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E70

Monasteri, Cviček e boschetti di betulle – in camper attraverso la Dolenjska e la Bela krajina fino alla Kolpa

Da Lubiana attraverso Stična, la valle della Krka, Novo mesto e Kostanjevica fino alla Bela krajina e alla tiepida Kolpa: circa 360 chilometri su tranquille strade statali, in cui starete più spesso nel fiume che al volante.

Distanza
circa 230 km (143 mi)
Guida
3 h 11 min
Giorni consigliati
8
Tappe
14
Paesi
Slovenia
Periodo migliore
maggio–giugno e agosto–settembre
Pedaggi e vignette
≈ 30 €
Aggiornato
1 ottobre 2026

In breve: Viaggio di 8 giorni, circa 230 km (143 mi) con 14 tappe, da Lubiana a Kočevje. Circa 3 h 11 min di guida in totale. Periodo migliore: maggio–giugno e agosto–settembre. Pedaggi e vignette per un’auto: circa 30 € (Slovenia, Vignetta).

Fatti verificati sulle fonti: ottobre 2026 · Orari, tariffe e condizioni delle strade cambiano. Verifica le fonti ufficiali prima di partire.

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Guida di viaggio · CampingSpirit

Da Lubiana attraverso Stična, la valle della Krka, Novo mesto e Kostanjevica fino alla Bela krajina e alla tiepida Kolpa: circa 360 chilometri su tranquille strade statali, in cui starete più spesso nel fiume che al volante.

Lo spirito del percorso

A sud-est di Lubiana la Slovenia si fa più silenziosa. L’autostrada resta alle spalle e la strada segue la Krka, che scivola verde e pigra sopra gradoni di travertino, oltre mulini, castelli e monasteri dove da secoli si prega, si distilla e si vinifica. Sulle colline, tra i filari, sorgono le casette di vigna da cui viene il Cviček, un rosso leggero e acidulo che qui si beve con lo spuntino. Oltre i Gorjanci si apre la Bela krajina: radi boschetti di betulle sopra la felce aquilina, chiese imbiancate a calce, villaggi in cui le uova di Pasqua si dipingono ancora con la cera. La sera, dalla porta scorrevole, vedrete la Kolpa, il fiume più caldo della Slovenia, sull’altra riva già la Croazia. Al mattino la nebbia si posa sull’acqua, un airone cenerino sta immobile sulla ghiaia e da qualche parte, nei boschi di Kočevje, gli orsi si muovono nel sottobosco. Questo itinerario non è fatto di passi di montagna, ma di arrivi.

Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)

1Tappa 1: da Lubiana a Žužemberk (ca. 70 km)

Il percorso
Lubiana è solo il punto di partenza: chi ha comunque la vignetta prende l’A2 in direzione Novo mesto fino all’uscita Ivančna Gorica; senza vignetta, la vecchia strada principale per Škofljica, Grosuplje e Višnja Gora corre parallela, più lenta ma senza problemi. Da Stična si prosegue verso Muljava e si scende nella valle della Krka fino al villaggio di Krka, poi a valle lungo il fiume per Zagradec fino a Žužemberk. Da Krka la strada di fondovalle si fa più stretta e tortuosa, con attraversamenti dei paesi angusti; in tutto un’ora e mezza abbondante di guida effettiva.
Highlight e tappe imperdibili
  • Abbazia cistercense di Stična, il monastero più antico della Slovenia (fondato nel XII secolo) e ancora oggi abitato da monaci; nel complesso monastico il Museo del cristianesimo in Slovenia espone manoscritti e arte sacra, lo spaccio del monastero vende tisane alle erbe.
  • Muljava: la casa natale di Josip Jurčič, autore del primo romanzo sloveno, «Il decimo fratello», trasformata in un piccolo museo all’aperto con una fattoria dal tetto di paglia; accanto, la chiesa gotica di Santa Maria con affreschi del XV secolo.
  • Krška jama alla sorgente della Krka: la sorgente è liberamente accessibile in qualsiasi momento, la grotta invece solo con acqua bassa e per lo più solo nei fine settimana della stagione con visita guidata – informatevi prima presso l’associazione turistica locale.
Consiglio CampingSpirit per la notte

Campeggio o area sosta ufficiale: A Žužemberk c’è una piccola area sosta comunale per camper (postajališče za avtodome, in breve PZA) vicino al centro, sotto il castello; numero di posti, carico e scarico e tariffa da verificare in anticipo su avtokampi.si. Chi vuole fermarsi prima trova a Višnja Gora, con lo «Zlati polž», un’area sosta vicina al percorso.

