Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Inverness via Culloden, Findhorn ed Elgin ai villaggi portuali di Cullen, Portsoy e Crovie, poi intorno alla punta del Buchan fino a Fraserburgh, Peterhead e Aberdeen: circa 340 chilometri di Scozia senza alta montagna, ma con baie sabbiose, coste a picco e uccelli marini.
Lo spirito del percorso
La costa nord-orientale è l’altra Scozia: meno montagne, più orizzonte. Oltre Inverness il paesaggio diventa piatto e luminoso, i campi d’orzo arrivano fino alle dune e sopra il Moray Firth le nuvole sono spesso più distanziate che a ovest. Dalla porta scorrevole vedete la pineta sulla spiaggia di Findhorn, gli scivoli per le barche di un porto, le sule sulle scogliere di Troup Head. Si sente odore di alghe, di fumo di torba e di eglefino affumicato, che a Cullen arriva in tavola sotto forma di zuppa. I villaggi stanno aggrappati ai piedi delle scogliere e le strade che vi scendono sono così ripide che il camper resta in alto. Nel mezzo ci sono luoghi solenni come la brughiera di Culloden e rovine come la cattedrale di Elgin. Con un po’ di fortuna vedrete dalla riva i tursiopi a caccia – con un po’ di sfortuna vi troverete nel haar, la fredda nebbia marina della costa orientale.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Inverness a Nairn (via Culloden, Clava Cairns e Fort George) (ca. 50 km)
- Il percorso
- Da Inverness si sale sulla B9006 fino alla brughiera di Culloden (circa 10 km), poi si prosegue su stradine secondarie giù nella valle del Nairn fino ai Clava Cairns – gli ultimi chilometri sono a corsia unica con piazzole di scambio, il ponte sul fiume è stretto. Si torna sulla B9006, verso nord via Croy fino alla B9039 e attraverso Ardersier fino alla lingua di terra di Fort George. Da lì lungo la costa fino a Nairn. Percorso nel complesso pianeggiante, poco più di due ore di guida effettiva; a Inverness fermatevi solo brevemente, il centro è stretto e ha poco spazio per i veicoli grandi.
- Highlight e tappe imperdibili
- Campo di battaglia di Culloden (National Trust for Scotland): qui nel 1746 si concluse l’ultima rivolta giacobita. Centro visitatori, linee di bandiere dei due eserciti, cippo commemorativo e le tombe dei clan nell’erica – un luogo per il silenzio, non per i selfie.
- Clava Cairns (Historic Environment Scotland, accesso libero): tombe a corridoio e tombe ad anello con cerchi di pietre vecchie di circa 4.000 anni, in un boschetto di faggi a poche centinaia di metri dal grande viadotto ferroviario sulla valle del Nairn.
- Fort George: l’imponente fortezza del XVIII secolo, ancora oggi caserma, con camminamento sui bastioni sopra il Moray Firth e lo Highlanders’ Museum; dai bastioni guardate verso Chanonry Point.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Nairn Lochloy Holiday Park, sul margine orientale di Nairn, a pochi passi dall’East Beach e dal porto: grande parco vacanze con area touring, corrente e servizi igienici; verificate prima stagione e scarico. Più tranquillo e più vicino a Culloden è il Culloden Moor Caravan and Motorhome Club Site, proprio accanto al viadotto sul Nairn (corrente, servizi igienici, carico/scarico, campeggio del Club – chiarite prima le condizioni per i non soci).
Sosta libera o in natura (dove consentito): In Scozia pernottare liberamente in camper non è un diritto (vedi Consigli pratici). Con lo Highland Campervan and Motorhome Scheme lo Highland Council consente ai titolari di un’adesione a pagamento di pernottare in parcheggi designati – tra cui il parcheggio del porto di Nairn – dalle 22 alle 8, senza prenotazione e senza garanzia di posto; tutto resta all’interno del veicolo, e si può tornare nello stesso parcheggio solo dopo 72 ore. Verificate prima le condizioni sul sito del Council; i cartelli sul posto hanno la precedenza. Nel parcheggio dei Clava Cairns e presso il centro visitatori di Culloden il pernottamento non è previsto.
