Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Queenstown lungo la Milford Road fino al fiordo, sulla costa meridionale attraverso i Catlins e poi su per la costa orientale fino ai piedi della montagna più alta della Nuova Zelanda: quasi 1.500 chilometri in cui il tempo cambia più spesso del numero della strada.
Lo spirito del percorso
Questo giro racconta il sud dell’Isola del Sud in tre capitoli. Prima il Fiordland: foresta pluviale di faggi australi, muschio su ogni ramo, cascate che dopo un acquazzone sgorgano da tutte le pareti della Milford Road, e kea che al Homer Tunnel collaudano le guarnizioni in gomma dei camper. Poi i Catlins, dove il vento dall’Antartide accarezza il lino neozelandese e i pascoli di pecore, i pinguini dagli occhi gialli zampettano al crepuscolo sopra ceppi d’albero pietrificati e i delfini di Hector giocano tra i frangenti. Infine l’Otago: calcare vittoriano a Oamaru, massi perfettamente sferici sulla spiaggia di Moeraki, albatros sopra la penisola – e alla fine il Pukaki, di un turchese lattiginoso, con l’Aoraki alle spalle. Dalla porta scorrevole guarderete al mattino la nebbia su un lago, la sera i frangenti. In mezzo: pappataci, quattro stagioni in un giorno e strade dove incontrerete più pecore che auto.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Queenstown a Glenorchy (ca. 46 km)
- Il percorso
- Si esce da Queenstown passando per Fernhill e Sunshine Bay, poi si prosegue sulla Glenorchy-Queenstown Road, interamente asfaltata, lungo la sponda settentrionale del lago Wakatipu. La strada è aggrappata al pendio, tortuosa e con alcuni dossi senza visibilità, oltre a piazzole di sosta con vista sul lago. Poco meno di un’ora di guida. Chi vuole, dopo Glenorchy può proseguire nella valle del Dart in direzione di Paradise o fino al Routeburn Shelter – entrambe le strade d’accesso sono in parte sterrate.
- Highlight e tappe imperdibili
- Bennetts Bluff Lookout: la classica vista che risale il Wakatipu verso le isole Pigeon e Pig e verso le Humboldt Mountains.
- Glenorchy Lagoon Walkway: passerella in legno pianeggiante attraverso una zona umida con le montagne che si specchiano nell’acqua, ideale al primo mattino.
- Escursione nelle valli del Rees e del Dart in direzione di Paradise, con vista sul Mount Earnslaw/Pikirakatahi.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Mrs Woolly’s Campground nel centro di Glenorchy: piazzole con e senza elettricità, cucina, docce calde, piccolo negozio accanto. Lungo il percorso, sulla riva del lago, si trova la DOC Twelve Mile Delta Campsite, un’area semplice con servizi igienici e accesso al lago, adatta per una notte prima o dopo Queenstown; verificate situazione e modalità di prenotazione sul sito del DOC.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il Queenstown Lakes District regola il freedom camping in modo severo: a Queenstown, nei dintorni di Glenorchy e su molti tratti di riva del Wakatipu è vietato pernottare nel veicolo; è consentito solo nelle aree appositamente designate e solo con un veicolo self-contained certificato. Controllate la mappa aggiornata del comune o CamperMate – qui controlli e multe sono la norma.
- Consiglio da insider per camperisti
- Prima di partire fate il pieno e la spesa a Queenstown: Glenorchy ha solo un piccolo distributore con orari limitati e prezzi alti. Nel centro di Queenstown i parcheggi per camper sono scarsi e in parte a tempo – meglio fare la spesa a Frankton, alla periferia della città. La Skippers Road a nord-ovest della città è esclusa in quasi tutti i contratti di noleggio.
2Tappa 2: da Glenorchy a Cascade Creek (Milford Road) (ca. 290 km)
- Il percorso
- Si torna a Queenstown e si prosegue verso sud sulla SH6 lungo la sponda orientale del Wakatipu, passando per la Devil’s Staircase fino a Kingston, poi attraverso pascoli aperti via Five Rivers e sulla SH94 via Mossburn fino a Te Anau. Da Te Anau inizia la Milford Road: prima lungo il lago Te Anau, poi nell’ampia Eglinton Valley con le sue distese erbose tra i boschi di faggi. Oltre quattro ore di guida effettiva – chi preferisce un ritmo più tranquillo pernotta a Te Anau e riparte la mattina seguente.
