Guida di viaggio · CampingSpirit
3.900 chilometri di Americana: insegne luminose, silos e piste nel deserto – in tre settimane attraverso il continente fino al Pacifico.
Lo spirito del percorso
La Route 66 non è una strada, è un mosaico di pezze. A volte viaggiate sul nastro di cemento originale, con i giunti di dilatazione che battono il tempo sotto le ruote, a volte il vecchio tracciato scompare sotto la Interstate e riaffiora due uscite dopo come frontage road. Dalla porta scorrevole vedete i campi di mais dell'Illinois, la terra rossa dell'Oklahoma e le pale eoliche sopra il Texas Panhandle, in New Mexico mesas e villaggi pueblo, in Arizona boschi di pino ponderosa e alla fine il Mojave con i suoi Joshua tree. In mezzo ci sono stazioni di servizio arrugginite, motel con luci al neon e diner dove il caffè ve lo riempiono senza che lo chiediate. Chi percorre questa strada va piano, si ferma spesso e ascolta: le persone di Seligman, Tucumcari e Galena che tengono in vita la Mother Road.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Chicago a Springfield, Illinois (ca. 320 km)
- Il percorso
- Dal cartello «Begin Route 66» in Adams Street, vicino all'Art Institute, attraverso i sobborghi fino a Joliet, poi parallelamente alla I-55 su strade provinciali dritte come fusi tra i campi di mais. Tappa piana e facile – il traffico cittadino all'inizio è la parte più difficile.
- Highlight e tappe imperdibili
- Il Gemini Giant a Wilmington, una statua in vetroresina con casco da astronauta degli anni Sessanta.
- La stazione di servizio Standard Oil restaurata a Odell e la Route 66 Hall of Fame & Museum a Pontiac.
- La Lincoln Home a Springfield, un sito storico del National Park Service.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Kankakee River State Park vicino a Bourbonnais, circa 20 minuti fuori dal percorso, sul fiume sotto gli alberi a foglia caduca: piazzole con corrente, servizi con docce, dump station.
Sosta libera o in natura (dove consentito): In Illinois non ci sono quasi aree pubbliche per la sosta libera. Molti supermercati fuori dalle grandi città tollerano una notte nel parcheggio – chiedete prima in negozio.
- Consiglio da insider per camperisti
- Alcune superstrade intorno a Chicago (Illinois Tollway) sono a pedaggio e senza contanti (I-PASS/E-ZPass). Senza transponder, pagate online la fattura emessa in base alla targa alla Illinois Tollway entro la scadenza. In camper partite di buon mattino ed evitate il centro.
2Tappa 2: da Springfield, Illinois a Cuba, Missouri (ca. 300 km)
- Il percorso
- Attraverso piccole città giù fino al Mississippi, poi attraverso St. Louis; oltre iniziano le colline boscose degli Ozark con le prime curve. Circa 4 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Chain of Rocks Bridge sul Mississippi – il vecchio ponte della Route 66 con la curva a metà, oggi riservato a pedoni e ciclisti.
- Il Gateway Arch a St. Louis con la salita in capsula fino in cima.
- Cuba, la «Route 66 Mural City» con i suoi murales, e la gigantesca sedia a dondolo a Fanning.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Onondaga Cave State Park vicino a Leasburg, nel bosco sul Meramec River: piazzole con corrente, docce e una grotta con stalattiti da visitare.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nella Mark Twain National Forest a sud del percorso il dispersed camping è consentito lungo le strade forestali, di solito con limite di 14 giorni.
- Consiglio da insider per camperisti
- Nel centro di St. Louis i parcheggi per camper sono rari e molti garage vicino all'Arch hanno limiti di altezza bassi – chiedete in anticipo al Gateway Arch National Park dove parcheggiare i veicoli grandi e arrivate presto.
3Tappa 3: da Cuba, Missouri a Tulsa (ca. 500 km)
- Il percorso
- Attraverso gli Ozark fino a Springfield (Missouri), il «luogo di nascita della Route 66», passando per Joplin e per il lembo di Kansas lungo appena 13 miglia fino in Oklahoma. Circa 5-6 ore più le soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Galena in Kansas con il carro attrezzi arrugginito considerato il modello di «Cricchetto» del film «Cars».
- La Blue Whale a Catoosa, una balena per fare il bagno degli anni Settanta su uno stagno.
- Tulsa con la Cyrus Avery Centennial Plaza e gli edifici art déco in centro.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Keystone State Park a ovest di Tulsa, sul lago artificiale, con allacci elettrici e servizi.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Presso molti laghi artificiali dello U.S. Army Corps of Engineers in Oklahoma ci sono campground semplici e molto economici; la vera sosta libera però lì non è consentita.
- Consiglio da insider per camperisti
- Le turnpike dell'Oklahoma (compresa la Will Rogers Turnpike) sono senza contanti – senza PikePass si paga in base alla targa (PlatePay). Chi percorre la vecchia 66 risparmia comunque il pedaggio.
