Guide de voyage · CampingSpirit
Du fond marin découvert à marée basse entre les tours rocheuses de Hopewell Rocks au pont de la Confédération, long de près de 13 kilomètres, puis aux côtes de grès rouge et aux dunes mouvantes de l’Île-du-Prince-Édouard : un road trip au rythme du flux et du reflux.
L'esprit de la route
Sur la baie de Fundy, on vit à l’heure du tableau des marées. Le matin, les bateaux de pêche d’Alma reposent de guingois sur la vase, à midi ils flottent de nouveau, et qui arrive à la plage à la mauvaise heure ne voit que du limon brun jusqu’à l’horizon. S’y ajoutent le brouillard, qui avale les falaises en matinée, la forêt d’épinettes jusqu’au bord du vide et l’air froid venu de l’Atlantique. Passé Moncton, le pays s’aplatit et s’ensoleille, et sur le détroit de Northumberland l’eau est assez chaude en été pour se baigner. Puis vient le pont : un long arc au-dessus de la mer, et de l’autre côté, un autre monde de terre rouge, de champs de pommes de terre, d’églises blanches en bois et de bouées de homard devant les hangars. Le soir, on ouvre la porte coulissante à Cavendish, on entend le ressac derrière les dunes et l’on sent le sel et l’herbe fraîchement coupée. L’Île-du-Prince-Édouard est petite, tranquille et sans hâte aucune.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Saint John à Saint John (tour de ville) (env. 40 km)
- Le trajet
- Jour d’arrivée à Saint John, la plus ancienne ville de la province, pour un court circuit : de la route 1 aux Reversing Falls, à l’embouchure du fleuve Saint-Jean, puis par la rive ouest jusqu’à l’Irving Nature Park et, en fin de journée, jusqu’au parc urbain Rockwood Park, au nord du centre-ville. Les distances sont courtes, mais les rues de la vieille ville sont raides ; avec un grand véhicule, évitez le centre-ville. Si vous arrivez du Maine : à la frontière du Nouveau-Brunswick, la montre avance d’une heure, l’heure de l’Atlantique s’applique ici.
- Incontournables
- Reversing Falls : à marée haute, la baie de Fundy repousse l’eau vers l’amont à travers l’étroite gorge rocheuse ; à marée basse, le fleuve se jette dans la mer. Les moments les plus spectaculaires se situent autour de la pleine mer et de la basse mer ; les horaires figurent dans les tables des marées pour Saint John.
- Irving Nature Park : presqu’île en bordure de la ville, avec une étroite route circulaire à sens unique, des passerelles en bois à travers les prés salés et des phoques sur les rochers au large. Entrée gratuite.
- Uptown Saint John, avec ses maisons de brique de l’époque victorienne et le City Market, l’un des plus anciens marchés couverts du Canada.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Rockwood Park Campground, dans le Rockwood Park, grand parc urbain de lacs et de forêts au nord d’Uptown : emplacements pour camping-cars et tentes, gérés par l’association à but non lucratif Saint John Horticultural Association, réservation sur letscamp.ca. Vérifiez les raccordements, les sanitaires et les dates de saison lors de la réservation. Le grand atout, c’est l’emplacement : Uptown et les Reversing Falls sont à quelques minutes.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Saint John, il n’existe aucun emplacement légal pour le stationnement libre. Les parkings des Reversing Falls et de l’Irving Nature Park ne sont ouverts qu’en journée, et passer la nuit en ville n’est pas toléré. Certains grands supermarchés sur les routes de sortie autorisent parfois une nuit, mais seulement sur demande expresse.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites vos courses et le plein avant la côte de Fundy : à Saint John, les supermarchés et les stations-service sont avantageux et spacieux, alors qu’entre St. Martins et Alma, il n’y a guère de ravitaillement. Évitez avec un camping-car les rues étroites à sens unique d’Uptown et rendez-vous à l’un des parkings panoramiques au bord du fleuve, près des Reversing Falls ; les plus petits sont justes pour les véhicules longs, vérifiez l’accès sur la carte au préalable.
