Guide de voyage · CampingSpirit
Des collines du Zagorje à Skradin, par Karlovac, Rastoke et les lacs de Plitvice, à travers la Lika et par-dessus le Velebit : quelque 760 kilomètres loin de la côte, où vous verrez plus souvent des piles de bois de chauffage et des troupeaux de moutons que des parkings de plage.
L'esprit de la route
Si vous ne connaissez la Croatie que par sa côte, vous découvrirez ici un autre pays. Dans le Zagorje, églises baroques et caves à vin se dressent sur de rondes collines vertes ; au nord de Krapina, le château de Trakošćan se reflète dans son lac. Près de Karlovac, quatre rivières se rejoignent ; à Rastoke, l’eau gronde entre de vieux moulins. Après Plitvice commence la Lika : vastes plateaux parsemés de meules de foin, fermes abandonnées, forêts de hêtres et de sapins où vivent ours et loups. Le matin, le brouillard s’étend sur les poljés karstiques, et par la porte coulissante ouverte montent des odeurs d’herbe mouillée et de feu de bois. Sur le Velebit, vous vous tenez au-dessus des nuages et voyez les îles du Kvarner se découper sur la mer comme des silhouettes de papier. Pour finir, la route descend par les gorges de Paklenica et le canyon de la Zrmanja vers la chaude Dalmatie. Prévoyez un budget serré, emportez des vêtements chauds et passez la nuit sur de petits terrains. En chemin, le silence est souvent profond.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Zagreb à Tuhelj (Hrvatsko Zagorje) par Krapina et Trakošćan (env. 130 km)
- Le trajet
- Depuis Zagreb, prenez l’A2 (à péage) vers le nord par la vallée de la Krapina jusqu’à la sortie Krapina, soit environ 60 km d’autoroute. Continuez sur des routes secondaires par Đurmanec, à travers une campagne vallonnée, jusqu’à Trakošćan, à la frontière slovène, puis revenez par Krapina et gagnez Tuhelj par de petites routes sinueuses entre vignes et champs de maïs. Les routes de village du Zagorje sont étroites et souvent sans accotement ; comptez un bon 2,5 heures de route.
- Incontournables
- Muzej krapinskih neandertalaca à Krapina : musée moderne installé directement sur le site de Hušnjakovo, où des centaines de restes osseux de Néandertaliens ont été découverts à la fin du XIXe siècle.
- Château de Trakošćan, sur une colline boisée au-dessus du lac de barrage du même nom, remanié dans le goût romantique au XIXe siècle, avec des salles de musée ; le tour du lac à pied demande une bonne heure.
- Kumrovec (détour depuis Tuhelj, environ 15 km) : musée en plein air « Staro selo », avec des maisons du Zagorje restaurées et la maison natale de Josip Broz Tito.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Le Camp Vita appartient aux thermes Terme Tuhelj : emplacements avec électricité et sanitaires sur le site thermal ; l’inclusion de l’entrée aux thermes dans le prix dépend du tarif. Autre possibilité, le Kamp Terme Jezerčica à Donja Stubica, au pied de la Medvednica, lui aussi rattaché à des thermes. La région du Zagorje compte peu de campings – réservez à l’avance pendant les vacances et le week-end.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Même dans le Zagorje rural, l’interdiction croate de passer la nuit hors des campings enregistrés s’applique. Sur le parking de Trakošćan et les parkings de randonnée, les contrôles sont plus rares que sur la côte, mais une nuit sur place n’y est pas autorisée pour autant. Les « kamp u domaćinstvu » enregistrés constituent de petites alternatives légales : des mini-campings à la ferme ou chez des vignerons, répertoriés dans les applications d’aires de stationnement.
- Astuce d'initié pour campeurs
- L’A2 est à péage. Si vous voulez économiser et en voir davantage, prenez l’ancienne route par Zaprešić et Zabok. À Zagreb, le centre-ville autour de la place Ban-Jelačić ne convient pas aux camping-cars : rues étroites à sens unique, rails de tramway, parkings couverts à hauteur limitée. Laissez le camping-car en périphérie et rejoignez le centre en tramway. Avant de partir vers l’intérieur des terres, faites le plein de gaz et de provisions – dans le Zagorje, en dehors des petites villes, les grands supermarchés sont rares.
