Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Parikia a Lefkes e Naoussa fino ad Antiparos, poi in traghetto a Naxos con la Portara, Halki e Apeiranthos: circa 155 chilometri di island hopping in cui il traghetto è parte fissa dell’itinerario.
Lo spirito del percorso
Le Cicladi non sono un classico paese per camper, ed è proprio questo il loro fascino. Invece di lunghe tappe in autostrada, pianificate traghetti, porti e strade costiere che attraversano i villaggi tra una curva e l’altra. Dalla porta scorrevole vedete muri imbiancati a calce, cappelle sulle rocce, mulini a vento e un mare in sfumature di blu che cambiano nel corso della giornata. A Paros un sentiero lastricato di marmo porta da Lefkes a Prodromos, a Naoussa le barche dei pescatori sono ormeggiate davanti alle taverne. A Naxos la Portara sorge come porta senza tempio sul porto, nella valle di Tragea stormiscono gli uliveti, ad Apeiranthos i vicoli sono di marmo. In cambio pagate con la pazienza: campeggi piccoli, strade strette, meltemi e orari dei traghetti che seguono il vento. Chi viaggia con gli occhi aperti e abbastanza tempo trova isole che hanno molto di più da offrire delle sole spiagge.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Porto di Parikia (Paros) a Parikia (ca. 5 km)
- Il percorso
- Il traghetto da Pireo, Rafina o Lavrio attracca a Parikia, sulla costa occidentale di Paros; la traversata dura dal Pireo, a seconda della nave, circa da tre a cinque ore (i traghetti veloci meno, quelli convenzionali con scali intermedi di più), da Rafina di solito da tre ore e mezza a quattro. Da Lavrio ci sono solo pochi collegamenti, molto lunghi. I traghetti delle Cicladi si fermano solo brevemente: i veicoli scendono rapidamente lungo la rampa seguendo le indicazioni dell’equipaggio, spesso a ridosso di autobus e camion. Subito dopo il porto inizia la stretta strada sul lungomare di Parikia, con sensi unici e molto traffico pedonale. Fino alle aree alla periferia del paese sono solo pochi chilometri, ma con un camper lungo sono impegnativi.
- Highlight e tappe imperdibili
- Panagia Ekatontapyliani («Chiesa delle cento porte») vicino al porto: un complesso bizantino con chiesa a cupola, cappelle e un antico fonte battesimale; l’inizio della costruzione non è documentato con certezza.
- Kastro di Parikia: resti di una fortificazione veneziana, nelle cui mura sono inseriti antiche colonne di marmo e frammenti di trabeazione.
- Vicoli del centro storico con case bianche, buganvillee e piccole taverne; la sera una passeggiata sul lungomare del porto.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Alla periferia di Parikia si trovano, secondo OpenStreetMap, due campeggi: Koula Camping a nord-est del centro e Krios Beach Camping sull’altro lato della baia. Entrambi sono piccoli e pensati per tende e veicoli di piccole dimensioni; se siano disponibili corrente elettrica e un punto di scarico per camper e quale lunghezza sia ammessa, chiedetelo in anticipo al campeggio. Nelle Cicladi questi campeggi sono di norma aperti solo nel semestre estivo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): La sosta libera con pernottamento è vietata (vedi sotto, Situazione giuridica). Al porto e sul lungomare di Parikia ci sono aree a pagamento, per taxi e autobus con divieti; non contate su un posto per la notte in centro. Parcheggiare nel veicolo correttamente posteggiato è consentito dove la segnaletica non lo vieta, ma tavolo, sedie e tenda da sole contano già come campeggio.
- Consiglio da insider per camperisti
- Non entrate in centro finché non avete un posto preciso: lì è quasi impossibile girarsi. Se usate un veicolo a noleggio, è meglio ritirarlo fuori dal porto. Fate rifornimento e spesa alla periferia della città prima di addentrarvi nei villaggi; nell’entroterra i negozi sono piccoli e i distributori rari.
