Guide de voyage · CampingSpirit
Environ 1 200 kilomètres sur les traces des chercheurs d’or de 1898 : du fleuve Yukon à Whitehorse jusqu’aux rues de bois de Dawson City, en passant par Carcross et les Five Finger Rapids, puis là-haut dans les Tombstone Mountains, sur la route Dempster.
L'esprit de la route
Au Yukon, il ne fait pas nuit en juin. À minuit, une lumière dorée baigne le Fox Lake, la bouilloire chantonne, et devant la porte coulissante les épinettes noires se dressent, serrées et fines comme des piquets de clôture. La route du Klondike Nord s’étire sur 530 kilomètres vers le nord, le plus souvent en compagnie de quelques pick-up, de camions grumiers et de camping-cars immatriculés en Alaska. Entre les localités, on traverse souvent plus de cent kilomètres de forêt, de zones brûlées couvertes d’épilobes et, encore et toujours, le fleuve Yukon, sur lequel des milliers de personnes descendaient vers Dawson, il y a plus de 125 ans, dans des embarcations bricolées. La ville d’arrivée semble n’avoir fait qu’une pause depuis la ruée vers l’or : rues de gravier, trottoirs de bois, maisons de guingois sur le pergélisol. Au-delà commence la route Dempster, et après 70 kilomètres de gravier, les dents de granit noir de la chaîne Tombstone se dressent au-dessus de la toundra. Ici, on planifie soi-même le plein, l’eau et l’emplacement pour la nuit, et l’on reçoit en échange du silence, de l’espace et du bois de feu offert par le territoire.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Whitehorse à Carcross et Conrad (Tagish Lake) (env. 100 km)
- Le trajet
- Matinée à Whitehorse, sur les rives du fleuve Yukon, puis route de l’Alaska vers le sud et route du Klondike Sud (Hwy 2) en direction de Carcross : une route bien aménagée et asphaltée, à travers une pinède clairsemée, le long de lacs et de dunes de sable, pour finir au bord du Windy Arm. Environ 1 h 30 de conduite effective ; avec la visite de la ville, comptez une journée entière.
- Incontournables
- Miles Canyon, au sud du centre : gorge basaltique du fleuve Yukon avec la Robert Lowe Suspension Bridge et des sentiers en bordure d’eau ; pour les chercheurs d’or de 1898, le canyon était l’un des passages les plus redoutés.
- S.S. Klondike National Historic Site, au bord du fleuve : le bateau à aubes est en cours de restauration jusqu’en 2029 au moins et son intérieur n’est pas accessible ; le site extérieur, les panneaux d’information et la barge d’Atlin restaurée restent ouverts pendant la saison.
- Emerald Lake (à environ 11 km avant Carcross), aux eaux vert turquoise sur fond de marne, et la Carcross Desert, un petit champ de dunes au bord de la route.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Conrad Campground (gouvernement du Yukon), au sud de Carcross, sur le Windy Arm du Tagish Lake : 35 emplacements, dont quelques emplacements traversants, quelques emplacements de tente accessibles à pied, toilettes sèches, foyers, bois de feu, aucun branchement et pas d’eau potable. À Whitehorse même : Wolf Creek Campground (gouvernement du Yukon), sur la route de l’Alaska au sud de la ville, 46 emplacements, réservables sur yukon.goingtocamp.com ; le Robert Service Campground municipal est destiné aux tentes.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le camping sur les terres publiques (Public Land) est autorisé au Yukon sans permis, à au moins 30 m de l’axe de la route (45 m sur la route de l’Alaska). Autour de Carcross, toutefois, une grande partie du territoire est constituée de terres désignées (Settlement Land) de la Première Nation de Carcross/Tagish : on n’y campe qu’avec autorisation. À Whitehorse, passer la nuit dans son véhicule sur la voie publique est mal vu ; les parkings de supermarchés ne sont possibles qu’avec l’accord du magasin.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Whitehorse, faites les provisions pour tout le voyage, remplissez le propane et faites le plein : c’est la dernière ville offrant un grand choix et les meilleurs prix. L’accès au parking de Miles Canyon est étroit et sinueux ; avec un grand camping-car, arrivez tôt ou garez-vous au Schwatka Lake.
