Guida di viaggio · CampingSpirit
Circa 2.200 km da Port Augusta lungo le baie della Eyre Peninsula, passando per Port Lincoln, Coffin Bay e Streaky Bay fino a Ceduna, e poi sull’Eyre Highway attraverso la piana di Nullarbor, oltre le Bunda Cliffs, fino a Norseman nei Goldfields.
Lo spirito del percorso
Questo itinerario ha due metà che non potrebbero essere più diverse. Prima la Eyre Peninsula: baie turchesi con banchi di ostriche, cupole di granito tra i campi di grano, leoni marini che sonnecchiano sotto la scogliera di Point Labatt e campground dove la sera si sentono soltanto le onde e i galah. Poi, oltre Ceduna, il paesaggio si fa piatto e silenzioso. Gli alberi diventano più bassi, poi scompaiono, e davanti al parabrezza il suolo calcareo della Nullarbor si stende fino ai confini del mondo. Dalla porta scorrevole vedete le balene franche davanti alle Bunda Cliffs, le tane dei vombati nel salt bush e un cielo stellato senza un solo punto di luce. A dettare il ritmo sono roadhouse, aree di sosta e road train, e l’orologio salta di bizzarri tre quarti d’ora. Chi guida qui pianifica carburante, acqua e luce del giorno – e in cambio riceve una vastità che non si dimentica.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Port Augusta a Cowell (ca. 190 km)
- Il percorso
- Da Port Augusta sul Lincoln Highway (B100) verso sud, oltre lo Spencer Gulf, fino a Whyalla (circa 75 km), poi ai margini delle Middleback Ranges attraverso campi di grano e salt bush fino a Cowell, sul Franklin Harbor (poco più di 110 km). Strada asfaltata ampia e pianeggiante, con molto traffico di camion di minerale presso Whyalla; deviazione per la penisola di Point Lowly circa 30 km per senso di marcia. Tempo di guida effettivo poco più di 2 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Point Lowly con il faro e il sentiero costiero; a Stony Point/Point Lowly, durante l’inverno australe, le seppie giganti (Giant Australian Cuttlefish) si radunano per deporre le uova – si osservano con maschera e boccaglio direttamente dalla riva.
- Hummock Hill Lookout a Whyalla, con vista sul porto, sull’acciaieria e sullo Spencer Gulf.
- Franklin Harbor presso Cowell: ostriche fresche direttamente dall’allevatore e il lungo pontile nella luce della sera.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Cowell Foreshore Caravan Park direttamente sull’acqua del Franklin Harbor, con piazzole con corrente e servizi igienici, a pochi passi dal pontile e dai banchi delle ostriche. A Whyalla si trova Discovery Parks – Whyalla Foreshore, un grande campeggio sulla spiaggia, se volete dividere la tappa.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulla penisola di Point Lowly la città di Whyalla gestisce semplici piazzole costiere: 19 posti numerati in cinque aree, solo con prenotazione online anticipata (Bookeasy); tariffa e durata della sosta da verificare al momento della prenotazione. Nel territorio comunale di Whyalla non è consentito pernottare nel veicolo al di fuori delle aree designate.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Port Augusta o a Whyalla fate scorta di provviste per i giorni successivi, cambiate le bombole del gas e fate il pieno – sulla penisola i prezzi sono più alti. Il Lincoln Highway ha corsie di sorpasso solo a intervalli; non mettete fretta ai camion di minerale con rimorchio.
2Tappa 2: da Cowell a Port Lincoln (ca. 180 km)
- Il percorso
- Sul Lincoln Highway lungo la costa orientale della penisola, passando per Arno Bay e Port Neill fino a Tumby Bay e poi a Port Lincoln. Strada in buone condizioni, leggermente collinare, spesso con vista sullo Spencer Gulf; le strade laterali verso le baie sono in parte sterrate. Poco più di 2 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Tumby Bay: silo art e murales in paese, oltre al lungo pontile dove la gente del posto pesca garfish e calamari.
- Lookout su Port Neill, con la piccola baia e il pontile.
