Guide de voyage · CampingSpirit
Environ 2 200 km de Port Augusta le long des baies de l’Eyre Peninsula, par Port Lincoln, Coffin Bay et Streaky Bay jusqu’à Ceduna, puis sur l’Eyre Highway à travers la plaine de Nullarbor, en longeant les Bunda Cliffs, jusqu’à Norseman dans les Goldfields.
L'esprit de la route
Cet itinéraire se compose de deux moitiés qui ne pourraient guère être plus différentes. D’abord l’Eyre Peninsula : des baies turquoise aux bancs d’huîtres, des dômes de granit au milieu des champs de blé, des lions de mer qui somnolent au pied de la falaise de Point Labatt, et des campgrounds où l’on n’entend le soir que les vagues et les galahs. Puis, après Ceduna, le pays devient plat et silencieux. Les arbres rapetissent, puis disparaissent, et devant le pare-brise le sol calcaire de la Nullarbor s’étend jusqu’au bout du monde. Depuis la porte coulissante, vous voyez des baleines franches devant les Bunda Cliffs, des terriers de wombats dans le salt bush et un ciel étoilé sans le moindre point lumineux. Le rythme est donné par les roadhouses, les aires de repos et les road trains, et l’horloge saute de curieux trois quarts d’heure. Qui roule ici planifie carburant, eau et lumière du jour – et reçoit en échange une immensité que l’on n’oublie pas.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Port Augusta à Cowell (env. 190 km)
- Le trajet
- Depuis Port Augusta, prenez le Lincoln Highway (B100) vers le sud par-delà le Spencer Gulf jusqu’à Whyalla (environ 75 km), puis, en longeant les Middleback Ranges, traversez champs de blé et salt bush jusqu’à Cowell, sur Franklin Harbor (un peu plus de 110 km). Route asphaltée large et plate, avec beaucoup de trafic de minerai près de Whyalla ; détour par la péninsule de Point Lowly d’environ 30 km dans chaque sens. Temps de conduite pur : un peu plus de 2 heures.
- Incontournables
- Point Lowly, avec son phare et son sentier côtier ; à Stony Point/Point Lowly, les seiches géantes (Giant Australian Cuttlefish) se rassemblent pendant l’hiver austral pour frayer – visibles avec un tuba directement depuis le rivage.
- Hummock Hill Lookout à Whyalla, avec vue sur le port, l’aciérie et le Spencer Gulf.
- Franklin Harbor près de Cowell : huîtres tout juste sorties de chez l’ostréiculteur et la longue jetée dans la lumière du soir.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Cowell Foreshore Caravan Park, au bord de l’eau de Franklin Harbor, avec emplacements électrifiés et sanitaires, à deux pas de la jetée et des étals d’huîtres. À Whyalla, Discovery Parks – Whyalla Foreshore est un grand terrain en bord de plage, si vous scindez l’étape.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur la péninsule de Point Lowly, la ville de Whyalla gère des emplacements côtiers sommaires : 19 emplacements numérotés répartis en cinq zones, uniquement sur réservation préalable en ligne (Bookeasy) ; vérifiez le tarif et la durée de séjour lors de la réservation. Dans l’agglomération de Whyalla, il est interdit de dormir dans son véhicule en dehors des emplacements désignés.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites à Port Augusta ou à Whyalla les provisions pour les jours suivants, échangez vos bouteilles de gaz et faites le plein – sur la péninsule, les prix sont plus élevés. Le Lincoln Highway n’a des voies de dépassement que par intervalles ; ne collez pas les camions de minerai avec remorques.
2Étape 2 : de Cowell à Port Lincoln (env. 180 km)
- Le trajet
- Sur le Lincoln Highway, le long de la côte est de la péninsule, par Arno Bay et Port Neill jusqu’à Tumby Bay, puis jusqu’à Port Lincoln. Route bien aménagée, légèrement vallonnée, souvent avec vue sur le Spencer Gulf ; les routes secondaires vers les baies sont en partie en gravier. Un peu plus de 2 heures de conduite pure.
- Incontournables
- Tumby Bay : silo art et peintures murales dans le village, ainsi que la longue jetée où les habitants pêchent le garfish et le calmar.
- Point de vue sur Port Neill, avec sa petite baie et sa jetée.
