Guide de voyage · CampingSpirit
Du Passo del Bracco à travers la vallée bio de la Vara, par Fosdinovo, Fivizzano et Bagnone jusqu’à Pontremoli, puis par le col de la Cisa jusqu’à Berceto : environ 290 kilomètres dans l’arrière-pays verdoyant des Cinque Terre, où la route des pèlerins, la Via Francigena, croise sans cesse votre chemin.
L'esprit de la route
À vingt kilomètres à vol d’oiseau des Cinque Terre, la Ligurie des cartes postales s’arrête et l’Apennin commence. Au-delà du Passo del Bracco, la Vara coule à travers des forêts de châtaigniers et de chênes, des terrasses d’oliviers et de légumes s’accrochent aux versants, et à Varese Ligure une place de marché médiévale est ronde comme un amphithéâtre. En Lunigiana, un château des Malaspina veille presque sur une colline sur deux, des églises paroissiales qui ont déjà vu passer les pèlerins en route vers Rome se dressent entre les deux, et dans le musée de Pontremoli, d’anciennes figures de pierre armées d’un poignard et d’une hache vous regardent droit dans les yeux. Par la porte coulissante, vous sentez la fumée de bois, les feuilles mouillées et le pain frais du four du village. Ici, on roule lentement, on s’arrête souvent et l’on apprend que le côté plus discret de l’Italie se compose de châtaignes, de testaroli et de virages.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Sestri Levante (A12) à Brugnato (env. 45 km)
- Le trajet
- De l’A12 à Sestri Levante, montez vers l’Aurelia (SS1) et franchissez le Passo del Bracco (environ 600 m) au fil de lacets et de forêts, puis descendez vers Carrodano et dans le Val di Vara. La route est bien aménagée mais sinueuse, et par brouillard la visibilité est mauvaise au col ; les poids lourds obligent à ralentir dans certains virages. Si vous êtes pressés, prenez l’autoroute avec ses tunnels et la sortie de Brugnato. Temps de conduite effectif sur la SS1 : environ une heure.
- Incontournables
- Passo del Bracco : aires de stationnement et vue sur des forêts de châtaigniers et de hêtres, jusqu’à la côte ligure par temps clair.
- Brugnato : un centre médiéval compact avec ses arcades et la cathédrale romane avec l’ancienne abbaye bénédictine ; le nom de Brugnato figure aujourd’hui encore dans celui du diocèse de La Spezia–Sarzana–Brugnato.
- Borghetto di Vara : les berges de la Vara avec leurs bancs de gravier, un endroit tranquille pour la pause de midi.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Dans le bas Val di Vara, l’offre est restreinte. Du côté de la côte, près de Levanto et dans l’arrière-pays de Deiva Marina et de Framura, plusieurs campings sont installés, ainsi qu’un parking pour camping-cars à Levanto. Pour Brugnato même, ne comptez pas sur un emplacement fixe et renseignez-vous au préalable par téléphone auprès d’un agriturismo ou d’un camping : l’ouverture et l’adéquation pour les véhicules plus grands doivent absolument être clarifiées à l’avance.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): L’Aurelia et les routes secondaires du Val di Vara ne sont pas une zone pour camping-cars : le stationnement est autorisé là où aucun panneau d’interdiction n’est posé, mais pas le campement (tables, chaises, store). Les communes côtières appliquent souvent des arrêtés plus stricts ; au col et sur les parkings de randonnée, les interdictions de nuit sont courantes. Si vous atteignez la vallée à la nuit tombée, mieux vaut prévoir un emplacement confirmé.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein et vos courses à Sestri Levante ou sur la côte : dans la vallée, les stations-service et les supermarchés sont rares. Le col est tout à fait praticable avec un camping-car jusqu’à environ 3,5 t ; en cas de camions venant en sens inverse dans les virages, serrez à droite. Appelez le camping avant votre arrivée : dans l’arrière-pays, le réseau mobile est lacunaire dans les vallées latérales.