- Consiglio da insider per camperisti
- Inverness non ha una Low Emission Zone – a differenza di Aberdeen, alla fine dell’itinerario. Fate rifornimento e la spesa a Inverness prima di partire; Torvean e Bught, rispettivamente sul Caledonian Canal e sul Ness, sono i campeggi vicini alla città. Chanonry Point sulla Black Isle, noto per l’osservazione dei delfini dalla riva, si trova solo come deviazione dall’itinerario (via Kessock Bridge e Fortrose): il piccolo parcheggio presso il faro è spesso pieno, i camper parcheggiano meglio a Fortrose o Rosemarkie e proseguono a piedi. Le probabilità migliori le avete con la marea montante, garanzie non ce ne sono – dal bastione di Fort George guardate lo stesso braccio di mare.
2Tappa 2: da Nairn a Findhorn (via Brodie Castle e Forres) (ca. 35 km)
- Il percorso
- Sulla A96 verso est, poco dopo Auldearn a destra per Brodie, poi avanti fino a Forres. La A96 è a due corsie e piena di camion, sorpassate solo sui pochi rettilinei lunghi. Da Forres sulla B9011 via Kinloss fino alla Findhorn Bay, una baia di marea piatta con prati salmastri. Tappa breve, poco meno di un’ora di guida – tempo per giardino, città e spiaggia.
- Highlight e tappe imperdibili
- Brodie Castle (National Trust for Scotland): casa-torre della famiglia Brodie con biblioteca e dipinti, in primavera una grande collezione di narcisi nel parco, oltre a un giardino giocoso per i bambini. Visite guidate della casa stagionali.
- Sueno’s Stone, sul margine orientale di Forres: una pietra figurata pittica alta oltre sei metri con scene di battaglia, protetta dalle intemperie sotto vetro.
- Findhorn: sulla strada per il villaggio l’ecovillaggio The Park (un tempo Findhorn Foundation) con case ricavate da vecchie botti di whisky e tetti d’erba, dietro dune e una lunga spiaggia sabbiosa sul Moray Firth; le foche grigie si adagiano spesso sui banchi di sabbia della baia.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Findhorn Bay Holiday Park, sul bordo della baia tra Kinloss e Findhorn: corrente, servizi igienici, carico/scarico, negozio nelle vicinanze, spiaggia ed ecovillaggio raggiungibili a piedi o in bicicletta. In alta stagione prenotate presto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Findhorn ha parcheggi a pagamento per la spiaggia e il villaggio; se lì sia consentito pernottare in camper lo stabiliscono i cartelli e i gestori dei parcheggi – non fate affidamento su supposizioni. Nella Culbin Forest a ovest della baia (Forestry and Land Scotland) i parcheggi forestali sono pensati per i visitatori giornalieri; se uno di essi rientri nel programma «Stay the Night» (una notte, solo con toilette propria) verificatelo sul sito di FLS.
- Consiglio da insider per camperisti
- L’ecovillaggio è un luogo dove si vive, non un museo all’aperto: rispettate le proprietà private e verificate prima sul sito della comunità le offerte per i visitatori (visite guidate, caffè, negozio) – la Findhorn Foundation opera ora come The Park Ecovillage e l’offerta è cambiata. A Forres, con Benromach, c’è una distilleria proprio sull’itinerario – ma le distillerie sono il tema della guida CampingSpirit su Cairngorms, Speyside e Royal Deeside; lì trovate il Whisky Trail descritto in dettaglio.
3Tappa 3: da Findhorn a Lossiemouth (via Burghead ed Elgin) (ca. 40 km)
- Il percorso
- Si torna a Kinloss e sulla B9089, oltre la base della RAF, fino a Burghead, un villaggio di pescatori su una lingua di terra con strade dritte come fusi. Si prosegue via Hopeman (B9012) e Duffus fino a Elgin, capoluogo del Moray, poi sulla A941 verso nord fino alla costa a Lossiemouth. Campi pianeggianti, quasi nessuna curva; a Elgin parcheggiate ai margini del centro.
- Highlight e tappe imperdibili
- Burghead: resti di un grande forte pittico sul promontorio, l’enigmatico Burghead Well (una vasca d’acqua scavata nella roccia) e il piccolo centro visitatori nella vecchia torre della guardia costiera con vista sul Firth.
