Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Grenoble, attraverso le Gorges de la Bourne, la Combe Laval e il Col de Rousset, giù fino a Die, Grignan e Nyons: circa 400 km dall’altopiano calcareo agli uliveti, con portali di altezza, gallerie nella roccia e uno sguardo attento ai divieti e alle chiusure.
Lo spirito del percorso
Il Vercors è una fortezza di calcare, e le strade che vi conducono sono brecce nelle sue mura. Nella gola della Bourne la roccia sporge sopra il tetto, alla Combe Laval la carreggiata si aggrappa come una cornice a una parete alta 600 metri, e a Pont-en-Royans le case si sporgono sull’acqua verde. In cima all’altopiano si sente odore di fieno e di abeti, sui prati pascolano le vacche della razza Villard-de-Lans, e sullo sfondo si stendono gli Hauts-Plateaux, dove nessuna strada può entrare. Poi il tunnel del Col de Rousset – e dall’altra parte un altro paese: ghiaioni calcarei luminosi, bosso, vigneti di Clairette, più avanti filari di lavanda, querce da tartufo e gli uliveti di Nyons. Dalla porta scorrevole vedrete al mattino la nebbia nelle gole, alla sera la luce calda sulle mura di Grignan. Un itinerario per marce basse, tappe brevi e partenze mattutine.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Grenoble a Villard-de-Lans (ca. 35 km)
- Il percorso
- Da Grenoble verso Sassenage e, sulla D531, attraverso le Gorges du Furon (Gorges d’Engins) su fino a Lans-en-Vercors e Villard-de-Lans, a poco più di 1.000 m. Strada di montagna ben tracciata, con lunghe salite e alcuni tornanti, senza strettoie critiche. Circa 50 minuti di guida; l’alternativa via Saint-Nizier-du-Moucherotte (D106) è più ripida e più stretta.
- Highlight e tappe imperdibili
- Grenoble: in funivia fino alla Bastille – vista su Belledonne, Chartreuse e sul margine settentrionale del Vercors, che salirete subito dopo.
- Cuves de Sassenage: grotte carsiche con corso d’acqua all’uscita della gola del Furon, in estate con visite guidate.
- Corrençon-en-Vercors, a sud di Villard: punto di partenza dei sentieri verso l’ingresso nord della Réserve naturelle des Hauts-Plateaux (Cabane de Carrette) – solo a piedi.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Villard-de-Lans, l’aire camping-car comunale des Bartavelles alla periferia del paese, raggiungibile a piedi dal centro, con carico e scarico; verificate in anticipo tariffa e stagione. Con corrente e servizi igienici: Camping L’Oursière, proprio in paese. A Lans-en-Vercors c’è la stazione di carico e scarico Aire de service de l’Aigle. Per una giornata in città a Grenoble è adatto il Camping Les 3 Pucelles a Seyssins, ai piedi del Vercors, collegato al tram (linea C da Seyssins); verificate in anticipo gli orari di apertura e il percorso fino alla fermata. Seyssins si trova all’interno della ZFE.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Grenoble non pianificate di pernottare nei parcheggi stradali – portali di altezza, parcheggi coperti e soste brevi lo rendono poco pratico. Sull’altopiano vale la regola di base francese: parcheggiare sì, campeggiare no; nei parcheggi per lo sci di fondo e le escursioni intorno a Villard e Corrençon compaiono spesso cartelli di divieto per i camper di notte. Nella Réserve naturelle des Hauts-Plateaux i veicoli sono comunque esclusi, il bivacco è consentito solo a piedi tra le 17 e le 9, e i cani sono vietati anche al guinzaglio.
- Consiglio da insider per camperisti
- ZFE Grenoble-Alpes Métropole (27 comuni): per le auto sono esclusi Crit’Air 5, 4 e i veicoli non classificati; per Crit’Air 3 (secondo una fonte, fase transitoria fino al 30 giugno 2026) le indicazioni non sono univoche. Per i veicoli commerciali leggeri e i camion valgono livelli più severi. Se il vostro camper sia classificato come autovettura (M1) o come veicolo commerciale risulta dalla carta di circolazione – chiaritelo in anticipo con la Métropole. La zona comprende Grenoble e comuni vicini come Sassenage, Seyssins, Échirolles, Meylan e Saint-Martin-d’Hères; le superstrade A480, A48, N87 e A41 sono escluse. La soluzione più sicura: lasciare il camper in un P+R lungo la rete tranviaria (verificate prima l’altezza) e andare in città in tram. Fate il pieno e la spesa prima della salita – sull’altopiano costa di più.
