Guide de voyage · CampingSpirit
D’Umeå, sur le golfe de Botnie, par la E12 en passant par Lycksele et Storuman jusqu’au pied des fjälls d’Hemavan, puis par la Vildmarksvägen jusqu’au plateau du Stekenjokk et via Vilhelmina jusqu’à Åsele : environ 1 050 kilomètres où les rennes ont plus souvent la priorité que les voitures.
L'esprit de la route
La « Blå vägen » doit son nom au fait qu’elle suit l’eau : après Umeå, la E12 accompagne l’Umeälven, puis les lacs s’enchaînent comme des perles sur un fil – Storuman, Gardiken, Överuman – jusqu’à ce que la route bascule vers la Norvège sous des sommets arrondis sans arbres. Entre les deux s’étend une forêt de pins qui ne veut pas finir, un village avec station-service, église et bus scolaire, puis de nouveau trente kilomètres de rien. Le soir, par la porte coulissante, vous voyez une eau si calme que la chaîne des fjälls s’y dédouble, et à onze heures du soir, en juin, le ciel est encore clair. Les rennes se tiennent sur l’asphalte tiède, parce que les moustiques y sont moins nombreux. Les villages d’église racontent comment colons et Samis se retrouvaient autrefois ici ; sur le plateau du Stekenjokk, le vent siffle au-dessus de névés qui subsistent jusqu’en juillet. Cet itinéraire récompense ceux qui roulent lentement, font le plein tôt et coupent le moteur tôt le soir.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Umeå à Vännäs (env. 30 km)
- Le trajet
- Une journée en ville à Umeå, puis un court trajet : par la E12 en remontant le fleuve pour sortir de la ville, le long de zones d’activités, puis à travers forêts et champs jusqu’à Vännäsby, où le Vindelälven se jette dans l’Umeälven ; Vännäs même se trouve quelques kilomètres au nord. Route bien aménagée, à deux voies, en partie avec des sections de dépassement (2+1), une demi-heure de trajet.
- Incontournables
- Bildmuseet : le musée d’art de l’université d’Umeå, dans un bâtiment remarquable de bois et de verre au bord de l’Umeälven, avec des expositions temporaires d’art contemporain et de design sur le campus des arts, au bord du fleuve.
- Gammlia : colline à l’est de la ville avec le Västerbottens museum et un écomusée de fermes, de greniers et une section samie – une bonne introduction à la région que vous traverserez les jours suivants.
- La maison de la culture Väven au bord du fleuve, née pour l’année de capitale européenne de la culture 2014 : bibliothèque municipale, expositions et le Kvinnohistoriskt museum (musée de l’histoire des femmes). Holmön, l’un des endroits les plus ensoleillés de Suède, dans le golfe de Botnie, est accessible depuis Norrfjärden, au nord d’Umeå, par le bac routier gratuit de Trafikverket (Holmöleden, environ 45 minutes de traversée) ; les places pour véhicules sont rares et se réservent par téléphone, mieux vaut laisser le camping-car à l’embarcadère et traverser à pied ou à vélo – vérifiez horaires et réservation auprès de Trafikverket.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Umeå même, le First Camp Nydala se trouve au bord du lac de baignade Nydalasjön, au nord-est de la ville, près de la E4, avec électricité, sanitaires, vidange et approvisionnement, et ouvert toute l’année selon l’exploitant. À Vännäs, il y a le Vännäs Bad och Camping au bord du fleuve ; vérifiez la saison et les équipements à l’avance, les petits terrains ferment souvent fin août.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Umeå, passer la nuit en camping-car sur des parkings publics n’est possible que là où aucun panneau n’interdit le stationnement de nuit ou le camping – au bord du fleuve et aux lieux de baignade, de telles interdictions sont fréquentes, et les parkings payants sont contrôlés. En ville, un camping est la solution la plus détendue. À la campagne, communes et associations de village proposent de petites ställplatser ; park4night et Campercontact indiquent la situation actuelle.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Umeå est la dernière localité de l’itinéraire offrant un grand choix de supermarchés, garages, gaz et accessoires de camping – achetez-y provisions, cassette de rechange ou anti-moustiques. Le centre-ville est étroit et compte de nombreux sens uniques ; garez le camping-car en périphérie, par exemple à Gammlia, et longez le fleuve à pied jusqu’à Väven et au Bildmuseet. Dans le centre s’applique une zone environnementale de classe 1 (miljözon) pour les poids lourds et les autocars ; en Suède, les camping-cars sont le plus souvent classés comme voitures particulières – pour les véhicules lourds, vérifiez la classification sur la carte grise et les règles auprès de Transportstyrelsen.