2Étape 2 : de Saint John à parc national Fundy (Alma) (env. 200 km)
- Le trajet
- Par la route 111 jusqu’à St. Martins, village de pêcheurs avec deux ponts couverts en bois et des grottes marines, puis sur le Fundy Trail Parkway : 30 kilomètres de route panoramique sinueuse et bien aménagée le long de la côte escarpée, avec plus de 20 points de vue. Le parkway est désormais un parc provincial (Fundy Trail Provincial Park) ; en 2026, il est ouvert du 15 mai au 25 octobre, jusqu’à 18 h en septembre, jusqu’à 17 h à partir du 27 septembre. Depuis l’entrée est (East Gate), empruntez la route de liaison vers Sussex Corner, environ 35 km, puis les routes 1 et 114 à travers les hautes terres jusqu’au parc national Fundy, à Alma. Avec les arrêts, une longue journée ; temps de conduite pur d’environ 4 heures.
- Incontournables
- Walton Glen Gorge : profonde gorge dans les hautes terres, que l’on atteint depuis le parkway par un court sentier menant à une plate-forme d’observation.
- Long Beach et les plages du parkway : praticables loin à marée basse, alors qu’à marée haute il ne reste qu’une étroite bande de galets. Le célèbre rocher Flowerpot Rock s’est effondré en février 2022.
- Big Salmon River avec son centre d’interprétation : le pont suspendu au-dessus de la rivière est fermé en 2026 pour rénovation ; les randonneurs du Fundy Footpath se garent alors au parking P9 (vérifiez la situation sur place).
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Dans le parc national Fundy, trois grands terrains, tous réservables sur reservation.pc.gc.ca : Headquarters, près d’Alma (ouvert toute l’année, 30 emplacements avec électricité, eau et eaux usées, 25 avec électricité et eau, douches, laveuses, station de vidange, réception mobile) – idéal, car on rejoint le village à pied. Chignecto, à 4 km à l’intérieur des terres sur la route 114, est le plus grand terrain : en 2026, du 15 mai au 12 octobre, 171 emplacements avec électricité et eau, 10 entièrement équipés, douches, laveuses, station de vidange. Point Wolfe, en bord de mer (en 2026 seulement jusqu’au 7 septembre), est interdit aux véhicules de plus de 7,3 m de long.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national, il n’est permis de passer la nuit que sur les terrains de camping. Les parkings panoramiques du Fundy Trail Parkway ferment le soir avec les portails ; y passer la nuit est interdit. Sur les terres de la Couronne du Nouveau-Brunswick, les camping-cars ne sont autorisés que dans les régions isolées dépourvues de terrains de camping autorisés et à pas moins de 75 m des plans d’eau – sur ce tronçon de côte, cela ne se présente pratiquement jamais.
- Astuce d'initié pour campeurs
- En 2026, le parkway coûte 23,48 dollars canadiens par véhicule (jusqu’à dix personnes) ; le paiement se fait au portail. Prévoyez votre passage de façon à franchir l’entrée est avant la fermeture. Sur le trajet de Sussex à Alma, les stations-service sont rares – faites le plein à Sussex. Le parc national est soumis à un droit d’entrée ; du 19 juin au 7 septembre 2026, l’entrée était gratuite avec le Canada Strong Pass, depuis lors, les tarifs habituels s’appliquent de nouveau (vérifiez les montants actuels sur parks.canada.ca).
3Étape 3 : de Alma à Shediac (env. 140 km)
- Le trajet
- La route 915 bifurque après Alma vers la côte : étroite, vallonnée, en partie en mauvais état, elle traverse des prés salés et de petits villages sur la baie de Shepody. Elle rejoint la route 114 à Riverside-Albert, laquelle mène à Moncton par Hopewell Cape. Puis la route 15 conduit au détroit de Northumberland, à Shediac. Environ 2 h 30 de conduite pure, mais la journée s’organise selon le tableau des marées de Hopewell Rocks.
