Ausführliche Route · CampingSpirit
Von Launceston durch die georgianischen Dörfer der Midlands nach Ross, Oatlands und Bothwell, hinauf auf das Zentralplateau zum Great Lake und über die Great Western Tiers zurück: gut 530 Kilometer langsames Reisen zwischen Sandstein, Schafweiden und tausend Metern Höhe.
Der Spirit der Route
Diese Route ist Tasmaniens Gegenentwurf zu Strand und Regenwald. Zwischen Launceston und Hobart zieht sich die alte Kutschenstraße durch gelbe Weiden, Pappelalleen und Hecken aus Weißdorn, an denen Sträflinge vor fast zweihundert Jahren Brücken, Mühlen und Gutshöfe aus Ziegel und Sandstein gebaut haben. Morgens dampft der Macquarie River unter der Ross Bridge, Schafe stehen im Frost, und in Oatlands dreht sich die Callington Mill über einer Hauptstraße, die aussieht, als hätte jemand 1840 die Zeit angehalten. Dann geht es hinauf: Hinter Bothwell wird der Wald niedrig, die Luft dünn und kalt, und aus der Schiebetür sehen Sie auf graue Seen, Polsterpflanzen und Felsen voller Flechten. Am Great Lake werfen Angler ihre Fliegen, Wombats grasen am Platzrand, und abends kann es auch im Sommer schneien. Wer hier fährt, fährt langsam – und hält vor der Dämmerung an.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Launceston nach Longford (über Evandale) (ca. 50 km)
- Die Strecke
- Vormittags kurz in die Cataract Gorge am Stadtrand von Launceston, dann über die Breadalbane-Kreuzung und die B41 vorbei am Flughafen nach Evandale (rund 20 km, flach und gut ausgebaut). Weiter über Nebenstraßen am Nile und South Esk River entlang über Perth nach Longford. Reine Fahrzeit unter einer Stunde; in Launceston mehrere Kreisverkehre – im Uhrzeigersinn einfahren, Vorfahrt für Fahrzeuge im Kreisel.
- Highlights & Must-Sees
- Cataract Gorge: kurzer Spaziergang ab der King’s Bridge zur Alexandra Suspension Bridge; wer mehr Zeit hat, geht bis Duck Reach, wo 1895 eines der frühen Wasserkraftwerke der Südhalbkugel lief – ein passender Auftakt für eine Route, die im Hochland an Hydro-Seen endet.
- Evandale: georgianisches Dorf mit dem markanten Wasserturm am Ortseingang, Kirchen und Läden aus dem 19. Jahrhundert und einer Statue des Malers John Glover; sonntags Markt im Falls Park.
- Clarendon House (National Trust) südlich von Evandale: herrschaftliches Landhaus von 1838 mit Nebengebäuden am South Esk River – Öffnungszeiten vorher prüfen.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Longford Riverside Caravan Park am Macquarie River, wenige Minuten zu Fuß ins Ortszentrum: Strom- und Wiesenplätze, Sanitär, Campküche, Wäscherei. Ruhig gelegen und guter Ausgangspunkt für die beiden Welterbe-Güter am nächsten Morgen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Der Northern Midlands Council betreibt kostenlose Overnight Rest Areas für autarke Fahrzeuge, alle mit 48-Stunden-Limit und Permit-Pflicht (kostenlos online beim Council, Nummer gut sichtbar hinter die Scheibe legen). In Evandale gibt es den Falls Park an der Logan Road – nur unter der Woche, weil sonntags dort Markt ist: samstags bis 10 Uhr abfahren, Sonntag erst ab 18 Uhr einfahren, auf der Fahrbahn statt auf dem Rasen parken – und das Honeysuckle Banks Reserve an der Leighlands Road (nur November bis April). Weitere Flächen liegen in Bishopsbourne und Cressy. Ein Permit reserviert keinen Platz, in der Hauptsaison wird es eng.
- Insider-Tipp für Camper
- Für die Cataract Gorge den Camper nicht in die engen Wohnstraßen zur First Basin quälen: Parken Sie in Launceston möglichst flach und ohne Höhenbegrenzung am Rand des Zentrums und gehen Sie zur King’s Bridge zu Fuß. In Launceston vor dem Hochland Vorräte, Gas und Wasser auffüllen – so große Supermärkte gibt es auf der Route erst wieder bei der Rückkehr.
