Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Padova attraverso i Monti Berici fino alla Vicenza di Palladio, su per i tornanti del Costo fino all’Altopiano dei Sette Comuni e giù verso Marostica, Bassano, sul Monte Grappa e da Canova, Giorgione e Veronese: circa 340 chilometri tra ville, malghe e luoghi della memoria.
Lo spirito del percorso
Questo itinerario cambia quota due volte al giorno, e ogni volta anche epoca. Giù in pianura le ville di Palladio si ergono come templi tra campi di mais e vigneti; a Vicenza, nel Teatro Olimpico, lo sguardo si perde in vicoli di legno che simulano una città. Poi il Costo vi porta in alto di tornante in tornante, e a mille metri si sente profumo di fieno, abeti e formaggio stagionato. L’Altopiano dei Sette Comuni è ampio, silenzioso e pieno di tracce della Prima guerra mondiale: trincee nel bosco, colonne commemorative sulle cime, ossari davanti ai quali si abbassa la voce. Dalla porta scorrevole vedrete al mattino le mucche davanti a una malga, la sera a Bassano le luci sul Brenta sotto il ponte di legno. Alla fine vi attendono Asolo sulla sua collina, i gessi bianchi di Canova e gli affreschi di Veronese – una terra che si scopre al meglio a brevi tappe.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Padova a Monti Berici (Arcugnano, Lago di Fimon) (ca. 50 km)
- Il percorso
- Padova serve solo come punto di partenza: sulla A4 fino all’uscita Vicenza Est oppure, con più calma, sulla strada provinciale via Camisano, poi a sud aggirando Vicenza fino alla Riviera Berica. La Villa Rotonda si trova direttamente sulla strada alla periferia della città; poi si sale su strade secondarie strette e tortuose nei Monti Berici fino ad Arcugnano e al Lago di Fimon. Circa un’ora di guida effettiva; le stradine collinari sono in parte strette, aspettatevi traffico in senso contrario nelle curve.
- Highlight e tappe imperdibili
- Villa Almerico Capra, «La Rotonda»: l’edificio a pianta centrale di Palladio con quattro fronti a colonne identiche; giardino e interni sono aperti solo in determinati giorni, verificate gli orari in anticipo.
- Villa Valmarana «ai Nani», proprio accanto, con affreschi di Giambattista e Giandomenico Tiepolo; raggiungibile a piedi tramite un breve sentiero di collegamento.
- Lago di Fimon: piccolo lago orlato di canneti con sentiero ad anello, punto di partenza per escursioni sulle cime boscose dei Berici.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Padova, a nord del centro, si trova la «Area Sosta Camper Padova» del gestore di parcheggi Parcheggi Padova – verificate in anticipo servizi e tariffe; a nord-ovest della città c’è AgriCamping Padova, un agricampeggio. Nei Monti Berici, al Lago di Fimon, l’Agriturismo Il Lago offre piazzole in azienda – informatevi direttamente presso la struttura su servizi, allacciamenti elettrici e stagione. Un’alternativa più comoda per la prima notte è Camping Vicenza (vedi tappa 2).
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nei Monti Berici molte strade secondarie sono troppo strette per pernottare a bordo strada, e i parcheggi delle ville sono parcheggi per i visitatori. Secondo la legge italiana il pernottamento nel veicolo sui parcheggi consentiti è ammesso, purché non si configuri un comportamento da campeggio – al Lago di Fimon, però, nel fine settimana con i gitanti difficilmente è tranquillo. Meglio scegliere un agriturismo o un campeggio.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il centro storico di Padova è ZTL con telecamere – chi vuole visitare la Cappella degli Scrovegni parcheggia all’esterno e prosegue in tram o in autobus; per la cappella è obbligatoria la prenotazione a fasce orarie fisse. Andando verso la Rotonda non svoltate nelle strade residenziali intorno a Monte Berico: l’accesso alla basilica sul colle è stretto, i mezzi grandi parcheggiano meglio in basso.
