Il camper in traghetto: altezza, gas, animali e prenotazione
Le tariffe seguono lunghezza e altezza, il gas va dichiarato e chiuso, il garage resta off limits in mare: cosa chiarire prima di prenotare.
Di Redazione CampingSpirit · 29 settembre 2026 · 5 min di lettura
Una traversata in traghetto è spesso la via più breve verso una buona regione per il campeggio: Sardegna, Corsica, la costa occidentale della Grecia, il Marocco o la Scandinavia iniziano tutte da una passerella. L’aspetto pratico è meno ovvio di quanto sembri. Un camper è tariffato, imbarcato e trattato in modo diverso da un’auto e le regole su gas, animali e accesso al veicolo le fissa ogni compagnia, non uno standard europeo unico.
Le compagnie pubblicano le proprie condizioni sui loro siti e queste cambiano di anno in anno, perciò i punti seguenti descrivono come funzionano di solito i sistemi e che cosa risulta confermato dalle pagine degli operatori. Tutto ciò che decide la prenotazione, come dimensioni e gas, va verificato sulla pagina della linea effettivamente scelta.
Come si fissano le tariffe: lunghezza e altezza
I traghetti passeggeri tariffano un veicolo in base a lunghezza e altezza, non al tipo. Minoan Lines, che condivide le condizioni con Grimaldi Lines, inserisce i camper in classi di altezza, per esempio da 1,91 a 2,80 m e da 2,81 a 4,20 m, con lunghezze da 2,5 a 9 m. DFDS sulle rotte della Manica e del Mare del Nord usa categorie di camper piccolo, standard ed extra large, fino a 4 m di altezza e 7, 10 o 12 m di lunghezza. Entrambe le compagnie richiedono che le dimensioni dichiarate comprendano tutto ciò che è fissato al veicolo: box sul tetto, portabici, gancio di traino e portapacchi posteriori. Un veicolo dichiarato troppo piccolo può essere respinto al porto o soggetto a un supplemento e un camper semplicemente troppo alto per il garage della nave non viene imbarcato.
La conseguenza è che prima della prenotazione servono misure esatte: altezza con climatizzatore sul tetto, pannelli solari e antenne, lunghezza compreso il portabici. Un metro e dieci minuti valgono più di qualsiasi ipotesi basata sul catalogo.
Dichiarare il gas
Quasi ogni compagnia chiede di dichiarare il gas. Grimaldi e Minoan chiedono all’imbarco se il veicolo è alimentato a GPL o metano e la valvola di alimentazione del gas deve restare chiusa finché il veicolo è parcheggiato nel garage. CalMac, compagnia scozzese, chiede che il GPL sia dichiarato almeno 24 ore prima, che le bombole siano chiuse prima della partenza, che gli apparecchi non siano usati durante la traversata e che le bombole siano assicurate. DFDS indica per la maggior parte delle rotte bombole per un peso complessivo fino a 47 kg per camper, di cui almeno una collegata a un apparecchio come il frigorifero, mentre sulle rotte del Baltico il limite è di due bombole da 12 kg, che possono essere assicurate e non collegate. Le bombole vanno sempre indicate al check-in.
Le regole differiscono abbastanza da non lasciare spazio a supposizioni. Prima dell’imbarco: chiarire se le valvole vanno chiuse (come per Grimaldi, Minoan e CalMac) o se una bombola deve restare collegata al frigorifero (come per DFDS), controllare che non ci siano perdite e portare una bombola di scorta solo entro i limiti indicati.
Animali a bordo
Gli animali richiedono i documenti consueti: nell’UE passaporto per animali o certificato sanitario, microchip e vaccinazione antirabbica valida, e un altro insieme di documenti se il viaggio parte dal Regno Unito o finisce fuori dall’UE. A questo si aggiungono le regole della compagnia. Sulle rotte italiane e greche è frequente che i cani siano ammessi in una cabina pet-friendly, in un canile di bordo o, per alcune linee, nel veicolo; Grimaldi Lines offre un kit per animali e ammette fino a tre animali per cabina, Minoan Lines uno o due, Moby e Tirrenia fino a tre, mentre Corsica Ferries limita i cani al ponte esterno e alle cabine dedicate. DFDS descrive per la Manica una soluzione in cui gli animali restano assicurati nel veicolo.
Cabine per animali e canili sono limitati e vanno prenotati insieme alla traversata. Moby, per esempio, richiede guinzaglio e museruola e tiene gli animali fuori da saloni e ristoranti; altre linee hanno regole simili. Lasciare un animale nel camper sul ponte garage durante una traversata lunga è pericoloso e spesso vietato, perché il garage può surriscaldarsi e nessuno può scendere.
Prenotazione, rotte e arrivo in anticipo
Le traversate brevi fuori dalle vacanze si prenotano spesso poche settimane prima, ma le rotte notturne lunghe, le partenze estive per Sardegna, Corsica e Grecia e qualsiasi traversata con cabina per animali si esauriscono prima. Per luglio e agosto prenotare con diversi mesi di anticipo è un criterio ragionevole; se dopo la prenotazione cambia la classe di altezza, può essere dovuta una nuova tariffa. Lo Stretto di Gibilterra è tra i collegamenti più brevi: Baleària indica circa 1 ora e 30 minuti tra Algeciras e Tangeri Med, per circa 30 km, e raccomanda di avere documenti di viaggio validi prima di entrare nel porto. La pagina della tratta cita auto, moto e furgoni, quindi un camper va confermato con la compagnia prima di prenotare. L’importazione del veicolo in Marocco comporta formalità doganali a parte.
Le compagnie fissano un termine di check-in, spesso un’ora o più prima della partenza, indicato sul biglietto. Arrivare presto conviene, perché un arrivo in ritardo può far perdere la prenotazione.
La vita a bordo e una breve lista di controllo
Non conviene pianificare di dormire nel camper. Minoan indica che l’accesso al garage è vietato per tutta la navigazione e DFDS segnala che a bordo non c’è corrente per i camper, quindi il frigorifero funziona con la batteria del veicolo o, dove la compagnia ammette una bombola collegata, a gas. Tutto ciò che serve durante la traversata, come medicine, passaporto, una giacca e il guinzaglio, va portato di sopra prima dell’imbarco. Una cabina o un posto a sedere fanno quindi parte del piano. Prima di partire: misurare altezza e lunghezza, confermare le regole sul gas, prenotare i posti per gli animali, caricare il telefono e scrivere targa e numero di prenotazione sulla prima pagina dei documenti di viaggio.
