Guide de voyage · CampingSpirit
D’Arvidsjaur à l’parc national d’Abisko en passant par Jokkmokk, Gällivare et Kiruna, puis jusqu’à Riksgränsen et Narvik : environ 760 kilomètres à travers la taïga, le fjäll et le pays sámi, où la jauge de carburant et les rennes dictent le rythme.
L'esprit de la route
La Laponie ne commence pas à un panneau, mais au moment où la forêt devient plus basse et les villages plus rares. Sur l’Inlandsvägen défilent pins, tourbières et lacs silencieux, des kilomètres durant sans croiser personne, et soudain une femelle renne et son petit se tiennent au milieu de l’asphalte et vous regardent, imperturbables. Peu avant Jokkmokk, la route franchit le cercle polaire, près de Kiruna la montagne de minerai gronde, et au-delà d’Abisko s’ouvre la vallée du Torneträsk : un long lac entre des crêtes de fjäll dénudées, sur lequel la lumière devient jaune à la fin de l’été et où dansent des voiles verts en automne. Depuis la porte coulissante, vous voyez la forêt de bouleaux en rouge et or, des plaques de neige sur les sommets et la vapeur de votre café. Entre les deux se succèdent des villages sámi, des villes minières et des lignes de chemin de fer qui acheminent le minerai vers Narvik. Cet itinéraire exige des réservoirs pleins, de la patience et du respect pour une terre qui sert de milieu de vie aussi bien aux humains qu’aux rennes.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Arvidsjaur à Jokkmokk (env. 180 km)
- Le trajet
- Sur l’E45 vers le nord, à travers une forêt de conifères sans fin, le long de tourbières et de cours d’eau, avec de longues lignes droites dégagées et peu de localités. Peu avant Jokkmokk, vous franchissez le cercle polaire. La route est bien aménagée, mais dès le crépuscule le risque lié aux rennes et aux élans augmente fortement. Environ 180 kilomètres (valeur indicative), un peu plus de trois heures de conduite sans arrêt.
- Incontournables
- Lappstaden à Arvidsjaur : l’ancienne ville d’église sámi aux cabanes en bois conservées, une promenade tranquille.
- Polcirkeln sur l’E45, au sud de Jokkmokk : repère et aire de repos au cercle polaire, sympathique pour une photo, mais sans rien de spectaculaire.
- Ájtte, le musée suédois de la montagne et des Sámi à Jokkmokk, avec une bonne exposition sur l’élevage de rennes, le duodji et l’histoire sámi.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Camp Gielas à Arvidsjaur, en périphérie, et Renvallen stugby & camping près d’Arvidsjaur accueillent les camping-cars ; à Jokkmokk se trouvent Arctic Camp Jokkmokk et Jokkmokks Camping Center, tous deux avec électricité et sanitaires. Skabram camping & stugby est une alternative plus calme. Chez beaucoup d’exploitants, la saison s’achève en septembre : appelez au préalable.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le long de l’E45, on trouve de nombreuses aires de repos (rastplats) gérées par Trafikverket. Y passer la nuit est souvent toléré là où aucun panneau d’interdiction n’est posé ; une durée maximale uniforme n’est pas confirmée, les panneaux et limites de durée font foi. À Polcirkeln, évitez les comportements de camping (chaises, store). L’allemansrätten vaut surtout pour les tentes ; pour les camping-cars : stationner oui, rester durablement sur un terrain privé non.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Arvidsjaur une dernière fois, car les stations-service sont très espacées sur le trajet et certaines n’ont que des automates à carte. Faites vos courses à Arvidsjaur ou à Jokkmokk : au-delà, l’offre se réduit. L’alcool de plus de 3,5 % ne se vend qu’au Systembolaget, à Jokkmokk avec des horaires limités.
2Étape 2 : de Jokkmokk à Gällivare (env. 100 km)
- Le trajet
- On continue sur l’E45 à travers la vallée du Lule älv ; à Porjus, détour facultatif vers la centrale historique, puis cap au nord vers la région minière autour de Malmberget. La route est large, mais dans les zones de travaux elle est souvent réduite à une voie avec circulation alternée par feux. Un bon d’heure et demie.
