Guida di viaggio · CampingSpirit
Dalla diga di Mundaring attraverso l’Avon Valley, il monastero di New Norcia e le cupole di granito del Wheatbelt fino a Wave Rock e poi lungo la Golden Pipeline fino al bordo della Super Pit: poco meno di 1.300 km di entroterra dell’Australia Occidentale tra road train, stazioni di pompaggio e cieli stellati.
Lo spirito del percorso
Questo itinerario segue un tubo. Nel 1903 l’acqua del Mundaring Weir, nelle Perth Hills, cominciò a scorrere verso est per circa 530 km fino ai giacimenti auriferi di Kalgoorlie – e ancora oggi la condotta corre accanto al Great Eastern Highway, a volte visibile come un filo argenteo nel fosso a bordo strada, a volte nascosta sotto la sabbia rossa. Nel mezzo ci sono la verde Avon Valley con le sue cittadine coloniali dell’Ottocento, un monastero benedettino spagnolo nel bush e poi il Wheatbelt: campi di grano e di colza fino all’orizzonte, silos per cereali come uniche alture, laghi salati, cupole di granito con antichi sistemi di raccolta dell’acqua. La sera, dalla porta scorrevole, vedrete i galah tra gli eucalipti e i canguri ai margini dei campi; di notte, un cielo stellato senza inquinamento luminoso. Oltre Southern Cross iniziano le Great Western Woodlands, una foresta di salmon gum, finché non compaiono le torri di estrazione di Kalgoorlie. Chi viaggia qui non ha bisogno di spettacoli, ma di pazienza, acqua nel serbatoio e rispetto per i road train.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Perth a York (via Mundaring Weir) (ca. 125 km)
- Il percorso
- Perth serve solo come punto di partenza: si prende il Great Eastern Highway (National Route 94) attraverso Midland e si sale nella Darling Range fino a Mundaring, dove si svolta a destra sulla Mundaring Weir Road che attraversa il bosco di jarrah fino al bacino. Si torna sull’highway e, passando per The Lakes, si imbocca il Great Southern Highway scendendo nell’Avon Valley fino a York. Fino a Mundaring traffico intenso e salite con corsie per camion, poi più tranquillo, tra colline aperte. Circa 2 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Mundaring Weir: la diga sull’Helena River, punto di partenza della condotta idrica delle Goldfields; quando i cancelli sono aperti potete attraversare il coronamento a piedi.
- No. 1 Pump Station ai piedi della diga: esposizione curata dal National Trust sulla Golden Pipeline e sul suo ingegnere C. Y. O’Connor – aperta solo in determinati orari o in giornate speciali, verificate prima con il National Trust.
- York: la più antica città dell’entroterra dell’Australia Occidentale (fondata nel 1831), con l’Avon Terrace, facciate vittoriane, il ponte sospeso sull’Avon e il belvedere di Mount Brown sopra la valle.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A York c’è un caravan park alla periferia del paese con piazzole con corrente e servizi igienici; informatevi in anticipo su dotazioni e limiti di lunghezza. Il campground DBCA presso il Perth Hills Discovery Centre (Beelu National Park), vicino alla diga, è pensato solo per tende e swag, non per camper o caravan – in camper proseguite quindi fino a York.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell’area metropolitana di Perth e nelle Perth Hills non è consentito pernottare fuori dai campeggi; i parcheggi forestali lungo la Mundaring Weir Road sono solo per uso diurno. Su terreno privato, in Australia Occidentale, potete sostare fino a cinque giorni con il permesso del proprietario – nell’Avon Valley alcune fattorie lo offrono tramite le app di campeggio.
- Consiglio da insider per camperisti
- Prima di lasciare Perth fate scorta di viveri, gas e acqua: i prezzi salgono andando verso est. La strada d’accesso alla diga è tortuosa e nei fine settimana piena di gitanti; con un camper grande venite in settimana e di buon’ora. A York i parcheggi per veicoli lunghi si trovano nelle vie laterali dell’Avon Terrace, non direttamente sulla strada principale.