2Étape 2 : de Tuhelj à Samobor (env. 55 km)
- Le trajet
- De Tuhelj, par Kumrovec et Klanjec, suivez d’étroites routes secondaires le long de la Sutla, qui marque ici la frontière avec la Slovénie, puis descendez vers le sud à travers des villages viticoles et par Brdovec jusqu’à Samobor. Étape courte et détendue, avec de nombreuses traversées de localités ; un bon 1,5 heure de route.
- Incontournables
- Galerie Antun Augustinčić à Klanjec, consacrée aux œuvres du sculpteur, auteur entre autres du monument à la paix devant le siège de l’ONU à New York.
- Vieille ville de Samobor, avec la place du Roi-Tomislav, le ruisseau Gradna et le millefeuille à la crème de Samobor (samoborska kremšnita) dans les pâtisseries de la place principale.
- Ruines du château Stari grad Samobor, à une demi-heure à pied du centre, et au-delà les forêts du parc naturel Žumberak – Samoborsko gorje, avec des sentiers vers le château d’Okić.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Le Vugec plac (Camp Samobor) se trouve en bordure de la ville : petit terrain avec électricité, eau, sanitaires et vidange, à distance de marche de la vieille ville. Une dizaine de kilomètres plus loin en direction de Zagreb, le Kamp Zagreb, au bord du lac de Rakitje, est un terrain plus grand avec électricité et sanitaires. Il fait aussi un bon point de départ pour visiter Zagreb.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc naturel Žumberak – Samoborsko gorje, dormir dans son véhicule et camper hors des emplacements désignés est interdit ; les parkings forestiers sont réservés au stationnement de jour. À Samobor même, le stationnement nocturne sur les parkings publics n’est pas prévu non plus.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Samobor se découvre de préférence à pied : les ruelles autour de la place principale sont trop étroites pour les camping-cars. Pour aller à Zagreb, prenez le bus depuis Samobor, cela vous épargne la circulation de la grande ville. Faites le plein d’eau au camping avant de repartir – les bornes publiques de service sont rares à l’intérieur du pays.
3Étape 3 : de Samobor à Slunj (Rastoke) par Karlovac (env. 110 km)
- Le trajet
- Par Sveta Nedelja et Jastrebarsko, descendez vers le sud jusqu’à Karlovac, soit par la route nationale, soit par l’A1. À partir de Karlovac, suivez la D1, l’ancienne route principale vers le sud, à travers forêts et paysages de rivières, par Tušilović et Veljun jusqu’à Slunj. La D1 est bien aménagée, mais à deux voies et fréquentée par les poids lourds. Comptez environ 2,5 heures de route sans arrêts.
- Incontournables
- Karlovac : la ville-forteresse en étoile « Zvijezda » du XVIe siècle, le château de Dubovac sur sa colline et l’aquarium d’eau douce Aquatika au bord de la Korana.
- Baignade dans la Mrežnica à Mrežnički Brig : gradins de travertin et petites cascades, un lieu de baignade prisé en été.