4Tappa 4: da Tulsa a Oklahoma City (ca. 170 km)
- Il percorso
- Su uno dei tratti di Route 66 meglio conservati del paese, a due corsie tra colline e pascoli – una mezza giornata rilassante.
- Highlight e tappe imperdibili
- Round Barn ad Arcadia, un fienile rotondo in legno del 1898.
- La bottiglia di gazzosa al neon alta circa 20 metri di POPS ad Arcadia.
- Oklahoma City National Memorial per le vittime dell'attentato del 1995.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Lake Thunderbird State Park a sud-est di Oklahoma City: piazzole con corrente sul lago, servizi, dump station.
Sosta libera o in natura (dove consentito): In città nessuna sosta libera legale – usate gli economici state park o i laghi artificiali.
- Consiglio da insider per camperisti
- In primavera è la stagione dei tornado: installate un'app meteo con le allerte del National Weather Service e al campground chiedete dove si trova il rifugio.
5Tappa 5: da Oklahoma City a Amarillo (ca. 420 km)
- Il percorso
- Più ampio, più piatto, più ventoso: all'orizzonte girano le pale eoliche, il vecchio tracciato corre spesso proprio accanto alla I-40. Circa 5 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Oklahoma Route 66 Museum a Clinton e National Route 66 Museum a Elk City.
- La stazione di servizio art déco U-Drop Inn a Shamrock, oggi centro visitatori.
- Cadillac Ranch a ovest di Amarillo: dieci Cadillac sepolte di sbieco che i visitatori dipingono con le bombolette spray.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Palo Duro Canyon State Park, circa 40 minuti a sud di Amarillo: piazzole con corrente e acqua in fondo al secondo canyon più grande degli Stati Uniti.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nelle aree di sosta del Texas il pernottamento è per lo più tollerato (spesso fino a 24 ore) – rispettate la segnaletica. Più sicuro e tranquillo è lo state park.
- Consiglio da insider per camperisti
- L'accesso al Palo Duro Canyon è ripido e tortuoso: con combinazioni lunghe scendete in marcia bassa. Il vento laterale sull'altopiano sposta molto i veicoli alti.
6Tappa 6: da Amarillo a Albuquerque (ca. 460 km)
- Il percorso
- Attraverso il Llano Estacado fino in New Mexico, poi tra colline rosse e mesas; dopo Santa Rosa la strada sale a 2.000 m.
- Highlight e tappe imperdibili
- Midpoint ad Adrian (Texas): esattamente a metà strada tra Chicago e Santa Monica.
- Tucumcari con motel al neon e murales – più bella di sera.
- Blue Hole a Santa Rosa, una sorgente profonda e cristallina dove fare il bagno e immersioni.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Santa Rosa Lake State Park sopra il lago artificiale con vista ampia, oppure Conchas Lake State Park – entrambi con piazzole elettrificate e servizi.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nella Cibola National Forest a est di Albuquerque è possibile il dispersed camping – nel distretto di Sandia però solo nei punti designati nelle Manzanita Mountains, sui monti Manzano lungo le strade forestali. Rispettate i divieti di accendere fuochi.
- Consiglio da insider per camperisti
- Ad Albuquerque vale la pena fare una deviazione sulla Central Avenue, il vecchio tracciato della Route 66 in città, con le sue insegne al neon. Rifornitevi di acqua e provviste prima di entrare nel deserto d'alta quota scarsamente popolato.
7Tappa 7: da Albuquerque a Flagstaff (ca. 520 km)
- Il percorso
- Attraverso il deserto d'alta quota, passando per Gallup, fino in Arizona – lunga, ma facilmente divisibile in due giorni con un pernottamento vicino alla Petrified Forest.
- Highlight e tappe imperdibili
- Acoma Pueblo («Sky City»), uno dei luoghi abitati ininterrottamente più antichi del Nord America – visita solo con guida.
- Petrified Forest National Park con il Painted Desert; sul vecchio tracciato della Route 66 all'interno del parco c'è una Studebaker del 1932.
- Holbrook con il Wigwam Motel, Winslow con «Standin’ on the Corner» e il Meteor Crater.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Fort Tuthill County Park al margine sud di Flagstaff, nella pineta a 2.100 m.
Sosta libera o in natura (dove consentito): La Coconino National Forest intorno a Flagstaff ha numerose strade forestali dove il dispersed camping è consentito – rispettate i divieti stagionali di accendere fuochi.
- Consiglio da insider per camperisti
- Nella Petrified Forest non c'è un campground per camper e il parco chiude la sera – pianificate il pernottamento prima o dopo. È vietato portare via legno pietrificato.
8Tappa 8: da Flagstaff a Kingman (ca. 240 km)
- Il percorso
- Passando per Williams, l'ultima città aggirata dalla Interstate nel 1984; da Seligman il tratto continuo più lungo della vecchia Route 66, via Hackberry fino a Kingman – ampie valli, strada deserta, treni merci accanto.
- Highlight e tappe imperdibili
- Williams con il centro storico e la Grand Canyon Railway.
- Seligman, la culla della rinascita della Route 66, piena di scenografie di souvenir e auto d'epoca.
