Guida di viaggio · CampingSpirit
Dalle cascate del Parco nazionale dell'Una, passando per Jajce, Travnik e Sarajevo, attraverso la valle della Neretva fino a Mostar e al carso dell'Erzegovina: circa 725 chilometri attraverso un Paese che va percorso con calma e vissuto a occhi aperti.
Lo spirito del percorso
La Bosnia ed Erzegovina racconta la sua storia attraverso l'acqua. Su a nord-ovest l'Una scorre verde smeraldo sui gradini di travertino, a Jajce la Pliva precipita nel Vrbas in pieno centro, e oltre Konjic la Neretva si scava un letto turchese nella roccia fino a Mostar, dove il Ponte Vecchio si sospende sul fiume nella luce della sera. In mezzo ci sono mulini di legno, moschee accanto a monasteri ortodossi e campanili cattolici, caffè servito in bricchi di rame e il profumo dei ćevapi sulla brace. Dalla porta scorrevole vedrete faggete, pascoli d'altura con covoni di fieno e poi il carso nudo e chiaro dell'Erzegovina, dove maturano fichi e melograni. Questo itinerario richiede rispetto: le tracce della guerra sono visibili, fuori dai sentieri segnalati ci sono ancora mine e le strade sono spesso strette. Chi si lascia coinvolgere trova un'ospitalità che non si dimentica.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Bihać a Štrbački buk (Parco nazionale dell'Una) (ca. 35 km)
- Il percorso
- Dalla Croazia si entra di solito dal valico di Izačić, pochi chilometri prima di Bihać. Da Bihać si prende la strada principale verso Kulen Vakuf in direzione sud-est, passando per Ripač e lungo l'altopiano, poi la strada d'accesso all'ingresso del parco di Ćukovi. Gli ultimi chilometri verso lo Štrbački buk sono in parte sterrati, polverosi e stretti: con i camper grandi guidate piano e tenete d'occhio le piazzole di scambio. Poco meno di un'ora di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Štrbački buk: la cascata più alta del Parco nazionale dell'Una, circa 25 m su più salti, con passerelle di legno e piattaforme panoramiche – qui l'Una segna il confine con la Croazia.
- Kostelski buk e la riva del fiume a Bihać, con cascatelle di travertino direttamente lungo la strada verso nord.
- Centro storico di Bihać con la moschea Fethija, un'ex chiesa gotica, e la Kapetanova kula sulla riva dell'Una.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Il Camping Una RC Kiro Rafting a Bihać, sul fiume, è una base di rafting con piazzole e servizi igienici, aperta secondo i portali di campeggio all'incirca da aprile a ottobre – ottimo per la prima notte dopo il confine; informatevi prima sull'allacciamento elettrico. Più vicino alla cascata si trova il piccolo Camping Vasva & Hazim a conduzione familiare a Čelije, direttamente sull'Una, a circa 3 km dallo Štrbački buk, con corrente, docce e piazzole su prato, aperto secondo i portali da marzo a inizio novembre. Secondo il listino 2026 il parco nazionale stesso offre possibilità di campeggio (tariffa per veicolo, tenda, roulotte o camper); posizione e condizioni vanno chieste alla cassa del parco.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Parco nazionale dell'Una si può pernottare solo nelle aree designate; prati e strade forestali lungo l'Una sono off-limits. Nella zona di Bihać passava il fronte, e le aree sospette di mine sono solo in parte segnalate – non deviate mai su sterrati o terreni incolti per cercare un posto tranquillo. Pernottare presso osti e contadini con il loro consenso è consuetudine e la soluzione migliore.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Bihać fate rifornimento, prelevate marchi convertibili (KM) al bancomat e comprate una SIM locale – nel parco la copertura è a macchia di leopardo, e piccoli campeggi, chioschi e casse accettano spesso solo contanti. L'ingresso allo Štrbački buk varia secondo la stagione (più caro a luglio e agosto), i bambini piccoli entrano gratis – verificate il listino aggiornato sul sito del parco nazionale.