- Winter Hill Lookout su Boston Bay e Port Lincoln, poco prima della città.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Port Lincoln Tourist Park a Kirton Point, con vista su Boston Bay: piazzole con corrente, servizi igienici, lavatrici, vicino al centro. Come alternativa più tranquilla a metà strada, il Tumby Bay Caravan Park direttamente sulla spiaggia offre piazzole con corrente e servizi igienici.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulla costa orientale diversi comuni hanno semplici campground costieri (per esempio presso Arno Bay e Port Neill) a pagamento, spesso tramite honesty box o permesso online. Nel territorio comunale di Port Lincoln non è consentito pernottare nel veicolo al di fuori dei campeggi.
- Consiglio da insider per camperisti
- Port Lincoln è l’ultima città con grandi supermercati, officine e gommisti fino a Ceduna – fate controllare qui ruota di scorta, pressione degli pneumatici e livello dell’olio. Comprate pesce e frutti di mare direttamente al porto o in pescheria; utilizzate il dump point e l’acqua potabile in città.
3Tappa 3: da Port Lincoln a Coffin Bay (via Lincoln National Park) (ca. 140 km)
- Il percorso
- Al mattino circa 20 km a sud nel Lincoln National Park: strade asfaltate e sterrati ben percorribili fino a Stamford Hill, Surfleet Cove e alle baie di Proper Bay; Memory Cove, nell’area wilderness, solo con 4x4 e permesso. Ritorno a Port Lincoln e poi sul Flinders Highway e sulla strada di accesso a Coffin Bay (circa 46 km), quindi nel Coffin Bay National Park fino a Yangie Bay. In tutto 2,5 ore di guida più il tempo nel parco.
- Highlight e tappe imperdibili
- Stamford Hill nel Lincoln National Park, con il monumento a Flinders e una vista a tutto tondo su Boston Bay e sulle isole.
- Yangie Bay Lookout e i sentieri intorno alla baia nel Coffin Bay National Park, con emu e canguri tra dune e mallee.
- Point Avoid e Almonta Beach, con onde da surf e rocce di granito sulla costa meridionale aperta.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Yangie Bay Campground nel Coffin Bay National Park: raggiungibile su asfalto e quindi l’unico campground del parco accessibile a veicoli a due ruote motrici, 19 piazzole assegnate senza corrente, latrine, focolari (rispettate i divieti stagionali di accendere fuochi); adatto anche a grandi caravan e camper. Portate con voi l’acqua potabile. Prenotate in anticipo online presso National Parks and Wildlife Service SA. Con corrente e servizi igienici: Coffin Bay Caravan Park in paese.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nei parchi nazionali si pernotta solo nei campground prenotati; nel Lincoln National Park per esempio Surfleet Cove, Fisherman Point o Spalding Cove, anch’essi da prenotare online. Per Memory Cove è disponibile solo un numero limitato di permessi per veicoli. Nel paese di Coffin Bay la sosta libera non è consentita.
- Consiglio da insider per camperisti
- L’ingresso al parco è a pagamento e non comprende il campeggio – sbrigate entrambe le cose separatamente online, dato che la copertura di rete nel parco è discontinua. Oltre Yangie Bay proseguono soltanto piste di sabbia morbida verso Seven Mile Beach e Point Sir Isaac: esclusivamente 4x4 con pressione degli pneumatici ridotta, non con un campervan a noleggio. Le ostriche le comprate a Coffin Bay direttamente dagli allevatori.
4Tappa 4: da Coffin Bay a Streaky Bay (via Elliston, Point Labatt e Murphy’s Haystacks) (ca. 330 km)
- Il percorso
- Sul Flinders Highway verso nord, attraverso campi di grano e oltre laghi salati, fino a Elliston sulla Waterloo Bay, poi passando per Talia e Venus Bay fino a Port Kenny. Presso Calca una strada sterrata si dirama verso Murphy’s Haystacks e prosegue fino a Point Labatt; poi di nuovo sull’highway fino a Streaky Bay. Asfalto con brevi tratti sterrati per raggiungere le soste; una giornata lunga, con poco più di 4 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Elliston Clifftop Drive con le sculture sulla costa a picco e la scalinata che scende a Locks Well Beach.
- Talia Caves: Woolshed Cave e The Tub, grotte calcaree scavate dal mare – solo con mare calmo e a distanza dai frangenti.
- Point Labatt: una delle poche colonie sulla terraferma del leone marino australiano, dalla piattaforma panoramica in cima alla scogliera; e Murphy’s Haystacks, inselberg di granito levigati e arrotondati su terreno privato (ingresso tramite honesty box).
