Reiseführer · CampingSpirit
Rund 1.200 Kilometer auf den Spuren der Goldsucher von 1898: vom Yukon River in Whitehorse über Carcross und die Five Finger Rapids bis in die Holzstraßen von Dawson City und hinauf in die Tombstone Mountains am Dempster Highway.
Der Spirit der Route
Im Yukon wird es im Juni nicht dunkel. Um Mitternacht liegt goldenes Licht auf dem Fox Lake, der Wasserkocher summt, und vor der Schiebetür stehen Schwarzfichten so dicht und schmal wie Zaunpfähle. Der North Klondike Highway zieht sich über 530 Kilometer nach Norden, meist allein mit ein paar Pick-ups, Holzlastern und Wohnmobilen mit Alaska-Kennzeichen. Zwischen den Orten liegen oft über hundert Kilometer Wald, Brandflächen voller Weidenröschen und immer wieder der Yukon River, auf dem vor gut 125 Jahren Tausende mit selbst gezimmerten Booten nach Dawson trieben. Die Stadt am Ende sieht aus, als hätte der Goldrausch nur Pause gemacht: Schotterstraßen, Holzgehsteige, schiefe Häuser im Permafrost. Dahinter beginnt der Dempster Highway, und nach 70 Kilometern Schotter stehen die schwarzen Granitzähne der Tombstone Range über der Tundra. Wer hier fährt, plant Tank, Wasser und Nachtplatz selbst – und bekommt dafür Stille, Weite und Lagerfeuerholz vom Territorium.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Whitehorse nach Carcross und Conrad (Tagish Lake) (ca. 100 km)
- Die Strecke
- Vormittag in Whitehorse am Yukon River, dann über den Alaska Highway nach Süden und auf den South Klondike Highway (Hwy 2) Richtung Carcross: gut ausgebaute, asphaltierte Straße durch lichten Kiefernwald, vorbei an Seen und Sanddünen, zuletzt am Ufer des Windy Arm entlang. Rund 1,5 Stunden reine Fahrzeit, mit Stadtprogramm ein voller Tag.
- Highlights & Must-Sees
- Miles Canyon südlich des Zentrums: Basaltschlucht des Yukon River mit der Robert Lowe Suspension Bridge und Uferwegen; der Canyon war für die Goldsucher von 1898 eine der gefürchtetsten Stellen.
- S.S. Klondike National Historic Site am Flussufer: Der Schaufelraddampfer wird bis mindestens 2029 saniert und ist innen nicht zugänglich; Außengelände, Infotafeln und die restaurierte Atlin-Barge bleiben in der Saison offen.
- Emerald Lake (etwa 11 km vor Carcross) mit grün-türkisem Wasser über Mergelgrund, dazu die Carcross Desert, ein kleines Dünenfeld direkt an der Straße.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Conrad Campground (Yukon Government) südlich von Carcross am Windy Arm des Tagish Lake: 35 Plätze, davon wenige Durchfahrtsplätze, einige Walk-in-Zeltplätze, Plumpsklos, Feuerstellen, Feuerholz, keine Anschlüsse und kein Trinkwasser. In Whitehorse selbst: Wolf Creek Campground (Yukon Government) am Alaska Highway südlich der Stadt, 46 Plätze, reservierbar über yukon.goingtocamp.com; der städtische Robert Service Campground ist auf Zelte ausgerichtet.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Camping auf öffentlichem Land (Public Land) ist im Yukon ohne Genehmigung erlaubt, mit mindestens 30 m Abstand zur Straßenmitte (am Alaska Highway 45 m). Rund um Carcross liegt jedoch viel Settlement Land der Carcross/Tagish First Nation – dort nur mit Erlaubnis. In Whitehorse ist Übernachten im Fahrzeug auf öffentlichen Straßen unerwünscht; Supermarktparkplätze nur mit Zustimmung der Filiale.
- Insider-Tipp für Camper
- In Whitehorse die Vorräte für die ganze Tour kaufen, Propan füllen und volltanken: Es ist die letzte Stadt mit großer Auswahl und den besten Preisen. Die Zufahrt zum Miles-Canyon-Parkplatz ist schmal und kurvig; mit großem Wohnmobil früh kommen oder am Schwatka Lake parken.
