Guide de voyage · CampingSpirit
D’Auckland au parc national de Tongariro par la péninsule de Coromandel, les champs géothermiques de Rotorua et le lac Taupō, puis par la Desert Road jusqu’à Ōhakune : quelque 840 kilomètres de conduite à gauche entre sable brûlant, vapeurs de soufre et cendres volcaniques.
L'esprit de la route
Cette route commence dans le vent salé et s’achève dans l’air raréfié des montagnes. Sur le Coromandel, les pōhutukawa en fleurs rouges basculent au-dessus des baies, la route s’accroche en virages serrés à la côte du Firth of Thames, et sur la côte est, à marée basse, on creuse dans le sable des trous d’où jaillit de l’eau chaude. Après Waihī, le pays devient vaste et vert, puis soudain, une odeur d’œuf pourri : Rotorua fume par les bouches d’égout, les parcs et les jardins, des mares de boue bouillonnent à côté de l’aire de jeux. Au sud du lac Taupō, les trois volcans Tongariro, Ngāuruhoe et Ruapehu se dressent au-dessus des herbes tussock – depuis la porte coulissante, vous voyez le matin le cône parfait du Ngāuruhoe, le soir le flanc enneigé du Ruapehu dans la dernière lumière. Qui voyage ici vit au rythme de l’annuaire des marées, du niveau d’alerte volcanique et du bulletin météo de montagne, dort dans des Holiday Parks et des DOC campsites et apprend vite qu’un warrant vert sur la vitre vaut plus que n’importe quel raccourci.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Auckland à Coromandel (env. 170 km)
- Le trajet
- Depuis Auckland, prenez la SH1 (motorway) vers le sud, à Bombay la SH2, puis traversez les plaines plates des Hauraki Plains jusqu’à Thames – un peu plus de 115 kilomètres, environ 1 h 30. À partir de Thames, la SH25 suit la côte ouest de la péninsule : environ 55 kilomètres de route littorale étroite et sinueuse, au bord du Firth of Thames, avec ponts à voie unique, zones de chutes de pierres et rares possibilités de dépassement ; comptez environ une heure. Sur le dernier tronçon, la route grimpe vers un col avec vue sur le Coromandel Harbour.
- Incontournables
- Thames : l’ancienne ville de chercheurs d’or, avec la Thames School of Mines et le Goldmine Experience ; point de départ vers la Kauaeranga Valley et le Pinnacles Track (longue randonnée à la journée ou avec nuit dans le refuge du DOC).
- La route littorale entre Tapu et Coromandel : franges de pōhutukawa, petites plages de galets et criques où s’arrêter ; à la floraison, vers Noël, toute la côte s’embrase de rouge.
- Driving Creek à Coromandel : le petit train de montagne à voie étroite à travers une forêt de kauris régénérée, créé par le potier Barry Brickell.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Coromandel Top 10 Holiday Park, à la sortie nord de la localité, à distance de marche du centre, avec emplacements électrifiés, sanitaires, cuisine et vidange. Plus calme, au bord de l’eau : le Long Bay Motor Camp, à l’ouest du bourg. Si vous restez à Thames : Dickson Holiday Park, au nord de la ville ; dans la Kauaeranga Valley, le DOC gère plusieurs campsites rustiques avec toilettes.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le Thames-Coromandel District encadre le freedom camping par un bylaw : sur les terrains communaux, uniquement avec un véhicule certifié autonome (warrant vert) et seulement là où ce n’est pas expressément interdit ; sur de nombreux parkings de plage, dans les centres-bourgs et pendant les vacances d’été, des interdictions ou des conditions supplémentaires s’appliquent. Consultez la carte à jour des zones autorisées et interdites sur le site du council ou dans CamperMate.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Thames, faites le plein et les courses – sur la péninsule, l’approvisionnement est plus cher et plus clairsemé. Les routes du Coromandel ont été endommagées à plusieurs reprises par des intempéries ces dernières années : après la tempête de janvier 2026, plusieurs tronçons de la SH25 étaient fermés, dont Coromandel–Whitianga, et la SH25A entre Kōpū et Hikuai a elle aussi été temporairement coupée par des glissements de terrain ; des semaines plus tard, les réparations entraînaient encore des fermetures totales et des passages à voie unique avec feux ou Stop/Go. Avant chaque étape, vérifiez la situation sur la page Journeys de la NZTA.