2Tappa 2: da Parikia a Lefkes (ca. 12 km)
- Il percorso
- Da Parikia la strada provinciale porta verso est nell’entroterra, salendo con regolarità. Il tratto fino a Lefkes è asfaltato e si percorre senza problemi con auto e piccoli camper; poco più di 20 minuti di sola guida. Poco prima del villaggio la strada si restringe e l’incrocio con gli autobus è la norma. A Lefkes i vicoli sono troppo stretti per i veicoli, il paese è un villaggio pedonale.
- Highlight e tappe imperdibili
- Marathi: le antiche cave di marmo da cui proveniva il celebre marmo pario («Lychnites»); si vedono gallerie e tracce di estrazione, portate una torcia e valutate le condizioni sul posto.
- Lefkes: case bianche disposte ad anfiteatro sul pendio, la via principale Ramnos e la chiesa di Agia Triada, costruita nel 1835 in marmo di Paros.
- Strada bizantina da Lefkes a Prodromos: un sentiero lastricato di marmo lungo circa 3,5 km, da percorrere in circa 45 minuti per lo più in discesa, con vista su Naxos.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Nel villaggio non ci sono né campeggi né aree di sosta. Pernottate ancora in uno dei campeggi presso Parikia o Naoussa e raggiungete Lefkes con un’escursione in giornata.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Potete parcheggiare nelle aree all’ingresso di Lefkes, salvo diversa segnaletica; pernottare sul pendio non è previsto. Nei pendii di pini sopra il paese in estate il pericolo di incendi boschivi è elevato: niente fuoco, niente grill, niente candele all’aperto.
- Consiglio da insider per camperisti
- Percorrete la Strada bizantina in mattinata, prima che il sole picchi sul pendio, e organizzate il ritorno in anticipo: o di nuovo all’auto (autobus o taxi da Prodromos) oppure come percorso ad anello. Affrontate il tratto di montagna con il serbatoio delle acque grigie vuoto, così risparmiate peso nelle salite.
3Tappa 3: da Lefkes a Naoussa (ca. 18 km)
- Il percorso
- Da Lefkes si scende via Prodromos alla costa settentrionale e si prosegue verso Naoussa. La strada è tortuosa e in parte stretta, con muri a bordo carreggiata e traffico in senso opposto nei villaggi; circa 25-30 minuti di sola guida. Naoussa ha un centro stretto, in parte a senso unico, che con veicoli più grandi è meglio evitare.
- Highlight e tappe imperdibili
- Prodromos: piccolo villaggio bianco alla fine della Strada bizantina, tranquillo e senza traffico di passaggio.
- Naoussa: porto di pescatori con la flotta peschereccia tradizionale, il Kastelli veneziano sul bordo del porto e taverne negli ex magazzini.
- Kolymbithres e Monastiri: baie con rocce di granito nella baia di Naoussa; con il mare mosso le spiagge sono esposte.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Nella zona di Naoussa si trovano, secondo OpenStreetMap, Blue Aura (paroscamping.gr) e Camping Santa Maria sulla spiaggia di Santa Maria; per un ulteriore campeggio presso Agii Anargyri non è stata trovata alcuna conferma attendibile. Le indicazioni non sono ufficiali: Blue Aura presso Livadia viene descritto da un portale come prevalentemente orientato alle tende, ma camper e van vi sono già stati ospitati; lunghezza, corrente, scarico e periodi di apertura (di norma da giugno a settembre) chiedeteli direttamente al gestore.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Anche qui vale: parcheggio sì, campeggio no. Al porto e intorno al Kastelli ci sono aree a pagamento e chiusure; alla spiaggia di Kolymbithres gli accessi sono stretti. Pernottare nel veicolo nei parcheggi delle spiagge è rischioso, i controlli sono possibili.
- Consiglio da insider per camperisti
- Parcheggiate alla periferia di Naoussa e fate a piedi gli ultimi metri. La sera il porto è pieno, meglio arrivare nel tardo pomeriggio e cenare presto. Con il meltemi (luglio/agosto) sul lato nord il vento soffia forte: lasciate la tenda da sole chiusa ed evitate i parcheggi sulla spiaggia con il retro del veicolo esposto al vento.