- Incontournables
- Hopewell Rocks : les « Flowerpots », hautes tours rocheuses coiffées d’épinettes, se dressent sur le fond marin à marée basse et sont presque immergées jusqu’à la végétation à marée haute. Le marnage atteint ici jusqu’à environ 14 mètres. Saison 2026 : du 15 mai au 25 octobre, le billet est valable deux jours consécutifs.
- Cape Enrage : phare sur une falaise au-dessus de la baie de Chignectou. L’ensemble du site, avec centre d’accueil, café ainsi que les activités d’escalade et de tyrolienne, est fermé aux visiteurs pour la saison 2026, faute de contrat d’exploitation avec la province. L’accès étroit est raide et inadapté aux grands camping-cars.
- Mary’s Point et la baie de Shepody : en juillet et en août, des centaines de milliers de bécasseaux semipalmés y font halte lors de leur migration vers le sud, le spectacle étant le plus saisissant peu avant la pleine mer.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Parlee Beach Provincial Park, à Shediac, sur la plage la plus chaude de la province pour la baignade : en 2026, ouvert du 15 mai au 12 octobre, emplacements sans raccordement, avec électricité (15, 30 ou 50 A) et eau, ainsi qu’emplacements entièrement équipés, douches, station de vidange. Réservation sur reservations.parcsnbparks.ca. Pour dormir plus près du pont : le Murray Beach Provincial Park, près de Cape Tormentine, possède lui aussi un terrain de camping (vérifiez la saison).
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour de Hopewell Rocks et sur la plage de Shediac, passer la nuit sur les parkings n’est pas autorisé. À Moncton, certains grands supermarchés tolèrent une nuit sur demande au magasin ; les parcs provinciaux sont plus agréables et plus sûrs.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Ne descendez sur le fond marin que pendant la plage horaire que le parc autorise – en gros de trois heures avant à trois heures après la basse mer. L’eau arrive vite et par les côtés dans les baies ; prenez au sérieux la surveillance du parc et les signaux au bas de l’escalier. Portez des bottes en caoutchouc ou de vieilles chaussures de sport : la vase rouge est glissante. Pour la marée haute, la vue depuis les plates-formes d’observation suffit, ou revenez le lendemain avec le billet de deux jours. Moncton est le meilleur endroit pour les grosses courses, le propane et les garages.
4Étape 4 : de Shediac à Cavendish (Î.-P.-É.) (env. 140 km)
- Le trajet
- Par les routes 15 et 16 jusqu’à Cape Jourimain, puis sur le pont de la Confédération : 12,9 kilomètres de long, deux voies, avec de hauts garde-corps qui ne dégagent la vue sur la mer qu’en partie. Il est interdit de s’arrêter sur le pont. À Borden-Carleton, sur l’Île-du-Prince-Édouard, poursuivez par la Transcanadienne (route 1) et la route 13 jusqu’à la côte nord, à Cavendish. Un peu moins de 2 heures, sur des routes secondaires à deux voies tout au long du trajet dans l’île.
- Incontournables
- Cape Jourimain Nature Centre, à la tête du pont côté Nouveau-Brunswick : tour d’observation et sentiers à travers les prés salés, avec vue sur le pont.
- Gateway Village à Borden-Carleton, juste après le pont : centre d’information avec cartes et renseignements sur les terrains de camping de l’île.
- Green Gables Heritage Place à Cavendish (Parcs Canada) : la maison de ferme qui a inspiré à Lucy Maud Montgomery « Anne… la maison aux pignons verts », avec des sentiers à travers le « Haunted Wood » et le « Lover’s Lane ».
