Guida di viaggio · CampingSpirit
Dal traghetto a Devonport attraverso Cradle Mountain, la piovosa costa occidentale e Hobart fino alla costa orientale con Wineglass Bay e Bay of Fires, e ritorno via Launceston: circa 1.300 chilometri su un'isola dove al più tardi al tramonto spegnerete il motore.
Lo spirito del percorso
La Tasmania comincia con una notte sullo Stretto di Bass e l'odore di gasolio e salsedine quando, al mattino, a Devonport si abbassa la rampa. Poi, chilometro dopo chilometro, l'isola si fa più silenziosa: pianure di buttongrass sotto il profilo frastagliato del Cradle Mountain, foresta pluviale di faggi australi che gocciola, il paesaggio minerario desolato color rame intorno a Queenstown e fiumi scuri che sanno di tannino. La sera, dalla porta scorrevole, vedrete i pademelon brucare ai margini del prato, un wombat che avanza nell'erba e, da qualche parte, le strida dei diavoli della Tasmania. Sulla costa orientale la luce cambia: granito coperto di licheni arancioni, baie lisce come vetro, sabbia che scricchiola sotto i piedi. Questo giro è per chi parte presto, arriva in tempo la sera e preferisce accorciare una tappa piuttosto che viaggiare al buio sulle highway.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Devonport a Cradle Mountain (ca. 85 km)
- Il percorso
- Dal traghetto a East Devonport si attraversa il ponte sul Mersey e ci si dirige nell'entroterra verso Sheffield, poi si sale tra colline con allevamenti da latte e boschi fino alla Cradle Mountain Road. Da Moina la strada si fa più stretta e tortuosa; l'altopiano si trova a circa 800–900 m. Circa 1,5 ore di guida; dopo una notte sul traghetto basta questa breve tappa.
- Highlight e tappe imperdibili
- Sheffield, la «Town of Murals», con decine di murales e vista sul Mount Roland.
- Dove Lake Circuit (circa 6 km, 2–3 ore) sotto la parete nord del Cradle Mountain, con la rimessa per barche sulla riva come soggetto fotografico.
- Ronny Creek: nel tardo pomeriggio sui prati lungo la passerella in legno pascolano spesso i wombat – mantenete le distanze, non date loro da mangiare.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Discovery Parks Cradle Mountain, un campeggio nel bosco pochi chilometri prima del Visitor Centre, con piazzole con e senza corrente, servizi igienici e cucina; è l'unica possibilità di campeggio direttamente all'ingresso del parco, quindi durante le vacanze estive (dicembre/gennaio) prenotate per tempo. Di notte qui può gelare anche d'estate.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Cradle Mountain-Lake St Clair National Park è vietato pernottare al di fuori delle aree designate; i parcheggi del Visitor Centre non sono piazzole. Chi vuole spendere meno trova nell'entroterra di Kentish e al Lake Barrington aree semplici gestite dai comuni o da Parks and Wildlife – verificate stato e tariffe su WikiCamps e arrivate prima del crepuscolo.
- Consiglio da insider per camperisti
- Dal Cradle Mountain Visitor Centre la navetta è obbligatoria: durante gli orari di servizio i veicoli privati non possono raggiungere il Dove Lake, e il piccolo parcheggio lì è comunque inadatto ai camper. I biglietti della navetta valgono solo insieme a un Parks Pass: l'Icon Pass, venduto solo al Visitor Centre, include la navetta, l'Holiday Pass no – in quel caso acquistate al Visitor Centre un biglietto navetta da 72 ore. Consumate le provviste prima della traversata: frutta e verdura dal continente non possono entrare in Tasmania, al terminal ci sono i controlli.
2Tappa 2: da Cradle Mountain a Strahan (ca. 145 km)
- Il percorso
- Lungo la Cradle Mountain Road verso ovest fino al Murchison Highway, oltre il Lake Mackintosh fino a Tullah, poi attraverso valli ripide e boscose passando per Rosebery e Zeehan fino alla costa occidentale. Molte curve, brevi salite, quasi nessuna possibilità di sorpasso; circolano camion del legname e del minerale. Circa 2,5 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Montezuma Falls vicino a Rosebery: lungo un vecchio tracciato ferroviario attraverso la foresta pluviale fino a una cascata alta oltre 100 m con ponte sospeso (circa 3 ore andata e ritorno, accesso su sterrato).