2Tappa 2: da Villard-de-Lans a Pont-en-Royans (Gorges de la Bourne) (ca. 35 km)
- Il percorso
- Da Villard sulla D531 in discesa nelle Gorges de la Bourne: tratti che sembrano a corsia unica sotto strapiombi di roccia, brevi gallerie e tunnel paramassi, muretti di guida direttamente a bordo carreggiata. Chiusa ai veicoli oltre 3,5 t (altezza indicata 3,50 m). Presso La Balme-de-Rencurel e Choranche la valle si allarga, poi Pont-en-Royans. Una buona ora di sola guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Pont de la Goule Noire: ponte sulla Bourne, dove sorgenti carsiche sgorgano dalla parete rocciosa.
- Grottes de Choranche: grotta turistica con migliaia di sottili cannule di concrezione sopra un lago sotterraneo, parcheggio all’accesso nella conca di Choranche.
- Pont-en-Royans: le «case sospese» sulla Bourne, fotografate al meglio dalla riva sotto il ponte o dal sentiero panoramico sopra il paese; inoltre il Musée de l’Eau.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Aire de camping-car Pont-en-Royans alla periferia del paese, con carico, scarico e corrente, vicina al fiume; inoltre il Camping municipal Les Seraines sotto il paese, sulla Bourne. Risalendo la valle, a Choranche si trovano il Camping Gouffre de la Croix e il piccolo Camping municipal des Millières, entrambi piuttosto semplici e limitati alla stagione.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nella gola della Bourne non ci sono aree di sosta adatte; le piazzole di scambio sono punti panoramici, non parcheggi. Nel centro di Pont-en-Royans i parcheggi sono stretti e di notte non sono pensati per i camper – usate l’aire.
- Consiglio da insider per camperisti
- Cantiere 2026: dal 7 settembre al 20 novembre 2026 la D531 a Les Jarrands è chiusa di giorno (8:45–17, il venerdì dalle 8:30); la sera, nel fine settimana e nei giorni festivi vige il senso alternato a semaforo. Se viaggiate in questo periodo, programmate il passaggio per la sera o per il fine settimana, oppure deviate via Méaudre (deviazione secondo le informazioni stradali del Vercors). Controllate la situazione aggiornata su itinisere.fr o inforoutes.ladrome.fr – nella gola, dopo pioggia e gelo, ci sono sempre chiusure per caduta massi.
3Tappa 3: da Pont-en-Royans a Pont-en-Royans (Combe Laval e Goulets) (ca. 60 km)
- Il percorso
- Giro ad anello: da Saint-Jean-en-Royans sulla D76 su fino alla Combe Laval – una strada a balcone scavata nella parete verticale, con brevi gallerie, quasi nessuna piazzola di scambio e vista a picco sulla valle del Cholet. Chiusa ai veicoli oltre 3,5 t (altezza indicata 3,50 m). Al Col de la Machine si sale sull’altopiano, poi via Saint-Jean-en-Vercors e Saint-Martin-en-Vercors fino a Les Barraques-en-Vercors e, sulla D518, attraverso il tunnel dei Grands Goulets (altezza 4,40 m) e i Petits Goulets (altezza 3,90 m), di nuovo giù nel Royans. Da due a due ore e mezza di sola guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Belvédère al Col de la Machine: vista sulla conca della Combe Laval e sulla strada che avete appena percorso in salita.
- Les Barraques-en-Vercors: vista sulla forra dei Grands Goulets; la vecchia strada fatta saltare nella roccia è chiusa alle auto, il traffico passa nelle gallerie.
- Forêt de Lente: bosco di faggi e abeti sull’altopiano sopra il Col de la Machine, con sentieri forestali per brevi passeggiate.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Seconda notte a Pont-en-Royans – oppure, dopo il giro, nella vicina Saint-Jean-en-Royans: qui si trova l’Aire Camping-Cars de Saint-Jean-en-Royans in paese, e il Camping les Bords de Lyonne sul fiume, con corrente e servizi igienici. Per gli amanti delle noci: l’Aire de Camping-Car Vercors Noix presso un’azienda di noci nei dintorni (Noix de Grenoble AOP).