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Cavendish Campground, dans le parc national de l’Île-du-Prince-Édouard, derrière les dunes, à environ un kilomètre de la plage : plus de 200 emplacements, électricité de 20, 30 ou 50 A, eau et eaux usées sur les emplacements équipés, douches, toilettes à chasse d’eau, laverie, abris-cuisine. Saison 2026 du 9 juin au 30 septembre, réservation sur reservation.pc.gc.ca. À partir d’octobre, seuls restent les terrains situés hors du parc national ; dans cette région, ce sont surtout des terrains de camping privés, ainsi que le Cabot Beach Provincial Park, près de Malpeque (en 2026 jusqu’au 4 octobre).
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À l’Île-du-Prince-Édouard, il n’existe pratiquement aucune possibilité légale de stationnement libre : il y a très peu de terres publiques, et Tourism PEI déclare expressément que passer la nuit sur les parkings de commerces n’est en général pas autorisé. Dans le parc national, le camping n’est permis que sur les terrains aménagés, et les parkings des plages sont fermés la nuit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le péage du pont n’est exigé qu’à la sortie de l’île, au poste de péage de Borden-Carleton ; l’aller est gratuit. En 2026, la traversée coûte 20 dollars canadiens pour les véhicules à deux essieux, sans supplément actuellement pour les essieux supplémentaires – vérifiez la situation sur confederationbridge.com. En cas de vent fort, des restrictions s’appliquent aux véhicules hauts et aux remorques ; en cas d’alerte de tempête, renseignez-vous au préalable sur l’état du pont.
5Étape 5 : de Cavendish à North Cape (env. 160 km)
- Le trajet
- Cap à l’ouest par Kensington et Summerside, puis par la route 2 et de plus petites routes côtières jusqu’au pays de la pomme de terre de l’ouest du comté de Prince : collines douces, champs rouges, éoliennes et ports de pêche. À Tignish, la route 12 mène au point le plus septentrional de l’île. Environ 2 h 30 de conduite pure sur des routes tranquilles.
- Incontournables
- North Cape : phare et falaises rouges à la pointe nord. À marée basse, un long récif rocheux affleure devant le cap, sur lequel on peut s’avancer un peu – revenez à temps avant la marée montante.
- Parc éolien et Wind Energy Institute of Canada, directement au cap, ainsi qu’un sentier au bord de la falaise.
- Tignish, avec la grande église de brique St. Simon and St. Jude et l’une des coopératives de pêche les plus actives de l’île.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Jacques Cartier Provincial Park, près de Kildare Capes, à environ 40 km au sud de North Cape : terrain de camping sur une longue plage au fort ressac, emplacements avec et sans raccordements. Saison 2026 du 5 juin au 27 septembre. Autre possibilité : le Cedar Dunes Provincial Park, à West Point, au pied du phare, saison également jusqu’au 27 septembre. Réservation sur peiprovincialparks.ca ; vérifiez-y les détails sur les raccordements, les douches et la station de vidange.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans l’ouest de l’île aussi, la règle est la même : pas de stationnement libre sur les parkings des ports ou des églises, pas de nuit au pied du phare. Après la fin de saison des parcs provinciaux, il faut se rabattre sur des terrains privés ou revenir vers Summerside.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Sur la côte nord-ouest, les stations-service sont rares ; faites le plein à Summerside ou à O’Leary. Dans l’ouest, les routes sont souvent étroites et sans accotement stabilisé, et les engins agricoles roulent lentement – gardez patience et ne doublez que sur les longues lignes droites.
6Étape 6 : de North Cape à Stanhope / Brackley (env. 200 km)
- Le trajet
- Par la route 14 le long de la côte ouest jusqu’à West Point, puis retour vers l’est par O’Leary et Summerside et, par la route 2, jusqu’à Charlottetown. De là, la route 15 conduit à la côte nord, à Brackley Beach. Environ 3 heures de conduite pure ; le détour par Charlottetown se prête bien à une pause de midi.
- Incontournables
- West Point Lighthouse, près de Cedar Dunes : phare en bois rayé noir et blanc, l’un des plus remarquables de l’île.
- Charlottetown : Province House et Confederation Centre of the Arts, promenade du port et Victoria Row avec ses cafés. La ville est considérée comme le berceau de la Confédération canadienne.