- Highlight e tappe imperdibili
- Devil’s Staircase: tratto tortuoso alto sopra il Wakatipu, con piazzola di sosta e vista sui Remarkables.
- Te Anau: Punanga Manu o Te Anau, la piccola stazione ornitologica del DOC sulla riva del lago con i takahē, e il Fiordland National Park Visitor Centre per informazioni aggiornate su sentieri e meteo.
- Mirror Lakes sulla Milford Road: breve passerella lungo piccoli laghi in cui, con l’aria immobile, si specchiano le Earl Mountains.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: DOC Cascade Creek Campsite sulla Milford Road, circa 75 km dopo Te Anau: categoria «Standard», accesso sterrato, adatta anche a veicoli più grandi, servizi igienici, niente elettricità; punto di partenza del Lake Gunn Nature Walk. Prenotazione online tramite il sistema del DOC vivamente consigliata: senza prenotazione il posto non è garantito. Altre aree del DOC lungo il percorso sono ad esempio Totara, Henry Creek e Kiosk Creek. Con elettricità e docce si pernotta a Te Anau, per esempio al Te Anau Lakeview Kiwi Holiday Park o al Te Anau Top 10 Holiday Park.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Lungo la Milford Road tutto si trova nel Parco nazionale del Fiordland: si può pernottare solo nelle DOC Campsite designate, non in piazzole, punti panoramici o parcheggi dei sentieri. I ranger effettuano controlli, soprattutto d’estate.
- Consiglio da insider per camperisti
- Te Anau è l’ultimo distributore e l’ultimo supermercato prima di Milford Sound, e da Te Anau Downs circa la copertura di rete mobile è quasi assente. Fate il pieno, riempite l’acqua e scaricate alla dump station pubblica di Te Anau (segnalata in CamperMate). Prima di partire verificate meteo e stato della strada presso NZTA (Journey Planner) o al Fiordland Visitor Centre.
3Tappa 3: da Cascade Creek a Manapōuri via Milford Sound/Piopiotahi (ca. 185 km)
- Il percorso
- Da Cascade Creek si passa per The Divide, il valico est-ovest più basso delle Alpi meridionali, si scende nella Hollyford Valley e si risale a tornanti fino al Homer Tunnel (portale est a poco più di 900 m). Il tunnel, stretto e lungo circa 1,2 km, nell’alta stagione estiva è regolato da semaforo (fino a 20 minuti di attesa) e scende ripido in direzione di Milford – marcia bassa, luci accese. Poi si prosegue con strette serpentine attraverso la valle del Cleddau fino al fiordo. Ritorno sulla stessa strada fino a Te Anau e poi a Manapōuri. Per ogni direzione Te Anau–Milford calcolate almeno due ore senza soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Lake Gunn Nature Walk direttamente dal campeggio: 45 minuti nel bosco di faggi rossi coperto di muschio, prima di colazione.
- Milford Sound/Piopiotahi con il Mitre Peak: Foreshore Walk lungo la riva e una crociera nel fiordo fino al Mar di Tasman – prenotate le barche in anticipo.
- The Divide: salita lungo il Routeburn Track fino al Key Summit (circa 3 ore andata e ritorno) con vista sulle Darran Mountains e sulla Hollyford.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Sul fiordo stesso la Milford Sound Lodge è l’unica struttura con piazzole per camper – circa 20 piazzole con elettricità, solo per veicoli self-contained, da ottobre ad aprile di solito al completo e con soggiorno minimo di due notti – prenotate con largo anticipo. Previsto per questa tappa: Manapōuri sulla riva del lago, con un piccolo holiday park (Possum Lodge); verificate in anticipo offerta e stagione. Scelta più ampia a Te Anau, a 20 km, ad esempio il Fiordland Great Views Holiday Park.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Milford Sound non esiste sosta libera legale; il parcheggio sul fiordo è a pagamento, a tempo e vietato di notte. A Manapōuri e Te Anau valgono le regole del Southland District Council: freedom camping solo nei luoghi designati e solo con il warrant self-contained verde.