2Etappe 2: Conrad nach Twin Lakes (North Klondike Highway) (ca. 220 km)
- Die Strecke
- Zurück über Carcross nach Norden bis zum Alaska Highway, durch Whitehorse und kurz nördlich der Stadt auf den North Klondike Highway (Hwy 2). Ab hier zweispurig, asphaltiert bzw. mit Chipseal-Belag, Tempo meist 90 km/h, lange Geraden durch Fichtenwald und über Brandflächen. Etwa 3 Stunden reine Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Takhini Hot Springs Road kurz nach dem Abzweig: Yukon Wildlife Preserve mit Moschusochsen, Karibus und Luchsen in großen Gehegen sowie die Thermalbecken der Eclipse Nordic Hot Springs.
- Lake Laberge – der See aus Robert Services Gedicht „The Cremation of Sam McGee“, erreichbar über eine Stichstraße zum gleichnamigen Campground mit Bootsrampe.
- Fox Lake: langer, klarer See am Highway, am Nordende die Brandfläche des Waldbrands von 1998 mit dichtem Jungwuchs.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Twin Lakes Campground (Yukon Government) am Highway zwischen Fox Lake und Carmacks: 31 Plätze, einige Durchfahrtsplätze, Bootsrampe, Feuerholz, Plumpsklos, keine Anschlüsse. Alternativen: Fox Lake Campground (43 Plätze, 2026 teilweise reservierbar) oder der kleinere Lake Laberge Campground (16 Plätze) am Ende einer Stichstraße.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Entlang des North Klondike Highway gibt es Kiesgruben und alte Straßenstücke, die Reisende zum Übernachten nutzen. Rechtlich gilt die 30-Meter-Regel für Public Land; an beschilderten Rastplätzen nur halten, wenn kein Verbot ausgeschildert ist. Kein Feuer bei Feuerverbot, Müll wieder mitnehmen.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Braeburn Lodge, jahrzehntelang Halt für Zimtschnecken und Sprit, ist seit Ende Mai 2026 auf unbestimmte Zeit geschlossen – zwischen Whitehorse und Carmacks (rund 175 km) gibt es deshalb keine sichere Tankstelle mehr. Vor dem Abzweig in Whitehorse volltanken und Frischwasser bunkern, denn Yukon-Campgrounds liefern kein Trinkwasser.
3Etappe 3: Twin Lakes nach Tatchun Creek (ca. 75 km)
- Die Strecke
- Kurze Etappe: bergab ins Tal des Yukon River nach Carmacks, dann am Fluss entlang nach Norden. Die Straße wird welliger, Frostaufbrüche (Frost Heaves) kündigen sich mit kleinen Flaggen oder Schildern an. Gut 1 Stunde reine Fahrzeit, Zeit für Spaziergänge.
- Highlights & Must-Sees
- Carmacks: Uferpromenade (Boardwalk) am Yukon River und das Tagé Cho Hudän Interpretive Centre der Little Salmon/Carmacks First Nation (saisonal geöffnet).
- Five Finger Rapids Recreation Site: Aussichtsplattform über den vier Felspfeilern im Yukon River, eine lange Holztreppe und ein Pfad führen hinunter bis fast ans Ufer – für Raddampfer war das die gefährlichste Stelle zwischen Whitehorse und Dawson.
- Tatchun Creek im Spätsommer: Königslachse ziehen hier zum Laichen, Bären sind dann ebenfalls unterwegs.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Tatchun Creek Campground (Yukon Government) kurz hinter den Five Finger Rapids: 12 Plätze, einige Durchfahrtsplätze, Kochunterstand, Feuerholz, Plumpsklos, kein Trinkwasser. Wer Strom oder Duschen braucht: private RV-Plätze in Carmacks.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Beim Tatchun-Creek-Campground zweigt die Frenchman Road ab; nach rund 9 km kurvigem Schotter liegt der Tatchun Lake Campground (Yukon Government, 20 Plätze, keine Durchfahrtsplätze, reguläre Gebühr) – eher für kleinere Fahrzeuge und bei trockener Piste. Straßenzustand vorher prüfen.
- Insider-Tipp für Camper
- In Carmacks nachtanken und einkaufen – es ist der wichtigste Versorgungsort der Strecke. Die Treppe an den Five Finger Rapids ist lang und steil: festes Schuhwerk und Mückenschutz, im Juni und Juli am besten Kopfnetz.
4Etappe 4: Tatchun Creek nach Moose Creek (bei Stewart Crossing) (ca. 180 km)
- Die Strecke
- Durch hügeliges Waldland über Minto nach Pelly Crossing, dann am Pelly River entlang und über ausgedehnte Brandflächen nach Stewart Crossing. Asphalt mit Schlaglöchern und Frost Heaves, abschnittsweise Baustellen mit Schotter und Staub. Rund 2,5 Stunden reine Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Minto: ehemaliger Halte- und Holzplatz der Raddampfer am Yukon River.