- Elgin Cathedral (Historic Environment Scotland): la rovina della «Lanterna del Nord», incendiata nel 1390 dal «Wolf of Badenoch», con facciata occidentale, torri e sala capitolare ottagonale.
- Lossiemouth: il ponte pedonale sul Lossie verso l’East Beach con dune e banco di sabbia, a ovest il faro di Covesea sopra le scogliere.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Silver Sands Leisure Park presso Covesea, a ovest di Lossiemouth, vicino a spiaggia e faro: grande parco vacanze con piazzole touring, corrente, servizi igienici, negozio; verificate prima stagione e scarico. Più piccola e tranquilla: l’area campeggio nel giardino cintato del Duffus Estate presso Duffus.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nei parcheggi delle spiagge e dei porti della costa del Moray sono diffusi i cartelli di divieto di pernottamento. Dove non c’è nulla di segnalato vale: solo parcheggiare, nessun comportamento da campeggio, ripartire dopo una notte, nessuno scarico – e in caso di dubbio meglio ripiegare su uno dei numerosi campeggi.
- Consiglio da insider per camperisti
- Anche dal porto di Burghead e dal sentiero di Covesea, con pazienza, potete vedere i delfini. Lossiemouth è una base aerea della Royal Air Force: di giorno caccia e ricognitori marittimi decollano rumorosamente – chi vuole quiete di notte controlli la posizione del campeggio rispetto alla pista. A Elgin i grandi supermercati e i distributori si trovano sulla A96 alla periferia; fate lì scorta prima di proseguire.
4Tappa 4: da Lossiemouth a Cullen (via Spey Bay e Portknockie) (ca. 50 km)
- Il percorso
- Via Lhanbryde fino alla A96 e presso Fochabers oltre lo Spey, poi sulla B9104 giù lungo la foce fino a Spey Bay. Si prosegue via Portgordon lungo la costa fino a Buckie e su strade piccole via Findochty e Portknockie fino a Cullen. Da Buckie in poi i villaggi si fanno più compatti, i vicoli del porto stretti; parcheggiate in alto e scendete a piedi. Circa 1,5 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Scottish Dolphin Centre a Spey Bay (Whale and Dolphin Conservation): esposizione nella vecchia stazione per la pesca del salmone, accanto la grande ghiacciaia di Tugnet, spiaggia di ciottoli alla foce dello Spey, falchi pescatori in estate. Apertura stagionale.
- Bow Fiddle Rock presso Portknockie: un arco di roccia in quarzite che emerge dall’acqua come l’archetto di un violino, visibile dal sentiero sulle scogliere vicino al villaggio.
- Cullen: i viadotti ferroviari dismessi sopra il paese, oggi percorribili a piedi, la spiaggia sabbiosa con gli scogli «Three Kings» – e il Cullen Skink, la zuppa di eglefino affumicato, patate e latte che da qui prende il nome.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Cullen Bay Holiday Park, sulla collina a est sopra il paese, con vista sulla baia e sul campo da golf; piazzole touring con corrente e servizi igienici, verificate la stagione. In alternativa Strathlene Holiday Park presso Buckie o Findochty Caravan Park direttamente sul mare. Burnside Caravan Park presso Fochabers si trova nell’entroterra, nel bosco.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Presso il Dolphin Centre e nei parcheggi dei porti di Findochty e Portknockie si parcheggia di giorno; pernottare nel veicolo solo dove non è vietato, e mai con comportamenti da campeggio. Le strade sul lungomare dei villaggi sono strade residenziali – lì non sostate di notte.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il punto con la vista più ampia sulla foce dello Spey è la riva accanto al Dolphin Centre; gli animali si mostrano in modo irregolare, più facilmente con la marea montante. Il vecchio viadotto ferroviario di Garmouth sullo Spey fa parte di un percorso ciclopedonale – con la bici sul portabici posteriore vale la pena fare un giro. A Cullen la strada principale è ripida e nei fine settimana piena di auto parcheggiate; nel parcheggio della spiaggia, giù in paese, c’è più spazio, ma l’accesso è stretto.