4Tappa 4: da Naoussa a Antiparos (Pounta) (ca. 20 km)
- Il percorso
- Da Naoussa si torna verso Parikia e si prosegue a sud fino al porto dei traghetti di Pounta, sulla costa occidentale, il punto di passaggio per Antiparos. Il percorso è ben sviluppato, con alcuni attraversamenti di centri abitati; circa 30 minuti di sola guida. La breve traversata (circa sette minuti) è servita da piccoli traghetti per auto; i biglietti si acquistano a bordo, la prenotazione non è possibile e in estate può capitare di non salire sul primo traghetto. Per i grandi camper il ponte veicoli è stretto: informatevi in anticipo presso la capitaneria di porto e, nel dubbio, lasciate il veicolo nelle aree di parcheggio presso Pounta e passate come passeggeri a piedi (traghetto per auto o traghetto solo passeggeri da Parikia). Tariffe e durata della sosta chiaritele sul posto.
- Highlight e tappe imperdibili
- Antiparos città: vicoli senz’auto, fiori e il kastro veneziano del XV secolo con le case disposte ad anello.
- Grotta di Antiparos: grotta con stalattiti nel sud dell’isola; la discesa passa per circa 400 gradini fino a circa 85 m di profondità. È aperta soprattutto nel semestre estivo, d’inverno solo previo accordo con il comune; a causa dell’elevata umidità non è adatta a chi ha problemi cardiaci o respiratori. Portate acqua, nelle vicinanze non c’è alcun negozio.
- Despotiko: isola vicina disabitata con un santuario archeologico di Apollo, raggiungibile solo in barca; se e quando il sito sia accessibile dipende dall’attività di scavo e visita, quindi informatevi in anticipo.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Ad Antiparos OpenStreetMap indica Camping Antiparos a nord del paese principale. Qui il pernottamento in tenda o in un veicolo di piccole dimensioni è la soluzione più realistica; se il campeggio sia regolarmente aperto e ammetta veicoli, chiaritelo in anticipo. Alternativa: pernottate a Naoussa/Parikia e passate sull’isola solo di giorno.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il camper è meglio che resti nelle aree di parcheggio presso Pounta; anche ad Antiparos è vietato campeggiare in spiaggia. Sull’isola ci sono controlli e in parte divieti di sosta fuori dall’abitato.
- Consiglio da insider per camperisti
- L’isola è piccola e si vive bene a piedi e in bicicletta. Un veicolo a noleggio o uno scooter sull’isola non servono quasi. Mettete nello zaino da giornata acqua e protezione solare, perché le spiagge hanno poca ombra.
5Tappa 5: da Antiparos (Pounta) a Naxos (Chora) (ca. 15 km)
- Il percorso
- Di nuovo a Parikia (circa 9 km da Pounta), dove salite a bordo di un traghetto per Naxos; la traversata dura circa 25-30 minuti con i traghetti veloci, circa 50-55 minuti con quelli convenzionali. L’orario dei traghetti è stagionale e cambia; i traghetti convenzionali di solito imbarcano i camper. I traghetti veloci non sempre hanno un ponte veicoli e spesso impongono limiti di lunghezza e altezza più stretti; fatevi confermare l’imbarco del vostro veicolo prima della prenotazione. A Naxos il traghetto attracca al molo del capoluogo (Chora), da dove ai campeggi del sud sono solo pochi chilometri.
- Highlight e tappe imperdibili
- Portara: la porta di marmo del tempio di Apollo incompiuto sull’isola di Palatia, iniziato intorno al 530 a.C. e collegato alla città da una diga; al tramonto è affollata, più tranquilla in altre ore del giorno.
- Kastro e centro storico (Bourgos): vicoli veneziani con archi e case dell’epoca dei Sanudo; il Museo Archeologico si trova nel quartiere del Kastro.
- Lungomare del porto con taverne di pesce e vista sulla Portara.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A sud di Chora ci sono tre campeggi lungo la costa: Naxos Camping (Agios Georgios/Agios Prokopios), Plaka Camping sulla spiaggia di Plaka e Camping Maragas presso Agia Anna, tutti secondo OpenStreetMap. Se i camper siano ammessi non è documentato per tutti i campeggi; fatevi confermare in anticipo lunghezza, corrente e scarico. Aperti di norma da inizio estate all’autunno.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Chora e sul lungomare i parcheggi sono limitati e in parte a pagamento; la spiaggia di Agios Georgios è molto frequentata. Campeggiare nel veicolo fuori da un campeggio è vietato, anche a Naxos ci sono controlli.
