Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Östersund sullo Storsjön, passando per Åre e Storlien, fino al Vålådalen, poi sulla strada più alta della Svezia fino a Funäsdalen e di ritorno attraverso i boschi di Lofsdalen e Sveg: circa 1.000 chilometri di fjäll svedese, dove una renna sulla carreggiata è più frequente di un ingorgo.
Lo spirito del percorso
Jämtland e Härjedalen sono la Svezia degli ampi altipiani: dorsali di fjäll tondeggianti e spoglie invece di guglie, boschi di betulle che in quota sfumano in betulle nane e brughiere di licheni, e in mezzo laghi la cui acqua la sera è così immobile che ogni vetta si mostra due volte. Oltre Östersund il traffico si dirada, oltre Ljungdalen finisce l'asfalto. Sul Flatruet percorrete un altopiano dove le renne attraversano la strada con tutta calma e il vento profuma di muschio e di neve, anche ad agosto. Dalla porta scorrevole vedete l'Helags con il suo ghiacciaio, l'acqua del Tännforsen o semplicemente fjäll fino all'orizzonte. Fanno parte del viaggio le zanzare a luglio, le scie di polvere dietro ogni veicolo sulla pista sterrata, le lunghe serate con la luce fin quasi a mezzanotte a inizio estate e un silenzio che nell'Europa centrale non si trova quasi più.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Östersund a Frösön (ca. 15 km)
- Il percorso
- Giornata in città sulla sponda orientale dello Storsjön: da Östersund si attraversa il Frösöbron fino all'isola di Frösön, le strade sono ampie e ben tenute. Chi vuole parcheggiare in centro cerchi un grande parcheggio periferico; i camper oltre i 7 m trovano difficilmente posto in centro città. Tempo di guida effettivo: un quarto d'ora.
- Highlight e tappe imperdibili
- Jamtli: museo all'aperto con fattorie, fäbodar e artigianato dello Jämtland; nell'edificio del museo gli arazzi di Överhogdal dell'epoca vichinga.
- Frösöstenen alla testa del ponte su Frösön – la pietra runica più settentrionale della Svezia, racconta la cristianizzazione dello Jämtland.
- Frösö kyrka con il campanile isolato e la vista sullo Storsjön verso la catena dei fjäll a ovest – al suo meglio la sera.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Frösö Camping (First Camp Frösön) sull'isola: corrente, servizi igienici, carico e scarico, acqua; un grande campeggio con bungalow e piazzole. Sul lato della città si trovano Östersunds Camping a sud-est e la Ställplats Storsjöstrand vicino alla riva – verificate in anticipo dotazioni e stagione.
Sosta libera o in natura (dove consentito): All'interno di Östersund il diritto di libero accesso non è una base per pernottare in camper: parcheggiate solo dove la sosta è consentita e fate attenzione ai limiti di tempo e ai cartelli di divieto nei parcheggi lungo la riva. Per una notte in città, campeggio e ställplats sono la soluzione più rilassata.
- Consiglio da insider per camperisti
- Östersund è l'ultima grande città di rifornimento del giro: fate qui la spesa grossa, il gas e una visita al Systembolaget. D'estate dal porto partono battelli turistici sullo Storsjön (offerta e orari da verificare in anticipo presso Visit Östersund) – chi crede al mostro del lago Storsjöodjuret può scrutare l'acqua dal ponte.
2Tappa 2: da Frösön a Åre (ca. 105 km)
- Il percorso
- Sulla E14 verso ovest passando per Mattmar, Mörsil e Järpen lungo la valle dell'Indalsälven. La strada europea è ben tenuta, ma spesso a due sole corsie con tratti di sorpasso; le recinzioni anti-selvaggina mancano a tratti. Da Järpen i fjäll si alzano a destra e a sinistra, prima di Åre compare l'ampio massiccio dell'Åreskutan. Poco più di 1,5 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Ristafallet presso Hallen: ampia cascata sull'Indalsälven con sentiero lungo la riva, nota come set del film «Ronja, la figlia del brigante».
- Cabinovia da Åre sull'Åreskutan, in funzione d'estate; dall'arrivo una breve salita sassosa porta alla vetta a poco più di 1.400 m, con vista fino alla Norvegia.