- Winter Hill Lookout sur Boston Bay et Port Lincoln, juste avant la ville.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Port Lincoln Tourist Park à Kirton Point, avec vue sur Boston Bay : emplacements électrifiés, sanitaires, machines à laver, près du centre. Alternative plus calme à mi-parcours, le Tumby Bay Caravan Park, directement sur la plage, propose emplacements électrifiés et sanitaires.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur la côte est, plusieurs communes disposent de campgrounds côtiers sommaires (par exemple près d’Arno Bay et de Port Neill), payants, souvent via honesty box ou permis en ligne. Dans l’agglomération de Port Lincoln, il est interdit de dormir dans son véhicule en dehors des campings.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Port Lincoln est la dernière ville avec de grands supermarchés, des garages et des marchands de pneus jusqu’à Ceduna – faites-y contrôler la roue de secours, la pression des pneus et le niveau d’huile. Achetez poissons et fruits de mer directement au port ou chez le poissonnier ; utilisez le dump point et l’eau potable en ville.
3Étape 3 : de Port Lincoln à Coffin Bay (par le Lincoln National Park) (env. 140 km)
- Le trajet
- Le matin, environ 20 km vers le sud jusqu’au Lincoln National Park : routes asphaltées et pistes de gravier bien praticables vers Stamford Hill, Surfleet Cove et les baies de Proper Bay ; Memory Cove, dans la zone Wilderness, uniquement en 4x4 et avec permis. Retour à Port Lincoln, puis Flinders Highway et route d’accès à Coffin Bay (environ 46 km), et ensuite dans le Coffin Bay National Park jusqu’à Yangie Bay. Au total 2 h 30 de conduite, plus le temps passé dans le parc.
- Incontournables
- Stamford Hill, dans le Lincoln National Park, avec le monument à Flinders et une vue panoramique sur Boston Bay et les îles.
- Yangie Bay Lookout et les sentiers autour de la baie dans le Coffin Bay National Park, émeus et kangourous entre dunes et mallee.
- Point Avoid et Almonta Beach, avec leurs rouleaux de surf et leurs rochers de granit sur la côte sud ouverte.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Yangie Bay Campground, dans le Coffin Bay National Park : accessible par l’asphalte et donc le seul campground du parc pour les deux-roues motrices, 19 emplacements attribués sans électricité, toilettes sèches, foyers (respectez les interdictions saisonnières de feu) ; convient aussi aux grandes caravanes et aux camping-cars. Apportez votre propre eau potable. Réservez à l’avance en ligne auprès du National Parks and Wildlife Service SA. Avec électricité et sanitaires : Coffin Bay Caravan Park, dans le village.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans les parcs nationaux, on ne passe la nuit que sur des campgrounds réservés ; dans le Lincoln National Park, par exemple Surfleet Cove, Fisherman Point ou Spalding Cove, également à réserver en ligne. Pour Memory Cove, il n’existe qu’un nombre limité de permis pour véhicules. Dans le village de Coffin Bay, le camping libre est interdit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- L’entrée du parc est payante et ne couvre pas le camping – réglez les deux séparément en ligne, le réseau dans le parc est lacunaire. Au-delà de Yangie Bay, seules des pistes de sable mou mènent vers Seven Mile Beach et Point Sir Isaac : exclusivement en 4x4 avec pression des pneus abaissée, pas avec un campervan de location. Les huîtres s’achètent à Coffin Bay directement chez les ostréiculteurs.
4Étape 4 : de Coffin Bay à Streaky Bay (par Elliston, Point Labatt et Murphy’s Haystacks) (env. 330 km)
- Le trajet
- Sur le Flinders Highway vers le nord, à travers les champs de blé et le long de lacs salés, jusqu’à Elliston sur Waterloo Bay, puis par Talia et Venus Bay jusqu’à Port Kenny. À Calca, une piste de gravier bifurque vers Murphy’s Haystacks puis Point Labatt ; ensuite retour sur le highway et direction Streaky Bay. Asphalte, avec de courts tronçons de gravier vers les arrêts ; une longue journée avec un peu plus de 4 heures de conduite.
- Incontournables
- L’Elliston Clifftop Drive, avec ses sculptures sur la côte escarpée, et l’escalier qui descend vers Locks Well Beach.
- Talia Caves : Woolshed Cave et The Tub, grottes calcaires creusées par la mer – uniquement par mer calme et à distance du ressac.
- Point Labatt : l’une des rares colonies continentales d’otaries d’Australie, depuis la plateforme d’observation au sommet de la falaise ; et Murphy’s Haystacks, inselbergs de granit polis et arrondis, sur un terrain privé (entrée par honesty box).
