Ausführliche Route · CampingSpirit
Von der Fähre in Devonport die Bass-Strait-Küste entlang über Burnie, Table Cape und Stanley in den Regenwald der Tarkine, über den Western Explorer nach Corinna am Pieman River und über Waratah zurück: rund 650 Kilometer, davon etwa 100 Kilometer auf Schotter.
Der Spirit der Route
Hinter Burnie wird Tasmanien leiser. Die Bass Highway zieht an roten Ackerböden, Kartoffelfeldern und Milchweiden entlang, auf Table Cape leuchten im Frühling die Tulpen unter dem weißen Leuchtturm, und vor Stanley hebt sich The Nut wie ein abgebrochener Tafelberg aus dem Meer. Dann endet das Bauernland, und die Tarkine beginnt: Myrtenbuchen, Baumfarne und Flechtenbärte, Flüsse in der Farbe von schwarzem Tee, Buttongrass-Ebenen bis zum Horizont. An der Mündung des Arthur River schlagen die Wellen der Roaring Forties nach Tausenden Kilometern offenem Ozean auf Treibholzstämme, und der Wind trägt die Luft, die bei Cape Grim als die sauberste der Welt gemessen wird. Aus der Schiebetür sehen Sie abends Wallabys am Platzrand, nachts schnauft ein Wombat am Reifen vorbei, irgendwo kreischt ein Tasmanischer Teufel. Diese Route verlangt Vorrat im Tank, Respekt vor dem Schotter und die Bereitschaft, bei Dämmerung stehen zu bleiben.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Devonport nach Burnie (über Penguin) (ca. 50 km)
- Die Strecke
- Devonport ist hier nur Ausgangspunkt nach der Überfahrt mit der Spirit of Tasmania. Über die Bass Highway (National Highway 1) westwärts nach Ulverstone, dann auf der alten Küstenstraße direkt am Wasser nach Penguin und weiter nach Burnie: schmal, mit Bahnlinie und Strand auf der einen und Steilhang auf der anderen Seite, aber ruhiger und schöner als die Schnellstraße. Rund eine Stunde reine Fahrzeit – eine gute Etappe nach einer Nacht auf der Fähre.
- Highlights & Must-Sees
- Penguin: der gut drei Meter hohe Betonpinguin an der Uferpromenade, der Hiscutt Park mit Windmühle und der überdachte Sonntagsmarkt.
- Burnie am West Beach: Uferpromenade mit Blick auf Hafen und Bass Strait, am Strand der markante Bau des Makers’ Workshop. Die frühere Besucherinformation und die Papierwerkstatt Creative Paper dort hat die Stadt 2021 geschlossen – was aktuell geöffnet ist, vorab prüfen.
- Burnie Penguin Observation Centre an der Parsonage Point: In der Brutsaison (etwa Oktober bis März) kommen in der Dämmerung Zwergpinguine an Land; freiwillige Helfer erklären, Taschenlampen nur mit Rotlicht.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Burnie Holiday Caravan Park am westlichen Stadtrand an der Bass Highway, mit Stellplätzen mit und ohne Strom, Sanitär und Entsorgung; praktisch als erste Nacht mit vollen Tanks. Wer gleich nach der Fähre stehen bleiben will, findet in Devonport den Mersey Bluff Caravan Park und in Ulverstone mehrere Holiday Parks am Leven River.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Übernachten auf beliebigen Strand- und Uferparkplätzen ist entlang dieser Küste tabu. Der Central Coast Council (Ulverstone, Penguin) lässt Camper nur auf ausgewiesenen Flächen wie Midway Beach bei Penguin stehen: nur autarke Fahrzeuge, keine Zelte, kein Feuer, höchstens drei Nächte in Folge, keine Reservierung; wo Schilder es verlangen, ist vorab ein kostenpflichtiges Permit per QR-Code oder im Visitor Centre nötig. Kostenlose Entsorgung in Ulverstone (Victoria Street) und Penguin (Stubbs Point). In Burnie ist Campen auf Gemeindeflächen ohne Genehmigung verboten; einzige Ausnahme ist die Cooee Point Reserve, wo vollständig autarke Fahrzeuge mit kostenlosem Permit der Stadt (online oder im Rathaus) bis zu zwei Nächte stehen dürfen – ohne Wasser und Entsorgung, keine Hunde, dort brüten Zwergpinguine.