- Pelly Crossing: Siedlung der Selkirk First Nation mit Brücke über den Pelly River und dem Big Jonathan House als Kulturzentrum (Öffnungszeiten saisonal).
- Stewart River bei Stewart Crossing – Beginn des Silver Trail und alter Umschlagplatz der Raddampfer.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Moose Creek Campground (Yukon Government) rund 20 km hinter Stewart Crossing: 36 Plätze, einige Durchfahrtsplätze, Kochunterstand, Wanderweg zum Stewart River, Feuerholz. Alternativ Ethel Lake Campground an einer schmalen, kurvigen Stichstraße – für große Wohnmobile ungeeignet.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): In Pelly Crossing und Stewart Crossing gibt es viel Settlement Land der First Nations; dort nicht auf eigene Faust übernachten. Entlang der Brandflächen nach Norden finden sich Kiesflächen auf Public Land – die 30-Meter-Regel und Feuerverbote beachten.
- Insider-Tipp für Camper
- Tankstopps in Pelly Crossing und Stewart Crossing nutzen, auch wenn der Tank noch halb voll ist: Die Öffnungszeiten sind begrenzt, und bis Dawson sind es ab Stewart Crossing noch rund 180 km. Auf den Brandflächen und in Baustellen Licht an und Abstand halten – Steinschlag durch Gegenverkehr ist auf Schotter die häufigste Ursache für Frontscheibenschäden.
5Etappe 5: Moose Creek nach Mayo und Keno City (Silver Trail) (ca. 130 km)
- Die Strecke
- Zurück nach Stewart Crossing und auf den Silver Trail (Hwy 11) nach Nordosten: bis Mayo befestigt, danach Schotter durch die Hügel des alten Silberreviers bis Keno City. Kaum Verkehr, Elche an den Tümpeln. Etwa 2 Stunden reine Fahrzeit einfach.
- Highlights & Must-Sees
- Mayo am Stewart River: kleine Gemeinde der First Nation of Na-Cho Nyäk Dun mit Binet House (Heimatmuseum, saisonal) und Uferdeich.
- Keno City Mining Museum im alten Jackson’s Saloon und die verfallenen Minenbauten rund um den Ort.
- Keno Hill mit dem berühmten Wegweiser auf dem Gipfel – die steile Schotterpiste hinauf ist nur für Allrad-Fahrzeuge und bei trockenem Wetter geeignet, nicht für Wohnmobile.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Keno City Campground (Gemeindeplatz) am Rand des Ortes mit rund 18 Plätzen, einfach ausgestattet. Five Mile Lake Campground (Yukon Government) nördlich von Mayo mit 26 Plätzen und Badestrand – 2026 nur vom 8. Mai bis 20. September betreut und mit offenem Tor, danach geschlossen; Termine für 2027 prüfen. In Mayo gibt es zudem kleine kostenlose Gemeindeplätze.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Rund um Keno ist viel Land durch Bergbauclaims oder aktive Minen belegt; nur auf eindeutig öffentlichen Flächen stehen, Minenzufahrten und Claims respektieren. Die Gemeindeplätze in Mayo sind die einfachere, legale Lösung.
- Insider-Tipp für Camper
- In Mayo tanken – Keno City hat keine Tankstelle. Die Schotterpiste nach Keno wird nach Regen schmierig; Wohnmobile mit großem Überhang lassen es bei Mayo bewenden. Wer Zeit sparen will, macht den Silver Trail als Tagesabstecher und fährt am selben Tag weiter Richtung Dawson.
6Etappe 6: Keno City nach Dawson City (ca. 285 km)
- Die Strecke
- Über Mayo zurück nach Stewart Crossing und auf dem North Klondike Highway weiter nach Norden: lange Anstiege, weite Blicke über Täler und die Tintina-Senke, zuletzt hinab ins Tal des Klondike River mit den Abraumhalden der Goldbagger. Frost Heaves und Flickstellen, Tempo meist 90 km/h. Knapp 4 Stunden reine Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Tintina Trench Viewpoint: Blick in eine der größten geologischen Störungen Nordamerikas, die sich hunderte Kilometer durch den Yukon zieht.
- Dempster Corner, die Kreuzung mit dem Dempster Highway rund 40 km vor Dawson – Startpunkt für Etappe 8.