- Covehead Harbour Lighthouse et le Gulf Shore Parkway entre Brackley et Dalvay : piste cyclable et route sur la crête des dunes, avec vue sur les falaises rouges et la plage de sable.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Stanhope Campground, dans le parc national, à la lisière d’une forêt près de la plage : plus de 100 emplacements pour tentes et camping-cars, douches, toilettes à chasse d’eau, laverie, abris-cuisine. Attention : saison 2026 seulement du 9 juin au 21 septembre. Ensuite, faites de l’est une excursion à la journée depuis Cavendish (jusqu’au 30 septembre) ou choisissez le Cabot Beach Provincial Park (jusqu’au 4 octobre).
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national, le camping n’est permis que sur les terrains aménagés. À Charlottetown, il n’y a pas d’aires officielles pour passer la nuit ; les parkings du port sont payants et ne sont pas destinés à dormir la nuit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Charlottetown, n’entrez pas dans la vieille ville en camping-car ; les places pour véhicules longs se trouvent plutôt en périphérie et sur les grands parkings de centres commerciaux de l’University Avenue. L’île est petite : de Stanhope à Charlottetown, il faut environ 20 minutes, on peut donc facilement rester deux nuits au même endroit et faire des excursions à la journée.
7Étape 7 : de Stanhope à Wood Islands (env. 170 km)
- Le trajet
- Par les routes 2 et 313 jusqu’à Greenwich, sur la baie St. Peters, puis vers l’est par Souris jusqu’à East Point et, le long de la côte sud-est, par Montague jusqu’à Wood Islands. Routes secondaires tranquilles à travers forêts, champs et petits ports, environ 2 h 30 à 3 heures.
- Incontournables
- Greenwich, parc national de l’Île-du-Prince-Édouard : la passerelle flottante en bois au-dessus d’un étang et les plus grandes dunes de l’île, dont un rare système dunaire parabolique. Sentier d’environ 4,5 à 5 km aller-retour, centre d’interprétation sur Wild Rose Road.
- Basin Head Provincial Park, près de Souris : plage au « sable qui chante », qui crisse sous les pas, et pont au-dessus du chenal de marée, d’où les gens du coin plongent dans l’eau.
- East Point Lighthouse, à la pointe est : ici se rencontrent les courants du golfe et du détroit de Northumberland.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Northumberland Provincial Park, près de Wood Islands, à quelques minutes seulement de l’embarcadère du traversier : terrain de camping sur une plage de grès rouge, emplacements avec et sans raccordements. Saison 2026 du 5 juin au 4 octobre, réservation sur peiprovincialparks.ca. Autre option dans l’est : Brudenell River Provincial Park, près de Montague (jusqu’au 12 octobre).
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au port du traversier de Wood Islands, il est interdit de passer la nuit sur l’aire d’attente. Les parkings des phares et des plages ne sont pas non plus des aires de stationnement de nuit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Sur les plages du parc national, y compris à Greenwich, les chiens sont interdits du 1er avril au 15 octobre – en raison du pluvier siffleur qui y niche. Des sauveteurs ne sont présents qu’en saison estivale et seulement sur les plages surveillées. À Montague ou à Souris, faites le plein d’eau et videz vos eaux usées avant de prendre le traversier.
8Étape 8 : de Wood Islands à Caribou (N.-É.) / retour (env. 250 km)
- Le trajet
- Northumberland Ferries assure en 75 minutes la traversée jusqu’à Caribou, près de Pictou, en Nouvelle-Écosse. L’horaire d’été 2026 court du 15 juin au 17 octobre, avec huit départs par jour depuis chaque port ; ensuite, un horaire d’automne à quatre départs s’applique jusqu’au 20 décembre. Les véhicules doivent être enregistrés 40 minutes avant le départ. De Caribou, par les routes 106 et 104, en passant Truro, puis à Amherst retour vers le Nouveau-Brunswick ; jusqu’à Moncton, environ 250 km. Autre possibilité : retour par le pont de la Confédération.
