Embarquer en camping-car : hauteur, gaz, animaux et réservation
Les tarifs suivent la longueur et la hauteur, le gaz se déclare et se coupe, le pont garage reste fermé en mer : ce qu’il faut régler avant de réserver.
Par Rédaction CampingSpirit · 29 septembre 2026 · 5 min de lecture
Une traversée en ferry est souvent le chemin le plus court vers une belle région de camping : la Sardaigne, la Corse, la côte ouest de la Grèce, le Maroc ou la Scandinavie commencent toutes par une passerelle. L’aspect pratique est moins évident qu’il n’y paraît. Un camping-car est tarifé, embarqué et traité autrement qu’une voiture, et les règles sur le gaz, les animaux et l’accès au véhicule sont fixées par chaque compagnie, non par une norme européenne unique.
Les compagnies publient leurs conditions sur leurs propres sites, et elles changent d’une année à l’autre ; les points ci-dessous décrivent donc le fonctionnement habituel et ce qui a été confirmé sur les pages des opérateurs. Tout ce qui décide de la réservation, comme les dimensions et le gaz, doit être vérifié sur la page de la ligne effectivement utilisée.
Comment les tarifs sont fixés : longueur et hauteur
Les ferries de passagers tarifent un véhicule selon sa longueur et sa hauteur, non selon son type. Minoan Lines, dont les conditions sont communes avec Grimaldi Lines, range les camping-cars par classes de hauteur, par exemple de 1,91 à 2,80 m et de 2,81 à 4,20 m, pour des longueurs de 2,5 à 9 m. DFDS sur ses lignes de la Manche et de la mer du Nord utilise des catégories de camping-car petit, standard et très grand, jusqu’à 4 m de hauteur et 7, 10 ou 12 m de longueur. Les deux compagnies exigent que les dimensions déclarées incluent tout ce qui est fixé au véhicule : coffre de toit, porte-vélos, attelage et porte-charges arrière. Un véhicule déclaré trop petit peut être refusé au port ou facturé en supplément, et un camping-car simplement trop haut pour le garage d’un navire n’est pas embarqué.
Il faut donc des mesures exactes avant la réservation : hauteur avec climatisation de toit, panneaux solaires et antennes, longueur avec le porte-vélos. Un mètre ruban et dix minutes valent mieux que n’importe quelle hypothèse tirée de la brochure.
Déclarer le gaz
Presque toutes les compagnies exigent que le gaz soit déclaré. Grimaldi et Minoan demandent à l’embarquement si le véhicule fonctionne au GPL ou au méthane, et la vanne d’alimentation en gaz doit rester fermée tant que le véhicule est au garage. CalMac, compagnie écossaise, demande que le GPL soit déclaré au moins 24 heures à l’avance, que les bouteilles soient fermées avant le départ, que les appareils ne soient pas utilisés pendant la traversée et que les bouteilles soient arrimées. DFDS indique sur la plupart des lignes des bouteilles de gaz d’un poids total de 47 kg au plus par camping-car, dont au moins une raccordée à un appareil comme le réfrigérateur, tandis que sur ses lignes de la Baltique la limite est de deux bouteilles de 12 kg, qui peuvent être arrimées et non raccordées. Les bouteilles doivent toujours être signalées à l’enregistrement.
Les règles diffèrent assez pour ne rien présumer. Avant l’embarquement : vérifier si les vannes doivent être fermées (comme chez Grimaldi, Minoan et CalMac) ou si une bouteille doit rester raccordée au réfrigérateur (comme chez DFDS), contrôler l’absence de fuite et n’emporter une bouteille de réserve que dans les limites indiquées.
Animaux à bord
Les animaux exigent les documents habituels : dans l’UE, passeport pour animaux de compagnie ou certificat sanitaire, puce électronique et vaccination antirabique valide, et un autre ensemble de pièces lorsque le voyage part du Royaume-Uni ou finit hors de l’UE. S’y ajoutent les règles de la compagnie. Sur les lignes italiennes et grecques, les chiens sont souvent admis dans une cabine adaptée, dans un chenil de bord ou, sur certaines lignes, dans le véhicule ; Grimaldi Lines propose un kit pour animaux et accepte jusqu’à trois animaux par cabine, Minoan Lines un ou deux, Moby et Tirrenia jusqu’à trois, et Corsica Ferries limite les chiens au pont extérieur et aux cabines prévues à cet effet. DFDS décrit pour la Manche une solution où les animaux restent attachés dans le véhicule.
Les cabines pour animaux et les chenils sont en nombre limité et doivent être réservés en même temps que la traversée. Moby exige par exemple laisse et muselière et tient les animaux hors des salons et restaurants ; d’autres lignes ont des règles semblables. Laisser un animal dans le camping-car sur le pont garage pendant une longue traversée est dangereux et souvent interdit, car le garage peut devenir très chaud et personne ne peut y descendre.
Réservation, lignes et arrivée en avance
Les traversées courtes se réservent souvent quelques semaines avant le départ en dehors des vacances, mais les longues lignes de nuit, les départs d’été vers la Sardaigne, la Corse et la Grèce et toute traversée avec cabine pour animaux sont complets plus tôt. Pour juillet et août, réserver plusieurs mois à l’avance est un repère raisonnable ; si la classe de hauteur change après la réservation, un nouveau tarif peut être dû. Le détroit de Gibraltar compte parmi les liaisons les plus courtes : Baleària indique environ 1 h 30 entre Algésiras et Tanger Med, pour environ 30 km, et recommande d’avoir des documents de voyage valides avant d’entrer dans le port. La page de la ligne cite voitures, motos et fourgons ; un camping-car doit donc être confirmé auprès de la compagnie avant la réservation. L’importation du véhicule au Maroc suppose des formalités douanières distinctes.
Les compagnies fixent une heure limite d’enregistrement, souvent une heure ou plus avant le départ, indiquée sur le billet. Arriver en avance est utile, car un retard peut faire perdre la réservation.
La vie à bord et une courte liste de contrôle
Il ne faut pas prévoir de dormir dans le camping-car. Minoan indique que l’accès au garage est interdit pendant toute la traversée, et DFDS signale qu’il n’y a pas d’électricité pour les camping-cars à bord ; le réfrigérateur fonctionne donc sur la batterie du véhicule ou, là où la compagnie admet une bouteille raccordée, au gaz. Tout ce dont on a besoin pendant la traversée, comme les médicaments, le passeport, une veste et la laisse du chien, doit être monté avant l’embarquement. Une cabine ou un siège fait donc partie du plan. Avant le départ : mesurer hauteur et longueur, confirmer les règles sur le gaz, réserver les places pour les animaux, charger le téléphone et noter l’immatriculation et la référence de réservation sur la première page des documents de voyage.