- Hackberry General Store – un museo all'aperto dell'epoca delle stazioni di servizio.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Hualapai Mountain Park a sud-est di Kingman, un county park nella pineta sopra il deserto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nella Kaibab National Forest intorno a Williams il dispersed camping è consentito; intorno a Kingman c'è molto terreno BLM.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il giorno dopo si passa per il Sitgreaves Pass verso Oatman: tornanti stretti, niente guardrail, asini liberi. Per camper lunghi e combinazioni con rimorchio la I-40 via Topock è l'alternativa sicura.
9Tappa 9: da Kingman a Barstow (ca. 330 km)
- Il percorso
- Via Oatman o la I-40 giù fino al Colorado River, poi per Needles nel deserto del Mojave – d'estate la tappa più calda del viaggio.
- Highlight e tappe imperdibili
- Oatman, vecchio paese di cercatori d'oro con gli asini sulla strada principale.
- Amboy con l'insegna al neon del Roy’s Motel e il cono vulcanico dell'Amboy Crater.
- Calico Ghost Town vicino a Barstow.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Calico Ghost Town Regional Park, un campground della contea presso la città fantasma, oppure Hole-in-the-Wall Campground nella Mojave National Preserve (deviazione).
Sosta libera o in natura (dove consentito): Le grandi aree BLM del Mojave consentono il dispersed camping – non addentratevi nella sabbia morbida.
- Consiglio da insider per camperisti
- Alcuni tratti del National Trails Highway (Route 66) tra Needles e Barstow sono rimasti chiusi per anni a causa di danni ai ponti – verificate lo stato presso la San Bernardino County e se necessario ripiegate sulla I-40. D'estate oltre 45 °C: guidate solo di primo mattino e portate molta acqua.
10Tappa 10: da Barstow a Santa Monica (ca. 210 km)
- Il percorso
- Per il Cajon Pass giù nel bacino di Los Angeles, attraverso l'area urbana passando per Pasadena fino al mare – il traffico e gli ingorghi sono la vera sfida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Elmer’s Bottle Tree Ranch a Oro Grande: una foresta di alberi di metallo con bottiglie di vetro.
- Wigwam Motel a Rialto e il Colorado Boulevard a Pasadena.
- Il cartello «End of the Trail» sul Santa Monica Pier.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Dockweiler Beach RV Park della contea di Los Angeles, direttamente sulla spiaggia vicino all'aeroporto, con full hookup. Più tranquillo: Leo Carrillo State Park a Malibu.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Los Angeles non c'è sosta libera legale; dormire nel veicolo è vietato in molti quartieri.
- Consiglio da insider per camperisti
- Nel fine settimana percorrete la tappa urbana di primo mattino. A Santa Monica molti parcheggi multipiano hanno limiti di altezza – i grandi parcheggi scoperti sulla spiaggia lungo la Pacific Coast Highway o l'Ocean Park Boulevard sono la scelta migliore per i camper; rispettate la segnaletica su lunghezza del veicolo e durata della sosta.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Il percorso attraversa otto stati con regole molto diverse. Nel Midwest (Illinois, Missouri, Oklahoma) c'è poco terreno pubblico; dispersed camping soprattutto nella Mark Twain National Forest.
- Dal New Mexico diventa facile: nelle National Forest (Cibola, Coconino, Kaibab) e sui terreni BLM in Arizona e California è per lo più consentito, con limite di 14 giorni.
- Il pernottamento nei parcheggi dei supermercati è spesso tollerato nelle piccole città, raramente nelle grandi città e in California.
- App: iOverlander, Campendium, The Dyrt, Allstays.
Scarico e rifornimenti
- Dump station negli state park, nei grandi truck stop e in molte stazioni di servizio nell'Ovest; panoramica su sanidumps.com.
- Dal New Mexico l'acqua scarseggia – fate rifornimento in ogni città di una certa dimensione.
- Propano presso le stazioni U-Haul e i rivenditori di propano; le bombole del gas europee di solito non vengono ricaricate.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità sulle Interstate a seconda dello stato 65–80 mph; in California con rimorchio massimo 55 mph.
- Pedaggi: Illinois Tollway (senza contanti, I-PASS/E-ZPass o pagamento online) e le turnpike dell'Oklahoma (PikePass o fattura in base alla targa). La vecchia Route 66 in sé è senza pedaggio.
- Sitgreaves Pass (Oatman) con tornanti stretti – sconsigliato ai veicoli lunghi.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Una guida dettagliata del percorso (ad es. «EZ66 Guide for Travelers») – senza, vi perderete i vecchi tratti del tracciato accanto alla Interstate.
- Adattatore elettrico da 30A/50A a 15A («dogbone») per le diverse prese negli state park e nei campground delle contee.
- App meteo con allerte tornado o una radio meteo NOAA per le Plains in primavera.
- Transponder per il pedaggio o fatturazione in base alla targa concordata con il noleggiatore per Illinois e Oklahoma.
- Tappetini parasole, ventilatore a 12 V e 20–40 litri di acqua di riserva per il Mojave.
- Cunei livellanti per le piazzole irregolari delle contee e delle foreste.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