- Tailings entlang des Klondike River: kilometerlange Kieswälle, die die Goldbagger hinterlassen haben.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Klondike River Campground (Yukon Government) rund 20 km vor Dawson beim Flugplatz: 35 Plätze, wenige Durchfahrtsplätze, Feuerholz, ruhig am Fluss. Oder Yukon River Campground (Yukon Government) in West Dawson auf der anderen Flussseite: gut 100 Plätze, darunter rund 20 Durchfahrtsplätze, nur über die Fähre erreichbar. Mit Strom, Duschen und Sani-Dump: die privaten RV-Parks in der Stadt und am Bonanza Creek.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Stadtgebiet von Dawson ist wildes Übernachten nicht vorgesehen, und das Umland ist weitgehend von Mining Claims und Settlement Land der Tr’ondëk Hwëch’in belegt. Der Yukon River Campground ist die naturnahe, legale Alternative direkt gegenüber der Stadt.
- Insider-Tipp für Camper
- Dawson hat Schotterstraßen und Holzgehsteige – große Fahrzeuge am Stadtrand oder am Fluss abstellen und zu Fuß gehen. Die Tickets für die Parks-Canada-Führungen gibt es im Visitor Information Centre an der Ecke Front Street/King Street.
7Etappe 7: Dawson City nach Bonanza Creek, Midnight Dome und West Dawson (ca. 60 km)
- Die Strecke
- Rundtag um Dawson: die Bonanza Creek Road hinauf ins Goldfeld, dann die steile, kurvige Straße auf den Midnight Dome und zum Abend mit der George Black Ferry über den Yukon River. Wenig Kilometer, viel Zeit zu Fuß.
- Highlights & Must-Sees
- Dredge No. 4 National Historic Site an der Bonanza Creek Road: einer der größten Holzrumpf-Goldbagger Nordamerikas, Führungen von Parks Canada von etwa Mai bis September, Termine und Saisonende vorher prüfen. Ein Stück weiter der Discovery Claim, wo 1896 alles begann.
- Midnight Dome: Aussichtsberg über der Stadt mit Blick auf den Zusammenfluss von Klondike und Yukon River und hinüber zum Top of the World Highway; zur Sommersonnenwende sieht man die Sonne hier kaum untergehen.
- Historische Altstadt als Teil der UNESCO-Welterbestätte Tr’ondëk-Klondike: Dänojà Zho Cultural Centre, Robert Service Cabin, Palace Grand Theatre und die S.S. Keno am Ufer.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Zweite Nacht auf dem Yukon River Campground in West Dawson – nah an der Fähre und abends mit Blick auf die Lichter der Stadt – oder erneut am Klondike River Campground.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auch auf dem Midnight Dome ist Übernachten auf dem Aussichtsparkplatz keine legale Option; nachts herrscht dort oft Betrieb, und die Fläche ist klein.
- Insider-Tipp für Camper
- Die George Black Ferry über den Yukon ist kostenlos und fährt in der Saison (etwa Mitte Mai bis Mitte Oktober) rund um die Uhr, first come, first served; zu Stoßzeiten mit Wartezeit rechnen, kurze Wartungspausen und Anpassungen zum Saisonende möglich. Die Midnight-Dome-Straße ist steil – mit Anhänger oder langem Wohnmobil lieber abkoppeln oder unten parken. Vor der Weiterfahrt in Dawson volltanken, Wasser füllen und entsorgen.
8Etappe 8: Dawson City nach Tombstone Territorial Park (Dempster Highway) (ca. 115 km)
- Die Strecke
- Rund 40 km zurück bis Dempster Corner, dann auf den Dempster Highway (Hwy 5): ab hier Schotter, schmal, mit scharfkantigem Split, bei Nässe rutschig, bei Trockenheit staubig. Die Straße steigt aus dem Wald ins Tal des North Klondike River und öffnet sich zur Tundra. Etwa 2 Stunden reine Fahrzeit, Tempo nach Pistenzustand. Rückweg nach Whitehorse auf gleicher Strecke (rund 560 km ab Tombstone, zwei Tage einplanen).
- Highlights & Must-Sees
- Tombstone Interpretive Centre am Campground (2026 vom 16. Mai bis 20. September täglich 9–17 Uhr geöffnet): Ausstellung zu Permafrost, Tundra und Tr’ondëk-Hwëch’in-Kultur, Beratung zu Wanderungen.
- Grizzly Lake Trail oder Goldensides Trail für Wanderungen mit Blick auf den Tombstone Mountain; im August färbt sich die Tundra rot.