- Incontournables
- Centrale de Porjus : l’une des plus anciennes grandes centrales hydroélectriques de Suède ; renseignez-vous au préalable pour savoir si et quand des visites guidées ont lieu (non confirmé).
- Dundret, au-dessus de Gällivare : montagne-belvédère d’où l’on voit le soleil de minuit au solstice d’été ; la route d’accès est sinueuse, mais goudronnée.
- Malmberget et Aitik : vue sur d’immenses paysages de mines et de carrières à ciel ouvert ; les visiteurs doivent utiliser les points de vue et éviter les sites industriels.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Gällivare Camping, près du centre-ville, équipé selon OSM d’électricité, de sanitaires, d’une vidange et d’internet. Confirmez la saison et les équipements auprès de l’exploitant.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans la région de Gällivare s’applique la règle suédoise générale : le stationnement sur les aires de repos et les parkings, là où il est autorisé, est possible ; respectez les panneaux « Förbud mot camping » ou les limites de durée. Aux abords du Dundret, la protection de la nature et l’obligation de rester sur les sentiers s’appliquent, pas de camping au sommet.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Gällivare, faites le plein d’eau, de carburant et de provisions, car jusqu’à Kiruna il n’y a que de petits villages. En Laponie, le raccordement d’eau des campings est souvent protégé du gel et déjà coupé en automne : emportez des jerrycans.
3Étape 3 : de Gällivare à Kiruna (env. 120 km)
- Le trajet
- De Gällivare, l’E10 file vers le nord à travers la région du minerai, avec collines, forêt et industrie minière dans le lointain ; peu avant Kiruna, le paysage s’ouvre. Bonne route, mais beaucoup de poids lourds des mines sur le parcours. Un bon 1 h 30.
- Incontournables
- Kiruna kyrka, l’une des plus grandes églises en bois de Suède, construite en 1912 par l’architecte Gustaf Wickman ; à l’été 2025, elle a été transportée vers son nouvel emplacement dans le centre-ville déplacé.
- Visite de la mine LKAB à Kiruna : selon l’organisateur toute l’année, durée d’environ trois heures, inscription préalable recommandée.
- Jukkasjärvi avec l’Icehotel et l’exposition sur la culture sámi, à l’est de Kiruna, sur le Torne älv.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Camp Ripan à Kiruna, en périphérie avec vue, propose des emplacements pour camping-cars et un terrain de camping ; renseignez-vous auprès de l’exploitant sur les équipements. Il existe aussi de plus petits terrains autour de Jukkasjärvi. Réservation recommandée en été et à la saison des couleurs d’automne.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour de Kiruna, de nombreuses aires de repos et de nombreux lacs attirent les camping-caristes, mais le stationnement libre n’est pas autorisé partout ; sur terrain privé et dans les réserves naturelles, il est interdit de passer la nuit. Avec le déplacement de la ville, les parkings et le tracé des rues changent dans le centre.
- Astuce d'initié pour campeurs
- En raison du déplacement du centre-ville (des parties de la ville sont déplacées vers l’est à cause de l’exploitation minière depuis les années 2010), les cartes et GPS paraissent parfois obsolètes ; suivez la signalisation. Videz eaux grises et toilettes à Kiruna avant de gagner la zone du parc national, car la vidange y est quasiment impossible.
4Étape 4 : de Kiruna à Abisko (env. 100 km)
- Le trajet
- Sur l’E10 vers l’ouest, le long du Torneträsk. La route traverse d’abord la forêt, puis longe le grand lac avec des vues dégagées sur le fjäll et les montagnes. Quelques clôtures à rennes et passages d’animaux ; la route est le plus souvent goudronnée, mais souvent ondulée et sinueuse. Un bon d’heure et demie en conduisant prudemment.
