Guide de voyage · CampingSpirit
Des cascades du parc national de l’Una à Mostar par Jajce, Travnik et Sarajevo puis la vallée de la Neretva, jusqu’au karst de l’Herzégovine : quelque 725 kilomètres à travers un pays qu’il faut parcourir lentement et découvrir les yeux grands ouverts.
L'esprit de la route
La Bosnie-Herzégovine raconte son histoire à travers l’eau. Tout au nord-ouest, l’Una dévale, vert émeraude, des gradins de tuf calcaire ; à Jajce, la Pliva se jette dans le Vrbas en plein centre-ville, et après Konjic la Neretva turquoise creuse la roche jusqu’à Mostar, où le Vieux Pont se suspend au-dessus de la rivière dans la lumière du soir. Entre les deux : des moulins en bois, des mosquées voisinant avec des monastères orthodoxes et des clochers catholiques, du café servi dans de petites cafetières en cuivre et l’odeur des ćevapi grillés au charbon de bois. Par la porte coulissante, vous voyez des forêts de hêtres, des alpages parsemés de meules de foin, puis le karst nu et clair de l’Herzégovine, où mûrissent figues et grenades. Cet itinéraire exige du respect : les traces de la guerre sont visibles, des mines subsistent hors des chemins balisés, et les routes sont souvent étroites. Qui s’y engage trouvera une hospitalité inoubliable.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Bihać à Štrbački buk (parc national de l’Una) (env. 35 km)
- Le trajet
- Entrée depuis la Croatie, le plus souvent par le poste-frontière d’Izačić, à quelques kilomètres de Bihać. De Bihać, prenez la route principale vers Kulen Vakuf en direction du sud-est par Ripač et le long du haut plateau, puis la voie d’accès à l’entrée du parc de Ćukovi. Les derniers kilomètres jusqu’au Štrbački buk sont en partie en gravier, poussiéreux et étroits – avec un grand camping-car, roulez lentement en repérant les aires de croisement. Un peu moins d’une heure de conduite effective.
- Incontournables
- Štrbački buk : la plus haute cascade du parc national de l’Una, environ 25 m en plusieurs paliers, avec passerelles en bois et plateformes panoramiques – l’Una marque ici la frontière avec la Croatie.
- Kostelski buk et les rives de l’Una à Bihać, avec des cascades de tuf calcaire juste au bord de la route vers le nord.
- Vieille ville de Bihać avec la mosquée Fethija, ancienne église gothique, et la Kapetanova kula au bord de l’Una.
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Camping ou aire officielle: Le Camping Una RC Kiro Rafting, à Bihać au bord de la rivière, est une base de rafting avec emplacements et sanitaires, ouverte d’avril à octobre environ selon les portails de camping – idéal pour la première nuit après la frontière ; renseignez-vous à l’avance sur le branchement électrique. Plus près de la cascade se trouve le petit Camping Vasva & Hazim, tenu en famille à Čelije, directement au bord de l’Una, à environ 3 km du Štrbački buk, avec électricité, douches et emplacements sur herbe, ouvert de mars à début novembre selon les portails. D’après sa grille tarifaire 2026, le parc national propose lui-même des possibilités de camping (tarif par véhicule, tente, caravane ou camping-car) ; renseignez-vous sur l’emplacement et les conditions à la caisse du parc.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national de l’Una, il n’est permis de passer la nuit que sur les emplacements désignés ; prairies et chemins forestiers le long de l’Una sont interdits. Le front passait dans la région de Bihać, et les zones suspectées d’être minées ne sont que partiellement signalées – ne vous rabattez jamais sur des chemins de terre ou des friches pour chercher un coin tranquille. Passer la nuit chez des restaurateurs ou des agriculteurs avec leur accord est courant et constitue la meilleure solution.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Bihać, faites le plein, retirez des marks convertibles (KM) au distributeur et achetez une carte SIM locale – dans le parc, le réseau est lacunaire, et les petits campings, snacks et caisses n’acceptent souvent que les espèces. L’entrée au Štrbački buk varie selon la saison (tarif le plus élevé en juillet et août), les jeunes enfants entrent gratuitement – vérifiez la grille tarifaire en vigueur sur le site du parc national.