- Consiglio da insider per camperisti
- Prenotate presto il posto per il veicolo sul traghetto. L’accesso a Chora è stretto, soprattutto con sovrastrutture alte. Fate rifornimento di carburante e acqua a Chora prima di andare in montagna: nell’interno dell’isola ci sono pochi distributori.
6Tappa 6: da Naxos (Chora) a Halki (ca. 24 km)
- Il percorso
- Da Chora si va via Galanado e Sangri nella valle di Tragea, un ampio altopiano con uliveti, torri veneziane e chiese di paese. La strada è ben asfaltata, ma stretta nei villaggi; si percorre bene con auto a noleggio o piccolo camper, con veicoli grandi è impegnativa. Tempo di sola guida circa 45 minuti, con le soste mezza giornata.
- Highlight e tappe imperdibili
- Tempio di Demetra presso Sangri: tempio arcaico in marmo del 530 a.C. circa, in parte ricostruito, poi trasformato in basilica cristiana; inoltre un piccolo museo archeologico. Il martedì il sito è di norma chiuso; verificate in anticipo orari e biglietto presso l’Eforia delle Cicladi.
- Halki: un tempo capoluogo dell’isola, con case neoclassiche, una torre veneziana e nelle vicinanze la chiesa bizantina Panagia Drosiani (verificare la visita).
- Distilleria Vallindras: liquore di kitron, ricavato dal cedro, con degustazione e negozio nel centro del paese.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Nella valle di Tragea non ci sono né campeggi né aree di sosta. Pernottate in uno dei campeggi a sud di Chora e raggiungete l’entroterra con un’escursione in giornata.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulle piazze e nei parcheggi di Halki di solito si può parcheggiare, pernottare non è previsto. Le strade sono strette, non lasciate camper o furgone alla periferia del paese dove bloccano il traffico.
- Consiglio da insider per camperisti
- Partite in mattinata: la luce negli uliveti è bella e i pullman turistici non sono ancora in giro. Kitron e olio d’oliva sono buoni souvenir, ma attenzione al peso nel camper. Fate rifornimento prima, perché nella valle ci sono pochissimi distributori.
7Tappa 7: da Halki a Apeiranthos (ca. 14 km)
- Il percorso
- Da Halki la strada porta via Filoti, il più grande villaggio di montagna dell’isola ai piedi dello Zas, fino ad Apeiranthos. Il tratto è tortuoso e sale a circa 600 metri, con tornanti e piazzole di scambio; poco più di 30 minuti di sola guida. Apeiranthos ha vicoli lastricati di marmo con gradini, i veicoli più grandi parcheggiano nei parcheggi alla periferia del paese.
- Highlight e tappe imperdibili
- Filoti: villaggio di montagna allungato sul pendio dello Zas; dal parcheggio presso la sorgente Aria (accesso stretto senza guardrail) un sentiero escursionistico sale sullo Zas (circa 1.000 m, la montagna più alta delle Cicladi). La grotta di Zas si trova sotto la vetta, è un luogo naturale senza gestione; portate una torcia.
- Apeiranthos: vicoli di marmo, torre Zevgolis, diversi piccoli musei (archeologia, geologia, scienze naturali, tradizioni popolari); dialetto e usanze si distinguono dal resto dell’isola. La Collezione archeologica statale il martedì è di norma chiusa.
- Taverne sulla piazza del paese con agnello, formaggio di capra e verdure dei dintorni.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Anche qui non c’è alcun campeggio. Pianificate Apeiranthos come escursione in giornata da Chora o dai campeggi del sud.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Le aree di sosta in paese sono destinate ai visitatori, non ai pernottamenti. Sullo Zas vale come ovunque: fuoco vietato, non lasciate nulla.
- Consiglio da insider per camperisti
- Salite sullo Zas presto e con scarponi robusti; portate acqua e giacca antivento, perché in alto soffia il vento. Verificate sul posto gli orari dei musei, cambiano con le stagioni. A mezzogiorno nei vicoli fa caldo e la taverna è allora il posto migliore.