- Insider-Tipp für Camper
- Die alte Küstenstraße zwischen Penguin und Burnie hat einige enge Stellen und Bahnunterführungen – Höhe des Fahrzeugs im Blick behalten, bei Gegenverkehr warten. In Burnie lohnt der erste große Einkauf: Westlich von Wynyard werden Supermärkte, Tankstellen und Mobilfunk deutlich seltener.
2Etappe 2: Burnie nach Stanley (über Table Cape, Boat Harbour und Rocky Cape) (ca. 100 km)
- Die Strecke
- Auf der Bass Highway (A2) nach Wynyard, dann ein Abstecher auf schmalen Landstraßen hinauf auf das Plateau von Table Cape, eines erloschenen Vulkans mit Steilküste. Weiter über Boat Harbour Beach und die Zufahrt zum Rocky Cape National Park nach Westen; ab Rocky Cape rückt die Straße nah an die Küste, bevor sie hinter Black River nach Stanley abzweigt. Mit Abstechern gut zwei Stunden Fahrzeit, die kurzen Seitenstraßen sind kurvig und teils steil.
- Highlights & Must-Sees
- Table Cape: Aussichtspunkt über der Steilküste, der Leuchtturm mit Führungen in der Saison und die Tulpenfarm auf den roten Vulkanböden, die im Frühling für einige Wochen blüht – Blütezeit und Öffnung vorab prüfen.
- Boat Harbour Beach: weißer Sand und klares Wasser in einer geschützten Bucht; bei Ebbe Felsenpools mit Seesternen und Krebsen.
- Rocky Cape National Park: Küstenwege über Heide und Quarzitfelsen, der kleine Leuchtturm am Kap und Höhlen, die Aborigines über Jahrtausende nutzten – sie sind kulturell bedeutsam und werden nicht betreten.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Stanley der BIG4 Tassie Getaway Parks Stanley an der Wharf Road, direkt am Hafen unter The Nut, mit Strom, Sanitär und Küche; im Sommer reservieren. Einfacher und günstiger ist die Stanley Recreation Ground an der Marine Esplanade für autarke Fahrzeuge (ohne Buchung, Gebühr pro Nacht). Unterwegs bietet der Crayfish Creek Van & Cabin Park an der Bass Highway Strom, Sanitär und Küche.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Rocky Cape National Park gibt es keine Campingplätze, und Übernachten auf den Parkplätzen ist verboten. Westlich davon liegen die einfachen Parks-and-Wildlife-Campgrounds Peggs Beach und Black River an der Küste: ohne Strom, mit Plumpsklos, Wasser nur abgekocht, ohne Buchung. Bedingungen und Gebühren stehen an der Selbstregistrierung.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Zufahrt nach Boat Harbour Beach führt steil und kurvig hinunter, der Parkplatz am Strand ist klein – mit großen Fahrzeugen früh am Tag kommen oder oben parken und laufen. Für Rocky Cape gilt der Tasmania Parks Pass; wer auf der Reise weitere Nationalparks besucht, kauft den Holiday Pass pro Fahrzeug. In Stanley die öffentliche Entsorgungsstation an der Marine Esplanade nutzen.
3Etappe 3: Stanley nach Stanley (The Nut und Highfield) (ca. 10 km)
- Die Strecke
- Ein Tag ohne Umzug: Stanley erkunden Sie zu Fuß, nur für Highfield fahren Sie wenige Kilometer nach Norden. Die schmalen Gassen des Ortskerns mit Cottages aus dem 19. Jahrhundert sind für große Wohnmobile ungeeignet – das Fahrzeug am Platz oder an der Esplanade stehen lassen.
- Highlights & Must-Sees
- The Nut: der steile Fußweg oder der Sessellift auf das Plateau des alten Vulkanschlots, oben ein Rundweg mit Blick über Godfreys Beach, die Bass Strait und die Landzunge von Stanley. Der Lift fährt nicht ganzjährig – Betriebszeiten vorab prüfen.
- Highfield Historic Site: das georgianische Herrenhaus des Verwalters der Van Diemen’s Land Company auf dem Hügel nördlich des Orts, mit Nebengebäuden und Blick zurück auf The Nut. Öffnungszeiten vorab prüfen.
