Guida di viaggio · CampingSpirit
Circa 300 chilometri dalla periferia di Milano, passando per la Certosa, Pavia e Vigevano, attraverso la pianura risicola della Lomellina, oltre il Po fra le colline vitate dell’Oltrepò e giù dal Passo del Penice fino a Bobbio, sul Trebbia.
Lo spirito del percorso
Questo itinerario comincia là dove Milano si sfrangia, e rallenta a ogni chilometro. Dopo la Certosa c’è Pavia, con il tetto del suo ponte coperto sul Ticino, poi viene la Lomellina: una pianura d’acqua e di specchi, dove in primavera il cielo si posa nelle risaie allagate, gli aironi stanno sugli argini e i campanili sono gli unici punti di riferimento. A sud del Po la terra si solleva. Nell’Oltrepò Pavese croatina e pinot nero crescono fino alle recinzioni dei giardini, le strade seguono i crinali e dalla porta scorrevole guardate oltre i filari fino alle Alpi, nelle giornate limpide fino al Monte Rosa. A Varzi si sente il profumo del salame stagionato all’aria, in Valle Staffora quello del bosco di castagni. Oltre il Penice scendete infine verso Bobbio, dove un gobbo ponte di pietra scavalca il Trebbia. È un viaggio attraverso una terra poco conosciuta, senza grandi scenari, ma con moltissima profondità.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Periferia di Milano a Pavia (passando per la Certosa di Pavia) (ca. 35 km)
- Il percorso
- Partenza dalla periferia sud di Milano, idealmente da un campeggio o da un’area di sosta fuori dalla zona a traffico limitato ambientale, senza entrare in centro. Lungo la SS35 «dei Giovi», parallela al Naviglio Pavese, verso sud, in piano e in rettilineo, fra zone industriali e campi. Deviazione per la Certosa di Pavia, poi gli ultimi chilometri fino a Pavia. Tempo di guida effettivo inferiore a un’ora, nelle ore di punta decisamente di più.
- Highlight e tappe imperdibili
- Certosa di Pavia: il monastero fondato da Gian Galeazzo Visconti alla fine del XIV secolo, con facciata in marmo, grande chiostro e celle dei monaci con piccolo giardino; dal 2026 a gestione statale, ingresso a pagamento, chiuso il lunedì – verificate gli orari prima di andare.
- Pavia, Ponte Coperto: il ponte coperto sul Ticino, ricostruito intorno al 1950 dopo la distruzione bellica – la vista più bella è dal percorso lungo la riva nel quartiere di Borgo Ticino.
- Pista ciclabile del Naviglio Pavese: chi ha con sé le bici può percorrere un tratto dell’alzaia lungo il canale fra Pavia e la Certosa.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Camping Ticino, al margine ovest di Pavia vicino al Ticino: campeggio urbano ombreggiato con corrente, servizi igienici e scarico, fermata dell’autobus per il centro nelle vicinanze. Verificate prima stagione e dotazioni. Non ci risulta un’area di sosta comunale ufficiale a Pavia – controllate la situazione aggiornata su CamperOnline o Campercontact.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Secondo la legge italiana, dove il parcheggio è consentito potete anche pernottare nel veicolo, purché non campeggiate (niente sedie, niente tendalino, niente piedini stabilizzatori). A Pavia è possibile nei grandi parcheggi fuori dal centro storico, ma non è molto tranquillo; presso la Certosa le app segnalano un parcheggio privato per camper. Sulle rive del Ticino valgono le regole del Parco del Ticino – lì non sostate per la notte.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il centro storico di Pavia è ZTL con controllo tramite telecamere; le multe arrivano a casa per posta. Parcheggiate fuori dalla cerchia e proseguite a piedi – l’università, San Michele e il Castello Visconteo si raggiungono in pochi minuti. Usate Milano solo come punto di partenza: la città ha con Area B una zona a traffico limitato ambientale controllata da telecamere su quasi tutto il territorio comunale e con Area C una zona centrale a pagamento, entrambe valide anche per i veicoli stranieri.