- Incontournables
- La traversée elle-même : depuis le pont supérieur, on voit les falaises rouges de Wood Islands et, par temps clair, la côte de la Nouvelle-Écosse.
- Pictou, avec la réplique du « Hector », le navire qui amena en 1773 les premiers colons écossais en Nouvelle-Écosse.
- Caribou-Munroes Island Provincial Park : sentier côtier de 3 km et plage d’eau salée sur le détroit de Northumberland.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Caribou-Munroes Island Provincial Park, à quelques kilomètres seulement du port du traversier : en 2026, du 5 juin au 12 octobre, 42 emplacements avec électricité (30 A), 49 sans raccordements, six emplacements pour campeurs à pied, douches, eau potable, station de vidange. Réservation sur novascotia.goingtocamp.com. Idéal après un traversier tardif ou comme point de départ pour la Piste Cabot, au Cap-Breton.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au port du traversier de Caribou et à Pictou, il n’est pas prévu de passer la nuit sur les parkings. En Nouvelle-Écosse, il existe certes des terres de la Couronne, mais aux abords de Pictou, presque toutes les rives sont des propriétés privées.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Réservez le traversier : seule la réservation garantit la place, et la traversée est payante à la sortie de l’île ; de la Nouvelle-Écosse vers l’Î.-P.-É., on peut embarquer gratuitement en liste d’attente, s’il reste de la place. Le tarif dépend de la longueur et de la hauteur du véhicule et est le même pour un aller simple et un aller-retour. Sur l’autoroute 104 en direction du Nouveau-Brunswick, on passe le Cobequid Pass, à péage ; les véhicules sans plaques de la Nouvelle-Écosse y paient un péage.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Dans les parcs nationaux Fundy et de l’Île-du-Prince-Édouard, il n’est permis de passer la nuit que sur les terrains de camping désignés. Les gardes du parc font des contrôles, les infractions sont sanctionnées par des amendes.
- Nouveau-Brunswick : le camping sur les terres de la Couronne est autorisé pour une courte durée, mais les camping-cars seulement dans les régions isolées dépourvues de terrains de camping autorisés et à pas moins de 75 m des rives. Il est interdit de vidanger les eaux usées. Sur la côte de Fundy et autour de Moncton, ce n’est pratiquement pas une option.
- Île-du-Prince-Édouard : l’île compte très peu de terres publiques, le stationnement libre y est de fait impossible. Tourism PEI signale que passer la nuit sur les parkings de commerces n’est en général pas autorisé et recommande les terrains de camping autorisés.
- Feux uniquement dans les foyers existants et selon le niveau actuel du danger d’incendie de forêt. Le Nouveau-Brunswick publie chaque jour des cartes d’interdiction de brûlage ; lors d’étés secs (comme en août 2025), forêts et sentiers de randonnée peuvent être entièrement fermés. N’achetez le bois que sur place, pour ne pas introduire de parasites.
- Applications utiles : iOverlander, Park4Night et Campendium ; réservations sur reservation.pc.gc.ca (parcs nationaux), reservations.parcsnbparks.ca (Nouveau-Brunswick) et peiprovincialparks.ca (Î.-P.-É., réservations à partir de la mi-avril). La saison des terrains de l’Î.-P.-É. se termine dès la fin septembre ou le début octobre.
Vidange et ravitaillement
- On trouve des stations de vidange sur tous les grands terrains des parcs nationaux (Headquarters, Chignecto, Point Wolfe, Cavendish) et dans la plupart des parcs provinciaux ; les visiteurs à la journée se renseignent à l’entrée. À Moncton, Charlottetown et Summerside, quelques stations-service disposent de postes de vidange.
- L’eau du robinet est en général potable ; sur les terrains de camping, des avis d’ébullition de l’eau (« Boil Water Advisories ») peuvent toutefois s’appliquer – respectez les consignes affichées aux robinets. À l’Î.-P.-É., l’eau provient de la nappe phréatique, et sur les petits terrains il n’y a parfois que quelques points d’eau isolés.