- Rastoke à Slunj : la Slunjčica se jette en cascades dans la Korana, entre des maisons de bois et des moulins à eau restaurés.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Slunj se trouvent le Camp Rastoke et le Camping Puškarić, tous deux à quelques minutes au-dessus de Rastoke, avec électricité, sanitaires et emplacements sur prairie. Rastoke est accessible à pied. Si vous voulez faire étape plus tôt : le Camp Slapić, au bord de la Mrežnica près de Mrežnički Brig, est un terrain bien équipé avec électricité, service et coin baignade dans la rivière.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Rastoke est un bien culturel protégé et un village densément bâti ; les parkings à l’entrée du village sont réservés au stationnement de jour. Sur les rives et les chemins forestiers de la Mrežnica et de la Korana, passer la nuit est interdit, et les berges sont souvent privées. Les campings autour de Slunj sont bon marché et proches – c’est la meilleure solution.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Rastoke, n’entrez pas dans le village en camping-car : les ruelles sont étroites et raides ; des parkings se trouvent au-dessus, le long de la D1. À Karlovac, le mieux est de s’arrêter au bord de la Korana près de l’Aquatika ou en lisière de la vieille ville ; la forteresse en étoile se visite à pied. Le trajet Karlovac–Slunj traverse des zones disputées pendant la guerre des années 1990. La Croatie a achevé en 2026 le déminage de toutes les zones minées connues ; des munitions non explosées peuvent toutefois encore apparaître ponctuellement en forêt – restez sur les chemins, ne touchez à rien de suspect et signalez-le au 112.
4Étape 4 : de Slunj à Lacs de Plitvice (parc national Plitvička jezera) (env. 35 km)
- Le trajet
- Suivez la D1 vers le sud par Rakovica, à travers forêts et pâturages, jusqu’à l’entrée 1 du parc national, près des grandes cascades. L’étape est courte pour que la visite du parc puisse commencer le jour même ou le lendemain matin ; moins d’une heure de route.
- Incontournables
- Veliki slap, haute d’environ 78 mètres, la plus haute cascade de Croatie, et la vue depuis l’escarpement de l’entrée 1 sur les lacs inférieurs.
- Les lacs supérieurs depuis l’entrée 2 : passerelles en bois au-dessus des barrières de travertin et des cascades entre le Prošćansko jezero et le Kozjak, avec en plus le bateau électrique sur le lac Kozjak.
- Grottes de Barać près de Rakovica, un court détour depuis la D1, avec visites guidées en saison.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Le parc national exploite deux campings : le Kamp Korana, sur la D1 à quelques kilomètres au nord de l’entrée 1, grand, avec électricité, sanitaires et aire de service, et le Kamp Borje, plus au sud en direction de Korenica, plus calme en forêt. S’y ajoutent des terrains privés comme le Camping Plitvice et le Bear Camp, sur la D1 entre Rakovica et le parc. Prévoyez deux nuits et réservez en haute saison.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national, dormir dans son véhicule, camper et faire du feu est interdit ; les parkings des entrées sont réservés aux visiteurs à la journée. Les camping-cars y paient un forfait journalier, réglé à la sortie (tarifs sur le site du parc). Des contrôles ont aussi lieu sur la D1 avant le parc et dans les accès forestiers.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Achetez vos billets à l’avance en ligne auprès du parc national : lors de la réservation, vous choisissez la date et l’entrée ; les billets ne sont validés qu’à cette entrée. Aux heures de pointe, les caisses sont complètes ou débordées. Les prix d’entrée varient selon la saison et sont moins chers en fin d’après-midi en été (tarifs sur le site du parc). Arrivez tôt le matin : dès la fin de la matinée, les groupes s’entassent sur les passerelles. Baignade, drones et chiens sans laisse sont interdits. Si le parking est plein, ne stationnez surtout pas sur la D1 – venez plutôt du camping à vélo ou en taxi.
5Étape 5 : de Lacs de Plitvice à Otočac par Gospić et Smiljan (env. 125 km)
- Le trajet
- Par Korenica, entrez dans la Lika : des routes secondaires traversent le vaste plateau karstique, avec ses prairies de fauche, ses genévriers et ses villages aux nombreuses maisons vides, jusqu’à Gospić. Après le détour par Smiljan, remontez vers le nord par Perušić et la vallée de la Gacka jusqu’à Otočac. Les routes sont dégagées et peu fréquentées ; comptez environ 2,5 heures de route. Attendez-vous à du gibier sur la chaussée, surtout au crépuscule.
- Incontournables
- Memorijalni centar « Nikola Tesla » à Smiljan : maison natale de l’inventeur, église paroissiale où son père était prêtre et centre multimédia ; horaires saisonniers, à vérifier à l’avance.