2Tappa 2: da York a Toodyay (via Northam) (ca. 70 km)
- Il percorso
- Si scende lungo l’Avon River passando per Spencers Brook fino a Northam, poi sulla Northam-Toodyay Road tra pascoli e valli fluviali fino a Toodyay. Tappa breve e rilassante su asfalto, leggermente collinare. Circa 1 ora di guida effettiva – c’è tutto il tempo per passeggiate e musei.
- Highlight e tappe imperdibili
- Northam: il lungo ponte sospeso pedonale sull’Avon con i cigni bianchi e i silos dipinti da Phlegm e HENSE del PUBLIC Silo Trail.
- Toodyay: Connor’s Mill e il Newcastle Gaol Museum con la storia del re delle evasioni Moondyne Joe.
- Avon Valley National Park a nord-ovest di Toodyay: granito, bosco di wandoo e vedute sulla valle del fiume, in primavera con fiori selvatici.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Toodyay Holiday Park & Chalets sulla Racecourse Road con piazzole con corrente, servizi igienici, dump point e bungalow. Nell’Avon Valley National Park il DBCA gestisce campground semplici (per esempio Bald Hill) con toilette e acqua non trattata; non sono prenotabili (chi prima arriva, registrazione autonoma, tariffa a persona) e in parte sono riservati a tende e carrelli tenda. Le strade d’accesso sono sterrate e in parte ripide – non adatte a camper grandi e a veicoli a noleggio senza autorizzazione per gli sterrati.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel parco nazionale solo nei campground indicati, non nelle aree picnic o nei belvedere. Per l’ingresso serve un pass per i parchi, che non copre la tariffa di campeggio.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Northam ci sono grandi supermercati e diversi distributori – l’ultimo rifornimento davvero conveniente prima del Wheatbelt. Chi viaggia a fine inverno o in primavera faccia attenzione alle condizioni stagionali nel parco nazionale: dopo la pioggia gli sterrati sono scivolosi, in estate vige spesso il divieto di accendere fuochi.
3Tappa 3: da Toodyay a Dowerin (via New Norcia) (ca. 210 km)
- Il percorso
- Si sale verso nord sulla Toodyay-Bindoon Road fino a Bindoon, poi sul Great Northern Highway tra terreni agricoli e bush fino a New Norcia. Da lì verso est, passando per Calingiri e Goomalling, nel Wheatbelt vero e proprio fino a Dowerin. Da New Norcia strade strette senza banchina, percorse da camion di cereali e macchine agricole. Poco più di 3 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- New Norcia: l’unica città monastica d’Australia, fondata nel 1846 da benedettini spagnoli – chiesa abbaziale, edifici monastici in stile spagnolo, museo e galleria d’arte, visite guidate del paese.
- Pane e nut cake del forno del monastero, famosi in paese e a Perth.
- I silos per cereali di Goomalling e Dowerin: su questo tratto inizia il paesaggio di campi, silos e distese saline che vi accompagnerà fino a Merredin.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Dowerin è RV-friendly: il comune gestisce un’area short-stay con piazzole con corrente per caravan e camper, docce e toilette; prenotazione e tariffa tramite lo Shire of Dowerin. In alternativa Goomalling, 23 km a ovest, ha un piccolo caravan park. A New Norcia, dietro il roadhouse sul Great Northern Highway, ci sono poche piazzole con corrente con un semplice blocco servizi, senza prenotazione; si paga al roadhouse – verificate prima la situazione per telefono.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Main Roads WA indica aree di sosta lungo gli highway; potete pernottarvi solo se è segnalato (di solito fino a 24 ore). Le strade di campo tra i campi di grano appartengono alle fattorie – senza permesso non si sosta. Le RV-Friendly Towns consentono brevi pernottamenti in aree designate, di solito solo per veicoli autosufficienti.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il Great Northern Highway è la via principale dei road train verso nord; tra Bindoon e New Norcia sorpassate solo con lunga visibilità libera. A New Norcia arrivate presto: visite guidate e museo hanno orari fissi. Nel Wheatbelt i negozi nel fine settimana chiudono spesso a mezzogiorno, e molti piccoli distributori funzionano solo con carta al self-service.