- Åre by con la vecchia chiesa sul pendio e la riva dell'Åresjön – tranquilla passeggiata serale, quando i mountain biker sono scesi dalla montagna.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Ristafallet Camping direttamente alla cascata, un piccolo campeggio con corrente, servizi igienici e scarico – più tranquillo di Åre stessa. Åre Camping si trova circa 6 km a est di Åre sulla E14, con bungalow, piazzole con corrente, servizi igienici e scarico; verificate in anticipo la stagione. In paese alcuni parcheggi offrono posti per camper, in parte con corrente e a pagamento.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Intorno ad Åre molti parcheggi sono a pagamento, a tempo limitato o con cartelli per i camper. Pernottate solo dove nessun cartello lo vieta e senza comportamenti da campeggio. I parcheggi ai punti di partenza delle escursioni nel fjäll sono spesso privati o parte di riserve naturali – leggete i cartelli sul posto.
- Consiglio da insider per camperisti
- Åre è una località di sport invernali e d'estate un centro di mountain bike: in alta stagione i parcheggi in centro scarseggiano, i vicoli sul pendio sono stretti e ripidi. Lasciate il camper ai margini del paese. Da Åre in poi i distributori diventano più rari – fate il pieno prima di proseguire verso Storlien.
3Tappa 3: da Åre a Storlien (via Tännforsen) (ca. 75 km)
- Il percorso
- Sulla E14 verso ovest passando per Duved, presso Tännforsen una breve deviazione per la cascata, poi attraverso un paesaggio sempre più brullo passando per Enafors fino a Storlien, al confine norvegese. La strada sale dolcemente fino a circa 600 m, il limite degli alberi si avvicina alla carreggiata. Circa un'ora di guida effettiva; con vento e pioggia in quota è decisamente più aspro che a valle.
- Highlight e tappe imperdibili
- Tännforsen: una delle cascate più imponenti della Svezia, alta circa 30 m, con piattaforma panoramica direttamente sopra gli spruzzi – a giugno, con il disgelo, è al massimo del suo fragore.
- Handölsforsen presso Handöl: cascate in una piccola gola; a valle si trova l'insediamento sámi di Handöl.
- Escursione da Storlien in direzione di Blåhammaren con vista sugli Snasahögarna, il caratteristico gruppo di fjäll a sud della E14.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Al Tännforsen c'è un'area di sosta per camper con poco più di 20 posti, corrente, acqua e scarico. A Storlien lo Storlien Högfjällshotell offre piazzole per camper con corrente. Per entrambi: verificate in anticipo stagione e prezzi sui siti dei gestori.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Tra Enafors e Storlien ci sono aree di sosta lungo la E14; una notte senza comportamenti da campeggio è possibile dove non è segnalato diversamente. Non imboccate tracce di pneumatici nel terreno: la guida fuori dalle strade consolidate è vietata in Svezia dalla legge sulla circolazione fuoristrada (terrängkörningslagen), e la brughiera di licheni qui è pascolo per le renne.
- Consiglio da insider per camperisti
- Da Enafors una stretta strada senza uscita porta alla stazione di montagna di Storulvån, classico punto di partenza per le escursioni nel fjäll; con veicoli grandi procedete piano e usate le piazzole di scambio. Chi prosegue verso la Norvegia: lì ci sono pedaggi elettronici (AutoPASS) e limiti di velocità diversi.
4Tappa 4: da Storlien a Vålådalen (via Ånn) (ca. 100 km)
- Il percorso
- Di nuovo sulla E14 verso est fino ad Ånn, sull'omonimo lago, poi lungo la valle fino a Undersåker e da lì verso sud su una strada stretta nel Vålådalen, gli ultimi chilometri come strada senza uscita tra i fjäll. Circa 1,5 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Ånnsjön: lago di fjäll poco profondo con torbiere e delta, uno dei più importanti siti di nidificazione per limicoli e uccelli acquatici dei fjäll svedesi; punti di osservazione sulla riva.
- Vålådalens naturreservat: sentieri segnalati nel Vålådalen e verso i rifugi di montagna, brevi giri pianeggianti lungo il fiume per l'ora serale.
- La discesa nella valle da Undersåker con la vista sulle cime tondeggianti dei Vålådalsfjällen.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Vålågården a Vålådalen ha un piccolo campeggio con servizi igienici e corrente, proprio al margine della riserva naturale; verificate in anticipo stagione e dotazioni sul sito del gestore. In alternativa tornate a valle a Ristafallet.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il Vålådalen è riserva naturale: pernottamento nel veicolo solo nelle aree designate, tende secondo le regole della riserva, fuochi solo nei punti predisposti. Sull'Ånnsjön vigono in parte divieti di accesso durante il periodo di nidificazione – rispettate i cartelli.
- Consiglio da insider per camperisti
- Luglio è il mese delle zanzare nel fjäll: nelle torbiere e sul lago zanzare e moscerini sono fitti, più intensi al mattino e alla sera. Chiudete le zanzariere di porta e finestre prima di accendere la luce nel camper e per le escursioni mettete in valigia una retina per la testa.