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Streaky Bay Foreshore Tourist Park (Discovery Parks), sur le front de mer du village, avec emplacements électrifiés et sanitaires. Si vous scindez l’étape, vous trouverez à Elliston un caravan park en bordure du village avec vue sur la baie.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Les District Councils d’Elliston et de Streaky Bay gèrent des campgrounds côtiers sommaires (par exemple près de Walkers Rocks et de Sheringa au sud d’Elliston, et Perlubie Beach au nord de Streaky Bay) ; payants, selon le site avec réservation en ligne ou honesty box, généralement sans eau potable. À Perlubie Beach, la réservation est obligatoire et vous devez disposer de vos propres toilettes avec réservoir d’eaux usées – vérifiez les conditions auprès du council concerné. Dans le village de Streaky Bay, il existe en outre une aire pour véhicules autonomes sur Alec Baldock Drive (honesty box). Point Labatt est une zone protégée sans camping ; la plage au pied de la falaise est interdite.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Sur la piste de gravier vers Point Labatt, roulez tranquillement et attendez-vous à de la tôle ondulée ; après la pluie, elle peut être molle. À Streaky Bay, au Pioneers Park, vous trouverez un dump point et de l’eau potable contre pièces de monnaie. La route côtière au sud de Streaky Bay vers Cape Bauer et les Whistling Rocks mérite un court détour le lendemain.
5Étape 5 : de Streaky Bay à Penong (par Ceduna) (env. 185 km)
- Le trajet
- Sur le Flinders Highway par Smoky Bay jusqu’à Ceduna, où il rejoint l’Eyre Highway (environ 110 km), puis vers l’ouest jusqu’à Penong (environ 73 km). Plat, rectiligne, peu de trafic hormis les camions de céréales et de carburant. Un peu plus de 2 heures de conduite pure.
- Incontournables
- Ceduna et Thevenard : huîtres de Murat Bay et vue sur le port depuis la jetée.
- Penong et son musée des éoliennes (Penong Woolshed Museum), dont la plus grande, « Bruce », domine la plaine.
- Pink Lake et les dunes près de Cactus Beach, à environ 20 km au sud de Penong, spot de surf réputé.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Penong Caravan Park, dans le village, simple, avec emplacements électrifiés et sanitaires ; selon la carte du Shire of Dundas, le dernier point d’eau potable avant la Nullarbor. À Ceduna, le Ceduna Foreshore Caravan Park se trouve au bord de l’eau, à distance de marche du centre.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Près de Cactus Beach, il existe un campground rudimentaire sur terrain privé, payant, sans eau potable. Dans l’agglomération de Ceduna, le camping libre est interdit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Ceduna est la dernière ville avec de grands supermarchés jusqu’à Norseman. N’achetez fruits et légumes qu’en quantité suffisante pour les consommer avant la frontière de WA, à un peu plus de 480 km – à la station de quarantaine après Border Village, tous les produits frais sont confisqués. Le poste de contrôle avant Ceduna concerne le sens inverse (de WA vers SA) ; si vous roulez vers l’ouest, vous n’y serez pas contrôlé. Refaites ici encore le plein de diesel/essence, d’eau et de gaz.
6Étape 6 : de Penong à Nullarbor Roadhouse (par Head of Bight) (env. 245 km)
- Le trajet
- Sur l’Eyre Highway par Nundroo, où le paysage s’ouvre, à travers le mallee en bordure des terres de Yalata, puis sur la plaine sans arbres. Peu avant le Nullarbor Roadhouse bifurque la route d’accès à Head of Bight. Asphalte large et rectiligne, roadhouses espacés de plus de 100 km. Près de 3 heures de conduite.
- Incontournables
- Head of Bight : passerelles en bois et plateformes d’observation au-dessus des Bunda Cliffs ; de juin à octobre, des baleines franches australes avec leurs baleineaux, souvent à quelques centaines de mètres seulement de la côte ; centre d’accueil payant.
- Le moment où les derniers arbres disparaissent dans le rétroviseur – le panneau Nullarbor au bord de la plaine est un arrêt photo classique.