2Étape 2 : de Conrad à Twin Lakes (route du Klondike Nord) (env. 220 km)
- Le trajet
- Retour par Carcross vers le nord jusqu’à la route de l’Alaska, traversée de Whitehorse, puis, peu après la sortie de la ville, route du Klondike Nord (Hwy 2). À partir de là, deux voies, asphaltées ou en enduit superficiel (chipseal), vitesse le plus souvent limitée à 90 km/h, longues lignes droites à travers la pessière et les zones brûlées. Environ 3 heures de conduite effective.
- Incontournables
- Takhini Hot Springs Road, peu après l’embranchement : Yukon Wildlife Preserve, avec bœufs musqués, caribous et lynx dans de vastes enclos, ainsi que les bassins thermaux des Eclipse Nordic Hot Springs.
- Lake Laberge, le lac du poème « The Cremation of Sam McGee » de Robert Service, accessible par une route secondaire menant au campground du même nom, doté d’une rampe de mise à l’eau.
- Fox Lake : long lac limpide en bordure de la route ; à son extrémité nord, la zone brûlée par l’incendie de forêt de 1998, couverte d’une dense repousse.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Twin Lakes Campground (gouvernement du Yukon), au bord de la route entre Fox Lake et Carmacks : 31 emplacements, dont quelques emplacements traversants, rampe de mise à l’eau, bois de feu, toilettes sèches, aucun branchement. Autres possibilités : Fox Lake Campground (43 emplacements, en partie réservables en 2026) ou le plus petit Lake Laberge Campground (16 emplacements), au bout d’une route secondaire.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le long de la route du Klondike Nord, il existe des gravières et d’anciens tronçons de route que les voyageurs utilisent pour la nuit. Sur le plan juridique, la règle des 30 mètres s’applique aux terres publiques ; sur les aires de repos signalisées, ne vous arrêtez que si aucune interdiction n’est affichée. Pas de feu en cas d’interdiction, remportez vos déchets.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La Braeburn Lodge, pendant des décennies l’étape des brioches à la cannelle et du carburant, est fermée pour une durée indéterminée depuis fin mai 2026 : entre Whitehorse et Carmacks (environ 175 km), il n’y a donc plus de station-service fiable. Faites le plein avant la sortie de Whitehorse et remplissez votre réservoir d’eau douce, car les campgrounds du Yukon ne fournissent pas d’eau potable.
3Étape 3 : de Twin Lakes à Tatchun Creek (env. 75 km)
- Le trajet
- Courte étape : descente dans la vallée du fleuve Yukon jusqu’à Carmacks, puis route vers le nord le long du fleuve. La chaussée devient plus ondulée ; les soulèvements dus au gel (frost heaves) sont annoncés par de petits drapeaux ou des panneaux. Un peu plus d’une heure de conduite effective, avec le temps de faire des promenades.
- Incontournables
- Carmacks : promenade en bois (boardwalk) au bord du fleuve Yukon et Tagé Cho Hudän Interpretive Centre de la Première Nation de Little Salmon/Carmacks (ouvert en saison).
- Five Finger Rapids Recreation Site : plateforme d’observation au-dessus des quatre piliers rocheux du fleuve Yukon ; un long escalier de bois et un sentier descendent presque jusqu’à la rive – pour les bateaux à aubes, c’était le passage le plus dangereux entre Whitehorse et Dawson.
- Tatchun Creek à la fin de l’été : les saumons quinnat y remontent pour frayer, et les ours sont alors eux aussi de la partie.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Tatchun Creek Campground (gouvernement du Yukon), juste après les Five Finger Rapids : 12 emplacements, dont quelques emplacements traversants, abri de cuisine, bois de feu, toilettes sèches, pas d’eau potable. Pour ceux qui ont besoin d’électricité ou de douches : les emplacements de camping-car privés de Carmacks.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au niveau du Tatchun Creek Campground part la Frenchman Road ; après environ 9 km de gravier sinueux se trouve le Tatchun Lake Campground (gouvernement du Yukon, 20 emplacements, aucun emplacement traversant, tarif normal) – plutôt pour les petits véhicules et par temps sec. Vérifiez l’état de la route au préalable.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Refaites le plein et les courses à Carmacks : c’est le principal point de ravitaillement du parcours. L’escalier des Five Finger Rapids est long et raide : chaussures solides et répulsif anti-moustiques ; en juin et en juillet, mieux vaut une moustiquaire de tête.
4Étape 4 : de Tatchun Creek à Moose Creek (près de Stewart Crossing) (env. 180 km)
- Le trajet
- À travers un paysage vallonné de forêt, par Minto jusqu’à Pelly Crossing, puis le long de la Pelly River et à travers de vastes zones brûlées jusqu’à Stewart Crossing. Asphalte avec nids-de-poule et frost heaves, par endroits chantiers avec gravier et poussière. Environ 2 h 30 de conduite effective.
