Guide de voyage · CampingSpirit
D’Östersund, au bord du Storsjön, par Åre et Storlien jusqu’au Vålådalen, puis par la plus haute route de Suède jusqu’à Funäsdalen, et retour à travers les forêts de Lofsdalen et de Sveg : environ 1 000 kilomètres de fjäll suédois, où l’on croise plus souvent un renne sur la chaussée qu’un embouteillage.
L'esprit de la route
Le Jämtland et le Härjedalen, c’est la Suède des vastes hauteurs : des croupes de fjäll rondes et dénudées plutôt que des pics, une forêt de bouleaux qui se perd en altitude dans les bouleaux nains et la lande à lichens, et entre les deux des lacs dont l’eau est si calme le soir que chaque sommet s’y montre deux fois. Passé Östersund, la circulation se raréfie ; passé Ljungdalen, l’asphalte s’arrête. Sur le Flatruet, vous roulez sur un haut plateau où les rennes traversent la route en toute tranquillité et où le vent sent la mousse et la neige, même en août. Par la porte coulissante, vous voyez le Helags et son glacier, les eaux du Tännforsen ou simplement le fjäll jusqu’à l’horizon. À cela s’ajoutent les moustiques en juillet, les panaches de poussière derrière chaque véhicule sur la piste, les longues soirées où la lumière dure presque jusqu’à minuit au début de l’été et un silence que l’on ne trouve presque plus en Europe centrale.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Östersund à Frösön (env. 15 km)
- Le trajet
- Journée en ville sur la rive est du Storsjön : d’Östersund, le pont Frösöbron mène à l’île de Frösön ; les routes sont larges et bien aménagées. Pour stationner dans le centre, cherchez un grand parking extérieur : les camping-cars de plus de 7 m trouvent difficilement leur place en centre-ville. Un quart d’heure de route effective.
- Incontournables
- Jamtli : musée en plein air avec fermes, fäbodar et artisanat du Jämtland ; dans le bâtiment du musée, les tapisseries d’Överhogdal datant de l’époque viking.
- Le Frösöstenen, à la tête du pont sur Frösön – la pierre runique la plus septentrionale de Suède, qui raconte la christianisation du Jämtland.
- Frösö kyrka, avec son clocher indépendant et sa vue sur le Storsjön jusqu’à la chaîne du fjäll à l’ouest – plus belle le soir.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Frösö Camping (First Camp Frösön) sur l’île : électricité, sanitaires, vidange, eau ; un grand terrain avec chalets et emplacements. Côté ville se trouvent Östersunds Camping au sud-est et la Ställplats Storsjöstrand près de la rive – vérifiez au préalable les équipements et la saison.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans Östersund, l’allemansrätten (droit d’accès à la nature) ne permet pas de passer la nuit en camping-car : ne stationnez que là où le stationnement est autorisé et tenez compte des limitations de durée et des panneaux d’interdiction sur les parkings du bord du lac. Pour une nuit en ville, le camping et la ställplats sont la solution la plus sereine.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Östersund est la dernière grande ville de ravitaillement du circuit : faites-y les grosses courses, le gaz et un passage au Systembolaget. En été, des bateaux d’excursion partent du port sur le Storsjön (offre et horaires à vérifier au préalable auprès de Visit Östersund) – ceux qui croient au monstre du lac, le Storsjöodjuret, guettent depuis le pont.
2Étape 2 : de Frösön à Åre (env. 105 km)
- Le trajet
- Par la E14 vers l’ouest, via Mattmar, Mörsil et Järpen, à travers la vallée de l’Indalsälven. La route européenne est bien aménagée, mais souvent à deux voies seulement avec des tronçons de dépassement ; les clôtures anti-gibier manquent par endroits. À partir de Järpen, les fjälls s’élèvent à gauche et à droite ; avant Åre apparaît le large massif de l’Åreskutan. Un peu plus d’1 h 30 de route.
