La A1A da Jacksonville a Daytona: forti, fari e coquina

Descrizione del percorso

Lasciate Jacksonville sulla SR 105, Heckscher Drive, lungo il fiume St. Johns fino a Fort George Island, dove la Kingsley Plantation si trova in fondo a una stretta strada sterrata attraverso la Timucuan Preserve. Poi prendete il St. Johns River Ferry da Fort George Island a Mayport, una breve traversata che vi mantiene sulla A1A; trasporta auto e camper, applica una tariffa più alta ai veicoli oltre i 20 piedi e parte ogni mezz’ora durante il giorno, ma è rimasto fermo per settimane per lavori, quindi verificate prima di partire.

A sud di Mayport la A1A attraversa Atlantic, Neptune e Jacksonville Beach, poi segue la costa più tranquilla di Ponte Vedra fino a St. Augustine, circa 60 km. La più antica città di fondazione europea degli Stati Uniti continentali si visita meglio a piedi: parcheggiate nel garage del centro storico e percorrete St. George Street, il Castillo e il lungomare della baia. Le strade sono strette e i parcheggi scarseggiano per i camper, quindi lasciate i mezzi più grandi in un campeggio su Anastasia Island.

Attraversate il Bridge of Lions fino ad Anastasia Island per il faro a strisce di St. Augustine, poi seguite la A1A verso sud per circa 25 km fino a Fort Matanzas. La barca gratuita per la piccola torre di guardia parte dal centro visitatori, con carte d’imbarco distribuite il giorno stesso; il martedì e il mercoledì non c’è servizio. Oltre la Matanzas Inlet la strada corre tra oceano e fiume fino ai Washington Oaks Gardens, dove massi di coquina costeggiano la spiaggia sotto i giardini all’italiana.

Flagler Beach è una cittadina tranquilla con un pontile da pesca, e qui la A1A corre proprio lungo le dune; le tempeste hanno danneggiato questo tratto più volte, quindi informatevi su eventuali chiusure di corsie. Proseguite attraverso Ormond Beach fino a Daytona Beach, a circa 200 km complessivi da Jacksonville. Bastano due giorni con calma. Primavera e autunno sono piacevoli, mentre le settimane delle corse di Daytona a febbraio e i raduni motociclistici di marzo e ottobre riempiono ogni campeggio.