2Etappe 2: Longford nach Ross (über Brickendon, Woolmers und Campbell Town) (ca. 80 km)
- Die Strecke
- Morgens die wenigen Kilometer zu den Gütern Brickendon und Woolmers südlich von Longford, dann über Nebenstraßen an Cressy vorbei oder zurück über Perth auf den Midland Highway (National Highway 1). Der Highway ist breit und gut ausgebaut, auf vielen Abschnitten mit Drahtseil-Mittelleitplanken und Überholspuren; dazwischen lange Geraden durch Weideland. Gut eine Stunde Fahrzeit bis Campbell Town, von dort noch rund 12 km nach Ross.
- Highlights & Must-Sees
- Brickendon und Woolmers Estates: zwei benachbarte Gutshöfe, die zu den elf UNESCO-Welterbestätten „Australische Sträflingsstätten“ gehören. Brickendon ist bis heute ein bewirtschafteter Familienbetrieb mit Farmdorf aus Sträflingszeiten, Woolmers hat das Herrenhaus und einen großen Rosengarten; beide kosten Eintritt.
- Campbell Town: die Red Bridge über den Elizabeth River, 1838 von Sträflingen aus Backstein gebaut und bis heute vom Highway-Verkehr befahren – am besten vom Uferpark darunter ansehen.
- Convict Brick Trail in Campbell Town: in den Gehweg der Hauptstraße eingelassene Ziegel mit Namen, Herkunft und Vergehen einzelner Sträflinge.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Ross Caravan Park am Macquarie River nahe der Ross Bridge, wenige Schritte vom Dorfkern: Plätze mit und ohne Strom, Sanitär, Grillbereich, Münzwäscherei, dazu denkmalgeschützte Hütten am Fluss. Im Sommer und an langen Wochenenden früh anrufen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): In Campbell Town liegt die Rest Area Blackburn Park am Elizabeth River, auf der Südostseite der Red Bridge: kostenlos, nur für autarke Fahrzeuge, 48 Stunden, mit Permit des Northern Midlands Council; Toiletten vorhanden, Duschen nicht. Kochen, Waschen und Toilette ausschließlich im Fahrzeug – Abwasser auf dem Boden ahndet der Council nach dem Litter Act mit spürbaren Bußgeldern. In Ross selbst gibt es keine freie Übernachtungsfläche.
- Insider-Tipp für Camper
- In Campbell Town tanken und Wasser nachfüllen; das Dorf ist der klassische Rastort zwischen Launceston und Hobart mit Bäckereien und Cafés. In Ross abends nach Abfahrt der Tagesbusse über die Brücke und zur „Four Corners“-Kreuzung gehen – dann ist das Dorf ganz still.
3Etappe 3: Ross nach Oatlands (ca. 55 km)
- Die Strecke
- Nach einem Vormittag in Ross auf dem Midland Highway südwärts über Tunbridge und durch sanft gewelltes Weideland mit vereinzelten Eukalypten. Der Highway umfährt die Dörfer; für Oatlands an der beschilderten Ausfahrt abbiegen. Rund 40 Minuten Fahrzeit, keine Engstellen.
- Highlights & Must-Sees
- Ross Bridge (1836): Sandsteinbrücke über den Macquarie River mit 186 Reliefs der Sträflings-Steinmetze Daniel Herbert und James Colbeck – Köpfe, Tiere, keltische Symbole. Im flachen Morgen- oder Abendlicht treten die Figuren am deutlichsten hervor.
- Ross Female Factory: Reste einer Sträflingsstation für Frauen und ihre Kinder am Ortsrand, mit Infotafeln und dem früheren Aufseherhaus – ein stiller, eindrücklicher Ort, der zeigt, wie viele Frauen und Kinder das Strafsystem durchliefen.