- Incontournables
- Ristafallet, près de Hallen : large cascade de l’Indalsälven avec sentier en bord de rivière, connue pour avoir servi de décor au film « Ronya, fille de brigand ».
- Le téléphérique d’Åre vers l’Åreskutan, en service en été ; depuis la station d’arrivée, une courte montée caillouteuse mène au sommet, à un peu plus de 1 400 m, avec une vue jusqu’en Norvège.
- Åre by, avec sa vieille église à flanc de coteau et la rive de l’Åresjön – une promenade du soir tranquille, une fois les vététistes redescendus de la montagne.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Ristafallet Camping, directement au pied de la cascade, est un petit terrain avec électricité, sanitaires et vidange – plus calme qu’Åre même. Åre Camping se trouve à environ 6 km à l’est d’Åre, sur la E14, avec chalets, emplacements avec électricité, sanitaires et vidange ; vérifiez la saison au préalable. Dans le village, certains parkings proposent des emplacements pour camping-cars, parfois avec électricité et payants.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour d’Åre, de nombreux parkings sont payants, limités dans le temps ou signalés comme interdits aux camping-cars. Ne passez la nuit que là où aucun panneau ne l’interdit, et sans comportement de camping. Les parkings des départs de randonnée dans le fjäll sont souvent privés ou font partie de réserves naturelles – lisez les panneaux sur place.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Åre est une station de sports d’hiver et, en été, un haut lieu du VTT : en haute saison, les places de stationnement sont rares dans le centre et les ruelles à flanc de coteau étroites et raides. Garez le camping-car en périphérie. À partir d’Åre, les stations-service se font plus rares – faites le plein avant de poursuivre vers Storlien.
3Étape 3 : de Åre à Storlien (par Tännforsen) (env. 75 km)
- Le trajet
- Par la E14 vers l’ouest via Duved, un court détour à Tännforsen jusqu’à la cascade, puis à travers un paysage de plus en plus dépouillé via Enafors jusqu’à Storlien, à la frontière norvégienne. La route monte en douceur jusqu’à environ 600 m, la limite des arbres se rapproche de la chaussée. Environ une heure de route effective ; par vent et pluie, nettement plus rude en haut que dans la vallée.
- Incontournables
- Tännforsen : l’une des cascades les plus puissantes de Suède, haute d’environ 30 m, avec une plateforme d’observation juste au-dessus des embruns – la plus bruyante en juin, à la fonte des neiges.
- Handölsforsen, près de Handöl : des cascades dans une petite gorge ; dans la vallée se trouve le hameau sami de Handöl.
- Randonnée au départ de Storlien en direction de Blåhammaren, avec vue sur les Snasahögarna, le massif caractéristique au sud de la E14.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Tännforsen, une aire pour camping-cars propose une bonne vingtaine de places, avec électricité, eau et vidange. À Storlien, le Storlien Högfjällshotell propose des emplacements pour camping-cars avec électricité. Dans les deux cas : vérifiez au préalable la saison et les tarifs sur les sites des exploitants.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Entre Enafors et Storlien se trouvent des aires de repos le long de la E14 ; une nuit sans comportement de camping y est possible là où rien d’autre n’est signalé. Ne vous engagez pas sur des traces dans le terrain : la conduite hors des voies aménagées est interdite en Suède par la loi sur la circulation hors route (terrängkörningslagen), et la lande à lichens est ici un pâturage à rennes.
- Astuce d'initié pour campeurs
- D’Enafors, une étroite route en cul-de-sac mène à la station de fjäll de Storulvån, point de départ classique de randonnées dans le fjäll ; avec un grand véhicule, roulez lentement et utilisez les refuges de croisement. Si vous poursuivez vers la Norvège : des péages électroniques (AutoPASS) et d’autres limitations de vitesse s’y appliquent.
4Étape 4 : de Storlien à Vålådalen (par Ånn) (env. 100 km)
- Le trajet
- Retour sur la E14 vers l’est jusqu’à Ånn, au bord du lac du même nom, puis à travers la vallée jusqu’à Undersåker, et de là vers le sud par une route étroite dans le Vålådalen, les derniers kilomètres en cul-de-sac entre les fjälls. Environ 1 h 30.