2Étape 2 : de Coromandel à Hāhei (env. 85 km)
- Le trajet
- La SH25 quitte Coromandel vers l’est en multipliant les virages par-dessus la chaîne de collines, passe Kūaotunu et Matarangi, rejoint Whitianga (environ 45 kilomètres, un peu moins d’une heure), puis longe le Whitianga Harbour par Coroglen et Whenuakite jusqu’à Hāhei. La 309 Road, plus courte, à travers le bush, est en partie non revêtue, étroite et régulièrement affectée par des glissements de terrain après de fortes pluies ; pour un camping-car, la SH25 est le choix raisonnable.
- Incontournables
- Kūaotunu et Otama Beach : de vastes plages presque vierges de constructions, directement sur la SH25 ou à courte distance – parfaites pour une pause baignade.
- Whitianga : port et promenade du front de mer ; le bac pour passagers vers Ferry Landing emmène piétons et cyclistes en quelques minutes sur la rive sud, vers le Shakespeare Cliff Lookout.
- Te Whanganui-A-Hei Marine Reserve près de Hāhei : snorkeling dans la Gemstone Bay, sorties en kayak vers la crique rocheuse.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Hahei Holiday Resort, juste derrière la plage de Hāhei, avec emplacements électrifiés, sanitaires et cuisine ; pendant les vacances d’été, réservez tôt. Autre option : le Hot Water Beach Top 10 Holiday Park, quelques kilomètres au sud, bien placé aussi pour l’étape suivante.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Hāhei et Hot Water Beach comptent parmi les lieux les plus fréquentés de la péninsule ; passer la nuit sur les parkings de plage et de visiteurs y est interdit et contrôlé en été. Stationnement libre avec warrant vert uniquement sur les terrains du council expressément désignés, souvent restreints en haute saison.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Cathedral Cove : le parking en haut de Grange Road n’est plus, de façon permanente, qu’une zone de dépose et de reprise, et le stationnement est interdit sur Grange Road même. Garez les camping-cars sur le grand parking visiteurs du council à l’entrée de Hāhei ou sur le parking payant du Cathedral Cove Gateway Trail (Lees Road), puis rejoignez le sentier à pied ou en navette. Le chemin a rouvert en décembre 2024 après des dégâts dus aux intempéries ; après de fortes pluies, de nouvelles fermetures et des chutes de rochers sont possibles : ne vous attardez pas sous l’arche rocheuse, n’y allez pas pendant ni après de fortes pluies ; sur la plage, il n’y a ni toilettes ni eau. Vérifiez la situation actuelle auprès du DOC.
3Étape 3 : de Hāhei à Waihī (env. 100 km)
- Le trajet
- Petit crochet par Hot Water Beach, puis retour sur la SH25 et descente par un col jusqu’à Tairua. Plus au sud, la route ondule entre côte et collines par Whangamatā et Whiritoa jusqu’à Waihī – bien aménagée, mais sinueuse et très fréquentée les week-ends d’été ; environ deux heures de conduite effective.
- Incontournables
- Hot Water Beach : environ deux heures avant et après la marée basse, de l’eau chaude jaillit à travers le sable à l’extrémité sud de la plage ; apportez une pelle ou louez-en une sur place. Attention : la plage connaît de forts courants de baïne et passe pour l’une des plages de baignade les plus dangereuses de la péninsule.
- Paku Summit à Tairua : montée courte et raide sur l’ancien cône volcanique, avec vue sur le port et Pauanui.
- Waihī : la Martha Mine, avec le sentier qui fait le tour de la mine d’or à ciel ouvert en pleine ville ; à l’est, Waihī Beach et sa longue plage de sable.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Waihi Beach Top 10 Holiday Resort sur la plage de Waihī Beach, à une dizaine de kilomètres de la ville, avec emplacements électrifiés, sanitaires et vidange. Plus calme, à l’extrémité sud : le Bowentown Beach Holiday Park, avec vue sur l’entrée du port.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Whangamatā et Waihī Beach restreignent eux aussi fortement le freedom camping en été ; Waihī Beach relève déjà du Western Bay of Plenty District, qui a son propre bylaw. N’utilisez que les emplacements désignés, avec warrant vert, et respectez les panneaux aux accès.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Consultez la veille l’annuaire des marées pour Hot Water Beach (MetService ou LINZ) et venez tôt ou tard – à la meilleure marée basse, en été, les parkings sont pleins ; vérifiez sur les panneaux les règles de stationnement et d’éventuels frais. Ensuite, secouez le sable des chaussures et de la pelle avant qu’il ne finisse dans le van ; la plage n’offre qu’une douche extérieure limitée.