Sosta libera o in natura (dove consentito): In Slovenia è vietato pernottare nel veicolo al di fuori dei campeggi e delle aree sosta autorizzate, anche sulle rive della Krka e nei parcheggi escursionistici. I prati lungo la Krka sono in gran parte area Natura 2000 e spesso proprietà privata – di giorno per una pausa bagno, di notte no.

Consiglio da insider per camperisti
Al parcheggio del monastero di Stična c’è posto per i camper; i parcheggi a Muljava e alla sorgente della Krka sono piccoli: con veicoli lunghi meglio fermarsi ai margini del paese e proseguire a piedi. A Lubiana, prima di partire, fate il pieno di carburante e d’acqua: nella valle della Krka i distributori sono pochi.

2Tappa 2: da Žužemberk a Dolenjske Toplice (ca. 30 km)

Il percorso
Si prosegue a valle sulla strada di fondovalle fino a Dvor, dove la Krka si allarga, poi per Soteska, ai margini del Kočevski Rog, fino a Dolenjske Toplice. Strada regionale tranquilla e scorrevole, con poche salite, poco meno di un’ora. Una deviazione porta da Dolenjske Toplice su strette strade forestali nel Kočevski Rog fino alla Baza 20 – circa 10 km per tratta, per veicoli grandi solo con prudenza.
Highlight e tappe imperdibili
  • Castello di Žužemberk sopra i gradoni di travertino della Krka, in parte restaurato; la vista più bella è dalla riva opposta, dove l’acqua scroscia sopra le barriere di travertino.
  • Soteska: le rovine del castello sopra il fiume e la «Hudičev turn» (Torre del diavolo), un padiglione da giardino barocco proprio sulla Krka.
  • Baza 20 nel Kočevski Rog: l’ex quartier generale della resistenza partigiana slovena durante la Seconda guerra mondiale, baracche di legno in mezzo alla faggeta.
Consiglio CampingSpirit per la notte

Campeggio o area sosta ufficiale: Kamp Polje a Meniška vas, circa 1,5 km prima di Dolenjske Toplice sulla Krka: campeggio piccolo e moderno con piazzole per camper, corrente, acqua, edificio sanitario riscaldato e scarico, aperto all’incirca da aprile a settembre. In paese, vicino alle terme, si trova Kamp Dolenjske Toplice; risulta aperto tutto l’anno, ma d’inverno funziona solo come area sosta senza servizi igienici utilizzabili – verificate in anticipo stagione e servizi.

Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Kočevski Rog, oltre al divieto generale di pernottamento, serve particolare cautela: i boschi sono territorio dell’orso, le strade forestali servono al trasporto del legname e non sono aree di sosta. Niente sosta libera alla Baza 20 o lungo le strade forestali.

Consiglio da insider per camperisti
Il centro termale di Dolenjske Toplice sfrutta da secoli sorgenti calde; una giornata alle terme dopo il viaggio lungo la valle fa bene. Da Kamp Polje il paese si raggiunge a piedi o in bicicletta e il camper resta fermo – i parcheggi del centro termale sono scarsi.

3Tappa 3: da Dolenjske Toplice a Novo mesto (ca. 20 km)

Il percorso
Breve tragitto sulla strada regionale attraverso la bassa valle della Krka, per Straža, fino a Novo mesto, una ventina di minuti abbondanti. Il centro sorge su uno sperone roccioso in una stretta ansa della Krka; le viuzze intorno al Glavni trg sono ripide, strette e in parte zona pedonale – non entrateci con il camper.
Highlight e tappe imperdibili
  • L’ansa della Krka con le case del Breg che sembrano nascere direttamente dall’acqua; la vista classica è dal ponte di Kandija.
  • La chiesa capitolare di San Nicola nel punto più alto della città vecchia, con cripta gotica e una pala d’altare attribuita a Tintoretto.
  • Il Dolenjski muzej con le situle dell’età di Hallstatt, secchi di bronzo decorati che hanno valso a Novo mesto il soprannome di «città delle situle».
Consiglio CampingSpirit per la notte

Campeggio o area sosta ufficiale: Area sosta camper di Novo mesto (Camper Stop) in Topliška cesta, presso il centro sportivo Portoval sulla Krka, a circa 1 km dal centro: pochi posti (sei secondo il gestore), aperta tutto l’anno, con corrente, acqua e scarico delle acque grigie e della cassetta. In estate arrivate presto.