2Tappa 2: da Pavia a Vigevano (ca. 40 km)
- Il percorso
- Mattinata a Pavia, poi attraverso uno dei ponti cittadini sul Ticino fino alla riva ovest e su strade provinciali per Gambolò fino a Vigevano. Percorso pianeggiante fra pioppeti, risaie e piccoli paesi, con alcuni attraversamenti stretti dei centri abitati. Poco più di un’ora di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Basilica di San Michele Maggiore a Pavia: chiesa romanica in arenaria con animali fantastici sulla facciata, chiesa dell’incoronazione dei re medievali – qui fu incoronato Federico Barbarossa.
- Università di Pavia: i cortili dell’edificio storico principale su Strada Nuova, con porticati e lapidi commemorative, di giorno generalmente accessibili.
- Piazza Ducale a Vigevano: la piazza porticata realizzata da Ludovico il Moro alla fine del XV secolo, alle spalle il Castello Sforzesco e la Torre del Bramante.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Area Sosta Camper Vigevano: area comunale per una dozzina abbondante di veicoli, a distanza pedonale dal centro. Dotazioni, tariffa e durata massima della sosta sono cambiate in passato – verificate prima su CamperOnline o Campercontact. Chi ha bisogno di corrente e docce resta una seconda notte al Camping Ticino di Pavia e visita Vigevano in giornata.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Vigevano e tutta la valle del Ticino si trovano nel Parco Lombardo della Valle del Ticino. Nei boschi ripariali e sui greti del fiume il campeggio è vietato, molte strade sterrate sono chiuse al traffico. Pernottate nell’area di sosta, non sul fiume.
- Consiglio da insider per camperisti
- Piazza Ducale e i vicoli intorno sono zona pedonale o ZTL – i navigatori però vi ci portano volentieri lo stesso. Il Museo Internazionale della Calzatura nel Castello racconta perché Vigevano fu un tempo la città della scarpa d’Italia. Non fatevi instradare sul ponte di barche di Bereguardo: è stretto e delicato, viene chiuso spesso in caso di piena e per lavori di risanamento – per i camper non è una scorciatoia sensata.
3Tappa 3: da Vigevano a Casteggio (attraverso la Lomellina e oltre il Po) (ca. 75 km)
- Il percorso
- Verso sud-ovest fino a Mortara, poi per Lomello e Pieve del Cairo attraverso il cuore della Lomellina. Strade dritte come un fuso sugli argini fra risaie e canali d’irrigazione, in parte senza banchina; in primavera e durante il raccolto a settembre e ottobre molto traffico di macchine agricole. Oltre il Po nel territorio di Voghera e avanti fino a Casteggio, ai piedi delle colline vitate. Circa 1,5 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Mortara: Abbazia di Sant’Albino alle porte della città, tappa della Via Francigena; la città è nota per il suo salame d’oca.
- Lomello: la Basilica romanica di Santa Maria Maggiore e accanto il battistero altomedievale di San Giovanni ad Fontes – due degli edifici più antichi della Lombardia.
- Le risaie allagate fra aprile e giugno, con aironi cenerini e garzette sugli argini – più belle con la luce radente della sera.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Area Camper Torricella Verzate, una piccola area comunale con pochi posti qualche chilometro a est di Casteggio. In alternativa sostate presso una cantina o un agriturismo con piazzole per camper, per esempio l’Azienda Agrituristica Torrazzetta vicino a Borgo Priolo. Corrente, carico/scarico e stagione da chiedere sempre in anticipo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): In Lomellina le aree di sosta sono quasi assenti, e le strade sterrate lungo le risaie sono strade private delle aziende agricole o dei consorzi irrigui – lì non sostate. Sulle rive del Po valgono regole di protezione dalle piene e di tutela ambientale; non pernottate sui greti né nei boschi ripariali, il fiume cresce rapidamente dopo la pioggia.