- Incontournables
- Torneträsk : avec quelque 330 kilomètres carrés, l’un des plus grands lacs de Suède, avec des aires de stationnement pour les arrêts photo.
- Gorge d’Abisko (Abiskojåkka) et parc national d’Abisko : sentiers de randonnée au départ du Kungsleden, le parc commence directement à la Abisko Turiststation.
- Télésiège du Nuolja depuis la Abisko Turiststation jusqu’à l’Aurora Sky Station (Njullá), avec vue sur la vallée du Torneträsk ; saisonnier, vérifiez les dates auprès de la STF.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Abisko Turiststation (STF) avec camping pour camping-cars et tentes, sanitaires, café et restaurant, directement au bord du parc. Björklidens Camping se trouve en alternative, à environ 8 kilomètres plus à l’ouest. L’ouverture en automne n’est pas confirmée ; renseignez-vous auprès des exploitants au préalable.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national d’Abisko s’appliquent des règles particulières (camper sous tente, selon Naturkartan, sur les emplacements désignés) ; les camping-cars doivent rester sur les campings ou les parkings officiels. On ne peut faire du feu que sur les foyers aménagés à cet effet. L’eau potable des ruisseaux doit être bouillie.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites complètement le plein à Kiruna avant le départ, car Kiruna–Abisko représente environ 100 kilomètres et la possibilité de s’approvisionner en carburant en chemin et à Abisko n’est pas confirmée. Attention aux rennes : ils traversent l’E10 justement au début de l’automne, en route vers leurs pâturages d’hiver. Selon la STF, l’Aurora Sky Station ouvre de façon saisonnière (saison des aurores boréales à partir de fin août, avec une pause entre les deux) ; vérifiez les horaires au préalable, selon la météo.
5Étape 5 : de Abisko à Björkliden (env. 8 km)
- Le trajet
- Courte étape sur l’E10, le long de la rive sud du Torneträsk jusqu’à Björkliden, avec de larges vues sur le lac et le massif du Nuolja. La route monte légèrement ; attention aux virages et aux rennes. Environ 10 minutes sans arrêt.
- Incontournables
- Randonnées dans le fjäll au-dessus de Björkliden, avec vue sur le bassin du Torneträsk.
- Le « Blue Hole » au-dessus de la vallée du Torneträsk : une zone remarquablement peu nuageuse, qui fait d’Abisko un lieu réputé pour les aurores boréales.
- Tronçon du Kungsleden depuis Abisko en direction d’Abiskojaure, en randonnée à la journée.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Björklidens Camping directement sur l’E10, avec emplacements pour camping-cars et sanitaires ; selon OSM, environ 100 emplacements. En automne, ouvert selon l’exploitation.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour de Björkliden et de Riksgränsen, les aires de repos et les parkings au bord du lac sont très fréquentés ; le camping y est interdit, passer la nuit dans le véhicule n’est possible que là où le stationnement est autorisé. Ne roulez pas sur les berges du lac.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Renseignez-vous au préalable sur les changements de météo pour les randonnées et excursions vers les belvédères au Naturum Abisko ou à la Turiststation. Emportez un répulsif contre les moustiques si vous voyagez en été ; en automne, un coupe-vent suffit.
6Étape 6 : de Björkliden à Narvik (via Riksgränsen) (env. 60 km)
- Le trajet
- Sur l’E10 jusqu’à la frontière à Riksgränsen, à environ 500 m d’altitude, puis descente à travers la région de fjells norvégienne vers Rombaksbotn et Narvik. La route est par endroits étroite, avec des tunnels et des pentes ; en automne et en hiver, neige ou verglas peuvent apparaître. Un bon d’heure de conduite effective.
- Incontournables
- Riksgränsen : village frontalier avec station de ski et vue sur la ligne du minerai ; en été, randonnées sur le Rallarvägen.
- Ofotbanen : la ligne du minerai de Kiruna à Narvik, visible de l’E10 à plusieurs endroits.