Sosta libera o in natura (dove consentito): Anche in città pernottate solo nell’area sosta autorizzata. I parcheggi sulla riva della Krka e quelli dei centri commerciali non sono un’alternativa; i comuni controllano e multano.

Consiglio da insider per camperisti
Dall’area sosta di Portoval si va a piedi lungo il fiume fino alla città vecchia. Nel pomeriggio vale la pena una deviazione sulla Trška gora, la collina vitata alle porte della città, con casette di vigna (zidanice) e vista sul bacino della Krka – lì assaggiate per la prima volta il Cviček e lasciate fermo il camper.

4Tappa 4: da Novo mesto a Kostanjevica na Krki (ca. 40 km)

Il percorso
Lungo la Krka a valle fino a Otočec, poi attraverso l’ampia pianura di Šentjernej ai piedi dei Gorjanci fino a Pleterje e oltre, fino a Kostanjevica na Krki. Strade regionali pianeggianti e in buone condizioni, solo gli accessi a Pleterje e ai vigneti sono stretti. Circa un’ora di guida effettiva. Chi vuole accorciare può usare l’A2 da Novo mesto – in tal caso serve la vignetta.
Highlight e tappe imperdibili
  • Grad Otočec: il castello d’acqua su un isolotto della Krka, raggiungibile a piedi tramite un ponte; oggi è un hotel, ma il cortile e la riva si possono godere bene dall’esterno.
  • Certosa di Pleterje, fondata all’inizio del XV secolo dai conti di Celje e ancora oggi abitata da certosini: il monastero è chiuso, ma la chiesa gotica e una mostra sulla vita dei certosini sono accessibili; nello spaccio, distillati di frutta della produzione del monastero. Proprio accanto, il museo all’aperto di Pleterje con case contadine dal tetto di paglia della pianura di Šentjernej.
  • Kostanjevica na Krki, la città più piccola della Slovenia, su un’isola della Krka; nell’ex monastero cistercense la Galleria Božidar Jakac e nel parco intorno le sculture in legno della Forma Viva, nate dagli anni Sessanta in simposi internazionali di scultura.
Consiglio CampingSpirit per la notte

Campeggio o area sosta ufficiale: A Kostanjevica na Krki l’area sosta comunale per camper si trova in Krška cesta, all’ingresso nord del paese, a circa 300 m dal centro: dodici posti, aperta tutto l’anno, con corrente, acqua e scarico; si paga tramite app o SMS, tariffa attuale da verificare in anticipo su avtokampi.si. Con servizi completi, circa 25 km a est c’è il grande campeggio termale Kamp Terme Čatež vicino a Brežice – aperto tutto l’anno, con corrente, carico e scarico e piscine termali.

Sosta libera o in natura (dove consentito): I vigneti e gli accessi alle zidanice sono proprietà privata; pernottare lì è possibile solo su espresso invito del vignaiolo, sul suo terreno – in luogo pubblico non è consentito. Sulla riva della Krka presso Kostanjevica c’è un’area Natura 2000.

Consiglio da insider per camperisti
Il Cviček è una menzione tradizionale protetta: un uvaggio leggero di varietà rosse e bianche, con poco alcol. Molti vignaioli della zona del Cviček vendono direttamente in cantina – chiedete una degustazione, ma poi pianificate un pernottamento sul posto anziché rimettervi alla guida. I Gorjanci, la dorsale boscosa di confine con la Croazia con il Trdinov vrh, sono un consiglio escursionistico per una giornata in più; le strade di montagna che salgono sono strette e inadatte ai camper grandi.