2Tappa 2: da Štrbački buk a Martin Brod (ca. 45 km)
- Il percorso
- Tornate alla strada principale e proseguite verso sud-est fino a Kulen Vakuf, dove l'Una esce dalla gola e sbocca nella valle, poi risalite il fiume lungo la riva fino a Martin Brod. Strada stretta e tortuosa, poco più di un'ora di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Milančev buk a Martin Brod: un ventaglio di decine di piccole cascate tra vecchi mulini di legno, dove l'Unac confluisce nell'Una.
- Monastero di Rmanj (Manastir Rmanj) sull'Unac, raggiungibile a piedi da Martin Brod.
- Rovine della fortezza di Ostrovica, alta sopra Kulen Vakuf, con vista sulla valle dell'Una.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Martin Brod ci sono semplici possibilità di pernottamento per camperisti, tra cui presso il punto informazioni del parco nazionale e in piccoli campeggi privati in paese – dotazioni per lo più essenziali, corrente non sempre disponibile. Verificate prima la situazione per telefono o su Campercontact; chi cerca comodità resta una seconda notte vicino a Bihać e fa di Martin Brod una gita in giornata.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Anche a Martin Brod valgono le regole del parco nazionale: niente pernottamento fuori dalle aree designate, niente fuochi sulla riva. Spesso i padroni di casa del paese mettono a disposizione un posto in giardino per una piccola somma – è legale, perché c'è il consenso del proprietario.
- Consiglio da insider per camperisti
- Anche l'ingresso al Milančev buk varia secondo la stagione, verificate prima le tariffe. Alla prima cassa chiedete di biglietti combinati o famiglia per Štrbački buk e Milančev buk. Fate il pieno d'acqua al campeggio di Bihać: lungo il percorso non ci sono punti di scarico.
3Tappa 3: da Martin Brod a Jajce (ca. 170 km)
- Il percorso
- Da Kulen Vakuf si sale sull'altopiano carsico fino a Bosanski Petrovac, poi si scende a Ključ nella valle della Sana e, passando per Mrkonjić Grad, si arriva a Jajce; gli ultimi chilometri costeggiano i laghi della Pliva. Le strade principali sono a due corsie ma senza banchina, con traffico di camion e attraversamenti di centri abitati. Circa 3,5 ore senza soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Mlinčići: la fila di mulini ad acqua in legno tra il Grande e il Piccolo lago della Pliva, da fotografare nella luce del mattino.
- Cascata della Pliva a Jajce: alta oltre 20 m, dove la Pliva precipita nel Vrbas in pieno centro – vista dalla piattaforma sottostante.
- Fortezza di Jajce, catacombe e Torre dell'Orso sopra il centro storico, oltre al museo dell'AVNOJ.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Il Camping Plivsko jezero sul Grande lago della Pliva, pochi chilometri prima di Jajce, ha corrente e servizi igienici ed è vicino ai mulini e alla riva balneabile. Sui portali di recensioni la qualità dei servizi igienici riceve giudizi contrastanti. In alternativa c'è l'Auto Camp Jajce, più vicino al centro storico, da cui la cascata dista pochi minuti a piedi.
Sosta libera o in natura (dove consentito): La Bosnia ed Erzegovina vieta in linea di principio il campeggio libero; su terreno privato serve il consenso del proprietario. I parcheggi sulle rive dei laghi della Pliva sono pensati per il giorno – per la notte state meglio e più sicuri in campeggio.
- Consiglio da insider per camperisti
- In Bosnia gasolio e benzina costano di regola meno che in Croazia – fate il pieno nella valle della Sana o a Ključ. Nella maggior parte dei distributori si paga con carta. A Jajce il centro è stretto; lasciate il camper al campeggio e andate in città a piedi o in bici lungo la Pliva.
