Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Feldkirch attraverso il Walgau e il Brandnertal fino al Montafon, oltre l’Arlberg nel Paznaun verso la Bielerhöhe e ritorno nel Großes Walsertal: circa 530 chilometri nel sud del Vorarlberg, lungo i quali per ora raggiungete la Silvretta dal versante tirolese e vivete la rampa del Vorarlberg in funivia e con il bus del tunnel.
Lo spirito del percorso
Il sud del Vorarlberg è una terra di valli che prima o poi finiscono tutte contro una parete di roccia. Oltre Feldkirch il Walgau si apre in frutteti e paesi industriali, poi Rätikon e Verwall si stringono, e ogni valle laterale ha un tono tutto suo: il Brandnertal con il turchese Lünersee sotto la Schesaplana, il Montafon con chiese barocche, gallerie minerarie e maggenghi, il Großes Walsertal con ripidi prati da sfalcio dove si rastrella ancora a mano. Dalla porta scorrevole al mattino vedete la Zimba nella prima luce, la sera sentite i campanacci delle mucche e lo scroscio dell’Ill. A tutto questo si aggiungono i laghi artificiali delle Illwerke, che si stendono come fiordi tra i tremila, e l’Arlberg come spartiacque meteorologico tra Reno e Inn. La Silvretta-Hochalpenstraße sul versante del Vorarlberg resterà presumibilmente chiusa ancora per diversi anni: perciò fate il giro largo, oltre l’Arlberg nel Paznaun, e vi ritrovate comunque sulla Bielerhöhe quando il Piz Buin brilla nella luce della sera sopra il Silvrettasee.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Feldkirch a Nenzing (Walgau) (ca. 20 km)
- Il percorso
- Dal centro storico di Feldkirch attraverso la strettoia della Felsenau lungo l’Ill fino a Frastanz e poi sulla strada provinciale attraverso il Walgau fino a Nenzing. Strada di fondovalle larga e pianeggiante, con attraversamenti di paesi e rotatorie; in parallelo corre la A14, soggetta a vignetta. Il tempo di guida effettivo è di appena mezz’ora: la giornata appartiene a Feldkirch.
- Highlight e tappe imperdibili
- Schattenburg sopra il centro storico: uno dei castelli meglio conservati del Vorarlberg, con museo e vista sui tetti fino ai monti del Liechtenstein.
- Il centro storico di Feldkirch con i portici della Marktgasse, la Katzenturm e la cattedrale tardogotica di San Nicola.
- Nenzing come porta del Gamperdonatal (Nenzinger Himmel): la stretta strada privata a pedaggio non è adatta ai camper; per gli escursionisti in estate c’è un servizio navetta da Nenzing – verificate gli orari in anticipo.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Alpencamping Nenzing sul pendio sopra il paese: grande campeggio aperto tutto l’anno con piazzole a terrazza, corrente, ottimi servizi igienici e carico/scarico, oltre a un’area benessere. Se arrivate a Feldkirch già la sera prima: Waldcamping Feldkirch nel quartiere di Gisingen, campeggio comunale con corrente e servizi igienici, ben collegato al centro storico in autobus o in bicicletta; verificate la stagione in anticipo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Vorarlberg la legge sui campeggi non prevede un divieto di campeggio valido su tutto il territorio regionale, ma i comuni possono stabilire con un’ordinanza dove tende, roulotte e simili alloggi mobili possono essere installati e dove no, e i sindaci possono vietarlo con un provvedimento. Nel Walgau densamente abitato non troverete aree naturali tollerate: utilizzate i campeggi. Un’alternativa semplice è la piccola area sosta comunale di Düns, sulla terrazza soleggiata sopra il Walgau (pochi posti, corrente e carico/scarico secondo il comune).
- Consiglio da insider per camperisti
- Il centro storico di Feldkirch è a traffico limitato e i parcheggi multipiano hanno limiti di altezza. Lasciate il camper al campeggio e prendete l’autobus o la bicicletta. Fare rifornimento in Austria: secondo il regolamento sui prezzi dei carburanti, i prezzi possono salire solo una volta al giorno alle 12, mentre i ribassi sono possibili in qualsiasi momento – al mattino quindi raramente si paga di più che al pomeriggio.