4Étape 4 : de Waihī à Rotorua (env. 130 km)
- Le trajet
- Par la SH2, le long de la Bay of Plenty, vers le sud en direction de Tauranga, à travers les plantations de kiwis, puis par Te Puke et la SH33 vers l’intérieur jusqu’à Rotorua. Environ deux heures. Autour de Tauranga, deux tronçons sont à péage (Takitimu Drive Toll Road et Tauranga Eastern Link) ; pour les éviter, suivez l’itinéraire alternatif sans péage, signalé, par les anciennes traversées de localités.
- Incontournables
- Mauao (Mount Maunganui) : le cône volcanique à l’entrée du port de Tauranga, avec sentier vers le sommet et sentier circulaire au pied ; les places de stationnement pour camping-cars sont rares aux alentours, mieux vaut arriver tôt.
- Okere Falls, sur la SH33 : courte marche jusqu’aux chutes de la Kaituna River, où les rafts franchissent une cascade de sept mètres.
- Kuirau Park à Rotorua : parc public et gratuit, avec bassins fumants, mares de boue et bains de pieds en pleine ville.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Rotorua Thermal Holiday Park, à la limite sud de la ville, avec emplacements électrifiés, sanitaires, vidange et bassins thermaux privés. Plus calme et plus proche de la nature : le Blue Lake Top 10 Holiday Park, au bord du Lake Tikitapu, à une dizaine de kilomètres au sud-est.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le Rotorua Lakes Council n’autorise le freedom camping dans les parcs et réserves que sur quelques emplacements désignés et balisés : gratuitement et uniquement pour les véhicules certifiés autonomes, par exemple dans les Government Gardens, à la Hamurana Reserve et à la Trout Pool Reserve près d’Okere Falls ; moyennant paiement, aussi pour d’autres véhicules au bord de quelques lacs en dehors de la ville. Au maximum deux nuits consécutives par mois civil et par site, pas de réservation, peu d’emplacements ; dans tous les autres parcs et réserves, passer la nuit est interdit. Consultez la carte à jour sur le site du council et, à défaut, prenez un Holiday Park.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les routes à péage de Tauranga n’ont pas de barrières : les plaques sont enregistrées par caméra, et le paiement se fait en ligne auprès de la NZTA au plus tard cinq jours après le passage, faute de quoi des frais et des relances s’ajoutent via le loueur. À Rotorua, sur les zones géothermiques signalées, restez strictement sur les sentiers : le sol peut être mince et brûlant en dessous.
5Étape 5 : de Rotorua à Taupō (env. 90 km)
- Le trajet
- Par la SH5 vers le sud, à travers les forêts de pins et sur le plateau volcanique ; après une trentaine de kilomètres, embranchement vers la zone géothermique de Wai-O-Tapu, puis de nouveau la SH5 jusqu’à Taupō. Route large et bien aménagée, un peu plus d’une heure de conduite effective ; avec les parcs géothermiques, une journée pleine. Peu avant Taupō, s’embranche l’accès aux Huka Falls.
- Incontournables
- Te Puia à Rotorua (avant le départ) : la vallée de Whakarewarewa avec le geyser Pōhutu, des mares de boue, la maison des kiwis et l’institut d’artisanat māori.
- Wai-O-Tapu Thermal Wonderland : la Champagne Pool et son liseré orange, le Devil’s Bath d’un vert criard et le Lady Knox Geyser, déclenché chaque matin à heure fixe – arrivez tôt.