5Tappa 5: da Cullen a Banff (via Sandend e Portsoy) (ca. 25 km)
- Il percorso
- Sulla A98 verso est, con brevi deviazioni verso i villaggi costieri: Sandend si trova in una piccola baia sabbiosa, Portsoy intorno a due bacini portuali. La A98 corre collinare un po’ all’interno, ben tenuta, ma con camion e traffico agricolo. Tappa breve – tempo per i sentieri sulle scogliere e per Duff House nel pomeriggio.
- Highlight e tappe imperdibili
- Findlater Castle: rovina di un castello su uno sperone roccioso tra Cullen e Sandend, raggiungibile a piedi dalla fattoria di Barnyards; non protetto, i bordi si sgretolano.
- Portsoy: il vecchio porto della fine del XVII secolo, magazzini e case di mercanti in pietra, un laboratorio-negozio per il marmo di Portsoy a venature verdi (serpentinite).
- Duff House a Banff: dimora barocca di William Adam con dipinti delle National Galleries of Scotland, dietro un sentiero nel parco lungo il Deveron. Aperta solo alcuni giorni a settimana (nel semestre estivo da giovedì a domenica), nel semestre invernale con orari molto ridotti e chiusa nel periodo natalizio – verificate prima presso Historic Environment Scotland.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Banff Links Caravan Park, sulla spiaggia sabbiosa a ovest di Banff: corrente, servizi igienici, vista sulla baia; verificate la stagione. Lungo il percorso si trovano Sandend Caravan Park, subito dietro la spiaggia, e Portsoy Links Caravan Park sul mare. A est di Macduff il Myrus Holiday Park offre un’alternativa.
Sosta libera o in natura (dove consentito): I parcheggi dei porti di Portsoy e Banff sono pensati per i visitatori giornalieri. Dove l’Aberdeenshire Council vieta il pernottamento, lo indicano i cartelli; senza cartello vale il principio scozzese – permesso del proprietario o campeggio. I campeggi su questa costa sono vicini tra loro, trovare una notte di ripiego è facile.
- Consiglio da insider per camperisti
- Non scendete in camper al porto di Portsoy: i vicoli sono stretti e non c’è possibilità di inversione; parcheggiate in alto sulla strada principale. Il parcheggio di Duff House è piccolo e sterrato a ghiaia – con un veicolo grande meglio parcheggiare in città e raggiungerlo a piedi. Di fronte, a Macduff, il Macduff Marine Aquarium mostra il mondo sottomarino del Moray Firth.
6Tappa 6: da Banff a Fraserburgh (via Troup Head, Gardenstown, Crovie e Pennan) (ca. 45 km)
- Il percorso
- Sul ponte del Deveron fino a Macduff e poi sulla B9031, la strada costiera per Fraserburgh. Corre su un altopiano, ma in corrispondenza dei torrenti scende in ripidi avvallamenti con curve strette – i tratti presso Gardenstown e Pennan sono impegnativi per i camper e inadatti ai caravan trainati. Chi vuole evitarli prende la A98 nell’entroterra e fa solo brevi deviazioni verso la costa. Le strade che scendono a Gardenstown, Crovie e Pennan sono ripide, strette e senza possibilità di inversione in basso: lasciate il veicolo in alto.
- Highlight e tappe imperdibili
- Troup Head (RSPB): la più grande colonia di sule della Scozia sulla terraferma, su scogliere alte oltre 90 metri, con gabbiani tridattili, urie, gazze marine, fulmari e pulcinelle di mare nel periodo della nidificazione; accesso dalla stretta Northfield Road fino a un parcheggio con circa 20 posti, poi poco meno di un chilometro a piedi su un sentiero sterrato con gradini. Niente toilette.
- Crovie: un’unica fila di case ai piedi della scogliera, così stretta che non c’è una strada – solo un sentiero pedonale. Dal parcheggio panoramico in alto vedete l’intero villaggio; un sentiero lungo la riva lo collega a Gardenstown (verificate lo stato del sentiero, le frane sono possibili).
- Pennan: villaggio portuale sotto la scogliera, noto per il film «Local Hero» del 1983, cabina telefonica rossa compresa.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Fraserburgh Caravan Park sull’Esplanade, sulla spiaggia tra porto e dune: corrente, servizi igienici, scarico WC chimico; stagione di norma da aprile a ottobre, verificate prima le dotazioni. Per chi vuole fermarsi prima: Wester Bonnyton Caravan & Camping Site, tra Macduff e Gardenstown, si trova tranquillo nell’entroterra.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nei piccoli parcheggi sopra Crovie, Gardenstown e Pennan non c’è spazio per pernottare, sono pensati per i visitatori giornalieri e i residenti. I passing places e gli accessi alle fattorie sulla B9031 sono off-limits.