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Streaky Bay Foreshore Tourist Park (Discovery Parks) sul lungomare del paese, con piazzole con corrente e servizi igienici. Chi divide la tappa trova a Elliston un caravan park ai margini del paese, con vista sulla baia.
Sosta libera o in natura (dove consentito): I District Council di Elliston e Streaky Bay gestiscono semplici campground costieri (per esempio presso Walkers Rocks e Sheringa a sud di Elliston, Perlubie Beach a nord di Streaky Bay); a pagamento, a seconda del sito con prenotazione online o honesty box, per lo più senza acqua potabile. A Perlubie Beach la prenotazione è obbligatoria e serve un proprio WC con serbatoio per le acque reflue – verificate le condizioni presso il rispettivo Council. Nel paese di Streaky Bay c’è inoltre un’area di sosta RV per veicoli autosufficienti in Alec Baldock Drive (honesty box). Point Labatt è un’area protetta senza campeggio; la spiaggia sotto la scogliera è off-limits.
- Consiglio da insider per camperisti
- Sullo sterrato per Point Labatt guidate con calma e mettete in conto il fondo a lamiera ondulata; dopo la pioggia il fondo può essere molle. A Streaky Bay, al Pioneers Park, ci sono un dump point e acqua potabile a gettoni. La strada costiera a sud di Streaky Bay verso Cape Bauer e le Whistling Rocks merita una breve deviazione il giorno successivo.
5Tappa 5: da Streaky Bay a Penong (via Ceduna) (ca. 185 km)
- Il percorso
- Sul Flinders Highway passando per Smoky Bay fino a Ceduna, dove si innesta sull’Eyre Highway (circa 110 km), poi verso ovest fino a Penong (circa 73 km). Pianeggiante, rettilinea, poco traffico a parte i camion di cereali e carburante. Poco più di 2 ore di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Ceduna e Thevenard: ostriche della Murat Bay e vista sul porto dal pontile.
- Penong con il museo dei mulini a vento (Penong Woolshed Museum), il cui mulino più grande, «Bruce», domina la pianura.
- Pink Lake e le dune presso Cactus Beach, circa 20 km a sud di Penong, noto spot per il surf.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Penong Caravan Park in paese, semplice, con piazzole con corrente e servizi igienici; secondo la mappa dello Shire of Dundas è l’ultimo punto di rifornimento di acqua potabile prima della Nullarbor. A Ceduna si trova il Ceduna Foreshore Caravan Park, sull’acqua e a pochi passi dal centro.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Presso Cactus Beach c’è un campground spartano su terreno privato, a pagamento, senza acqua potabile. Nel territorio comunale di Ceduna la sosta libera non è consentita.
- Consiglio da insider per camperisti
- Ceduna è l’ultima città con supermercati di una certa dimensione fino a Norseman. Comprate frutta e verdura solo nella quantità che riuscite a consumare entro il confine con l’Australia Occidentale, a poco più di 480 km – alla stazione di quarantena oltre Border Village viene sequestrato tutto ciò che è fresco. Il posto di controllo prima di Ceduna riguarda la direzione opposta (dall’Australia Occidentale all’Australia Meridionale); chi viaggia verso ovest non viene controllato lì. Fate qui un ultimo rifornimento di gasolio/benzina, acqua e gas.
6Tappa 6: da Penong a Nullarbor Roadhouse (via Head of Bight) (ca. 245 km)
- Il percorso
- Sull’Eyre Highway passando per Nundroo, dove il paesaggio si fa più aperto, attraverso il mallee ai margini delle terre di Yalata e poi fuori, sulla pianura senza alberi. Poco prima del Nullarbor Roadhouse si dirama la strada di accesso a Head of Bight. Asfalto ampio e rettilineo, roadhouse distanti oltre 100 km l’una dall’altra. Poco meno di 3 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Head of Bight: passerelle e piattaforme panoramiche sopra le Bunda Cliffs; da giugno a ottobre le balene franche australi con i loro piccoli si vedono spesso a poche centinaia di metri dalla costa; centro visitatori a pagamento.
- Il momento in cui gli ultimi alberi scompaiono nello specchietto retrovisore – il cartello della Nullarbor ai margini della pianura è una classica sosta fotografica.