- Pećinski park Grabovača près de Perušić : parc de grottes comprenant plusieurs cavités karstiques, avec visites guidées en saison.
- Sources de la Gacka près de Sinac et d’Otočac, par exemple Majerovo vrilo, avec sa vasque d’eau cristalline et ses vieux moulins à eau.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Le Kamp Odmorište Otočac est une petite aire près d’Otočac, répertoriée par l’office de tourisme de la Gacka ; vérifiez équipements et saison à l’avance auprès de l’office de tourisme. Si vous préférez rester à Gospić, vous trouverez l’Ecocamp Rizvan City à Rizvanuša, au pied du Velebit, à une dizaine de kilomètres de la ville, avec électricité, eau et vidange (saison de mi-avril à fin septembre selon l’exploitant).
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): La Lika est peu peuplée, et la police comme les services d’ordre y contrôlent rarement. L’interdiction de passer la nuit s’applique néanmoins. S’y ajoute la nature : dans les forêts de la Lika vivent ours bruns, loups et lynx. Hors des terrains, ne stationnez pas en forêt, ne laissez aucun reste de nourriture dehors et ne jetez vos déchets que dans des conteneurs fermés.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Gospić ou à Otočac : entre les petites villes de la Lika s’étendent de longues distances sans station-service. L’A1 suit un tracé parallèle, mais la route du plateau est la plus belle. Si les ours vous intéressent, prévoyez pour le lendemain matin le refuge pour ours de Kuterevo (étape 6). Par brouillard et verglas au printemps et en automne, roulez lentement : la Lika est la région la plus froide de Croatie.
6Étape 6 : de Otočac à Sveti Juraj par Krasno et Zavižan (env. 75 km)
- Le trajet
- D’Otočac, une route de montagne asphaltée et sinueuse mène par Kuterevo à Krasno, puis par le hameau de Vukelići jusqu’à l’entrée du parc de Babić Siča, à environ 1 300 m. Les sept derniers kilomètres jusqu’à Zavižan sont une étroite piste gravillonnée – praticable seulement par des fourgons compacts et par temps sec. Les véhicules plus grands restent à Babić Siča. Retour par Krasno jusqu’au col d’Oltari (1 018 m), puis descente en lacets vers la côte à Sveti Juraj. Avec la randonnée, comptez une journée entière.
- Incontournables
- Utočište za mlade medvjede Kuterevo : refuge pour oursons orphelins, tenu par des bénévoles ; renseignez-vous à l’avance auprès du refuge sur les conditions de visite.
- Zavižan : refuge de montagne et station météorologique à environ 1 594 m, la plus haute de Croatie, avec à côté le Velebitski botanički vrt, ses plantes du Velebit et sa vue sur Rab, Krk et Pag.
- Premužićeva staza depuis Zavižan jusqu’aux tours rocheuses des Rožanski kukovi, un sentier empierré bien aménagé, environ trois à quatre heures aller-retour ; à Krasno, le centre d’accueil Kuća Velebita et le fromage de la fromagerie locale.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Le Camp Ujča, près de Sveti Juraj, se trouve sur la côte en contrebas du col d’Oltari, avec électricité, eau, sanitaires et vidange. Quelques kilomètres au nord, à Senj, l’office de tourisme exploite l’aire Kamp Škver en bord de mer. Dans le parc national Sjeverni Velebit lui-même, il n’existe aucun emplacement pour camping-cars.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national Sjeverni Velebit, dormir dans son véhicule, camper et faire du feu hors des zones désignées est interdit. Les entrées de Babić Siča et d’Alan sont gardées en journée (8 h–16 h). Le stationnement libre n’est pas autorisé non plus au col d’Oltari ni sur les chemins forestiers ; ces derniers sont fermés aux véhicules à moteur.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Au printemps et à la fin de l’automne, les routes vers Zavižan peuvent être fermées par des congères ; renseignez-vous sur leur état auprès du parc national avant de partir. Le parc est en général ouvert aux visiteurs de début mai à fin novembre. Les billets sont en vente à l’entrée de Babić Siča, à la Kuća Velebita de Krasno et auprès des rangers. Lors de la descente du col d’Oltari vers la côte, la bora peut souffler très fort : en cas d’alerte tempête, la Magistrale au pied du Velebit est souvent fermée aux camping-cars et aux attelages. Si vous êtes alors bloqué, rejoignez l’A1 par Otočac.
