Guide de voyage · CampingSpirit
Du ferry à Devonport jusqu’à la côte est, avec Wineglass Bay et la Bay of Fires, en passant par Cradle Mountain, la côte ouest pluvieuse et Hobart, puis retour par Launceston : quelque 1 300 kilomètres sur une île où vous couperez le moteur au plus tard au coucher du soleil.
L'esprit de la route
La Tasmanie commence par une nuit sur le détroit de Bass et une odeur de gazole et de sel, quand la rampe s’abaisse le matin à Devonport. Puis l’île devient plus silencieuse à chaque kilomètre : plaines de buttongrass sous la silhouette dentelée de Cradle Mountain, forêt pluviale de hêtres myrtes ruisselante, terres minières dévastées couleur cuivre autour de Queenstown et rivières sombres qui sentent le tanin. Le soir, depuis la porte coulissante, vous voyez des pademelons brouter en lisière de prairie, un wombat se fraie un chemin dans l’herbe, et quelque part des diables de Tasmanie poussent des cris stridents. Sur la côte est, la lumière change : granit couvert de lichens orangés, baies lisses comme du verre, sable qui crisse sous les pieds. Ce circuit appartient à ceux qui partent tôt, arrivent à temps le soir et préfèrent raccourcir une étape plutôt que de rouler de nuit sur les highways.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Devonport à Cradle Mountain (env. 85 km)
- Le trajet
- Depuis le ferry à East Devonport, franchissez le pont sur la Mersey et filez vers l’intérieur jusqu’à Sheffield, puis montez à travers des collines d’élevage laitier et des forêts jusqu’à la Cradle Mountain Road. À partir de Moina, la route devient plus étroite et plus sinueuse ; le plateau se situe à environ 800–900 m. Comptez environ 1,5 heure de route ; après une nuit sur le ferry, cette courte étape suffit.
- Incontournables
- Sheffield, la « Town of Murals », avec des dizaines de peintures murales et une vue sur le Mount Roland.
- Dove Lake Circuit (environ 6 km, 2–3 heures) sous la face nord de Cradle Mountain, avec le hangar à bateaux sur la rive comme sujet photo.
- Ronny Creek : en fin d’après-midi, des wombats broutent souvent dans les prairies le long du caillebotis – gardez vos distances, ne les nourrissez pas.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Discovery Parks Cradle Mountain, un camping en forêt à quelques kilomètres avant le Visitor Centre, avec emplacements avec et sans électricité, sanitaires et cuisine ; c’est la seule possibilité de camping directement à l’entrée du parc, réservez donc tôt pendant les vacances d’été (décembre/janvier). Même en été, les nuits peuvent être glaciales ici.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le Cradle Mountain-Lake St Clair National Park, il est interdit de passer la nuit en dehors des emplacements désignés ; les parkings du Visitor Centre ne sont pas des emplacements de stationnement de nuit. Pour dormir à moindre coût, vous trouverez dans l’arrière-pays de Kentish et au Lake Barrington des aires simples gérées par les communes ou par Parks and Wildlife – vérifiez leur statut et les tarifs dans WikiCamps et arrivez avant la tombée de la nuit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À partir du Cradle Mountain Visitor Centre, la navette est obligatoire : pendant ses heures de service, les véhicules privés ne peuvent pas se rendre au Dove Lake, et le petit parking sur place ne convient de toute façon pas aux camping-cars. Les billets de navette ne sont valables qu’avec un Parks Pass : l’Icon Pass, vendu uniquement au Visitor Centre, inclut la navette, le Holiday Pass non – achetez dans ce cas au Visitor Centre un billet de navette de 72 heures. Terminez vos provisions avant la traversée : les fruits et légumes du continent sont interdits en Tasmanie, et des contrôles ont lieu au terminal.
2Étape 2 : de Cradle Mountain à Strahan (env. 145 km)
- Le trajet
- Par la Cradle Mountain Road vers l’ouest jusqu’au Murchison Highway, le long du Lake Mackintosh jusqu’à Tullah, puis à travers des vallées escarpées et boisées, via Rosebery et Zeehan, jusqu’à la côte ouest. Beaucoup de virages, de courtes montées, peu de possibilités de dépassement ; grumiers et camions de minerai circulent sur cette route. Environ 2,5 heures de route.