- Huka Falls : la Waikato River se force un passage dans un étroit chenal rocheux ; à proximité, les Aratiatia Rapids, où le barrage est ouvert plusieurs fois par jour (vérifiez les horaires à l’avance), et le champ géothermique de Craters of the Moon.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Lake Taupo Top 10 Holiday Resort, dans l’est de la ville, avec emplacements électrifiés, sanitaires et vidange. Le Taupō DeBretts Spa Resort, sur la route de Napier, associe emplacements et bassins thermaux chauds.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le Taupō District Council désigne Reid’s Farm (Hipapatua Reserve), au bord de la Waikato River au nord de la ville, comme zone de freedom camping pour les véhicules non autonomes ; les véhicules certifiés autonomes doivent plutôt stationner sur d’autres terrains du council, en dehors des réserves et des zones interdites. Pour tous, trois nuits au maximum. Les conditions changent de temps à autre – consultez la carte du council et les panneaux sur place.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les ruisseaux chauds naturels comme le Kerosene Creek sont tentants, mais : dans l’eau géothermique de Nouvelle-Zélande peut se trouver l’amibe Naegleria fowleri – ne plongez jamais la tête sous l’eau. Dans les parcs géothermiques, sachez aussi que dans les cuvettes et par temps sans vent, le sulfure d’hydrogène peut atteindre des concentrations dangereuses ; tenez les enfants par la main.
6Étape 6 : de Taupō à Whakapapa (env. 100 km)
- Le trajet
- Par la SH1, sur la rive est du lac Taupō, vers le sud jusqu’à Tūrangi, une cinquantaine de kilomètres avec vue sur le lac, puis par la SH41 et la SH47, le long du Lake Rotoaira et au pied du Tongariro, et par la SH48 jusqu’à Whakapapa Village, à environ 1 100 mètres. Un peu plus de deux heures ; les derniers kilomètres montent nettement.
- Incontournables
- Tongariro National Trout Centre près de Tūrangi : salle d’observation sous-marine sur le Waihukahuka Stream.
- Tokaanu Thermal Pools, à l’extrémité sud-ouest du lac : bassins thermaux simples pour les jambes fatiguées ; vérifiez à l’avance s’ils sont ouverts.
- Taranaki Falls Walk au départ de Whakapapa : boucle à travers tussock et forêt de montagne jusqu’à une cascade tombant d’une marche de lave, avec vue sur le Ruapehu et le Ngāuruhoe.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Whakapapa Holiday Park, dans le village de Whakapapa, avec emplacements électrifiés, sanitaires et cuisine – le seul terrain entièrement équipé au cœur du parc national. Plus simple et plus calme : le DOC Mangahuia Campsite sur la SH47, avec toilettes et eau de ruisseau (à faire bouillir), sans électricité.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le parc national de Tongariro, passer la nuit n’est autorisé que sur les DOC campsites désignés et au Holiday Park ; c’est interdit sur les parkings de randonnée, en bord de route et sur les parkings du Crossing. Les DOC campsites se paient selon leur catégorie, certains avec réservation en ligne ; vérifiez les tarifs sur doc.govt.nz.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le dernier ravitaillement en carburant fiable avant le plateau est Tūrangi ; National Park Village a aussi une station-service, Whakapapa non. Sur le plateau, il peut geler la nuit même en été, et le temps peut passer en une heure du soleil au grésil.
7Étape 7 : de Whakapapa à Whakapapa (Tongariro Alpine Crossing) (env. 30 km)
- Le trajet
- La journée appartient à la randonnée, pas à la route : le Tongariro Alpine Crossing est un sentier linéaire d’environ 19 kilomètres, de Mangatepōpō à Ketetahi en passant par le plateau du Red Crater et les Emerald Lakes, pour lequel il vous faudra six à huit heures. Avec le campervan, vous ne roulez que jusqu’au point de départ de la navette à Whakapapa ou à National Park Village, et vous revenez le soir.
- Incontournables
- Red Crater : le point culminant du Crossing, avec ses parois de cratère couleur rouille et ses fissures fumantes.
- Emerald Lakes : trois lacs de cratère turquoise juste sous l’arête – sacrés pour les iwi locaux, donc ni baignade ni contact.
