Ausführliche Route · CampingSpirit
Rund 300 Kilometer vom Mailänder Stadtrand über Kartause, Pavia und Vigevano durch die Reisebene der Lomellina, über den Po in die Weinhügel des Oltrepò und über den Penice-Pass hinab nach Bobbio an der Trebbia.
Der Spirit der Route
Diese Route beginnt dort, wo Mailand ausfranst, und wird mit jedem Kilometer langsamer. Hinter der Kartause liegt Pavia mit seinem gedeckten Brückendach über dem Tessin, dann folgt die Lomellina: eine Ebene aus Wasser und Spiegeln, in der im Frühjahr der Himmel in den gefluteten Reisfeldern liegt, Reiher auf den Dämmen stehen und Kirchtürme die einzigen Landmarken sind. Südlich des Po hebt sich das Land. Im Oltrepò Pavese wachsen Croatina und Pinot nero bis an die Gartenzäune, die Straßen folgen den Hügelkämmen, und aus der Schiebetür schauen Sie über Rebzeilen bis zu den Alpen, an klaren Tagen bis zum Monte Rosa. In Varzi riecht es nach luftgetrockneter Salami, im Staffora-Tal nach Kastanienwald. Über den Penice rollen Sie schließlich hinunter nach Bobbio, wo eine bucklige Steinbrücke über die Trebbia führt. Es ist eine Reise durch wenig bekanntes Land, ohne große Kulisse, aber mit sehr viel Tiefe.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Mailänder Stadtrand nach Pavia (über die Certosa di Pavia) (ca. 35 km)
- Die Strecke
- Start am südlichen Stadtrand von Mailand, idealerweise von einem Campingplatz oder Stellplatz außerhalb der Umweltzone, ohne Fahrt ins Zentrum. Über die SS35 „dei Giovi“ parallel zum Naviglio Pavese nach Süden, flach und gerade, durch Gewerbegebiete und Felder. Abzweig zur Certosa di Pavia, danach die letzten Kilometer nach Pavia. Reine Fahrzeit unter einer Stunde, im Berufsverkehr deutlich mehr.
- Highlights & Must-Sees
- Certosa di Pavia: die von Gian Galeazzo Visconti Ende des 14. Jahrhunderts gegründete Kartause mit Marmorfassade, großem Kreuzgang und Mönchszellen mit Gärtchen; seit 2026 staatlich verwaltet, Eintritt kostenpflichtig, montags geschlossen – Öffnungszeiten vorab prüfen.
- Pavia, Ponte Coperto: die überdachte Brücke über den Tessin, nach Kriegszerstörung um 1950 neu errichtet – schönster Blick vom Uferweg im Stadtteil Borgo Ticino.
- Radweg am Naviglio Pavese: Wer Räder dabeihat, kann einen Abschnitt am Kanal zwischen Pavia und Certosa auf dem Treidelpfad fahren.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Camping Ticino am Westrand von Pavia nahe dem Tessin: schattiger Stadtcampingplatz mit Strom, Sanitär und Entsorgung, Bus ins Zentrum in der Nähe. Saison und Ausstattung vorab prüfen. Ein offizieller kommunaler Stellplatz in Pavia ist uns nicht bekannt – aktuellen Stand in CamperOnline oder Campercontact nachsehen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Nach italienischem Recht dürfen Sie dort, wo Parken erlaubt ist, auch im Fahrzeug übernachten, solange Sie nicht campen (keine Stühle, keine Markise, keine Stützen). In Pavia ist das auf großen Parkplätzen außerhalb der Altstadt möglich, aber wenig ruhig; an der Certosa ist ein privater Camperparkplatz in den Apps gelistet. Am Tessinufer gelten die Regeln des Parco del Ticino – dort nicht über Nacht stehen.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Altstadt von Pavia ist ZTL mit Kameraüberwachung; Bußgelder kommen per Post nach Hause. Parken Sie außerhalb des Rings und gehen Sie zu Fuß – zur Universität, nach San Michele und zum Castello Visconteo ist alles in wenigen Minuten erreichbar. Mailand selbst nur als Ausgangspunkt nutzen: Die Stadt hat mit Area B eine kameraüberwachte Umweltzone fast über das gesamte Gemeindegebiet und mit Area C eine gebührenpflichtige Innenstadtzone, beide gelten auch für ausländische Fahrzeuge.
