Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Arvidsjaur, passando per Jokkmokk, Gällivare e Kiruna, fino al Parco Nazionale di Abisko e oltre, verso Riksgränsen e Narvik: circa 760 chilometri tra taiga, fjäll e terra sámi, dove la spia del carburante e le renne dettano il ritmo.
Lo spirito del percorso
La Lapponia non comincia con un cartello, ma quando il bosco si abbassa e i villaggi si fanno più rari. Sulla Inlandsvägen scorrono pini, torbiere e laghi silenziosi, per chilometri senza incrociare nessuno, e all'improvviso una renna con il suo piccolo si ferma in mezzo all'asfalto e vi guarda impassibile. Poco prima di Jokkmokk la strada attraversa il Circolo Polare Artico, presso Kiruna rimbomba la montagna di minerale, e oltre Abisko si apre la valle del Torneträsk: un lungo lago tra dorsali di fjäll spoglie, sopra il quale a fine estate la luce si tinge di giallo e in autunno danzano veli verdi. Dalla porta scorrevole vedrete boschi di betulle rosse e dorate, chiazze di neve sulle cime e il vapore del caffè. Nel mezzo si susseguono insediamenti sámi, città minerarie e linee ferroviarie che portano il minerale a Narvik. Questo itinerario richiede serbatoi pieni, pazienza e rispetto per una terra che è l'habitat sia degli uomini sia delle renne.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Arvidsjaur a Jokkmokk (ca. 180 km)
- Il percorso
- Sulla E45 verso nord attraverso boschi di conifere senza fine, oltre torbiere e corsi d'acqua, con lunghi rettilinei ben visibili e pochi centri abitati. Poco prima di Jokkmokk si attraversa il Circolo Polare Artico. La strada è in buone condizioni, ma dal crepuscolo il pericolo rappresentato da renne e alci aumenta sensibilmente. Circa 180 chilometri (valore indicativo), poco più di tre ore di guida senza soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Lappstaden ad Arvidsjaur: l'antica città-chiesa sámi con le capanne di legno conservate, una passeggiata tranquilla.
- Polcirkeln sulla E45 a sud di Jokkmokk: segnalazione e area di sosta sul Circolo Polare, carina per una foto ma nulla di spettacolare.
- Ájtte, il Museo svedese della montagna e dei sámi a Jokkmokk, con una buona mostra sull'allevamento delle renne, sul duodji e sulla storia dei sámi.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Camp Gielas ad Arvidsjaur, alla periferia della città, e Renvallen stugby & camping presso Arvidsjaur accolgono i camper; a Jokkmokk si trovano Arctic Camp Jokkmokk e Jokkmokks Camping Center, entrambi con elettricità e servizi igienici. Skabram camping & stugby è un'alternativa più tranquilla. Molte strutture chiudono a settembre: telefonare prima.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Lungo la E45 ci sono numerose aree di sosta (rastplats) gestite da Trafikverket. Pernottare dove non c'è un cartello di divieto è spesso tollerato; una durata massima uniforme non è confermata, valgono cartelli e limiti di tempo. Al Polcirkeln evitate comportamenti da campeggio (sedie, tendalino). L'allemansrätten vale soprattutto per le tende; per i camper vale: parcheggiare sì, sostare stabilmente su terreno privato no.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fate il pieno ad Arvidsjaur ancora una volta, perché i distributori lungo il percorso sono molto distanti tra loro e alcuni hanno solo il self-service con carta. Fate la spesa ad Arvidsjaur o a Jokkmokk: più a nord l'offerta si riduce. Gli alcolici oltre il 3,5 % si vendono solo da Systembolaget, a Jokkmokk con orari limitati.
2Tappa 2: da Jokkmokk a Gällivare (ca. 100 km)
- Il percorso
- Si prosegue sulla E45 attraverso la valle del Lule älv; a Porjus, volendo, deviazione alla storica centrale elettrica, poi ancora a nord nella regione mineraria intorno a Malmberget. La strada è ampia, ma nei tratti con cantieri è spesso a corsia unica con semaforo. Poco più di un'ora e mezza.