- Consiglio da insider per camperisti
- Gardenstown e Crovie non sono percorribili in camper: a Gardenstown tornanti in forte pendenza portano al porto, a Crovie in basso non esiste affatto una strada carrozzabile. Parcheggiate al margine superiore di Gardenstown o nel parcheggio panoramico sopra Crovie e proseguite a piedi – anche con un piccolo furgone camperizzato. Per Pennan vale lo stesso. Sulla B9031 affrontate le salite con una marcia bassa e, con traffico in senso opposto negli avvallamenti, fermatevi per tempo.
7Tappa 7: da Fraserburgh a Peterhead (via Rattray Head e Loch of Strathbeg) (ca. 40 km)
- Il percorso
- Da Fraserburgh via Inverallochy e Crimond nel paesaggio piatto del Buchan: dune, campi, in inverno stormi di oche. Le deviazioni per il Loch of Strathbeg e per il faro di Rattray Head sono strette; l’ultimo tratto verso Rattray è una strada sterrata, inadatta ai veicoli grandi. Poi sulla A90 fino a Peterhead. Circa un’ora di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Museum of Scottish Lighthouses a Fraserburgh: a Kinnaird Head, dove il primo faro del Northern Lighthouse Board fu costruito dentro la torre di un castello; visite guidate sulla torre con lenti e meccanismo a orologeria.
- Loch of Strathbeg (RSPB): il più grande lago dunale della Gran Bretagna, nel semestre invernale luogo di sosta per decine di migliaia di oche zampe rosee; capanni di osservazione presso il centro visitatori.
- Peterhead Prison Museum: l’ex carcere di massima sicurezza con bracci di celle e la storia dei lavori forzati nella cava di granito, oggi un museo.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: The Lido Caravan Park a Peterhead, presso il bacino della marina, con vista sulla baia e un breve tragitto verso la città: corrente, servizi igienici, carico/scarico; verificate la stagione. Nell’entroterra l’Aden Country Park presso Mintlaw offre un caravan park nel bosco.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Buchan i parcheggi presso spiagge e riserve naturali sono parcheggi diurni. Rattray Head, con le sue dune, è habitat di uccelli e foche; pernottare nel veicolo lungo la pista non è previsto ed è rischioso a causa della sabbia.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fraserburgh e Peterhead sono porti di lavoro: di primo mattino molto traffico di camion verso i mercati del pesce, vicino al porto non parcheggiate d’intralcio. A Peterhead i grandi supermercati e i distributori si trovano sulla A90 alla periferia – l’ultima occasione comoda prima di Aberdeen. Per Rattray Head lasciate il veicolo dove finisce l’asfalto e proseguite a piedi.
8Tappa 8: da Peterhead a Aberdeen (via Bullers of Buchan, Slains Castle e Newburgh) (ca. 55 km)
- Il percorso
- Sulla A90 brevemente verso sud, poi sulla A975 lungo la costa via Boddam fino ai Bullers of Buchan e a Cruden Bay. Si prosegue oltre il bivio per Collieston fino a Newburgh, alla foce dello Ythan, e si torna sulla A90, che come superstrada porta ad Aberdeen. La A975 è a due corsie, ma stretta e tortuosa; il resto è comodo. Poco più di un’ora di guida effettiva.
- Highlight e tappe imperdibili
- Bullers of Buchan: una caldera marina crollata, profonda circa 30 metri, in cui il mare entra attraverso un arco di roccia; a inizio estate pulcinelle di mare, gabbiani tridattili e gazze marine nidificano sulle pareti. Il sentiero gira intorno al bordo senza parapetto.
- Slains Castle presso Cruden Bay: la rovina senza tetto di una dimora signorile sulla scogliera, che avrebbe ispirato a Bram Stoker «Dracula»; sentiero a piedi dal paese, non salite su muri e bordi.
