Guide de voyage · CampingSpirit
D’Andria à la vallée d’Itria en passant par Castel del Monte, le plateau de l’Alta Murgia, Altamura et Gravina, jusqu’aux toits coniques d’Alberobello et de Martina Franca, puis aux falaises de Polignano a Mare : environ 375 kilomètres à travers l’intérieur des Pouilles, où la longueur de votre véhicule et l’heure comptent plus que le kilométrage.
L'esprit de la route
Qui ne connaît les Pouilles que par leur côte passe à côté de leur colonne vertébrale. Derrière Andria, le pays monte sur la Murgia : calcaire blanc et ocre, kilomètres de murets en pierre sèche, chênes verts isolés, troupeaux de moutons et basses cabanes de pierre des bergers, appelées ici « jazzi ». Par la porte coulissante ouverte, vous verrez l’après-midi l’octogonal Castel del Monte comme une couronne de calcaire au-dessus des champs de blé, et le soir le plateau se teinte de rose. Plus au sud, le terrain s’effondre en gorges où Gravina a creusé des églises dans la roche, avant que la route ne plonge dans la vallée d’Itria : oliveraies, vignes, masserie et villages dont les maisons portent des toits coniques de dalles de pierre empilées. C’est un itinéraire pour les petits matins et les fins d’après-midi, avec du pain cuit au feu de bois, de la burrata et du Primitivo dans vos bagages – et avec la certitude que les ruelles étroites n’ont pas été conçues pour votre véhicule.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Andria à Ruvo di Puglia (via Castel del Monte) (env. 55 km)
- Le trajet
- D’Andria, prenez la route de campagne vers le sud, qui monte à Castel del Monte, à bien 500 m : une montée courte et dégagée à travers des amandiers et des oliveraies, sans lacets serrés. Ensuite, traversée du plateau et de Corato jusqu’à Ruvo di Puglia. Routes de campagne larges, avec des nids-de-poule sur les bords, environ 1 h 30 de conduite pure.
- Incontournables
- Castel del Monte : la forteresse octogonale des Hohenstaufen avec huit tours d’angle, à visiter de préférence en fin d’après-midi ou dès l’ouverture ; à l’intérieur, les salles avec des restes de revêtement de marbre et les voûtes d’ogives méritent le détour.
- Andria : dans la crypte de la cathédrale se trouvent deux tombeaux que la tradition attribue à Yolande de Brienne et à Isabelle d’Angleterre, épouses de Frédéric II ; la ville passe en outre pour être le berceau de la burrata, que vous pouvez acheter fraîche le matin dans les laiteries.
- Ruvo di Puglia : le Museo Nazionale Jatta, avec une grande collection de vases antiques, et la cathédrale romane.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Sous le château, les répertoires indiquent l’aire de camping-cars du centre d’accueil des visiteurs (CAT) sur la SS 170 dir A, avec environ 40 emplacements, électricité ainsi que vidange et remplissage ; la saison indiquée va de mars à octobre, et une navette payante dessert le château (environ 20 minutes à pied). Renseignez-vous par téléphone à l’avance sur l’ouverture et les tarifs. À Ruvo di Puglia, OpenStreetMap recense deux petites aires pour camping-cars (Via Scarlatti avec environ 20 emplacements, Via Minghetti avec environ 10, toutes deux avec électricité) ; le site de la ville camperuvo.it est indiqué comme exploitant. Ces entrées proviennent uniquement de ce répertoire, vérifiez donc à l’avance leur état actuel et leurs équipements. Si vous préférez la côte : plusieurs campings se trouvent près de Bisceglie.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Castel del Monte se situe dans le parc national de l’Alta Murgia : le camping sauvage et les feux ouverts y sont interdits ; utilisez les zones prévues. Sur les chemins de terre et les chemins d’exploitation autour de la colline, il faut s’attendre à des contrôles. À Andria et à Ruvo, la règle est la suivante : là où le stationnement est autorisé, on peut aussi passer la nuit dans le véhicule, tant que rien n’est sorti.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Au pied de la colline, une navette payante dessert le château ; pour savoir si et où les camping-cars peuvent stationner directement au château, renseignez-vous à l’avance auprès du point d’information de Castel del Monte. Réservez si possible vos billets à l’avance pour la haute saison. Carburant et courses : Andria et Corato disposent de discounters et de stations-service, mais ensuite presque plus rien sur le plateau. Les centres historiques d’Andria et de Ruvo ont vraisemblablement une ZTL – ne suivez pas aveuglément le GPS et respectez les panneaux.