- Callington Mill in Oatlands: restaurierte Windmühle von 1837 über der Hauptstraße, dazu die High Street mit einer der dichtesten Ansammlungen georgianischer Sandsteinhäuser in Australien.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Oatlands hat keinen Campingplatz mit Stromanschluss, aber den kostenlosen Oatlands Lakeside Stopover des Southern Midlands Council an der Esplanade am Lake Dulverton, wenige Gehminuten von der High Street (Überlauf im Callington Park): Picknicktisch, Frischwasser, Toiletten und Duschen in Gehweite. Der Dump Point liegt im Ort an der Kreuzung Williams Street/Wellington Street. Wer Strom braucht, bleibt eine zweite Nacht in Ross oder fährt am nächsten Tag bis Bothwell weiter.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Am Lake Dulverton dürfen Wohnmobile bis zu 72 Stunden kostenlos stehen; der Council bittet um eine Spende (Box vor Ort oder online). Bedingungen am Schild vor Ort prüfen, sie wurden in der Vergangenheit angepasst. Der Lake Dulverton ist Conservation Area – nicht auf Grünflächen fahren, Feuer nur in der vorhandenen Feuerschale und nie bei Feuerverbot, Hunde an der Leine.
- Insider-Tipp für Camper
- Der Lake Dulverton führt je nach Niederschlag sehr wenig oder gar kein Wasser – erwarten Sie keinen Badesee. Für einen Abendspaziergang lohnt die Runde über die High Street zur Mühle und zum alten Gerichtsgebäude; die Häuser sind meist privat bewohnt, also von der Straße aus ansehen.
4Etappe 4: Oatlands nach Bothwell (über Kempton) (ca. 70 km)
- Die Strecke
- Auf dem Midland Highway weiter südwärts bis zur Abfahrt Kempton, das der Highway heute umfährt, für einen kurzen Halt an der georgianischen Hauptstraße. Zurück zur Kreuzung bei Melton Mowbray und auf der Highland Lakes Road (A5) westwärts durch trockenes Hügelland mit Schafweiden und lichten Wäldern nach Bothwell am Clyde River. Gut eine Stunde Fahrzeit, ab Melton Mowbray schmaler und kurviger, aber durchgehend asphaltiert.
- Highlights & Must-Sees
- Kempton: ruhige Hauptstraße mit Sandsteinhäusern und dem Gutshaus Dysart House – ein kurzer Spaziergang genügt.
- Bothwell: von schottischen Siedlern gegründetes Dorf mit Queens Park, dem historischen Castle Hotel und dem Australasian Golf Museum, das die Geschichte des Golfsports in Australien erzählt; am Ortsrand liegt mit Ratho der älteste noch bespielte Golfplatz Australiens.
- Whisky am Clyde River: Auf dem früheren Nant Estate am Ortsrand von Bothwell (Nant Lane) brennt heute die Clyde Mill Distillery – die Nant Distillery ging 2017 in die Insolvenz, das Gut wechselte den Besitzer. Clyde Mill hat Cellar Door, Restaurant und Bar und bietet Führungen an. Öffnungszeiten vorher erfragen, und wer verkostet, fährt an dem Tag nicht mehr.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Bothwell Caravan Park des Central Highlands Council am Ortsrand: Strom- und Wiesenplätze, Duschen, Toiletten, Wäscherei und Dump Point. Reservieren lässt sich nicht (außer zu einem Festival im November); bezahlt wird im Council Office oder außerhalb der Bürozeiten an der Tankstelle im Ort.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Central Highlands Council gibt es keine kostenlosen Stellflächen in Bothwell selbst; der Council verweist auf seine Campingplätze und einfache Seeplätze. Unterwegs bietet der Kempton Roadside Stopover des Southern Midlands Council an der Main Street beim Station Park (südliches Ortsende) eine kostenlose Übernachtung für autarke Fahrzeuge, höchstens 48 Stunden, Spende erbeten; Frischwasser vorhanden, Toiletten und Duschen nach Anfrage im Council Office. Der Dump Point in Kempton (hinter der Victoria Hall, Old Hunting Ground Road) eignet sich nur für Kassetten und ist für große Wohnmobile schwer anzufahren. Auf Parkplätzen und Straßenrändern zwischen den Dörfern wird nicht übernachtet – die Flächen gehören meist Farmen oder dem Straßenbaulastträger.
- Insider-Tipp für Camper
- In Bothwell volltanken und den Frischwassertank füllen: Auf dem Plateau gibt es Treibstoff nur am Laden beim Great Lake Hotel in Miena, mit begrenzten Öffnungszeiten; die nächsten verlässlichen Tankstellen liegen erst wieder in Deloraine bzw. im Tal bei Longford. Auch Lebensmittel für zwei, drei Tage einkaufen. Wer von Kempton aus nach Süden weiterfahren möchte: Hobart und Richmond, die Ostküste und Cradle Mountain beschreibt der CampingSpirit-Reiseführer zur großen Tasmanien-Runde, den Süden bis Cockle Creek der Reiseführer zu Huon Valley und Bruny Island.