- Ne vidangez les eaux grises et les toilettes chimiques qu’à la station de vidange. Qui rejette ses eaux usées dans la nature s’expose à de lourdes amendes.
- Le propane est distribué par les revendeurs de propane, les quincailleries et quelques stations-service de Saint John, de Moncton et de Charlottetown – uniquement des bouteilles certifiées nord-américaines (TC/DOT) dans leur délai de contrôle. Les bouteilles de gaz européennes ne sont pas remplies.
- Supermarchés à Saint John, Sussex, Moncton, Shediac, Summerside et Charlottetown. À Alma et sur la côte nord de l’Î.-P.-É., il n’y a que de petits commerces, souvent à horaires réduits hors haute saison.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse en km/h : au Nouveau-Brunswick, 50 en agglomération, en général 80 sur route, jusqu’à 110 sur la Transcanadienne (route 2). À l’Î.-P.-É., 50 en agglomération, en général 80 à 90 sur route ; il n’y a pas d’autoroutes dans l’île. La signalisation fait foi.
- Interdiction du téléphone au volant : au Nouveau-Brunswick, à l’Île-du-Prince-Édouard et en Nouvelle-Écosse, téléphoner ou taper sur son portable tenu en main pendant la conduite est interdit – y compris aux feux rouges. Seuls les kits mains libres sont autorisés. Les infractions entraînent amendes et points d’inaptitude.
- Péages : pont de la Confédération uniquement à la sortie de l’Î.-P.-É. (en 2026, 20 dollars canadiens, essieux supplémentaires actuellement sans supplément). Le traversier Wood Islands–Caribou est payant à la sortie de l’île, tarif selon la longueur et la hauteur du véhicule. Le Fundy Trail Parkway et Hopewell Rocks font payer l’entrée. Cobequid Pass, en Nouvelle-Écosse, à péage pour les véhicules sans plaques de la N.-É. Pas de zones à faibles émissions.
- Fuseau horaire : le Nouveau-Brunswick, l’Île-du-Prince-Édouard et la Nouvelle-Écosse sont à l’heure de l’Atlantique – une heure de plus que dans le Maine et au Québec. Le virage à droite au feu rouge est permis après un arrêt complet, sauf panneau contraire. Devant un autobus scolaire aux feux rouges clignotants, les deux sens de circulation s’arrêtent.
- Dimensions : le terrain de camping de Point Wolfe est interdit aux véhicules de plus de 7,3 m de long et de 4,4 m de haut ; l’accès à Cape Enrage est raide et étroit (le site est de toute façon fermé en 2026). Sur le pont de la Confédération, des restrictions s’appliquent en cas de vent fort aux véhicules hauts et aux attelages.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Tableau des marées pour Saint John, Alma et Hopewell Cape (imprimé ou en application hors ligne) : sans lui, on rate les Reversing Falls et le fond marin de Hopewell Rocks.
- Bottes en caoutchouc ou vieilles sandales de randonnée : la vase rouge de la baie de Fundy est mouillée et glissante, et elle tache durablement les chaussures.
- Veste coupe-vent et polaire : sur la côte de Fundy, il y a souvent du brouillard, et même en juillet le thermomètre n’indique le matin que 12 à 15 °C.
- Répulsif anti-insectes avec moustiquaire de tête : moustiques et mouches noires sont nombreux en juin et en juillet dans les forêts de Fundy et dans les prés salés de la côte nord de l’Î.-P.-É.
- Vélos : le sentier Confederation Trail, sur l’ancienne voie ferrée qui traverse l’Î.-P.-É., et le Gulf Shore Parkway, dans le parc national, sont plats et sans voitures.
- Cales de stabilisation et long câble d’alimentation : de nombreux emplacements de Fundy sont en pente, et les bornes ne sont pas toujours bien situées.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