2Étape 2 : de Brugnato à Varese Ligure (env. 35 km)
- Le trajet
- Remontez le Val di Vara par Sesta Godano jusqu’à Varese Ligure. La route provinciale longe la rivière, mais elle est par endroits étroite, avec des passages resserrés dans les villages et des virages autour des éperons rocheux. Comptez une bonne heure de conduite et la circulation en sens inverse de tracteurs et de camions de bois. Avec les véhicules plus grands, mieux vaut ne pas rouler plus vite que nécessaire.
- Incontournables
- Borgo Rotondo à Varese Ligure : la place de marché en anneau, bordée d’arcades, aménagée par les Fieschi au Moyen Âge, un lieu d’échanges entre la côte et la plaine du Pô depuis des siècles.
- Castello Fieschi : le château du XVe siècle qui protège le Borgo ; utilisé aujourd’hui pour des expositions, vérifiez les horaires d’ouverture à l’avance.
- Ponte Grexino : le pont de pierre historique sur le Torrente Crovana, qui relie les deux rives depuis 1515.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À quelques kilomètres au sud-ouest de Varese Ligure, déjà sur la commune de Maissana, se trouve le Camping RioRequesa. Pour des emplacements dans le bourg même, la situation est incertaine. Renseignez-vous avant le voyage auprès de la commune ou du camping sur les équipements, la saison et les tarifs, ainsi que sur l’accès pour votre véhicule.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour de Varese Ligure, le stationnement hors camping reste risqué : dans le centre et sur les rues latérales, des interdictions peuvent s’appliquer aux camping-cars ; soyez attentifs aux panneaux. Une nuit dans un agriturismo constitue une alternative légale ; de nombreuses fermes de la région accueillent les camping-cars si vous demandez au préalable.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le Val di Vara rassemble son agriculture biologique dans le Biodistretto della Val di Vara, un réseau d’exploitations, de communes et de restaurateurs. Profitez-en : à la vente directe, vous obtenez fromage, miel, farine de châtaigne et légumes directement du producteur. N’entrez pas dans le centre de Varese Ligure avec un attelage ; garez-vous en périphérie et faites les derniers mètres à pied.
3Étape 3 : de Varese Ligure à Fosdinovo (env. 80 km)
- Le trajet
- Retour dans le Val di Vara, puis à Brugnato sur l’A12 (à péage) en direction de Sarzana, de là dans la vallée de la Magra et en montée jusqu’à Fosdinovo. Sans péage, on peut emprunter les routes départementales par La Spezia, ce qui prend nettement plus de temps. Le tronçon d’autoroute est rapide, les derniers kilomètres jusqu’à Fosdinovo sont étroits et sinueux. Environ deux heures de conduite sans arrêts.
- Incontournables
- Castello Malaspina à Fosdinovo : château bien conservé avec vue sur la côte et les Alpes apuanes, ainsi que la légende de Bianca Maria Aloisia Malaspina. Les visites guidées ont lieu à heures fixes.
- Fosdinovo même : le village au pied de la colline du château, avec ses ruelles de pierre et ses petites places, le plus beau en début de soirée.
- Points de vue en bordure du village, avec vue sur la plaine de la Magra jusqu’à la mer.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À quelques kilomètres au sud de Fosdinovo, près de Castelnuovo Magra, se trouve l’Agricampeggio Ca’ Romeo. Il n’a pas été possible de confirmer s’il existe à Fosdinovo même un emplacement actuellement utilisable. Renseignez-vous à l’avance sur les équipements et les horaires d’ouverture. Dans la vallée, près de Luni et de Sarzana, on trouve en outre des campings et des aree di sosta.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans la vieille ville de Fosdinovo et sur la colline du château, les rues sont étroites ; camper dans la rue est exclu. Restez sur les parkings où vous en avez l’autorisation et respectez les panneaux d’interdiction.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Ne montez pas en camping-car jusqu’au château : garez-vous en bas du village et montez à pied. Le tronçon de l’A12 est à péage ; si vous voulez économiser, prenez les routes départementales par La Spezia, mais prévoyez nettement plus de temps. Faites vos courses avant la montée : à Fosdinovo même, les commerces sont petits.