- Incontournables
- Ånnsjön : lac de fjäll peu profond, avec tourbières et deltas, l’un des principaux sites de nidification des limicoles et des oiseaux d’eau des fjälls suédois ; postes d’observation sur la rive.
- Vålådalens naturreservat : sentiers balisés dans le Vålådalen et vers les refuges de fjäll, courtes boucles sans dénivelé le long de la rivière pour la fin de journée.
- La descente de la vallée depuis Undersåker, avec la vue sur les sommets arrondis des Vålådalsfjällen.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Vålågården, à Vålådalen, dispose d’un petit camping avec sanitaires et électricité, juste en bordure de la réserve naturelle ; vérifiez au préalable la saison et les équipements sur le site de l’exploitant. Autre solution : redescendre dans la vallée jusqu’à Ristafallet.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le Vålådalen est une réserve naturelle : nuit dans le véhicule uniquement sur les emplacements désignés, camping sous tente selon le règlement de la réserve, feu uniquement aux endroits aménagés. Au bord de l’Ånnsjön, certaines zones sont interdites d’accès pendant la période de nidification – respectez les panneaux.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Juillet est le mois des moustiques dans le fjäll : dans les tourbières et au bord du lac, moustiques et simulies sont nombreux, surtout le matin et le soir. Fermez les moustiquaires de la porte et des fenêtres avant d’allumer la lumière dans le camping-car, et emportez une moustiquaire de tête pour les randonnées.
5Étape 5 : de Vålådalen à Ljungdalen (env. 255 km)
- Le trajet
- Longue journée de liaison : retour à Undersåker et sur la E14 vers l’est, puis par des routes secondaires vers le sud le long de la rive ouest du Storsjön jusqu’à la E45 (ou bien par Östersund), et via Svenstavik jusqu’à Åsarna. De là, vers l’ouest dans la vallée du Ljungan, à travers forêts et tourbières, en passant par le Storsjön du Härjedalen, jusqu’au bout de la route asphaltée, à Ljungdalen. Environ 4 heures ; sur le dernier tronçon, beaucoup de rennes et presque pas de circulation.
- Incontournables
- Le Ljungan, qui serpente encore ici, en altitude, comme une claire rivière de fjäll à travers marais et landes à pins.
- Le Helags : avec près de 1 800 m, la plus haute montagne de Suède au sud du cercle polaire, avec le glacier le plus méridional du pays ; depuis le parking de Kläppen, à environ 6 km de Ljungdalen, un sentier balisé d’environ 12 km mène à la station de fjäll de Helags.
- Ambiance du soir sur le Storsjön près de Storsjö kapell, avec la chapelle au bord de l’eau.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Storsjö kapell camping och ställplats, à un peu moins de 20 km de Ljungdalen : emplacements stabilisés près d’une station-service, électricité, eau, toilettes et douches, vidange des eaux grises et de la cassette. Vérifiez au préalable la saison et les tarifs.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans la haute vallée du Ljungan se trouvent des parkings de randonnée et des aires de repos ; une nuit sans comportement de camping y est possible là où rien d’autre n’est signalé et où aucun terrain privé n’est concerné. Dans le secteur du Helags et sur les fjälls s’appliquent les règles des réserves et de protection des rennes – campez-y sous tente selon les consignes, pas avec le véhicule.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Åsarna ou au plus tard à Storsjö : sur le Flatruet, le lendemain, il n’y a pas de station-service, et de nombreuses stations de l’intérieur sont des automates sans personnel qui n’acceptent pas toutes les cartes étrangères. Avoir un peu d’argent liquide n’est pas une erreur, mais la couronne suédoise se paie presque uniquement par carte.