- Incontournables
- Montezuma Falls près de Rosebery : par une ancienne voie ferrée à travers la forêt pluviale jusqu’à une cascade de plus de 100 m de haut avec pont suspendu (environ 3 heures aller-retour, accès par une piste).
- Zeehan, avec ses édifices de l’époque de la ruée vers l’argent, autour de 1900, et le West Coast Heritage Centre.
- Henty Dunes au nord de Strahan : des dunes de sable atteignant 30 m de haut, accessibles en quelques minutes depuis la route.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Strahan, le BIG4 Strahan Holiday Retreat se trouve en bordure de la ville, avec électricité, sanitaires et vidange ; au sud-ouest de Strahan, la commune de West Coast gère le camping simple de Macquarie Heads à l’entrée du port (toilettes, station de vidange, gardien par intermittence, pas d’eau potable ; redevance par véhicule à l’arrivée, sans réservation), avec vue sur Hells Gates.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour de Strahan, il est interdit de passer la nuit en camping sauvage sur les plages et les parkings du port ; utilisez les aires communales de Macquarie Heads et du Lake Burbury ou les holiday parks. Les accès à Ocean Beach et aux dunes sont des parkings de jour.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Rosebery ou à Zeehan – les stations-service sont rares sur la côte ouest, et les prix y dépassent la moyenne de l’île. Les croisières sur la Gordon River au départ de Strahan, dans le Macquarie Harbour et jusqu’à l’île-bagne de Sarah Island, partent le matin : réservez la veille et faites la queue tôt, pour que votre camping-car soit garé à temps sur le parking du port.
3Étape 3 : de Strahan à Lake St Clair (Derwent Bridge) (env. 130 km)
- Le trajet
- Par les collines jusqu’à Queenstown (environ 40 km), puis par le Lyell Highway (A10), qui sort de la vallée en lacets serrés – les fameux « 99 Bends » via Gormanston – et traverse vers l’est le Franklin-Gordon Wild Rivers National Park jusqu’à Derwent Bridge. Raide, sinueux, souvent mouillé, en hiver parfois enneigé ou verglacé. Environ 2,5 heures sans arrêts.
- Incontournables
- Iron Blow Lookout au-dessus de l’ancienne mine à ciel ouvert près de Gormanston, et le regard en arrière sur les versants dénudés, rouges et jaunes, autour de Queenstown.
- Nelson Falls : boucle de 20 minutes à travers la forêt pluviale à fougères jusqu’à la cascade, directement au bord du highway.
- Donaghys Hill Lookout et Franklin River Nature Trail : courts sentiers vers des points de vue sur la Franklin River et le Frenchmans Cap.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À l’extrémité sud du Lake St Clair, à Cynthia Bay, la Lake St Clair Lodge gère un camping avec emplacements électrifiés et sanitaires à côté du Visitor Centre du parc national ; vérifiez à l’avance la capacité et la longueur de véhicule admise. Il n’y a pas de camping dans le village de Derwent Bridge lui-même.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au Lake Burbury, à environ 20 minutes à l’est de Queenstown, directement sur le Lyell Highway, la commune de West Coast gère un camping simple avec toilettes, gardien et vue sur le lac – bon marché, redevance par véhicule à l’arrivée, sans réservation, apportez votre propre eau potable ; idéal comme étape intermédiaire. Dans le parc national, au Lake St Clair, la règle est la suivante : ne passer la nuit que sur le camping, ne faire du feu que dans les foyers existants, et pas du tout dans les zones signalées « fuel stove only ».
- Astuce d'initié pour campeurs
- Entre Queenstown et Derwent Bridge, et plus loin jusqu’à Ouse, il n’y a guère de ravitaillement – faites le plein à Queenstown, remplissez vos réserves d’eau et utilisez la station de vidange. Au crépuscule, de nombreux wallabys et pademelons se tiennent sur la chaussée du Lyell Highway et à ses abords ; si vous quittez Strahan tard, prévoyez le Lake Burbury comme fin d’étape.
4Étape 4 : de Lake St Clair à Hobart (env. 175 km)
- Le trajet
- Le Lyell Highway traverse le Central Plateau, couvert de buttongrass et d’eucalyptus, puis descend en lacets serrés près de Tarraleah vers les centrales hydroélectriques, traverse les élevages de moutons autour d’Ouse et de Hamilton pour rejoindre la Derwent Valley et gagne Hobart via New Norfolk. Vers l’est, le paysage devient de plus en plus sec et la route plus large. Environ 2,5 heures.