5Tappa 5: da Vålådalen a Ljungdalen (ca. 255 km)
- Il percorso
- Lunga giornata di trasferimento: di ritorno a Undersåker e sulla E14 verso est, poi su strade statali verso sud lungo la sponda occidentale dello Storsjön fino alla E45 (in alternativa passando per Östersund) e per Svenstavik fino ad Åsarna. Da lì verso ovest nella valle del Ljungan, attraverso boschi e torbiere, passando accanto allo Storsjön dello Härjedalen fino alla fine della strada asfaltata a Ljungdalen. Circa 4 ore; nell'ultimo tratto molte renne e quasi nessun traffico.
- Highlight e tappe imperdibili
- Il Ljungan, che quassù scorre ancora come limpido fiume di fjäll in meandri tra paludi e brughiere di pini.
- Helags: con quasi 1.800 m la montagna più alta della Svezia a sud del Circolo polare artico, con il ghiacciaio più meridionale del paese; dal parcheggio di Kläppen, a circa 6 km da Ljungdalen, un sentiero segnalato di circa 12 km porta alla stazione di montagna di Helags.
- Atmosfera serale sullo Storsjön presso Storsjö kapell, con la cappella sulla riva.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Storsjö kapell camping och ställplats, a poco meno di 20 km da Ljungdalen: piazzole consolidate vicino a un distributore, corrente, acqua, toilette e docce, scarico di acque grigie e cassetta. Verificate in anticipo stagione e prezzi.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell'alta valle del Ljungan si trovano parcheggi escursionistici e aree di sosta; una notte senza comportamenti da campeggio è possibile dove non è segnalato diversamente e non si tocca terreno privato. Nell'area dell'Helags e sui fjäll valgono le regole delle riserve e di tutela delle renne – lì campeggiate in tenda secondo le norme, non con il veicolo.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fate il pieno ad Åsarna o al più tardi a Storsjö: sul Flatruet, il giorno dopo, non ci sono distributori, e molte stazioni dell'entroterra sono automatiche senza personale e non accettano tutte le carte straniere. Un po' di contanti non guasta, ma la corona svedese si paga ormai quasi solo con carta.
6Tappa 6: da Ljungdalen a Funäsdalen (via Flatruet) (ca. 45 km)
- Il percorso
- La strada del Flatruet: poco meno di 40 km prevalentemente sterrati da Ljungdalen attraverso l'altopiano del Flatruet e giù per il Mittådalen fino a Funäsdalen. Con un'altitudine di poco inferiore ai 1.000 m è la strada pubblica più alta della Svezia; pendenze fino a poco più del 12 %, ondulazioni e buche a seconda dello stato di manutenzione, nessun guardrail. Prevedete 1,5 ore più le soste. In inverno il percorso è temporaneamente chiuso e può chiudere in qualsiasi momento con breve preavviso.
- Highlight e tappe imperdibili
- Pitture rupestri di Ruändan: dipinti in ocra rossa vecchi di diverse migliaia di anni, con alci, renne e persone, su una parete rocciosa non lontano dalla strada, segnalati.
- Il brullo altopiano del Flatruet con vista sull'Helags a nord e sui Funäsdalsfjällen a sud – d'estate qui pascolano le renne dei sámi.
- Härjedalens Fjällmuseum a Funäsdalen, dedicato all'attività mineraria, alla cultura dei fäbod e ai sámi nel fjäll.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Funäsdalens Fjällcamping ai margini di Funäsdalen, un grande campeggio con corrente, servizi igienici e scarico, aperto d'estate e d'inverno. Più a ovest si trovano Camping Tänndalen e Fjällnäs Camping & Lodges sul Malmagen.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sul Flatruet ci sono piazzole di sosta e punti panoramici; il pernottamento lì non è espressamente regolamentato, ma con tempesta e nebbia è scomodo ed esposto. Non uscite mai dalla strada nel terreno – le tracce nella vegetazione del fjäll restano per anni. Non disturbate né nutrite le renne.
- Consiglio da insider per camperisti
- Controllate la pressione degli pneumatici prima del Flatruet e sulla pista procedete piuttosto piano: la ghiaia scaglia sassi contro il parabrezza, e le cellule dei camper soffrono sulle ondulazioni. Mantenete la distanza da chi vi precede: polvere e sassi sono un rischio maggiore della pendenza. Con il bagnato affrontate con prudenza i tratti in discesa verso il Mittådalen.