- Southern Hairy-nosed Wombat: tane nel salt bush, mentre gli animali si vedono piuttosto al crepuscolo.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Nullarbor Roadhouse con motel, carburante, ristorante e area caravan con e senza corrente; docce a pagamento. Qui l’acqua scarseggia ed è per lo più desalinizzata – non contate di poter fare rifornimento. Presso la roadhouse si trova anche una buca del Nullarbor Links, il campo da golf più lungo del mondo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Lungo l’Eyre Highway è diffuso pernottare nelle aree di sosta e nelle piazzole segnalate, e secondo la mappa turistica dello Shire of Dundas lì è previsto; rispettate le regole del singolo sito, portate via i rifiuti, niente fuochi in caso di divieto. A Head of Bight vero e proprio non si pernotta.
- Consiglio da insider per camperisti
- Le terre aborigene di Yalata non possono essere percorse senza autorizzazione al di fuori dell’highway e delle strade di accesso indicate. La roadhouse di Yalata ha un caffè e un negozio, ma il carburante lì non è garantito; le soste affidabili sono Nundroo e il Nullarbor Roadhouse. Organizzatevi per arrivare prima del tramonto – dal crepuscolo in poi canguri e vombati attraversano la strada.
7Tappa 7: da Nullarbor Roadhouse a Madura (via Border Village ed Eucla) (ca. 390 km)
- Il percorso
- Verso ovest per circa 184 km lungo il bordo delle Bunda Cliffs fino a Border Village – qui l’highway corre vicino alla costa a picco, con diversi lookout segnalati. Oltre Border Village (ancora in Australia Meridionale), al confine, si trova la stazione di quarantena dell’Australia Occidentale; 12 km più avanti Eucla. Poi si scende dall’Eucla Pass sulle Roe Plains, tra la scarpata di Hampton e il mare, passando per Mundrabilla fino a Madura (circa 180 km da Eucla). Poco più di 4,5 ore di guida più la sosta per il controllo.
- Highlight e tappe imperdibili
- Lookout delle Bunda Cliffs: scogliere calcaree alte fino a circa 120 m che precipitano a picco nella Grande Baia Australiana – non spingetevi fino al bordo, i margini sono erosi alla base e privi di protezioni.
- Eucla: le rovine della vecchia stazione telegrafica, per metà inghiottite dalle dune, 4 km a sud dell’highway.
- Madura Pass Lookout, con vista sulla vasta pianura delle Roe Plains.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Madura Pass Oasis Motel con area caravan, carburante e ristorante ai piedi del passo. Anche a Eucla e Border Village ci sono roadhouse con caravan park, se preferite tappe più brevi.
Sosta libera o in natura (dove consentito): In Australia Occidentale si può pernottare nelle aree di sosta di Main Roads WA solo dove è segnalato (di norma al massimo 24 ore); il campeggio non autorizzato può essere sanzionato con 200 AUD. Sul lato dell’Australia Meridionale i parcheggi delle Bunda Cliffs vengono spesso usati per pernottare – mantenete la distanza dal bordo della scogliera e, in caso di vento, non parcheggiate vicino al ciglio.
- Consiglio da insider per camperisti
- Alla stazione di quarantena il veicolo viene perquisito, compresi frigorifero e vani di stivaggio. Dovete consegnare frutta e verdura fresche, miele e prodotti delle api e piante; anche frutta secca, noci e semi sono soggetti a restrizioni, e la terra su scarpe e attrezzatura andrebbe rimossa prima. La verdura cotta o surgelata è di solito senza problemi; nel dubbio, dichiaratela. Da Border Village a Caiguna vige in modo non ufficiale la Central Western Time – spostate prima l’orologio indietro di 45 minuti rispetto all’ora dell’Australia Meridionale (ovvero di 1 ora e 45 minuti finché l’Australia Meridionale è in ora legale).
8Tappa 8: da Madura a Norseman (ca. 530 km)
- Il percorso
- Passando per Cocklebiddy (circa 92 km) e Caiguna (altri 65 km); oltre Caiguna regolate l’orologio sull’ora dell’Australia Occidentale. A ovest di Caiguna inizia la «90 Mile Straight»: 146,6 km senza una curva fino a poco prima di Balladonia. Poi foresta di eucalipti e cupole di granito fino a Norseman. I tratti più lunghi senza servizi: Caiguna–Balladonia circa 180 km, Balladonia–Norseman circa 190 km. Da 5,5 a 6 ore; chi preferisce un ritmo più tranquillo pernotta a Caiguna o a Balladonia.