7Étape 7 : de Sveti Juraj à Starigrad-Paklenica (env. 125 km)
- Le trajet
- Suivez la D8 vers le sud le long du canal du Velebit : à droite les îles dénudées de Rab et de Pag, à gauche la muraille du Velebit, et entre les deux une route côtière sinueuse, souvent étroite, par Jablanac et Karlobag. Peu de localités, rares possibilités de dépassement. À partir de Karlobag, la route devient plus calme, puis vient la longue ligne droite vers Starigrad. Comptez environ 2,5 heures de route.
- Incontournables
- Baie de Zavratnica près de Jablanac : un étroit bras de mer entre des parois rocheuses, à 20 minutes à pied du port, avec dans l’eau claire un navire coulé pendant la Seconde Guerre mondiale.
- Détour depuis Karlobag jusqu’au col de Baške Oštarije (927 m), avec vue sur le canal du Velebit ; vous y trouverez aussi le Kamp Velebit si vous préférez dormir en montagne.
- Velika Paklenica : les gorges calcaires commencent juste derrière Starigrad. À l’Anića kuk, les grimpeurs escaladent des parois d’environ 400 mètres.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Les campings sont nombreux autour de Starigrad-Paklenica. Le Kamp Nacionalni park, en bord de mer à côté de l’administration du parc, est exploité par le parc national lui-même. Le Camp Anica Kuk, l’Autocamp Marko et l’Autocamp Vesna sont de petits terrains familiaux dans la localité ; le Camping Paklenica, plus grand, jouxte un complexe hôtelier. Tous disposent de l’électricité et de sanitaires, la plupart aussi d’une aire de service. Le Kamp Velebit à Baške Oštarije offre électricité, eau et vidange, saison d’avril à novembre.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur la côte entre Senj et Starigrad, des contrôles ont lieu, surtout dans les criques de baignade et les ports. Le parc national de Paklenica interdit de passer la nuit et de faire du feu en dehors de son propre camping. En été, le risque d’incendie est élevé dans les forêts karstiques ; tout feu à l’air libre est alors interdit partout dans la nature.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La D8 au pied du Velebit est l’une des routes à bora de Croatie : par vent fort, la police ferme des tronçons aux véhicules hauts, aux attelages et aux motos. Consultez au préalable la météo et les informations du HAK. Le ferry de Jablanac pour Rab relève d’un autre itinéraire. Vous trouverez provisions et carburant à Karlobag ; entre-temps, l’offre est maigre.
8Étape 8 : de Starigrad-Paklenica à Skradin (parc national de Krka) par Obrovac (env. 105 km)
- Le trajet
- Suivez la D8 jusqu’à Maslenica puis, sans franchir le pont, la D54 par Jasenice jusqu’à Obrovac, sur la Zrmanja ; traversez ensuite l’aride plateau karstique de la Bukovica, avec ses murets de pierre, ses taillis de chênes et ses pâturages à moutons, par Kistanje jusqu’à la Krka, puis descendez vers Skradin. Peu de circulation, de bonnes routes secondaires, étroites seulement dans les villages. Comptez environ 2 heures de route.
- Incontournables
- Canyon de la Zrmanja près d’Obrovac : rivière turquoise entre de hautes parois calcaires, points de vue au bord de la route au-dessus de la ville ; les sorties en kayak et en rafting partent en amont, de Kaštel Žegarski.
- Monastère de Krupa (XIVe siècle), dans la vallée de la Krupa, et non loin le pont de pierre Kudin most au-dessus des cascades.