2Tappa 2: da Nenzing a Brand (Brandnertal) con Lünersee (ca. 35 km)
- Il percorso
- Attraverso il Walgau orientale, passando per Nüziders, fino a Bludenz, poi presso Bürs nel Brandnertal: la strada provinciale sale con alcuni tornanti per Bürserberg fino a Brand (poco più di 1.000 m) e prosegue fino alla stazione a valle della Lünerseebahn. Ben tenuta, nel tratto superiore più stretta e ripida, in estate molto traffico di gitanti. Poco meno di un’ora di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Il centro storico di Bludenz con i portici, l’Oberes Tor e la chiesa di San Lorenzo sulla collina; la Muttersbergbahn vi porta sulla montagna di casa con vista sul Klostertal.
- La Lünerseebahn sale al Lünersee a quasi 2.000 m, un lago artificiale sotto la Schesaplana – il giro ad anello del lago richiede poco meno di due ore.
- La Bürser Schlucht all’ingresso della valle: breve sentiero nella gola con formazioni rocciose, ideale come passeggiata serale.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: AlpinSpot Brand è un’area sosta camper in paese con carico/scarico; corrente, stagione e lunghezze vanno chiarite in anticipo con il gestore. Piccole aree in fattoria si trovano a Bürserberg, per esempio Heidi’s Camping am Burtschahof. Con più comfort pernottate all’ingresso della valle al Camping Sonnenberg di Nüziders (corrente, servizi igienici, posizione tranquilla sul pendio).
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sul parcheggio della Lünerseebahn e nei parcheggi escursionistici del Brandnertal il pernottamento non è previsto; i comuni indirizzano i camperisti verso aree sosta e campeggi. Il Lünersee si trova in ambiente d’alta montagna: lì tenda e campeggio sono tabù.
- Consiglio da insider per camperisti
- Andate presto alla Lünerseebahn: lo spazio per parcheggiare alla stazione a valle è limitato e la funivia funziona solo nella stagione estiva. In estate gli autobus di linea percorrono il Brandnertal fino alla stazione a valle – verificate l’orario in anticipo; con un veicolo grande è la scelta più rilassata. Fate la spesa a Bludenz prima della salita: in valle la scelta è scarsa.
3Tappa 3: da Brand a Schruns/Tschagguns (Montafon) (ca. 50 km)
- Il percorso
- Ritorno a Bludenz e sulla Silvrettastraße nel Montafon, passando per Lorüns, Vandans e St. Anton im Montafon, fino a Schruns. Ampia strada di fondovalle lungo l’Ill; le deviazioni verso Bartholomäberg (strada di montagna con pendenze e strette traversate dei paesi) e nel Silbertal (strada di valle più stretta fino al paese) sono fattibili per camper di media grandezza, con veicoli lunghi solo con poco traffico. Con le deviazioni circa un’ora e mezza.
- Highlight e tappe imperdibili
- La chiesa parrocchiale di Bartholomäberg sulla terrazza soleggiata sopra Schruns: chiesa barocca con vista su Zimba e Rätikon, tutt’intorno tracce delle miniere medievali.
- Il Kristberg sopra il Silbertal, raggiungibile con la Kristbergbahn: la cappella dei minatori di Sant’Agata è considerata la chiesa più antica del Montafon, e nel paese di Silbertal un museo racconta l’attività mineraria.
- Schruns con il Montafoner Heimatmuseum e l’Hotel Taube, dove Ernest Hemingway trascorse due inverni a metà degli anni Venti.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Aktivcamping Montafon tra Schruns e Tschagguns, a piedi dal centro; informatevi in anticipo su dotazioni e stagione. Un po’ più a monte si trova Waldcamping Batmund presso St. Gallenkirch, con corrente, servizi igienici e carico/scarico – pratico se il giorno dopo puntate su Gargellen e Partenen.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Montafon diversi comuni hanno limitato il campeggio fuori dalle strutture, e le strade verso maggenghi e alpeggi sono per lo più vietate al traffico. Sui parcheggi degli impianti di risalita e su quelli escursionistici vale il parcheggio, non il pernottamento. Pianificate soste in strutture fisse: l’offerta in valle è buona.
- Consiglio da insider per camperisti
- La strada per Bartholomäberg si dirama a Schruns e nei fine settimana estivi è affollata: andateci in settimana e, in cima, non parcheggiate a lungo sulla piazza della chiesa. Se collezionate chiese barocche: il santuario di Tschagguns dista da Schruns solo un ponte.