7Tappa 7: da Funäsdalen a Lofsdalen (via Tännäs) (ca. 150 km)
- Il percorso
- Deviazione da Funäsdalen al villaggio con chiesa di Tännäs e ritorno sulla strada 84, poi verso est passando per Hede fino a Linsell e lì sulla strada per Lofsdalen. La 84 è ben tenuta, le strade secondarie sono più strette, in parte con dossi. Circa 2,5 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Tännäs con la sua chiesa – da qui una strada porta circa 20 km verso sud a Käringsjövallen, parcheggio e accesso alla riserva naturale di Rogen, il cui paesaggio morenico ha dato il nome al tipo «morena di Rogen».
- Hede sul Ljusnan con i pendii dei Vemdalsfjällen a nord.
- Lofssjön e Lofsdalsfjällen: punti balneari e sentieri escursionistici direttamente dal paese, la sera il tramonto sul lago.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Lofsdalsfjällen Camping (Lofsdalen Camping) in mezzo al paese sul Lofssjön, con servizi igienici, sauna, lavatrice e scarico; ICA e caffè sono raggiungibili a piedi. Lungo il percorso, Hede Camping è un'alternativa.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nello Härjedalen aree di sosta e parcheggi escursionistici sono spesso utilizzabili per una notte, se non è segnalato diversamente; i punti balneari e le aree portuali comunali sono però spesso vietati al pernottamento nel veicolo. Nella riserva naturale di Rogen valgono regole proprie: roulotte e simili solo nelle aree designate, tende consentite temporaneamente; dal parcheggio nella riserva si entra solo a piedi.
- Consiglio da insider per camperisti
- La strada 84 è l'asse principale tra Sveg e Røros: a Funäsdalen, Hede e Sveg ci sono supermercati e distributori, in mezzo lunghi tratti senza rifornimenti. A Lofsdalen approfittate dell'ICA – d'estate il paese è piccolo e tranquillo.
8Tappa 8: da Lofsdalen a Östersund (via Sveg) (ca. 260 km)
- Il percorso
- Di ritorno a Linsell e sulla 84 fino a Sveg, poi sulla E45, la Inlandsvägen, verso nord passando per Åsarna e Svenstavik di nuovo allo Storsjön e a Östersund. Boschi, torbiere e laghi, molti rettilinei con attraversamenti di alci e renne. Circa 3,5 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Sveg: l'orso di legno in centro, simbolo del comune, e la stazione della Inlandsbanan.
- Hoverberget presso Svenstavik: breve deviazione sulla montagna con vista sullo Storsjön e una piccola grotta.
- Ultimo sguardo sullo Storsjön verso i fjäll a ovest, prima di raggiungere Östersund.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Svegs Camping sul Ljusnan per una notte intermedia a Sveg. Di ritorno a Östersund, Frösö Camping, Östersunds Camping o la Ställplats Storsjöstrand. Presso Svenstavik, Hoverbergs Camping e la Ställplats Svenstavik offrono alternative.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Lungo la E45 ci sono aree di sosta con toilette; una notte senza comportamenti da campeggio è possibile dove non è segnalato diversamente. Non bloccate le strade forestali private – i camion del legname devono poter passare in qualsiasi momento.
- Consiglio da insider per camperisti
- Sulla E45 circolano molti camion per il trasporto del legname; lasciateli passare nei punti di sorpasso e mettete in conto residui di corteccia sulla carreggiata. Prima di ripartire da Östersund, sistemate in campeggio cassetta, acque grigie e acqua dolce.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Il diritto di libero accesso svedese (allemansrätten) consente di campeggiare in tenda per una o due notti nella natura, ma non vale in modo generalizzato per i camper. Con il veicolo sostate solo dove il parcheggio è consentito – nei parcheggi e nelle aree di sosta pubbliche una notte è possibile in molti luoghi se nessun cartello lo vieta, ma non su terreno privato senza permesso o in vista delle case. I comportamenti da campeggio (sedie, tendalino, scarichi) non sono compresi.
- La legge sulla circolazione fuoristrada (terrängkörningslagen) vieta la guida di veicoli a motore fuori dalle strade su terreno nudo. Non usate tracce di pneumatici nella brughiera del fjäll e nelle torbiere, neppure per cercare un posto in riva al lago.
- Nel fjäll le riserve naturali sono diffuse (Vålådalen, Rogen, aree intorno all'Helags): qui valgono regole proprie per tende, fuochi e cani, e il pernottamento nel veicolo è consentito solo nelle aree designate. La Länsstyrelse Jämtland informa con i pannelli ai parcheggi e sul proprio sito web. In caso di siccità la Länsstyrelse o il comune emanano divieti di accendere fuochi (eldningsförbud).