- Incontournables
- Minto : ancien arrêt et lieu d’approvisionnement en bois des bateaux à aubes sur le fleuve Yukon.
- Pelly Crossing : localité de la Première Nation de Selkirk, avec un pont sur la Pelly River et le Big Jonathan House comme centre culturel (horaires saisonniers).
- Stewart River à Stewart Crossing : début du Silver Trail et ancien lieu de transbordement des bateaux à aubes.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Moose Creek Campground (gouvernement du Yukon), à environ 20 km après Stewart Crossing : 36 emplacements, dont quelques emplacements traversants, abri de cuisine, sentier vers la Stewart River, bois de feu. Autre possibilité : Ethel Lake Campground, au bout d’une route secondaire étroite et sinueuse – inadapté aux grands camping-cars.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Pelly Crossing et à Stewart Crossing, une grande partie du territoire est constituée de terres désignées des Premières Nations : n’y passez pas la nuit de votre propre initiative. Le long des zones brûlées vers le nord, on trouve des surfaces de gravier sur terres publiques – respectez la règle des 30 mètres et les interdictions de feu.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Pelly Crossing et à Stewart Crossing, même si le réservoir est encore à moitié plein : les horaires d’ouverture sont limités, et il reste environ 180 km jusqu’à Dawson depuis Stewart Crossing. Sur les zones brûlées et dans les chantiers, allumez vos feux et gardez vos distances : sur le gravier, les projections de pierres par les véhicules croisés sont la cause la plus fréquente de pare-brise endommagés.
5Étape 5 : de Moose Creek à Mayo et Keno City (Silver Trail) (env. 130 km)
- Le trajet
- Retour à Stewart Crossing, puis le Silver Trail (Hwy 11) vers le nord-est : revêtu jusqu’à Mayo, puis en gravier à travers les collines de l’ancienne région argentifère jusqu’à Keno City. Très peu de circulation, des orignaux dans les mares. Environ 2 heures de conduite effective à l’aller.
- Incontournables
- Mayo, sur la Stewart River : petite communauté de la Première Nation des Na-Cho Nyäk Dun, avec le Binet House (musée local, ouvert en saison) et une digue au bord de l’eau.
- Keno City Mining Museum, dans l’ancien Jackson’s Saloon, et les bâtiments miniers en ruine autour du village.
- Keno Hill, avec son célèbre panneau indicateur au sommet – la piste de gravier raide qui y monte ne convient qu’aux véhicules à quatre roues motrices et par temps sec, pas aux camping-cars.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Keno City Campground (emplacement communal) en bordure du village, avec environ 18 emplacements, équipement sommaire. Five Mile Lake Campground (gouvernement du Yukon), au nord de Mayo, avec 26 emplacements et une plage de baignade – en 2026, géré et portail ouvert seulement du 8 mai au 20 septembre, fermé ensuite ; vérifiez les dates pour 2027. À Mayo, il existe en outre de petits emplacements communaux gratuits.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour de Keno, une grande partie du terrain est occupée par des concessions minières ou des mines en activité ; ne stationnez que sur des terrains clairement publics et respectez les accès aux mines et les concessions. Les emplacements communaux de Mayo constituent la solution légale la plus simple.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Mayo : Keno City n’a pas de station-service. La piste de gravier vers Keno devient glissante après la pluie ; les camping-cars à grand porte-à-faux s’arrêtent volontiers à Mayo. Pour gagner du temps, faites le Silver Trail en excursion d’une journée et poursuivez le même jour vers Dawson.
6Étape 6 : de Keno City à Dawson City (env. 285 km)
- Le trajet
- Retour par Mayo jusqu’à Stewart Crossing, puis poursuite vers le nord sur la route du Klondike Nord : longues montées, larges vues sur les vallées et sur la dépression de Tintina, et pour finir descente dans la vallée de la Klondike River, avec les déblais des dragues aurifères. Frost heaves et rustines sur la chaussée, vitesse le plus souvent limitée à 90 km/h. Un peu moins de 4 heures de conduite effective.
- Incontournables
- Tintina Trench Viewpoint : vue sur l’une des plus grandes failles géologiques d’Amérique du Nord, qui s’étire sur des centaines de kilomètres à travers le Yukon.