- Wombats à nez poilu du Sud (Southern Hairy-nosed Wombats) : terriers dans le salt bush, les animaux eux-mêmes plutôt visibles au crépuscule.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Nullarbor Roadhouse, avec motel, carburant, restaurant et espace caravanes avec et sans électricité ; douches payantes. L’eau est rare ici et le plus souvent dessalée – ne comptez pas pouvoir faire le plein. Au roadhouse se trouve aussi un trou du Nullarbor Links, le plus long parcours de golf du monde.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le long de l’Eyre Highway, dormir sur les aires de repos et les aires de stationnement signalées est courant et, selon la carte routière du Shire of Dundas, prévu à cet effet ; respectez les règles de chaque aire, emportez vos déchets, pas de feu en cas d’interdiction. À Head of Bight même, on ne passe pas la nuit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les terres aborigènes de Yalata ne peuvent pas être parcourues sans autorisation en dehors du highway et des accès balisés. Le roadhouse de Yalata a un café et une boutique, mais le carburant n’y est pas garanti ; les arrêts fiables sont Nundroo et le Nullarbor Roadhouse. Roulez de façon à arriver avant le coucher du soleil – dès le crépuscule, kangourous et wombats traversent.
7Étape 7 : de Nullarbor Roadhouse à Madura (par Border Village et Eucla) (env. 390 km)
- Le trajet
- Vers l’ouest, environ 184 km en longeant les Bunda Cliffs jusqu’à Border Village – le highway passe ici près de la côte escarpée, avec plusieurs points de vue signalés. Après Border Village (encore en Australie-Méridionale) se trouve, à la frontière, la station de quarantaine de WA ; 12 km plus loin, Eucla. Puis descente par l’Eucla Pass vers les Roe Plains, entre l’escarpement de Hampton et la mer, par Mundrabilla jusqu’à Madura (environ 180 km depuis Eucla). Un peu plus de 4 h 30 de conduite, plus l’arrêt de contrôle.
- Incontournables
- Points de vue des Bunda Cliffs : falaises calcaires hautes d’environ 120 m, qui plongent à pic dans la Grande Baie australienne – n’allez pas jusqu’au bord, les arêtes sont sapées et non sécurisées.
- Eucla : les ruines de l’ancienne station télégraphique, à moitié englouties par les dunes, à 4 km au sud du highway.
- Madura Pass Lookout, avec vue sur la vaste plaine des Roe Plains.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Madura Pass Oasis Motel, avec espace caravanes, carburant et restaurant au pied du col. À Eucla et à Border Village, il y a également des roadhouses avec caravan park, si vous souhaitez faire une étape plus courte.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): En Australie-Occidentale, on ne peut passer la nuit sur les aires de repos de Main Roads WA que là où c’est signalé (en règle générale 24 heures au maximum) ; le camping non autorisé peut être sanctionné de 200 AUD. Côté SA, les parkings des Bunda Cliffs sont souvent utilisés pour la nuit – gardez vos distances avec le bord de la falaise et, par vent fort, ne vous garez pas près du bord.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À la station de quarantaine, le véhicule est fouillé, y compris le réfrigérateur et les rangements. Vous devez remettre fruits et légumes frais, miel et produits de la ruche ainsi que les plantes ; les fruits secs, les noix et les graines sont également soumis à des restrictions, et la terre sur les chaussures et l’équipement doit avoir été enlevée au préalable. Les légumes cuits ou surgelés posent généralement peu de problèmes ; dans le doute, déclarez-les. De Border Village à Caiguna s’applique officieusement la Central Western Time – reculez d’abord votre montre de 45 minutes par rapport à l’heure de SA (ou de 1 heure 45 minutes tant que l’Australie-Méridionale est à l’heure d’été).
8Étape 8 : de Madura à Norseman (env. 530 km)
- Le trajet
- Par Cocklebiddy (environ 92 km) et Caiguna (65 km de plus) ; après Caiguna, vous passez à l’heure de l’Australie-Occidentale. À l’ouest de Caiguna commence la « 90 Mile Straight » : 146,6 km sans un virage jusque peu avant Balladonia. Ensuite, forêt d’eucalyptus et dômes de granit jusqu’à Norseman. Les plus longs intervalles : Caiguna–Balladonia environ 180 km, Balladonia–Norseman environ 190 km. 5 h 30 à 6 heures ; si vous préférez plus de calme, passez la nuit à Caiguna ou à Balladonia.
- Incontournables
- Les panneaux de la 90 Mile Straight près de Caiguna et les pistes d’atterrissage d’urgence du Royal Flying Doctor Service marquées sur le highway.