- Consiglio da insider per camperisti
- I ponti più vecchi della provincia sul Po sono stati più volte risanati negli ultimi anni, a tratti chiusi o limitati ai veicoli pesanti. Prima di partire verificate la situazione attuale presso la Provincia di Pavia o con un navigatore con dati sul traffico. Nelle risaie le zanzare sono una vera piaga dal crepuscolo: chiudete le zanzariere prima di accendere la luce.
4Tappa 4: da Casteggio a Fortunago (giro del vino nell’Oltrepò Pavese) (ca. 50 km)
- Il percorso
- Da Casteggio verso sud salendo a Montalto Pavese, poi lungo i crinali verso est in direzione di Canneto Pavese e di nuovo verso sud fino a Fortunago. Strade provinciali strette e tortuose sui crinali, in parte a una corsia con piazzole di scambio, brevi rampe ripide e tornanti nei paesi. Guidate piano, circa 1,5–2 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Montalto Pavese: paese sul crinale con castello e giardino all’italiana, panorama sui vigneti fino alla Pianura Padana; il castello è privato e accessibile solo in occasione di eventi.
- Canneto Pavese: borgo del vino sui pendii, dai cui dintorni provengono il Buttafuoco e il rosso dolce Sangue di Giuda.
- Casteggio: il museo archeologico nella Certosa Cantù dedicato all’insediamento romano di Clastidium.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Area camper di Fortunago, al margine del piccolo e curato paese di collina: area semplice con pochi posti; verificate prima carico/scarico e corrente. Diverse cantine dell’Oltrepò offrono piazzole per i camper dei clienti, spesso con degustazione – chiedete tramite i circuiti di aree di sosta presso le cantine o direttamente.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulle colline ci sono molte piazzole panoramiche, ma la maggior parte si trova su strade di servizio dei vigneti. Chiedete a una cantina – qui una serata in azienda è più facile da ottenere di un posto legale a bordo strada.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il Bonarda dell’Oltrepò Pavese si ottiene dalla croatina e si beve per lo più leggermente frizzante; il pinot nero è la base dell’Oltrepò Pavese Metodo Classico. Molte cantine aprono solo su prenotazione. Durante la vendemmia a settembre e ottobre ci sono trattori con rimorchi fermi nei tornanti; non sorpassate dietro i dossi. Meglio comprare una bottiglia in più e poi non guidare: in Italia il limite è 0,5 grammi per litro, per i conducenti con patente da meno di tre anni 0,0.
5Tappa 5: da Fortunago a Varzi (passando per Salice Terme) (ca. 45 km)
- Il percorso
- Giù dalle colline fino alla pianura allo sbocco della Staffora, a Salice Terme, poi lungo la strada di fondovalle (SS461) risalendo la Valle Staffora per Godiasco e Ponte Nizza fino a Varzi. La strada di fondovalle è in buone condizioni, gli accessi da Fortunago sono stretti. Poco più di un’ora.
- Highlight e tappe imperdibili
- Salice Terme: piccola località termale con ville liberty, alberghi della Belle Époque e un parco ombreggiato; lo stabilimento termale è chiuso da anni ed è in ristrutturazione – verificate prima lo stato della riapertura.
- Abbazia di Sant’Alberto di Butrio sopra Ponte Nizza: eremo con affreschi nei boschi, raggiungibile per una stretta strada di montagna – con veicoli grandi meglio a piedi dal parcheggio inferiore.
- Varzi: centro storico medievale con portici, la Torre delle Streghe e la torre dei Malaspina; Salame di Varzi DOP nelle macellerie del centro storico.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Varzi stessa l’Agriturismo La Sorgente accoglie i camper; più in alto nella valle, presso Santa Margherita di Staffora, si trova il Campeggio Alta Valle Staffora, un campeggio semplice nel verde. Dotazioni e stagione da chiedere prima per entrambi, i campeggi di montagna aprono per lo più solo nel semestre estivo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): In Valle Staffora ci sono parcheggi ai margini dei paesi dove il pernottamento senza comportamento da campeggio è tollerato. Non sostate nel letto della Staffora – i temporali sull’Appennino possono far salire rapidamente il livello dell’acqua.