- Dempster Corner, le carrefour avec la route Dempster, à environ 40 km avant Dawson – point de départ de l’étape 8.
- Tailings le long de la Klondike River : des kilomètres de levées de gravier laissées par les dragues aurifères.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Klondike River Campground (gouvernement du Yukon), à environ 20 km avant Dawson, près de l’aérodrome : 35 emplacements, peu d’emplacements traversants, bois de feu, au calme au bord de la rivière. Ou Yukon River Campground (gouvernement du Yukon) à West Dawson, sur l’autre rive : un peu plus de 100 emplacements, dont environ 20 emplacements traversants, accessible uniquement par le bac. Avec électricité, douches et station de vidange : les parcs pour camping-cars privés en ville et à Bonanza Creek.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans l’agglomération de Dawson, le camping sauvage n’est pas prévu, et les environs sont en grande partie occupés par des concessions minières et des terres désignées des Tr’ondëk Hwëch’in. Le Yukon River Campground est l’alternative légale et proche de la nature, juste en face de la ville.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Dawson a des rues de gravier et des trottoirs de bois : garez les grands véhicules en périphérie ou au bord du fleuve et déplacez-vous à pied. Les billets pour les visites guidées de Parcs Canada s’achètent au Visitor Information Centre, à l’angle de Front Street et de King Street.
7Étape 7 : de Dawson City à Bonanza Creek, Midnight Dome et West Dawson (env. 60 km)
- Le trajet
- Journée en boucle autour de Dawson : la Bonanza Creek Road jusqu’au champ aurifère, puis la route raide et sinueuse jusqu’au Midnight Dome et, le soir, traversée du fleuve Yukon avec le bac George Black. Peu de kilomètres, beaucoup de temps à pied.
- Incontournables
- Dredge No. 4 National Historic Site, sur la Bonanza Creek Road : l’une des plus grandes dragues aurifères à coque de bois d’Amérique du Nord ; visites guidées de Parcs Canada environ de mai à septembre, vérifiez au préalable les horaires et la fin de saison. Un peu plus loin, le Discovery Claim, où tout a commencé en 1896.
- Midnight Dome : montagne-belvédère au-dessus de la ville, avec vue sur le confluent de la Klondike River et du fleuve Yukon et, de l’autre côté, sur la route Top of the World ; au solstice d’été, on y voit à peine le soleil se coucher.
- Vieille ville historique, faisant partie du site du patrimoine mondial de l’UNESCO Tr’ondëk-Klondike : Dänojà Zho Cultural Centre, Robert Service Cabin, Palace Grand Theatre et le S.S. Keno au bord de l’eau.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Deuxième nuit au Yukon River Campground à West Dawson – près du bac et, le soir, avec vue sur les lumières de la ville – ou de nouveau au Klondike River Campground.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur le Midnight Dome non plus, passer la nuit sur le parking du belvédère n’est pas une option légale ; il y a souvent de l’animation la nuit, et l’espace est réduit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le bac George Black, qui traverse le fleuve Yukon, est gratuit et fonctionne en saison (environ de la mi-mai à la mi-octobre) 24 heures sur 24, selon le principe du premier arrivé, premier servi ; aux heures de pointe, comptez avec l’attente ; de courtes pauses d’entretien et des ajustements en fin de saison sont possibles. La route du Midnight Dome est raide : avec une remorque ou un long camping-car, mieux vaut dételer ou se garer en bas. Avant de repartir, faites à Dawson le plein de carburant et d’eau, et videz vos eaux usées.
8Étape 8 : de Dawson City à Tombstone Territorial Park (route Dempster) (env. 115 km)
- Le trajet
- Environ 40 km en arrière jusqu’à Dempster Corner, puis la route Dempster (Hwy 5) : à partir de là, gravier, route étroite, avec un concassé aux arêtes vives, glissante par temps humide, poussiéreuse par temps sec. La route monte de la forêt vers la vallée de la North Klondike River et s’ouvre sur la toundra. Environ 2 heures de conduite effective, vitesse selon l’état de la piste. Retour vers Whitehorse par le même itinéraire (environ 560 km depuis Tombstone, prévoyez deux jours).
- Incontournables
- Tombstone Interpretive Centre, au campground (en 2026, ouvert tous les jours de 9 h à 17 h du 16 mai au 20 septembre) : exposition sur le pergélisol, la toundra et la culture des Tr’ondëk Hwëch’in, conseils pour les randonnées.