- Burnum près de Kistanje : vestiges d’un camp légionnaire romain avec amphithéâtre au-dessus du canyon de la Krka, qui font aujourd’hui partie du parc national de Krka.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Le Camping Vrata Krke, à l’entrée de Lozovac, est pratique pour partir tôt vers le Skradinski buk. Les petits terrains autour de Skradin sont décrits dans le guide CampingSpirit consacré à la côte dalmate. Si vous voulez rester au bord de la Zrmanja, vous trouverez près de Žegar le petit terrain Slapovi Zrmanje, avec électricité et sanitaires.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national de Krka et au bord de la Zrmanja, le stationnement libre n’est pas autorisé. De nombreuses rives font partie de zones Natura 2000, et les parkings au bord de la rivière sont destinés aux visiteurs à la journée. Dans la Bukovica, le déminage des zones connues est achevé depuis 2026, mais des munitions non explosées peuvent encore apparaître ponctuellement : restez sur les voies stabilisées, ne touchez à rien de suspect et signalez toute découverte au 112.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Obrovac, le mieux pour les camping-cars est de stationner au bord de la rivière, en contrebas de la ville. La route qui monte à travers la vieille ville est étroite. Pour la Krka, deux possibilités : prendre le bateau depuis Skradin jusqu’au Skradinski buk, ou partir de l’entrée de Lozovac, qui dispose d’un grand parking. Le Roški slap et Burnum, au nord du parc, sont moins fréquentés. La baignade est interdite dans le parc national de Krka. De Skradin, vous rejoignez par l’A1 la côte près de Šibenik en une heure, ou rentrez à Zagreb en trois heures.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- En Croatie, camper hors des campings enregistrés est interdit, tout comme passer la nuit en camping-car sur les parkings, les chemins forestiers, les berges et les cols. Contrairement à certains pays voisins, on n’y distingue pas stationnement et camping. À l’intérieur du pays, les contrôles sont plus rares que sur la côte, mais l’interdiction s’y applique tout autant. Les amendes atteignent plusieurs centaines d’euros, voire davantage.
- Les parcs nationaux (Plitvička jezera, Sjeverni Velebit, Paklenica, Krka) et les parcs naturels (Žumberak – Samoborsko gorje, Velebit) interdisent de passer la nuit, de camper et de faire du feu hors de leurs propres terrains ; les parkings des entrées sont réservés au stationnement de jour.
- Ours : une importante population d’ours bruns vit dans les forêts de la Lika, du Gorski kotar et du Velebit. Ne laissez ni nourriture, ni barbecue, ni déchets dehors la nuit, et ne jetez vos ordures que dans des conteneurs fermés. En randonnée, parlez fort et tenez les chiens en laisse. Les rencontres sont rares, mais les ours près des dépôts d’ordures ne sont pas une exception.
- À l’intérieur du pays, les « kamp u domaćinstvu » enregistrés sont des alternatives légales : de petits terrains à la ferme ou chez des particuliers, avec peu d’emplacements. La Croatie a achevé en 2026 le déminage de toutes les zones minées connues, héritage de la guerre des années 1990 ; des munitions non explosées peuvent encore apparaître ponctuellement – restez sur les chemins, ne touchez à rien de suspect et signalez-le au 112. Applications : park4night, Campercontact et l’annuaire de l’association croate des campings (camping.hr).
Vidange et ravitaillement
- Les bornes publiques d’approvisionnement et de vidange sont pratiquement inexistantes à l’intérieur de la Croatie. Videz vos réservoirs dans les campings, dont beaucoup proposent eau et vidange aux voyageurs de passage contre paiement.
- Ne rejetez jamais les eaux usées dans la nature : le karst de la Lika, du Velebit et de la Bukovica conduit tout vers la nappe phréatique qui alimente les lacs de Plitvice, la Gacka et la Krka.