2Etappe 2: Pavia nach Vigevano (ca. 40 km)
- Die Strecke
- Vormittag in Pavia, dann über eine der Tessinbrücken der Stadt ans Westufer und auf Provinzstraßen über Gambolò nach Vigevano. Flache Strecke durch Pappelpflanzungen, Reisfelder und kleine Dörfer, einige schmale Ortsdurchfahrten. Gut eine Stunde Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Basilica di San Michele Maggiore in Pavia: romanische Sandsteinkirche mit Fabeltieren an der Fassade, Krönungskirche mittelalterlicher Könige – Friedrich Barbarossa wurde hier gekrönt.
- Università di Pavia: die Innenhöfe des historischen Hauptgebäudes an der Strada Nuova mit Arkaden und Gedenktafeln, tagsüber meist zugänglich.
- Piazza Ducale in Vigevano: der von Ludovico il Moro Ende des 15. Jahrhunderts angelegte Arkadenplatz, dahinter Castello Sforzesco und Bramante-Turm.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Area Sosta Camper Vigevano: kommunale Fläche für gut ein Dutzend Fahrzeuge in Gehweite zum Zentrum. Ausstattung, Gebühr und Höchstparkdauer haben sich in der Vergangenheit geändert – vorab in CamperOnline oder Campercontact prüfen. Wer Strom und Duschen braucht, bleibt eine zweite Nacht auf Camping Ticino in Pavia und fährt Vigevano als Tagesausflug an.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Vigevano und das ganze Tessintal liegen im Parco Lombardo della Valle del Ticino. In den Auwäldern und an den Kiesbänken des Flusses ist Campieren untersagt, viele Feldwege sind für den Verkehr gesperrt. Übernachten Sie auf der Area di sosta, nicht am Fluss.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Piazza Ducale und die Gassen ringsum sind Fußgängerzone bzw. ZTL – Navigationsgeräte führen trotzdem gern hinein. Das Museo Internazionale della Calzatura im Castello erzählt, warum Vigevano einmal die Schuhstadt Italiens war. Lassen Sie sich nicht über die Schiffsbrücke (ponte di barche) von Bereguardo leiten: Sie ist schmal und empfindlich, wird bei Hochwasser und für Sanierungen immer wieder gesperrt – für Wohnmobile keine sinnvolle Abkürzung.
3Etappe 3: Vigevano nach Casteggio (durch die Lomellina und über den Po) (ca. 75 km)
- Die Strecke
- Südwestwärts nach Mortara, dann über Lomello und Pieve del Cairo durch das Herz der Lomellina. Schnurgerade Straßen auf Dämmen zwischen Reisfeldern und Bewässerungskanälen, teils ohne Randstreifen; im Frühjahr und zur Ernte im September und Oktober viel Landmaschinenverkehr. Über den Po ins Gebiet von Voghera und weiter nach Casteggio am Fuß der Weinhügel. Rund 1,5 Stunden Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Mortara: Abbazia di Sant’Albino am Stadtrand, Station der Via Francigena; die Stadt ist bekannt für ihre Gänsesalami (salame d’oca).
- Lomello: die romanische Basilica di Santa Maria Maggiore und daneben das frühmittelalterliche Baptisterium San Giovanni ad Fontes – zwei der ältesten Bauwerke der Lombardei.
- Die gefluteten Reisfelder zwischen April und Juni, mit Reihern und Seidenreihern auf den Dämmen – am schönsten bei tiefem Abendlicht.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Area Camper Torricella Verzate, eine kleine Gemeindefläche mit wenigen Plätzen wenige Kilometer östlich von Casteggio. Alternativ stehen Sie auf einem Weingut oder Agriturismo mit Camperplätzen, etwa der Azienda Agrituristica Torrazzetta bei Borgo Priolo. Strom, V/E und Saison jeweils vorab erfragen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): In der Lomellina gibt es kaum Stellplätze, und die Feldwege an den Reisfeldern sind Privatwege der Betriebe oder Kanalverwaltungen – dort nicht stehen. Am Po-Ufer gelten Hochwasser- und Naturschutzregeln; auf Kiesbänken und in den Auwäldern nicht übernachten, der Fluss steigt nach Regen schnell.