- Grizzly Lake Trail ou Goldensides Trail pour des randonnées avec vue sur le Tombstone Mountain ; en août, la toundra vire au rouge.
- North Fork Pass, au nord du campground : ligne de partage des eaux avec une large vue sur la toundra, mouflons de Dall et caribous possibles.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Tombstone Mountain Campground (gouvernement du Yukon), au kilomètre 72 de la Dempster : 51 emplacements, dont un emplacement traversant, abri de cuisine, boîtes à provisions à l’épreuve des ours, foyers, amphithéâtre ; pas d’eau potable – apportez votre eau. Une partie des emplacements est réservable sur yukon.goingtocamp.com, les autres se remplissent tôt en été. Géré en 2026 du 8 mai au 1er octobre, le portail reste ensuite ouvert.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le Tombstone Territorial Park, chaque nuitée exige une réservation ou un permis (campground, emplacements réservés en arrière-pays ou permis général de l’administration du parc) ; passer la nuit en bord de la route Dempster est interdit dans le parc. En dehors du parc, on trouve le long de la Dempster quelques surfaces de gravier sur terres publiques ; la règle des 30 mètres y vaut aussi.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein avant la Dempster – faire le plein au carrefour de Dempster Corner n’est pas toujours garanti, et la prochaine station-service vers le nord ne se trouve qu’à Eagle Plains. Emportez au moins une roue de secours de taille normale, ne gonflez pas trop les pneus, ralentissez en croisant d’autres véhicules. De nombreux contrats de location excluent la Dempster : vérifiez au préalable. Alternative pour le retour vers l’Alaska : la route Top of the World (gravier, étroite, sans glissières) par le poste-frontière de Little Gold Creek/Poker Creek – ouvert uniquement en saison estivale et seulement de jour (2026 : du 22 mai au 15 septembre, de 9 h à 19 h, heure du Yukon ; réouverture prévue le 21 mai 2027).
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Le camping sur les terres publiques (Public Land, souvent appelées terres de la Couronne) est autorisé au Yukon sans permis. Obligation : au moins 30 m de distance par rapport à l’axe de la route, 45 m sur la route de l’Alaska ; sur les terres privées et les terres désignées des Premières Nations, uniquement avec autorisation. Les feux de camp pour cuisiner et se chauffer sont autorisés, sauf en cas d’interdiction de feu.
- Campgrounds du gouvernement du Yukon : auto-enregistrement au kiosque d’information – remplir le formulaire, glisser le paiement dans l’enveloppe, fixer le coupon au poteau de l’emplacement. On paie en espèces sur place (2026 : 20 CAD par nuit) ou moins cher avec un bon de camping acheté à l’avance ou par réservation en ligne (18 CAD). Frais dus du 1er mai au 30 septembre ; en dehors de cette période, pas de frais, mais le plus souvent sans service, et certains campgrounds ferment alors leur portail.
- Réservation 2026 sur yukon.goingtocamp.com ou par téléphone pour Wolf Creek, Marsh Lake, Pine Lake, Tombstone Mountain, Kusawa Lake et Fox Lake (pour la période du 8 mai au 1er octobre) ; environ la moitié des emplacements reste en premier arrivé, premier servi. Les clients ayant réservé s’enregistrent en ligne.
- Règles des campgrounds : 14 nuits au maximum sur 28 jours, silence de 23 h à 7 h, groupes électrogènes à essence uniquement de 9 h à 11 h et de 17 h à 20 h, chiens en laisse, bois de feu à brûler uniquement sur l’emplacement et à ne pas emporter.
- Ours : des ours noirs et des grizzlis vivent sur tout le parcours. La nuit, rangez nourriture, glacière, vaisselle, nourriture pour chiens et cosmétiques dans le véhicule fermé ou dans les boîtes à l’épreuve des ours ; portez le spray anti-ours à portée de main. Jetez les déchets uniquement dans les conteneurs à l’épreuve des ours.
- Incendies de forêt : vérifiez les interdictions de feu et les incendies en cours sur yukon.ca et 511yukon.ca ; en plein été, la fumée peut fortement gêner la visibilité et la circulation, des fermetures de routes sont possibles.
- Applications et sites utiles : iOverlander, Park4Night, Campendium ; état des campgrounds sur yukon.ca, état des routes, chantiers et état du bac sur 511yukon.ca.