- Zeehan, con edifici dell'epoca della corsa all'argento intorno al 1900 e il West Coast Heritage Centre.
- Henty Dunes a nord di Strahan: dune di sabbia alte fino a 30 m, raggiungibili dalla strada in pochi minuti.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Strahan, ai margini del paese, si trova il BIG4 Strahan Holiday Retreat con corrente, servizi igienici e scarico; a sud-ovest di Strahan il comune di West Coast gestisce il semplice campground Macquarie Heads all'imbocco del porto (toilette, stazione di scarico, custode a tratti, niente acqua potabile; tariffa per veicolo all'arrivo, nessuna prenotazione), con vista su Hells Gates.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nei dintorni di Strahan non è consentito pernottare liberamente su spiagge e parcheggi del porto; utilizzate le aree comunali di Macquarie Heads e del Lake Burbury oppure gli holiday park. Gli accessi a Ocean Beach e alle dune sono parcheggi diurni.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fate rifornimento a Rosebery o Zeehan – sulla costa occidentale i distributori sono rari e i prezzi superiori alla media dell'isola. Le crociere sul Gordon River da Strahan nel Macquarie Harbour e fino all'isola-prigione di Sarah Island partono al mattino: prenotate il giorno prima e mettetevi in fila presto, così il camper sarà in tempo nel parcheggio del porto.
3Tappa 3: da Strahan a Lake St Clair (Derwent Bridge) (ca. 130 km)
- Il percorso
- Oltre le colline fino a Queenstown (circa 40 km), poi sul Lyell Highway (A10) si risale dalla valle con tornanti stretti – le famose «99 Bends» passando per Gormanston – e si attraversa il Franklin-Gordon Wild Rivers National Park verso est fino a Derwent Bridge. Ripido, tortuoso, spesso bagnato, in inverno anche con neve o ghiaccio. Circa 2,5 ore senza soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Iron Blow Lookout sopra la vecchia miniera a cielo aperto presso Gormanston, e lo sguardo all'indietro sui pendii spogli, rosso-gialli, intorno a Queenstown.
- Nelson Falls: 20 minuti di sentiero ad anello attraverso la foresta pluviale di felci fino alla cascata, direttamente sull'highway.
- Donaghys Hill Lookout e Franklin River Nature Trail: brevi percorsi verso punti panoramici sul Franklin River e sul Frenchmans Cap.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: All'estremità sud del Lake St Clair, a Cynthia Bay, la Lake St Clair Lodge gestisce un campground con piazzole con corrente e servizi igienici accanto al Visitor Centre del parco nazionale; verificate in anticipo disponibilità e lunghezza massima dei veicoli. Nel paese di Derwent Bridge non c'è alcun campeggio.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Al Lake Burbury, circa 20 minuti a est di Queenstown direttamente sul Lyell Highway, il comune di West Coast gestisce un semplice campground con toilette, custode e vista sul lago – economico, tariffa per veicolo all'arrivo, nessuna prenotazione, acqua potabile da portare con sé; ideale come sosta intermedia. Nel parco nazionale al Lake St Clair vale la regola: pernottare solo nel campground, fuochi solo nei punti esistenti, e nelle zone segnalate come «fuel stove only» per nulla.
- Consiglio da insider per camperisti
- Tra Queenstown e Derwent Bridge, e oltre fino a Ouse, i servizi sono quasi inesistenti – a Queenstown fate il pieno, riempite l'acqua e usate la stazione di scarico. Sul Lyell Highway al crepuscolo molti wallaby e pademelon stanno sulla carreggiata o ai suoi lati; chi parte tardi da Strahan pianifichi il Lake Burbury come meta di tappa.