- L’eau du robinet est potable. Dans la Lika, supermarchés et stations-service sont très éloignés les uns des autres, et l’offre est maigre, surtout le dimanche. Faites vos courses et le plein à Karlovac, Gospić et Otočac.
- Gaz : les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées. Le GPL (autoplin) est disponible dans de nombreuses grandes stations-service sur les autoroutes et dans les villes ; pour les bouteilles rechargeables, emportez en général l’adaptateur Dish. Dans la Lika, les nuits peuvent être fraîches même en été : partez avec deux bouteilles pleines.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t, 50 km/h en agglomération, 90 km/h hors agglomération, 110 km/h sur voie express, 130 km/h sur autoroute ; au-delà de 3,5 t et pour les attelages, 80 km/h hors agglomération et 90 km/h sur autoroute.
- Péage autoroutier : l’A1 (Zagreb–Karlovac–Gospić–Dalmatie) et l’A2 (Zagreb–Macelj) sont soumises à un péage au kilomètre ; les camping-cars de plus de 1,90 m de hauteur au droit de l’essieu avant paient la catégorie II. La Croatie passe à un système sans barrières avec lecture des plaques, qui doit s’appliquer à l’ensemble du réseau à partir du 1er mars 2027 selon la nouvelle loi sur les péages. Chaque véhicule devra alors être enregistré à l’avance en ligne, via l’application ou à des points d’enregistrement, avec sa plaque et un moyen de paiement ; au-delà de 3,5 t, un boîtier ENC est obligatoire. Sans enregistrement, vous risquez une majoration de 120 € plus une amende de 300 à 600 €. En octobre 2026, on paie encore aux gares de péage en espèces, par carte ou par ENC. Avant un voyage à partir de mars 2027, vérifiez la situation auprès de Hrvatske autoceste.
- Bora et neige : par vent fort, les autorités ferment l’A1 entre Sveti Rok et Maslenica, la D8 au pied du Velebit et les ponts de Maslenica aux camping-cars, aux attelages et aux véhicules hauts. Du 15 novembre au 15 avril, l’équipement hivernal est obligatoire sur de nombreuses routes de la Lika et du Gorski kotar, et la neige y reste possible en avril et en octobre. Le HAK (hak.hr) diffuse les informations à jour.
- Taux d’alcoolémie maximal de 0,5, et de 0,0 pour les conducteurs de moins de 25 ans et les conducteurs professionnels. Téléphone uniquement avec kit mains libres. En période d’heure d’hiver (fin octobre à fin mars), les feux de croisement sont obligatoires aussi de jour. Gilet de sécurité, triangle de signalisation (deux pour les attelages) et trousse de secours sont obligatoires.
- Un chargement dépassant à l’arrière, comme des vélos sur le porte-vélos, doit être signalé ; le panneau d’avertissement rouge et blanc est la solution sûre. Les centres-villes comme la ville haute de Zagreb ou les ruelles de Rastoke et d’Obrovac ne conviennent pas aux camping-cars – stationnez en périphérie.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Sacs de couchage chauds, polaire et bonnet : sur le plateau de la Lika et au Zavižan, les températures nocturnes chutent nettement même en été, et jusqu’à zéro degré au printemps et en automne.
- Boîtes alimentaires hermétiques et refermables, et sacs-poubelle solides – pour que rien de comestible ne reste dehors la nuit et n’attire les ours.
- Chaussures de randonnée à semelle adhérente et bâtons pour la roche karstique de Paklenica, la Premužićeva staza et les passerelles en bois mouillées de Plitvice.
- Tire-tique et anti-moustiques : les tiques et les moustiques sont nombreux dans les forêts de la Lika et le long des rivières autour de Karlovac.
- Smartphone avec forfait de données, billets de Plitvice imprimés et carte bancaire enregistrée – pour les billets en ligne du parc national et l’enregistrement dans le nouveau système de péage.
- Sangle anti-tempête pour l’auvent et sangles supplémentaires pour le porte-vélos et le coffre de toit, car la bora peut souffler très violemment sur la côte du Velebit et sur l’A1.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