- Highlight e tappe imperdibili
- Centrale di Porjus: una delle più antiche grandi centrali idroelettriche della Svezia; chiedere in anticipo se e quando si svolgono visite guidate (non confermato).
- Dundret sopra Gällivare: montagna panoramica da cui al solstizio d'estate si vede il sole di mezzanotte; la strada d'accesso è tortuosa ma asfaltata.
- Malmberget e Aitik: sguardo sui giganteschi paesaggi di miniere e cave a cielo aperto; i visitatori devono usare i punti panoramici ed evitare l'area industriale.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Gällivare Camping, vicino alla città, secondo OSM dotato di elettricità, servizi igienici, scarico e internet. Confermare stagione e dotazioni con il gestore prima di partire.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell'area di Gällivare vale la regola generale svedese: parcheggiare nelle aree di sosta e nei parcheggi, dove consentito, è possibile; rispettate i cartelli «Förbud mot camping» o i limiti di tempo. Nei pressi del Dundret vigono la tutela della natura e l'obbligo di restare sui sentieri, nessun campeggio in vetta.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Gällivare rifornitevi di acqua, carburante e provviste, perché fino a Kiruna ci sono solo piccoli centri. L'allacciamento idrico dei campeggi in Lapponia è spesso protetto dal gelo e in autunno già chiuso: portate delle taniche.
3Tappa 3: da Gällivare a Kiruna (ca. 120 km)
- Il percorso
- Da Gällivare sulla E10 verso nord attraverso la regione del minerale, con colline, boschi e industria mineraria in lontananza; poco prima di Kiruna il paesaggio si fa più aperto. Buona strada, ma con molto traffico pesante delle miniere. Poco più di un'ora e mezza.
- Highlight e tappe imperdibili
- Kiruna kyrka, una delle più grandi chiese in legno della Svezia, costruita nel 1912 dall'architetto Gustaf Wickman; nell'estate 2025 è stata trasportata nella nuova sede nel centro cittadino spostato.
- Visita alla miniera LKAB a Kiruna: secondo l'organizzatore tutto l'anno, durata circa tre ore, prenotazione consigliata.
- Jukkasjärvi con l'Icehotel e la mostra sulla cultura sámi, a est di Kiruna sul Torne älv.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Camp Ripan a Kiruna, alla periferia con vista, offre piazzole per camper e campeggio; informarsi presso il gestore sulle dotazioni. In alternativa ci sono campeggi più piccoli intorno a Jukkasjärvi. In estate e durante il ruska (il foliage autunnale) è consigliabile prenotare.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Intorno a Kiruna molte aree di sosta e laghi sono attraenti per i camper, ma la sosta libera non è consentita in modo generalizzato; su terreno privato e nelle aree protette il pernottamento è tabù. A causa dello spostamento della città cambiano parcheggi e viabilità in centro.
- Consiglio da insider per camperisti
- A causa dello spostamento del centro (dagli anni 2010 parti della città vengono trasferite verso est a causa dell'attività mineraria) mappe e navigatori risultano in parte obsoleti: seguite la segnaletica. A Kiruna scaricate acque grigie e WC prima di entrare nell'area del parco nazionale, dove lo scarico è quasi impossibile.
4Tappa 4: da Kiruna a Abisko (ca. 100 km)
- Il percorso
- Sulla E10 verso ovest lungo il Torneträsk. La strada attraversa dapprima il bosco, poi costeggia il grande lago con ampie viste su fjäll e montagne. Qualche recinto per le renne e passaggi di fauna; la strada è per lo più asfaltata, ma spesso ondulata e tortuosa. Poco più di un'ora e mezza con guida prudente.