- Foce dello Ythan presso Newburgh: centinaia di foche grigie e foche comuni giacciono sul banco di sabbia di fronte; osservatele dalla riva meridionale, senza avvicinarvi. Dietro, le dune mobili delle Sands of Forvie.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Per l’ultima notte restate fuori dalla Low Emission Zone: a sud-ovest della città, sul Dee, si trova il Deeside Holiday Park presso Maryculter (tutto l’anno, corrente, servizi igienici, scarico; verificate prima le condizioni). Chi prosegue verso sud trova campeggi sulla costa a Stonehaven – il tragitto fin lì, Dunnottar Castle e la strada verso le montagne sono nella guida CampingSpirit su Cairngorms, Speyside e Royal Deeside.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel parcheggio dei Bullers of Buchan sulla A975 e a Cruden Bay c’è posto per i visitatori giornalieri, non per la notte. Nella zona di Aberdeen la sosta libera non è un’opzione: i parcheggi in spiaggia e in città sono regolamentati, la maggior parte dei camper esce dalla città per la notte.
- Consiglio da insider per camperisti
- Aberdeen è solo il punto d’arrivo: in centro città vige una Low Emission Zone con controllo tramite telecamere – i diesel devono essere Euro 6, i benzina Euro 4, veicoli stranieri compresi. Molti camper più vecchi non rispettano questi requisiti. Verificate prima la classe di emissione e per una visita in città usate il Park & Ride alla periferia (per esempio Bridge of Don a nord; chiarite prima l’idoneità per i veicoli grandi) oppure uno dei parcheggi del centro fuori dalla zona – Chapel Street, Ship Row, Queen Street e Justice Mill Lane si trovano all’interno. Il porto dei traghetti per le Orcadi e le Shetland è in piena città: chi esce dal terminal sul Commercial Quay svolti a sinistra in Market Street, a destra si entra subito nella zona.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Lo Scottish Outdoor Access Code (Land Reform (Scotland) Act 2003) consente di campeggiare in tenda su terreni non edificati a chi si muove a piedi, in bicicletta o in barca. Non vale per camper, campervan e tende da tetto: chi pernotta nel veicolo ha bisogno del permesso del proprietario o di un campeggio. Il parcheggio con pernottamento è tollerato solo dove parcheggiare è consentito e nessun cartello lo vieta.
- Comportamento quando si pernotta nel veicolo: tutto dentro, niente tendalino, sedie, tavoli, niente barbecue; una notte, poi si riparte; mai sostare nei passing places, negli accessi a cortili e campi o sui bordi erbosi. Su spiagge e scogliere niente fuochi, non disturbate le colonie di foche e di uccelli.
- Regole locali: lo Highland Council (da Inverness a Nairn) consente ai soci dello Highland Campervan and Motorhome Scheme di pernottare in parcheggi designati; Moray e Aberdeenshire regolano il pernottamento tramite i cartelli nei loro parcheggi. Forestry and Land Scotland, con «Stay the Night», consente in parcheggi forestali selezionati una notte con toilette propria. Brit Stops procura pernottamenti presso fattorie e locande. Verificate le esperienze recenti su park4night e Campercontact – i cartelli sul posto hanno la precedenza.
- La costa è fitta di campeggi, molti dei quali comunali o a conduzione familiare direttamente sulla spiaggia. In luglio e agosto e nei fine settimana dei bank holiday prenotate; a tardo autunno molti campeggi chiudono, alcuni sono aperti tutto l’anno.
Scarico e rifornimenti
- Lo scarico si chiama «Elsan point» o «Chemical Disposal Point»; si trova quasi sempre nei campeggi, le stazioni pubbliche sono rare. Se siete di passaggio, chiedete di poter scaricare a pagamento. Non svuotate mai cassetta e acque grigie in toilette pubbliche, tombini o nella natura.
- Acqua potabile: l’acqua del rubinetto è potabile. I rubinetti britannici hanno filettature diverse da quelli continentali – un raccordo universale per tubo aiuta. Colonnine elettriche con presa CEE blu.
- Gas: le bombole Calor Gas e Campingaz sono lo standard; le bombole tedesche non vengono né sostituite né riempite. Il GPL per autotrazione (LPG) si trova in alcuni distributori, soprattutto a Inverness, Elgin e Aberdeen; bombole ricaricabili con adattatore adatto. Arrivate con le bombole piene e dichiarate il gas al traghetto o all’Eurotunnel.