2Étape 2 : de Štrbački buk à Martin Brod (env. 45 km)
- Le trajet
- Retour à la route principale puis direction sud-est vers Kulen Vakuf, où l’Una sort de la gorge pour entrer dans la vallée, puis remontée de la rivière le long de la rive jusqu’à Martin Brod. Route étroite et sinueuse, une bonne heure de trajet.
- Incontournables
- Milančev buk à Martin Brod : un éventail de dizaines de petites cascades entre de vieux moulins en bois, là où l’Unac se jette dans l’Una.
- Monastère de Rmanj (Manastir Rmanj) au bord de l’Unac, accessible à pied depuis Martin Brod.
- Ruines de la forteresse d’Ostrovica, haut perchées au-dessus de Kulen Vakuf, avec vue sur la vallée de l’Una.
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Camping ou aire officielle: Martin Brod offre des possibilités d’hébergement simples pour les camping-caristes, notamment au point d’information du parc national et dans de petits campings privés du village – équipement généralement sommaire, électricité pas toujours disponible. Vérifiez la situation à l’avance par téléphone ou sur Campercontact ; si vous avez besoin de confort, restez une deuxième nuit près de Bihać et faites de Martin Brod une excursion à la journée.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Martin Brod aussi, les règles du parc national s’appliquent : pas de nuit hors des emplacements désignés, pas de feu sur la rive. Les habitants mettent souvent un coin de jardin à disposition pour une petite somme – c’est légal, puisque le propriétaire a donné son accord.
- Astuce d'initié pour campeurs
- L’entrée au Milančev buk varie elle aussi selon la saison ; vérifiez les tarifs à l’avance. À la première caisse, demandez s’il existe des offres combinées ou familiales pour le Štrbački buk et le Milančev buk. Refaites le plein d’eau au camping de Bihać, il n’y a aucune vidange en route.
3Étape 3 : de Martin Brod à Jajce (env. 170 km)
- Le trajet
- Par Kulen Vakuf, montée sur le plateau karstique jusqu’à Bosanski Petrovac, puis descente vers Ključ dans la vallée de la Sana et, par Mrkonjić Grad, jusqu’à Jajce ; les derniers kilomètres longent les lacs de la Pliva. Les routes principales sont à deux voies, mais sans accotement, avec du trafic de poids lourds et des traversées de localités. Environ 3 h 30 sans les pauses.
- Incontournables
- Mlinčići : la rangée de moulins à eau en bois entre le grand et le petit lac de la Pliva, spot photo dans la lumière du matin.
- Cascade de la Pliva à Jajce : une bonne vingtaine de mètres de haut, là où la Pliva se jette dans le Vrbas en plein centre-ville – vue depuis la plateforme en contrebas.
- Forteresse de Jajce, catacombes et tour de l’Ours au-dessus de la vieille ville, ainsi que le musée de l’AVNOJ.
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Camping ou aire officielle: Le Camping Plivsko jezero, au bord du grand lac de la Pliva, à quelques kilomètres avant Jajce, dispose de l’électricité et de sanitaires, près des moulins et de la plage. Sur les sites d’avis, la qualité des sanitaires est jugée inégale. Autre option : l’Auto Camp Jajce, plus proche de la vieille ville, d’où la cascade n’est qu’à quelques minutes à pied.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): La Bosnie-Herzégovine interdit en principe le camping sauvage ; sur un terrain privé, l’accord du propriétaire est nécessaire. Les parkings au bord des lacs de la Pliva sont prévus pour la journée – pour la nuit, vous serez mieux et plus en sécurité au camping.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le gazole et l’essence sont généralement moins chers en Bosnie qu’en Croatie – faites le plein dans la vallée de la Sana ou à Ključ. Le paiement par carte fonctionne dans la plupart des stations-service. À Jajce, le centre est étroit ; laissez le camping-car au camping et rejoignez la ville à pied ou à vélo le long de la Pliva.