4Tappa 4: da Dowerin a Kellerberrin (via Cunderdin) (ca. 135 km)
- Il percorso
- Verso sud su strade secondarie fino a Meckering, sul Great Eastern Highway, poi verso est lungo la Golden Pipeline, che qui corre accanto alla strada e alla ferrovia, passando per Cunderdin e Tammin fino a Kellerberrin. Highway ampio, ma traffico intenso di camion e lunghi rettilinei. Poco meno di 2 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Meckering: memoriali del terremoto del 1968, che distrusse quasi tutto il paese e squarciò la condotta.
- Cunderdin Museum nell’ex No. 3 Pump Station, con la storia delle macchine a vapore e una mostra sul terremoto (verificate prima gli orari); in più l’Ettamogah Pub in stile fumetto.
- Kellerberrin Hill Lookout alla periferia del paese, con vista su ferrovia, silos e campi.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Kellerberrin Caravan Park in paese con piazzole con corrente ed edificio dei servizi. Chi vuole fermarsi già a Cunderdin: Cunderdin Tourist Park con piazzole drive-through con corrente, bungalow e chalet.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Tammin, 30 km a ovest di Kellerberrin, offre piazzole per camper e un dump point al Donnan Park Oval – prenotazione e condizioni presso lo Shire of Tammin. Altrove vale la regola di base dell’Australia Occidentale: pernottare solo nelle aree designate.
- Consiglio da insider per camperisti
- Da ottobre a dicembre è tempo di raccolto: i camion dei cereali si immettono sull’highway da strade di campo e silos senza molto preavviso. Nelle giornate calde e ventose gli Shire impongono divieti di circolazione per il raccolto e le autorità i Total Fire Ban – allora qualsiasi fuoco aperto, anche il fornello a gas all’aperto, è vietato; controllate Emergency WA.
5Tappa 5: da Kellerberrin a Hyden / Wave Rock (via Bruce Rock e Narembeen) (ca. 190 km)
- Il percorso
- Su strade secondarie verso sud fino a Bruce Rock, poi a Narembeen e, tra distese di grano e laghi salati sempre più vaste, fino a Hyden. Interamente asfaltata, ma stretta, con banchine cedevoli e quasi nessun traffico a parte i trasporti di cereali. Circa 2,5 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Kokerbin Rock a ovest di Bruce Rock, uno dei più grandi monoliti di granito del Wheatbelt – breve salita con vista a 360 gradi (deviazione).
- Narembeen: Roe Dam e Roe Lookout alla periferia del paese, un antico punto d’acqua nel granito.
- Wave Rock: l’onda di granito alta circa 15 m e lunga 110 m con le sue strisce di colore verticali, la sera in luce radente, e in più il sentiero sulla cupola rocciosa con vista sulla diga.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Wave Rock Caravan Park proprio ai piedi dell’onda di roccia: piazzole con e senza corrente, anche piazzole con bagno privato nella zona di bush sul retro, toilette e lavanderia. La sera il cancello viene chiuso – chiamate o prenotate prima delle 17.30. Wave Rock, Hippo’s Yawn e Lake Magic si raggiungono a piedi.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Wave Rock e nell’area di Hyden la sosta libera non è prevista. Lungo il percorso: il Kwolyin Camp presso Coarin Rock (a sud-est di Kokerbin) è RV-friendly, con toilette, cucina da campo e focolari; a Bruce Rock potete sostare gratuitamente fino a 48 ore presso i vecchi campi da tennis. Il Narembeen Caravan Park consente ai veicoli autosufficienti di sostare gratuitamente fino a 72 ore.
- Consiglio da insider per camperisti
- Per Wave Rock si paga un ingresso; il Wave Rock Entry Pass vale anche per The Humps e Mulka’s Cave. Il parco non indica una stazione di scarico – usate i dump point dei caravan park di Bruce Rock o Narembeen. Fate rifornimento a Hyden prima di proseguire.