- Incontournables
- Randonnée de Watersmeet et Platypus Bay au Lake St Clair (environ 1,5 heure) – avec un peu de chance, un ornithorynque se montre tôt le matin.
- Hamilton : village géorgien en grès de l’époque coloniale, au bord de la Clyde.
- MONA à Berriedale, au bord du Derwent : musée d’art ancien et nouveau, également accessible en ferry depuis le front de mer de Hobart.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Pour Hobart, le BIG4 Hobart Airport Tourist Park à Cambridge, à environ 15 km à l’est de la ville, avec électricité, vidange et remplissage d’eau et sanitaires, est un bon choix. Pour les véhicules entièrement autonomes, le Hobart Showground à Glenorchy propose une aire pour camping-cars bon marché, au nord du centre, sur l’axe de bus principal.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Hobart et dans les communes voisines, il est interdit de passer la nuit dans son véhicule sur la voie publique et sur les parkings, et des contrôles ont lieu. Dans la Derwent Valley, New Norfolk dispose d’un caravan park au bord de la rivière ; la possibilité pour les véhicules autonomes d’y stationner à moindre coût, et l’endroit, changent – vérifiez les conditions actuelles auprès du Derwent Valley Council ou dans WikiCamps.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le centre de Hobart est vallonné et les parkings couverts ont des limitations de hauteur. Laissez le camping-car au camping et prenez le bus. Le samedi a lieu le Salamanca Market – les parkings autour de Battery Point sont alors pleins dès le petit matin.
5Étape 5 : de Hobart à Port Arthur (par kunanyi/Mount Wellington) (env. 135 km)
- Le trajet
- D’abord l’aller-retour par la Pinnacle Road jusqu’au sommet du kunanyi/Mount Wellington (un peu plus de 1 270 m) – route étroite, sinueuse et exigeante pour les grands véhicules, fermée en cas de neige et de verglas. Ensuite, par le Tasman Bridge, Sorell et l’Arthur Highway, sur la péninsule de Tasman, en franchissant l’étroit isthme d’Eaglehawk Neck, jusqu’à Port Arthur. Sans la montagne, environ 1,5 heure de route.
- Incontournables
- Plateau sommital du kunanyi/Mount Wellington avec vue sur Hobart, le Derwent et la Storm Bay – souvent venteux là-haut, et environ 10 °C plus frais qu’en ville.
- Tessellated Pavement, Tasman Arch et Devils Kitchen près d’Eaglehawk Neck : courts sentiers vers des formations rocheuses sur la côte escarpée.
- Port Arthur Historic Site : les ruines du bagne, avec un tour du port jusqu’à l’Isle of the Dead ; le billet est valable deux jours.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Port Arthur Holiday Park à Garden Point, au nord du site historique, avec électricité, sanitaires et vidange, à proximité du sentier menant au mémorial. Plus calmes et plus proches de la nature : le camping de Parks and Wildlife à Fortescue Bay, dans le Tasman National Park, au bout d’une piste d’environ 12 km (payant, sans branchements électriques), ou la Lime Bay State Reserve au nord-ouest de la péninsule.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur la péninsule de Tasman, il est interdit de passer la nuit sur les parkings de belvédères et de plages ; utilisez les campings des parcs. Pour la piste d’accès à Fortescue Bay, vérifiez d’abord que votre contrat de location couvre les routes non revêtues.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Montez la Pinnacle Road le matin : à midi, bus et voitures se pressent sur le petit parking du sommet, et les nuages arrivent souvent dès la matinée. Ménagez les freins et redescendez sur un rapport inférieur. Sorell compte les derniers grands supermarchés et les stations-service bon marché avant la péninsule.
6Étape 6 : de Port Arthur à Coles Bay (Freycinet) (env. 240 km)
- Le trajet
- Retour à Sorell, puis par le Tasman Highway (A3) à travers les collines et par le col près d’Orford jusqu’à la côte est : Triabunna, Swansea, puis le long de la Great Oyster Bay, avant que la route en cul-de-sac vers Coles Bay ne bifurque. Bien aménagée, mais à deux voies, avec quelques virages le long de la côte. Environ 3 heures de route.