2Étape 2 : de Vännäs à Lycksele (env. 95 km)
- Le trajet
- Retour sur la E12 et cap au nord-ouest le long de l’Umeälven, retenu ici à plusieurs reprises en lacs de barrage. De longues lignes droites à travers la forêt de conifères, des collines douces, de petits villages avec église et scierie ; les grumiers dictent le rythme. Environ 1,5 heure.
- Incontournables
- Vännäs : le nœud ferroviaire où la ligne vers Umeå se détache de la grande ligne traversant le Norrland – la gare montre comment le chemin de fer a fait grandir cette localité.
- La confluence du Vindelälven et de l’Umeälven près de Vännäsby : le Vindelälven est l’un des rares grands fleuves suédois sans barrage hydroélectrique.
- Gammplatsen à Lycksele : presqu’île sur l’Umeälven, à environ un kilomètre du centre, avec une petite réserve naturelle de forêt de pins périodiquement inondée, d’anciens bâtiments du sud de la Laponie, le musée de la forêt et des Samis (Skogs- och samemuseet) et un jardin ethnobotanique de plantes issues de la tradition des Samis et des colons.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: First Camp Ansia au bord de l’Umeälven à Lycksele : grand terrain avec emplacements électrifiés, chalets, sanitaires, vidange et approvisionnement, et lieu de baignade. Bien rempli en été, quand le parc animalier est en saison.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Gammplatsen est une réserve naturelle : le camping, le feu et les chiens en liberté y sont interdits, et le grand parking de l’espace de loisirs est destiné aux visites, pas à la nuit. Le long de la E12, Trafikverket aménage des aires de repos (rastplatser) où une nuit en camping-car est tolérée tant qu’aucun panneau ne l’interdit – sans chaises, auvent ni eaux grises au sol.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le Lycksele Djurpark, selon ses propres dires le plus grand parc animalier du nord de la Suède, présente des espèces nordiques comme l’élan, l’ours, le lynx, le glouton et le renne – vous y voyez les animaux que mieux vaut ne pas croiser sur la route. Il n’est entièrement ouvert qu’en été ; vérifiez les horaires à l’avance. À Lycksele, faites le plein et les courses : jusqu’à Storuman, il n’y a plus que de petites localités.
3Étape 3 : de Lycksele à Storuman (env. 115 km)
- Le trajet
- On continue sur la E12 vers le nord-ouest, la vallée s’ouvre, les lacs s’agrandissent. De longues sections dégagées à travers la lande à pins et les tourbières, peu de circulation, beaucoup de rennes entre juin et août. Peu avant Storuman, la route passe sur des digues et des ponts au-dessus du long lac Storuman. Un peu moins de 1,5 heure.
- Incontournables
- Utsikten à Storuman : belvédère avec tour sur la colline qui domine la localité, avec vue sur le lac Storuman et, par temps clair, jusqu’aux premiers fjälls à l’ouest.
- Le Järnvägshotellet, sur la Stationsgatan : l’ancien hôtel de la gare en rondins de bois goudronnés de brun, conçu par l’architecte en chef des SJ Folke Zettervall dans le style romantique national, avec des peintures décoratives d’Elis Tallmo. En 1979, il a été transformé en bibliothèque ; salles à manger, cage d’escalier et couloirs ont été en grande partie conservés.