- Highlight e tappe imperdibili
- Torneträsk: con circa 330 chilometri quadrati è uno dei laghi più grandi della Svezia, con piazzole di sosta per le foto.
- Gola di Abisko (Abiskojåkka) e Parco Nazionale di Abisko: sentieri all'inizio del Kungsleden; il parco comincia direttamente presso l'Abisko Turiststation.
- Seggiovia del Nuolja dall'Abisko Turiststation fino alla Aurora Sky Station (Njullá), con vista sulla valle del Torneträsk; stagionale, verificare le date presso STF.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Abisko Turiststation (STF) con campeggio per camper e tende, servizi igienici, caffè e ristorante, direttamente al parco. In alternativa, Björklidens Camping si trova circa 8 chilometri più a ovest. L'apertura in autunno non è confermata; informarsi prima presso le strutture.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Parco Nazionale di Abisko valgono regole particolari (campeggio in tenda, secondo Naturkartan, solo nelle aree designate); i camper devono stare nei campeggi o nei parcheggi ufficiali. Il fuoco si può accendere solo negli appositi focolari. L'acqua dei ruscelli va bollita prima di berla.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Kiruna fate il pieno completo prima di partire, perché Kiruna–Abisko sono circa 100 chilometri e la possibilità di rifornirsi lungo il percorso e ad Abisko non è confermata. Attenzione alle renne: attraversano la E10 proprio all'inizio dell'autunno, mentre si spostano verso i pascoli invernali. La Aurora Sky Station apre, secondo STF, stagionalmente (stagione delle aurore da fine agosto, con pause in mezzo); verificare gli orari in anticipo, in funzione del meteo.
5Tappa 5: da Abisko a Björkliden (ca. 8 km)
- Il percorso
- Breve tappa sulla E10 lungo la sponda meridionale del Torneträsk fino a Björkliden, con ampie viste sul lago e sul massiccio del Nuolja. La strada sale leggermente; attenzione a curve e renne. Circa 10 minuti senza soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Escursioni nel fjäll sopra Björkliden con vista sul bacino del Torneträsk.
- Il «Blue Hole» sopra la valle del Torneträsk: una zona con pochissime nuvole che rende Abisko un luogo celebre per le aurore boreali.
- Tratto del Kungsleden da Abisko in direzione di Abiskojaure come escursione in giornata.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Björklidens Camping direttamente sulla E10 con piazzole per camper e servizi igienici; secondo OSM circa 100 piazzole. In autunno aperto a seconda della gestione.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Intorno a Björkliden e Riksgränsen le aree di sosta e i parcheggi sul lago sono molto frequentati; il campeggio è vietato, il pernottamento nel veicolo solo dove il parcheggio è consentito. Non entrate con il veicolo nella zona delle rive del lago.
- Consiglio da insider per camperisti
- Per escursioni e gite panoramiche con rischio di cambiamento del tempo informatevi in anticipo al Naturum Abisko o presso la Turiststation. Portate un antizanzare se viaggiate in estate; in autunno basta una protezione dal vento.
6Tappa 6: da Björkliden a Narvik (via Riksgränsen) (ca. 60 km)
- Il percorso
- Sulla E10 fino al confine a Riksgränsen, a circa 500 m di quota, poi in discesa attraverso la regione di fjell norvegese fino a Rombaksbotn e Narvik. La strada è in parte stretta, con gallerie e salite; in autunno e in inverno possono presentarsi neve o ghiaccio. Poco più di un'ora di sola guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Riksgränsen: località di confine con comprensorio sciistico e vista sulla ferrovia del minerale; d'estate escursioni sul Rallarvägen.
- Ofotbanen: la ferrovia del minerale da Kiruna a Narvik, visibile dalla E10 in più punti.
- Narvik: museo della guerra e porto sull'Ofotfjord; la città è segnata dalla Seconda guerra mondiale.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Narvik ci sono diversi campeggi intorno all'Ofotfjord, tra cui Øyjord Camping, secondo OSM a nordest della città. Verificare in anticipo dotazioni e orari di apertura, perché molti campeggi chiudono in autunno.