4Tappa 4: da Schruns a Gargellen, Partenen e ritorno a St. Gallenkirch (ca. 60 km)
- Il percorso
- Risalendo la valle fino a St. Gallenkirch, poi nel Gargellental: la strada di valle sale per circa 9 chilometri, con alcune strettoie e gallerie paravalanghe, fino a Gargellen a poco più di 1.400 m. Ritorno nella valle principale e, passando per Gaschurn, fino a Partenen (poco più di 1.000 m), la fine della valle percorribile: la rampa del Vorarlberg della Silvretta-Hochalpenstraße con i suoi tornanti è chiusa dopo alcune colate detritiche e, a causa dei lavori, resterà presumibilmente chiusa per diversi anni – verificate la situazione prima del viaggio. Circa un’ora e mezza di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Gargellen: villaggio walser in fondo alla valle sotto la Madrisa, punto di partenza per escursioni verso gli alpeggi al confine svizzero.
- La Vermuntbahn da Partenen, seguita dal bus del tunnel attraverso una galleria delle Illwerke fino alla Bielerhöhe: il sostituto della strada chiusa, nella stagione estiva tutti i giorni con pausa a mezzogiorno; biciclette solo in salita e solo con prenotazione online.
- Vermuntsee e Silvrettasee dall’alto: chi sale con la funivia può fare il giro del Silvrettasee e tornare con il bus del tunnel; il Vermuntsee, più in basso, è raggiungibile su strada solo dal versante tirolese.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Waldcamping Batmund presso St. Gallenkirch oppure NOVA Camping nella frazione di Gortipohl, entrambi con corrente, servizi igienici e carico/scarico. A Gargellen e Partenen non ci sono campeggi; verificate in anticipo i periodi di apertura delle strutture.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Montafon interno il pernottamento sui parcheggi degli impianti di risalita e alla Vermuntbahn non è previsto. Il parcheggio alla stazione a valle della Vermuntbahn può essere chiuso a causa dei lavori; in quel caso di giorno parcheggiate al parcheggio della Tafamuntbahn di fronte – verificate la situazione aggiornata sul sito della Silvretta-Bielerhöhe.
- Consiglio da insider per camperisti
- L’ultima discesa con il bus del tunnel è nel tardo pomeriggio e a mezzogiorno il servizio è sospeso: annotatevi l’orario di ritorno prima di partire per l’escursione. Potete anche risparmiarvi la giornata in funivia e raggiungere la Bielerhöhe due giorni dopo con il vostro veicolo dal versante tirolese. A Schruns e St. Gallenkirch il carburante costa meno che a Gaschurn.
5Tappa 5: da St. Gallenkirch a Pettneu am Arlberg (via Arlbergpass, Zürs e Lech) (ca. 105 km)
- Il percorso
- Scendendo la valle fino a Bludenz e attraverso il Klostertal, passando per Braz, Dalaas e Klösterle, fino a Stuben, poi in tornanti fino all’Arlbergpass (circa 1.790 m) e, passando per St. Christoph, giù fino a St. Anton e Pettneu. Breve deviazione da Stuben oltre il Flexenpass (circa 1.770 m), con le sue gallerie, fino a Zürs e Lech e ritorno per la stessa strada. Pendenze fino a circa il 13 % al passo, per il resto strada ben tenuta. Circa due ore e mezza di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Il Klostertal con i viadotti della ferrovia dell’Arlberg, che attraversa le forre alta sopra la strada, e il paese di Stuben, dove si è scritta la storia dello sci.
- L’Arlbergpass e St. Christoph con l’ospizio sullo spartiacque tra Reno e Danubio.
- Lech solo per una breve sosta: chiesa parrocchiale di San Nicola e rive del Lech; di Lech, Hochtannberg e Foresta di Bregenz si parla più a fondo nella guida CampingSpirit «Rive di lago, cantine del formaggio e monti walser» su lago di Costanza, Foresta di Bregenz e Allgäu.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Arlberglife Camping (Arlberg-Panoramacamping) e il Campingplatz Arlberg (EuroParcs) presso Pettneu nello Stanzertal, entrambi con corrente e servizi igienici, buona base per la deviazione nel Paznaun. Se volete restare nel Klostertal: Alpencamping Klösterle, Arlberg Camping presso Wald am Arlberg, Camping Erne a Dalaas o il campeggio dell’Hotel Traube a Braz.