- Le croisement de la E12 avec l’Inlandsvägen (E45) à Storuman : vers le nord, on rejoint la Laponie par Sorsele et Arvidsjaur – ce trajet est décrit dans le guide CampingSpirit sur l’Inlandsvägen à travers la Laponie suédoise jusqu’à Abisko.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Storumans Bad och Camping au bord du lac, à quelques minutes du centre : bornes électriques, sanitaires, chalets, lieu de baignade, vidange et approvisionnement. Sur l’autre rive se trouve Avasund Fiske & Camp, plus calme et orienté vers les pêcheurs ; vérifiez la saison à l’avance dans les deux cas.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour du lac Storuman, il existe des lieux de baignade et des pontons avec parkings ; beaucoup sont destinés aux visiteurs à la journée et portent des interdictions de stationnement de nuit. Là où aucun panneau n’est présent et où vous ne dérangez personne, une nuit dans le véhicule ne pose en général pas de problème – mais pas sur terrain privé ni sur les chemins forestiers fermés par une barrière. Rouler hors piste ou sur la plage est interdit par la loi sur la circulation hors route.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Storuman est la dernière localité offrant tous les services avant le fjäll : supermarchés, Systembolaget, plusieurs stations-service. La E12 qui monte vers Tärnaby ne compte que peu de stations – faites le plein. Si vous envisagez un détour par Sorsele : la localité se trouve à un peu plus de 70 kilomètres au nord sur la E45, avec le Vindelälven qui la traverse.
4Étape 4 : de Storuman à Hemavan (via Tärnaby) (env. 143 km)
- Le trajet
- Le tronçon le plus impressionnant de la E12 : le long du lac Storuman jusqu’à Slussfors, puis en suivant les lacs Gardiken et Gäutan. Les fjälls se rapprochent, la forêt s’éclaircit, lumineuse de bouleaux. Après Tärnaby, la vallée s’ouvre sous le Laxfjället, jusqu’à Hemavan, à la limite des arbres. Environ deux heures de route effective, mais de nombreux arrêts photo ; ici, les rennes sur la chaussée sont la règle.
- Incontournables
- Tärnaby : station de ski avec vue sur le Gäutan, berceau de plusieurs champions du monde de ski. Au Samegården, vous en apprendrez davantage sur la culture samie du sud de la Laponie.
- Fjällbotaniska trädgården à Hemavan : l’un des jardins botaniques alpins les plus septentrionaux du monde, à environ 600 mètres d’altitude, un peu plus de 100 mètres sous la limite des arbres. En été y fleurissent des fleurs de montagne, dont l’orchidée Brudkulla (Gymnadenia runei), qui ne pousse que dans cette région ; un sentier en boucle d’environ 400 mètres traverse le jardin.
- Départ du Kungsleden à Hemavan : c’est ici que le plus célèbre sentier de grande randonnée de Suède commence son parcours de plus de 400 kilomètres jusqu’à Abisko. Une étape d’une journée en montant dans la réserve naturelle de Vindelfjällen, l’une des plus grandes zones protégées d’Europe, suffit pour s’en faire une idée ; le Naturum Vindelfjällen à Hemavan renseigne sur les sentiers, la météo et l’élevage de rennes.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Tärnaby Camping en bordure de la localité, avec électricité, sanitaires et chalets ; à Hemavan, une aire payante pour camping-cars se trouve à la station inférieure de la télécabine, avec eau et toilettes dans le bâtiment de services ; il n’y a pas d’électricité pour les camping-cars selon l’exploitant. Vérifiez saison, tarifs et accès avant d’arriver, et arrivez tôt en plein été et lors des week-ends de randonnée.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au-dessus d’Hemavan commence la réserve naturelle de Vindelfjällen, avec ses propres règles, affichées sur les panneaux des parkings ; il est interdit de rouler en dehors des routes. Sur les parkings de randonnée portant le panneau « camping förbjuden », l’interdiction vaut aussi pour les camping-cars. Sur la E12, entre Tärnaby et la frontière norvégienne, se trouvent quelques aires de repos où la nuit est tolérée sans comportement de camping, tant qu’aucune interdiction n’est affichée.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Si vous partez sur le Kungsleden, garez-vous sur les parkings de randonnée balisés et laissez votre itinéraire ; même en juillet, le temps peut tourner à la neige fondue. La frontière norvégienne (Umbukta) n’est qu’à un peu plus de 20 kilomètres après Hemavan ; si vous poursuivez jusqu’à Mo i Rana, il vous faut en Norvège un compte pour le péage électronique. À Tärnaby et Hemavan, achetez des provisions pour les jours suivants.