- Narvik : musée de la guerre et port sur l’Ofotfjord ; la ville est marquée depuis la Seconde Guerre mondiale.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: À Narvik, plusieurs campings se trouvent autour de l’Ofotfjord, dont Øyjord Camping, selon OSM au nord-est de la ville. Vérifiez au préalable les équipements et les périodes d’ouverture, car de nombreux terrains ferment en automne.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): En Norvège, le droit d’accès à la nature (friluftsloven) autorise la tente à l’écart des habitations ; pour les camping-cars, passer la nuit en bord de route ou sur des parkings n’est acceptable que là où le stationnement est autorisé ; la durée admise n’est pas réglementée de façon uniforme, respectez les panneaux et la commune. Gardez vos distances avec les habitations et les campings, pas de camping dans les zones protégées. Les communes interviennent de plus en plus contre le camping sauvage.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les péages norvégiens sont électroniques ; pour les véhicules étrangers, il existe des contrats AutoPASS, renseignez-vous au préalable sur autopass.no pour les détails et les moyens de paiement. Pour l’alcool, la viande et les produits laitiers, des limites d’importation et des obligations de déclaration s’appliquent ; vérifiez les quantités au préalable auprès de Tolletaten et de Mattilsynet. Carburant et courses en Norvège se règlent en couronnes ; le paiement par carte est courant.
7Étape 7 : de Narvik à Kiruna (env. 190 km)
- Le trajet
- Retour sur l’E10 par Riksgränsen, Abisko et la vallée du Torneträsk jusqu’à Kiruna. Le trajet permet de voir les lieux dans l’autre sens et de rattraper les photos manquées. Un bon trois heures de conduite ; dans l’obscurité, attention aux rennes.
- Incontournables
- Rombaksbotn : la partie la plus intérieure du Rombaksfjord, sur l’E10, avec vue sur le fjord et les montagnes.
- Vassijaure : petit village sur la ligne du minerai, peu avant la frontière, avec halte ferroviaire et sentiers de randonnée.
- Offres culturelles sámi le long du parcours, par exemple des visites chez des éleveurs de rennes sur inscription préalable.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: De retour à Kiruna, vous passez la nuit au Camp Ripan ou à Jukkasjärvi. Si vous voulez poursuivre vers le sud, vous trouverez le long de l’E45 les terrains mentionnés à l’étape 1.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Voir l’étape 3 : les aires de repos le long de l’E10 sont utilisables là où c’est autorisé, mais pas pour un camping prolongé. Dans la zone frontalière en particulier, les autorités contrôlent les parkings et les zones protégées.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Prévoyez le retour en faisant le plein à Kiruna avant de poursuivre vers le sud : l’Inlandsvägen en direction de Gällivare et de Jokkmokk compte de longs tronçons sans station-service. En cas de chute de neige en automne, partez tôt dans la journée, car le service de déneigement réagit sur les tronçons de l’E10.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Suède : l’allemansrätten autorise surtout la tente pour une à deux nuits à l’écart des habitations. Il ne s’applique pas systématiquement aux camping-cars ; le stationnement est permis là où il est autorisé, passer la nuit sur les aires de repos est le plus souvent toléré tant qu’aucun panneau d’interdiction n’est posé. Sur terrain privé, dans les réserves naturelles et dans le parc national d’Abisko, des règles propres s’appliquent.
- Parc national d’Abisko : ne quittez pas les sentiers, tenez les chiens en laisse, remportez vos déchets, feu uniquement aux endroits désignés, ne roulez pas hors des routes. Camper sous tente, selon Naturkartan, sur les emplacements désignés (par exemple à la Abisko Turiststation) ; vérifiez les règles en vigueur auprès du Naturum Abisko et de Länsstyrelsen Norrbotten.
- Norvège : le droit d’accès à la nature autorise la tente à distance des habitations ; les camping-cars peuvent passer la nuit sur les parkings là où le stationnement est autorisé, la durée n’est pas réglementée de façon uniforme. Du 15 avril au 15 septembre, une interdiction de feu (bålforbud) s’applique en forêt et dans les champs. Attention à la proximité des campings.