6Étape 6 : de Ljungdalen à Funäsdalen (par le Flatruet) (env. 45 km)
- Le trajet
- La route du Flatruet : près de 40 km, principalement en gravier, de Ljungdalen par le haut plateau du Flatruet, puis en descente à travers le Mittådalen jusqu’à Funäsdalen. Culminant juste en dessous de 1 000 m, c’est la plus haute route publique de Suède ; pentes d’un peu plus de 12 %, tôle ondulée et nids-de-poule selon l’état d’entretien, pas de glissières de sécurité. Prévoyez 1 h 30 plus les arrêts. En hiver, le tronçon est fermé par moments et peut fermer à tout moment à bref délai.
- Incontournables
- Les peintures rupestres de Ruändan : des peintures vieilles de plusieurs milliers d’années, à l’ocre rouge, représentant des élans, des rennes et des humains sur une paroi rocheuse non loin de la route, avec signalisation.
- Le plateau dénudé du Flatruet, avec vue sur le Helags au nord et sur les Funäsdalsfjällen au sud – en été, les rennes des Samis y pâturent.
- Le Härjedalens Fjällmuseum à Funäsdalen, consacré à l’exploitation minière, à la culture des fäbodar et aux Samis dans le fjäll.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Funäsdalens Fjällcamping, en bordure de Funäsdalen, un grand terrain avec électricité, sanitaires et vidange, ouvert en été comme en hiver. Plus à l’ouest se trouvent Camping Tänndalen et Fjällnäs Camping & Lodges, au bord du Malmagen.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur le Flatruet, il y a des renfoncements de stationnement et des points de vue ; y passer la nuit n’est pas expressément réglementé, mais c’est inconfortable et exposé par tempête ou brouillard. Ne quittez jamais la route pour rouler dans le terrain – les traces dans la végétation du fjäll restent visibles pendant des années. Ne dérangez pas les rennes et ne les nourrissez pas.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Vérifiez la pression des pneus avant le Flatruet et roulez plutôt lentement sur la piste : le gravier projette des pierres contre le pare-brise, et les cellules des camping-cars souffrent de la tôle ondulée. Gardez vos distances avec les véhicules qui vous précèdent : la poussière et les projections de pierres sont un risque plus grand que la pente. Par temps humide, abordez prudemment les descentes vers le Mittådalen.
7Étape 7 : de Funäsdalen à Lofsdalen (par Tännäs) (env. 150 km)
- Le trajet
- Détour de Funäsdalen jusqu’au village paroissial de Tännäs, puis retour sur la route 84 et vers l’est via Hede jusqu’à Linsell, où l’on prend la route de Lofsdalen. La 84 est bien aménagée, les routes secondaires plus étroites, parfois avec des bosses. Environ 2 h 30.
- Incontournables
- Tännäs et son église – de là, une route mène sur environ 20 km vers le sud jusqu’à Käringsjövallen, parking et accès à la réserve naturelle de Rogen, dont le paysage morainique a donné son nom au type « moraine de Rogen ».
- Hede, au bord du Ljusnan, avec les versants des Vemdalsfjällen au nord.
- Le Lofssjön et les Lofsdalsfjällen : lieux de baignade et sentiers de randonnée au départ même du village ; le soir, coucher de soleil sur le lac.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Lofsdalsfjällen Camping (Lofsdalen Camping), au cœur du village au bord du Lofssjön, avec sanitaires, sauna, lave-linge et vidange ; l’ICA et un café sont accessibles à pied. En chemin, Hede Camping constitue une autre solution.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le Härjedalen, les aires de repos et les parkings de randonnée sont souvent utilisables pour une nuit, sauf indication contraire ; les lieux de baignade et les zones portuaires de la commune sont toutefois souvent interdits pour la nuit en véhicule. Dans la réserve naturelle de Rogen s’appliquent des règles propres : caravanes et véhicules similaires uniquement sur les emplacements désignés, tentes autorisées temporairement ; depuis le parking, on n’entre dans la réserve qu’à pied.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La route 84 est l’axe principal entre Sveg et Røros : à Funäsdalen, Hede et Sveg, il y a des supermarchés et des stations-service, et entre les deux de longues distances sans ravitaillement. À Lofsdalen, profitez de l’ICA – en été, le village est petit et calme.