5Etappe 5: Bothwell nach Miena (über Arthurs Lake) (ca. 95 km)
- Die Strecke
- Die Highland Lakes Road (A5) steigt hinter Bothwell durch Eukalyptuswald und offene Hochflächen stetig an; nach rund einer Stunde erreichen Sie gut 1.000 Meter. Abstecher nach Osten zum Arthurs Lake, dann zurück zur A5 und nach Miena am Südende des Great Lake. Asphaltiert, aber schmal, mit Frostaufbrüchen und ohne Seitenstreifen; Zufahrten zu den Seen teils Schotter. Insgesamt etwa zwei Stunden Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Arthurs Lake: flacher, buchtenreicher Stausee der Hydro Tasmania, einer der beliebtesten Forellenseen der Insel – am Pumphouse Bay mit Bootsrampe und Uferwegen.
- Der Damm am Südende des Great Lake bei Miena mit Blick über den See, der durch Wasserkraftanlagen aufgestaut wurde und zu den größten Süßwasserseen Australiens gehört.
- Hochland-Vegetation am Straßenrand: Polsterpflanzen, Schneegräser, Cider Gums und windgeformte Eukalypten – kurze Stopps an den Ausweichbuchten lohnen, aber nur wo der Camper ganz von der Fahrbahn kommt.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Pumphouse Bay Campground am Arthurs Lake (dazu Jonah Bay am selben See): Land der Hydro Tasmania, die beide Plätze inzwischen selbst verwaltet – ohne Platzgebühr, ohne Buchung, Vergabe nach Ankunft; Dauer- und Saisoncamps sind nicht mehr vorgesehen. Die Plätze folgen der Angelsaison: Schließung im Mai, Wiedereröffnung um August. Einfache Ausstattung ohne Strom; aktuelle Bedingungen auf der Seite der Hydro Tasmania prüfen. In Miena selbst gibt es hinter dem Pub und dem Laden den einfachen Great Lake Caravan Park mit Plätzen mit und ohne Strom auf Schotter – Öffnung vorher erfragen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Das Ufer des Great Lake gehört zum großen Teil zur Central Plateau Conservation Area. Parks and Wildlife lässt dort an einigen einfachen, ausgewiesenen Plätzen campen – am bekanntesten ist der Platz bei Liawenee am Westufer (siehe nächste Etappe). Abseits davon gilt: nur auf vorhandenen Flächen, nie auf Torf und Polsterpflanzen, keine neuen Fahrspuren. Viele Uferzufahrten sind Schotter oder Erdpisten, nach Regen weich – nicht ohne Erkundung zu Fuß hineinfahren.
- Insider-Tipp für Camper
- Höhe ernst nehmen: In Miena liegt der Ort auf gut 1.000 Metern, Schnee ist in jedem Monat möglich, Nachtfrost auch im Sommer. Prüfen Sie vor der Auffahrt die Vorhersage für das Zentralplateau beim Bureau of Meteorology und Straßensperrungen bei TasALERT. Die Gasflasche sollte voll sein – die Heizung läuft hier oben fast jede Nacht.
6Etappe 6: Miena nach Miena (Great Lake und Liawenee) (ca. 60 km)
- Die Strecke
- Ein Tag ohne Umzug: auf der A5 am Westufer des Great Lake entlang nordwärts nach Liawenee (rund 12 km), mit Abstechern zu Buchten und Kanälen. Optional über die Poatina Road am Ostufer bis zu den Aussichtspunkten am Plateaurand und zurück. Kurze Strecken, aber Seitenwege meist Schotter; langsam fahren, Licht an.
- Highlights & Must-Sees
- Liawenee: kleine Siedlung mit einer Feldstation des Inland Fisheries Service; 2020 wurde hier Tasmaniens Kälterekord von gut minus 14 Grad gemessen. Im Herbst und Frühwinter ziehen laichende Bachforellen den Kanal hinauf.