- Insider-Tipp für Camper
- Ältere Po-Brücken der Provinz wurden in den letzten Jahren wiederholt saniert, zeitweise gesperrt oder für schwere Fahrzeuge beschränkt. Prüfen Sie vor der Abfahrt die aktuelle Lage bei der Provinz Pavia oder in der Navigation mit Verkehrsdaten. An den Reisfeldern sind Mücken ab der Dämmerung eine echte Plage: Fliegengitter schließen, bevor das Licht angeht.
4Etappe 4: Casteggio nach Fortunago (Weinrunde durchs Oltrepò Pavese) (ca. 50 km)
- Die Strecke
- Von Casteggio südlich hinauf nach Montalto Pavese, dann über die Hügelkämme nach Osten in Richtung Canneto Pavese und wieder südwärts nach Fortunago. Schmale, kurvige Provinzstraßen auf den Kämmen, teils einspurig mit Ausweichbuchten, kurze steile Rampen und Kehren in den Dörfern. Langsam fahren, rund 1,5 bis 2 Stunden reine Fahrzeit.
- Highlights & Must-Sees
- Montalto Pavese: Dorf auf dem Kamm mit Schloss und italienischem Garten, Rundblick über die Weinberge bis zur Poebene; das Schloss ist privat und nur zu Veranstaltungen zugänglich.
- Canneto Pavese: Weindorf an den Hängen, aus dessen Umgebung Buttafuoco und der süße, rote Sangue di Giuda stammen.
- Casteggio: das archäologische Museum in der Certosa Cantù zur römischen Siedlung Clastidium.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Area camper di Fortunago am Rand des kleinen, gepflegten Hügeldorfs: einfache Fläche mit wenigen Plätzen; Ver- und Entsorgung und Strom vorab prüfen. Mehrere Weingüter im Oltrepò bieten Camperstellplätze für Gäste, oft mit Weinprobe – über die Netzwerke der Weingüter-Stellplätze oder direkt anfragen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf den Hügeln gibt es viele Parkbuchten mit Aussicht, aber die meisten liegen an Wirtschaftswegen zu den Rebflächen. Fragen Sie bei einem Weingut – ein Abend auf dem Hof ist hier leichter zu bekommen als ein legaler Platz am Straßenrand.
- Insider-Tipp für Camper
- Bonarda dell’Oltrepò Pavese wird aus Croatina gekeltert und meist leicht perlend getrunken; der Pinot nero ist Grundlage des Oltrepò Pavese Metodo Classico. Viele Kellereien öffnen nur nach Voranmeldung. Zur Lese im September und Oktober stehen Traktoren mit Anhängern in den Kehren; nicht hinter Kuppen überholen. Lieber eine Flasche mehr kaufen und dafür nicht fahren: In Italien gilt 0,5 Promille, für Fahrer mit Führerschein unter drei Jahren 0,0.
5Etappe 5: Fortunago nach Varzi (über Salice Terme) (ca. 45 km)
- Die Strecke
- Über die Hügel hinab in die Ebene am Staffora-Ausgang nach Salice Terme, dann auf der Talstraße (SS461) die Valle Staffora aufwärts über Godiasco und Ponte Nizza nach Varzi. Die Talstraße ist gut ausgebaut, die Zufahrten von Fortunago schmal. Gut eine Stunde.
- Highlights & Must-Sees
- Salice Terme: kleiner Kurort mit Jugendstil-Villen, Hotels der Belle Époque und schattigem Park; das Thermalbad ist seit Jahren geschlossen und wird umgebaut – Stand der Wiedereröffnung vorab prüfen.
- Abbazia di Sant’Alberto di Butrio oberhalb von Ponte Nizza: Einsiedelei mit Fresken in den Wäldern, über eine schmale Bergstraße erreichbar – mit großen Fahrzeugen besser zu Fuß vom unteren Parkplatz.
- Varzi: mittelalterlicher Ortskern mit Laubengängen, der Torre delle Streghe und dem Malaspina-Turm; Salame di Varzi DOP in den Metzgereien der Altstadt.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: In Varzi selbst nimmt das Agriturismo La Sorgente Camper auf; weiter oben im Tal bei Santa Margherita di Staffora liegt der Campeggio Alta Valle Staffora, ein einfacher Campingplatz im Grünen. Ausstattung und Saison bei beiden vorab erfragen, die Bergcampingplätze öffnen meist nur im Sommerhalbjahr.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Staffora-Tal gibt es Parkplätze an den Ortsrändern, auf denen Übernachten ohne Campingverhalten geduldet wird. Am Flussbett der Staffora nicht stehen – Gewitter im Apennin können den Pegel schnell steigen lassen.