- Abends am Godfreys Beach: Von der Beobachtungsplattform lassen sich in der Brutsaison Zwergpinguine beobachten, die in der Dämmerung an Land kommen – Abstand halten, kein Blitz.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Zweite Nacht auf demselben Platz in Stanley. Wer bereits Richtung Tarkine vorrücken will, findet in Smithton den Riverbreeze Caravan & Cabin Park am Duck River mit Strom und Entsorgung.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Ort Stanley ist Übernachten außerhalb der Campingplätze und der Recreation Ground nicht erlaubt. Im Umland gibt es einfache Flächen, etwa die Sportplätze in Forest und Irishtown mit Toiletten, ohne Trinkwasser, gegen geringe Gebühr; in Smithton steht die kostenlose Tall Timbers RV Site nur vollständig autarken Fahrzeugen offen.
- Insider-Tipp für Camper
- Auf The Nut weht es oft stürmisch, auch bei Sonne unten im Ort – Windjacke mitnehmen. Der Fußweg ist kurz, aber sehr steil. Morgens vor den Tagesgästen ist der Rundweg oben fast leer, und das Licht über der Bucht am schönsten. Vor der Tarkine in Stanley oder Smithton tanken und Wasser bunkern.
4Etappe 4: Stanley nach Arthur River (Tarkine Drive über Smithton, Trowutta und Julius River) (ca. 140 km)
- Die Strecke
- Über die Bass Highway nach Smithton, dann südwärts durch Weideland nach Edith Creek und Trowutta, wo der Regenwald beginnt. Ab hier folgt der Tarkine Drive, ein laut Tourismusbehörde durchgehend asphaltierter Rundkurs, schmalen Waldstraßen über die Kanunnah-Brücke zum Julius River und auf der Sumac Road westwärts zum Arthur River; nur einzelne kurze Zufahrten zu Parkplätzen können unbefestigt sein. Holztransporter sind unterwegs, Kurven unübersichtlich; mit den kurzen Wanderungen ein voller Tag, reine Fahrzeit etwa drei Stunden.
- Highlights & Must-Sees
- Trowutta Arch: ein kurzer Waldweg führt zu einem eingestürzten Karstdom mit Felsbogen und zwei grünen Tümpeln, umgeben von Baumfarnen.
- Julius River Forest Reserve: Rundweg durch Myrtenbuchen-Regenwald am dunklen Fluss, mit Picknickplatz; still und oft tropfnass.
- Sumac Lookout: Blick über das Tal des Arthur River und ein geschlossenes Regenwalddach bis zum Horizont.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Arthur River der Arthur River Cabin Park mit Stellplätzen mit und ohne Strom. Naturnäher sind die Parks-and-Wildlife-Campgrounds der Arthur-Pieman Conservation Area, etwa Manuka am Ortsrand: ohne Buchung, mit Toiletten und kalten Duschen, Gebühr per Selbstregistrierung bzw. beim Ranger in Arthur River.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Am Julius River gibt es einen kleinen, kostenlosen Platz von Parks and Wildlife nur für vollständig autarke Wohnmobile, ohne Wasser und Toiletten, mit wenig Raum. In Trowutta nimmt der private Tarkine RV Park autarke Fahrzeuge gegen Gebühr auf. Auf Forststraßen und Holzlagerplätzen ist Übernachten tabu – dort wird auch früh am Morgen gearbeitet.
- Insider-Tipp für Camper
- Der Asphalt des Tarkine Drive ist schmal, kurvig und bei Nässe mit Laub und Rinde bedeckt; real fahren Sie hier eher 40 bis 60 km/h. Holztransportern ganz links Platz machen und anhalten, wenn es eng wird. Unbefestigte Stichstraßen nur fahren, wenn der Mietvertrag sie abdeckt. Die nächste Entsorgungsstation liegt am Ende der Airey Street in Arthur River.
5Etappe 5: Arthur River nach Arthur River (Edge of the World und Marrawah) (ca. 45 km)
- Die Strecke
- Ein kurzer Tag an der Westküste: zur Flussmündung an der Gardiner Point, dann auf der asphaltierten C214 nach Norden nach Marrawah und auf Nebenstraßen zu den Stränden von Green Point und West Point. Die Küste ist flach, windgepeitscht und fast baumlos.