4Étape 4 : de Jajce à Sarajevo (Ilidža) par Travnik (env. 150 km)
- Le trajet
- Par la vallée du Vrbas jusqu’à Donji Vakuf, puis par le col de Komar dans la vallée de la Lašva jusqu’à Travnik. Ensuite par Vitez, Busovača et Kiseljak jusqu’à Ilidža, à la périphérie ouest de Sarajevo. Autre possibilité : depuis l’embranchement de la Lašva, par Zenica, l’autoroute à péage A1 jusqu’à Sarajevo. Environ 3 heures par la route nationale, avec une circulation plus dense à partir de Kiseljak.
- Incontournables
- Plava voda à Travnik : source sous la forteresse avec des restaurants de grillades au bord du ruisseau, ainsi que la Mosquée bigarrée (Šarena džamija) sur la rue principale.
- Forteresse de Travnik et maison natale d’Ivo Andrić dans la vieille ville.
- Vrelo Bosne à Ilidža : parc des sources de la Bosna, accessible par une allée de platanes à pied, à vélo ou en calèche.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: L’Autocamp Oaza à Ilidža est le camping urbain classique pour Sarajevo : électricité, sanitaires et vidange pour cassette et eaux grises ; tram et bus desservent le centre. Renseignez-vous à l’avance sur les horaires d’ouverture hors haute saison. Les avis sur l’équipement sont mitigés, mais l’emplacement est pratique pour visiter la ville. Prévoyez deux nuits – Sarajevo mérite une journée entière.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Sarajevo, il n’existe aucun emplacement toléré pour le stationnement libre, l’interdiction générale du camping s’applique – pour la ville, le camping d’Ilidža est le bon choix. Sur les pentes autour de Sarajevo, y compris sur le Trebević, ne marchez que sur les chemins balisés – la ligne de siège y passait, et les zones suspectées d’être minées n’ont pas toutes été entièrement déminées.
- Astuce d'initié pour campeurs
- N’entrez pas en camping-car dans la vieille ville de Baščaršija : rues étroites à sens unique, parkings payants avec gardien ou horodateur, ticket bien visible derrière le pare-brise. Le téléphérique du Trebević part en contrebas de la vieille ville et mène à l’ancienne piste olympique de bobsleigh.
5Étape 5 : de Sarajevo à Konjic (env. 70 km)
- Le trajet
- Par la M17 vers le sud-ouest via Hadžići et Tarčin, puis par le col d’Ivan-sedlo et la descente vers Bradina jusque dans la vallée de la Neretva près de Konjic. Route sinueuse, avec trafic de poids lourds et montées lentes ; en parallèle, l’autoroute A1 est en construction par tronçons – vérifiez l’état d’avancement des travaux à l’avance. Environ 2 heures, détour par le Boračko jezero compris.
- Incontournables
- Stara ćuprija à Konjic : le pont ottoman en pierre sur la Neretva, reconstruit à l’identique après sa destruction en 1945.
- ARK D-0, le bunker antiatomique de Tito près de Konjic – visite uniquement guidée, dates à convenir à l’avance avec l’exploitant.
- Boračko jezero : lac de montagne au sud-est de Konjic, accessible par une route étroite, pour la baignade et la randonnée.
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Camping ou aire officielle: Autour de Konjic et en amont sur la Neretva, près de Glavatičevo, plusieurs camps de rafting proposent des emplacements pour camping-cars, généralement avec sanitaires simples et restaurant ; saison surtout de mai à septembre. Vérifiez à l’avance les noms, le branchement électrique et l’accès (parfois étroit) sur Campercontact ou park4night, et appelez.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur les rives de la Neretva et au Boračko jezero, le camping sauvage n’est pas autorisé, et les bancs de gravier sont vite submergés lors des lâchers d’eau et après la pluie. Passer la nuit chez des prestataires de rafting ou des restaurateurs est la solution habituelle et légale – demander ne coûte rien.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La route du Boračko jezero est étroite et raide ; avec un véhicule de plus de 7 m, prévoyez plutôt la journée avec un prestataire de rafting ou en taxi. Konjic compte de grands supermarchés et des stations-service – faites une dernière fois vos courses avant la gorge de la Neretva.