- Vue sur le cône du Ngāuruhoe depuis le South Crater ; l’ascension du sommet du Ngāuruhoe est déconseillée pour des raisons culturelles.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Deuxième nuit au Whakapapa Holiday Park ou au Mangahuia Campsite – après le Crossing, plus personne n’a envie de déplacer le véhicule.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Passer la nuit est interdit sur les parkings de Mangatepōpō et de Ketetahi. Au parking de Mangatepōpō, le stationnement est limité à quatre heures, les places sont rares et ne peuvent pas être réservées – si vous faites tout le Crossing, vous ne pouvez donc pas vous y garer.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le DOC recommande de réserver le Crossing à l’avance via le système de réservation de doc.govt.nz. Réservez à temps la navette depuis Whakapapa, National Park Village, Tūrangi ou Taupō ; le déroulement habituel : prise en charge le matin, dépose à Mangatepōpō, retour l’après-midi depuis Ketetahi à une heure de dernier départ fixe. La veille, consultez le bulletin météo de montagne de MetService et le niveau d’alerte volcanique sur GeoNet ; par vent fort ou tempête, renoncez. En dehors de l’été, le Crossing est une course alpine avec neige et glace – à n’entreprendre alors qu’avec un guide de montagne et l’équipement adapté.
8Étape 8 : de Whakapapa à Ōhakune (env. 135 km)
- Le trajet
- Retour par la SH48, la SH47 et la SH46 jusqu’à la SH1 à Rangipo, puis par la Desert Road à travers le désert de Rangipo vers le sud jusqu’à Waiouru : une soixantaine de kilomètres de hauts plateaux ouverts et venteux, où la SH1 atteint son point culminant à un peu plus de 1 070 mètres. À partir de Waiouru, la SH49 vers l’ouest jusqu’à Ōhakune. Un peu plus de deux heures ; le tour du massif montre le Ruapehu et le Ngāuruhoe depuis le versant est, sec.
- Incontournables
- Desert Road : tussock, cendre noire et ravines érodées – par temps clair, vue dégagée sur le Ruapehu, le Ngāuruhoe et le Tongariro.
- National Army Museum Te Mata Toa à Waiouru : le musée militaire de la Nouvelle-Zélande, qui est aussi l’aire de repos du parcours, avec café et toilettes.
- Ōhakune : l’Old Coach Road Walk/Ride avec les viaducs historiques de la ligne principale, et l’Ohakune Mountain Road qui monte jusqu’aux Mangawhero Falls.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Ōhakune Top 10 Holiday Park, en bordure de la localité, avec emplacements électrifiés, sanitaires et cuisine. Simple et calme : le DOC Mangawhero Campsite sur l’Ohakune Mountain Road, avec toilettes et sans électricité.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le long de la Desert Road s’étendent des terrains d’entraînement de l’armée : ne garez le véhicule que sur les aires d’arrêt désignées et ne pénétrez pas sur le terrain. Dans le Ruapehu District, ne stationnez que sur les zones de freedom camping désignées, avec warrant vert.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La Desert Road est fermée en cas de neige et de verglas, surtout de mai à octobre, parfois aussi au printemps ; vérifiez son état sur Journeys et, le cas échéant, passez par la SH47/SH4 via National Park Village. Il n’y a aucune station-service entre Tūrangi et Waiouru. En hiver, il vous faut des chaînes à neige adaptées au véhicule.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Self-Contained Motor Vehicles Legislation Act 2023 : le freedom camping en véhicule sur les terrains communaux n’est plus autorisé qu’avec un véhicule certifié autonome, sauf si un council désigne expressément des zones ouvertes aussi aux véhicules non autonomes. La preuve en est le warrant vert inscrit au registre national ; la carte du warrant doit être visible sur le pare-brise. Pour les véhicules de location, cela s’applique depuis le 7 décembre 2024 ; pour les véhicules privés, la période de transition (prolongée) est terminée – les warrants bleus ne sont plus reconnus pour le freedom camping sur les terrains publics.
- Exigences pour la certification : entre autres des toilettes fixes, des réservoirs d’eau propre et d’eaux usées, une ventilation et une poubelle ; les toilettes portables ne suffisent plus. Pour un véhicule de location, vérifiez avant la prise en charge qu’il dispose d’un warrant vert.
- Amendes : sans warrant vert, sur les zones de freedom camping, vous risquez une infringement fee de 400 NZ$ ; les councils et le DOC contrôlent régulièrement les points chauds comme le Coromandel, Taupō et Rotorua. Les infractions aux bylaws locaux (zones interdites, durée de séjour) sont sanctionnées en plus.