Sosta libera o in natura (dove consentito): In Norvegia il diritto di libero accesso alla natura (friluftsloven) consente di piantare la tenda lontano dalle case; per i camper il pernottamento sul ciglio della strada o nei parcheggi è accettabile solo dove il parcheggio è consentito; la durata ammessa non è regolata in modo uniforme, rispettate cartelli e comune. Mantenete la distanza da case e campeggi, nessun campeggio nelle aree protette. I comuni intervengono sempre più spesso contro il campeggio libero.
- Consiglio da insider per camperisti
- I caselli in Norvegia funzionano in modo elettronico; per i veicoli stranieri esistono contratti AutoPASS: chiarite in anticipo dettagli e modalità di pagamento su autopass.no. Per alcolici, carne e latticini valgono limiti di importazione e obblighi di dichiarazione; verificate in anticipo le quantità presso Tolletaten e Mattilsynet. Carburante e spesa in Norvegia si pagano in corone; il pagamento con carta è la norma.
7Tappa 7: da Narvik a Kiruna (ca. 190 km)
- Il percorso
- Di nuovo sulla E10 via Riksgränsen, Abisko e la valle del Torneträsk fino a Kiruna. Il percorso offre l'occasione di vedere i luoghi dalla direzione opposta e di recuperare le foto. Poco più di tre ore di guida; al buio fate attenzione alle renne.
- Highlight e tappe imperdibili
- Rombaksbotn: la parte più interna del Rombaksfjord lungo la E10, con vista su fiordo e montagne.
- Vassijaure: piccolo centro sulla ferrovia del minerale poco prima del confine, con fermata del treno e sentieri.
- Proposte di cultura sámi lungo il percorso, ad esempio visite agli allevatori di renne con prenotazione preventiva.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Tornati a Kiruna, pernottate a Camp Ripan o a Jukkasjärvi. Chi vuole proseguire verso sud trova lungo la E45 i campeggi citati nella tappa 1.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Vedi tappa 3: le aree di sosta lungo la E10 sono utilizzabili, dove consentito, ma non per un campeggio prolungato. Soprattutto nella zona di confine le autorità controllano parcheggi e aree protette.
- Consiglio da insider per camperisti
- Pianificate il ritorno facendo il pieno a Kiruna prima di proseguire verso sud: la Inlandsvägen in direzione di Gällivare e Jokkmokk ha lunghi tratti senza distributori. In caso di nevicata in autunno mettetevi in marcia al mattino presto, perché i servizi di sgombero intervengono sui tratti della E10.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Svezia: l'allemansrätten (diritto di libero accesso alla natura) consente soprattutto di piantare la tenda per una o due notti lontano dalle case. Per i camper non vale in modo generalizzato; parcheggiare è permesso dove il parcheggio è permesso, il pernottamento nelle aree di sosta è per lo più tollerato finché non c'è un cartello di divieto. Su terreno privato, nelle riserve naturali e nel Parco Nazionale di Abisko valgono regole proprie.
- Parco Nazionale di Abisko: non abbandonate i sentieri, tenete i cani al guinzaglio, riportate via i rifiuti, fuoco solo nei punti designati, non entrate nel terreno con i veicoli. Campeggio in tenda, secondo Naturkartan, nelle aree designate (ad esempio presso l'Abisko Turiststation); verificate le regole aggiornate presso il Naturum Abisko e la Länsstyrelsen Norrbotten.
- Norvegia: il diritto di libero accesso consente di piantare la tenda a distanza dalle case; i camper possono pernottare nei parcheggi dove il parcheggio è consentito, la durata non è regolata in modo uniforme. Dal 15 aprile al 15 settembre vige in bosco e in campagna il divieto di accendere fuochi (bålforbud). Attenzione alla vicinanza dei campeggi.