6Tappa 6: da Hyden / Wave Rock a Merredin (via Mulka’s Cave) (ca. 205 km)
- Il percorso
- Al mattino circa 15 minuti d’auto verso nord fino a The Humps e Mulka’s Cave e ritorno, poi via Narembeen verso nord fino a Merredin. L’accesso alla grotta può essere in parte sterrato – verificate le condizioni e l’autorizzazione del contratto di noleggio. Poi asfalto tra terreni agricoli. Circa 3 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Hippo’s Yawn di primo mattino: le «fauci» spalancate di granito a poche centinaia di metri da Wave Rock, tranquille prima dell’arrivo dei visitatori giornalieri.
- Mulka’s Cave presso The Humps: grotta con numerosi stencil di mani e pitture, un luogo importante per i Noongar – non toccate la roccia e le pitture, non arrampicatevi.
- Merredin: Merredin Peak con la Railway Dam (sistema di raccolta dell’acqua degli anni 1890), i silos per cereali dipinti e il Military Museum.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Merredin Tourist Park in Oats Street, che è anche il dump point della città; piazzole con corrente e servizi igienici. Acqua potabile e smaltimento dei rifiuti, a offerta, anche presso il Central Wheatbelt Visitor Centre nella vecchia stazione ferroviaria in Barrack Street.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Merredin Peak Reserve (Benson Road): pernottamento gratuito per veicoli completamente autosufficienti fino a 24 ore nel bosco rado ai piedi della collina, niente fuochi. Il Pioneer Park in paese non è adatto a camper e caravan; le aree di parcheggio in Barrack Street sono solo per la sosta diurna (dalle 6 alle 18).
- Consiglio da insider per camperisti
- La No. 4 Pump Station, circa 3 km a ovest di Merredin, è un rudere messo in sicurezza senza accesso pedonale – fotografatela dalla recinzione. Merredin ha distributori con pagamento a carta aperti 24 ore su 24 sul Great Eastern Highway – ideali per fare il pieno prima del tratto delle Goldfields.
7Tappa 7: da Merredin a Karalee Rocks (via Westonia e Southern Cross) (ca. 165 km)
- Il percorso
- Di nuovo sul Great Eastern Highway verso est: via Westonia fino a Southern Cross, l’ultimo centro di una certa dimensione prima delle Goldfields, poi una cinquantina di chilometri più avanti e circa 4 km di sterrato verso nord fino al granito di Karalee. Lunghi rettilinei, road train, da Southern Cross sempre più bosco al posto dei campi. Poco più di 2 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Westonia: Edna May Lookout sulla miniera d’oro a cielo aperto, 1 km a nord del paese, e il piccolo Hood-Penn Museum.
- Southern Cross: le strade che portano nomi di stelle e lo Yilgarn History Museum nel vecchio Registrar’s Office e tribunale.
- Karalee Rocks: un sistema di raccolta su granito da cui un acquedotto ottocentesco convogliava l’acqua piovana in una grande cisterna interrata – parte della Golden Pipeline, con la luce della sera sulla roccia rossa.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Southern Cross Caravan Park & Sandalwood Lodge in paese, con piazzole con e senza corrente, se preferite avere servizi. Il Westonia Caravan Park con piazzole con corrente è un’alternativa a metà strada.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Karalee Rocks è un’area di campeggio semplice e gratuita lontano dall’highway – dotazioni minime, verificate prima la situazione su WikiCamps; portate con voi l’acqua e riportate indietro i rifiuti. A Southern Cross potete sostare gratuitamente fino a 24 ore alla Old Information Bay (Great Eastern Highway/Three Boys Road, a ovest del paese).
- Consiglio da insider per camperisti
- Southern Cross ha una stazione di servizio per camper con dump point e acqua (Achernar/Sirius Street). Dopo non c’è un punto di rifornimento affidabile per circa 190 km fino a Coolgardie – fate il pieno, riempite l’acqua e svuotate la cassetta prima di svoltare verso Karalee.