4Tappa 4: da Lake St Clair a Hobart (ca. 175 km)
- Il percorso
- Il Lyell Highway attraversa il Central Plateau tra buttongrass ed eucalipti, poi presso Tarraleah scende con tornanti stretti verso le centrali idroelettriche, attraversa gli allevamenti di pecore intorno a Ouse e Hamilton fino alla Derwent Valley e, passando per New Norfolk, raggiunge Hobart. Verso est sempre più asciutto e con carreggiata più ampia. Circa 2,5 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Escursione Watersmeet e Platypus Bay al Lake St Clair (circa 1,5 ore) – con un po' di fortuna, al mattino presto si fa vedere un ornitorinco.
- Hamilton: villaggio georgiano in arenaria dell'epoca coloniale sul fiume Clyde.
- MONA a Berriedale sul Derwent: museo di arte antica e contemporanea, raggiungibile anche in traghetto dal waterfront di Hobart.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Per Hobart è adatto il BIG4 Hobart Airport Tourist Park a Cambridge, circa 15 km a est della città, con corrente, carico/scarico e servizi igienici. Per i veicoli completamente autosufficienti l'Hobart Showground a Glenorchy offre un'area camper economica, a nord del centro sull'asse principale degli autobus.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Hobart e nei comuni limitrofi è vietato pernottare nel veicolo su strade e parcheggi pubblici, e ci sono controlli. Nella Derwent Valley, a New Norfolk, c'è un caravan park sul fiume; se e dove i veicoli autosufficienti possano sostare a prezzo più basso cambia nel tempo – verificate le condizioni attuali presso il Derwent Valley Council o su WikiCamps.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il centro di Hobart è collinare e i parcheggi multipiano hanno limiti di altezza. Lasciate il camper in campeggio e prendete l'autobus. Il sabato si tiene il Salamanca Market – allora i parcheggi intorno a Battery Point sono pieni fin dal primo mattino.
5Tappa 5: da Hobart a Port Arthur (via kunanyi/Mount Wellington) (ca. 135 km)
- Il percorso
- Prima su per la Pinnacle Road fino al kunanyi/Mount Wellington (oltre 1.270 m) e ritorno – stretta, ricca di curve e impegnativa per i veicoli grandi, chiusa in caso di neve e ghiaccio. Poi oltre il Tasman Bridge, Sorell e lungo l'Arthur Highway sulla penisola di Tasman, attraverso lo stretto istmo di Eaglehawk Neck fino a Port Arthur. Senza la montagna circa 1,5 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Altopiano sommitale del kunanyi/Mount Wellington con vista su Hobart, il Derwent e la Storm Bay – lassù spesso ventoso e circa 10 °C più fresco che in città.
- Tessellated Pavement, Tasman Arch e Devils Kitchen presso Eaglehawk Neck: brevi percorsi verso formazioni rocciose sulla costa a strapiombo.
- Port Arthur Historic Site: le rovine della colonia penale con giro in barca nel porto fino alla Isle of the Dead; il biglietto vale due giorni.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Port Arthur Holiday Park a Garden Point, a nord dell'Historic Site, con corrente, servizi igienici e scarico, vicino al sentiero verso il sito commemorativo. Più tranquillo e a contatto con la natura: il campground di Parks and Wildlife a Fortescue Bay nel Tasman National Park, alla fine di una strada sterrata di circa 12 km (a pagamento, senza allacci elettrici), oppure la Lime Bay State Reserve nel nord-ovest della penisola.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulla penisola di Tasman non è consentita la sosta libera nei parcheggi panoramici e delle spiagge; utilizzate i campground dei parchi. Prima di affrontare lo sterrato per Fortescue Bay verificate se il contratto di noleggio copre le strade non asfaltate.
- Consiglio da insider per camperisti
- Percorrete la Pinnacle Road al mattino: a mezzogiorno autobus e auto si accalcano nel piccolo parcheggio in vetta, e le nuvole arrivano spesso già in mattinata. Risparmiate i freni scendendo dalla vetta, in marcia bassa. A Sorell si trovano gli ultimi grandi supermercati e i distributori più economici prima della penisola.
6Tappa 6: da Port Arthur a Coles Bay (Freycinet) (ca. 240 km)
- Il percorso
- Ritorno a Sorell, poi sul Tasman Highway (A3) attraverso le colline e oltre il passo presso Orford fino alla costa orientale: Triabunna, Swansea e avanti lungo la Great Oyster Bay, prima della deviazione verso Coles Bay. Strada ben tenuta ma a due corsie, con alcune curve lungo la costa. Circa 3 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Spiky Bridge a sud di Swansea: un ponte in pietra del 1843 costruito dai detenuti, con pietre di campo poste in verticale.
