Guida di viaggio · CampingSpirit
Circa 310 km nel sud-ovest della Sardegna: da Cagliari lungo la costa di Chia fino a Porto Pino, sull’isola di Sant’Antioco e in traghetto a Carloforte, poi attraverso il distretto minerario dell’Iglesiente fino a Buggerru e alle dune di Piscinas sulla Costa Verde.
Lo spirito del percorso
Il sud-ovest della Sardegna è la parte più selvaggia dell’isola. Dopo Cagliari la strada costiera segue baie di sabbia bianca e pinete, poi inizia il Sulcis con saline, fenicotteri e l’isola di Sant’Antioco, il cui istmo era già usato dai Fenici. Carloforte, a San Pietro, parla ligure, i vicoli profumano di tonno e basilico. Nell’Iglesiente miniere abbandonate si ergono come castelli sul mare: Nebida, Masua, il faraglione Pan di Zucchero. Più a nord, sulla Costa Verde, si innalzano le dune di Piscinas fino a 60 metri, con ginepri e cervi nell’entroterra. Dal camper qui di notte sentirete solo vento e risacca. La zona è poco popolata, le strade sono tortuose, ed è proprio questo a renderla così silenziosa.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Cagliari a Porto Pino (ca. 80 km)
- Il percorso
- Da Cagliari con la SS195 (Strada Sulcitana) lungo la costa via Pula, Chia e Teulada fino a Sant’Anna Arresi e Porto Pino. La strada è ben tenuta, ma tortuosa, con panorami costieri; circa 1,5-2 ore. In stagione il traffico è intenso, le strade senza uscita verso le spiagge sono strette. A Capo Teulada c’è una zona militare, gli accessi possono essere temporaneamente chiusi.
- Highlight e tappe imperdibili
- Nora presso Pula, una città fenicio-romana su un promontorio con teatro, mosaici e terme.
- Chia con la spiaggia di Su Giudeu e la duna di Campana, nonché la Torre di Chia.
- Dune di Porto Pino: dune sul mare, parte delle quali rientra nella zona militare ed è accessibile solo al di fuori dei periodi di esercitazione.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Lungo la costa presso Chia e Porto Pino si trovano campeggi e aree di sosta, tra cui l’Area camper comunale Porto Pino e l’Agricamping Il Ruscello presso Sant’Anna Arresi secondo i dati cartografici; elettricità, servizi igienici e scarico non sono disponibili ovunque. Stagione per lo più dalla primavera all’autunno; telefonate prima.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Lungo la costa di Chia e Porto Pino i pernottamenti nei parcheggi delle spiagge e della costa in estate sono vietati e controllati; nelle aree dunali valgono norme di tutela. La zona militare di Capo Teulada non può essere calpestata.
- Consiglio da insider per camperisti
- Prima di dirigervi verso le dune di Porto Pino informatevi sui periodi di chiusura per le esercitazioni militari; il comune e i militari ne pubblicano gli orari. Rifornimento e spesa si fanno a Pula o a Teulada, dopo l’offerta si fa scarsa. Le spiagge di Chia in estate sono affollate, arrivate presto.
2Tappa 2: da Porto Pino a Sant’Antioco (ca. 50 km)
- Il percorso
- Da Porto Pino con la SS195 e la strada provinciale via Giba e Sant’Anna Arresi verso ovest, poi sull’istmo fino all’isola di Sant’Antioco. La strada è in gran parte ben tenuta, con saline e lagune; circa 1 ora. Sull’isola le strade sono strette, ma asfaltate.
- Highlight e tappe imperdibili
- Sant’Antioco, la seconda isola della Sardegna per dimensioni, con la Basilica di Sant’Antioco, le catacombe e il Tophet, un luogo di culto fenicio.
- Saline e lagune del Sulcis con fenicotteri, soprattutto in inverno e in primavera.
- Calasetta, un porto di impronta ligure, nel nord dell’isola.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Sant’Antioco e presso Calasetta ci sono campeggi, tra cui il Camping Le Saline presente nei dati cartografici (verificate in anticipo se è in funzione), con elettricità, servizi igienici e scarico; stagione per lo più dalla primavera all’autunno. In alta stagione (luglio e agosto) prenotate in anticipo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Sant’Antioco i pernottamenti nei parcheggi di spiagge e porti in estate sono vietati o controllati; nelle aree protette delle lagune il campeggio non è consentito.