6Étape 6 : de Konjic à Mostar (env. 70 km)
- Le trajet
- Par la M17 le long du Jablaničko jezero jusqu’à Jablanica, puis à travers l’étroite gorge de la Neretva, avec tunnels, surplombs rocheux et courtes galeries, jusqu’à Mostar. La route est bien praticable, mais étroite et très fréquentée le week-end. Environ 1 h 30.
- Incontournables
- Musée de la bataille de la Neretva à Jablanica, avec le pont ferroviaire dynamité en 1943.
- Gorge de la Neretva près de Drežnica : aires de stationnement avec vue sur l’eau turquoise entre des parois calcaires.
- Stari most à Mostar : le Vieux Pont reconstruit en 2004, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, avec ses plongeurs et le bazar de Kujundžiluk.
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Camping ou aire officielle: Le Camping Mali Wimbledon à Mostar est un petit camping urbain bien noté, avec électricité et sanitaires. Plus calme, l’Autocamp Blagaj se trouve à Malo Polje, au bord de la Buna, à environ 12 km au sud-est : un petit camping avec approvisionnement et vidange pour véhicules jusqu’à 8 m environ ; d’après des récits de voyage, il organise des transferts vers Mostar – vous visitez ainsi la vieille ville sans chercher de place de stationnement.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Mostar et dans la gorge de la Neretva, il n’existe aucun emplacement toléré pour le stationnement libre ; les aires de la M17 ne servent qu’à de courts arrêts photo. Le front passait sur les collines autour de Mostar – n’empruntez aucun sentier hors des chemins balisés.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La vieille ville autour du Stari most ne convient pas aux camping-cars. Visitez-la tôt le matin ou le soir : à partir de la fin de matinée arrivent les cars d’excursion de Dubrovnik et de Split. La vue sur le pont et la rivière se découvre depuis le minaret de la mosquée Koski Mehmed Pacha. En été, les températures à Mostar atteignent souvent près de 40 °C – prévoyez ombre et eau.
7Étape 7 : de Mostar à Kravica par Blagaj et Počitelj (env. 60 km)
- Le trajet
- De Mostar vers le sud-est jusqu’à Blagaj, à la source de la Buna, retour sur la M17 et descente de la Neretva jusqu’à Počitelj, puis par Čapljina vers l’ouest en direction de Ljubuški jusqu’aux cascades de Kravica. Courte étape sur de bonnes routes, le dernier accès à la cascade est étroit. Une bonne heure de conduite effective.
- Incontournables
- Tekija à Blagaj : monastère de derviches de l’époque ottomane à la source de la Buna, sous une paroi rocheuse de plus de 200 m, surplombée par les ruines du château de Stjepan grad.
- Počitelj : village fortifié ottoman accroché au versant abrupt au-dessus de la Neretva, avec la mosquée Hadži Alija, la tour de l’horloge et la Kula Gavrankapetan.
- Cascades de Kravica sur la Trebižat : un hémicycle de cascades d’environ 25 m de haut, avec baignade dans le bassin en été.
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Camping ou aire officielle: L’Auto Camp Kravica, près des cascades, est familial d’après des récits de voyage et dispose d’un accès raide – pour les grands véhicules, renseignez-vous au préalable. Autre option : une deuxième nuit à l’Autocamp Blagaj, au bord de la Buna. D’autres campings se trouvent dans les environs de Međugorje.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Kravica même, l’entrée est payante, et le parking n’est pas un lieu de nuitée. En Herzégovine, tout feu à l’air libre est strictement à proscrire en été en raison du risque d’incendie de forêt ; les prairies karstiques sont souvent des terrains privés ou des pâturages.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Ne montez pas à Počitelj en camping-car : arrêtez-vous au parking en contrebas sur la M17 et gravissez la pente à pied, avec de bonnes chaussures sur les marches de pierre glissantes. Visitez Kravica tôt le matin ; en juillet et août, c’est bondé à midi. Depuis Kravica, le poste-frontière de Bijača vers l’autoroute croate n’est pas loin – pratique si vous écourtez l’itinéraire ici.