2Tappa 2: da Monti Berici a Vicenza (ca. 15 km)
- Il percorso
- Breve spostamento dalle colline alla città, preferibilmente via Riviera Berica o Viale del Risorgimento fino a un parcheggio fuori dal centro. La giornata è dedicata alla città a piedi. Il centro storico entro le mura è ZTL ed è sorvegliato da telecamere – in camper non entrateci in nessun caso.
- Highlight e tappe imperdibili
- Teatro Olimpico: l’ultima opera di Palladio, completata da Vincenzo Scamozzi, con l’architettura scenica in legno delle sette vie di Tebe – il più antico teatro coperto con scenografia fissa giunto fino a noi.
- Basilica Palladiana in Piazza dei Signori con la loggia a due ordini e la terrazza sul tetto, e inoltre Corso Palladio con i palazzi di Palladio e dei suoi successori.
- Monte Berico: basilica-santuario sulla collina con vista sulla città e sulle Prealpi; si sale a piedi dalla città lungo le arcate dei Portici.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Camping Vicenza si trova a Torri di Quartesolo vicino all’uscita autostradale Vicenza Est, con allacciamenti elettrici, servizi igienici e carico e scarico; il centro si raggiunge in autobus. Come area di sosta cittadina le guide per campeggiatori indicano l’area recintata in Via Pforzheim (Cricoli) con scarico; le segnalazioni più vecchie menzionano una navetta per il centro. Le recensioni sono contrastanti e per lo più non aggiornate – verificate le condizioni in anticipo nelle app. Al Parco della Pace, nel nord della città, è inoltre segnalata un’area camper; servizi e regole da verificare sul posto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel territorio comunale di Vicenza pernottare su parcheggi regolari fuori dalla ZTL è legalmente possibile, ma non consigliabile – le aree attrezzate sono più sicure e costano poco di più. Niente comportamento da campeggio, niente sedie, niente tendalino.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il sito UNESCO «La città di Vicenza e le ville del Palladio nel Veneto» comprende, oltre al centro storico, anche la Rotonda e Villa Barbaro a Maser, alla fine dell’itinerario; il biglietto cumulativo dei musei civici copre il Teatro Olimpico e altre sedi. Verona, la Valpolicella e la Lessinia, a ovest di qui, sono descritte nella guida CampingSpirit «Amarone, malghe e pesci fossili».
3Tappa 3: da Vicenza a Asiago via Thiene e il Costo (ca. 60 km)
- Il percorso
- Verso nord sulla SP46 o sulla A31 Valdastico (a pedaggio) fino a Thiene, poi via Piovene Rocchette fino a Cogollo del Cengio. Lì comincia il Costo (SP349): una strada di montagna ben sviluppata, percorsa anche da camion e autobus, con una serie di ampi tornanti che sale sull’altopiano presso Treschè Conca, poi via Canove fino ad Asiago (circa 1.000 m). Poco più di 1,5 ore; più avanti, in discesa, marce basse.
- Highlight e tappe imperdibili
- Castello di Thiene: villa tardogotica con merli e torri angolari, di proprietà privata e accessibile solo in determinati orari con visita guidata.
- Punti panoramici sui tornanti superiori del Costo con vista sulla pianura fino ai Colli Euganei nelle giornate limpide.
- Asiago: piazza principale con il municipio in pietra naturale e la chiesa di San Matteo; nei negozi il formaggio Asiago nelle varietà «fresco» e «d’allevo».