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nei parcheggi del Col de la Machine e della Forêt de Lente di giorno si parcheggia; di notte è accettabile solo dove non ci sono cartelli di divieto, e senza comportamenti da campeggio. In caso di pericolo di incendio boschivo in piena estate, anche nel Vercors valgono divieti di fuoco ed eventualmente di accesso.
- Consiglio da insider per camperisti
- I veicoli oltre 3,5 t non percorrono la Combe Laval (altezza indicata 3,50 m): raggiungono il Col de la Machine dal lato dell’altopiano via Saint-Jean-en-Vercors e lì fanno inversione. Sulla D518 tra Échevis e Sainte-Eulalie-en-Royans (vale anche per la tappa 4) dal 1° settembre al 30 ottobre 2026 è libera una sola corsia con semaforo (lavori dalle 7 alle 19, il semaforo resta la sera e nel fine settimana; tratto alternato di massimo 200 m, velocità 50). Nella Combe Laval in estate partite presto: ciclisti e gruppi di motociclisti sono numerosi, e nelle gallerie non c’è posto per due camper.
4Tappa 4: da Pont-en-Royans a Die via il Col de Rousset (ca. 70 km)
- Il percorso
- Sulla D518 di nuovo attraverso Petits e Grands Goulets fino all’altopiano, via La Chapelle-en-Vercors a Vassieux-en-Vercors, poi al Col de Rousset (circa 1.250 m). Il tunnel di culmine è il confine tra nord e sud: dall’altra parte la strada scende in numerosi tornanti ben tracciati nella valle della Drôme e, via Chamaloc, a Die. Circa 1,5 ore di guida, in discesa a lungo in marcia bassa.
- Highlight e tappe imperdibili
- Mémorial de la Résistance al Col de la Chau sopra Vassieux: luogo della memoria del maquis del Vercors e dei combattimenti del luglio 1944.
- Grotte de la Luire presso Saint-Agnan-en-Vercors: grotta legata all’ospedale da campo della Résistance del 1944.
- Belvédère al portale sud del Col de Rousset: la vista giù sulla valle di Die e sul Glandasse – qui comincia la Drôme.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Die, il Camping de Justin sul fiume, raggiungibile a piedi dal centro storico, con corrente, servizi igienici, carico e scarico; altri campeggi nei dintorni come Camping Le Glandasse o La Pinède. Per i camper senza bisogno di corrente: il parcheggio Saint-Éloi in paese, segnalato come Aire de stationnement per camper. Lungo la strada Vassieux-en-Vercors ha un’aire de services comunale con carico e scarico.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Al Col de Rousset ci sono ampi parcheggi presso la piccola stazione sciistica; di notte lì tira vento e i comportamenti da campeggio non sono consentiti. Gli Hauts-Plateaux confinano a est – raggiungibili a piedi, senza veicolo, senza cane, bivacco solo tra le 17 e le 9.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il tunnel del Rousset non pone problemi ai camper normali, ma la discesa verso Die è lunga: usate il freno motore e lasciate raffreddare i freni nelle piazzole di sosta. A Die, prima di ripartire, fate rifornimento d’acqua e scaricate. Il mercato di Die si tiene tradizionalmente il mercoledì e il sabato mattina – il centro è pieno, lasciate il camper fuori.
5Tappa 5: da Die a Crest via Saillans (ca. 35 km)
- Il percorso
- Scendendo la valle sulla D93 lungo la Drôme, tra i vigneti di Clairette e davanti a banchi di ghiaia, fino a Pontaix, Saillans e Aouste-sur-Sye, poi Crest. Strada di fondovalle larga e tranquilla, senza strettoie, ma con attraversamenti stretti dei centri abitati a Pontaix. Circa 45 minuti.
- Highlight e tappe imperdibili
- Clairette de Die: degustazione in una cave a Die o lungo il percorso – lo spumante secondo il «méthode ancestrale», con moscato, fermenta una sola volta in bottiglia ed è leggero e fruttato.
- Saillans: piccolo borgo con viuzze e luoghi per fare il bagno nella Drôme, punto di partenza per escursioni alle creste rocciose dei Trois Becs.