8Tappa 8: da Karalee Rocks a Kalgoorlie-Boulder (via Coolgardie) (ca. 175 km)
- Il percorso
- Attraverso il Boorabbin National Park e le Great Western Woodlands con salmon gum e gimlet fino a Coolgardie, poi circa 40 km sul Great Eastern Highway fino a Kalgoorlie-Boulder. Lunghi rettilinei solitari, road train in entrambe le direzioni, canguri a bordo strada. Poco più di 2 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Coolgardie: nel 1892 meta della prima grande corsa all’oro, oggi un paese silenzioso con strade larghissime e il sontuoso Warden’s Court con la Goldfields Exhibition – atmosfera da città fantasma tra facciate di pietra.
- Mount Charlotte Reservoir e Lookout a Kalgoorlie: qui termina la Golden Pipeline – il degno punto d’arrivo dell’itinerario.
- Super Pit Lookout sulla Mount Monger Road (dal Goldfields Highway): vista sull’enorme miniera a cielo aperto, aperto tutti i giorni dalle 7 alle 19; basta una breve sosta.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Kalgoorlie-Boulder ha diversi caravan park con corrente, servizi igienici e dump point, tra cui il Discovery Parks – Kalgoorlie Goldfields. A Coolgardie i veicoli autosufficienti possono sostare gratuitamente fino a 48 ore in Woodward Street presso il Railway Station Museum, con dump point e rubinetto dell’acqua.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A sud di Coolgardie, presso rocce di granito, si trovano due campground semplici senza prenotazione: Victoria Rock nel Goldfields Woodlands National Park (DBCA, toilette, tavoli, focolari, una piazzola adatta ai caravan) e Burra Rock nell’omonimo Conservation Park, circa 55 km a sud di Coolgardie (gratuito, toilette). Portate con voi l’acqua potabile; le strade d’accesso sono sterrate e possono essere chiuse dopo la pioggia – solo con autorizzazione per gli sterrati e con tempo asciutto. Nell’area urbana di Kalgoorlie-Boulder non è previsto il pernottamento nel veicolo su strade e parcheggi.
- Consiglio da insider per camperisti
- Al Super Pit Lookout pannelli informativi o il sito del gestore indicano gli orari delle esplosioni; chi vuole vederne una si organizzi di conseguenza. Proseguendo verso est attraverso Norseman e la Nullarbor vi accompagna la guida CampingSpirit sulla Eyre Peninsula e la Nullarbor; il sud con Esperance è trattato nella guida sul sud-ovest dell’Australia Occidentale.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- L’Australia Occidentale consente il campeggio solo nei caravan park, nei campground autorizzati e nelle aree di sosta che Main Roads WA o i comuni designano espressamente a tale scopo (di solito fino a 24 ore). Da settembre 2024 potete sostare fino a cinque giorni su terreno privato con il permesso del proprietario; il campeggio non autorizzato può costare fino a 200 AUD.
- Molti centri del Wheatbelt sono RV-friendly: offrono aree gratuite o economiche per 24-72 ore (per esempio Merredin Peak, Bruce Rock, Southern Cross, Coolgardie), spesso solo per veicoli completamente autosufficienti con toilette propria e serbatoio delle acque grigie. Le condizioni sono stabilite dagli Shire e cambiano – rispettate i cartelli sul posto.
- Nei parchi nazionali e nelle riserve naturali (Avon Valley, Boorabbin, riserve granitiche delle Goldfields) solo nei campground designati; le piazzole DBCA si prenotano in parte tramite Park Stay WA, il pass per i parchi copre solo l’ingresso. L’arte rupestre come quella di Mulka’s Cave e le cupole di granito con pozze d’acqua sono protette.
- App e fonti: WikiCamps e CamperMate per campground, aree di sosta, acqua e dump point; Main Roads WA Travel Map ed Emergency WA per chiusure, incendi e divieti di fuoco. Lontano dai centri abitati la copertura è discontinua – salvate le mappe offline.
Scarico e rifornimenti
- Dump point: Tammin (Donnan Park Oval), Merredin Tourist Park, Bruce Rock e Narembeen (entrambi presso il caravan park), Westonia, Southern Cross (Achernar/Sirius Street), Coolgardie (Woodward Street) e i caravan park di Kalgoorlie-Boulder. Non svuotate mai le cassette nelle latrine a secco.