8Tappa 8: da Apeiranthos a Mikri Vigla (ca. 45 km)
- Il percorso
- Di nuovo a Chora (circa 28 km) e da lì la strada costiera verso sud lungo le spiagge fino a Mikri Vigla. Il percorso è ampio e ben sviluppato, solo nelle località balneari ci sono pedoni, scooter e pullman turistici. Tempo di sola guida circa un’ora e 15 minuti. Alla fine si trovano dune di sabbia e spot per windsurf e kitesurf.
- Highlight e tappe imperdibili
- Agios Prokopios e Agia Anna: lunghe spiagge di sabbia con acqua limpida e fondale che degrada dolcemente; in piena estate sono affollate.
- Plaka: ampia spiaggia con dune che si estende per diversi chilometri, con tratti liberi.
- Mikri Vigla: rocce, sabbia e acqua ventosa; tranquilla fuori dall’alta stagione.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Maragas presso Agia Anna e Plaka Camping si trovano direttamente su queste spiagge, Naxos Camping più a nord presso Agios Georgios; se e con quale lunghezza i camper siano ammessi, oltre a corrente e scarico, chiaritelo in anticipo con il campeggio.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Lungo le spiagge ci sono aree di parcheggio, le dune sono in parte protette. Guidare e parcheggiare sulla sabbia è vietato e porta spesso a rimanere impantanati; anche qui è vietato il comportamento da campeggio (tavolo, sedie, tenda da sole).
- Consiglio da insider per camperisti
- Piccole Cicladi: da Naxos partono traghetti e barche per escursioni verso Koufonisia, Schinoussa, Iraklia e Donoussa. Le isole sono senz’auto o molto piccole, il veicolo lo lasciate a Naxos. Verificate in anticipo orari e imbarco del veicolo, e prevedete il ritorno.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- La sosta libera con pernottamento è vietata in Grecia (legge 5170/2025); la sanzione è di 300 € a persona. Conta come campeggio tutto ciò che va oltre l’ingombro del veicolo: tenda da sole, tavolo, sedie, grill, stabilizzatori estesi, stendibiancheria.
- La sosta è disciplinata dal Codice della strada 5209/2025 (art. 38), precisato da una circolare della polizia del 2026: nei centri abitati i camper fino a 7,5 m possono sostare senza limite di tempo, i camper più lunghi e le roulotte al massimo 24 ore consecutive; fuori dai centri abitati nelle aree indicate o sul bordo destro della carreggiata senza limite di tempo, purché non vi sia un divieto. Secondo la polizia, rimanere nel veicolo correttamente parcheggiato, anche di notte, non costituisce un’infrazione. I divieti locali hanno la precedenza.
- A Paros e Naxos ci sono piccoli campeggi che, secondo OpenStreetMap e i portali, sono orientati a tende e veicoli di piccole dimensioni; le piazzole per grandi camper sono rare. Pianificate ogni notte in anticipo e chiedete lunghezza, corrente, scarico e periodi di apertura. I periodi di apertura sulle isole si limitano per lo più da inizio estate all’autunno.
- Incendi boschivi: in estate il pericolo sui pendii aridi è elevato. Fuoco, grill e mozziconi all’aperto sono ovunque tabù; con un livello di allerta elevato i sentieri vengono chiusi. Controllate la mappa giornaliera del pericolo di incendi della protezione civile.
- App utili: park4night e Campercontact con segnalazioni degli utenti; le informazioni non sono ufficiali. I cartelli di divieto sul posto hanno la precedenza.
Scarico e rifornimenti
- I punti pubblici di carico e scarico per camper nelle Cicladi sono pressoché sconosciuti. Lo scarico, se c’è, è nei campeggi e spesso solo per gli ospiti; chiaritelo prima dell’arrivo e scendete dal traghetto con la cassetta vuota e il serbatoio dell’acqua pulita pieno.
- Acque grigie e cassetta si svuotano solo nelle stazioni di scarico; lo scarico abusivo in porto o nella natura porta guai e nuovi divieti.
- L’acqua nelle Cicladi è scarsa. L’acqua del rubinetto proviene spesso da dissalazione o pozzi e ha un sapore salato; acquistate acqua potabile in grandi confezioni e usate con parsimonia l’acqua del serbatoio.