5Tappa 5: da Kostanjevica na Krki a Metlika / Podzemelj (ca. 70 km)

Il percorso
Si torna per Šentjernej a Novo mesto e si prende la strada principale verso sud, oltre le propaggini dei Gorjanci, nella Bela krajina, scendendo a Metlika e proseguendo fino alla Kolpa presso Podzemelj. Sui Gorjanci alcune salite piuttosto lunghe e curve, per il resto strada in buone condizioni. Circa un’ora e mezza.
Highlight e tappe imperdibili
  • Metlika: città vecchia con castello, che ospita il Belokranjski muzej dedicato alla cultura popolare della regione, e il Museo sloveno dei vigili del fuoco sulla piazza principale.
  • Tri fare a Rosalnice, alle porte di Metlika: tre chiese gotiche di pellegrinaggio affiancate in un recinto murato.
  • Le cantine della regione con il Metliška črnina, il rosso scuro della Bela krajina, e il bianco Belokranjec.
Consiglio CampingSpirit per la notte

Campeggio o area sosta ufficiale: Kamp Podzemelj (Kamp Bela krajina) sulla Kolpa, tra Metlika e Črnomelj: tratto di fiume ampio e tranquillo con spiaggia di ghiaia per fare il bagno, molto spazio, corrente e servizi igienici; in estate molti stanziali. Più vicino a Metlika si trova Kamp Lovšin sulla Kolpa. Stagione per lo più da primavera ad autunno – verificate in anticipo.

Sosta libera o in natura (dove consentito): La Kolpa è un fiume di confine e in gran parte area Natura 2000. È vietato pernottare sulla riva, sui prati da bagno o sui banchi di ghiaia; in estate i comuni intensificano i controlli.

Consiglio da insider per camperisti
A Metlika fate la spesa e il pieno prima di ripartire – lungo la Kolpa, a parte i bar dei campeggi, ci sono pochi rifornimenti. La piazza principale di Metlika è stretta; parcheggiate ai margini della città vecchia e proseguite a piedi.

6Tappa 6: da Podzemelj a Adlešiči (ca. 40 km)

Il percorso
Per Gradac fino a Črnomelj, poi a sud nel Parco paesaggistico della Lahinja e oltre, su piccole strade tra boschetti di betulle, fino ad Adlešiči sulla Kolpa. Strade secondarie strette e tranquille, senza grandi salite, anguste nei villaggi; un’ora abbondante senza soste.
Highlight e tappe imperdibili
  • Črnomelj: città vecchia su uno sperone roccioso tra la Lahinja e la Dobličica e, pochi chilometri a nord-est, il santuario mitraico presso Rožanec con un rilievo romano scolpito nella roccia.
  • Parco paesaggistico della Lahinja con il centro informazioni a Veliki Nerajec e il meandro del fiume a Pusti Gradec – un breve sentiero ad anello tra prati umidi, oltre vecchi mulini.
  • Steljniki: i radi boschetti di betulle con la felce aquilina, tipici della Bela krajina e al loro meglio nella luce della sera a fine estate e in autunno.
Consiglio CampingSpirit per la notte

Campeggio o area sosta ufficiale: Kamp Stari pod – Jankovič ad Adlešiči, direttamente sulla Kolpa: campeggio semplice con poca ombra, in estate animato la sera e apprezzato dagli ospiti più giovani. Verificate in anticipo dotazioni e stagione; chi preferisce la tranquillità resta una seconda notte a Podzemelj.

Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Parco paesaggistico della Lahinja sono vietati il pernottamento, i fuochi e la circolazione sui sentieri tra i prati. Anche nella Bela krajina vale la regola: pernottate solo in campeggi e aree sosta.

Consiglio da insider per camperisti
Nel parco della Lahinja usate i parcheggi presso il centro informazioni: gli accessi ai mulini sono strade sterrate di campagna. Lungo la Lahinja e la Kolpa, nelle sere calde, le zanzare sono numerose – tenete a portata di mano un repellente.