- Incontournables
- Spiky Bridge au sud de Swansea : pont de pierre construit par des forçats en 1843, hérissé de pierres des champs dressées.
- Wineglass Bay Lookout (environ 1 heure aller-retour depuis le parking) et, si vous le souhaitez, la descente jusqu’à la plage.
- Cape Tourville Lighthouse : courte boucle au-dessus des falaises de granit, avec vue le long de la côte.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Dans le Freycinet National Park, Parks and Wildlife gère le camping de Richardsons Beach ; ses 18 emplacements électrifiés ne conviennent qu’aux vans et aux petites caravanes d’environ 18 pieds maximum, et il n’y a pas de station de vidange. En septembre 2026, les nouvelles réservations pour des séjours à partir du 3 novembre 2026 étaient suspendues jusqu’au lancement du nouveau Parks Online Booking System, qui s’accompagnera d’une hausse des tarifs ; séjour maximal de 14 nuits, 10 nuits du 18 décembre au 10 février. À Coles Bay, le BIG4 Iluka on Freycinet est un holiday park avec électricité et sanitaires ; pour camper plus simplement, rendez-vous à Friendly Beaches, au nord du parc (sans électricité).
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national, ne passez la nuit que sur les campings désignés. Une alternative répandue est le camping simple de la Mayfield Bay Coastal Reserve, à environ 15 minutes au sud de Swansea, directement au bord de l’eau, géré par Parks and Wildlife, avec toilettes mais sans eau potable – vérifiez les conditions sur place ou auprès de Parks and Wildlife.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Videz les eaux grises et la cassette des toilettes à Swansea ou à Bicheno avant de partir pour Freycinet – le parc ne dispose d’aucune station de vidange. Le parking du Wineglass Bay Walk est plein dès la fin de matinée ; partez tôt le matin, la lumière matinale sur les Hazards est de toute façon la plus belle.
7Étape 7 : de Coles Bay à Binalong Bay (Bay of Fires) (env. 140 km)
- Le trajet
- Par Bicheno puis vers le nord en longeant la mer, devant des lagunes et des pâturages, via Scamander jusqu’à St Helens, sur la Georges Bay ; de là, route en cul-de-sac vers Binalong Bay et jusqu’à The Gardens. Route côtière tranquille et agréable à conduire, avec bosses et virages. Environ 2 heures.
- Incontournables
- Le blowhole de Bicheno, sur les dalles de granit près du port ; le soir, sorties d’observation des manchots pygmées (uniquement guidées).
- Binalong Bay : eau turquoise et rochers de granit couverts de lichens orangés – l’image emblématique de la Bay of Fires.
- The Gardens, au bout de la route, avec des criques désertes et des dalles rocheuses pour la lumière du soir.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Dans la Bay of Fires Conservation Area, Parks and Wildlife gère le long de la route de The Gardens plusieurs campings simples et gratuits, comme Swimcart Beach et Cosy Corner, directement derrière les dunes – certains avec toilettes, sans eau, électricité ni vidange. Si vous avez besoin de confort : BIG4 St Helens Holiday Park, en bordure de St Helens, avec électricité et sanitaires.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Les emplacements de la Bay of Fires sont gratuits et ne se réservent pas – en été, ils sont pris dès midi, et les « réservations » prolongées au moyen de tentes laissées sans occupants sont contrôlées. La durée maximale de séjour est de quatre semaines ; les interdictions de feu sont affichées à l’entrée. Ne videz pas les toilettes chimiques dans les toilettes du camping, mais à la station de vidange de St Helens. En dehors de ces emplacements, il est interdit de passer la nuit sur les plages.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À St Helens, faites le plein d’eau, videz vos réservoirs et faites vos courses – il n’y a rien sur les campings. Pour les grands camping-cars, certains accès aux emplacements des dunes sont étroits et sablonneux : allez les voir à pied au préalable. En cas de risque d’incendie en été, des interdictions totales de feu s’appliquent ; les réchauds à gaz sont généralement autorisés.