- Consiglio da insider per camperisti
- Le catacombe e il Tophet di Sant’Antioco sono visitabili; controllate in anticipo orari di apertura e biglietti. Il bisso, la tessitura della fine seta di mare, è una tradizione artigianale locale. Fate scorte a Sant’Antioco prima di prendere il traghetto per Carloforte.
3Tappa 3: da Sant’Antioco a Carloforte (San Pietro) (ca. 25 km)
- Il percorso
- Da Sant’Antioco per la strada dell’isola fino a Calasetta, poi in traghetto (circa 30 minuti) a Carloforte, sull’isola di San Pietro. La strada è ben tenuta; il traghetto imbarca veicoli. In stagione si formano lunghe code: controllate in anticipo orari di partenza e tariffe per i veicoli presso il gestore, si consiglia la prenotazione.
- Highlight e tappe imperdibili
- Carloforte con il centro storico ligure, fondato nel XVIII secolo da emigrati da Tabarka, e il dialetto tabarchino.
- La pesca del tonno (mattanza) come tradizione storica; in primavera si svolge il festival Girotonno.
- Strada costiera intorno a San Pietro con punti panoramici, gli scogli Le Colonne e spiagge come La Caletta.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A San Pietro ci sono pochi posti per camper; verificate ubicazioni e condizioni nelle app e telefonate. Molti viaggiatori lasciano il camper a Sant’Antioco o a Calasetta e vanno in traghetto come pedoni.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A San Pietro i pernottamenti in camper nei parcheggi pubblici sono vietati o fortemente limitati; in stagione il comune controlla.
- Consiglio da insider per camperisti
- Valutate di lasciare il camper sulla terraferma: i vicoli di Carloforte sono stretti, i parcheggi limitati. Esiste anche un collegamento in traghetto tra Portovesme e Carloforte (circa 30-40 minuti); controllate prima gli orari. Assaggiate tonno e cascà (cuscus ligure-sardo) nelle trattorie.
4Tappa 4: da Carloforte a Iglesias (ca. 40 km)
- Il percorso
- Da Carloforte in traghetto a Portovesme, poi via Portoscuso e Gonnesa sulla SS126 a Iglesias. La strada è larga e ben tenuta, ma con impianti industriali e traffico di camion; circa 1 ora. In stagione il collo di bottiglia è il traghetto.
- Highlight e tappe imperdibili
- Portoscuso con la Torre Spagnola e la Tonnara, un’ex fabbrica del tonno.
- Iglesias con il duomo, la chiesa di Santa Chiara, i resti delle mura cittadine e il museo mineralogico.
- Punti panoramici sulla costa dell’Iglesiente, soprattutto al tramonto.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Intorno a Iglesias e Gonnesa ci sono campeggi e aree di sosta, tra cui, secondo i dati cartografici, la Camper Area Parco Monte Atzei; elettricità e scarico non sono disponibili ovunque. Stagione per lo più dalla primavera all’autunno; telefonate prima.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Iglesias il pernottamento in camper nei parcheggi pubblici del centro storico è limitato; sulla costa presso Gonnesa e Fontanamare in estate valgono divieti.
- Consiglio da insider per camperisti
- Iglesias è un buon posto per fare spesa e scaricare prima del tratto costiero. L’Iglesiente fa parte del Geoparco UNESCO della Sardegna (Geoparco Storico Minerario); molte visite alle miniere sono possibili solo con guida. Controllate in anticipo orari di apertura e prenotazione.
5Tappa 5: da Iglesias a Buggerru (ca. 45 km)
- Il percorso
- Da Iglesias sulla SP83 via Nebida e Masua lungo la costa fino a Buggerru. La strada è stretta, tortuosa, con pendenze e punti panoramici sulle rocce; circa 1,5 ore. Per grandi camper e complessi con roulotte è impegnativa, il traffico in senso contrario è scarso di spazio.