4Étape 4 : de Fosdinovo à Fivizzano (env. 35 km)
- Le trajet
- De Fosdinovo, descendez vers Aulla, puis remontez par la SS63 (Valico del Cerreto) la vallée de l’Aulella jusqu’à Fivizzano. La route est assez large pour les camping-cars, mais étroite dans les traversées de villages ; en Lunigiana, les virages entre versants boisés et hameaux sont fréquents. Environ une heure de conduite.
- Incontournables
- Fivizzano : Piazza Medicea avec sa fontaine, ses palazzi et ses arcades, ainsi que le petit Museo della Stampa consacré à l’histoire de l’imprimerie.
- Fortezza della Verrucola près de Fivizzano : château des Malaspina sur un éperon rocheux, dont le centre est un hameau de pierre.
- Equi Terme : Grotta di Equi (visite d’environ 50 minutes), petit musée et gorge de l’Orrido dans les Alpes apuanes, une excursion sur une route de montagne étroite avec un air frais en été.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Pour Fivizzano et Equi Terme, les données cartographiques signalent de petites aires pour camping-cars ; il n’a pas été possible de confirmer si elles sont aujourd’hui ouvertes et utilisables. Renseignez-vous à l’avance auprès de la commune de Fivizzano, en particulier sur la saison, l’électricité et la vidange.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): En Lunigiana, le stationnement sur les parkings publics est courant et le plus souvent toléré, mais pas le campement. Dans les zones naturelles protégées et les zones de parc des Alpes apuanes, la tente et le bivouac sont interdits. Les contrôles sont rares, mais les amendes en cas d’infraction sont bien réelles.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La Piazza Medicea est piétonnisée ; le camping-car reste à l’aire et vous y allez à pied. Si vous voulez visiter la Grotta di Equi, vérifiez à l’avance l’ouverture et les horaires des visites : la grotte est ouverte de façon saisonnière et tout à fait accessible aux familles.
5Étape 5 : de Fivizzano à Villafranca in Lunigiana (env. 45 km)
- Le trajet
- De Fivizzano par Licciana Nardi jusqu’à Bagnone, puis vers Filetto et Villafranca. Ce sont des routes secondaires aux virages fréquents et aux traversées de villages étroites, mais sans montées difficiles. Comptez une bonne heure de conduite pure, nettement plus avec les arrêts dans les villages.
- Incontournables
- Bagnone : le château des Malaspina au-dessus du village et le Torrente Bagnone avec de petits ponts entre les maisons.
- Filetto : un centre de pierre aux maisons serrées et aux ruelles étroites, qui ne se découvre qu’à pied.
- Villafranca in Lunigiana : le château de Malnido au-dessus du bourg, ainsi qu’un musée ethnographique consacré à la culture paysanne de la Lunigiana.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Entre Bagnone et Villafranca, il y a très peu d’emplacements confirmés. Renseignez-vous auprès des communes ou dans une ferme ; les plus grands campings se trouvent plutôt dans la région de Pontremoli ou près d’Aulla. Clarifiez à l’avance l’accès pour votre véhicule.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Les villages de la Lunigiana sont petits et ne sont pas équipés pour les camping-cars ; passer la nuit au bord de la route ou sur les parkings des villages peut être toléré tant que vous ne campez pas et ne gênez personne. Le plus sûr est une ferme où vous demandez au préalable.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Demandez dans une épicerie de village des testaroli, la spécialité de pâtes de la région, servis avec du pesto ou du pecorino, et de la farine de châtaigne, traditionnellement utilisée ici. À Filetto et dans des villages semblables, laissez le véhicule en bordure du village ; avec un camping-car de plus de 6 mètres, le passage est risqué.
6Étape 6 : de Villafranca in Lunigiana à Pontremoli (env. 15 km)
- Le trajet
- Court trajet vers le nord à travers la vallée de la Magra jusqu’à Pontremoli, en grande partie bien aménagé avec peu de passages resserrés. Seulement environ 25 minutes, ce qui laisse du temps pour une longue journée en ville et au musée. Le camping-car reste en périphérie.
- Incontournables
- Castello del Piagnaro avec le Museo delle Statue Stele Lunigianesi : les énigmatiques figures de pierre de la Lunigiana, des stèles avec poignard, hache ou parure datant de l’époque préromaine.