Sosta libera o in natura (dove consentito): All’Arlbergpass, a Zürs e a Lech il pernottamento fuori dalle strutture è di fatto escluso: i parcheggi sono a pagamento o vietati ai camper, e Lech regola il traffico in modo rigoroso. Dall’Arlbergpass in poi vale il diritto tirolese, e lì il campeggio fuori dai campeggi è in linea di principio vietato.
- Consiglio da insider per camperisti
- Con il rimorchio conviene prendere l’Arlbergtunnel (pedaggio speciale) invece del passo; verificate in anticipo se al passo valgono divieti per i rimorchi e rispettate la segnaletica. In discesa guidate in seconda o terza marcia. In inverno e nelle mezze stagioni il passo può essere chiuso con breve preavviso per neve, e spesso vige l’obbligo di catene.
6Tappa 6: da Pettneu a Ischgl, Galtür, Bielerhöhe e ritorno a Pettneu (ca. 135 km)
- Il percorso
- Scendendo la valle fino a Pians, sotto il Trisannabrücke nel Paznaun e sull’ampia strada di valle, passando per See e Kappl, fino a Ischgl e Galtür (quasi 1.600 m). Da Galtür la Silvretta-Hochalpenstraße sale moderatamente sul versante tirolese, con pochi tornanti, fino alla Bielerhöhe (circa 2.030 m); attualmente è percorribile fino al Vermuntsee. Ritorno per la stessa strada. Circa tre ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Il Trisannabrücke della ferrovia dell’Arlberg con il castello di Wiesberg all’ingresso del Paznaun – sosta fotografica lungo la strada di valle.
- Alpinarium Galtür: museo e centro di documentazione all’interno del muro paravalanghe costruito dopo la sciagura della valanga del 1999.
- Bielerhöhe e Silvrettasee: giro ad anello del lago artificiale (poco più di due ore) con vista sul Piz Buin e sul ghiacciaio della Silvretta.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Seconda notte a Pettneu: così la giornata scorre senza dover rifare i bagagli. In alternativa, sopra Galtür allo Zeinisjoch c’è un piccolo campeggio presso l’Haus Zeinissee; accesso, dimensioni delle piazzole e stagione vanno chiariti prima con il gestore. Ischgl d’estate è tranquilla, ma non ha un campeggio.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Paznaun vale la normativa tirolese sul campeggio: il campeggio fuori dai campeggi è in linea di principio vietato, e sulla Bielerhöhe vi trovate in ambiente d’alta montagna al confine regionale – il pernottamento sui parcheggi lì non è previsto. Di giorno parcheggiate nelle aree di sosta indicate.
- Consiglio da insider per camperisti
- Durante i lavori sul versante del Vorarlberg, l’accesso tirolese è senza pedaggio – verificate la situazione. Normalmente la Hochalpenstraße è una strada a pedaggio con chiusura invernale all’incirca da fine ottobre a inizio giugno; finora i rimorchi non vi erano ammessi – verificate apertura e regole prima del viaggio sul sito della Silvretta-Bielerhöhe. A Pians e Landeck il carburante costa meno che a Ischgl.
7Tappa 7: da Pettneu a Großes Walsertal (presso Blons) (ca. 70 km)
- Il percorso
- Passando per St. Anton sulla Arlberg Schnellstraße e attraverso l’Arlbergtunnel, lungo circa 14 chilometri (pedaggio speciale), fino a Langen, poi sulla superstrada o sulla strada provinciale del Klostertal fino a Bludenz. Presso Thüringen nel Großes Walsertal: la Walserstraße si snoda con pendenze, curve strette e brevi gallerie lungo i versanti sopra la Lutz, e spesso si incrociano autobus e trattori. Poco più di un’ora e mezza.
- Highlight e tappe imperdibili
- Propstei St. Gerold: prepositura benedettina su uno sperone sopra la valle, con chiesa, giardino e vista sui prati da sfalcio di montagna.
- Biosphärenpark-Haus a Sonntag: informazioni sulla Riserva della Biosfera UNESCO Großes Walsertal, oltre al formaggio di montagna del caseificio della valle.