- Il fjäll è pascolo per le renne delle comunità sámi: non disturbate le mandrie, non nutritele, chiudete i cancelli, in primavera durante la stagione dei parti mantenete le distanze. Legalmente pernottate in campeggi e ställplatser; app come park4night e Campercontact aiutano nella ricerca, verificate in anticipo l'aggiornamento.
Scarico e rifornimenti
- Carico e scarico si dice «tömning»; le stazioni si trovano soprattutto in campeggi e aree di sosta, quelle pubbliche nel fjäll sono rare. Non scaricate mai cassetta e acque grigie nel terreno o nei ruscelli – l'acqua qui è spesso acqua potabile per persone e animali.
- L'acqua del rubinetto in Svezia è potabile ovunque; rifornitevi nei campeggi o ai distributori con rubinetto. L'acqua dei ruscelli nel fjäll è per lo più limpida, ma per berla è meglio bollirla – pascoli di renne e insediamenti si trovano spesso più a monte.
- Gas: in Svezia le bombole di scambio straniere di norma non vengono sostituite, le bombole svedesi Gasol hanno attacchi propri. Il GPL per autotrazione è raro in Svezia e nello Jämtland e nello Härjedalen non è reperibile in modo affidabile – arrivate con due bombole piene.
- Distributori: affidabili a Östersund, Åre, Funäsdalen, Hede, Sveg e Åsarna, in mezzo grandi distanze, sul Flatruet nessuno. Molte stazioni sono automatiche a carta e non accettano tutte le carte straniere – fate rifornimento ogni volta a metà serbatoio.
- Gli alcolici sopra il 3,5 % li vende solo il Systembolaget, con filiali a Östersund e in alcuni centri più grandi; la domenica è chiuso. Si paga quasi ovunque con carta.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità: i camper fino a 3,5 t viaggiano come le auto secondo la segnaletica (fuori dai centri abitati per lo più 70–100 km/h, in autostrada fino a 120 km/h; su questo itinerario l'autostrada è quasi assente). Con rimorchio frenato valgono, secondo la Transportstyrelsen, 80 km/h. Per i camper oltre 3,5 t il limite dipende dalla classificazione sul libretto di circolazione – nel dubbio non superate gli 80 km/h. Sulle strade sterrate vale spesso 70 km/h o meno: adeguate la guida.
- Gli anabbaglianti sono obbligatori anche di giorno, il limite alcolemico è 0,2, il telefono alla guida solo con vivavoce.
- Attraversamento di animali selvatici: alci, renne e caprioli attraversano la strada anche di giorno, le renne spesso restano semplicemente ferme. Procedete piano, non suonate il clacson, aspettate. Le collisioni con alci o renne vanno denunciate alla polizia: in caso di pericolo o feriti il 112, altrimenti il 114 14. Portate con voi triangolo e giubbotto ad alta visibilità.
- Inverno: dal 1° dicembre al 31 marzo, in condizioni stradali invernali, vige l'obbligo di pneumatici invernali; per i veicoli oltre 3,5 t valgono, secondo la Transportstyrelsen, scadenze più severe. I chiodi sono consentiti dal 1° ottobre al 15 aprile. Nel fjäll può nevicare già a settembre, il Flatruet in inverno è temporaneamente chiuso.
- Pedaggi: in Svezia su questo itinerario non ci sono né vignetta né strade a pedaggio. Chi a Storlien prosegue in Norvegia paga lì ai caselli elettronici (AutoPASS). Dimensioni: secondo le nostre informazioni, larghezza fino a 2,6 m, nessun limite generale di altezza (ponti bassi segnalati), lunghezza fino a 12 m per i veicoli singoli (verificate sul libretto di circolazione).
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Protezione dalle zanzare: retina per la testa, repellente con DEET o icaridina e zanzariere integre – a luglio zanzare e moscerini vicino all'acqua e nelle torbiere sono la vera sfida.
- Protezione antisasso e kit di riparazione per il parabrezza: il Flatruet e le altre piste sterrate scagliano sassi, e con il freddo una piccola crepa si allarga in fretta.
- Compressore e misuratore di pressione, più una ruota di scorta funzionante – le officine lungo il percorso sono molto distanti tra loro.
- Binocolo per renne, alci e gli uccelli dell'Ånnsjön.
- Scarponi impermeabili e abbigliamento antipioggia: i sentieri nel fjäll sono bagnati e sassosi, il tempo cambia nel giro di un'ora.
- Due bombole del gas piene e una tanica di riserva per gasolio o benzina per i tratti senza distributori.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
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