- Highlights & Must-Sees
- Edge of the World an der Gardiner Point: Mündung des Arthur River in den Südlichen Ozean, ausgebleichte Treibholzstämme und eine Tafel mit einem Gedicht über das Ende der Welt; bei Sonnenuntergang ist der Himmel weit wie selten.
- Green Point bei Marrawah: lange Brandungsstrände, bekannt bei Wellenreitern; Felsen, Seetang und Wind in Sturmstärke an vielen Tagen.
- Eine Bootsfahrt auf dem Arthur River flussaufwärts in den Regenwald, in der Saison ab dem Anleger im Ort – mit Glück sehen Sie Weißbauch-Seeadler.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Zweite Nacht in Arthur River, im Cabin Park oder auf einem Parks-Campground. Eine Alternative direkt am Meer ist der kostenlose Green Point Camp Ground des Circular Head Council bei Marrawah, mit Toiletten und kalten Duschen, ohne Buchung – bei Westwind sehr exponiert.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Die Arthur-Pieman Conservation Area ist kein Nationalpark, Camping ist aber nur auf den ausgewiesenen Campgrounds erlaubt. Mit dem Fahrzeug auf Strände oder Pisten abseits der freigegebenen Wege zu fahren, ist genehmigungspflichtig oder verboten; Auskunft gibt die Ranger-Station in Arthur River. Die Felsritzungen von Preminghana nördlich von Marrawah liegen auf Aboriginal-Land und sind ohne Erlaubnis nicht zugänglich.
- Insider-Tipp für Camper
- In Marrawah tanken: Laut Reiseberichten ist das die letzte verlässliche Zapfsäule vor dem Western Explorer, und in Corinna gibt es keinen Treibstoff. Fahrzeug, Wasser- und Kassettentank vor der Weiterfahrt füllen bzw. leeren – die Station in Arthur River liegt am Ende der Airey Street. Auf dem Platz die Markise einfahren, bevor die Böen kommen.
6Etappe 6: Arthur River nach Corinna (Western Explorer) (ca. 115 km)
- Die Strecke
- Der Western Explorer (C249) zieht von Arthur River nach Süden durch die Arthur-Pieman Conservation Area: überwiegend Schotter, schmal, mit engen Kurven und steilen Abschnitten, von denen einige kurze Stücke asphaltiert sind. Über weite Buttongrass-Ebenen, durch Flusstäler und Regenwaldinseln, ohne Ort, ohne Tankstelle und lange ohne Mobilfunk. Reiseberichte nennen gut zwei bis drei Stunden reine Fahrzeit; Allrad ist bei normalen Verhältnissen nicht nötig, für große Wohnmobile und Gespanne ist die Strecke aber anspruchsvoll. Nach starkem Regen und Unwettern kann die Strecke unpassierbar oder gesperrt sein.
- Highlights & Must-Sees
- Sundown Point, ein kurzer Abstecher an die Küste südlich von Arthur River: Felsritzungen der Aborigines an der Küste, ein Ort zum Innehalten – nicht betreten, nichts berühren.
- Die offenen Buttongrass-Ebenen unterwegs: an klaren Tagen Blick bis zum Meer und zu den Bergketten der Tarkine, im Abendlicht in Ocker und Gold.
- Corinna: die alte Goldgräbersiedlung am Pieman River mit Huon-Pine-Holz, kurzen Regenwaldwegen und der Bootsfahrt mit dem historischen Holzschiff Arcadia II zur Flussmündung bei Pieman Heads (tägliche Fahrten vor allem von Dezember bis März, sonst nach Nachfrage und Wetter).
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Corinna Wilderness Experience: eine kleine Zahl Stellplätze ohne Strom zwischen den Bäumen, für kleinere Vans und Wohnmobile, mit Gemeinschaftssanitär; vorab buchen. Strom, Ladestationen für E-Fahrzeuge und Treibstoff gibt es in Corinna nicht.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf dem Western Explorer gibt es keine freien Übernachtungsplätze; Rastbuchten und Ausweichstellen sind kein Ort für die Nacht, und bei Dunkelheit sind hier besonders viele Tiere unterwegs. Wer die Strecke nicht an einem Tag schaffen will, bleibt lieber eine Nacht länger in Arthur River.