4Tappa 4: da Jajce a Sarajevo (Ilidža) via Travnik (ca. 150 km)
- Il percorso
- Lungo la valle del Vrbas fino a Donji Vakuf, poi oltre il passo di Komar nella valle della Lašva fino a Travnik. Si prosegue per Vitez, Busovača e Kiseljak fino a Ilidža, alla periferia occidentale di Sarajevo. In alternativa, dall'incrocio della Lašva si va per Zenica sull'autostrada a pedaggio A1 fino a Sarajevo. Circa 3 ore su strada statale, con traffico più intenso da Kiseljak in poi.
- Highlight e tappe imperdibili
- Plava voda a Travnik: sorgente sotto la fortezza con ristoranti di grigliate lungo il torrente, oltre alla Moschea Variopinta (Šarena džamija) sulla strada principale.
- Fortezza di Travnik e casa natale di Ivo Andrić nel centro storico.
- Vrelo Bosne a Ilidža: parco delle sorgenti della Bosna, raggiungibile lungo un viale di platani a piedi, in bici o in carrozza.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: L'Autocamp Oaza a Ilidža è il classico campeggio urbano per Sarajevo: corrente, servizi igienici e scarico per cassetta e acque grigie; tram e autobus portano in centro. Fuori dall'alta stagione informatevi prima sugli orari di apertura. Le recensioni sulle dotazioni sono altalenanti, ma la posizione è pratica per visitare la città. Calcolate due notti – Sarajevo richiede una giornata intera.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Sarajevo non ci sono aree di sosta libera tollerate e vale il divieto generale di campeggio – per la città il campeggio di Ilidža è la scelta giusta. Sui pendii intorno a Sarajevo, anche sul Trebević, camminate solo sui sentieri segnalati – lì passava la linea dell'assedio, e le aree sospette di mine non sono ovunque completamente bonificate.
- Consiglio da insider per camperisti
- Non entrate con il camper nel centro storico della Baščaršija: sensi unici stretti, parcheggi a pagamento con custode o parcometro, biglietto ben visibile dietro il parabrezza. La funivia del Trebević parte sotto il centro storico e porta alla vecchia pista olimpica di bob.
5Tappa 5: da Sarajevo a Konjic (ca. 70 km)
- Il percorso
- Sulla M17 verso sud-ovest passando per Hadžići e Tarčin, poi oltre il passo di Ivan-sedlo e giù fino a Bradina e nella valle della Neretva presso Konjic. Strada tortuosa, con traffico di camion e salite lente; parallelamente si sta costruendo a tratti l'autostrada A1 – verificate prima lo stato dei lavori. Deviazione al Boračko jezero compresa, circa 2 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Stara ćuprija a Konjic: il ponte ottomano in pietra sulla Neretva, ricostruito fedelmente dopo la distruzione del 1945.
- ARK D-0, il bunker antiatomico di Tito vicino a Konjic – visitabile solo con guida, date da concordare prima con il gestore.
- Boračko jezero: lago di montagna a sud-est di Konjic, raggiungibile da una strada stretta, per fare il bagno e camminare.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Intorno a Konjic e risalendo la Neretva verso Glavatičevo diversi campi di rafting offrono piazzole per camper, per lo più con servizi igienici semplici e ristorante; stagione soprattutto da maggio a settembre. Verificate prima nomi, allacciamento elettrico e accesso (talvolta stretto) su Campercontact o park4night e telefonate.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulla riva della Neretva e al Boračko jezero il campeggio libero non è consentito, e le isole di ghiaia si allagano rapidamente con i rilasci idroelettrici e dopo la pioggia. Pernottare presso operatori di rafting o osti è la soluzione abituale e legale – chiedere non costa nulla.
- Consiglio da insider per camperisti
- La strada per il Boračko jezero è stretta e ripida; con veicoli oltre i 7 m meglio organizzare la giornata con un operatore di rafting o in taxi. A Konjic ci sono grandi supermercati e distributori – fate un'ultima spesa prima della gola della Neretva.