- North Fork Pass nördlich des Campgrounds: Wasserscheide mit weitem Blick über die Tundra, Dickhornschafe und Karibus möglich.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Tombstone Mountain Campground (Yukon Government) bei Dempster-Km 72: 51 Plätze, einer davon Durchfahrtsplatz, Kochunterstand, bärensichere Lebensmittelboxen, Feuerstellen, Amphitheater; kein Trinkwasser – Wasser mitbringen. Ein Teil der Plätze ist über yukon.goingtocamp.com reservierbar, die übrigen füllen sich im Sommer früh. Betreut 2026 vom 8. Mai bis 1. Oktober, das Tor bleibt danach offen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Tombstone Territorial Park braucht jede Übernachtung eine Reservierung oder Genehmigung (Campground, reservierte Backcountry-Plätze oder Allgemeingenehmigung der Parkverwaltung); Übernachten am Straßenrand des Dempster ist im Park verboten. Außerhalb des Parks liegen am Dempster einige Kiesflächen auf Public Land; die 30-Meter-Regel gilt auch hier.
- Insider-Tipp für Camper
- Vor dem Dempster volltanken – Tanken an der Kreuzung bei Dempster Corner ist nicht immer garantiert, die nächste Tankstelle nach Norden folgt erst in Eagle Plains. Mindestens ein vollwertiges Reserverad mitführen, Reifendruck nicht zu hoch fahren, Tempo drosseln bei Gegenverkehr. Viele Mietverträge schließen den Dempster aus: vorher prüfen. Alternative für den Rückweg nach Alaska: Top of the World Highway (Schotter, schmal, ohne Leitplanken) über den Grenzübergang Little Gold Creek/Poker Creek – nur in der Sommersaison und nur tagsüber geöffnet (2026: 22. Mai bis 15. September, 9–19 Uhr Yukon-Zeit; geplante Wiedereröffnung 21. Mai 2027).
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- Camping auf öffentlichem Land (Public Land, oft als Crown Land bezeichnet) ist im Yukon ohne Genehmigung erlaubt. Pflicht: mindestens 30 m Abstand von der Straßenmitte, am Alaska Highway 45 m; auf privatem Land und auf Settlement Land der First Nations nur mit Erlaubnis. Lagerfeuer für Kochen und Wärme sind erlaubt, außer bei Feuerverbot.
- Yukon Government Campgrounds: Selbstregistrierung am Info-Kiosk – Formular ausfüllen, Gebühr im Umschlag einwerfen, Abschnitt am Stellplatzpfosten anbringen. Bezahlt wird bar vor Ort (2026: 20 CAD pro Nacht) oder günstiger mit vorab gekauftem Camping-Voucher bzw. per Online-Reservierung (18 CAD). Gebührenpflicht vom 1. Mai bis 30. September; außerhalb dieser Zeit keine Gebühr, aber meist ohne Service, und manche Campgrounds schließen dann ihr Tor.
- Reservierung 2026 über yukon.goingtocamp.com oder telefonisch für Wolf Creek, Marsh Lake, Pine Lake, Tombstone Mountain, Kusawa Lake und Fox Lake (für den Zeitraum 8. Mai bis 1. Oktober); rund die Hälfte der Plätze bleibt first come, first served. Reservierte Gäste checken online ein.
- Campground-Regeln: höchstens 14 Nächte innerhalb von 28 Tagen, Ruhezeit 23 bis 7 Uhr, Benzin-Generatoren nur 9–11 und 17–20 Uhr, Hunde an der Leine, Feuerholz nur auf dem Platz verbrennen und nicht mitnehmen.
- Bären: Schwarzbären und Grizzlys leben an der ganzen Route. Lebensmittel, Kühlbox, Geschirr, Hundefutter und Kosmetik nachts ins geschlossene Fahrzeug oder in die bärensicheren Boxen; Bärenspray griffbereit tragen. Müll nur in die bärensicheren Container.
- Waldbrand: Feuerverbote und aktuelle Brände auf yukon.ca und über 511yukon.ca prüfen; Rauch kann Sicht und Straßen im Hochsommer stark beeinträchtigen, Sperrungen sind möglich.
- Nützliche Apps und Seiten: iOverlander, Park4Night, Campendium; Campground-Status auf yukon.ca, Straßenzustand, Baustellen und Fährstatus auf 511yukon.ca.