8Étape 8 : de Binalong Bay à Devonport via Launceston (env. 275 km)
- Le trajet
- Vers l’intérieur par le Tasman Highway et le Weldborough Pass – étroit, sinueux, bordé de forêt pluviale de hêtres myrtes – jusqu’à Derby et Scottsdale, puis à travers les collines jusqu’à Launceston (environ 175 km, 2,5–3 heures). Après une nuit à Launceston, les quelque 100 derniers kilomètres par le Bass Highway jusqu’au ferry à Devonport. Mieux vaut répartir ce trajet sur deux jours.
- Incontournables
- St Columba Falls près de Pyengana : court sentier en forêt pluviale jusqu’à l’une des plus hautes cascades de Tasmanie, avec en prime le fromage de la laiterie de Pyengana.
- Bridestowe Lavender Estate près de Nabowla : champs de lavande en fleur en décembre et janvier.
- Cataract Gorge à Launceston : sentiers de randonnée depuis King’s Bridge, le pont suspendu Alexandra et le télésiège au-dessus du First Basin.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Launceston, plusieurs holiday parks se trouvent en périphérie, par exemple le BIG4 Launceston Holiday Park à Prospect, avec électricité, sanitaires et vidange, et un bus vers le centre. À Devonport, le Mersey Bluff Caravan Park, au bord de la mer près du phare, est la dernière halte classique avant le ferry.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour de Launceston, il n’est pas permis de passer la nuit hors des campings. Sur le chemin du ferry, quelques communes de la côte nord proposent des emplacements pour véhicules autonomes ; dans le Central Coast Council voisin (Ulverstone, Gunns Plains), une redevance par nuit s’applique depuis février 2026 via un permis en ligne, trois nuits au maximum, uniquement pour les véhicules self-contained, sans tentes.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Ne franchissez pas le Weldborough Pass au crépuscule : la route est étroite, et la nuit, wallabys, wombats et diables la traversent. Faites le plein à Devonport avant le ferry et fermez la bouteille de gaz ; l’enregistrement ferme bien avant le départ, et la longueur et la hauteur du véhicule sont mesurées à nouveau à l’arrivée au terminal.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- La Tasmanie n’a pas de loi sur le freedom camping valable sur tout son territoire, comme la Nouvelle-Zélande : ce sont les 29 communes (councils), par arrêté, ainsi que Parks and Wildlife pour les parcs nationaux et les réserves, qui décident si et où vous pouvez dormir dans votre véhicule. Règle générale : ne dormez que sur les emplacements désignés ; sur les parkings de plage, de belvédère et en ville, c’est interdit presque partout.
- De nombreuses aires communales ne sont ouvertes qu’aux véhicules « fully self-contained », avec toilettes, réservoir d’eau propre et réservoir d’eaux grises, et limitent la durée de séjour, le plus souvent à deux ou trois nuits ; certaines sont désormais payantes – le Central Coast Council, par exemple, depuis février 2026, via un permis.
- Dans les parcs nationaux, on ne passe la nuit que sur les campings ; un Parks Pass valide y est également obligatoire. Pour un circuit, le Holiday Pass (jusqu’à deux mois, par véhicule) est intéressant ; il couvre tous les parcs nationaux, mais pas la navette de Cradle Mountain – vérifiez chaque année les tarifs en vigueur auprès de Parks and Wildlife.
- Les campings gratuits des parcs se trouvent surtout dans des conservation areas comme la Bay of Fires ; ils ne se réservent pas et se remplissent vite en été.
- Certaines parties du patrimoine mondial naturel (notamment Cradle Mountain-Lake St Clair) sont des zones « fuel stove only », et en été les interdictions totales de feu sont fréquentes – respectez les avis du Tasmania Fire Service.
- Applications : WikiCamps Australia et CamperMate indiquent campings, rest areas, dump points et avis d’utilisateurs ; les conditions changent, les panneaux sur place font foi.
Vidange et ravitaillement
- Presque toutes les localités importantes disposent de dump points (stations de vidange pour cassette et réservoir) : Devonport, Queenstown, Strahan, Swansea, Bicheno, St Helens, Launceston ; dans les parcs nationaux, il n’y en a souvent pas. Ne déversez jamais les eaux grises sur le sol.
- L’eau du réseau public est bonne en Tasmanie ; dans les campings et les rest areas, en revanche, l’eau est souvent non traitée (« non-potable ») – faites-la bouillir ou buvez celle de votre propre réservoir.