- Tour de Crest: l’alto mastio medievale sopra il centro storico, dalla piattaforma vista sulla valle della Drôme fino al Vercors.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Crest: Aire camping-cars de Saint-Ferréol (area multimodale ai margini del centro storico) con carico e scarico; Camping Les Clorinthes sul fiume, con corrente e servizi igienici. A Saillans si trova l’Aire de Camping-Car des Chapelains con carico e scarico, accanto al Camping Les Chapelains sulla Drôme.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sui banchi di ghiaia della Drôme in estate ci sono molti bagnanti; i camper di notte non sono graditi e vengono controllati; una parte dell’alveo appartiene alla Réserve naturelle des Ramières. La Forêt de Saoû a sud di Crest appartiene al Département – parcheggiate di giorno nelle aree segnalate, non pernottate.
- Consiglio da insider per camperisti
- La Drôme è un fiume molto frequentato dalle canoe, con livello d’acqua basso in piena estate; acque grigie e cassetta solo nelle stazioni. Il centro storico di Crest è ripido e stretto – non entrateci con il camper, l’aire Saint-Ferréol è abbastanza vicina.
6Tappa 6: da Crest a Grignan via Dieulefit (ca. 65 km)
- Il percorso
- Verso sud attraverso le colline della Drôme provençale, via Bourdeaux e Le Poët-Laval fino a Dieulefit, poi via Montjoyer o Réauville a Grignan. Strade di campagna tortuose e strette ma ben percorribili, tra boschi di querce e campi di lavanda e cereali. Poco meno di 1,5 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Le Poët-Laval: borgo medievale sul pendio con rovine del castello degli Ospitalieri.
- Dieulefit: città dei vasai con atelier e gallerie, il venerdì giorno di mercato.
- Château de Grignan: castello rinascimentale sulla collina, strettamente legato alle lettere di Madame de Sévigné; dalla terrazza del castello ampia vista sul paesaggio della Drôme provençale.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Camping de Grignan alla periferia del paese, vicino al castello, con corrente, carico e scarico; inoltre il Site de Rochecourbière a sud del paese come area di sosta per camper. A Dieulefit: Camping Les Grands Prés alla periferia.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Intorno al castello e alla collegiata (Monuments historiques) vige, nel raggio di 500 m, il divieto di campeggio; anche le strade di campagna verso i campi di lavanda sono proprietà privata. Nella stagione degli incendi boschivi, con livello di pericolo elevato, i massicci intorno a Dieulefit non sono accessibili.
- Consiglio da insider per camperisti
- Stagione della lavanda: nel Tricastin e intorno a Grignan e Valréas lavanda e lavandino fioriscono di solito da metà giugno a metà luglio, la raccolta comincia spesso già a luglio. Chi arriva ad agosto vede filari tagliati. Non entrate nei campi, non parcheggiate ai bordi dei campi – le macchine per la raccolta hanno bisogno degli accessi. Le distillerie della regione vendono l’olio di lavanda direttamente.
7Tappa 7: da Grignan a Nyons (ca. 40 km)
- Il percorso
- Verso est via Taulignan e Valréas (Enclave des Papes, un lembo di Vaucluse in mezzo alla Drôme) e attraverso la valle del Lez e dell’Eygues fino a Nyons. Strade di campagna tranquille tra vigneti, lavanda e primi uliveti. Poco più di 45 minuti.
- Highlight e tappe imperdibili
- Taulignan: borgo fortificato con cinta muraria e torri.
- Nyons: il «Pont Roman» medievale a un’unica arcata sull’Eygues e le viuzze del centro storico presso il Quartier des Forts.
- Frantoi e aziende olearie dell’AOP «Huile d’olive de Nyons» dalla varietà Tanche; il giovedì mattina grande mercato settimanale.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: L’aire camping-cars comunale di Nyons si trova vicino al centro, con carico e scarico; verificate in loco tariffa e dotazioni. Nei dintorni aziende vinicole come il Domaine Rocheville offrono ai clienti proprie piazzole per camper. Con corrente: Camping Les Clos alla periferia.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nyons si trova in una zona ad alto pericolo di incendio boschivo; in estate non pernottate nei parcheggi nei boschi delle Baronnies e non usate il fornello all’aperto. Sull’Eygues i luoghi per il bagno in estate sono spesso chiusi ai camper di notte.