Vidange et ravitaillement
- Stations-service : Whitehorse, Carmacks, Pelly Crossing, Stewart Crossing, Mayo et Dawson City. Depuis la fermeture de la Braeburn Lodge (fin mai 2026), il y a entre Whitehorse et Carmacks environ 175 km sans arrêt carburant fiable ; dans les petites localités, les horaires d’ouverture sont limités. Règle empirique : refaire le plein dès que le réservoir est à moitié vide.
- Eau potable : Yukon Parks ne fournit pas d’eau potable dans ses campgrounds ; l’eau de puits ou de pompe disponible n’est expressément pas indiquée comme potable. Remplissez le réservoir à Whitehorse, à Carmacks ou à Dawson, filtrez et faites bouillir l’eau des ruisseaux et des lacs – l’eau minérale, comme à Tombstone, ne peut pas être entièrement purifiée de cette façon.
- Stations de vidange : surtout dans les parcs pour camping-cars privés et quelques stations-service de Whitehorse, de Carmacks et de Dawson City, en général payantes. Les campgrounds gouvernementaux n’ont en règle générale pas de vidange. Selon la loi, les eaux usées des camping-cars ne peuvent être évacuées que dans des stations agréées.
- Propane à Whitehorse et à Dawson City, dans les stations-service et chez les revendeurs spécialisés. Le Canada utilise des raccords nord-américains ; les bouteilles de gaz européennes ne sont le plus souvent pas remplies, les véhicules de location ont des réservoirs fixes.
- Courses : grands supermarchés uniquement à Whitehorse ; Carmacks, Mayo et Dawson ont de plus petits magasins, avec des prix plus élevés et une offre limitée en produits frais.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limites de vitesse en km/h : sur la route du Klondike le plus souvent 90, nettement moins dans les localités et les chantiers ; sur la route de l’Alaska, 100 par tronçons. Il n’existe pas de limites propres aux camping-cars ou aux attelages – c’est la signalisation qui fait foi.
- Feux allumés : au Yukon, il faut rouler de jour aussi en feux de croisement, sauf si le véhicule est équipé de feux de jour automatiques ; les feux de croisement sont de toute façon judicieux sur le gravier et dans la poussière.
- Frost heaves et nids-de-poule : signalés par de petits drapeaux ou des panneaux ; réduisez la vitesse à temps, en particulier avec une remorque. Les chantiers avec gravier, poussière et voitures-pilotes sont la règle en été.
- Routes de gravier : le Silver Trail après Mayo, la route Dempster et la route Top of the World ne sont pas revêtus. Les contrats de location excluent souvent ces tronçons – vérifiez au préalable. État de la Dempster et de Tombstone sur 511yukon.ca.
- Bac George Black à Dawson : gratuit, saison environ de la mi-mai à la mi-octobre, 24 heures sur 24, véhicules jusqu’à 25 m de long ; pas de réservation.
- Frontière avec l’Alaska par la route Top of the World (Little Gold Creek/Poker Creek) : uniquement en été et seulement de jour, en 2026 du 22 mai au 15 septembre, de 9 h à 19 h, heure du Yukon (fermé depuis, réouverture prévue le 21 mai 2027) ; poste de repli : Beaver Creek, sur la route de l’Alaska ; en été, l’Alaska a une heure de retard sur le Yukon. Passeport et autorisation d’entrée aux États-Unis (ESTA ou I-94) nécessaires – vérifiez les règles actuelles auprès de la CBP. Pas de péage, pas de zones à faibles émissions, pas d’obligation de pneus hiver – à l’automne, les pneus hiver sont néanmoins vivement recommandés.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Spray anti-ours avec étui, à acheter à Whitehorse – il n’a pas le droit de voyager en bagage d’avion et doit vous accompagner à chaque randonnée.
- Moustiquaire de tête et moustiquaires pour les fenêtres et la porte coulissante : en juin et en juillet, moustiques et simulies sont un vrai fléau près des lacs et dans la toundra.
- Bidons d’eau douce (20 l) et filtre à eau : aucun campground du gouvernement du Yukon ne fournit d’eau potable.
- Deuxième roue de secours ou kit de réparation de pneus avec compresseur pour la Dempster et la route Top of the World – le gravier aux arêtes vives entaille les flancs.
- Rideaux occultants ou masque de sommeil pour le soleil de minuit ; à la fin de l’été, à l’inverse, des couches chaudes pour le gel nocturne.
- Cartes hors ligne et carte des campgrounds de yukon.ca – entre les localités, il n’y a pas de réseau mobile sur de longs tronçons.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