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Camping Ekar si trova circa 4 km a sud-est del centro di Asiago, nel bosco lungo la SP72, con servizi igienici e camper service (incluso per gli ospiti, chi è di passaggio paga a parte). Secondo le guide per campeggiatori è aperto all’incirca da metà aprile a fine settembre e chiuso in inverno; verificate le date in anticipo. Le aree di sosta comunali segnalate e ben attrezzate sono rare sull’altopiano: i forum dei camperisti indicano alcuni parcheggi ai margini di Asiago e a Canove di Roana (lì non nel giorno di mercato) – regole e tariffe cambiano, quindi verificate la situazione attuale su CamperOnline o park4night.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sull’altopiano ci sono molti parcheggi presso sentieri e malghe; il pernottamento senza comportamento da campeggio vi è in parte tollerato, non nei giorni di mercato né durante gli eventi. Le strade silvo-pastorali in Veneto sono per legge regionale chiuse in linea di principio al traffico motorizzato privato – non ripiegate sulle strade sterrate, anche se l’app mostra un bel posto.
- Consiglio da insider per camperisti
- Suggerimento per una deviazione: a ovest di Thiene alcune valli portano a Valdagno e Recoaro Terme, verso le Piccole Dolomiti; le strade di montagna lì sono strette e ripide, adatte solo in parte ai mezzi grandi. Evitate la salita ad Asiago dalla strada di Valstagna (Valbrenta–Foza) con i suoi tornanti stretti – il Costo è la via per i camper. Fate rifornimento ancora una volta a Piovene Rocchette o a Thiene: sull’altopiano i distributori sono pochi.
4Tappa 4: da Asiago a Asiago (anello sull’altopiano) (ca. 55 km)
- Il percorso
- Giro giornaliero senza cambiare posto: al Sacrario ai margini del paese, poi via Gallio fino a Campomulo. Il proseguimento di poco più di 10 km fino al Piazzale Lozze, punto di partenza per la zona dell’Ortigara, secondo le segnalazioni è in gran parte sterrato e pieno di buche, l’ultimo tratto stretto con tornanti angusti e in primavera spesso ancora innevato o danneggiato dall’inverno – lasciate il camper a Campomulo e proseguite in bici, a piedi o con un fuoristrada. Ritorno via Gallio, eventualmente verso est fino a Foza con vista sulla gola del Brenta. In totale circa 2 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Sacrario Militare di Asiago sul colle Leiten: ossario con i resti di oltre 50.000 caduti della Prima guerra mondiale, tra cui anche soldati austro-ungarici. Un luogo della memoria – abbigliamento adeguato, silenzio.
- Monte Ortigara: colonna commemorativa «Colonna Mozza» sulla vetta, ricorda la sanguinosa battaglia del giugno 1917; dal Piazzale Lozze escursione di diverse ore su sentieri di guerra, servono passo sicuro e cartine.
- Malghe sull’altopiano: in estate molte malghe vendono direttamente formaggio e burro; rispettate sentieri e pascoli, chiudete i cancelli.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Seconda notte al Camping Ekar di Asiago. Chi vuole spostarsi trova negli altri comuni dell’altopiano qualche agriturismo con piazzole – chiarite per telefono se i camper sono benvenuti.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Non pernottate nei dintorni dei luoghi commemorativi né sui parcheggi delle malghe: sono luoghi della memoria o aree di lavoro dei malghesi. Al Piazzale Lozze e a Campomulo in estate ci sono molti escursionisti; la sosta libera lì non è consigliata. Accendere fuochi nel bosco è vietato.
- Consiglio da insider per camperisti
- L’altopiano ha un’impronta bilingue: i Sette Comuni erano cimbri, e nomi di località e toponimi tedeschi compaiono sui cartelli. Lasciate dove sono i reperti delle postazioni – munizioni, filo spinato: portarli via è vietato, e gli ordigni inesplosi sono ancora pericolosi. Il formaggio Asiago con marchio DOP si trova anche allo spaccio del caseificio in paese, spesso a meno che nei negozi di souvenir.
5Tappa 5: da Asiago a Bassano del Grappa via Marostica (ca. 50 km)
- Il percorso
- Via Canove e Lusiana Conco fino al margine meridionale dell’altopiano, poi giù con numerosi tornanti tra boschi e castagneti via Crosara fino alla pianura a Marostica; da lì si prosegue sulla strada pianeggiante fino a Bassano. Circa 1,5 ore, la discesa è tortuosa e in parte stretta – non pressate i gruppi di ciclisti, risparmiate i freni.