- Highlight e tappe imperdibili
- I cartelli della 90 Mile Straight presso Caiguna e le piste di atterraggio di emergenza del Royal Flying Doctor Service segnate sull’highway.
- Balladonia Roadhouse con un piccolo museo dedicato ai rottami della stazione spaziale statunitense Skylab, precipitata qui nel 1979.
- Newman Rocks a ovest di Balladonia: rocce di granito con pozze d’acqua lontano dalla strada, e a Norseman il Beacon Hill Lookout su laghi salati e cumuli di scorie minerarie.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Norseman Gateway Caravan Park all’ingresso del paese, con corrente, servizi igienici e lavatrici – il primo campeggio con i servizi di una città da Ceduna in poi. Soste intermedie con area caravan sono offerte dalle roadhouse di Cocklebiddy, Caiguna e Balladonia; Fraser Range Station, poco più di 100 km a est di Norseman, ha un campground in una fattoria.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulla 90 Mile Straight ci sono aree di sosta di Main Roads, tra cui Baxter con servizi igienici, segnalate come luoghi di pernottamento; Newman Rocks si trova a circa 1 km dalla strada. Fuochi solo nei focolari esistenti e mai in caso di divieto – nei Goldfields d’estate gli incendi si estendono rapidamente su vaste superfici.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Caiguna o a Cocklebiddy fate il pieno anche se il serbatoio è mezzo pieno, e non confrontate i prezzi con quelli di Perth. A Norseman iniziano le strade per Esperance a sud e per Kalgoorlie a nord; in paese trovate dump point, acqua potabile e supermercato.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Australia Meridionale: nei parchi nazionali come Lincoln e Coffin Bay si pernotta solo nei campground prenotati; i Park Pass coprono solo l’ingresso, non il campeggio. I District Council della Eyre Peninsula gestiscono numerosi semplici campground costieri, per lo più a pagamento con permesso o honesty box, con durata della sosta limitata e senza acqua potabile. A Whyalla, Port Lincoln e Ceduna, secondo le regole dei Council, non è consentito pernottare nel veicolo al di fuori dei campeggi; Streaky Bay offre invece un’area di sosta RV per veicoli autosufficienti (honesty box).
- Eyre Highway: nelle aree di sosta e nelle piazzole segnalate lungo il percorso della Nullarbor pernottare è consueto e previsto. I parcheggi sulle Bunda Cliffs si trovano su bordi erosi alla base e senza parapetti – lasciate il veicolo ben arretrato e di notte non andate in giro.
- Australia Occidentale: pernottamento solo nelle aree di sosta Main Roads segnalate (per lo più fino a 24 ore), nei piazzali di roadhouse e caravan park o su terreno privato con il permesso del proprietario (dal 2024 fino a 5 giorni senza autorizzazione comunale). Per il campeggio non autorizzato è prevista una multa di 200 AUD; lo Shire of Dundas è competente per il tratto in Australia Occidentale fino a Norseman.
- Terre aborigene: le terre di Yalata e altre aree lontane dall’highway sono percorribili solo con autorizzazione; restate sull’highway, sulle strade di accesso indicate e nelle aree di sosta.
- App: WikiCamps e CamperMate mostrano aree di sosta, roadhouse, dump point e punti acqua con segnalazioni aggiornate degli utenti; scaricate in anticipo le mappe offline, perché sulla Nullarbor la rete mobile c’è quasi solo presso le roadhouse.
Scarico e rifornimenti
- Carburante: tra Ceduna e Norseman (circa 1.200 km) ci sono roadhouse a Penong, Nundroo, Nullarbor, Border Village, Eucla, Mundrabilla, Madura, Cocklebiddy, Caiguna e Balladonia. I tratti più lunghi senza rifornimento sono Nullarbor–Border Village (circa 185 km), Caiguna–Balladonia (circa 180 km) e Balladonia–Norseman (circa 190 km). Fate rifornimento a una sosta sì e una no; non contate su Yalata come punto di rifornimento.
- Acqua: secondo la mappa dello Shire, Penong è l’ultimo punto di rifornimento di acqua potabile prima della Nullarbor; le roadhouse hanno per lo più solo acqua piovana o desalinizzata e la cedono in quantità limitata o a pagamento. Tenete a bordo almeno 40–60 litri e acqua potabile in bottiglia come riserva; i campground dei parchi nazionali della Eyre Peninsula non hanno acqua potabile.