- Insider-Tipp für Camper
- Vor dem Start nach dem aktuellen Straßenzustand fragen (Ranger-Station Arthur River, TasALERT) und Offline-Karten speichern. Langsam fahren, Reifendruck und Ersatzrad vorher prüfen, mittags losfahren ist zu spät – nach Einbruch der Dämmerung queren Wombats, Wallabys und Teufel ständig. Viele Mietverträge für Campervans schließen den Western Explorer ausdrücklich aus; ist das der Fall, erreichen Sie Corinna auf dem Umweg über Burnie, die Murchison Highway, Waratah und Savage River – auch dort sind die letzten rund 24 Kilometer Schotter.
7Etappe 7: Corinna nach Waratah (über Savage River) (ca. 65 km)
- Die Strecke
- Von Corinna nach Nordosten über Savage River, eine Bergbausiedlung mit Eisenerztagebau, und durch hügeligen Wald nach Waratah. Kurvig, mit Steigungen; die rund 24 Kilometer zwischen Corinna und Savage River sind eine schmale, enge Schotterstraße, auf der auch Lkw zur Mine fahren – Zustand vor der Fahrt prüfen. Ab Savage River ist die Straße asphaltiert. Rund eineinhalb Stunden. Die Pieman-Fähre brauchen Sie auf dieser Route nicht: Sie verbindet Corinna mit dem Südufer Richtung Zeehan und Westküste.
- Highlights & Must-Sees
- Der Whyte River Walk in Corinna: ein kurzer Morgenweg durch Huon-Pine- und Myrtenbuchenwald am Zusammenfluss mit dem Pieman River.
- Waratah Falls: ein Wasserfall mitten im Ort, direkt unter der Hauptstraße, mit Aussichtsplattform.
- Die Geschichte von Mount Bischoff: Waratah war einst Standort einer der reichsten Zinnminen der Welt; kleine Erinnerungsorte und die Nachbildung der Hütte von „Philosopher“ Smith erzählen davon.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Der Waratah Caravan and Camping Ground der Gemeinde an der Smith Street liegt an einem kleinen See, zu Fuß von den Waratah Falls: Stellplätze mit und ohne Strom, eigener Tarif für autarke Fahrzeuge, Duschen, Münzwaschmaschine. Keine Vorabbuchung, bezahlt wird bei Ankunft im Postamt oder telefonisch. Wer weiterfahren möchte, findet in Burnie und Somerset Holiday Parks mit voller Ausstattung.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Kostenloses Übernachten ist rund um Savage River und auf den Bergbau- und Forststraßen nicht erlaubt; das Gelände der Mine ist Betriebsgelände. Der Waratah-Wynyard Council weist keine kostenlosen Übernachtungsplätze aus (Boat Harbour Beach und Sisters Beach sind nur für Tagesgäste); in Waratah ist der Campingplatz die Lösung. Kostenlose Entsorgung rund um die Uhr in der Annie Street.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Fatman Barge über den Pieman River fährt ganzjährig täglich tagsüber ohne Reservierung, im Sommer länger als im Winter; Tragfähigkeit 6 Tonnen, Fahrzeugbreite höchstens 2,5 m, der Radstand ist begrenzt, Gespanne nur bis 9 m Gesamtradstand, für Wohnwagen gilt eine Mindestbodenfreiheit von 20 cm. Die Gebühr richtet sich nach Fahrzeugkategorie. Die Grenzen sind verbindlich – Fahrzeug vorher ausmessen und im Zweifel bei Corinna nachfragen, wenn Sie Richtung Westküste weiterfahren wollen.
8Etappe 8: Waratah nach Devonport (über Hellyer Gorge und Burnie) (ca. 125 km)
- Die Strecke
- Auf der Murchison Highway (A10) nach Norden durch die Hellyer Gorge – eng, kurvig, mit Holztransportern – hinunter nach Ridgley und Burnie, dann auf der Bass Highway an der Küste entlang zurück nach Devonport. Etwa zwei Stunden Fahrzeit; nach den Schotterstrecken der Tarkine wirkt die vierspurige Bass Highway fast ungewohnt.
- Highlights & Must-Sees
- Hellyer Gorge State Reserve: Rastplatz am Fluss mit kurzem Rundweg durch Regenwald, ideal für eine Pause auf der Talfahrt.
- Guide Falls bei Ridgley: ein breiter Wasserfall wenige Minuten abseits der Hauptstraße.