- Piazza della Repubblica, cathédrale et Campanone : depuis le Moyen Âge, Pontremoli était une porte de l’Apennin entre la Ligurie et la plaine du Pô.
- Promenade le long de la Magra et des ponts de la vieille ville : la ville est partagée par deux rivières.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Pontremoli même, il n’a pas été possible de confirmer un emplacement fiable ; des témoignages locaux mentionnent une nouvelle aire pour camping-cars en ville, mais vous devrez demander si elle est utilisable. Dans le quartier de Grondola, au nord de la ville, se trouve le Camping Federico Farm. Renseignez-vous auprès de la commune ou de l’office de tourisme pour obtenir un parking à jour pour camping-cars en périphérie et vérifiez si vous avez besoin d’électricité et de vidange.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le centre historique de Pontremoli, la circulation peut être restreinte (ZTL) ; les zones et horaires exacts n’ont pas pu être confirmés ; le stationnement hors camping en périphérie relève de l’appréciation des autorités. Misez sur une aire officielle ou une ferme et dînez le soir en ville.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les stèles ont plusieurs milliers d’années ; les figures aux armes ou aux parures sont faciles à lire aussi pour les enfants. Vérifiez les horaires et les prix avant la visite, ils sont souvent réduits en hiver. N’entrez pas en camping-car dans la vieille ville et respectez les panneaux ZTL : les infractions sont souvent relevées par caméra, les amendes arrivent par courrier, y compris à l’étranger.
7Étape 7 : de Pontremoli à Berceto (env. 35 km)
- Le trajet
- De Pontremoli, par la SS62 (Strada della Cisa), en une longue série de lacets jusqu’au Passo della Cisa (un peu plus de 1 000 m), puis du côté émilien jusqu’à Berceto. Route nationale bien aménagée aux pentes modérées, mais avec du brouillard, du trafic de poids lourds et des travaux occasionnels. Autre option : l’A15 à péage passe par des tunnels ; la SS62 est le choix le plus pittoresque. Environ 45 à 60 minutes.
- Incontournables
- Passo della Cisa : sommet du col avec une petite chapelle et vue sur les crêtes de l’Apennin, un point de rencontre classique des motards.
- Berceto : la cathédrale San Moderanno et le centre médiéval directement sur la Via Francigena.
- Tronçons de la Via Francigena entre la Cisa et Berceto : chemins de pèlerins que vous pouvez découvrir à pied sur une courte étape.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Berceto et dans ses environs, les données cartographiques signalent une aire pour camping-cars et un camping en bordure du village. Il n’a pas été possible de confirmer s’ils sont actuellement exploités ni comment ; renseignez-vous à l’avance sur les équipements, la saison et les tarifs.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au Passo della Cisa et sur les parkings le long de la SS62, passer la nuit n’est pas prévu ; en hiver, des obligations d’équipement s’appliquent en outre. Avec ses emplacements, Berceto offre une meilleure solution qu’un parking de col.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Au col, le brouillard ou la neige peuvent rapidement réduire la visibilité ; en hiver et au printemps, gardez les chaînes à portée de main. Faites le plein de carburant et d’eau avant la montée : Berceto a des commerces, le col presque aucun. Si vous parcourez la Via Francigena par tronçons, laissez le camping-car à Berceto et prenez un taxi ou un bus pour le retour.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- En Italie, le Codice della Strada (art. 185) règle la distinction entre stationner et camper : un camping-car peut stationner là où le stationnement est autorisé. Sont interdits les comportements de camping tels que table, chaises, store, vérins sortis ou eaux grises répandues sur le sol.
- Les communes peuvent restreindre par arrêté le stationnement des camping-cars. En Ligurie et en Lunigiana, les panneaux avec un camping-car barré et les interdictions de nuit aux cols, sur les parkings de randonnée et dans les centres-villes sont courants ; les amendes sont bien réelles.
- Dans les zones naturelles protégées et les parcs (par exemple dans les Alpes apuanes et dans le parc national de l’Apennin), la tente, le bivouac et les feux sont interdits. Respectez le Leave No Trace : emportez vos déchets, ne quittez pas les sentiers.