- Highlight e tappe imperdibili
- Piazza degli Scacchi a Marostica: la piazza con la scacchiera incastonata nella pavimentazione, sulla quale negli anni pari si gioca una partita con personaggi viventi.
- Castello Inferiore sulla piazza e Castello Superiore in alto sul pendio, collegati dalla cinta merlata; un sentiero sale fin lassù.
- Ponte Vecchio a Bassano: il ponte coperto in legno sul Brenta su progetto di Palladio, chiamato anche «Ponte degli Alpini», con un piccolo museo degli Alpini e la Grapperia Nardini alla testa del ponte.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Area Sosta Camper Bassano in Viale Alcide De Gasperi (parcheggio Gerosa), a poco più di 1 km dal centro storico: quasi 30 posti, sbarra, carico e scarico, corrente, aperta tutto l’anno; a pagamento e con sosta limitata a circa 48 ore, tariffe da verificare sul posto. A Marostica i camperisti usano il parcheggio presso l’ex ospedale (Vecchio Ospedale) vicino alle mura, con acqua.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Bassano e Marostica offrono abbastanza aree legali; la sosta libera sulle rive del Brenta non è ben vista, e inoltre il Brenta sale rapidamente in caso di forti piogge. Niente comportamento da campeggio sui parcheggi pubblici.
- Consiglio da insider per camperisti
- I centri storici di Bassano e Marostica hanno zone a traffico limitato, quella di Bassano è sorvegliata da telecamere. Distillerie di grappa: oltre a Nardini, il Poli Museo della Grappa alla testa del ponte mostra la distillazione; le visite alle distillerie dei dintorni spesso solo su prenotazione. Dopo non guidate più – in Italia il limite è 0,5 per mille, per i neopatentati 0,0. Marostica è nota anche per le sue ciliegie (IGP), la stagione cade a fine primavera.
6Tappa 6: da Bassano del Grappa a Asolo via Monte Grappa e Possagno (ca. 80 km)
- Il percorso
- Fino a Romano d’Ezzelino, lì si sale sulla Strada Cadorna (SP148): la strada militare costruita durante la Prima guerra mondiale si snoda con molti tornanti per circa 25 km fin sotto la vetta (circa 1.775 m). Asfaltata e percorsa anche da pullman turistici, ma a tratti stretta e senza guardrail; nel fine settimana molto traffico di bici e moto. Ritorno a valle per la stessa strada e, lungo la strada pedemontana, via Borso e Crespano fino a Possagno e Asolo. Circa 2,5 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Sacrario Militare del Monte Grappa sulla vetta: monumento a terrazze digradanti con i resti di caduti italiani e austro-ungarici, e inoltre la Galleria Vittorio Emanuele, un sistema di gallerie scavato con l’esplosivo nella roccia. Comportatevi con rispetto, niente picnic nell’area commemorativa.
- Gipsoteca e casa natale di Antonio Canova a Possagno con i modelli in gesso dello scultore, esposti in un’ala da Carlo Scarpa; più in alto il Tempio Canoviano.
- Panorama dalla vetta del Grappa sulla pianura veneta fino alla laguna e alle Dolomiti – più limpido al mattino presto.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Area Camper comunale di Asolo al parcheggio Forestuzzo (P2), circa 400 m sotto il centro storico: una quindicina di piazzole consolidate, aperta tutto l’anno, con acqua, scarico e corrente, sbarra; a pagamento, tariffe e accesso da verificare in anticipo. Il paese si raggiunge a piedi in ripida salita. Alternativa ai piedi del Grappa: Camping Santa Felicita (Antica Abbazia) presso Romano d’Ezzelino, in una valle boscosa; servizi e stagione da chiedere in anticipo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il Monte Grappa è riserva della biosfera UNESCO; sul parcheggio della vetta presso il Sacrario non si pernotta, e nemmeno i parcheggi delle malghe lungo la Strada Cadorna sono aree di sosta. Meglio fermarsi giù in valle.