- Insider-Tipp für Camper
- Varzi liegt an der alten Salzstraße (Via del Sale) nach Ligurien, heute ein Wanderweg. Kaufen Sie Salami direkt beim Hersteller und fragen Sie nach Reifegrad – der Unterschied zwischen kurz und lang gereifter Ware ist groß. In der Altstadt sind die Gassen eng; den Camper am Ortsrand abstellen.
6Etappe 6: Varzi nach Bobbio (über die Valle Staffora und den Passo del Penice) (ca. 60 km)
- Die Strecke
- Zuerst ein Abstecher talaufwärts nach Santa Margherita di Staffora in das stille obere Staffora-Tal und zurück nach Varzi. Dann auf der Penice-Straße (SS461) in vielen Kurven durch Kastanien- und Buchenwälder hinauf zum Passo del Penice (rund 1.150 m), wo Sie die Lombardei verlassen, und in Kehren hinab ins emilianische Trebbiatal nach Bobbio. Bergstraße mit stellenweise schmaler Fahrbahn und Steinschlagabschnitten; rund 2 Stunden mit Abstecher.
- Highlights & Must-Sees
- Monte Penice (rund 1.460 m): vom Pass zu Fuß zum Gipfel mit Kapelle und Sendemast, Blick über den nördlichen Apennin und die Poebene.
- Ponte Gobbo (Ponte Vecchio) in Bobbio: die bucklige Steinbrücke mit unregelmäßigen Bögen über die Trebbia, am schönsten im Abendlicht vom Kiesufer.
- Abbazia di San Colombano: die vom irischen Mönch Columban Anfang des 7. Jahrhunderts gegründete Abtei mit Museum und Krypta im Ortszentrum.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Area Sosta Camper Bobbio an der Via Genova, etwa 600 m vom Zentrum: asphaltierte, beleuchtete Fläche für rund 30 Fahrzeuge mit Wasser, Grauwasser- und Kassettenentsorgung, Strom gegen Gebühr, Bezahlung am Automaten. Alternativ Camping Pontegobbo an der Trebbia nahe der alten Brücke, mit Strom und Sanitär; Saison vorab prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Am Passo del Penice gibt es Parkplätze für den Wanderer- und Skiverkehr; Übernachten ohne Campingverhalten ist dort nicht ausdrücklich verboten, im Winter aber durch Schneeräumung problematisch. An den Kiesufern der Trebbia ist im Sommer viel los, Campen und Feuer sind dort nicht erlaubt – die Area in Bobbio ist die entspanntere Wahl.
- Insider-Tipp für Camper
- Fahren Sie die Penice-Straße im Hellen und außerhalb der Wochenend-Nachmittage, wenn Motorradgruppen unterwegs sind. Talwärts nach Bobbio in niedrigem Gang bleiben. Das Zentrum von Bobbio ist eng und teils verkehrsberuhigt: Camper an der Area lassen und zu Fuß über die Brücke gehen. Von Bobbio aus geht es auf der SS45 entweder nach Piacenza oder durch das Trebbiatal nach Genua weiter.
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- Italienisches Recht (Codice della Strada, Art. 185) unterscheidet zwischen „sosta“ und „campeggio“: Ein Wohnmobil darf überall dort parken und auch mit Übernachtung stehen, wo Parken erlaubt ist. Verboten ist Campingverhalten – Stühle, Tische, Markise, ausgefahrene Stützen oder Keile, Grauwasser auf dem Boden.
- Gemeinden können das per Verordnung einschränken; Schilder mit durchgestrichenem Wohnmobil oder Höhenbegrenzungen an Parkplätzen sind ernst gemeint. In der Lombardei und der Emilia-Romagna gibt es kein generelles Freistehverbot, aber viele lokale Regeln.
- Im Parco Lombardo della Valle del Ticino und an den Ufern von Po und Trebbia ist Campieren untersagt; Kiesbänke und Auwälder sind außerdem bei Hochwasser gefährlich. Reisfelddämme und Feldwege sind privat.