5Étape 5 : de Hemavan à Vilhelmina (via Storuman) (env. 213 km)
- Le trajet
- Le seul retour un peu long du circuit : la E12 en sens inverse jusqu’à Storuman – dans l’autre direction, avec une lumière toute différente sur les lacs –, puis l’Inlandsvägen (E45) vers le sud à travers la forêt et le long des lacs jusqu’à Vilhelmina. Route bien aménagée, longues lignes droites, presque aucune localité. Environ trois heures de route effective ; partez tôt et faites une pause à Storuman.
- Incontournables
- Lumière du matin sur le Gäutan et le Gardiken : au retour, vous avez le soleil dans le dos si vous partez tôt.
- Le Kyrkstaden de Vilhelmina : des rangées de petites maisons de bois rouges autour de l’église, où les habitants des villages très dispersés passaient autrefois la nuit les dimanches d’église et les jours de marché. Certaines sont aujourd’hui louées comme hébergements simples, le reste est un patrimoine habité – restez discret.
- Volgsjön : le lac en bordure de la localité, avec sentier riverain et lieu de baignade.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Saiva Camping & Stugby au bord du Volgsjön à Vilhelmina : emplacements électrifiés, sanitaires, chalets, vidange et approvisionnement, plage de baignade. Bonne base avant le début de la Vildmarksvägen ; vérifiez la saison à l’avance.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Vilhelmina même, de nombreux parkings du centre sont à durée limitée ; ne passez pas la nuit au village d’église, qui est un lieu de vie et de mémoire. Les aires de repos le long de la E45 sont l’alternative évidente – respectez les panneaux, ne sortez pas de mobilier.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Vilhelmina, réglez tout pour la Vildmarksvägen : faites le plein de carburant et d’eau, videz la cassette et les eaux grises, achetez des provisions et, si besoin, passez au Systembolaget. Sur la route vers le fjäll, il n’y a que peu de magasins et de stations-service, et le réseau mobile peut faire défaut dans les vallées – téléchargez une carte hors ligne.
6Étape 6 : de Vilhelmina à Saxnäs (env. 120 km)
- Le trajet
- Par la Vildmarksvägen vers le nord-ouest, dans le monde des fjälls du sud de la Laponie : d’abord à travers la forêt et le long de lacs, puis de plus en plus vallonné, jusqu’à ce que le massif des Marsfjällen apparaisse au-dessus du Kultsjön. Deux voies, mais plus étroite que la E12, avec des bosses, des virages sans visibilité et des rennes sur la chaussée. Environ deux heures.
- Incontournables
- Premiers aperçus des Marsfjällen : le massif et la réserve naturelle de Marsfjällen au-dessus du Kultsjön.
- Saxnäs : petit village de montagne sur une langue de terre entre le Kultsjön et le Marsjön, point de départ de randonnées et de sorties de pêche.
- Sentiers au bord du Kultsjön, avec vue vers les montagnes au nord, surtout dans la lumière du soir.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Saxnäs Fjällcamping au village : emplacements électrifiés, sanitaires, chalets ; vérifiez saison et équipements à l’avance, réservez en plein été. En alternative, près du village d’église, se trouve Fatmomakke Naturcamping, plus simple et plus calme.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Les communes de la Vildmarksvägen précisent expressément dans leur brochure que le camping libre en camping-car, caravane ou tente de toit n’est pas autorisé : restez sur les routes, les aires de repos et les parkings autorisés. Vider les toilettes chimiques dans la nature est strictement interdit. Les contrôles sont rares, mais la région vit de visiteurs qui respectent ces règles.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Pendant les vacances, de nombreux camping-cars et motos se retrouvent sur la Vildmarksvägen ; les aires de repos des points de vue sont vite pleines le soir. Prévoyez donc le camping et utilisez les aires pour les pauses. En cas d’interdiction de feu lors des étés secs, même le réchaud à gaz en plein air est délicat – suivez les consignes de la Länsstyrelse.