- Uferwanderungen und Vogelbeobachtung am Great Lake: Keilschwanzadler über dem Plateau, Schwarzschwäne in den Buchten, abends Wallabys und Wombats an den Uferwiesen.
- Fliegenfischen auf Forelle vom Ufer oder aus dem Boot – Tasmaniens Hochlandseen sind seit dem 19. Jahrhundert mit Bachforellen besetzt. Ohne Lizenz des Inland Fisheries Service darf nicht geangelt werden (siehe Praxis).
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Zweite Nacht am Pumphouse Bay, im Caravan Park in Miena oder auf dem einfachen Campingplatz bei Liawenee am Kanal (Central Plateau Conservation Area): kostenlos, sehr einfach, kein Strom, keine Duschen, kein verlässliches Trinkwasser; Ausstattung und Regeln am Schild vor Ort prüfen. Ohne Buchung – in der Angelsaison an Wochenenden früh da sein.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf dem Zentralplateau ist die Grenze zwischen Campground und Wildnis fließend, die Regeln sind es nicht: Übernachten nur an ausgewiesenen Plätzen der Parks and Wildlife oder der Hydro Tasmania; Weiden und Farmland rund um Miena sind privat. Teile des Plateaus westlich der Straße (Walls of Jerusalem, Western Lakes) sind Nationalpark bzw. Weltnaturerbe – dort gilt Parks-Pass-Pflicht und oft „fuel stove only“, und mit dem Fahrzeug kommen Sie ohnehin nicht hinein.
- Insider-Tipp für Camper
- Wer angeln will: Lizenz vorher online beim Inland Fisheries Service kaufen und die Fangregeln für den jeweiligen See lesen – Saisonzeiten, Fangmengen und erlaubte Methoden unterscheiden sich von Gewässer zu Gewässer. Watstiefel und Boote vor dem Wechsel in ein anderes Gewässer reinigen und trocknen („Check, Clean, Dry“), um Algen und Krankheiten nicht zu verschleppen.
7Etappe 7: Miena nach Launceston (über Deloraine oder Poatina) (ca. 125 km)
- Die Strecke
- Zwei Wege hinunter: Die Lake Highway (A5) führt nordwärts über Liawenee und an Pine Lake vorbei an den Rand der Great Western Tiers und dann in langen Kurven und Kehren hinab nach Deloraine (rund 75 km), weiter auf dem Bass Highway nach Launceston (rund 50 km). Alternative ist die Poatina Road (B51) am Ostufer des Great Lake: oben schnell, dann mit starkem Gefälle und engen Kurven die Abbruchkante hinab nach Poatina und durch Cressy und Longford nach Launceston, ähnlich lang. Beide asphaltiert; bei Schnee und Eis können beide gesperrt sein. Bergab im kleinen Gang fahren, die Bremsen nicht überhitzen.
- Highlights & Must-Sees
- Pine Lake: kurzer Holzsteg durch alpine Vegetation mit uralten Pencil Pines, einer Konifere, die nur in Tasmaniens Hochland wächst und nach Bränden kaum nachwächst.
- Blick von der Kante der Great Western Tiers über das grüne Meander Valley bzw. bei der Poatina-Variante über die Northern Midlands bis nach Ben Lomond.
- Deloraine, nur kurz: Uferpark am Meander River und eine Hauptstraße mit Cafés und Galerien. Poatina ist eine für das unterirdische Kraftwerk gebaute Hydro-Siedlung.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Am Ende in Launceston auf einem der Holiday Parks am Stadtrand oder, wer noch einen Abend im Grünen will, in Deloraine auf dem Deloraine Apex Caravan Park am Meander River (Strom, Sanitär). Wer zur Fähre nach Devonport weiterfährt, ist von Deloraine aus in gut 40 Minuten am Terminal.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Der Meander Valley Council regelt das Übernachten im Fahrzeug selbst; freie Plätze sind rar, Stand in WikiCamps und beim Visitor Centre in Deloraine prüfen. Bei der Poatina-Variante bieten die Northern-Midlands-Rest-Areas in Cressy (mit Dump Point) und Bishopsbourne eine letzte kostenlose Nacht für autarke Fahrzeuge – mit Permit, 48 Stunden.