- Consiglio da insider per camperisti
- Chi pernotta a Cascade Creek arriva al fiordo al mattino prima dei pullman turistici da Te Anau e Queenstown – le prime barche partono quasi vuote. Da giugno a novembre può essere obbligatorio avere a bordo le catene da neve; i cartelli relativi si trovano a nord di Te Anau, a Knobs Flat e prima di Milford, e secondo NZTA l’inosservanza costa 750 NZ$. Non fermatevi nelle zone a rischio valanghe: la strada viene chiusa per i distacchi programmati e in caso di maltempo. Non date da mangiare ai kea al tunnel. Nel maggio 2026 il governo ha presentato una legge che in futuro dovrebbe consentire un contributo d’accesso per i visitatori internazionali a Milford Sound e ad Aoraki/Mount Cook; prima del viaggio verificate se è in vigore.
4Tappa 4: da Manapōuri a Bluff (ca. 210 km)
- Il percorso
- Sulla Southern Scenic Route via Blackmount fino a Clifden e Tuatapere, poi sulla SH99 verso la costa della Te Waewae Bay, passando per Orepuki, Colac Bay e Riverton fino a Invercargill, e sulla SH1 fino alla fine della strada a Bluff. Strade extraurbane tranquille e ben tenute attraverso terre di allevamento di pecore e vacche da latte; sulla costa spesso soffia un forte vento da ovest. Circa tre ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Clifden Suspension Bridge: storico ponte sospeso del 1899 sul Waiau River, percorribile a piedi.
- McCracken’s Rest: punto panoramico sopra la Te Waewae Bay; nelle giornate calme si vedono i delfini di Hector tra i frangenti.
- Bluff: Stirling Point con il celebre cartello segnavia e la vista dal Motupōhue/Bluff Hill sullo Stretto di Foveaux fino a Stewart Island/Rakiura.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Bluff Camping Ground in paese: campeggio piccolo e semplice con elettricità, cucina e docce; verificate in anticipo stagione e dotazioni. Più comfort a Invercargill, ad esempio all’Invercargill Top 10 Holiday Park, alla periferia nord della città.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il Southland District e l’Invercargill City Council designano singole aree di freedom camping, per lo più solo per veicoli self-contained certificati e con permanenza massima. Non pernottate a Bluff né nei parcheggi di Stirling Point; le aree valide sono indicate in CamperMate.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Invercargill fate il pieno a buon prezzo, rifornite la dispensa e scaricate: per i Catlins il paese successivo con distributore e negozio è Owaka. Bluff è famosa per le ostriche, la cui stagione cade nell’inverno australe; da E. Hayes & Sons a Invercargill la leggendaria Indian di Burt Munro è esposta tra gli scaffali degli attrezzi.
5Tappa 5: da Bluff a Curio Bay (ca. 130 km)
- Il percorso
- Si torna a Invercargill e si prende la SH92, la Southern Scenic Route, via Fortrose verso i Catlins. Deviazioni su strade secondarie strette, in parte sterrate, fino al faro di Waipapa Point e a Slope Point. La strada principale è asfaltata, ma collinare e tortuosa; molti cancelli dei pascoli, possibile transito di bestiame sulla carreggiata. Oltre due ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Waipapa Point con il faro in legno del 1884 e i leoni marini tra le dune – mantenete almeno 10 m di distanza.
- Slope Point: breve sentiero tra i pascoli di pecore fino al punto più meridionale dell’Isola del Sud, con alberi piegati dal vento; chiuso in primavera durante la stagione degli agnelli.
- Curio Bay/Tumu Toka: foresta pietrificata del Giurassico sulla piattaforma di marea, la sera pinguini dagli occhi gialli (hoiho); accanto, nella Porpoise Bay, d’estate i delfini di Hector.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Curio Bay Camping Ground sulla lingua di terra tra Curio Bay e Porpoise Bay: piazzole in nicchie di lino al riparo dal vento, elettricità su una parte delle piazzole, docce, cucina, piccolo negozio. D’estate prenotate presto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): I Catlins appartengono al Southland District (parte occidentale) e al Clutha District (parte orientale), entrambi con proprie regole sul freedom camping. La sosta libera nei parcheggi costieri come Curio Bay o Slope Point non è prevista; le aree designate per veicoli self-contained sono indicate in CamperMate.