6Tappa 6: da Konjic a Mostar (ca. 70 km)
- Il percorso
- Sulla M17 lungo il Jablaničko jezero fino a Jablanica, poi attraverso la stretta gola della Neretva con gallerie, rocce a strapiombo e brevi paramassi fino a Mostar. La strada è ben percorribile ma stretta, e nei fine settimana molto trafficata. Circa 1,5 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Museo della battaglia della Neretva a Jablanica, con il ponte ferroviario fatto saltare nel 1943.
- Gola della Neretva presso Drežnica: piazzole con vista sull'acqua turchese tra pareti calcaree.
- Stari most a Mostar: il Ponte Vecchio ricostruito nel 2004, patrimonio mondiale UNESCO, con i tuffatori dal ponte e il bazar di Kujundžiluk.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Il Camping Mali Wimbledon a Mostar è un piccolo campeggio urbano ben recensito, con corrente e servizi igienici. Più tranquillo è l'Autocamp Blagaj a Malo Polje, sulla riva della Buna, circa 12 km a sud-est: un piccolo campeggio con carico e scarico per veicoli fino a circa 8 m; secondo i resoconti di viaggio organizza trasferimenti a Mostar – così visitate il centro storico senza cercare parcheggio.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Mostar e nella gola della Neretva non ci sono aree di sosta libera tollerate; le piazzole lungo la M17 sono solo per brevi soste fotografiche. Sulle colline intorno a Mostar passava il fronte – nessun sentiero fuori da quelli segnalati.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il centro storico intorno allo Stari most non è adatto ai camper. Visitatelo di primo mattino o la sera: dalla tarda mattinata arrivano i pullman giornalieri da Dubrovnik e Spalato. La vista sul ponte e sul fiume si gode dal minareto della moschea di Koski Mehmed Pascià. D'estate a Mostar le temperature sfiorano spesso i 40 °C – mettete in conto ombra e acqua.
7Tappa 7: da Mostar a Kravica via Blagaj e Počitelj (ca. 60 km)
- Il percorso
- Da Mostar verso sud-est fino a Blagaj, alla sorgente della Buna, di nuovo sulla M17 e giù lungo la Neretva fino a Počitelj, poi via Čapljina verso ovest in direzione di Ljubuški fino alle cascate di Kravica. Tappa breve su buone strade, l'ultimo accesso alla cascata è stretto. Poco più di un'ora di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Tekija a Blagaj: monastero dei dervisci di epoca ottomana alla sorgente della Buna, sotto una parete rocciosa alta oltre 200 m, sovrastata dalle rovine del castello di Stjepan grad.
- Počitelj: villaggio fortificato ottomano sul ripido pendio sopra la Neretva, con la moschea di Hadži Alija, la torre dell'orologio e la Kula Gavrankapetan.
- Cascate di Kravica sulla Trebižat: un semicerchio di cascate alto circa 25 m, d'estate con possibilità di bagno nel bacino.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: L'Auto Camp Kravica, vicino alle cascate, secondo i resoconti di viaggio è familiare e ha un accesso ripido – con veicoli grandi chiedete prima. In alternativa, seconda notte all'Autocamp Blagaj sulla Buna. Nei dintorni di Međugorje ci sono altri campeggi.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Alla Kravica si paga l'ingresso, e il parcheggio non è un posto per pernottare. In Erzegovina d'estate i fuochi all'aperto sono assolutamente da evitare per il rischio di incendi boschivi; i prati carsici sono spesso terreno privato o pascolo.
- Consiglio da insider per camperisti
- Non salite a Počitelj con il camper: fermatevi al parcheggio in basso sulla M17 e affrontate il pendio a piedi, con scarpe robuste sui gradini di pietra scivolosi. Visitate la Kravica di primo mattino: a luglio e agosto a mezzogiorno è affollata. Dalla Kravica il valico di Bijača verso l'autostrada croata non è lontano – comodo se volete accorciare l'itinerario qui.