- Wineglass Bay Lookout (circa 1 ora andata e ritorno dal parcheggio) e, se volete, la discesa fino alla spiaggia.
- Cape Tourville Lighthouse: breve sentiero ad anello sopra le scogliere di granito con vista lungo la costa.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Nel Freycinet National Park Parks and Wildlife gestisce il campground di Richardsons Beach; le 18 piazzole con corrente sono adatte solo a campervan e piccole roulotte fino a circa 18 piedi, e non c'è una stazione di scarico. A settembre 2026 le nuove prenotazioni per soggiorni dal 3 novembre 2026 erano sospese fino all'avvio del nuovo Parks Online Booking System, e contestualmente le tariffe aumenteranno; soggiorno massimo 14 notti, dal 18 dicembre al 10 febbraio 10 notti. A Coles Bay c'è il BIG4 Iluka on Freycinet, un holiday park con corrente e servizi igienici; per un campeggio più semplice c'è Friendly Beaches, nel nord del parco (senza corrente).
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel parco nazionale si pernotta solo nei campground designati. Un'alternativa molto usata è il semplice campground nella Mayfield Bay Coastal Reserve, circa 15 minuti a sud di Swansea direttamente sull'acqua, gestito da Parks and Wildlife, con toilette ma senza acqua potabile – verificate le condizioni sul posto o presso Parks and Wildlife.
- Consiglio da insider per camperisti
- Svuotate acque grigie e cassetta del WC a Swansea o Bicheno prima di andare a Freycinet – nel parco non c'è possibilità di scarico. Il parcheggio del Wineglass Bay Walk è pieno dalla tarda mattinata; partite di buon'ora, la luce del mattino sugli Hazards è comunque la più bella.
7Tappa 7: da Coles Bay a Binalong Bay (Bay of Fires) (ca. 140 km)
- Il percorso
- Passando per Bicheno e lungo il mare verso nord, oltre lagune e pascoli, per Scamander fino a St Helens sulla Georges Bay; da lì una strada senza uscita porta a Binalong Bay e prosegue fino a The Gardens. Strada costiera tranquilla e facile da guidare, con dossi e curve. Circa 2 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Il blowhole di Bicheno sulle lastre di granito vicino al porto; la sera tour per vedere i pinguini minori (solo guidati).
- Binalong Bay: acqua turchese e rocce di granito con licheni arancioni – il soggetto simbolo della Bay of Fires.
- The Gardens, all'estremità nord della strada, con baie deserte e lastre di roccia per la luce della sera.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Nella Bay of Fires Conservation Area Parks and Wildlife gestisce lungo la strada per The Gardens diversi campground gratuiti e spartani come Swimcart Beach e Cosy Corner, direttamente dietro le dune – in parte con toilette, senza acqua, corrente né scarico. Per chi cerca comodità: BIG4 St Helens Holiday Park ai margini di St Helens con corrente e servizi igienici.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Le aree della Bay of Fires sono gratuite e non prenotabili – d'estate sono occupate entro mezzogiorno, e la pratica di «riservare» troppo a lungo il posto con tende lasciate incustodite viene controllata. Il soggiorno massimo è di quattro settimane; i divieti di accendere fuochi sono indicati all'ingresso. Non svuotate i WC chimici nelle toilette delle aree, ma alla stazione di scarico di St Helens. Al di fuori di queste aree è vietato pernottare sulle spiagge.
- Consiglio da insider per camperisti
- A St Helens riempite l'acqua, scaricate e fate la spesa – nei campground non c'è nulla. Per i camper grandi alcuni accessi alle piazzole tra le dune sono stretti e sabbiosi: controllateli prima a piedi. In estate, con pericolo d'incendio, vigono divieti totali di fuoco; i fornelli a gas sono di solito consentiti.