- Anknüpfung Leven Canyon: Von Ulverstone führt eine Landstraße ins Hinterland zur Aussichtsplattform über der Schlucht des Leven River – ein Abstecher für einen zusätzlichen Tag.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Devonport ist der Mersey Bluff Caravan Park am Meer nahe dem Leuchtturm der klassische letzte Halt vor der Fähre, mit Strom, Sanitär und Entsorgung.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Stadtgebiet von Devonport ist Übernachten außerhalb ausgewiesener Plätze nicht erlaubt, auch nicht auf den Parkplätzen am Fährterminal. Freie Plätze in WikiCamps prüfen und die Bedingungen der Gemeinde beachten.
- Insider-Tipp für Camper
- Von Waratah ist Cradle Mountain nicht weit; Cradle Mountain, die Westküste und die Ostküste behandelt der CampingSpirit-Reiseführer „Regenwald, Granitbuchten und Wombats in der Dämmerung – mit dem Camper einmal rund um Tasmanien“. Vor der Fähre volltanken, die Gasflasche zudrehen und Länge und Höhe mit der Buchung abgleichen. Die neuen Schiffe der Spirit of Tasmania legen in Devonport an einem neuen Terminal an – Abfahrtsort in der Buchungsbestätigung prüfen.
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- Tasmanien hat kein landesweites Freedom-Camping-Gesetz: Ob Sie im Fahrzeug übernachten dürfen, regeln die Gemeinden – auf dieser Route Central Coast, Burnie, Waratah-Wynyard und Circular Head – sowie Parks and Wildlife für Nationalparks, Reservate und Conservation Areas. Faustregel: nur auf ausgewiesenen Plätzen schlafen; Strand-, Aussichts- und Ortsparkplätze sind tabu.
- Circular Head ist vergleichsweise camperfreundlich: einfache Plätze wie Green Point bei Marrawah (kostenlos), die Stanley Recreation Ground und Sportplätze in Forest und Irishtown (gegen geringe Gebühr), dazu in Smithton die kostenlose Tall Timbers RV Site für autarke Fahrzeuge. Die meisten sind ohne Trinkwasser, Bedingungen ändern sich – Stand in WikiCamps und vor Ort prüfen.
- Viele Gemeinde- und Parks-Plätze nehmen nur „fully self-contained“-Fahrzeuge mit Toilette, Frisch- und Grauwassertank auf. Ein amtliches Zertifikat wie in Neuseeland gibt es nicht, kontrolliert wird trotzdem.
- Tasmania Parks Pass: Für Nationalparks wie Rocky Cape ist ein gültiger Pass Pflicht; für eine Reise lohnt der Holiday Pass pro Fahrzeug (bis zu zwei Monate), online oder in Visitor Centres erhältlich. Die Campgrounds der Arthur-Pieman Conservation Area kosten eigene Gebühren per Selbstregistrierung. Preise aktuell bei Parks and Wildlife prüfen.
- Feuer: Lagerfeuer sind auf einigen Küstenplätzen erlaubt, aber im Sommer gelten häufig Totalfeuerverbote des Tasmania Fire Service. Warnungen, Buschfeuer und Straßensperrungen meldet TasALERT.
- Apps: WikiCamps Australia und CamperMate zeigen Plätze, Rest Areas und Dump Points mit Nutzerberichten; westlich von Smithton und in der Tarkine ist der Mobilfunk lückenhaft bis nicht vorhanden – Karten und Platzinfos offline speichern.
Entsorgung & Versorgung
- Dump Points: Devonport, Ulverstone (Victoria Street), Penguin (Stubbs Point), Burnie (The Esplanade, South Burnie), Stanley (Marine Esplanade), Smithton (East Esplanade), Arthur River (Ende der Airey Street) und Waratah (Annie Street); dazu die Holiday Parks für Gäste. In Corinna, am Julius River und auf dem Western Explorer gibt es keine. Grauwasser nie auf den Boden leiten.
- Wasser: Ortsnetze sind gut; auf Parks-Campgrounds und vielen Gemeindeplätzen gibt es kein oder nur unbehandeltes Tankwasser, das mehrere Minuten abgekocht werden muss. Vor der Tarkine den Frischwassertank füllen.