- Consiglio da insider per camperisti
- Varzi si trova sull’antica Via del Sale verso la Liguria, oggi un sentiero escursionistico. Comprate il salame direttamente dal produttore e chiedete il grado di stagionatura – la differenza fra prodotto a breve e a lunga stagionatura è grande. Nel centro storico i vicoli sono stretti; lasciate il camper ai margini del paese.
6Tappa 6: da Varzi a Bobbio (attraverso la Valle Staffora e il Passo del Penice) (ca. 60 km)
- Il percorso
- Prima una deviazione risalendo la valle fino a Santa Margherita di Staffora, nella silenziosa alta Valle Staffora, e ritorno a Varzi. Poi lungo la strada del Penice (SS461) con molte curve fra boschi di castagni e faggi fino al Passo del Penice (circa 1.150 m), dove lasciate la Lombardia, e a tornanti giù nella val Trebbia emiliana fino a Bobbio. Strada di montagna con carreggiata a tratti stretta e tratti soggetti a caduta massi; circa 2 ore con la deviazione.
- Highlight e tappe imperdibili
- Monte Penice (circa 1.460 m): dal passo a piedi fino alla vetta con cappella e ripetitore, vista sull’Appennino settentrionale e sulla Pianura Padana.
- Ponte Gobbo (Ponte Vecchio) a Bobbio: il ponte di pietra a schiena d’asino con arcate irregolari sul Trebbia, più bello nella luce della sera visto dalla riva ghiaiosa.
- Abbazia di San Colombano: l’abbazia fondata dal monaco irlandese Colombano all’inizio del VII secolo, con museo e cripta nel centro del paese.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Area Sosta Camper Bobbio in Via Genova, a circa 600 m dal centro: area asfaltata e illuminata per circa 30 veicoli con acqua, scarico delle acque grigie e delle cassette, corrente a pagamento, pagamento alla cassa automatica. In alternativa il Camping Pontegobbo sul Trebbia vicino al ponte vecchio, con corrente e servizi igienici; verificate prima la stagione.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Al Passo del Penice ci sono parcheggi per escursionisti e sciatori; il pernottamento senza comportamento da campeggio non vi è espressamente vietato, ma d’inverno è problematico a causa dello sgombero neve. Sulle rive ghiaiose del Trebbia d’estate c’è molta gente, campeggio e fuochi non sono consentiti – l’area di Bobbio è la scelta più rilassata.
- Consiglio da insider per camperisti
- Percorrete la strada del Penice con la luce e al di fuori dei pomeriggi del fine settimana, quando circolano gruppi di motociclisti. Scendendo verso Bobbio restate in una marcia bassa. Il centro di Bobbio è stretto e in parte a traffico limitato: lasciate il camper all’area e attraversate il ponte a piedi. Da Bobbio si prosegue sulla SS45 verso Piacenza oppure lungo la val Trebbia verso Genova.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- La legge italiana (Codice della Strada, art. 185) distingue fra «sosta» e «campeggio»: un camper può parcheggiare, anche con pernottamento, ovunque il parcheggio sia consentito. È vietato il comportamento da campeggio – sedie, tavoli, tendalino, piedini stabilizzatori abbassati o cunei, acque grigie sul terreno.
- I comuni possono limitarlo con un’ordinanza; i cartelli con il camper barrato o le limitazioni d’altezza nei parcheggi vanno presi sul serio. In Lombardia e in Emilia-Romagna non c’è un divieto generale di sosta libera, ma molte regole locali.
- Nel Parco Lombardo della Valle del Ticino e sulle rive di Po e Trebbia il campeggio è vietato; greti e boschi ripariali sono inoltre pericolosi in caso di piena. Argini delle risaie e strade sterrate sono privati.
- Pernottate legalmente in campeggi, nelle «aree di sosta camper» comunali e presso cantine o agriturismi con piazzole per camper. App utili: CamperOnline (elenco italiano delle aree di sosta con recensioni degli utenti), park4night, Campercontact.