8Tappa 8: da Binalong Bay a Devonport via Launceston (ca. 275 km)
- Il percorso
- Verso l'interno sul Tasman Highway attraverso il Weldborough Pass – stretto, tortuoso, con foresta pluviale di faggi australi – fino a Derby e Scottsdale e tra le colline fino a Launceston (circa 175 km, 2,5–3 ore). Dopo una notte a Launceston, gli ultimi circa 100 km sul Bass Highway fino al traghetto a Devonport. Meglio distribuire il percorso su due giorni.
- Highlight e tappe imperdibili
- St Columba Falls presso Pyengana: breve sentiero nella foresta pluviale fino a una delle cascate più alte della Tasmania, e in più formaggio del caseificio di Pyengana.
- Bridestowe Lavender Estate presso Nabowla: campi di lavanda che fioriscono a dicembre e gennaio.
- Cataract Gorge a Launceston: sentieri dal King’s Bridge, il ponte sospeso Alexandra e la seggiovia sopra il First Basin.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Launceston ci sono diversi holiday park alla periferia, per esempio il BIG4 Launceston Holiday Park a Prospect con corrente, servizi igienici e scarico, e autobus per il centro. A Devonport il Mersey Bluff Caravan Park sul mare, vicino al faro, è la classica ultima sosta prima del traghetto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nei dintorni di Launceston la sosta libera non è consentita. Lungo la strada verso il traghetto alcuni comuni della costa settentrionale offrono aree per veicoli autosufficienti; nel vicino Central Coast Council (Ulverstone, Gunns Plains) da febbraio 2026 si applica una tariffa notturna tramite permesso online, massimo tre notti, solo per veicoli self-contained, senza tende.
- Consiglio da insider per camperisti
- Non percorrete il Weldborough Pass al crepuscolo: la strada è stretta e di notte la attraversano wallaby, wombat e diavoli. Prima del traghetto fate il pieno a Devonport e chiudete la bombola del gas; il check-in chiude con largo anticipo rispetto alla partenza, e all'arrivo al terminal lunghezza e altezza del veicolo vengono misurate di nuovo.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- La Tasmania non ha una legge statale sul freedom camping come la Nuova Zelanda: se e dove potete pernottare nel veicolo lo decidono i 29 comuni (councils) con propri regolamenti e Parks and Wildlife per parchi nazionali e riserve. Regola generale: dormite solo nelle aree designate; nei parcheggi di spiagge, punti panoramici e città è vietato quasi ovunque.
- Molte aree comunali sono riservate ai veicoli «fully self-contained» con toilette, serbatoio dell'acqua pulita e delle acque grigie, e hanno limiti di permanenza perlopiù di due-tre notti; alcune ormai sono a pagamento – il Central Coast Council, per esempio, da febbraio 2026 tramite permesso.
- Nei parchi nazionali si pernotta solo nei campground; anche lì è obbligatorio un Parks Pass valido. Per un viaggio ad anello conviene l'Holiday Pass (fino a due mesi, per veicolo); copre tutti i parchi nazionali ma non la navetta del Cradle Mountain – verificate ogni anno i prezzi aggiornati presso Parks and Wildlife.
- I campground gratuiti dei parchi si trovano soprattutto nelle Conservation Area come la Bay of Fires; non sono prenotabili e d'estate si riempiono in fretta.
- Parti del Patrimonio naturale mondiale (tra cui Cradle Mountain-Lake St Clair) sono zone «fuel stove only», e d'estate sono spesso in vigore divieti totali di fuoco – rispettate gli avvisi del Tasmania Fire Service.
- App: WikiCamps Australia e CamperMate mostrano campground, rest area, dump point e recensioni degli utenti; le condizioni cambiano, i cartelli sul posto hanno la precedenza.
Scarico e rifornimenti
- Dump point (stazioni di scarico per cassetta e serbatoio) si trovano in quasi tutti i centri più grandi: Devonport, Queenstown, Strahan, Swansea, Bicheno, St Helens, Launceston; nei parchi nazionali spesso mancano. Non scaricate mai le acque grigie a terra.
- L'acqua potabile degli acquedotti in Tasmania è buona; nei campground e nelle rest area invece l'acqua è spesso non trattata («non-potable») – fatela bollire o bevete quella del vostro serbatoio.