- La funivia Sonntag-Stein sul versante soleggiato, punto di partenza per facili escursioni tra prati da sfalcio di montagna ricchi di fiori.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Camping Großwalsertal sul fondovalle tra Blons e Sonntag, piccolo campeggio con corrente e servizi igienici lungo la Lutz, in posizione tranquilla nel cuore della riserva della biosfera. Concordate in anticipo orari di apertura e lunghezza del veicolo: l’accesso è stretto per i mezzi molto grandi.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il Großes Walsertal è dal 2000 Riserva della Biosfera UNESCO, con zone centrali e riserve naturali come il Gadental; il pernottamento fuori dal campeggio lì non è previsto. Sulle strade d’alpeggio valgono divieti di circolazione, e i parcheggi escursionistici non sono posti per dormire.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il pedaggio dell’Arlbergtunnel si paga, per i veicoli fino a 3,5 t, al casello, in anticipo nel Mautshop ASFINAG o come pedaggio digitale di tratta; oltre 3,5 t passa attraverso il GO-Box. Nel Walsertal i distributori sono pochi: fate il pieno a Bludenz. Se volete proseguire verso Damüls e la Foresta di Bregenz, passate per il Faschinajoch.
8Tappa 8: da Großes Walsertal a Feldkirch (ca. 55 km)
- Il percorso
- Verso l’uscita della valle con deviazione per Raggal e Marul, oppure risalendo la valle fino a Buchboden, poi giù fino a Ludesch e attraverso il Walgau di nuovo a Feldkirch, a scelta passando per la terrazza soleggiata del Jagdberg con Düns e Schnifis. Le strade secondarie sono strette e ripide, la strada di fondovalle nel Walgau è ampia. Circa un’ora e mezza.
- Highlight e tappe imperdibili
- L’antica chiesa parrocchiale di San Martino a Ludesch, con affreschi gotici e altare a portelle.
- Vista sul Walgau dal Jagdberg presso Schnifis e Düns – nel tardo pomeriggio con la Schattenburg in controluce.
- Per concludere, ancora Feldkirch: passeggiata serale sotto i portici e salita alla Schattenburg.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Waldcamping Feldkirch a Gisingen per l’ultima notte, oppure l’area sosta comunale di Düns sopra il Walgau, con pochi posti e vista sulla valle. Se proseguite verso la Svizzera o il Liechtenstein, da Feldkirch siete al confine in pochi minuti.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Anche nel Walgau vale la legge del Vorarlberg sui campeggi con le ordinanze comunali; sulle rive dei laghi e nelle aree protette si aggiungono i divieti previsti dalla normativa sulla tutela della natura. Restate nei campeggi.
- Consiglio da insider per camperisti
- Prima di ripartire svuotate acque grigie e cassetta al campeggio e fate il pieno d’acqua. Se passate dal Liechtenstein in Svizzera, lì sulle autostrade vi serve la vignetta svizzera; la strada statale per Schaanwald e Buchs è senza vignetta.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Vorarlberg: la legge sui campeggi non prevede un divieto valido su tutto il territorio regionale, ma i comuni possono stabilire con un’ordinanza dove tende, roulotte e simili alloggi mobili possono essere installati o no, e i sindaci possono vietarlo con un provvedimento – nel dubbio chiedete al comune; presso i laghi e nelle aree protette valgono inoltre i divieti previsti dalla normativa sulla tutela della natura. Le violazioni sono illeciti amministrativi.
- Tirolo (Paznaun, Stanzertal): il campeggio fuori dai campeggi è in linea di principio vietato. Nelle aree protette si rischiano inoltre sanzioni pesanti in base alla normativa sulla tutela della natura.
- Parcheggiare non è campeggiare: una breve sosta di riposo in un parcheggio consentito è per lo più tollerata, ma sedie, tavolo, tendalino o cunei la trasformano in campeggio. Nei boschi, secondo la legge forestale, accamparsi al buio e piantare la tenda è consentito solo con il permesso del proprietario. Molti parcheggi di impianti di risalita, passi e sentieri espongono cartelli di divieto per i camper.
- Aree protette lungo il percorso: Riserva della Biosfera UNESCO Großes Walsertal con zone centrali, zone d’alta montagna al Lünersee e alla Bielerhöhe. App utili: Campercontact, park4night, oltre ai siti di Vorarlberg Tourismus, Montafon, Brandnertal e Paznaun.
Scarico e rifornimenti
- Carico e scarico sono offerti soprattutto dai campeggi e da alcune aree sosta come a Brand e Düns; le stazioni pubbliche sono rare. Molti campeggi permettono a chi è di passaggio di scaricare a pagamento – chiedete prima.