- Legal übernachten Sie auf Campingplätzen, kommunalen „aree di sosta camper“ und bei Weingütern oder Agriturismi mit Camperplätzen. Nützliche Apps: CamperOnline (italienisches Stellplatzverzeichnis mit Nutzerberichten), park4night, Campercontact.
Entsorgung & Versorgung
- Ver- und Entsorgung heißt „camper service“ oder „carico e scarico“. Auf dieser Route ist das Netz dünn: Pavia, Vigevano und Bobbio sind die verlässlichsten Punkte, in der Lomellina und im Oltrepò lohnt sich volle Frischwasser- und leere Kassette vor der Etappe.
- Grauwasser und Kassette nur an Stationen leeren; Gullys in Dörfern und Feldgräben an Reisfeldern sind tabu – die Kanäle speisen die Bewässerung.
- Leitungswasser ist in der Regel trinkbar; achten Sie an Brunnen auf „acqua potabile“ bzw. „acqua non potabile“.
- Gas: Deutsche Tauschflaschen werden in Italien nicht getauscht. Tankflaschen und Gastanks füllen Sie an GPL-Tankstellen mit dem italienischen („Dish“-)Adapter; in der Ebene um Pavia und Voghera gibt es mehrere Stationen, im Apennin kaum. Vor der Fahrt ins Staffora-Tal auffüllen.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Tempolimits: Wohnmobile bis 3,5 t außerorts 90 km/h, auf Schnellstraßen 110 km/h, auf der Autobahn 130 km/h; über 3,5 t außerorts 80 km/h und auf der Autobahn 100 km/h. Gespanne mit Wohnwagen: 70 km/h außerorts, 80 km/h auf der Autobahn. Außerorts gilt tagsüber Lichtpflicht.
- Mailand: Area B (Umweltzone fast über das ganze Stadtgebiet, Fahrverbote nach Euro-Norm) und Area C (gebührenpflichtige Innenstadt) werden per Kamera kontrolliert und gelten auch für ausländische Fahrzeuge. Regeln und Ausnahmen ändern sich stufenweise – vorab bei der Stadt Mailand prüfen oder die Stadt umfahren.
- ZTL: Die Altstädte von Pavia und Vigevano haben kameraüberwachte Zonen mit eingeschränktem Verkehr; Bußgelder kommen per Post, oft Monate später. Auch kleinere Orte wie Bobbio haben verkehrsberuhigte Zentren.
- Autobahnmaut (A7 Mailand–Genua, A21 Turin–Piacenza mit Ausfahrt Casteggio): zweiachsige Wohnmobile mit mehr als 1,30 m Höhe über der Vorderachse fahren in Klasse B. Bezahlung bar, mit Karte oder per Telepass bzw. EU-Mautbox.
- Ragt Ladung über das Fahrzeugheck hinaus – etwa Fahrräder auf dem Heckträger –, ist die rot-weiß reflektierende Warntafel (50 × 50 cm) Pflicht.
- Winterausrüstung ist in der Lombardei und Emilia-Romagna in der Regel vom 15. November bis 15. April auf vielen Straßen vorgeschrieben, am Penice auch praktisch nötig. Handy am Steuer nur mit Freisprecheinrichtung; die Strafen wurden mit der Reform der Straßenverkehrsordnung verschärft.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Fliegengitter für Tür, Fenster und Dachluke plus Mückenschutzmittel – an den Reisfeldern der Lomellina und am Tessin sind Mücken von Frühjahr bis Herbst sehr aktiv.
- Italienischer Gasadapter für GPL-Tankstellen, weil das Tauschflaschen-System nicht kompatibel ist und im Apennin kaum Tankstellen liegen.
- Auffahrkeile – die Plätze bei Weingütern und in den Hügeldörfern sind selten eben, und Keile gehören nur auf Stellplätze, nicht auf Parkplätze.
- Faltbare Kühlbox oder ein freies Fach im Kühlschrank für Salame di Varzi, Gänsesalami aus Mortara und Wein aus dem Oltrepò.
- Rot-weiße Warntafel für den Heckträger: Der Treidelpfad am Naviglio Pavese und die ruhigen Straßen der Lomellina laden zum Radfahren ein.
- Offline-Karten mit Straßenbreiten-Anzeige: Navigationsgeräte schicken Camper im Oltrepò gern über einspurige Weinbergwege.
Stand: 2026-10. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