- Balladonia Roadhouse, avec son petit musée consacré aux débris de la station spatiale américaine Skylab, tombée ici en 1979.
- Newman Rocks, à l’ouest de Balladonia : rochers de granit avec trous d’eau à l’écart de la route ; et à Norseman, le Beacon Hill Lookout sur les lacs salés et les terrils.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Norseman Gateway Caravan Park, à l’entrée de la ville, avec électricité, sanitaires et machines à laver – premier terrain avec les services d’une ville depuis Ceduna. Les roadhouses de Cocklebiddy, Caiguna et Balladonia offrent des haltes avec espace caravanes ; Fraser Range Station, à un peu plus de 100 km à l’est de Norseman, possède un campground dans une ferme.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur la 90 Mile Straight se trouvent des aires de repos de Main Roads, dont Baxter avec toilettes, signalées comme aires de nuitée ; Newman Rocks est à environ 1 km de la route. Feu uniquement dans les foyers existants et jamais en cas d’interdiction – dans les Goldfields, les incendies s’étendent vite en été sur de grandes surfaces.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein à Caiguna ou à Cocklebiddy, même si le réservoir est à moitié plein, et ne comparez pas les prix avec ceux de Perth. À Norseman commencent les routes vers Esperance au sud et Kalgoorlie au nord ; dump point, eau potable et supermarché sont disponibles en ville.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Australie-Méridionale : dans les parcs nationaux comme Lincoln et Coffin Bay, ne passez la nuit que sur des campgrounds réservés ; les Park Passes ne couvrent que l’entrée, pas le camping. Les District Councils de l’Eyre Peninsula gèrent de nombreux campgrounds côtiers sommaires, le plus souvent payants par permis ou honesty box, avec une durée de séjour limitée et sans eau potable. À Whyalla, Port Lincoln et Ceduna, dormir dans son véhicule en dehors des campings est interdit selon les règles des councils ; Streaky Bay propose en revanche une aire pour véhicules autonomes (honesty box).
- Eyre Highway : sur les aires de repos et aires de stationnement signalées du tronçon de la Nullarbor, passer la nuit est courant et prévu. Les parkings en haut des Bunda Cliffs se trouvent au bord d’arêtes sapées sans garde-corps – garez le véhicule loin en retrait, ne vous promenez pas la nuit.
- Australie-Occidentale : nuitée uniquement sur les aires de repos de Main Roads signalées (le plus souvent jusqu’à 24 heures), sur les terrains des roadhouses et des caravan parks ou sur un terrain privé avec l’autorisation du propriétaire (depuis 2024, jusqu’à 5 jours sans autorisation communale). Le camping non autorisé est passible d’une amende de 200 AUD ; le Shire of Dundas est compétent pour le tronçon de WA jusqu’à Norseman.
- Terres aborigènes : les terres de Yalata et d’autres zones à l’écart du highway ne peuvent être parcourues qu’avec une autorisation ; restez sur le highway, les accès balisés et les aires de repos.
- Applications : WikiCamps et CamperMate indiquent aires de repos, roadhouses, dump points et points d’eau avec des avis d’utilisateurs à jour ; téléchargez les cartes hors ligne à l’avance, car sur la Nullarbor, le réseau mobile n’existe pratiquement qu’aux roadhouses.
Vidange et ravitaillement
- Carburant : entre Ceduna et Norseman (environ 1 200 km), on trouve des roadhouses à Penong, Nundroo, Nullarbor, Border Village, Eucla, Mundrabilla, Madura, Cocklebiddy, Caiguna et Balladonia. Les plus longs intervalles sont Nullarbor–Border Village (environ 185 km), Caiguna–Balladonia (environ 180 km) et Balladonia–Norseman (environ 190 km). Refaites le plein un arrêt sur deux ; ne prévoyez pas Yalata comme arrêt carburant.
- Eau : selon la carte du Shire, Penong est le dernier point d’eau potable avant la Nullarbor ; les roadhouses n’ont le plus souvent que de l’eau de pluie ou dessalée et ne la fournissent qu’en quantité limitée ou contre paiement. Au moins 40–60 litres à bord et de l’eau potable en bouteilles en réserve ; les campgrounds des parcs nationaux de l’Eyre Peninsula n’ont pas d’eau potable.
- Des dump points et des services d’approvisionnement et de vidange existent dans les localités plus importantes comme Port Lincoln, Streaky Bay, Ceduna et Norseman ainsi que dans les caravan parks ; sur la Nullarbor même, presque pas. Videz la cassette avant Ceduna et remplissez-la à neuf.