8Étape 8 : de Kravica à Trebinje (env. 125 km)
- Le trajet
- Par Čapljina jusqu’à Stolac dans la vallée de la Bregava, puis à travers le haut plateau karstique jusqu’à Ljubinje et descente vers Trebinje, dans la vallée de la Trebišnjica. Après Stolac, la route est étroite, peu fréquentée et sinueuse ; plus de virages que de villages, presque pas de stations-service. Un peu plus de 2 h 30.
- Incontournables
- Nécropole de Radimlja près de Stolac : pierres tombales médiévales (stećci) ornées de reliefs, inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO.
- Vieille ville de Stolac au bord de la Bregava, avec ses moulins et la Begovina.
- Trebinje : pont Arslanagić sur la Trebišnjica, place aux platanes avec marché dans la vieille ville et monastère de Tvrdoš avec sa cave à vin.
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Camping ou aire officielle: À Trebinje même, l’offre d’emplacements est réduite et changeante ; vérifiez la situation actuelle sur Campercontact ou park4night. Une option en route : l’Auto Camp Heaven in Nature, directement au bord de la rivière, à environ 2,5 km de Stolac, avec électricité, sanitaires et vidange, ouvert de mi-avril à mi-octobre selon les portails de camping. Autour de Trebinje, des domaines viticoles proposent aussi des nuitées aux camping-caristes – appelez avant.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le haut plateau karstique entre Stolac et Trebinje est peu peuplé, mais le camping sauvage n’y est pas autorisé non plus, et les vieux chemins de terre à l’écart de la route sont à proscrire en raison de mines possibles. Pour une nuit, demandez à des hôtes ; ne partez jamais seul dans la nature.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein avant Stolac. La grotte de Vjetrenica près de Zavala vaut le détour, mais l’accès par le Popovo polje est par endroits à voie unique – avec un grand camping-car, planifiez bien. De Trebinje, il n’y a qu’environ 30 km jusqu’à Dubrovnik (poste-frontière d’Ivanica) ; le Monténégro est lui aussi tout proche.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- La Bosnie-Herzégovine ne fait pas partie de l’UE. Le camping sauvage est en principe interdit ; sur un terrain privé, la nuit n’est autorisée qu’avec l’accord préalable du propriétaire. En pratique, de nombreux restaurateurs, prestataires de rafting et agriculteurs mettent un emplacement à disposition – demander est courant et bien vu.
- Mines : le centre d’action contre les mines BHMAC (Centar za uklanjanje mina u BiH) signale toujours des zones suspectes, surtout le long des anciennes lignes de front – autour de Bihać, de Sarajevo, de Mostar et en Herzégovine. Restez sur l’asphalte et les chemins balisés, n’entrez pas dans des maisons abandonnées, des friches ou des chemins de terre envahis par la végétation, respectez les panneaux d’avertissement rouges à tête de mort (« Pazi mine »). Ne vous aventurez jamais en terrain inconnu pour y passer la nuit.
- Dans le parc national de l’Una, la nuit n’est autorisée que sur les emplacements désignés ; feu, camping sauvage et baignade hors des zones autorisées sont interdits. Le droit d’entrée dépend de la saison et de la zone (Štrbački buk, Martin Brod) et se paie aux entrées du parc.
- Les étrangers doivent déclarer leur séjour en Bosnie-Herzégovine dans les 72 heures suivant leur entrée ; les hôtels et de nombreux hébergements s’en chargent, renseignez-vous dans les campings. Sinon, c’est le bureau le plus proche du service des étrangers (Služba za poslove sa strancima) qui est compétent. Si vous dormez chez des particuliers, abordez la question avec votre hôte.
- Le réseau de campings est clairsemé, beaucoup sont petits et familiaux, et les périodes d’ouverture varient. park4night, Campercontact et la plateforme ACSI Eurocampings aident dans la recherche ; renseignez-vous à l’avance par téléphone ou par messagerie.
Vidange et ravitaillement
- Les aires de service hors des campings sont pratiquement inexistantes. Videz eaux grises et cassette dans les campings, y compris de passage, contre une petite redevance. Dans le karst, les eaux usées s’infiltrent directement dans la nappe phréatique – ne videz jamais rien dans la nature.