- Highlight e tappe imperdibili
- Nebida con il belvedere e la Laveria Lamarmora, un impianto minerario sulla scogliera sopra il mare.
- Masua con il faraglione Pan di Zucchero davanti alla costa e la galleria di Porto Flavia, che caricava il minerale direttamente sulle navi; visita solo con guida.
- Buggerru con il museo minerario, la Galleria Henry e il porto.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Presso Buggerru ci sono campeggi e aree di sosta, tra cui, secondo i dati cartografici, la Sosta Camper Buggerru e l’Area Camper San Nicolò, nonché Camping Ortus de Mari presso Portixeddu; elettricità, servizi igienici e scarico non sono disponibili ovunque. Stagione per lo più dalla primavera all’autunno.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Lungo la strada costiera e sulle spiagge di Masua e Buggerru i pernottamenti in camper nei parcheggi dei punti panoramici in estate sono vietati o controllati; l’area è in parte protetta.
- Consiglio da insider per camperisti
- La SP83 ha curve strette e talvolta caduta di sassi; procedete lentamente. Porto Flavia è visitabile solo con guida e prenotazione; l’accesso avviene attraverso una galleria. Il vento sulla costa è forte; assicurate tenda da sole e veranda.
6Tappa 6: da Buggerru a Piscinas (ca. 35 km)
- Il percorso
- Da Buggerru via Portixeddu e Ingurtosu fino alla costa presso Piscinas; l’ultimo tratto passa per una pista sterrata non asfaltata (circa 8 km) dal paese minerario di Ingurtosu fino alla spiaggia. La pista è praticabile per le auto, non adatta a grandi camper e complessi con roulotte; circa 1-1,5 ore. Informatevi in anticipo su stato e accesso presso comune e parco.
- Highlight e tappe imperdibili
- Dune di Piscinas, uno dei paesaggi dunali più alti d’Europa con dune di circa 60 metri di altezza, nell’area della Costa Verde.
- Ingurtosu con il villaggio minerario abbandonato e il Palazzo della Direzione.
- Spiaggia di Portixeddu sulla strada costiera, con vista sui monti dell’Iglesiente.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Presso Piscinas non ci sono campeggi per grandi camper; i pernottamenti sono possibili in agriturismi o campeggi presso Buggerru e Portixeddu, in parte con accesso per strade strette. Telefonate prima e indicate la lunghezza del veicolo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell’area dunale di Piscinas e della Costa Verde il campeggio al di fuori delle aree attrezzate è vietato; l’area è protetta, i fuochi sono vietati e i parcheggi sono controllati.
- Consiglio da insider per camperisti
- L’accesso a Piscinas è sterrato; andateci con un veicolo più piccolo oppure a piedi da Ingurtosu se il vostro camper è troppo grande. Portate acqua a sufficienza, le dune non hanno ombra. Sulle dune circolare e campeggiare è vietato, restate sui percorsi.
7Tappa 7: da Piscinas a Arbus (Montevecchio) (ca. 35 km)
- Il percorso
- Da Piscinas di nuovo via Ingurtosu e il distretto minerario di Montevecchio fino ad Arbus, su strade provinciali attraverso colline con macchia e sughere. Le strade sono tortuose, in parte strette; circa 1 ora. Informatevi in anticipo sullo stato.
- Highlight e tappe imperdibili
- Montevecchio, uno dei più grandi complessi minerari della Sardegna, con edifici amministrativi e pozzi, in parte accessibili nell’ambito di visite guidate.
- Arbus con il centro storico e i coltellinai, nota per i coltelli Arburesa.
- Sentieri escursionistici nell’entroterra della Costa Verde con vista su macchia e costa.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Ad Arbus e dintorni ci sono agriturismi e piccole aree; verificate le ubicazioni nelle app e telefonate. I posti con elettricità, servizi igienici e scarico sono rari.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell’entroterra la sosta libera al di fuori delle aree non è prevista; nella stagione degli incendi boschivi (per lo più da giugno a ottobre) valgono divieti di fuochi più severi. I parcheggi tranquilli ai margini dei paesi sono in parte tollerati, chiedete prima.