7Tappa 7: da Adlešiči a Vinica (ca. 25 km)

Il percorso
Risalendo il fiume su strette strade secondarie, attraverso i villaggi sulla riva della Kolpa, fino a Vinica, dove il fiume si restringe tra pendii boscosi. Una giornata di guida volutamente breve – il resto appartiene all’acqua. Le strade sono in parte a corsia unica con piazzole di scambio, tre quarti d’ora abbondanti.
Highlight e tappe imperdibili
  • Escursione in canoa o in gommone sulla Kolpa: tratti tranquilli con piccole rapide, noleggio e recupero tramite i campeggi e gli operatori lungo la Kolpa.
  • Bagno nella Kolpa, considerata in piena estate il fiume più caldo della Slovenia; banchi di ghiaia e punti balneabili presso i campeggi.
  • Vinica, paese natale del poeta Oton Župančič, con vista dalla collina del castello sulla valle della Kolpa fino alla Croazia.
Consiglio CampingSpirit per la notte

Campeggio o area sosta ufficiale: Kamp Katra e Kamp Kolpa si trovano uno accanto all’altro sulla riva presso Vinica, poco prima del confine: campeggi di medie dimensioni direttamente sull’acqua, corrente e servizi igienici; Kamp Kolpa con un piccolo bar. In paese c’è inoltre un’area sosta per camper (PZA). Stagione per lo più da maggio a settembre.

Sosta libera o in natura (dove consentito): La riva destra della Kolpa è Croazia – approdare e pernottare lì equivale giuridicamente a un attraversamento del confine fuori da un valico. Sul lato sloveno vale il divieto generale; sulla riva presso Vinica in estate si effettuano controlli.

Consiglio da insider per camperisti
Pagaiate solo con livello dell’acqua normale: dopo forti piogge sui rilievi croati la Kolpa sale rapidamente, diventa torbida e impetuosa. Portate il documento d’identità in una sacca stagna – sul fiume siete sul confine. Svuotate acque grigie e cassetta solo in campeggio.

8Tappa 8: da Vinica a Kočevje (ca. 65 km)

Il percorso
Si continua a risalire la Kolpa per Radenci fino a Stari trg ob Kolpi, dove la valle si fa ancora più stretta e solitaria, poi verso nord attraverso le grandi foreste del Kočevsko fino a Kočevje. Strade strette e tortuose con poco traffico, tratti boschivi non illuminati; un’ora e mezza abbondante. Da Kočevje, passando per Ribnica, siete di nuovo a Lubiana in poco più di un’ora.
Highlight e tappe imperdibili
  • L’alta valle della Kolpa presso Stari trg, con essiccatoi di legno (kozolci) e prati fluviali – l’angolo più tranquillo dell’itinerario.
  • Le foreste del Kočevsko con la riserva di foresta vergine Rajhenavski Rog e una delle popolazioni di orso bruno più dense d’Europa; osservazione guidata degli orsi tramite operatori locali.
  • Kočevje con il Rudniško jezero, un lago di miniera alle porte della città, e le tracce dei Gottscheer, la minoranza di lingua tedesca che visse qui fino al trasferimento del 1941/42.
Consiglio CampingSpirit per la notte

Campeggio o area sosta ufficiale: Sull’alta Kolpa si trovano Kamp Muhvič e Kamp Konda presso Stari trg e Kamp Kanu presso Radenci, tutti semplici e sull’acqua. A Kočevje ci sono Camp Jezero sul lago di miniera e il Grajski kamp; verificate in anticipo dotazioni e stagione.

Sosta libera o in natura (dove consentito): In territorio d’orso la sosta libera non è solo vietata, ma anche imprudente: non lasciate fuori cibo né rifiuti, gettate la spazzatura solo nei contenitori a prova d’orso. Non date mai da mangiare agli animali selvatici e mantenete le distanze.

Consiglio da insider per camperisti
Qui termina l’itinerario; per la Slovenia orientale c’è la guida di CampingSpirit attraverso la Slovenia orientale da Celje al Prekmurje, per vino e bora la guida attraverso la valle del Vipacco e il Collio sloveno (Goriška Brda), per montagne e costa la guida attraverso le Alpi Giulie, la valle dell’Isonzo e il Carso fino a Pirano. Verso la Croazia si prosegue via Vinica o Metlika – lì si collega la guida di CampingSpirit su Plitvice, Lika e Zagorje.