2Étape 2 : de Ruvo di Puglia à Altamura (à travers le plateau de l’Alta Murgia) (env. 45 km)
- Le trajet
- De Ruvo, par des routes secondaires, vers l’intérieur de l’Alta Murgia, le long de murets en pierre sèche, de pâturages et de fermes, puis vers le sud jusqu’à Altamura. Presque pas de circulation, mais des bas-côtés gravillonnés, des moutons sur la route et à peine d’ombre. Une bonne heure de conduite sans arrêt.
- Incontournables
- Alta Murgia : le plateau karstique avec ses dolines, ses « jazzi » (enclos de pierre pour les moutons) et ses murets en pierre sèche, avec orchidées et asphodèles au printemps ; le parc national existe depuis 2004 et couvre environ 68 000 hectares.
- Altamura : le quartier des « claustri », petites cours qui se regroupent autour d’escaliers et d’arcades communs, et la cathédrale romane.
- Pain et fournils : à Altamura, le pain est encore cuit au four à bois ; achetez-en une miche comme provision de route.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Altamura, l’aire de camping-cars du Frantoio Oleario Perniola, en périphérie, est répertoriée, selon OpenStreetMap avec vidange ; renseignez-vous à l’avance sur les équipements et les tarifs. D’autres possibilités sont les agriturismi et masserie des environs, qui accueillent souvent aussi les camping-cars.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national, le camping en dehors des emplacements prévus est interdit, de même que les feux ouverts ; en été, le risque d’incendie est élevé. Les chemins d’exploitation du plateau sont de toute façon trop étroits pour les camping-cars et deviennent meubles sous la pluie en hiver.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein d’eau fraîche avant le plateau : il y a très peu de fontaines en chemin. En plein été : partez tôt et faites la pause de midi à l’ombre ; la plaine karstique chauffe fortement. À Altamura, stationnez en bordure de la vieille ville, pas dans les ruelles des claustri.
3Étape 3 : de Altamura à Gravina in Puglia et retour (env. 50 km)
- Le trajet
- D’Altamura, route de campagne vers le sud-ouest jusqu’à Gravina in Puglia, qui se trouve au bord d’une gorge profonde ; l’accès à la vieille ville descend en lacets. Le retour passe par le Bosco Difesa Grande, une vaste zone forestière du parc national. Routes larges, étroites seulement en ville ; environ 1 heure de conduite.
- Incontournables
- Gravina : le quartier de Fondovito avec ses habitations troglodytiques et ses églises rupestres au bord de la gorge, ainsi que l’église San Michele delle Grotte et le Museo Pomarici Santomasi.
- Bosco Difesa Grande : forêt de chênes sur le plateau avec des sentiers pour randonneurs et cyclistes, plus belle au printemps et en automne.
- Pulicchio di Gravina : une doline karstique dans le parc ; explorez-la de préférence à pied et renseignez-vous sur place sur l’accès.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Pour passer la nuit, Gravina propose surtout des agriturismi et des terrains privés ; nous n’avons pas trouvé d’informations fiables sur des aires de camping-cars, renseignez-vous donc à l’avance sur l’état actuel et l’accès. Le mieux est de passer la deuxième nuit de nouveau à Altamura et de faire Gravina en excursion à la journée.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans la gorge de Gravina et dans le Bosco Difesa Grande (tous deux dans le périmètre du parc), le camping sauvage est interdit, les feux a fortiori. Sur les parkings en périphérie de Gravina, les camping-cars peuvent stationner là où aucune interdiction n’est signalée ; la nuit, c’est calme, mais sans surveillance.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La vieille ville de Gravina a des accès étroits et vraisemblablement une ZTL, surtout du côté de la gorge ; stationnez en périphérie et faites les derniers mètres à pied. Matera n’est qu’à un peu plus de 30 kilomètres au sud-est – qui veut voir la ville de pierre la trouvera dans le guide CampingSpirit « Ville troglodytique, églises rupestres et village fantôme – en camping-car d’Altamura à la mer Ionienne via Matera et Craco ».