7Étape 7 : de Saxnäs à Saxnäs (via Fatmomakke et Stekenjokk) (env. 140 km)
- Le trajet
- Une excursion à la journée sans changer de bivouac : d’abord par une route secondaire à travers le Kultsjödalen jusqu’au village d’église de Fatmomakke (en grande partie asphaltée en 2025), puis par la Vildmarksvägen vers l’ouest via Klimpfjäll jusqu’au plateau du Stekenjokk, que traverse la route asphaltée la plus haute de Suède ; le point culminant se situe à 876 mètres. En haut, pas d’arbres, du vent, de la fraîcheur, des névés jusqu’en été ; des balises plutôt que des glissières. La route n’est praticable qu’à la belle saison – en général de début juin à mi-octobre, selon la neige et la météo ; en hiver, la section du plateau est fermée. Retour par le même itinéraire. Une journée entière.
- Incontournables
- Fatmomakke : village d’église sami au bord du Kultsjön, avec église, maisonnettes d’église et kåtor traditionnelles (huttes de tourbe), aujourd’hui encore lieu de rencontre de la communauté samie lors des fêtes religieuses d’été. Un sentier de randonnée mène d’ici vers les Marsfjällen.
- Trappstegsforsen : rapide qui dévale de larges marches rocheuses comme un escalier, avec parking directement au bord de la route et café d’été.
- Stekenjokk : vaste plateau de montagne entre le Västerbotten et le Jämtland, vestiges de la mine du Stekenjokk, qui a extrait du minerai jusque dans les années 1980, troupeaux de rennes et, par temps clair, vue jusqu’aux montagnes norvégiennes.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Deuxième nuit à Saxnäs. Si vous préférez continuer, vous trouverez à Klimpfjäll la Klimpfjällscampingen, un petit terrain au pied du fjäll ; vérifiez équipements et saison à l’avance.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur le plateau du Stekenjokk, des parkings invitent à descendre et à randonner. Pendant la période de vêlage et de nidification, en général de début juin à mi-juillet, une interdiction de s’arrêter et de stationner s’applique sur environ cinq kilomètres de route côté Västerbotten – on ne se gare alors que sur les parkings de Stekenjokk et de Tjåkkola –, et la zone de protection des oiseaux de Skåarnja ne doit pas être parcourue en dehors de la route et des parkings ; les consignes sont affichées sur place. La règle : rester sur le parking, garder ses distances avec les rennes, tenir les chiens en laisse. La brochure de la Vildmarksvägen interdit ici aussi le camping libre en camping-car.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Sur le plateau, il peut faire moins de dix degrés et y avoir du brouillard, même en juillet ; gardez veste, bonnet et gants à portée de main. Les rennes appartiennent à des éleveurs et traversent souvent la route en groupe : arrêtez-vous, attendez, ne klaxonnez pas, ne roulez pas entre les animaux. Fatmomakke n’est pas un musée, mais un lieu en usage – n’entrez pas dans les kåtor, ne photographiez les personnes qu’après avoir demandé. Le prolongement de la Vildmarksvägen par Stora Blåsjön et Gäddede jusqu’à Strömsund, dans le Jämtland, est une option pour les voyageurs qui disposent de plus de temps.
8Étape 8 : de Saxnäs à Åsele (via Vilhelmina) (env. 195 km)
- Le trajet
- Par la Vildmarksvägen retour à Vilhelmina, puis par des routes secondaires vers le sud-est à travers un pays de forêts et de lacs jusqu’à Åsele, sur l’Ångermanälven. Des routes calmes et bien aménagées, avec peu de circulation mais beaucoup de passages de gibier, surtout au crépuscule. Environ trois heures.
- Incontournables
- Un second arrêt à Vilhelmina pour le village d’église le matin, quand personne n’est encore dehors.
- Åsele : petite localité entre rivière et lac, avec église et musée local, connue pour son marché d’été – un point final paisible dans l’intérieur des terres.