8Tappa 8: da Kravica a Trebinje (ca. 125 km)
- Il percorso
- Via Čapljina fino a Stolac nella valle della Bregava, poi attraverso l'altopiano carsico fino a Ljubinje e giù fino a Trebinje nella valle della Trebišnjica. Dopo Stolac la strada è stretta, poco trafficata e ventosa; più curve che paesi, pochissimi distributori. Poco più di 2,5 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Necropoli di Radimlja presso Stolac: lapidi medievali (stećci) con rilievi, parte del patrimonio mondiale UNESCO.
- Centro storico di Stolac sulla Bregava, con mulini e la Begovina.
- Trebinje: ponte Arslanagić sulla Trebišnjica, piazza dei platani con il mercato nel centro storico e il monastero di Tvrdoš con cantina.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Trebinje stessa l'offerta di posti è scarsa e mutevole; verificate la situazione aggiornata su Campercontact o park4night. Un'opzione lungo il percorso è l'Auto Camp Heaven in Nature, direttamente sul fiume, a circa 2,5 km da Stolac, con corrente, servizi igienici e scarico, aperto secondo i portali di campeggio da metà aprile a metà ottobre. Intorno a Trebinje anche alcune aziende vinicole offrono pernottamenti ai camperisti – telefonate prima.
Sosta libera o in natura (dove consentito): L'altopiano carsico tra Stolac e Trebinje è poco popolato, ma anche qui il campeggio libero non è consentito, e le vecchie strade di campagna fuori dalla carreggiata sono off-limits per possibili mine. Per una notte chiedete ai padroni di casa, non avventuratevi mai nel terreno di vostra iniziativa.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fate il pieno prima di Stolac. La grotta di Vjetrenica presso Zavala merita una deviazione, ma l'accesso attraverso il Popovo polje è in parte a una sola corsia – con camper grandi pianificate bene. Da Trebinje a Dubrovnik ci sono solo circa 30 km (valico di Ivanica); anche il Montenegro è vicino.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- La Bosnia ed Erzegovina non fa parte dell'UE. Il campeggio libero è in linea di principio vietato; su terreno privato si può pernottare solo con il previo consenso del proprietario. In pratica molti osti, operatori di rafting e contadini mettono a disposizione un posto – chiedere è consuetudine ed è ben visto.
- Mine: il centro per lo sminamento BHMAC (Centar za uklanjanje mina u BiH) continua a segnalare aree sospette, soprattutto lungo le ex linee del fronte – intorno a Bihać, Sarajevo, Mostar e in Erzegovina. Restate sull'asfalto e sui sentieri segnalati, non entrate in case abbandonate, terreni incolti o strade di campagna invase dalla vegetazione, rispettate i cartelli rossi di pericolo con il teschio («Pazi mine»). Non andate mai a pernottare in terreni sconosciuti.
- Nel Parco nazionale dell'Una si può pernottare solo nelle aree designate; fuochi, campeggio libero e bagni fuori dai punti autorizzati sono vietati. L'ingresso dipende da stagione e zona (Štrbački buk, Martin Brod) e si paga agli ingressi del parco.
- Gli stranieri devono registrare il proprio soggiorno in Bosnia ed Erzegovina entro 72 ore dall'ingresso; hotel e molte strutture se ne occupano, nei campeggi chiedete. Altrimenti è competente l'ufficio più vicino del servizio per gli stranieri (Služba za poslove sa strancima). Se pernottate presso privati, parlatene con chi vi ospita.
- La rete di campeggi è rada, molti sono piccoli e a conduzione familiare, gli orari di apertura variano. park4night, Campercontact e la piattaforma ACSI Eurocampings aiutano nella ricerca; contattate prima per telefono o via messenger.
Scarico e rifornimenti
- Fuori dai campeggi le aree di carico e scarico sono praticamente inesistenti. Svuotate acque grigie e cassetta nei campeggi, anche solo di passaggio, pagando una piccola tariffa. Nel carso le acque reflue penetrano direttamente nella falda – non scaricate mai nel terreno.
- Nelle città l'acqua del rubinetto è di regola potabile; dopo forti piogge l'acqua carsica può diventare torbida. Nei campeggi piccoli chiedete da dove proviene l'acqua e usate un filtro.