- Gaz : en Australie, les bouteilles de gaz (GPL) s’échangent dans les stations-service et les magasins de bricolage (systèmes d’échange) ou se remplissent dans des stations de remplissage ; le raccord australien n’est pas compatible avec les bouteilles européennes. Les bouteilles portent une date de contrôle et ne sont pas remplies sans contrôle valide.
- Pour le ferry : bouteilles de gaz fixes fermées ; pour les camping-cars et les vans, une bouteille amovible supplémentaire de 25 kg maximum, arrimée debout, fermée et dans sa période de validité – elle reçoit une étiquette « HAZARD » à l’enregistrement. Les jerricans d’essence sont interdits à bord ; seul le gazole est admis, dans des jerricans adaptés de 50 litres maximum.
- Carburant : entre Cradle Mountain et Zeehan, entre Queenstown et Ouse ainsi que sur le Weldborough Pass, les stations-service sont rares, et les petites localités ont des horaires d’ouverture réduits. Refaites le plein au plus tard à mi-réservoir.
- Biosécurité : fruits, légumes, plantes et certains aliments ne peuvent pas être apportés du continent en Tasmanie ; des contrôles ont lieu au terminal de Geelong et à l’arrivée.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Conduite à gauche : en Australie, on roule à gauche et on double par la droite ; dans les ronds-points, la priorité revient aux véhicules venant de droite. Les premiers jours, soyez particulièrement attentif aux changements de direction sur les routes désertes.
- Limitations de vitesse : en général 50 km/h en agglomération, 100 km/h hors agglomération, 110 km/h sur quelques tronçons aménagés ; sur les routes non revêtues hors agglomération, la limite générale est de 80 km/h, sauf signalisation contraire. Il n’y a pas de routes à péage en Tasmanie.
- Animaux sur la route : la Tasmanie a l’un des taux de collisions avec la faune les plus élevés d’Australie. Entre le crépuscule et l’aube, wallabys, pademelons, wombats, possums et diables de Tasmanie se trouvent sur la chaussée – ne roulez pas de nuit, et si vous y êtes contraint, à 80 km/h au maximum et prêt à freiner. N’essayez pas d’éviter un animal si cela signifie quitter la route.
- Camping-cars de location : les contrats excluent fréquemment de la couverture d’assurance les pistes et la conduite hors des routes revêtues, souvent aussi la conduite de nuit, ou appliquent une franchise majorée aux dommages causés par des collisions avec la faune – lisez les conditions avant le voyage. Les permis de conduire étrangers ne sont valables qu’accompagnés d’un permis international ou d’une traduction.
- Ferry Spirit of Tasmania : les navires relient Geelong (Corio Quay, North Geelong) à Devonport. Réservez avec la longueur exacte du véhicule, porte-vélos, timon et remorque compris, ainsi que la hauteur exacte, chargement de toit compris – une longueur erronée entraîne un supplément, une hauteur erronée peut entraîner un refus d’embarquement. Les nouveaux navires Spirit of Tasmania IV et V sont mis en service avec le nouveau terminal T3 de Devonport et offrent une capacité nettement accrue pour les véhicules ; vérifiez les horaires et le terminal avant de réserver.
- Limite d’alcoolémie de 0,5 pour mille, téléphone au volant uniquement avec support fixe et en mains libres ; ceinture obligatoire à toutes les places, y compris dans la cellule pendant la conduite.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Veste imperméable, polaire et bonnet – sur la côte ouest, il pleut plus d’un jour sur deux, et sur le kunanyi ou à Cradle Mountain, il peut neiger en été.
- Lampe frontale à lumière rouge pour observer les animaux le soir au camping sans éblouir wombats et pademelons.
- Guêtres et chaussures de randonnée robustes : en été, les serpents tigres et les copperheads se chauffent au soleil sur les sentiers ; les guêtres protègent aussi des sangsues dans la forêt pluviale.
- Fiche imprimée des dimensions du véhicule (longueur avec porte-bagages arrière, hauteur avec chargement de toit) et justificatif de la date de contrôle de la bouteille de gaz pour l’enregistrement au ferry.
- Jerrican d’eau pliable (10–20 litres) pour les campings de la Bay of Fires et des parcs nationaux sans eau potable.
- Adaptateur de prise australien type I pour les chargeurs – les campings sont équipés de prises australiennes.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