- Consiglio da insider per camperisti
- I pinguini arrivano a riva di solito nel tardo pomeriggio e al crepuscolo. Restate dietro le delimitazioni, almeno 10 m di distanza, niente flash – la specie è fortemente minacciata e sul posto ci sono ranger o volontari. Pappataci e vento: zanzariere chiuse, cena all’interno.
6Tappa 6: da Curio Bay a Penisola di Otago (ca. 250 km)
- Il percorso
- Si prosegue sulla SH92 attraverso i Catlins: Chaslands, Papatowai, Owaka, poi su strade secondarie fino a Nugget Point e via Kaka Point fino a Balclutha. Da lì la SH1 porta a Dunedin, e lungo la riva del porto si raggiunge la penisola di Otago sulla stretta Portobello Road. Le strade d’accesso alle cascate e a Nugget Point sono in parte sterrate e strette. Con le soste una giornata piena, oltre quattro ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- McLean Falls e Purakaunui Falls: due delle cascate più belle dei Catlins, entrambe raggiungibili con brevi sentieri nel bosco di faggi e felci arboree.
- Florence Hill Lookout sull’ampio arco della Tautuku Bay.
- Nugget Point/Tokatā: 20 minuti fino al faro sopra una fila di scogli nel mare, sotto otarie, occasionalmente anche leoni ed elefanti marini; alla Roaring Bay un capanno di osservazione per i pinguini dagli occhi gialli.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Portobello Village Tourist Park a Portobello, sulla penisola: piazzole con elettricità, cucina, docce, breve distanza dal porto. Più vicino alla città e più grande è il Dunedin Holiday Park presso St Kilda, sulla spiaggia. Nei Catlins, in alternativa, c’è la DOC Purakaunui Bay Campsite, semplice e direttamente sulla spiaggia; verificate modalità di prenotazione e pagamento sul sito del DOC.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il Dunedin City Council consente il freedom camping solo in pochi luoghi designati, per lo più con obbligo di self-contained e limite di notti; la penisola di Otago è in gran parte esclusa. Nel Clutha District valgono aree proprie. Verificate l’elenco aggiornato in CamperMate o sui siti dei council.
- Consiglio da insider per camperisti
- Le Cathedral Caves presso Waipati sono accessibili solo con la bassa marea, si trovano su terra māori gestita da un trust e d’inverno sono chiuse (riapertura verso metà ottobre) – verificate in anticipo maree, orari di apertura e tariffa; i veicoli con rimorchio non sono ammessi sulla strada d’accesso. Fate il pieno a Owaka. Sulla penisola la strada costiera è stretta, senza guardrail e a filo d’acqua; per Taiaroa Head meglio prendere la strada alta (Highcliff Road) per il panorama, con prudenza in discesa.
7Tappa 7: da Penisola di Otago a Oamaru (ca. 165 km)
- Il percorso
- Al mattino fino a Taiaroa Head, sulla punta della penisola, poi di nuovo attraverso Dunedin e sulla SH1 verso nord: dopo la città tortuosa sulle colline del Kilmog, poi pianeggiante lungo la costa via Palmerston e Moeraki fino a Oamaru. Oltre due ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Pukekura/Taiaroa Head con il Royal Albatross Centre, l’unica colonia di albatros reali sulla terraferma.
- Moeraki Boulders sulla Koekohe Beach: concrezioni sferiche nella sabbia, visibili per intero con la bassa marea.
- Oamaru: quartiere vittoriano in calcare bianco con laboratori artigiani e lo Steampunk HQ; la sera i pinguini minori alla colonia del porto.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Oamaru Top 10 Holiday Park direttamente accanto ai Public Gardens: elettricità, cucina, docce, dump station, centro raggiungibile a piedi. A Moeraki stessa c’è un piccolo holiday park in paese, ideale per una serata al porto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il Waitaki District designa singole aree di freedom camping, per lo più per veicoli self-contained e con numero di notti limitato. Non pernottate nei parcheggi dei Moeraki Boulders né al porto di Oamaru.