- Gas: Australische Flaschen haben heute meist das LCC27-Ventil, ältere noch POL; Tausch an Tankstellen und in Baumärkten, Befüllung an Füllstationen nur mit gültigem Prüfdatum. Europäische Flaschen passen nicht. Größere Auswahl nur in Devonport, Burnie und Wynyard.
- Treibstoff: Volle Versorgung in Devonport, Burnie, Wynyard und Smithton; Marrawah gilt als letzte verlässliche Tankstelle vor dem Western Explorer. In Corinna gibt es weder Treibstoff noch Strom; Reserve für mindestens 250 km einplanen. Kleine Orte wie Waratah haben, wenn überhaupt, kurze Öffnungszeiten.
- Biosicherheit: Obst, Gemüse, Pflanzen und bestimmte Lebensmittel dürfen nicht vom Festland nach Tasmanien gebracht werden; am Fährterminal wird kontrolliert. Auf der Insel kaufen Sie Kartoffeln, Beeren und Käse direkt an Hofläden der Nordwestküste.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Linksverkehr: links fahren, rechts überholen; Kreisverkehre werden im Uhrzeigersinn befahren, Vorfahrt hat, wer bereits im Kreisel ist bzw. von rechts kommt. Auf Schotter und in unübersichtlichen Kurven weit links halten – Holztransporter nehmen die Mitte.
- Tempolimits: innerorts in der Regel 50 km/h, außerorts 100 km/h, auf wenigen ausgebauten Abschnitten 110 km/h; auf unbefestigten Straßen außerorts allgemein 80 km/h, sofern nicht anders beschildert. Mautstraßen gibt es in Tasmanien nicht.
- Tiere auf der Straße: Der Nordwesten und die Tarkine sind ein Rückzugsgebiet des Tasmanischen Teufels; „Devil Zone“-Schilder markieren Abschnitte mit vielen Unfällen. Wombats, Wallabys, Pademelons und Possums queren zwischen Dämmerung und Morgengrauen – nachts nicht fahren, und wenn doch, langsam und bremsbereit, ohne riskante Ausweichmanöver.
- Miet-Campervans: Viele Verträge schließen unbefestigte Straßen vom Versicherungsschutz aus, einige nennen den Western Explorer ausdrücklich; dazu oft erhöhte Selbstbeteiligung bei Wildunfällen und Einschränkungen für Nachtfahrten. Vorab schriftlich klären, welche Strecken erlaubt sind.
- Unbefestigte Straßen: Der Western Explorer (C249) und die Straße Savage River–Corinna sind Schotter, nach Regen rutschig und ausgewaschen, nach Unwettern zeitweise gesperrt. Langsam fahren, Licht an, Abstand halten wegen Steinschlag; Ersatzrad, Wagenheber und Reifendruck vor der Etappe prüfen.
- Fatman Barge (Pieman River, Corinna): Tragfähigkeit 6 Tonnen, Breite bis 2,5 m, Radstand begrenzt, Gespanne bis 9 m Gesamtradstand; keine Reservierung, Betrieb täglich tagsüber. Fähre Spirit of Tasmania zwischen Geelong und Devonport: Länge inklusive Heckträger und Höhe inklusive Dachlast korrekt buchen. Ausländische Führerscheine, die nicht auf Englisch sind, nur mit Internationalem Führerschein oder Übersetzung; Promillegrenze 0,5.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Reservekanister für Diesel (20 Liter): Zwischen Marrawah und Waratah gibt es über den Western Explorer und Corinna keine Tankstelle.
- Reifendruckprüfer, kleiner 12-Volt-Kompressor und ein geprüftes Ersatzrad – für den Schotter des Western Explorer und der Straße nach Corinna.
- Offline-Karten und ein Satelliten-Notrufgerät (PLB oder Satellitenmessenger): In der Tarkine und am Pieman River gibt es über Stunden keinen Mobilfunk.
- Sturmfeste Kleidung und Mütze: An der Edge of the World, auf Green Point und The Nut weht der Westwind der Roaring Forties oft in Sturmstärke, auch im Sommer.
- Fernglas für Seeadler am Arthur River, Pinguine in Burnie und Stanley und Wombats in der Dämmerung am Platzrand.
- Moskitonetz für die Schiebetür: An den Flüssen der Tarkine und in Corinna sind an warmen Abenden Mücken und Sandfliegen unterwegs.
Stand: 2026-10. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