- Gas: le bombole tedesche a scambio non vengono sostituite. Il GPL («autoplin») si trova in molti distributori; per bombole ricaricabili e serbatoi fissi serve un adattatore Dish. Entrate nel Paese con due bombole piene.
- La valuta è il marco convertibile (KM/BAM), ancorato all'euro a cambio fisso (1 € = 1,95583 KM). Gli euro sono spesso accettati, ma il resto viene dato in KM. Piccoli campeggi, chioschi, custodi dei parcheggi e casse del parco nazionale si aspettano spesso contanti.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità secondo l'ADAC: auto e camper leggeri 50 km/h nei centri abitati, 80 km/h fuori, 100 km/h sulle superstrade, 130 km/h in autostrada; camper pesanti (di regola oltre 3,5 t) e combinazioni con rimorchio 80 km/h fuori dai centri abitati e al massimo 80 km/h anche su superstrade e autostrade. Anabbaglianti accesi tutto l'anno anche di giorno. Rilevatori di radar e navigatori con POI degli autovelox sono vietati, le dashcam sono consentite.
- Pedaggi: nessuna vignetta. L'autostrada A1 è a pedaggio a tratti, con biglietto al casello d'ingresso e pagamento all'uscita (in contanti in KM, di solito anche in euro, o con carta); i camper sono classificati in base al numero di assi e all'altezza sopra l'asse anteriore. Gran parte di questo itinerario si svolge su strade statali senza pedaggio; l'A1 è completata solo in parte.
- Documenti: patente, carta di circolazione e contrassegno di nazionalità; la carta verde internazionale di assicurazione con la sigla «BIH» non cancellata è vivamente consigliata. Chi non è intestatario del veicolo ha bisogno di una delega. I massimali minimi sono bassi – verificate prima la copertura della vostra assicurazione.
- Valichi di frontiera: il confine con la Croazia è frontiera esterna Schengen con controlli in entrambe le direzioni; d'estate mettete in conto attese a Izačić (presso Bihać), Bijača (presso Kravica) e Ivanica (Trebinje–Dubrovnik). All'interno del Paese attraverserete più volte senza controlli il confine tra la Federazione e la Republika Srpska.
- Limite alcolemico 0,3 ‰, 0,0 ‰ per i conducenti sotto i 21 anni e con meno di tre anni di patente. Telefonare solo con vivavoce. Pneumatici invernali (M+S) dal 1° novembre al 1° aprile, sulle strade di montagna possono essere imposte le catene. Dimensioni massime per i camper 12 m di lunghezza e 2,55 m di larghezza.
- Le multe vengono spesso riscosse sul posto; sanzioni non pagate possono bloccare l'uscita dal Paese. Denunciate ogni incidente alla polizia e chiedete un verbale. Evitate di guidare di notte – la segnaletica orizzontale è spesso sbiadita, e in giro ci sono pedoni, animali e veicoli non illuminati.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Carta verde con «BIH» valido, carta di circolazione ed eventuale delega dell'intestatario in una cartellina a portata di mano – ai tre valichi Schengen si viene controllati.
- Adattatore Dish per i distributori di GPL e due bombole del gas piene all'ingresso nel Paese.
- Contanti in marchi convertibili in banconote di piccolo taglio per le casse del parco nazionale, i custodi dei parcheggi, l'ingresso alla Kravica e i piccoli campeggi.
- Mappe offline sullo smartphone e una SIM locale – nella valle dell'Una e nel carso tra Stolac e Trebinje la copertura è a macchia di leopardo, e le deviazioni su strade di campagna sconosciute sono da escludere a causa delle mine.
- Scarpette da scoglio con suola robusta per i gradini di travertino scivolosi alla Kravica e sull'Una.
- Telo parasole o pellicola riflettente per il parabrezza e un ventilatore a 12 V – a Mostar e in Erzegovina d'estate fa molto caldo.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