- Consiglio da insider per camperisti
- Deviazione facoltativa: Vaison-la-Romaine si trova a una ventina di km a sud (Vaucluse), con grandi scavi romani e il ponte sull’Ouvèze – basta una mezza giornata. Il Mont Ventoux lo tralasciate qui di proposito. Nel giorno di mercato a Nyons evitate il centro e raggiungete presto l’aire.
8Tappa 8: da Nyons a Montélimar (o Buis-les-Baronnies) (ca. 55 km)
- Il percorso
- Via Valréas o Grignan verso ovest fino al Rodano, a Montélimar; semplici strade di campagna, alla fine traffico urbano. Circa un’ora. Alternativa per chi vuole restare in montagna: da Nyons circa 30 km via Mirabel-aux-Baronnies e Pierrelongue nella valle dell’Ouvèze fino a Buis-les-Baronnies, tortuosa ma ben tracciata.
- Highlight e tappe imperdibili
- Montélimar: produttori di torrone con produzione dimostrativa e vendita; il torrone si fa con mandorle, miele – spesso miele di lavanda – e albume montato.
- Château des Adhémar sopra Montélimar: castello medievale con mostre d’arte.
- In alternativa Buis-les-Baronnies: fiori di tiglio, erbe aromatiche e portici sulla piazza, sopra la cresta rocciosa del Rocher Saint-Julien.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Montélimar: aire Camping-Cars comunale ai margini del centro con carico e scarico; Camping de l’Île Blanc sul lato del Rodano, con corrente e servizi igienici. Buis-les-Baronnies: Camping Le Jalinier alla periferia o Les Éphélides, entrambi con corrente e servizi igienici, stagione all’incirca da primavera ad autunno.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Montélimar non pernottate nei parcheggi dei supermercati o del centro – l’aire è la soluzione legale e centrale. Nelle Baronnies in estate valgono le norme antincendio della Drôme, e sostare al margine del bosco è allora tabù.
- Consiglio da insider per camperisti
- Per il viaggio di ritorno: l’A7 da Montélimar è a pedaggio – i camper fino a 3,5 t con altezza da 2 m a meno di 3 m rientrano nella classe 2, da 3 m in su o oltre 3,5 t nella classe 3. I distributori dei supermercati alla periferia di Montélimar sono di solito i più convenienti e in parte hanno anche il GPL.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- In Francia un camper è considerato un veicolo: può parcheggiare – anche pernottando, al massimo 7 giorni nello stesso posto – dove il parcheggio è consentito e nessuna ordinanza comunale (arrêté) lo vieta. I comportamenti da campeggio (stabilizzatori, tendalino, tavolo e sedie, scarico di acqua) sono vietati fuori dai campeggi e dalle aire.
- Il campeggio libero è vietato nei Sites classés, nel raggio di 500 m dai Monuments historiques (Grignan, Crest, Nyons) e nei pressi dei punti di captazione d’acqua potabile – nel territorio carsico del Vercors un motivo frequente di divieto. Molti comuni lungo Bourne, Drôme ed Eygues limitano inoltre il parcheggio dei camper con ordinanza o portale di altezza.
- Réserve naturelle des Hauts-Plateaux du Vercors: circa 17.000 ha, la più grande riserva naturale terrestre della Francia continentale, senza strade e chiusa ai veicoli non autorizzati. Bivacco solo a piedi, per una notte e tra le 17 e le 9, nessun fuoco libero (fornello consentito), nessun cane – nemmeno al guinzaglio.
- Incendi boschivi: in estate le prefetture di Drôme e Isère stabiliscono livelli di pericolo per i loro massicci; al livello massimo sono vietate escursioni e attività ricreative nei massicci (all’inizio di luglio 2026 ciò valeva nella Drôme per 68 comuni del sud), con livelli elevati anche il parcheggio nel bosco e i fuochi. Mappe su risque-prevention-incendie.fr/26 (Drôme) e /38 (Isère), aggiornate di solito verso le 18 per il giorno successivo.
- Pernottate legalmente nei campeggi, nelle «aires de camping-car» comunali, in piazzole private presso aziende vinicole e di noci (France Passion e reti simili) e nelle aire con tessera d’accesso. App: park4night, Campercontact, Caramaps.