- Applications : utilisez park4night, Campercontact ainsi que les sites de Länsstyrelsen et de Naturkartan pour trouver aires de repos, campings et stations-service. Les villages sámi et les pâturages à rennes ne sont pas des terrains de camping.
Vidange et ravitaillement
- Vidange : en Suède, la station s’appelle « tömningsstation », les aires d’accueil et de stationnement en proposent souvent ; en Norvège « tømmestasjon ». Eaux grises uniquement à la station. Dans le nord, les raccordements gèlent en automne.
- Eau potable : l’eau du robinet est bonne en Suède et en Norvège, l’eau des ruisseaux de montagne ne se boit que bouillie.
- Gaz : les bouteilles allemandes ne sont pas échangées ; la Suède et la Norvège utilisent leurs propres raccords. Le GPL est rare dans le nord. Emportez suffisamment de gaz ou procurez-vous un adaptateur ; vérifiez le remplissage auprès d’un revendeur sur place.
- Carburant : entre Arvidsjaur, Jokkmokk, Gällivare, Kiruna et Abisko, il y a parfois 100 kilomètres sans station fiable ; refaites le plein au plus tard à mi-réservoir. Beaucoup de stations sont des automates à carte.
- Courses : l’alcool de plus de 3,5 % ne se vend qu’au Systembolaget, en Norvège chez Vinmonopolet ; pour les denrées alimentaires, le mieux est de faire ses achats à Arvidsjaur, Jokkmokk, Gällivare ou Kiruna.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Suède : les camping-cars jusqu’à 3,5 t suivent en général les limites des voitures particulières (selon la signalisation 70–120 km/h, sur l’Inlandsvägen le plus souvent 80–100) ; au-dessus de 3,5 t, des limites plus basses s’appliquent (le plus souvent 80 km/h) ; attelages le plus souvent 80 km/h. Respectez la signalisation.
- Les feux de croisement doivent être allumés de jour en Suède et en Norvège. Taux d’alcool maximal en Suède : 0,2 ‰.
- Accident avec un renne : selon la police, vous devez signaler aussi les collisions avec des rennes. En cas de danger ou de blessés, 112, sinon la police au 114 14. Triangle de signalisation (obligatoire en Norvège) et gilet de sécurité à emporter.
- Hiver : du 1er décembre au 31 mars, les pneus hiver sont obligatoires en Suède en conditions hivernales ; en automne, neige et verglas peuvent survenir plus tôt. Les pneus cloutés sont autorisés en Suède du 1er octobre au 15 avril.
- Péage : en Suède, il n’y a pas de vignette sur cet itinéraire. En Norvège, péages électroniques ; paiement via un contrat AutoPASS, détails sur autopass.no. Largeur maximale des véhicules : Suède 2,60 m, Norvège 2,55 m ; tenez compte de la hauteur et de la longueur dans la région de destination.
- Culture sámi : les rennes sont la propriété des éleveurs. Ne les nourrissez pas, ne les chassez pas, ne roulez pas dans les troupeaux ; refermez les clôtures et les portails ; demandez avant de photographier des personnes, des villages et du duodji. Préférez les souvenirs sámi portant le label Duodji.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Jerrycans supplémentaires (diesel/essence) ou bidons d’eau : les stations-service et les raccordements d’eau à l’abri du gel sont rares en automne.
- Moustiquaire et répulsif : de la mi-juin à août, moustiques et taons sont un vrai problème dans le nord.
- Couches chaudes, bonnet, gants et chaussures de randonnée : dans la région d’Abisko, les températures passent vite sous zéro en automne.
- Lampe de poche à lumière rouge et trépied pour les aurores boréales (sept.–mars), plus un appareil photo permettant de longues poses.
- Gilet de sécurité, triangle de signalisation et une puissante lampe torche à portée de main : les accidents avec des rennes surviennent souvent au crépuscule.
- Réservations de campings imprimées à l’avance et croquis de l’itinéraire, car le réseau mobile est lacunaire sur certaines parties du parcours.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