- L’ampleur de la vallée de l’Ångermanälven après Åsele : lacs forestiers et histoire du flottage du bois.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Åsele Camping en bordure de la localité, avec bornes électriques, sanitaires et lieu de baignade ; vérifiez la saison à l’avance, en automne de nombreux terrains de l’intérieur ferment tôt.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Comme sur tout l’itinéraire : passer la nuit sur les aires de repos sans panneau d’interdiction est possible, se comporter comme au camping ne l’est pas. Les chemins forestiers sont souvent privés ; respectez barrières et panneaux (« enskild väg », « privat »).
- Astuce d'initié pour campeurs
- D’Åsele, il reste environ 170 kilomètres par des routes secondaires jusqu’à Örnsköldsvik, sur la côte – vous y rejoignez la Höga Kusten, que décrit le guide CampingSpirit à travers la Dalécarlie et le Hälsingland jusqu’à la Höga Kusten. Le retour vers Umeå passe par Bjurholm. Prévoyez le trajet de jour : au crépuscule et la nuit, le risque de collision avec un élan augmente fortement.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Le droit d’accès à la nature (allemansrätten) permet de randonner, de cueillir baies et champignons et de camper sous tente une à deux nuits à l’écart des habitations. Ce n’est pas un droit de camper avec un véhicule : les camping-cars sont soumis au code de la route. Vous pouvez passer la nuit là où le stationnement est autorisé et où aucun panneau n’interdit le camping ou le stationnement de nuit, ainsi que sur les aires de repos, souvent limitées à 24 heures.
- Limites : sur terrain privé uniquement avec l’autorisation du propriétaire ; rouler hors piste ou sur les plages est interdit par la loi sur la circulation hors route ; les chemins forestiers privés peuvent être fermés. Chaises, table, auvent et eaux grises au sol relèvent du comportement de camping et ont leur place sur les campings et les aires de stationnement.
- Les réserves naturelles comme Vindelfjällen, Marsfjällen et Gammplatsen ont leurs propres règlements (interdictions de camper, de faire du feu ou de circuler, obligation de tenir les chiens en laisse), affichés sur les panneaux aux accès et disponibles auprès de la Länsstyrelse Västerbotten. Le long de la Vildmarksvägen, les communes précisent que le camping libre en camping-car, caravane et tente de toit n’est pas autorisé.
- Culture samie : pâturages à rennes, aires de vêlage, kåtor et villages d’église comme Fatmomakke sont des lieux en usage, pas des terrains de camping. Gardez vos distances avec les troupeaux, refermez les barrières, ne roulez pas entre les animaux, ne photographiez les personnes qu’après avoir demandé. L’artisanat portant le label Duodji est de fabrication samie.
- Feu : lors des étés secs, la Länsstyrelse et les communes imposent des interdictions de feu (eldningsförbud), qui peuvent aussi concerner les barbecues jetables. Outils utiles : park4night, Campercontact, Naturkartan pour les sentiers de randonnée et les réserves.
Vidange et ravitaillement
- Approvisionnement et vidange : les campings et de nombreuses ställplatser disposent d’eau potable, d’une évacuation des eaux grises et d’une vidange de cassette (latrintömning) ; les voyageurs de passage peuvent souvent utiliser la borne moyennant paiement. Vider les toilettes chimiques dans la nature est interdit, ce que rappelle expressément la Vildmarksvägen.
- L’eau du robinet est bonne partout. L’eau des ruisseaux du fjäll paraît claire, mais doit être bouillie ou filtrée. Dès septembre, les petits terrains et les aires de repos coupent les robinets.
- Carburant : entre Storuman et Tärnaby, sur la Vildmarksvägen et entre Vilhelmina et Åsele, de longues sections sont dépourvues de station-service ; beaucoup de stations sont des automates à carte sans personnel qui n’acceptent pas toutes les cartes étrangères. Faites le plein au plus tard à mi-réservoir, et toujours le plein complet à Lycksele, Storuman et Vilhelmina.