- Gas: le bombole a scambio tedesche non vengono scambiate. L’autogas (GPL) è raro sulle isole; riempite le bombole ricaricabili sulla terraferma e portate un set di adattatori. Per il traghetto valgono le disposizioni della compagnia di navigazione, di norma chiudere le valvole delle bombole e indicarlo al momento della prenotazione.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità per camper fino a 3,5 t: nei centri abitati in linea di principio 30 km/h, sulle strade principali a più corsie o con separazione fisica 50 km/h; fuori dai centri abitati 90 km/h. Per veicoli oltre 3,5 t e combinazioni valgono valori inferiori; sulle isole le strade costiere e i tornanti consentono per lo più solo da 30 a 60 km/h.
- A Paros e Naxos non c’è pedaggio. Sulla terraferma i veicoli a due assi alti più di 2,20 m pagano la Classe 3, ben più del doppio della tariffa auto; sull’accesso ai porti del Pireo, Rafina e Lavrio possono esserci tratti a pedaggio, verificate la situazione prima. Nella zona di Atene mettete in conto traffico intenso.
- Traghetti: indicate esattamente al momento della prenotazione lunghezza, altezza e larghezza inclusi portapacchi posteriori, box sul tetto, portabici e rimorchio; prezzo e imbarco dipendono dalla classe e dalla lunghezza del veicolo. Sulla maggior parte dei traghetti delle Cicladi si sale sul ponte auto dalla rampa di poppa, l’equipaggio dà le indicazioni. Durante la traversata non ci si può trattenere nel veicolo, le bombole del gas vengono chiuse. In piena estate prenotate con settimane di anticipo; con meltemi forte le corse saltano o ritardano, prevedete un giorno di margine.
- Quale porto scegliere: il Pireo è il porto più grande e offre il maggior numero di traghetti per Paros e Naxos (a seconda della nave circa da tre a cinque ore fino a Paros). Rafina si trova a est di Atene, è spesso più vicina all’aeroporto e per Paros richiede di solito da tre ore e mezza a quattro. Da Lavrio partono solo poche navi con tempi di percorrenza molto lunghi. Orari, imbarco dei veicoli e compagnie cambiano, controllate la stagione in corso. I traghetti veloci non sempre hanno un ponte veicoli e spesso impongono limiti di altezza più stretti.
- Veicolo a noleggio invece del camper: nelle Cicladi auto, minibus o scooter sono la soluzione più diffusa, le strade sono strette, i parcheggi limitati. Le auto a noleggio spesso non possono salire sul traghetto; controllate le clausole e ritirate un veicolo proprio su ogni isola. Per dormire potete usare i campeggi in tenda o gli alloggi.
- Tasso alcolemico massimo 0,5, per neopatentati e conducenti professionali 0,2; telefono al volante solo con vivavoce. Se il carico sporge oltre la parte posteriore è necessaria una segnalazione ben visibile; il pannello di segnalazione rosso e bianco è la scelta sicura.
- Strade dell’isola: autobus di linea, pullman turistici e furgoni di consegna hanno di fatto la precedenza nei punti stretti. Suonate il clacson prima delle curve cieche, usate le piazzole di scambio; sugli accessi sterrati alle spiagge non correte rischi.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Picchetti da sabbia e tiranti da tempesta: il meltemi soffia forte in piena estate, e sulle piazzole in spiaggia i picchetti normali non tengono nella sabbia.
- Due taniche per l’acqua potabile (10-15 litri ciascuna): sulle isole l’acqua potabile è scarsa, lungo la strada si fa raramente rifornimento.
- Zaino da giornata con acqua, protezione solare e costume: per Antiparos e le Piccole Cicladi il veicolo resta al porto.
- Scarpe robuste e bastoncini da trekking per la Strada bizantina, lo Zas e i gradini di Apeiranthos.
- Pastiglie contro il mal di mare o braccialetto di acupressione: con il meltemi la traversata può essere agitata.
- Prenotazione del traghetto stampata con le misure esatte del veicolo e documenti d’identità; contanti per le piccole taverne.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