Entsorgung & Versorgung
- Tankstellen: Whitehorse, Carmacks, Pelly Crossing, Stewart Crossing, Mayo und Dawson City. Seit der Schließung der Braeburn Lodge (Ende Mai 2026) liegen zwischen Whitehorse und Carmacks rund 175 km ohne sicheren Tankstopp; in den kleinen Orten sind die Öffnungszeiten begrenzt. Faustregel: ab halbem Tank nachtanken.
- Trinkwasser: Yukon Parks liefert auf seinen Campgrounds kein Trinkwasser; vorhandenes Brunnen- oder Pumpwasser ist ausdrücklich nicht als Trinkwasser ausgewiesen. Tank in Whitehorse, Carmacks oder Dawson füllen, Bach- und Seewasser filtern und abkochen – mineralhaltiges Wasser wie am Tombstone lässt sich damit nicht vollständig reinigen.
- Sani-Dumps: vor allem an privaten RV-Parks und einigen Tankstellen in Whitehorse, Carmacks und Dawson City, meist gegen Gebühr. Die Regierungs-Campgrounds haben in der Regel keine Entsorgung. RV-Abwasser darf laut Gesetz nur an zugelassenen Stationen entsorgt werden.
- Propan in Whitehorse und Dawson City an Tankstellen und Fachhändlern. Kanada nutzt nordamerikanische Anschlüsse; europäische Gasflaschen werden meist nicht befüllt, Mietmobile haben fest verbaute Tanks.
- Einkaufen: große Supermärkte nur in Whitehorse; Carmacks, Mayo und Dawson haben kleinere Läden mit höheren Preisen und eingeschränktem Frischwarenangebot.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Tempolimits in km/h: auf dem Klondike Highway meist 90, in Ortschaften und Baustellen deutlich weniger; auf dem Alaska Highway abschnittsweise 100. Eigene Limits für Wohnmobile oder Gespanne gibt es nicht – die Beschilderung gilt.
- Licht an: Im Yukon muss auch bei Tag mit Abblendlicht gefahren werden, sofern das Fahrzeug kein automatisches Tagfahrlicht hat; Abblendlicht ist auf Schotter und im Staub ohnehin sinnvoll.
- Frost Heaves und Schlaglöcher: markiert durch kleine Flaggen oder Schilder; Tempo rechtzeitig reduzieren, besonders mit Anhänger. Baustellen mit Schotter, Staub und Pilotfahrzeugen sind im Sommer die Regel.
- Schotterstraßen: Silver Trail hinter Mayo, Dempster Highway und Top of the World Highway sind unbefestigt. Mietverträge schließen solche Strecken häufig aus – vorher prüfen. Dempster-Status und Tombstone-Zustand auf 511yukon.ca.
- George Black Ferry in Dawson: kostenlos, Saison etwa Mitte Mai bis Mitte Oktober, rund um die Uhr, Fahrzeuge bis 25 m Länge; keine Reservierung.
- Grenze nach Alaska über den Top of the World Highway (Little Gold Creek/Poker Creek): nur im Sommer und nur tagsüber, 2026 vom 22. Mai bis 15. September, 9–19 Uhr Yukon-Zeit (seither geschlossen, geplante Wiedereröffnung 21. Mai 2027); Ausweichübergang ist Beaver Creek am Alaska Highway; im Sommer ist Alaska dem Yukon eine Stunde hinterher. Reisepass und US-Einreisegenehmigung (ESTA bzw. I-94) nötig – aktuelle Regeln bei CBP prüfen. Keine Maut, keine Umweltzonen, keine Winterreifenpflicht – im Herbst sind Winterreifen trotzdem dringend empfohlen.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Bärenspray mit Holster, in Whitehorse kaufen – es darf nicht ins Fluggepäck und gehört auf jede Wanderung.
- Moskitonetz für den Kopf und Fliegengitter für Fenster und Schiebetür: Im Juni und Juli sind Mücken und Kriebelmücken an Seen und in der Tundra eine echte Plage.
- Frischwasser-Kanister (20 l) und Wasserfilter: Kein Yukon-Government-Campground liefert Trinkwasser.
- Zweites Reserverad oder Reifenreparaturset mit Kompressor für den Dempster und den Top of the World Highway – der scharfkantige Schotter schlitzt Flanken auf.
- Verdunkelungsvorhänge oder Schlafmaske für die Mitternachtssonne; im Spätsommer umgekehrt warme Schichten für Nachtfrost.
- Offline-Karten und die Campground-Karte von yukon.ca – zwischen den Orten gibt es über weite Strecken keinen Mobilfunk.
Stand: 2026-09. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