- Gaz : les bouteilles de gaz suédoises (Gasol) fonctionnent avec leurs propres systèmes de consigne et d’autres raccords, les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées, et le GPL est quasi introuvable dans le Västerbotten. Arrivez avec des bouteilles pleines ou utilisez une bouteille rechargeable, et repérez à l’avance les rares possibilités de remplissage.
- Courses : vin, spiritueux et bière de plus de 3,5 % uniquement chez Systembolaget, dans les grandes localités comme Umeå, Lycksele, Storuman et Vilhelmina ; fermé le dimanche. Les supermarchés des villages de montagne ont des horaires plus courts, en automne parfois seulement quelques jours par semaine.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : les camping-cars jusqu’à 3,5 t suivent la signalisation (en agglomération généralement 40–50 km/h, sur route 70–100 km/h, sur la E12 par endroits 100 km/h). Des vitesses maximales propres au-delà de 3,5 t n’existent que pour les poids lourds (80 km/h, 90 km/h sur autoroute et voie express) et les autocars ; pour les camping-cars lourds, c’est la classification sur la carte grise qui décide, dans le doute 80 km/h. Les ensembles avec remorque freinée sont limités à 80 km/h. La règle relative aux remorques de la Trafikförordning, révisée au 1er décembre 2026, maintient selon le texte publié 80 km/h pour les ensembles voiture et camping-car ; pour les voyages ultérieurs, vérifiez la réglementation en vigueur.
- Passages de gibier : les élans surtout au crépuscule et la nuit, les rennes à toute heure, en été volontiers sur l’asphalte. Ralentissez là où se tiennent des rennes, ne klaxonnez pas. Une collision avec un élan, un renne, un chevreuil, un ours, un loup ou un autre grand animal sauvage doit être signalée à la police et le lieu de l’accident balisé – 112 en cas de blessés, sinon 114 14.
- Les feux de croisement sont obligatoires même de jour, le taux d’alcoolémie maximal est de 0,2 ‰, téléphoner avec le portable en main est interdit. Triangle de signalisation et gilet de sécurité obligatoires à bord.
- Dimensions : largeur jusqu’à 2,60 m, longueur 12 m pour les véhicules isolés ; il n’existe pas de limite générale de hauteur, les ponts et passages inférieurs bas sont signalés. La Suède n’a ni vignette ni péage routier sur cet itinéraire ; vers la Norvège (Umbukta), le péage électronique norvégien s’applique.
- Hiver et saison : du 1er décembre au 31 mars, les pneus hiver sont obligatoires en conditions hivernales ; dans le fjäll, neige et verglas arrivent souvent dès octobre. La section de la Vildmarksvägen sur le Stekenjokk est fermée en hiver et généralement praticable de début juin à mi-octobre.
- Lumière : l’itinéraire se situe au sud du cercle polaire – il n’y a pas de véritable soleil de minuit, mais en juin il fait clair toute la nuit. En décembre, à l’inverse, il ne fait jour que quelques heures, mais vous ne connaîtrez pas ici de nuit polaire comme plus au nord. Moustiques, simulies (knott) et taons sont les plus nombreux de mi-juin à début août.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Moustiquaires de tête et moustiquaires pour la porte et le lanterneau – en juin et juillet, moustiques et simulies sont si denses au bord des lacs et dans le fjäll que les soirées sans moustiquaire sont à peine possibles.
- Stores occultants ou masques de sommeil – pendant les nuits claires de l’été, il ne fait presque jamais nuit, et le sommeil en pâtit.
- Bouteille rechargeable avec adaptateurs adaptés ou deux bouteilles de gaz pleines – les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées, et le GPL est quasi introuvable dans le Västerbotten.
- Couche chaude, bonnet et gants à portée de main dans la cabine – sur le Stekenjokk et à la limite des arbres près d’Hemavan, le temps change en quelques minutes.
- Jumelles pour les troupeaux de rennes, les élans à la lisière de la forêt et les buses pattues au-dessus du fjäll – observez à distance plutôt que de descendre pour vous approcher.
- Cartes hors ligne et une deuxième carte de paiement – le réseau mobile fait défaut dans les vallées, et les automates de carburant sans personnel refusent certaines cartes.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