- Insider-Tipp für Camper
- Vor der Abfahrt vom Plateau Tanks prüfen: Der Dump Point in Cressy oder die Stationen in Launceston sind die nächsten Gelegenheiten zum Entsorgen. Die Poatina Road nicht mit einem schweren Gespann bei Nässe oder in der Dämmerung fahren – das Gefälle ist lang, die Kurven eng, und am Fuß der Tiers queren abends viele Wallabys. Wer von hier in den Westen weiterfahren will, findet Tarkine, Stanley und die Nordwestküste im CampingSpirit-Reiseführer zu Tasmaniens Nordwesten; Cradle Mountain ist Teil der großen Tasmanien-Runde.
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- Tasmanien hat kein landesweites Freedom-Camping-Gesetz: Ob Sie im Fahrzeug übernachten dürfen, entscheiden die Gemeinden – auf dieser Route Launceston, Northern Midlands, Southern Midlands, Central Highlands und Meander Valley – sowie Parks and Wildlife und Hydro Tasmania auf ihren Flächen. Faustregel: nur auf ausgewiesenen Plätzen schlafen; Ortsparkplätze, Parkbuchten am Highway und Farmzufahrten sind tabu.
- Northern Midlands: kostenlose Overnight Rest Areas in Campbell Town (Blackburn Park), Evandale (Falls Park, nur werktags; Honeysuckle Banks, nur November–April), Cressy und Bishopsbourne – nur für autarke Fahrzeuge, 48 Stunden, mit kostenlosem Online-Permit, das sichtbar ausgelegt werden muss. Wer Abwasser ablässt, riskiert Bußgelder nach dem Litter Act.
- Southern Midlands: Oatlands Lakeside Stopover am Lake Dulverton (kostenlos, bis 72 Stunden) und Kempton Roadside Stopover beim Station Park (nur autark, 48 Stunden); beide gegen Spende. Central Highlands: Caravan Park Bothwell, Great Lake Caravan Park in Miena; dazu Pumphouse Bay und Jonah Bay am Arthurs Lake (Hydro Tasmania, ohne Gebühr, ohne Buchung, Mai bis etwa August geschlossen) und einfache Plätze wie Liawenee. Bedingungen ändern sich – Schilder vor Ort gehen vor.
- Ein amtliches Self-Contained-Zertifikat wie in Neuseeland gibt es in Tasmanien nicht; „autark“ heißt: feste Toilette oder Kassette, Frisch- und Grauwassertank, und alles bleibt im Fahrzeug.
- Tasmania Parks Pass: Für Nationalparks Pflicht, auch beim Übernachten. Auf dieser Route liegen die meisten Stopps außerhalb von Nationalparks (Cataract Gorge, Great Lake und Liawenee in der Conservation Area); wer die Reise mit Cradle Mountain, Freycinet oder dem Süden verbindet, nimmt den Holiday Pass pro Fahrzeug. Preise und Geltungsbereich aktuell bei Parks and Wildlife prüfen.
- Feuer: Auf dem Plateau ist Feuerholz knapp und die Vegetation empfindlich; kochen Sie mit Gas. Im Sommer gelten häufig Totalfeuerverbote des Tasmania Fire Service, auch für Feuerschalen. Apps: WikiCamps Australia und CamperMate zeigen Plätze, Dump Points und Nutzerberichte; auf dem Plateau ist der Mobilfunk lückenhaft – Karten offline speichern.
Entsorgung & Versorgung
- Dump Points: Launceston (mehrere Stationen und Holiday Parks), Cressy Recreation Ground, Oatlands (Williams Street/Wellington Street, mit Wasser), Kempton (hinter der Victoria Hall, nur Kassetten), Bothwell Caravan Park. Auf dem Zentralplateau gibt es keine öffentliche Entsorgung – mit leerer Kassette und leerem Grauwassertank hinauffahren. Weitere Standorte zeigt die National Public Toilet Map.
- Wasser: Ortsnetze in den Midlands sind trinkbar; an Rest Areas fehlt Wasser oft ganz, auf Parks-Campgrounds im Hochland ist Tankwasser unbehandelt und muss abgekocht werden. In Bothwell den Frischwassertank voll machen und einen Reservekanister mitführen; bei Frost Leitungen und Außentank schützen.