8Étape 8 : de Lofsdalen à Östersund (par Sveg) (env. 260 km)
- Le trajet
- Retour à Linsell et par la 84 jusqu’à Sveg, puis par la E45, l’Inlandsvägen, vers le nord via Åsarna et Svenstavik pour rejoindre le Storsjön et Östersund. Forêts, tourbières et lacs, de nombreuses lignes droites avec passages d’élans et de rennes. Environ 3 h 30.
- Incontournables
- Sveg : l’ours en bois au centre, emblème de la commune, et la gare de l’Inlandsbanan.
- Le Hoverberget, près de Svenstavik : court détour sur la montagne, avec vue sur le Storsjön et une petite grotte.
- Un dernier regard sur le Storsjön et les fjälls à l’ouest avant d’arriver à Östersund.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Svegs Camping, au bord du Ljusnan, pour une nuit d’étape à Sveg. De retour à Östersund : Frösö Camping, Östersunds Camping ou la Ställplats Storsjöstrand. Près de Svenstavik, Hoverbergs Camping et la Ställplats Svenstavik offrent d’autres possibilités.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le long de la E45, il y a des aires de repos avec toilettes ; une nuit sans comportement de camping y est possible là où rien d’autre n’est signalé. Ne bloquez pas les chemins forestiers privés – les grumiers doivent pouvoir passer à tout moment.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Sur la E45 circulent de nombreux camions de bois ; laissez-les passer aux zones de dépassement et attendez-vous à des débris d’écorce sur la chaussée. Avant de repartir d’Östersund, remettez en ordre cassette, eaux grises et eau propre au camping.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Le droit d’accès à la nature suédois (allemansrätten) autorise le camping sous tente une à deux nuits dans la nature, mais ne s’applique pas d’office aux camping-cars. Avec le véhicule, vous ne stationnez que là où le stationnement est autorisé – sur les parkings et aires de repos publics, une nuit est possible à de nombreux endroits si aucun panneau ne l’interdit, mais pas sur un terrain privé sans autorisation ni en vue des habitations. Le comportement de camping (chaises, auvent, vidange) n’en fait pas partie.
- La loi sur la circulation hors route (terrängkörningslagen) interdit de rouler en véhicule motorisé hors des voies sur sol nu. N’empruntez pas les traces dans la lande du fjäll et les tourbières, pas même pour chercher un emplacement au bord d’un lac.
- Les réserves naturelles sont nombreuses dans le fjäll (Vålådalen, Rogen, secteurs autour du Helags) : des règles propres y régissent le camping sous tente, le feu et les chiens, et la nuit dans le véhicule n’est permise que sur les emplacements désignés. La Länsstyrelse du Jämtland informe sur les panneaux des parkings et sur son site internet. En période de sécheresse, la Länsstyrelse ou la commune édictent des interdictions de feu (eldningsförbud).
- Le fjäll est le pâturage à rennes des communautés samies : ne dérangez pas les troupeaux, ne les nourrissez pas, refermez les barrières et gardez vos distances au printemps, pendant la période des vêlages. Pour passer la nuit en toute légalité : campings et ställplatser ; des applis comme park4night et Campercontact aident à les trouver, vérifiez au préalable que les informations sont à jour.
Vidange et ravitaillement
- Le service de vidange et de remplissage s’appelle « tömning » ; les bornes se trouvent surtout dans les campings et sur les aires, les bornes publiques sont rares dans le fjäll. Ne videz jamais la cassette ni les eaux grises dans la nature ou dans les ruisseaux – l’eau, ici, est souvent de l’eau potable pour les humains et les animaux.