- Consiglio da insider per camperisti
- Evitate i Boulders con la marea montante – allora sono nell’acqua e la spiaggia si restringe. A Katiki Point, a sud di Moeraki, nidificano i pinguini dagli occhi gialli: mantenete le distanze. A Oamaru, al primo mattino o la sera, usate il capanno di osservazione dei pinguini alla Bushy Beach, senza scendere in spiaggia.
8Tappa 8: da Oamaru a Aoraki/Mount Cook (ca. 215 km)
- Il percorso
- Sulla SH83 attraverso la valle del Waitaki via Duntroon e Kurow, oltre i bacini artificiali di Aviemore e Benmore fino a Omarama, sulla SH8 fino a Twizel e infine sulla SH80 lungo la sponda occidentale del lago Pukaki fino a Mount Cook Village. Strada ben tenuta; nel Mackenzie Basin spesso forte vento laterale. Poco meno di tre ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Elephant Rocks e le pitture rupestri di Takiroa presso Duntroon.
- Peter’s Lookout sul lago Pukaki, con la vista sul lago turchese fino all’Aoraki.
- Hooker Valley Track: circa 10 km andata e ritorno, tre ponti sospesi, alla fine il lago glaciale dell’Hooker con iceberg e la parete sud dell’Aoraki.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: DOC White Horse Hill Campground ai piedi dell’Hooker Valley Track: acqua potabile, riparo per cucinare, servizi igienici semplici, niente elettricità, niente docce (docce nello shelter pubblico del Village, a 2,5 km). In stagione spesso al completo – prenotate online tramite il DOC. Qui non è consentito svuotare i WC chimici; la dump station pubblica più vicina è a Twizel. Con elettricità e docce: Glentanner Park Centre, all’estremità nord del lago Pukaki.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell’Aoraki/Mount Cook National Park è vietato pernottare al di fuori di White Horse Hill, e i parcheggi sono a pagamento. Il Mackenzie District ha regole severe sul freedom camping, con pochi luoghi designati sulla riva del lago – solo con warrant verde e verifica dell’area in CamperMate.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fate il pieno, la spesa e lo scarico a Twizel – nel parco nazionale non c’è una dump station e i rifiuti vanno riportati indietro. Percorrete l’Hooker Valley Track al mattino presto: con l’aria immobile l’Aoraki si specchia nelle pozze lungo il sentiero e i ponti sospesi sono deserti. Con il föhn da nord-ovest la SH80 può essere sferzata da raffiche di tempesta; in quel caso rimandate il viaggio.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Dal Self-Contained Motor Vehicles Legislation Act 2023 sui terreni comunali si può pernottare liberamente solo con un veicolo self-contained certificato, a meno che un council non designi espressamente un’area anche per altri veicoli. La prova è il warrant verde con adesivo, che presuppone un WC installato in modo fisso, serbatoi per acque chiare e grigie, ventilazione e contenitori per i rifiuti. Il periodo transitorio per i veicoli privati con il vecchio warrant blu è terminato il 7 giugno 2026; da allora per il freedom camping su suolo pubblico valgono solo i warrant verdi. Per i veicoli a noleggio ciò vale già dal 7 dicembre 2024.
- Chi sosta senza warrant valido o in un luogo vietato rischia una multa di 400 NZ$ per ogni violazione; per i veicoli a noleggio viene riscossa tramite il noleggiatore. Verificate il warrant verde già al momento della prenotazione.
- Ogni district (Queenstown Lakes, Southland, Invercargill, Clutha, Dunedin, Waitaki, Mackenzie) ha un proprio regolamento sul freedom camping con zone di divieto, aree designate e permanenze massime. Il DOC regola autonomamente i propri terreni: nel Fiordland e nell’Aoraki/Mount Cook National Park si pernotta solo nelle campsite designate, per lo più prenotabili online.
- App: CamperMate (aree ufficialmente supportate, dump station, avvisi stradali), Rankers e WikiCamps. Per le aree del DOC usate il sito di prenotazione del DOC; nelle aree non prenotabili si paga sul posto con autoregistrazione.
- Niente fuochi al di fuori dei punti designati; d’estate rispettate i divieti di accensione (checkitsalright.nz). Portate via i rifiuti, acque grigie solo nelle dump station.