- Dump point e carico/scarico si trovano nei centri più grandi come Port Lincoln, Streaky Bay, Ceduna e Norseman e nei caravan park; sulla Nullarbor vera e propria quasi da nessuna parte. Svuotate la cassetta prima di Ceduna e ricaricatela.
- Gas: a Port Lincoln, Ceduna e Norseman sono disponibili bombole di scambio, oggi per lo più con valvola LCC27, quelle più vecchie con attacco POL – portate un adattatore. Sul percorso della Nullarbor lo scambio di bombole è incerto; partite con due bombole piene.
- Spesa: Port Lincoln e Ceduna sono gli ultimi grandi centri di rifornimento. A causa della quarantena dell’Australia Occidentale, consumate frutta e verdura fresche prima del confine e, nel dubbio, conservatele, cuocetele o congelatele – a Norseman potrete ricomprarle.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Guida a sinistra. Australia Meridionale: fuori dai centri abitati 100 km/h, 110 km/h solo sui tratti segnalati dell’Eyre Highway; 25 km/h quando si superano veicoli di emergenza con luci rosse o blu e mezzi di soccorso stradale con luci gialle. Australia Occidentale: fuori dai centri abitati di norma 110 km/h. Limite alcolemico 0,5, telefono solo nel supporto. Sull’itinerario non ci sono strade a pedaggio.
- Fusi orari: l’Australia Meridionale è a UTC+9:30 e da inizio ottobre a inizio aprile ha l’ora legale (UTC+10:30), l’Australia Occidentale è a UTC+8 senza ora legale. Tra Border Village e Caiguna roadhouse e abitanti usano in modo non ufficiale la Central Western Time (UTC+8:45). Andando verso ovest l’orologio va quindi spostato indietro due volte – leggete sempre gli orari di apertura di roadhouse e stazione di quarantena in ora locale.
- Quarantena: in direzione ovest l’Australia Occidentale effettua controlli al confine presso Border Village 24 ore su 24; frutta e verdura fresche, miele e prodotti delle api e piante vengono sequestrati, per frutta secca, noci e semi valgono restrizioni. In direzione est l’Australia Meridionale controlla prima di Ceduna con regole analoghe per la protezione dalla mosca della frutta. Dichiarate tutto ciò su cui avete dubbi – chi nasconde qualcosa rischia multe.
- Road train lunghi oltre 50 m: sorpassate solo su rettilinei lunghi e liberi e con ampio margine; se necessario, accostate al bordo per i road train e i trasporti eccezionali con veicolo di scorta che arrivano in senso contrario. Sugli sterrati fermatevi e aspettate che la nuvola di polvere si diradi.
- Animali: canguri, emu, vombati e, sul lato dell’Australia Occidentale, anche cammelli e bovini sui tratti non recintati; le aquile codacuneata sulle carcasse si alzano in volo all’ultimo momento. Non guidate tra il crepuscolo serale e l’alba – molti contratti di noleggio dei campervan escludono la guida notturna o i danni causati da animali.
- Strade non asfaltate: deviazioni come Point Labatt sono sterrate, le piste di sabbia nel Coffin Bay National Park e Memory Cove solo per 4x4. I campervan a noleggio spesso non sono assicurati su sterrato e sabbia – leggete prima il contratto. Caldo e vento: d’estate sono possibili oltre 40 °C, rispettate i divieti di accendere fuochi; in caso di guasto restate presso il veicolo.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Due taniche d’acqua da 20 litri in più – tra Penong e Norseman di acqua potabile non ce n’è quasi, e le roadhouse ne cedono solo in quantità limitata.
- Un piano per il frigorifero portatile e barattoli o sacchetti per congelatore: chi cuoce o congela la verdura prima del confine con l’Australia Occidentale deve buttarne meno.
- Messaggero satellitare o PLB (trasmettitore di emergenza) – sulla Nullarbor la rete mobile c’è quasi solo presso le roadhouse.
- Binocolo per le balene franche a Head of Bight e per i leoni marini sotto la scogliera di Point Labatt, dove non ci si può avvicinare di più.
- Retina antimosche per la testa e repellente per insetti per le aree di sosta nel salt bush, oltre a una protezione solare per il finestrino del conducente nelle lunghe tappe verso ovest.
- Adattatore gas POL/LCC27 e manometro per pneumatici con compressore per le deviazioni su sterrato e per il caldo sull’asfalto.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
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