4Étape 4 : de Altamura à Alberobello (via Gioia del Colle et Noci) (env. 85 km)
- Le trajet
- D’Altamura, par Santeramo in Colle, jusqu’à Gioia del Colle, puis à travers vignes et cerisaies jusqu’à Noci et plus loin jusqu’à Alberobello. Routes de campagne bien aménagées, par endroits des traversées de villages étroites ; temps de conduite d’environ 1 h 30 à 2 heures. Le paysage devient brusquement plus vert, et autour de Noci commencent les premiers trulli.
- Incontournables
- Gioia del Colle : le château normand-souabe au cœur du bourg, à côté des vignes du Primitivo di Gioia.
- Noci : vieille ville blanche avec l’abbaye de Santa Maria della Scala et de petites places, tranquille et sans foule.
- Alberobello : l’église Sant’Antonio dans le Rione Monti, qui est elle-même un trullo, et le Belvedere Santa Lucia avec vue sur le quartier.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Alberobello, Campercontact répertorie l’Area Sosta Nel Verde (Via Cadore, à environ 500 m du centre, jusqu’à 50 emplacements, ouverte toute l’année selon la fiche, avec électricité ainsi que vidange et remplissage) ; vérifiez à l’avance les tarifs et l’ouverture. À Gioia del Colle, OpenStreetMap recense une aire à l’Hotel Svevo ; équipements incertains, renseignez-vous à l’avance. Près d’Alberobello, il y a aussi des campings, par exemple Camping Bosco Selva et Camping dei Trulli.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Les quartiers de trulli ne sont pas praticables en camping-car. Pour passer la nuit dans les rues et sur les parkings d’Alberobello, il y a eu ces dernières années des interdictions et des plaintes ; n’y comptez pas et utilisez l’aire de camping-cars ou un camping. Le camping sauvage dans les champs et sur les chemins d’exploitation est interdit et très mal vu des agriculteurs.
- Astuce d'initié pour campeurs
- N’entrez pas dans le centre : les ruelles du Rione Monti et de l’Aia Piccola sont trop étroites pour les camping-cars, et l’accès est restreint (ZTL). Le chemin à pied depuis les parkings en périphérie est court. Visitez les trulli tôt le matin ou tard le soir, quand les autocars sont partis.
5Étape 5 : de Alberobello à Martina Franca (via Locorotondo) (env. 30 km)
- Le trajet
- Par la Strada dei Trulli (SS172), montée jusqu’à Locorotondo puis Martina Franca. La route traverse vignes et oliveraies, entre des murets en pierre sèche, avec de courtes montées et des passages étroits ; temps de conduite d’environ 45 minutes. Au bord de la route apparaissent sans cesse des trulli isolés.
- Incontournables
- Locorotondo : vieille ville parfaitement ronde aux maisons blanches, vue depuis le belvédère sur la vallée d’Itria ; c’est ici que pousse le Locorotondo DOC blanc.
- Martina Franca : vieille ville baroque avec le Palazzo Ducale, la Basilica di San Martino et la Piazza Plebiscito ; le capocollo passe pour une spécialité locale.
- Bosco delle Pianelle au sud de Martina Franca : zone boisée avec sentiers de randonnée et aires de pique-nique.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Près de Locorotondo, sur le trajet vers Martina Franca, OpenStreetMap recense l’aire Camping Camper – Valle d’Itria, avec environ 10 emplacements et électricité, site web de l’exploitant dimoragraziana.com ; renseignez-vous à l’avance sur l’ouverture, les équipements et la limite de longueur. Sinon, des agriturismi vous attendent dans la vallée d’Itria.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Ici aussi, les routes sont trop étroites pour stationner sauvagement. Dans le Bosco delle Pianelle, le camping sauvage est interdit ; en été, le risque d’incendie est accru.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les vieilles villes de Locorotondo et de Martina Franca ont une ZTL ; les camping-cars stationnent en périphérie et continuent à pied. De nombreuses masserie proposent des dégustations d’huile d’olive et de vin – ne planifiez pas trop serré.