- Consiglio da insider per camperisti
- Prima della salita controllate freni e liquido di raffreddamento e in discesa guidate in seconda o terza marcia. I mezzi più lunghi dovrebbero allargare i tornanti in presenza di traffico in senso contrario e attendere nelle piazzole di scambio. Dal 15 novembre al 15 aprile sulle strade di montagna vige l’obbligo di dotazioni invernali; con la neve la Strada Cadorna viene chiusa o è percorribile solo con catene. Le salite secondarie ripide e strette, per esempio da Semonzo, non sono adatte ai camper più grandi.
7Tappa 7: da Asolo a Castelfranco Veneto via Maser (ca. 30 km)
- Il percorso
- Da Asolo verso est tra vigneti e colline fino a Maser e Villa Barbaro, poi verso sud su strade provinciali diritte via Caerano fino alla pianura di Castelfranco Veneto. Pianeggiante, ben tenuta, poco meno di un’ora. Da lì a Padova mancano circa 35 km.
- Highlight e tappe imperdibili
- Asolo: la Rocca sopra il paese, il Museo Civico con ricordi di Caterina Cornaro, nel cimitero di Sant’Anna le tombe di Eleonora Duse e Freya Stark.
- Villa Barbaro a Maser: la villa di Palladio con affreschi di Paolo Veronese, davanti il Tempietto Barbaro; la famiglia gestisce anche un’azienda vinicola, orari di visita da verificare in anticipo.
- Castelfranco Veneto: mura del castello con fossato, nel Duomo la «Pala di Castelfranco» di Giorgione, accanto il museo Casa Giorgione.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Area di sosta in Via Valsugana a Castelfranco Veneto, segnalata dal Comune, a pochi minuti a piedi dalle mura; servizi e tariffe da verificare sul posto. Per l’ultima notte prima di Padova è altrimenti adatta l’area camper di Cittadella, con le sue mura percorribili a piedi, circa 15 km a ovest.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nella pianura intorno a Castelfranco e Maser ci sono abbastanza aree legali; pernottare sui parcheggi delle aziende vinicole solo con permesso. Gli accessi alle ville sono spesso viali stretti – non occupate di notte i parcheggi per i visitatori.
- Consiglio da insider per camperisti
- Le viuzze di Asolo sono ripide, strette e a traffico limitato: lasciate il camper nell’area in basso. Le colline del Prosecco intorno a Valdobbiadene e le Dolomiti Bellunesi a nord-est di qui sono descritte nella guida CampingSpirit «Prosecco, città rinascimentali e pareti dolomitiche», la laguna di Venezia e il delta del Po nella guida «Canneti, acque salmastre e abbazie di mattoni».
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- La legge italiana (Codice della Strada, art. 185) distingue tra «sosta» e «campeggio»: un camper può sostare, e vi si può pernottare, ovunque il parcheggio sia consentito. È vietato il comportamento da campeggio – sedie, tavolo, tendalino, piedini stabilizzatori abbassati o cunei, acque grigie a terra.
- I Comuni possono vietare con ordinanza i camper su determinati parcheggi o limitare la durata della sosta; valgono i cartelli con il camper barrato. Sull’Altopiano di Asiago e sul Monte Grappa le aree naturali e commemorative limitano ulteriormente la sosta.
- Le strade silvo-pastorali in Veneto sono in linea di principio chiuse al traffico motorizzato privato; campeggiare o accamparsi nel bosco e sui pascoli senza permesso è vietato. Non pernottate presso i luoghi commemorativi della Prima guerra mondiale.
- Sostate legalmente in campeggi, nelle «aree di sosta» comunali e presso agriturismi con piazzole. App utili: CamperOnline (elenco italiano delle aree di sosta con segnalazioni degli utenti), park4night, Campercontact.