- Vous passez la nuit légalement dans les campings, dans les « aree di sosta » des communes ainsi que dans les agriturismi et sur les emplacements de ferme. Applications utiles : park4night, CamperOnline et Campercontact ; gardez les avis des utilisateurs à jour.
Vidange et ravitaillement
- Le service et la vidange s’appellent « camper service » ou « carico e scarico » ; de nombreuses stations fonctionnent avec des pièces ou des jetons, certaines seulement pour les clients. Dans le Val di Vara et en Lunigiana, le réseau est clairsemé – remplissez l’eau et videz la cassette quand vous en voyez une.
- Ne videz les eaux grises et la cassette des toilettes qu’à la station. L’eau potable est le plus souvent disponible aux fontaines ou aux robinets ; repérez « acqua potabile » ou « acqua non potabile ».
- Gaz : les bouteilles allemandes consignées ne sont pas échangées en Italie ; les raccords sont différents. Vous remplissez les bouteilles rechargeables et les réservoirs de gaz aux stations GPL avec l’adaptateur italien, et dans beaucoup de stations seul le personnel remplit. Voyagez avec deux bouteilles pleines.
- Courses : dans les petits villages, il y a des épiceries et des boulangeries, les grands supermarchés se trouvent sur la côte, à Aulla et à Pontremoli. À midi, de nombreux magasins ferment.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t, 90 km/h hors agglomération, 110 km/h sur les voies rapides, 130 km/h sur l’autoroute ; au-delà de 3,5 t, 80 km/h hors agglomération et 100 km/h sur l’autoroute. Attelages avec caravane, 70 km/h hors agglomération, 80 km/h sur l’autoroute. Les feux de croisement sont obligatoires hors agglomération, même de jour.
- Péage : l’A12 (Gênes–Livourne, tronçon près de Sestri Levante et Sarzana) et l’A15 (Parme–La Spezia/« Autocisa ») sont à péage ; les camping-cars roulent généralement en classe B, selon le nombre d’essieux et la hauteur au-dessus de l’essieu avant. Paiement en espèces, par carte ou par Telepass. La SS62 par la Cisa est sans péage.
- ZTL : de nombreuses vieilles villes italiennes ont des zones à circulation limitée surveillées par caméra. Les amendes arrivent par courrier, y compris à l’étranger ; avant d’entrer dans un village, repérez le panneau « ZTL » et garez-vous en périphérie.
- Porte-charge arrière : si une charge, par exemple des vélos, dépasse de l’arrière du véhicule, le panneau de signalisation rouge et blanc (50 × 50 cm) est obligatoire.
- Équipement hivernal : du 15 novembre au 15 avril, des pneus hiver ou des chaînes à neige à bord sont obligatoires sur les routes signalisées ; au col de la Cisa, la neige et le brouillard sont possibles aussi au printemps.
- Dimensions et poids : dans les villages et les traversées d’agglomération, il existe des limitations de largeur et de hauteur ainsi que des ponts étroits ; surveillez les panneaux. Avant de visiter de petits villages, il vaut la peine de regarder la carte, surtout avec des véhicules de plus de 3,5 t ou de 7 m de longueur.
- Alcool et téléphone : la limite est de 0,5 pour mille, 0,0 s’applique aux conducteurs novices pendant les trois premières années, aux conducteurs de moins de 21 ans et aux conducteurs professionnels. Téléphoner au volant sans kit mains libres est interdit.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Bâtons de marche et chaussures solides – les tronçons de la Via Francigena et les collines des châteaux sont caillouteux et glissants après la pluie.
- Tire-tique et anti-insectes – dans la forêt de châtaigniers et sur les prairies humides de l’Apennin, les tiques sont fréquentes.
- Cartes hors ligne (application de navigation ou papier) – dans le Val di Vara et les vallées latérales de la Lunigiana, le réseau mobile est souvent lacunaire.
- Cales de mise à niveau et un court tuyau d’eau avec des adaptateurs – les emplacements dans les fermes et sur les parkings de villages sont souvent irréguliers, les robinets ont des raccords différents.
- Veste de pluie et une couche chaude – au col de la Cisa et dans l’Apennin, le temps change vite, même en été.
- Adaptateur gaz italien pour les stations GPL et deux bouteilles pleines à l’entrée dans le pays.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