Pratica del campeggio e regole locali

Campeggio libero e sosta notturna

  • In Slovenia sono vietati il campeggio libero e il pernottamento nel veicolo al di fuori dei campeggi e delle aree sosta camper autorizzate (postajališče za avtodome, PZA). I comuni possono stabilire regole e sanzioni proprie; proprio lungo la Kolpa in estate si effettuano controlli.
  • Aree protette lungo questo itinerario: il Parco paesaggistico della Lahinja, le aree Natura 2000 lungo la Krka e la Kolpa e le riserve forestali nel Kočevski Rog. Qui valgono inoltre divieti per fuochi, circolazione su sentieri tra i prati e strade forestali e droni.
  • La Kolpa è il fiume di confine con la Croazia: approdare sulla riva croata equivale ad attraversare il confine. Anche a questo confine interno Schengen possono esserci controlli temporanei – portate sempre con voi il documento d’identità.
  • Opzioni legali: i piccoli campeggi fluviali sulla Kolpa, Kamp Polje e Kamp Dolenjske Toplice, le PZA comunali come a Novo mesto, Žužemberk e Kostanjevica, oltre agli agriturismi. Utili avtokampi.si, park4night e Campercontact.

Scarico e rifornimenti

  • Carico e scarico sono offerti dai campeggi e dall’area sosta di Novo mesto; le PZA più piccole non sempre hanno una stazione. Non scaricate mai le acque grigie in fiumi, fossi o tombini – i campeggi sulla Kolpa vivono dell’acqua pulita per la balneazione.
  • In Slovenia l’acqua del rubinetto è potabile. Tra Črnomelj, Vinica e Kočevje ci sono pochi distributori e negozi; fate rifornimento e il pieno a Novo mesto, Metlika o Črnomelj.
  • Gas: le bombole di scambio tedesche in Slovenia non vengono sostituite. Il GPL (avtoplin) si trova nei distributori più grandi, per esempio a Novo mesto e lungo l’A2; portate un set di adattatori per bombole ricaricabili e verificate prima il tipo di attacco.
  • Territorio d’orso nel Kočevsko, nel Kočevski Rog e in parte della Bela krajina: cibo dentro il veicolo, rifiuti solo in contenitori chiudibili, non lasciate in giro avanzi del barbecue.

Dimensioni del veicolo e codice della strada

  • Pedaggio: i veicoli fino a 3,5 t necessitano su autostrade e superstrade – qui soprattutto l’A2 Lubiana–Novo mesto – della vignetta elettronica (e-Vinjeta), legata alla targa e da acquistare solo tramite canali ufficiali come evinjeta.dars.si. Secondo le regole della DARS, i veicoli immatricolati come autocaravan fino a 3,5 t rientrano nella classe 2A indipendentemente dall’altezza, i furgoni alti senza immatricolazione come autocaravan nella più cara classe 2B; i rimorchi non necessitano di una vignetta propria. Senza vignetta valida si rischiano multe salate. Chi percorre solo strade statali non ha bisogno della vignetta – la vecchia strada principale per Grosuplje è una buona alternativa.
  • Oltre 3,5 t, al posto della vignetta vale il pedaggio a percorrenza tramite DarsGo, con il DarsGo-Box sul parabrezza; registrazione e box prima del primo tragitto in autostrada.
  • Limiti di velocità per auto e camper fino a 3,5 t: 50 km/h nei centri abitati, 90 fuori, 110 in superstrada, 130 in autostrada. Combinazioni con rimorchio fino a 3,5 t: 90 fuori dai centri abitati, 100 km/h in superstrada e autostrada. Camper e combinazioni con rimorchio oltre 3,5 t: 80 km/h fuori dai centri abitati, in superstrada e in autostrada.
  • Le luci sono obbligatorie anche di giorno. L’equipaggiamento invernale è prescritto dal 15 novembre al 15 marzo; d’inverno i Gorjanci e il Kočevsko possono essere innevati. Giubbotto catarifrangente a portata di mano per ogni occupante.
  • Alcol: 0,5 per mille, 0,0 per giovani conducenti, neopatentati e conducenti professionali – sulla strada del Cviček e del Črnina la regola più importante. Telefono solo con vivavoce.
  • Piene: dopo forti piogge la Krka e la Kolpa possono crescere molto nel giro di poche ore; i campeggi si trovano nella zona golenale e vengono evacuati in caso di allerta. Seguite gli avvisi meteo dell’agenzia slovena per l’ambiente ARSO e, con l’acqua in aumento, spostatevi per tempo.

Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione

  • Sacca stagna con documento d’identità e telefono – sulla Kolpa pagaiate lungo il confine di Stato.
  • Scarpe da acqua per i banchi di ghiaia e i gradoni di travertino della Kolpa e della Krka; le pietre sono scivolose e taglienti.
  • Sacchetti per rifiuti a prova di odore e un contenitore richiudibile per il cibo per il territorio d’orso intorno a Kočevje e al Kočevski Rog.
  • Repellente e zanzariera per porta scorrevole e oblò sul tetto – lungo la Lahinja e la Kolpa le sere calde sono piene di zanzare.
  • Pile o giacca leggera per la Krška jama e la Kostanjeviška jama: all’interno delle grotte fa fresco anche d’estate.
  • Cunei livellanti per le piazzole su prato leggermente in pendenza dei campeggi fluviali.

Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.

Quali sono le tappe di Lubiana–Kočevje?

In ordine di guida. Le distanze sono stime tra tappe consecutive.

  1. 1

    Lubiana

    Slovenia
    Partenza
  2. 2

    Stična

    Slovenia
    32 km
  3. 3

    Krka

    Slovenia
    10 km
  4. 4

    Žužemberk

    Slovenia
    17 km
  5. 5

    Dolenjske Toplice

    Slovenia
    16 km
  6. 6

    Novo mesto

    Slovenia
    12 km
  7. 7

    Otočec

    Slovenia
    8 km
  8. 8

    Pleterje

    Slovenia
    15 km
  9. 9

    Kostanjevica na Krki

    Slovenia
    3 km
  10. 10

    Metlika

    Slovenia
    29 km
  11. 11

    Črnomelj

    Slovenia
    16 km
  12. 12

    Adlešiči

    Slovenia
    15 km
  13. 13

    Vinica

    Slovenia
    10 km
  14. 14

    Kočevje

    Slovenia
    46 km

Qual è il periodo migliore per Lubiana–Kočevje?

I mesi più piacevoli sono di solito maggio–giugno e agosto–settembre. Ancora adatto, con qualche compromesso, a luglio e ottobre. Freddo e giornate corte in: dicembre–febbraio. Luglio e agosto sono i mesi più affollati: prenota i campeggi per tempo.

genfebmaraprmaggiulugagosetottnovdic

Stima basata sulle temperature medie di lungo periodo, sul terreno e sull’apertura dei passi

Cosa sapere prima di percorrere Lubiana–Kočevje?

Pedaggi e vignette per un’auto: circa 30 € (Slovenia, Vignetta).

  • Slovenia: Vignetta obbligatoria in autostrada. Acquista online la vignetta elettronica prima di entrare in autostrada. Limite in autostrada per le auto: 130 km/h.

Regole stradali e tariffe cambiano. Verifica le fonti ufficiali prima di partire.

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Domande frequenti

Quanto è lunga la route «Monasteri, Cviček e boschetti di betulle – in camper attraverso la Dolenjska e la Bela krajina fino alla Kolpa»?

Viaggio di 8 giorni, circa 230 km (143 mi) con 14 tappe, da Lubiana a Kočevje. Circa 3 h 11 min di guida in totale.

Quanti giorni servono per «Monasteri, Cviček e boschetti di betulle – in camper attraverso la Dolenjska e la Bela krajina fino alla Kolpa»?

Consigliamo 8 giorni: circa 3 h 11 min di guida, così resta tempo per le tappe.

Dove inizia e finisce «Monasteri, Cviček e boschetti di betulle – in camper attraverso la Dolenjska e la Bela krajina fino alla Kolpa»?

Parte da Lubiana e arriva a Kočevje.

Quali paesi attraversa «Monasteri, Cviček e boschetti di betulle – in camper attraverso la Dolenjska e la Bela krajina fino alla Kolpa»?

Slovenia.

Dove campeggiare lungo «Monasteri, Cviček e boschetti di betulle – in camper attraverso la Dolenjska e la Bela krajina fino alla Kolpa»?

OpenStreetMap elenca 49 campeggi e aree di sosta per camper entro 20 km dalle tappe di questo itinerario. Per esempio: Ljubljana Resort Hotel & Camp, Camping & Camper Stop near Ljubljana e Camp Smlednik.

Quanto costano i pedaggi su Lubiana–Kočevje?

Pedaggi e vignette per un’auto: circa 30 € (Slovenia, Vignetta). Stima con tariffe tipiche; i camper pagano di più e i veicoli oltre 3,5 t spesso pagano a chilometro.