Scarico e rifornimenti
- Il rifornimento e lo scarico si chiamano «camper service» o «carico e scarico»; molte stazioni funzionano con monete, gettoni o carta, nelle aree recintate l’uso è compreso nella tariffa di sosta.
- Sull’Altopiano di Asiago ci sono pochi punti di scarico – prima della salita svuotate i serbatoi e fate il pieno d’acqua a Vicenza o a Thiene.
- L’acqua del rubinetto in Veneto è di norma potabile; non usate le fontane con la scritta «acqua non potabile». Alle malghe prendete acqua solo dopo aver chiesto.
- Gas: le bombole di scambio tedesche in Italia non vengono sostituite. Riempite bombole ricaricabili e serbatoi di gas presso i distributori di GPL con l’adattatore italiano; in molti luoghi fa rifornimento solo il personale, e le bombole straniere vengono spesso rifiutate. Arrivate con le bombole piene.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità: camper fino a 3,5 t fuori dai centri abitati 90 km/h, sulle strade extraurbane principali 110 km/h, in autostrada 130 km/h; oltre 3,5 t fuori dai centri abitati 80 km/h e in autostrada 100 km/h. Veicoli con rimorchio 70 km/h fuori dai centri abitati, 80 km/h in autostrada. Fuori dai centri abitati vige l’obbligo delle luci anche di giorno.
- Pedaggio: la A4 Padova–Vicenza e la A31 Valdastico sono a pedaggio in base al tragitto; la classe dipende dal numero di assi e dall’altezza all’asse anteriore (limite 1,30 m) – la maggior parte dei camper a due assi rientra nella classe B. Anche la Superstrada Pedemontana Veneta tra Thiene, Bassano e Montebelluna è a pedaggio. Pagamento in contanti, con carta o elettronicamente con Telepass o dispositivo di telepedaggio europeo.
- ZTL: i centri storici di Padova, Vicenza e Bassano sono zone ad accesso limitato sorvegliate da telecamere, e anche Asolo, Marostica e Castelfranco hanno nuclei a traffico limitato. Le multe arrivano per posta, anche mesi dopo – guidate solo fino ai parcheggi ai margini.
- Strade di montagna: il Costo, la Strada Cadorna e le discese dall’altopiano hanno molti tornanti; alcuni percorsi secondari (per esempio Valbrenta–Foza) sono stretti e non adatti ai veicoli lunghi. Le limitazioni locali di lunghezza o di peso sono segnalate e vanno rispettate.
- Le dotazioni invernali (pneumatici invernali o catene da neve a bordo) sono obbligatorie dal 15 novembre al 15 aprile per ordinanza delle Province sulle strade verso l’Altopiano di Asiago, sul Monte Grappa e su molti altri tratti; con la neve le strade di montagna vengono chiuse. Se il carico sporge dal retro, è obbligatorio il pannello di segnalazione bianco e rosso (50 × 50 cm). Limite alcolemico 0,5 per mille, telefono alla guida solo con vivavoce.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Scarponi robusti e lampada frontale – sull’Ortigara e sul Monte Grappa i sentieri attraversano postazioni e brevi gallerie, e nella roccia è buio e scivoloso.
- Borsa frigo o frigorifero ben regolato per il formaggio Asiago della malga e le ciliegie di Marostica.
- Cunei livellanti – non tutte le aree di sosta o i parcheggi sono in piano, e in Italia i cunei vanno usati solo nelle aree apposite.
- Catene da neve adatte alla misura degli pneumatici per i viaggi in autunno e in primavera sull’altopiano o sul Grappa, e guanti per montarle.
- Pannello di segnalazione bianco e rosso a norma italiana per il portabici posteriore.
- Una bici leggera o una e-bike: la pista ciclabile pianeggiante lungo il Brenta e i percorsi sull’altopiano sostituiscono alcuni spostamenti in camper.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
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