- App: usate park4night, Campercontact e i siti di Länsstyrelsen e Naturkartan per trovare aree di sosta, campeggi e distributori. Gli insediamenti sámi e i pascoli delle renne non sono terreno da campeggio.
Scarico e rifornimenti
- Scarico: in Svezia la stazione si chiama «tömningsstation», spesso presente nei campeggi e nelle aree di sosta; in Norvegia «tømmestasjon». Acque grigie solo alla stazione. Al nord in autunno gli allacciamenti gelano.
- Acqua potabile: l'acqua del rubinetto in Svezia e Norvegia è buona; l'acqua dei ruscelli di montagna va bevuta solo dopo averla bollita.
- Gas: le bombole tedesche non vengono scambiate; Svezia e Norvegia usano attacchi propri. Il GPL (autogas) al nord è raro. Portate con voi gas a sufficienza o procuratevi un adattatore; verificate il riempimento presso il rivenditore locale.
- Carburante: tra Arvidsjaur, Jokkmokk, Gällivare, Kiruna e Abisko ci sono in parte 100 chilometri senza distributori affidabili; fate rifornimento al più tardi a metà serbatoio. Molte stazioni sono self-service con carta.
- Spesa: gli alcolici oltre il 3,5 % si vendono solo da Systembolaget, in Norvegia da Vinmonopolet; gli alimentari conviene comprarli ad Arvidsjaur, Jokkmokk, Gällivare o Kiruna.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Svezia: i camper fino a 3,5 t seguono di regola i limiti delle auto (a seconda della segnaletica 70–120 km/h, sulla Inlandsvägen per lo più 80–100); oltre 3,5 t valgono limiti più bassi (per lo più 80 km/h); i veicoli con rimorchio per lo più 80 km/h. Rispettate la segnaletica.
- In Svezia e Norvegia gli anabbaglianti devono essere accesi anche di giorno. Limite alcolemico in Svezia 0,2 ‰.
- Incidente con renne: secondo la polizia vanno segnalate anche le collisioni con le renne. In caso di pericolo o di feriti 112, altrimenti polizia 114 14. Portate con voi triangolo (obbligatorio in Norvegia) e giubbotto catarifrangente.
- Inverno: dal 1° dicembre al 31 marzo in Svezia, con condizioni invernali, vige l'obbligo di pneumatici invernali; in autunno neve e ghiaccio possono presentarsi prima. I pneumatici chiodati sono consentiti in Svezia dal 1° ottobre al 15 aprile.
- Pedaggi: in Svezia su questo itinerario non esiste vignetta. In Norvegia caselli elettronici; pagamento tramite contratto AutoPASS, dettagli su autopass.no. Larghezza massima del veicolo: Svezia 2,60 m, Norvegia 2,55 m; tenete conto di altezza e lunghezza nella regione di destinazione.
- Cultura sámi: le renne sono proprietà degli allevatori. Non nutrirle, non cacciarle, non entrare con il veicolo tra le mandrie; richiudete recinti e cancelli; chiedete prima di fotografare persone, insediamenti e duodji. Preferite i souvenir sámi con il marchio Duodji.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Taniche supplementari (diesel/benzina) o per l'acqua: in autunno distributori e allacciamenti idrici non gelati sono rari.
- Zanzariera e spray antizanzare: da metà giugno ad agosto zanzare e tafani al nord sono un problema serio.
- Strati caldi, berretto, guanti e scarponi da trekking: nella zona di Abisko in autunno le temperature scendono rapidamente sotto zero.
- Torcia con luce rossa e treppiede per le aurore boreali (set–mar), più una fotocamera con tempi di esposizione lunghi.
- Giubbotto catarifrangente, triangolo e una potente torcia a portata di mano: gli incidenti con le renne avvengono spesso al crepuscolo.
- Prenotazioni dei campeggi e schizzi del percorso stampati in anticipo, perché la copertura mobile è lacunosa in alcuni tratti.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