Scarico e rifornimenti
- Carico e scarico si chiama «aire de services» o «borne»; le aire di Villard-de-Lans, Lans-en-Vercors, Vassieux, Pont-en-Royans, Saillans, Crest, Nyons e Montélimar sono ben collocate lungo il percorso. Si paga con gettoni, monete o carta, l’acqua è spesso a pagamento, lo scarico di solito gratuito.
- Acque grigie e cassetta si svuotano solo nella stazione – il Vercors è un massiccio carsico, le acque reflue si infiltrano direttamente nella falda delle sorgenti della Bourne e del Royans.
- Acqua potabile: badate alla dicitura «eau potable»; sull’altopiano ci sono fontane, nella Drôme provençale in estate meno. Entrate nelle colline a sud di Crest con il serbatoio pieno.
- Gas: le bombole francesi a scambio (butano/propano) si trovano nei distributori e nei supermercati, le bombole straniere non vengono scambiate. I distributori di GPL per riempire bombole ricaricabili (adattatore Dish o Euronozzle) sono rari lungo il percorso – riempite a Grenoble o a Montélimar.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità: camper fino a 3,5 t e combinazioni fino a 3,5 t di peso totale ammesso come le auto – 130/110/80 km/h, dove segnalato 90, nei centri abitati 50; con la pioggia 110/100/80. Camper oltre 3,5 t fino a 12 t: autostrada 110, superstrada a carreggiate separate 100, altre strade 80, nei centri abitati 50, con disco della velocità sul retro. Combinazioni oltre 3,5 t: autostrada e superstrada 90, altre strade 80.
- Limiti di veicolo e altezza nel Vercors: Gorges de la Bourne (D531) e Combe Laval (D76) chiuse ai veicoli oltre 3,5 t (altezza indicata 3,50 m); Petits Goulets 3,90 m, tunnel dei Grands Goulets 4,40 m. Controllate chiusure per caduta massi e cantieri su itinisere.fr (Isère) e inforoutes.ladrome.fr (Drôme).
- ZFE Grenoble-Alpes Métropole: la zona resta in vigore (il Conseil constitutionnel ha annullato l’abolizione a livello nazionale il 21 maggio 2026); il contrassegno Crit’Air è obbligatorio anche per i veicoli stranieri. Quali classi servano al vostro camper – a seconda della classificazione come autovettura o veicolo commerciale – e se per Crit’Air 3 valga ancora una fase transitoria, verificatelo prima del viaggio con la Métropole; A480, A48, N87 e A41 sono escluse. Ordinate il contrassegno solo tramite il sito ufficiale.
- I veicoli oltre 3,5 t devono avere gli adesivi «Angles morts» sui lati e sul retro, anche i camper stranieri; multa di 135 €. Giubbotto retroriflettente obbligatorio per il conducente, consigliato per tutti, triangolo di emergenza a bordo.
- Pedaggio: A48/A49 presso Grenoble e A7 fino a Montélimar sono a pedaggio – classe 2 fino a 3,5 t e sotto i 3 m di altezza, classe 3 da 3 m o oltre 3,5 t (a due assi), classe 4 con tre assi. Nei comuni di montagna di Isère e Drôme dal 1° novembre al 31 marzo vige l’obbligo di dotazione invernale (pneumatici invernali oppure catene/calze da neve a bordo). Limite di alcolemia 0,5 (neopatentati 0,2), telefono e auricolari al volante vietati.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- L’altezza del veicolo misurata con esattezza, su un biglietto sul cruscotto – Bourne e Combe Laval sono limitate a 3,50 m, i Petits Goulets a 3,90 m.
- Due ricetrasmittenti portatili per guidare le manovre nelle gallerie della Combe Laval e sotto gli strapiombi della Bourne, quando il traffico in senso opposto costringe a fare retromarcia.
- Contrassegno Crit’Air, ordinato per tempo tramite il sito ufficiale, e abbonamento al tram per Grenoble – il camper resta al P+R.
- Scarponi, lampada frontale e attrezzatura da bivacco per una notte sugli Hauts-Plateaux – senza cane, senza fuoco, con acqua per due giorni, perché lassù di sorgenti ce ne sono poche.
- Borsa frigo per il formaggio di capra Picodon, le olive e la Clairette – i mercati di Die, Dieulefit e Nyons sono il motivo per andare piano.
- Tendine parasole leggere per i finestrini: nella Drôme provençale in estate le temperature salgono ben oltre i 30 °C, e i posti all’ombra nelle aire sono rari.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