- L’eau du robinet est généralement potable dans les villes ; après de fortes pluies, l’eau karstique peut devenir trouble. Dans les petits campings, demandez d’où vient l’eau et utilisez un filtre.
- Gaz : les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées. Le GPL (« autoplin ») est disponible dans de nombreuses stations-service ; pour les bouteilles rechargeables et les réservoirs de gaz, un adaptateur Dish est nécessaire. Entrez dans le pays avec deux bouteilles pleines.
- La monnaie est le mark convertible (KM/BAM), à parité fixe avec l’euro (1 € = 1,95583 KM). L’euro est souvent accepté, mais la monnaie est rendue en KM. Petits campings, snacks, gardiens de parking et caisses des parcs nationaux attendent souvent des espèces.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse selon l’ADAC : voitures et camping-cars légers 50 km/h en agglomération, 80 km/h hors agglomération, 100 km/h sur les voies rapides, 130 km/h sur autoroute ; camping-cars lourds (en règle générale plus de 3,5 t) et attelages 80 km/h hors agglomération, et 80 km/h au maximum également sur voie rapide et autoroute. Feux de croisement obligatoires toute l’année, de jour aussi. Les détecteurs de radars et les GPS signalant les radars sont interdits, les dashcams autorisées.
- Péage : pas de vignette. L’autoroute A1 est payante sur certains tronçons, avec ticket à l’entrée et paiement à la sortie (en espèces en KM, généralement aussi en euros, ou par carte) ; les camping-cars sont classés selon le nombre d’essieux et la hauteur au-dessus de l’essieu avant. Une grande partie de cet itinéraire emprunte des routes nationales gratuites ; l’A1 n’est achevée qu’en partie.
- Papiers : permis de conduire, certificat d’immatriculation et plaque de nationalité ; la carte internationale d’assurance (carte verte) avec le code pays « BIH » non barré est vivement recommandée. Si vous n’êtes pas le titulaire du véhicule, une procuration est nécessaire. Les montants de couverture minimaux sont faibles – vérifiez au préalable la couverture de votre propre assurance.
- Postes-frontières : la frontière avec la Croatie est une frontière extérieure de l’espace Schengen, avec contrôles dans les deux sens ; en été, attendez-vous à des temps d’attente à Izačić (près de Bihać), Bijača (près de Kravica) et Ivanica (Trebinje–Dubrovnik). À l’intérieur du pays, vous franchissez plusieurs fois sans contrôle la limite entre la Fédération et la Republika Srpska.
- Taux d’alcoolémie maximal 0,3 ‰, 0,0 ‰ pour les conducteurs de moins de 21 ans et ceux ayant moins de trois ans de permis. Téléphone uniquement avec un kit mains libres. Pneus hiver (M+S) du 1er novembre au 1er avril, les chaînes peuvent être imposées sur les routes de montagne. Dimensions maximales des camping-cars : 12 m de long et 2,55 m de large.
- Les amendes sont souvent encaissées sur-le-champ ; des amendes impayées peuvent bloquer la sortie du pays. Signalez tout accident à la police et exigez une attestation. Évitez de rouler la nuit – le marquage est souvent peu visible, et piétons, animaux et véhicules non éclairés circulent.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Carte verte avec « BIH » valide, certificat d’immatriculation et, le cas échéant, procuration du titulaire, rangés à portée de main dans une pochette – trois postes-frontières Schengen effectuent des contrôles.
- Adaptateur Dish pour les stations GPL et deux bouteilles de gaz pleines à l’entrée dans le pays.
- Espèces en marks convertibles, en petites coupures, pour les caisses des parcs nationaux, les gardiens de parking, l’entrée de Kravica et les petits campings.
- Cartes hors ligne sur le smartphone et une SIM locale – dans la vallée de l’Una et dans le karst entre Stolac et Trebinje, le réseau est lacunaire, et les détours par des chemins de terre inconnus sont exclus à cause des mines.
- Chaussures aquatiques à semelle rigide pour les gradins de tuf glissants de Kravica et de l’Una.
- Pare-soleil ou film réfléchissant pour le pare-brise et un ventilateur 12 V – à Mostar et en Herzégovine, il fait très chaud en été.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