- Nel Wheatbelt l’acqua scarseggia: molte aree di sosta non ne hanno, e l’acqua dei serbatoi piovani non è sempre potabile. Fate rifornimento nei caravan park e nei visitor centre (a Merredin a offerta); in estate almeno 5 litri a persona al giorno più una riserva.
- Carburante: Northam, Merredin e Kalgoorlie hanno grandi distributori, i piccoli centri spesso solo self-service a carta. Il tratto più lungo senza rifornimento è tra Southern Cross e Coolgardie, circa 190 km; con il caldo e il vento contrario i consumi aumentano. Non superate mai un centro abitato con meno di mezzo serbatoio.
- Gas: le bombole australiane oggi hanno per lo più una valvola LCC27, quelle più vecchie un attacco POL. Scambio e ricarica a Perth, Northam, Merredin e Kalgoorlie, nei piccoli centri non in modo affidabile; le bombole europee non vengono ricaricate. In caso di Total Fire Ban anche cucinare a gas all’aperto è limitato.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Guida a sinistra. Fuori dai centri abitati in Australia Occidentale il limite è di 110 km/h, salvo diversa segnalazione; nei centri abitati 50 km/h. Su questo itinerario non ci sono strade a pedaggio. Limite alcolemico 0,5, cellulare solo con supporto.
- Road train con più rimorchi, a seconda del tratto lunghi anche oltre 50 m, percorrono il Great Eastern e il Great Northern Highway. Sorpassate solo con una visibilità libera molto lunga; quando venite sorpassati rallentate e tenetevi bene a sinistra, sulle strade strette del Wheatbelt con banchina cedevole all’occorrenza fermatevi. Una radio UHF aiuta a comunicare con i camionisti.
- Animali: canguri, emù e pecore attraversano soprattutto al crepuscolo e di notte – non guidate col buio. Se c’è un animale sulla carreggiata frenate, non sterzate.
- Camper a noleggio: molti contratti vietano le strade sterrate, per esempio gli accessi ai campground dei parchi nazionali o alle riserve granitiche; i danni al sottoscocca, ai vetri e agli pneumatici spesso non sono assicurati. Chiarite per iscritto quali percorsi sono autorizzati.
- Caldo e stagione: da circa novembre a marzo sono possibili oltre 40 °C, oltre al pericolo di incendi boschivi, ai Total Fire Ban e ai divieti di circolazione per il raccolto imposti dagli Shire nelle giornate calde. Il periodo migliore per viaggiare va da aprile a ottobre; i fiori selvatici sbocciano all’incirca da agosto a ottobre. Le notti invernali nell’entroterra possono avvicinarsi allo zero.
- Quarantena solo marginalmente: l’Australia Occidentale controlla frutta, verdura, miele e piante ai confini con gli altri stati; all’interno del WA su questo itinerario non ci sono posti di controllo. Chi più avanti uscirà attraverso la Nullarbor verrà controllato in South Australia presso Ceduna.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Radio UHF CB (canale 40 per il traffico sugli highway) – per coordinarsi con i road train sui lunghi rettilinei.
- Taniche d’acqua supplementari (almeno 20 litri) – le aree di sosta del Wheatbelt e i free camp come Karalee Rocks non hanno acqua potabile affidabile.
- Protezione da sole e mosche: retina antimosche per la testa, cappello, crema solare – sulle cupole di granito non c’è ombra, e le mosche del bush sono fastidiose dalla primavera all’autunno.
- Strati caldi e un sacco a pelo in piuma – anche dopo giornate torride, di notte l’entroterra si raffredda molto.
- Scarpe da trekking robuste con suola aderente per Wave Rock, Merredin Peak e Kokerbin Rock; il granito liscio diventa scivoloso con la rugiada.
- Supporto per mappe e mappe offline, più un elenco stampato dei dump point e dei distributori – tra un centro e l’altro la rete mobile spesso manca.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
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