Scarico e rifornimenti
- Le dump station si trovano in quasi ogni centro di una certa dimensione e in tutti gli holiday park; su questo itinerario ad esempio a Te Anau, Invercargill, Oamaru e Twizel. Nelle aree del DOC come White Horse Hill è vietato svuotare le cassette nei servizi igienici.
- L’acqua del rubinetto delle reti pubbliche è potabile; l’acqua di torrenti e laghi va bollita o filtrata (Giardia). Nel Fiordland e nei Catlins non contate su punti acqua tra un centro e l’altro.
- Gas: in Nuova Zelanda le bombole GPL da 9 kg si scambiano ai distributori o si ricaricano nei negozi specializzati. Le bombole devono essere collaudate e certificate; quelle straniere di norma non vengono ricaricate. I veicoli a noleggio hanno bombole adatte e lo scambio lungo la strada è semplice.
- Carburante: tra Te Anau e Milford Sound non ci sono distributori, nei Catlins solo a Owaka, nel Mackenzie Basin a Twizel; Glenorchy ha un piccolo distributore caro, a Mount Cook Village c’è solo una colonnina self-service (solo pagamento con carta). Per i veicoli diesel si pagano le Road User Charges, che per i veicoli a noleggio di solito sono conteggiate dal noleggiatore.
- Elettricità negli holiday park tramite spine da campeggio neozelandesi (spina blu a tre poli); i camper a noleggio hanno il cavo adatto.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Guida a sinistra; nelle rotatorie precedenza ai veicoli provenienti da destra. Sui ponti a corsia unica i cartelli (freccia grande e freccia piccola) indicano chi deve attendere. I veicoli lenti lasciano passare le colonne nelle piazzole di sorpasso.
- Limiti di velocità: sulle strade extraurbane di solito 100 km/h, nei centri abitati 50 km/h, su alcuni tratti limiti inferiori secondo la segnaletica; veicoli oltre 3,5 t e combinazioni con rimorchio al massimo 90 km/h. La Milford Road è tortuosa, stretta e con molti restringimenti di carreggiata – prevedete tempi decisamente più lunghi.
- Pedaggi: le strade a pedaggio neozelandesi si trovano tutte sull’Isola del Nord; su questo itinerario non si paga alcun pedaggio. Per Milford Sound e Aoraki/Mount Cook è in preparazione un contributo d’accesso per i visitatori internazionali (disegno di legge dal maggio 2026) – verificate la situazione prima del viaggio.
- Animali: pecore e bovini vengono condotti lungo la strada, di notte attraversano gli opossum, nei Catlins e presso Oamaru i pinguini; al Homer Tunnel i kea danneggiano le parti in gomma. Se possibile non guidate al crepuscolo.
- Camper a noleggio: una patente valida in inglese o con traduzione, oppure con patente internazionale, è sufficiente fino a 12 mesi. Molti contratti di noleggio escludono del tutto o in parte le strade sterrate e limitano l’assicurazione; strade come la Skippers Road presso Queenstown sono praticamente sempre vietate. Leggete franchigia ed esclusioni prima di partire.
- Inverno: sulla Milford Road da giugno a novembre può essere obbligatorio avere a bordo le catene da neve (cartelli, multa fino a 750 NZ$); nelle zone a rischio valanghe vige il divieto di fermata. Limite alcolemico 0,5 ‰ (sotto i 20 anni 0,0), vietato usare il cellulare alla guida.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Repellente efficace con DEET o icaridina e zanzariere integre per porta scorrevole e oblò sul tetto – i pappataci del Fiordland e dei Catlins pungono di giorno e a sciami.
- Catene da neve adatte alla misura degli pneumatici e montate almeno una volta per prova – sulla Milford Road da giugno a novembre possono essere obbligatorie.
- Giacca impermeabile, sovrapantaloni e strati caldi: nel Fiordland cadono diversi metri di pioggia all’anno, sulla costa meridionale soffia un vento freddo dall’Antartide.
- Binocolo per pinguini, albatros, delfini e leoni marini – mantenere le distanze è obbligatorio, ma vedere qualcosa lo vorrete comunque.
- App o tabella delle maree per Cathedral Caves, Curio Bay e Moeraki Boulders.
- Mappe offline e prenotazioni DOC stampate: sulla Milford Road e in parte dei Catlins non c’è campo.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
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