- Gas: in Australia le bombole (GPL) si scambiano presso distributori e negozi di bricolage (sistemi di swap) oppure si ricaricano nelle stazioni di riempimento; l'attacco australiano non è compatibile con le bombole europee. Le bombole hanno una data di collaudo e senza collaudo valido non vengono ricaricate.
- Per il traghetto: le bombole installate in modo fisso devono essere chiuse; per motorhome e camper è ammessa in più una bombola sciolta fino a 25 kg, fissata in verticale, chiusa e in corso di validità del collaudo – al check-in riceve un cartellino «HAZARD». Le taniche di benzina sono vietate a bordo, solo gasolio in taniche idonee fino a 50 litri.
- Carburante: tra Cradle Mountain e Zeehan, tra Queenstown e Ouse e sul Weldborough Pass ci sono pochi distributori, e i piccoli centri hanno orari ridotti. Fate rifornimento al più tardi a mezzo serbatoio.
- Biosicurezza: frutta, verdura, piante e alcuni alimenti non possono essere portati dal continente in Tasmania; al terminal di Geelong e all'arrivo ci sono i controlli.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Guida a sinistra: in Australia si guida a sinistra e si sorpassa a destra; nelle rotatorie hanno la precedenza i veicoli provenienti da destra. Nei primi giorni, sulle strade vuote, fate particolare attenzione quando svoltate.
- Limiti di velocità: nei centri abitati di norma 50 km/h, fuori 100 km/h, su pochi tratti ampliati 110 km/h; sulle strade non asfaltate fuori dai centri vale in generale il limite di 80 km/h, salvo diversa segnaletica. In Tasmania non ci sono strade a pedaggio.
- Animali sulla strada: la Tasmania ha uno dei tassi di incidenti con la fauna selvatica più alti d'Australia. Tra il tramonto e l'alba wallaby, pademelon, wombat, opossum e diavoli della Tasmania si trovano sulla carreggiata – non guidate di notte e, se proprio dovete, al massimo a 80 km/h e pronti a frenare. Non sterzate per evitarli se ciò significa uscire di strada.
- Camper a noleggio: i contratti escludono spesso dalla copertura assicurativa le strade sterrate e la guida fuori dalle strade asfaltate, spesso anche la guida notturna o i danni da collisione con animali con franchigia maggiorata – leggete le condizioni prima del viaggio. Le patenti straniere valgono solo insieme alla patente internazionale o a una traduzione.
- Traghetto Spirit of Tasmania: le navi collegano Geelong (Corio Quay, North Geelong) e Devonport. Prenotate correttamente la lunghezza del veicolo compresi portabici, timone e rimorchio, e l'altezza compreso il carico sul tetto – lunghezze errate comportano un sovrapprezzo, altezze errate possono portare al rifiuto dell'imbarco. Le nuove navi Spirit of Tasmania IV e V vengono impiegate insieme al nuovo terminal T3 di Devonport e offrono una capacità per i veicoli nettamente maggiore; verificate orari e terminal prima di prenotare.
- Limite alcolemico 0,5, cellulare alla guida solo con supporto fisso e in vivavoce; cinture obbligatorie su tutti i sedili, anche nella zona giorno durante la marcia.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Giacca impermeabile, pile e berretto – sulla costa occidentale piove in più della metà dei giorni, e sul kunanyi o al Cradle Mountain può nevicare anche d'estate.
- Lampada frontale con luce rossa per osservare gli animali la sera in campeggio senza abbagliare wombat e pademelon.
- Ghette e scarponi robusti: d'estate i serpenti tigre e copperhead si scaldano al sole sui sentieri; le ghette aiutano anche contro le sanguisughe nella foresta pluviale.
- Scheda stampata con le misure del veicolo (lunghezza con portapacchi posteriore, altezza con carico sul tetto) e prova della data di collaudo della bombola del gas per il check-in del traghetto.
- Tanica pieghevole per l'acqua (10–20 litri) per i campground della Bay of Fires e dei parchi nazionali senza acqua potabile.
- Adattatore per prese australiane di tipo I per i caricabatterie – i campeggi hanno prese australiane.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