- Consiglio da insider per camperisti
- Montevecchio fa parte del Geoparco della Sardegna; le visite guidate si svolgono a orari fissi, controllate prima. Arbus è nota per i coltelli; acquistateli presso un coltellinaio del posto. Da Arbus si raggiungono la SS131 e la prosecuzione per Oristano o Cagliari.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- La legge italiana distingue la sosta dal campeggio: dove il parcheggio è consentito, un camper può stare e anche pernottare, purché poggi solo sulle ruote. Tenda da sole, tavolo, sedie, stabilizzatori e lo scarico delle acque grigie sono vietati.
- In Sardegna il campeggio libero al di fuori delle aree attrezzate è in gran parte vietato dalle norme regionali e comunali; nel Sulcis e nell’Iglesiente molti comuni vietano in stagione il pernottamento nei parcheggi di spiagge e coste. Sono possibili multe e rimozione.
- Nelle aree protette (dune di Piscinas e Porto Pino, lagune, Costa Verde) valgono regole proprie: veicoli solo nelle aree designate, niente fuochi, non si portano via sabbia, pietre o piante; nella zona militare presso Teulada l’accesso è vietato. Nella stagione degli incendi boschivi (per lo più da giugno a ottobre) valgono divieti di fuochi più severi.
- App utili: park4night, Campercontact e CamperOnline. Le aree di sosta nel sud-ovest sono stagionali, telefonate prima.
Scarico e rifornimenti
- Carico e scarico si chiama «camper service» o «carico e scarico». Nel sud-ovest ci sono stazioni soprattutto nei campeggi e nelle aree attrezzate; sulla Costa Verde sono rare.
- Acque grigie e cassetta del WC vanno svuotate solo nelle stazioni di scarico; lo scarico selvaggio porta a divieti e sanzioni.
- L’acqua delle condutture è per lo più potabile, fate attenzione alla dicitura «acqua potabile»; in estate possono esserci restrizioni idriche, riempite il serbatoio prima delle tappe costiere.
- Gas: le bombole tedesche a scambio in Italia non vengono scambiate. Bombole ricaricabili e serbatoi del gas si riempiono ai distributori GPL con l’adattatore italiano; arrivate con due bombole piene.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità: camper fino a 3,5 t fuori dai centri abitati 90 km/h, strade extraurbane principali 110 km/h, autostrada 130 km/h; oltre 3,5 t fuori dai centri abitati 80 km/h, autostrada 100 km/h. Complessi con roulotte 70 km/h fuori dai centri abitati, 80 km/h in autostrada. Fuori dai centri abitati anabbaglianti accesi anche di giorno.
- La ZTL (Zona a Traffico Limitato) con controllo a telecamere esiste a Cagliari, Iglesias e Carloforte; le multe arrivano spesso mesi dopo per posta.
- Pedaggi: le strade statali della Sardegna (SS195, SS126, SS131) sono senza pedaggio. I traghetti per Carloforte sono a pagamento, indicate alla prenotazione lunghezza e altezza del veicolo; in alta stagione prenotate con grande anticipo.
- Su strade costiere come la SP83 e su piste sterrate (Piscinas) larghezza e fondo della strada sono limitanti; informatevi prima su limitazioni di altezza e di larghezza e su regole di accesso.
- Se il carico sporge oltre la parte posteriore, ad esempio biciclette sul portabici, il pannello rosso-bianco (50 × 50 cm) è obbligatorio. Limite alcolemico 0,5, per neopatentati e conducenti professionali 0,0; il telefono alla guida solo con vivavoce.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Calzature robuste e copricapo per dune e sentieri minerari; sabbia e caldo in estate.
- Acqua potabile a sufficienza (almeno 3 litri a persona): sulla Costa Verde e nelle dune non c’è quasi ombra e non ci sono rifornimenti.
- Giacca antivento e picchetti con tiranti da tempesta: il maestrale può soffiare forte sulla costa occidentale.
- Cunei livellatori a gradino 2-3 per le piazzole in pendenza e gli agricampeggi.
- Pannello rosso-bianco secondo la norma italiana per portabici posteriore o box sporgenti.
- Torcia frontale per le visite a gallerie minerarie e catacombe, se le visite guidate lo richiedono.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