- Gaz : à Port Lincoln, Ceduna et Norseman, des bouteilles d’échange sont disponibles, aujourd’hui le plus souvent avec valve LCC27, les plus anciennes avec raccord POL – emportez un adaptateur. Sur le tronçon de la Nullarbor, l’échange de bouteilles est incertain ; partez avec deux bouteilles pleines.
- Courses : Port Lincoln et Ceduna sont les derniers grands centres d’approvisionnement. En raison de la quarantaine de WA, consommez fruits et légumes frais avant la frontière et, dans le doute, mettez-les en conserve, faites-les cuire ou congelez-les – rachetez-en à Norseman.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Circulation à gauche. Australie-Méridionale : hors agglomération 100 km/h, 110 km/h uniquement sur les tronçons signalés de l’Eyre Highway ; 25 km/h en dépassant des véhicules d’urgence avec gyrophare rouge ou bleu et des dépanneuses avec gyrophare orange. Australie-Occidentale : hors agglomération, en règle générale 110 km/h. Taux d’alcoolémie maximal 0,5, téléphone uniquement sur support. Il n’y a pas de routes à péage sur l’itinéraire.
- Fuseaux horaires : l’Australie-Méridionale est à UTC+9:30 et passe à l’heure d’été de début octobre à début avril (UTC+10:30), l’Australie-Occidentale à UTC+8 sans heure d’été. Entre Border Village et Caiguna, les roadhouses et les habitants utilisent officieusement la Central Western Time (UTC+8:45). En allant vers l’ouest, on recule donc deux fois sa montre – lisez toujours les horaires d’ouverture des roadhouses et de la station de quarantaine en heure locale.
- Quarantaine : vers l’ouest, l’Australie-Occidentale contrôle à la frontière près de Border Village 24 heures sur 24 ; fruits et légumes frais, miel et produits de la ruche ainsi que les plantes sont confisqués, et des restrictions s’appliquent aux fruits secs, aux noix et aux graines. Vers l’est, l’Australie-Méridionale contrôle avant Ceduna avec des règles similaires de protection contre la mouche des fruits. Déclarez tout ce qui est incertain – qui dissimule quelque chose s’expose à des amendes.
- Road trains de plus de 50 m de long : ne dépassez que sur de longues lignes droites dégagées et avec une grande marge ; face aux road trains et aux convois exceptionnels avec véhicule d’accompagnement, rangez-vous sur le bas-côté si nécessaire. Sur le gravier, arrêtez-vous et attendez que le nuage de poussière se dissipe.
- Animaux : kangourous, émeus, wombats, et côté WA aussi des chameaux et des bovins sur les tronçons non clôturés ; les aigles d’Australie sur les carcasses s’envolent tard. Ne roulez pas entre le crépuscule et l’aube – de nombreux contrats de location de campervans excluent la conduite de nuit ou les dommages causés par les animaux.
- Routes non revêtues : des détours comme Point Labatt sont en gravier, les pistes de sable du Coffin Bay National Park et Memory Cove uniquement en 4x4. Les campervans de location ne sont souvent pas assurés sur le gravier et le sable – lisez le contrat au préalable. Chaleur et vent : en été, plus de 40 °C possibles, respectez les interdictions de feu ; en cas de panne, restez près du véhicule.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Deux jerricans d’eau supplémentaires de 20 litres – entre Penong et Norseman, il n’y a guère d’eau potable, et les roadhouses n’en fournissent qu’en quantité limitée.
- Un plan pour la glacière et des bocaux ou sacs de congélation : qui fait cuire ou congèle ses légumes avant la frontière de WA doit en jeter moins.
- Messager satellite ou PLB (balise de détresse) – sur la Nullarbor, le réseau mobile n’existe pratiquement qu’aux roadhouses.
- Jumelles pour les baleines franches à Head of Bight et les lions de mer au pied de la falaise de Point Labatt, dont on ne peut pas s’approcher davantage.
- Moustiquaire de tête et répulsif pour les aires de repos dans le salt bush, ainsi qu’un pare-soleil pour la vitre du conducteur sur les longues étapes vers l’ouest.
- Adaptateur de gaz POL/LCC27 et manomètre de pneus avec compresseur pour les détours sur gravier et la chaleur sur l’asphalte.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
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