6Étape 6 : de Martina Franca à Cisternino (via Ceglie Messapica) (env. 35 km)
- Le trajet
- De Martina Franca, par de petites routes, jusqu’à Ceglie Messapica puis Cisternino. Entre les localités courent des chemins de terre et des routes secondaires bordés de murets en pierre sèche ; l’axe principal est asphalté mais étroit, et croiser un véhicule demande de la patience. Temps de conduite : un peu moins d’1 heure.
- Incontournables
- Ceglie Messapica : le Castello Ducale et la Piazza Plebiscito, une place animée le soir.
- Cisternino : le Borgo Antico avec ses ruelles blanches et ses petites places, vue sur la plaine des oliveraies jusqu’à la mer.
- Masserie de la vallée d’Itria avec des boutiques à la ferme pour l’huile d’olive, le fromage et les légumes.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Pour la nuit, le mieux est de rester sur l’aire près de Locorotondo et de Martina Franca et de faire Cisternino en boucle à la journée. À Cisternino même, le choix est limité ; les applications d’aires de camping-cars montrent quelques terrains privés, dont l’état varie.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans les villages, la règle est : stationnement autorisé, camping non. Sur les routes de campagne et les chemins d’exploitation, passer la nuit en camping-car n’est pas souhaité ; si des agriculteurs ou la police vous abordent, attendez-vous à ce qu’on vous demande de repartir.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les matières végétales comme les rameaux d’olivier ou les jeunes plants n’ont pas leur place dans votre véhicule dans cette région : la bactérie Xylella fastidiosa s’attaque aux oliviers et est répandue dans certaines parties des Pouilles, des arbres ont aussi été abattus dans la vallée d’Itria ; des restrictions de déplacement s’appliquent aux plantes. Le Borgo Antico de Cisternino a vraisemblablement une ZTL ; stationnez en périphérie du bourg.
7Étape 7 : de Cisternino à Polignano a Mare (env. 75 km)
- Le trajet
- De Cisternino, par Locorotondo et Putignano, jusqu’à Castellana Grotte puis vers la côte, à Polignano a Mare. Le parcours descend de la vallée d’Itria vers la plaine côtière, surtout par de larges routes de campagne bien praticables et de courtes traversées de villages. Temps de conduite d’environ 1 h 30.
- Incontournables
- Polignano a Mare : la vieille ville perchée sur les falaises avec la Grotta Palazzese et la statue du chanteur Domenico Modugno sur la promenade.
- Cala Paura et les points de vue le long de la côte, surtout le soir.
- Castellana Grotte et Putignano en chemin : respectivement un réseau de grottes et une vieille ville à la longue tradition de carnaval.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Polignano, les applications d’aires de camping-cars indiquent le parking gratuit de Cala Paura, sans services. Il est considéré comme un parking de jour : le camping y est interdit, et la nuit une interdiction de stationner et de passer la nuit a parfois été en vigueur (panneaux de 20 h à 9 h), appliquée avec plus ou moins de rigueur. Ne comptez pas fermement sur une nuit là-bas et lisez le panneau. Vous trouverez des campings au sud, près de Monopoli, par exemple Residence Camping Atlantide et Camping Santo Stefano (selon OpenStreetMap) ; renseignez-vous à l’avance sur les horaires d’ouverture.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur le littoral entre Polignano et Monopoli, les interdictions de stationner et de camper sur les falaises et dans les criques sont courantes et contrôlées en été. Les règles pour les camping-cars peuvent changer d’une année à l’autre ; renseignez-vous auprès de la commune ou des exploitants des aires.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La vieille ville de Polignano a une ZTL et est très fréquentée le week-end et en été ; visitez-la tôt ou tard. Si vous souhaitez explorer plus avant le littoral, le guide CampingSpirit « Trulli, tuf et deux mers – en camping-car du Gargano à travers les Pouilles jusqu’au cap de Leuca » poursuit vers le sud jusqu’au cap de Leuca.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Le droit italien (Codice della Strada) distingue entre stationner et camper : un camping-car peut stationner, et aussi passer la nuit, là où le stationnement est autorisé. Ce qui est interdit, c’est le comportement de camping – chaises, tables, store, béquilles déployées, écoulement d’eaux grises.