Scarico e rifornimenti
- Il carico e lo scarico si chiama «camper service» o «carico e scarico». Su questo itinerario la rete è scarsa: Pavia, Vigevano e Bobbio sono i punti più affidabili, in Lomellina e nell’Oltrepò conviene partire per la tappa con il serbatoio dell’acqua pulita pieno e la cassetta vuota.
- Svuotate acque grigie e cassetta solo nelle apposite stazioni; tombini nei paesi e fossi lungo le risaie sono tabù – i canali alimentano l’irrigazione.
- L’acqua del rubinetto è di norma potabile; alle fontane fate attenzione alle scritte «acqua potabile» o «acqua non potabile».
- Gas: le bombole di scambio tedesche in Italia non vengono sostituite. Bombole ricaricabili e serbatoi del gas si riempiono ai distributori GPL con l’adattatore italiano (tipo «Dish»); nella pianura intorno a Pavia e Voghera ci sono diversi distributori, sull’Appennino quasi nessuno. Fate il pieno prima di salire in Valle Staffora.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità: camper fino a 3,5 t 90 km/h fuori dai centri abitati, 110 km/h sulle strade extraurbane principali, 130 km/h in autostrada; oltre 3,5 t 80 km/h fuori dai centri abitati e 100 km/h in autostrada. Auto con caravan: 70 km/h fuori dai centri abitati, 80 km/h in autostrada. Fuori dai centri abitati vige l’obbligo di luci accese anche di giorno.
- Milano: Area B (zona a traffico limitato ambientale su quasi tutto il territorio comunale, divieti di circolazione in base alla classe Euro) e Area C (centro a pagamento) sono controllate da telecamere e valgono anche per i veicoli stranieri. Regole ed esenzioni cambiano per gradi – verificate prima presso il Comune di Milano oppure aggirate la città.
- ZTL: i centri storici di Pavia e Vigevano hanno zone a traffico limitato controllate da telecamere; le multe arrivano per posta, spesso mesi dopo. Anche località più piccole come Bobbio hanno centri a traffico limitato.
- Pedaggio autostradale (A7 Milano–Genova, A21 Torino–Piacenza con uscita Casteggio): i camper a due assi con altezza superiore a 1,30 m sull’asse anteriore viaggiano in classe B. Pagamento in contanti, con carta o tramite Telepass o apparato di telepedaggio europeo.
- Se il carico sporge oltre la parte posteriore del veicolo – per esempio le biciclette sul portabici posteriore –, è obbligatorio il pannello di segnalazione rifrangente bianco e rosso (50 × 50 cm).
- In Lombardia e in Emilia-Romagna l’equipaggiamento invernale è di norma obbligatorio su molte strade dal 15 novembre al 15 aprile, e sul Penice è anche necessario in pratica. Telefono alla guida solo con vivavoce; le sanzioni sono state inasprite con la riforma del Codice della Strada.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Zanzariere per porta, finestre e oblò più repellente – nelle risaie della Lomellina e lungo il Ticino le zanzare sono molto attive dalla primavera all’autunno.
- Adattatore italiano per i distributori GPL, perché il sistema delle bombole di scambio non è compatibile e sull’Appennino i distributori sono rari.
- Cunei livellatori – le piazzole presso le cantine e nei paesi di collina sono di rado in piano, e i cunei vanno usati solo nelle aree di sosta, non nei parcheggi.
- Borsa frigo pieghevole o un ripiano libero nel frigorifero per il Salame di Varzi, il salame d’oca di Mortara e il vino dell’Oltrepò.
- Pannello di segnalazione bianco e rosso per il portabici posteriore: l’alzaia del Naviglio Pavese e le strade tranquille della Lomellina invitano ad andare in bicicletta.
- Mappe offline con indicazione della larghezza delle strade: nell’Oltrepò i navigatori mandano volentieri i camper su strade di vigneto a una corsia.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
