Route 66, Teil eins: von Chicago nach Oklahoma City

Routenbeschreibung

Los geht es in der Innenstadt von Chicago am Route-66-Begin-Schild in der Adams Street, der Meile null der alten Straße; von dort folgen Sie den braunen Schildern der historischen Route nach Südwesten aus der Stadt hinaus. Hinter Joliet lässt der Verkehr nach, und in Wilmington steht der Gemini Giant, ein 30 Fuß großer Raumfahrer aus Glasfaserkunststoff mit einer Rakete in der Hand, am Straßenrand. Danach führt die Route durch flaches Farmland in Illinois, meist neben der I-55, bis zur Hauptstadt des Bundesstaats, Springfield.

In St. Louis überquert die Old Chain of Rocks Bridge den Mississippi mit einem Knick von 22 Grad in der Mitte; sie ist nur für Fußgänger und Radfahrer geöffnet, also parken Sie und gehen Sie zu Fuß hinaus. In der Stadt verkauft Ted Drewes in der Chippewa Street seit 1941 Frozen Custard, und bestellen sollten Sie einen „Concrete“. Südwestlich von St. Louis wird das Land hügeliger und geht in die Ozarks über, und die Meramec Caverns bei Stanton bieten Führungen durch mehrstöckige Kalksteinhöhlen.

Die alte Straße folgt der I-44 durch Missouri bis Joplin, streift für ein paar Meilen die Ecke von Kansas und erreicht dann Oklahoma. Bei Tulsa liegt der Blue Whale of Catoosa in einem quellgespeisten Teich neben der Route 66, ein guter Ort, um sich die Beine zu vertreten. Westlich von Tulsa führt die zweispurige Trasse durch kleine Orte, ungefähr parallel zum Turner Turnpike, einer Mautstraße, die sich anbietet, wenn die Zeit knapp ist.

In Arcadia liegen die restaurierte Round Barn von 1898 und die 66 Fuß hohe Neon-Limoflasche von Pops 66 Soda Ranch nur ein kurzes Stück auseinander, und Pops wirkt am schönsten, wenn es in der Dämmerung leuchtet. Bis Oklahoma City ist es dann weniger als eine Stunde. In den Orten wechselt die historische Trasse häufig, deshalb erspart ein Route-66-Führer oder eine App mit Abbiegehinweisen viele Umwege; Frühjahr und Herbst sind die angenehmsten Reisezeiten, und große Wohnmobile finden außerhalb der Zentren von Chicago und St. Louis leichter einen Parkplatz.