- Spesa e rifornimento: Inverness, Elgin, Buckie, Fraserburgh e Peterhead hanno grandi supermercati e distributori; nei villaggi di pescatori in mezzo ci sono solo piccoli negozi con orari ridotti.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Ingresso: la Gran Bretagna non fa parte dell’UE. I cittadini dell’UE hanno bisogno del passaporto e di un’autorizzazione di viaggio elettronica (ETA), costo 20 £, valida di norma due anni. Portate con voi libretto di circolazione, patente e prova di assicurazione, e chiarite con l’assicuratore la validità della copertura per la Gran Bretagna. Non è consentito introdurre prodotti a base di carne e latte dall’UE; i cani hanno bisogno di microchip, vaccinazione antirabbica, passaporto europeo per animali da compagnia e un trattamento contro la tenia da 24 a 120 ore prima dell’arrivo.
- Guida a sinistra: rotatorie in senso orario, precedenza al traffico da destra. Regolate o schermate i fari. Sulle strade a corsia unica con passing places (Clava, Troup Head, Rattray): usate voi stessi le piazzole a sinistra, se la piazzola è a destra attendete di fronte, non parcheggiatevi mai, lasciate passare chi vi segue.
- Limiti di velocità in mph (verificate prima i dati su gov.uk): camper fino a 3,05 t di peso a vuoto 60 mph su strade extraurbane, 70 mph su strade a doppia carreggiata e autostrade; camper più pesanti 50 mph, 60 mph e 70 mph; veicoli con rimorchio 50 mph e 60 mph. In centro abitato per lo più 30 mph, nelle zone residenziali sempre più spesso 20 mph. I camper immatricolati nel Regno Unito possono essere lunghi al massimo 12 m e larghi 2,55 m; oltre i 3 m di altezza è obbligatorio un cartello con l’altezza in cabina.
- Low Emission Zones: ad Aberdeen (centro città, da giugno 2024), Dundee, Edimburgo e Glasgow vigono zone a basse emissioni con controllo tramite telecamere – diesel da Euro 6, benzina da Euro 4, anche per i veicoli stranieri; multa di 60 £ (dimezzata se pagata entro 14 giorni), raddoppiata in caso di recidiva. Inverness non ha una LEZ. Sull’itinerario non ci sono pedaggi.
- Alcol e cellulare: in Scozia il limite è 0,5 per mille (50 mg per 100 ml di sangue), più severo che in Inghilterra; meglio zero. Cellulare solo con vivavoce. Tassa di soggiorno (Visitor Levy): Aberdeen City applica dal 1° aprile 2027 il 7 % sui pernottamenti; Highland, Moray e Aberdeenshire stanno valutando una tassa. Se i campeggi siano interessati, chiedetelo al campeggio.
- Meteo e insetti: il Moray Firth è tra le zone più asciutte e soleggiate della Scozia, ma la costa orientale conosce il haar – la fredda nebbia marina che d’estate resta per ore sulla costa. Vento e pioggia si alternano rapidamente. Qui, grazie al vento, i midges sono di solito meno aggressivi che a ovest, ma nelle sere senza vento vicino a boschi e fiumi sono fastidiosi da giugno a settembre. Gli pneumatici invernali non sono obbligatori.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Binocolo con buona luminosità – per i delfini davanti a Spey Bay e Chanonry Point, le sule a Troup Head e le foche alla foce dello Ythan.
- Retina anti-midges e repellente (per esempio a base di picaridina) per le sere senza vento vicino a boschi e fiumi.
- Scarpe da escursione robuste e giacca impermeabile: i sentieri per Crovie, Findlater Castle e intorno ai Bullers of Buchan sono ripidi, bagnati e senza parapetto.
- Raccordo universale per l’acqua e cavo elettrico lungo con presa CEE per i campeggi britannici.
- Documenti sulla classe di emissione (carta di circolazione con classe Euro) per il controllo LEZ ad Aberdeen.
- Strati caldi e berretto: con il haar la temperatura sulla costa scende rapidamente sotto i 12 °C anche d’estate.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