- L’acqua del rubinetto in Vorarlberg e in Tirolo è potabile quasi ovunque; alle fontane degli alpeggi fate attenzione ai cartelli. Svuotate acque grigie e cassetta solo nelle apposite stazioni, mai in ruscelli o tombini.
- Gas: le bombole di scambio tedesche in Austria non vengono sostituite. Bombole ricaricabili e serbatoi del gas si possono riempire ai distributori di GPL, ma nelle valli la rete è scarsa – arrivate con due bombole piene. A 2.000 m e nelle notti fredde il riscaldamento consuma più gas anche d’estate.
- Corrente nei campeggi tramite presa CEE; nelle posizioni a terrazza come a Nenzing o nel Montafon è utile un cavo da 25 m.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Obbligo di vignetta per veicoli fino a 3,5 t su autostrade e superstrade, qui la A14 nel Walgau e la S16 Arlberg Schnellstraße. Il 2026 è l’ultimo anno in cui la vignetta esiste anche in versione adesiva, dal 2027 solo digitale; la vignetta di 1 giorno esiste solo in forma digitale. Chi la acquista online come consumatore nel webshop ASFINAG o nell’app deve tenere conto del periodo di recesso di 18 giorni; se acquistata presso un punto vendita è valida subito. Le strade provinciali attraverso Walgau, Montafon, Klostertal e Paznaun sono senza pedaggio.
- Pedaggio speciale: l’Arlbergtunnel costa, oltre alla vignetta, un pedaggio a parte, pagabile al casello o come pedaggio digitale di tratta. I veicoli oltre 3,5 t pagano su autostrade e superstrade il pedaggio GO in base ai chilometri percorsi tramite il GO-Box, con cui viene addebitato anche il pedaggio dell’Arlbergtunnel. La Silvretta-Hochalpenstraße è una strada privata a pedaggio delle Illwerke; durante la chiusura del versante del Vorarlberg l’accesso tirolese è senza pedaggio per tutta la durata dei lavori.
- Limiti di velocità: camper fino a 3,5 t 50 km/h nei centri abitati, 100 sulle strade extraurbane e 130 in autostrada; oltre 3,5 t 70 sulle strade extraurbane e 80 km/h in autostrada. Per i veicoli con rimorchio valgono limiti più bassi a seconda del peso.
- Dimensioni: altezza 4,0 m, larghezza 2,55 m, lunghezza camper 12 m, veicolo con rimorchio 18,75 m. Sulla Silvretta-Hochalpenstraße finora i rimorchi non erano ammessi; con il rimorchio conviene prendere l’Arlbergtunnel invece dell’Arlbergpass. Gargellental, Silbertal, Bartholomäberg e Großes Walsertal hanno tratti stretti; fate attenzione alla segnaletica su lunghezza e peso.
- L’equipaggiamento invernale è obbligatorio dal 1° novembre al 15 aprile in condizioni invernali; l’obbligo di portare a bordo le catene da neve vale per i veicoli oltre 3,5 t a seconda dell’immatricolazione. Sull’Arlberg la neve è possibile già a ottobre, e in presenza dei cartelli di obbligo catene queste vanno montate.
- Carico sporgente, per esempio sul portabici posteriore: fino a 1 m un panno rosso, oltre un pannello bianco di 25 × 40 cm con bordo rosso retroriflettente. Limite alcolemico 0,5 per mille, telefono solo con vivavoce, giubbotto catarifrangente a portata di mano per tutti gli occupanti.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Pile, giacca impermeabile e berretto nello zaino da giornata – al Lünersee e alla Bielerhöhe, a circa 2.000 m, fa presto freddo anche d’estate, e funivie e bus del tunnel viaggiano solo a orari fissi.
- Vignetta digitale acquistata per tempo (attenzione al periodo di recesso per l’acquisto online), per l’Arlbergtunnel biglietto o pedaggio digitale di tratta – oppure, oltre 3,5 t, un GO-Box.
- Cunei livellatori di livello 2–3 – molte piazzole a Nenzing, nel Montafon e nel Walsertal sono in pendenza.
- Catene da neve adatte agli pneumatici, se attraversate l’Arlberg a inizio estate o in autunno.
- Binocolo per marmotte e camosci alla Bielerhöhe e per i prati da sfalcio di montagna nel Walsertal.
- Pannello di segnalazione bianco di 25 × 40 cm con bordo rosso per il portabici posteriore, se le bici sporgono più di 1 m.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