- Gas: Australische Flaschen haben heute meist das LCC27-Ventil, ältere noch POL; Tausch an Tankstellen, in Baumärkten und auf dem Plateau nur im Laden in Miena, Befüllung an Füllstationen nur mit gültigem Prüfdatum. Europäische Flaschen passen nicht. Auf dem Plateau läuft die Heizung fast jede Nacht – mit voller Flasche und, wenn möglich, einer zweiten hinauffahren.
- Treibstoff: Volle Versorgung in Launceston, Longford, Campbell Town, Oatlands; in Bothwell eine Dorftankstelle mit begrenzten Öffnungszeiten. Zwischen Bothwell und Deloraine bzw. Poatina verkauft nur der Laden beim Great Lake Hotel in Miena Treibstoff, zu begrenzten Zeiten – mit vollem Tank aufs Plateau.
- Biosicherheit: Wer mit der Spirit of Tasmania vom Festland kommt, darf kein Obst, Gemüse und keine Pflanzen mitbringen; am Terminal wird kontrolliert. In den Midlands kaufen Sie Äpfel, Kirschen und Käse an Hofläden.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Linksverkehr: links fahren, rechts überholen. Kreisverkehre werden im Uhrzeigersinn befahren; Vorfahrt hat, wer bereits im Kreisel ist. Auf schmalen Hochlandstraßen in Kurven weit links halten – Holz- und Viehtransporter nehmen gern die Mitte.
- Tempolimits: innerorts in der Regel 50 km/h, außerorts 100 km/h, auf ausgebauten Abschnitten des Midland Highway 110 km/h; auf unbefestigten Straßen außerorts 80 km/h, sofern nicht anders beschildert. Mautstraßen gibt es in Tasmanien nicht. Auf dem Midland Highway trennen vielerorts Drahtseile die Fahrtrichtungen – Pannenbuchten nutzen, nie auf der Fahrbahn halten.
- Tiere auf der Straße: Zwischen Dämmerung und Morgengrauen queren Wallabys, Pademelons, Wombats, Possums und Tasmanische Teufel – auf dem Plateau und am Fuß der Tiers besonders häufig. Nicht nachts fahren; wenn doch, langsam und bremsbereit, ohne riskante Ausweichmanöver. Ein Wombat ist schwer wie ein kleiner Felsblock.
- Wetter und Schnee: Auf dem Zentralplateau schlägt das Wetter innerhalb von Stunden um, Schnee und Glatteis sind in jedem Monat möglich; die Lake Highway und die Poatina Road werden bei Schnee zeitweise gesperrt. Aktuelle Warnungen bei TasALERT und dem Bureau of Meteorology prüfen; Schneeketten sind im Mietcamper selten an Bord und nicht immer erlaubt – lieber einen Tag warten.
- Miet-Campervans: Viele Verträge schließen unbefestigte Straßen vom Versicherungsschutz aus, oft mit erhöhter Selbstbeteiligung bei Wildunfällen und Einschränkungen für Nachtfahrten. Kurze Schotterzufahrten zu Seeplätzen vorab klären; bei Nässe langsam fahren, Licht an, Abstand wegen Steinschlag.
- Ausländische Führerscheine, die nicht auf Englisch sind, nur mit Internationalem Führerschein oder Übersetzung; Promillegrenze 0,5, Handy nur in fester Halterung und freihändig, Gurtpflicht auf allen Sitzen.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Daunenjacke, Mütze und Handschuhe – auch im Januar: Am Great Lake sinken die Temperaturen nachts unter null, und Schnee im Sommer ist keine Seltenheit.
- Zweite Gasflasche (australisches Ventil) oder volle Reserve – die Standheizung läuft auf dem Plateau jede Nacht, und oben gibt es höchstens im Laden in Miena Ersatz.
- 20-Liter-Wasserkanister und Abkochtopf für Hochland-Campgrounds mit unbehandeltem Tankwasser.
- Polarisationsbrille und Watschuhe für Forellenpirsch am Seeufer, dazu die Lizenz des Inland Fisheries Service auf dem Handy und ausgedruckt.
- Stirnlampe mit Rotlicht für abendliche Begegnungen mit Wombats und Teufeln am Platz, ohne die Tiere zu blenden.
- Ausdruck oder Screenshot der Northern-Midlands-Permits – auf den Rest Areas gibt es oft keinen Empfang, und die Nummer muss sichtbar ausliegen.
Stand: 2026-10. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