- Dans le parc national de l’Alta Murgia, dont font aussi partie des zones autour de Gravina, camper en dehors des emplacements prévus est interdit, de même que les feux ouverts ; en été, le risque d’incendie est élevé.
- De nombreuses communes des Pouilles prennent, surtout en été, des arrêtés contre le « bivacco » et le « campeggio abusivo » ; les panneaux avec un camping-car barré sont à prendre au sérieux.
- Vous passez la nuit légalement dans les campings, les « aree di sosta » communales et les emplacements privés chez les agriturismi. Applications utiles : park4night, Campercontact, CamperOnline.
Vidange et ravitaillement
- La vidange et le remplissage s’appellent « camper service » ou « carico e scarico » ; certaines stations fonctionnent avec des pièces ou des jetons, d’autres sont réservées aux clients.
- Videz les eaux grises et la cassette de toilettes uniquement à la station ; le rejet sauvage dans les avaloirs ou les champs est interdit et entraîne la fermeture d’aires.
- L’eau du robinet dans les Pouilles provient de l’Acquedotto Pugliese et est en général considérée comme potable ; repérez les panneaux « acqua potabile ».
- Gaz : les bouteilles allemandes consignées ne sont pas échangées en Italie, les bouteilles étrangères ne sont le plus souvent pas remplies ; arrivez avec des bouteilles pleines. Les réservoirs fixes et les bouteilles rechargeables se remplissent dans les stations GPL avec l’adaptateur approprié.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t 90 km/h hors agglomération, 110 km/h sur voie rapide, 130 km/h sur autoroute ; au-delà de 3,5 t 80 km/h hors agglomération, 100 km/h sur autoroute. Attelages 70 km/h hors agglomération, 80 km/h sur autoroute. Hors agglomération, l’allumage des feux est obligatoire.
- Un péage est dû sur l’A14, la plupart des routes de campagne de cet itinéraire sont sans péage ; Telepass et les boîtiers de péage électroniques courants sont acceptés.
- ZTL (Zone a traffico limitato) : de nombreuses vieilles villes de l’itinéraire, dont Alberobello, Locorotondo, Martina Franca, Cisternino, Polignano et Gravina, ont des restrictions d’accès, en partie surveillées par caméra ; les amendes arrivent par la poste, y compris pour les véhicules de location.
- Si la charge dépasse à l’arrière, par exemple des vélos sur un porte-vélos arrière, un panneau de signalisation rouge et blanc (50 × 50 cm) est obligatoire.
- Alcool : 0,5 pour mille ; téléphone au volant uniquement avec kit mains libres. En hiver, les pneus hiver ou les chaînes à neige sont en général obligatoires sur les tronçons signalés (du 15 novembre au 15 avril).
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Vélos ou vélos électriques : de nombreuses vieilles villes ont une ZTL, et de l’aire de camping-cars au centre il y a souvent 2 à 3 kilomètres.
- Pare-soleil pour le pare-brise et occultation pour les lanterneaux : sur la Murgia et dans la vallée d’Itria, il y a peu d’ombre à midi.
- Jerrican de réserve avec 20 litres d’eau fraîche : sur le plateau de l’Alta Murgia, il y a très peu de fontaines.
- Chaussures de randonnée robustes à semelle crantée : la roche karstique est coupante et glissante, surtout dans les gorges près de Gravina.
- Oreillettes radio pour guider les manœuvres ou caméra de recul et protections d’angle : dans les villages de la vallée d’Itria, les murets en pierre sèche sont proches et un camping-car n’a aucune marge dans les ruelles.
- Adaptateur gaz italien pour les stations GPL.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
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