- L’eau du robinet est potable partout en Suède ; faites le plein d’eau sur les terrains ou dans les stations-service équipées d’un robinet. L’eau des ruisseaux du fjäll est généralement claire, mais mieux vaut la faire bouillir avant de la boire – pâturages à rennes et habitations se trouvent souvent en amont.
- Gaz : les bouteilles d’échange étrangères ne sont en général pas échangées en Suède, et les bouteilles suédoises Gasol ont leurs propres raccords. Le GPL est rare en Suède et on ne peut pas compter en trouver dans le Jämtland et le Härjedalen – arrivez avec deux bouteilles pleines.
- Stations-service : fiables à Östersund, Åre, Funäsdalen, Hede, Sveg et Åsarna, avec de grandes distances entre elles, aucune sur le Flatruet. De nombreuses stations sont des automates à carte qui n’acceptent pas toutes les cartes étrangères – refaites le plein à chaque demi-réservoir.
- L’alcool de plus de 3,5 % n’est vendu que par le Systembolaget, qui a des magasins à Östersund et dans quelques localités plus importantes ; fermé le dimanche. On paie presque partout par carte.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : les camping-cars jusqu’à 3,5 t roulent comme les voitures selon la signalisation (hors agglomération, généralement 70–100 km/h, sur autoroute jusqu’à 120 km/h ; il n’y a presque pas d’autoroute sur cet itinéraire). Avec une remorque freinée, la limite est de 80 km/h selon la Transportstyrelsen. Pour les camping-cars de plus de 3,5 t, la limite dépend de la classification inscrite sur le certificat d’immatriculation – dans le doute, pas plus de 80 km/h. Sur les routes en gravier, la limite est souvent de 70 km/h ou moins ; adaptez votre conduite.
- Les feux de croisement sont obligatoires même de jour, le taux d’alcoolémie maximal est de 0,2 ‰, et le téléphone au volant n’est autorisé qu’avec un kit mains libres.
- Passages d’animaux : élans, rennes et chevreuils traversent la route même en journée, et les rennes restent souvent simplement plantés là. Roulez lentement, ne klaxonnez pas, attendez. Toute collision avec un élan ou un renne doit être signalée à la police : en cas de danger ou de blessés au 112, sinon au 114 14. Emportez un triangle de signalisation et un gilet de sécurité.
- Hiver : du 1er décembre au 31 mars, les pneus hiver sont obligatoires par conditions hivernales, et des délais plus stricts s’appliquent aux véhicules de plus de 3,5 t selon la Transportstyrelsen. Les pneus à clous sont autorisés du 1er octobre au 15 avril. Dans le fjäll, il peut neiger dès septembre, et le Flatruet est fermé par moments en hiver.
- Péage : en Suède, il n’y a sur cet itinéraire ni vignette ni route à péage. Si vous passez en Norvège à Storlien, vous payez là-bas aux péages électroniques (AutoPASS). Dimensions : selon nos informations, largeur jusqu’à 2,6 m, pas de limite générale de hauteur (ponts bas signalés), longueur jusqu’à 12 m pour les véhicules isolés (à vérifier sur le certificat d’immatriculation).
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Protection contre les moustiques : moustiquaire de tête, répulsif au DEET ou à l’icaridine et moustiquaires intactes – en juillet, les moustiques et les simulies au bord de l’eau et dans les tourbières sont le véritable défi.
- Protection contre les projections de pierres et kit de réparation pour le pare-brise : le Flatruet et les autres pistes de gravier projettent des pierres, et une petite fissure s’agrandit vite par temps froid.
- Compresseur et contrôleur de pression des pneus, ainsi qu’une roue de secours en état – les garages sont très espacés sur l’itinéraire.
- Jumelles pour les rennes, les élans et les oiseaux de l’Ånnsjön.
- Chaussures de randonnée imperméables et vêtements de pluie : les sentiers du fjäll sont humides et caillouteux, et le temps change en moins d’une heure.
- Deux bouteilles de gaz pleines et un jerrican de réserve pour le diesel ou l’essence pour les tronçons sans station-service.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
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