- Chaque council a son propre bylaw de freedom camping, avec des cartes des zones autorisées, restreintes et interdites ; sur cette route : Auckland, Thames-Coromandel, Hauraki, Western Bay of Plenty, Tauranga, Rotorua Lakes, Taupō et Ruapehu. Sur les terres du DOC, le freedom camping n’est autorisé que là où il n’est pas interdit – dans les parcs nationaux comme Tongariro, pratiquement uniquement sur les campsites.
- DOC campsites : des terrains rustiques avec toilettes sèches et eau de ruisseau jusqu’à des terrains avec douches ; certains exigent une réservation. Pour les grands utilisateurs, il existe un DOC Campsite Pass ; vérifiez conditions et tarifs sur doc.govt.nz.
- Applis : CamperMate (avec les données des councils et des informations sur les fermetures), Rankers et WikiCamps indiquent Holiday Parks, DOC campsites, zones de freedom camping et dump stations. Les avis aident, mais vérifiez toujours la situation juridique sur les panneaux sur place.
Vidange et ravitaillement
- Dump stations : à Thames, Whitianga, Tairua, Waihī, Rotorua, Taupō, Tūrangi, National Park Village et Ōhakune, ainsi que dans presque tous les Holiday Parks (parfois réservées aux clients). Emplacements dans CamperMate ; ne videz jamais eaux grises ni cassette de toilettes dans les égouts ou dans la nature.
- Eau potable : l’eau du robinet des Holiday Parks et des dump stations est en général potable ; sur les DOC campsites, elle provient souvent de ruisseaux ou de citernes d’eau de pluie et doit être bouillie ou filtrée – respectez les panneaux.
- Gaz : en Nouvelle-Zélande, les bouteilles de GPL de 9 kg sont la norme ; on les échange ou les remplit dans les stations-service et les magasins de bricolage ; les campervans de location ont des bouteilles adaptées. Les bouteilles et raccords européens ne sont pas compatibles et ne sont pas remplis.
- Carburant : les stations-service sont nombreuses sur le Coromandel, mais plus chères ; sur le plateau volcanique, il y a des trous (pas de station à Whakapapa, aucune entre Tūrangi et Waiouru). Faites le plein avant la Desert Road et les jours de Crossing.
- Diesel : en Nouvelle-Zélande, les véhicules diesel paient des Road User Charges selon les kilomètres parcourus au lieu d’une taxe sur le carburant ; pour les véhicules de location, c’est généralement facturé avec la location – à clarifier à l’avance.
- Courses : grands supermarchés à Thames, Whitianga, Waihī, Rotorua, Taupō et Ōhakune ; à Whakapapa, seulement une petite épicerie de première nécessité.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Conduite à gauche : clignotants et essuie-glaces sont souvent inversés, les ronds-points se prennent dans le sens des aiguilles d’une montre. Aux ponts à voie unique, des panneaux indiquent qui a la priorité (grande flèche blanche) – très fréquent sur le Coromandel.
- Limitations de vitesse : en principe 100 km/h hors agglomération et 50 km/h en agglomération, 80 ou 60 km/h sur certains tronçons, 110 km/h sur quelques expressways. Les véhicules de plus de 3,5 t et les attelages sont limités à 90 km/h. Les limitations sont contrôlées par des radars fixes et mobiles.
- Péage : sur cette route, uniquement à Tauranga (Takitimu Drive Toll Road, Tauranga Eastern Link) ; au nord d’Auckland s’y ajoute la Northern Gateway. Pas de gares de péage – payez en ligne auprès de la NZTA ; des itinéraires sans péage sont signalés.
- Animaux et état des routes : moutons, bovins et gibier peuvent se trouver sur les routes de campagne, la nuit des opossums ; grumiers et gravillons dans les virages. De nombreux contrats de location excluent totalement ou partiellement de l’assurance les routes non revêtues – ici, cela concerne surtout la 309 Road.
- Permis de conduire et campervans de location : un permis étranger est valable jusqu’à douze mois s’il est rédigé en anglais ou présenté avec une traduction reconnue ou un permis international. Les campervans de location jusqu’à 3,5 t peuvent être conduits avec le permis B ; attention à la hauteur (carports, arbres dans les Holiday Parks).
- Alcool et téléphone : pour les conducteurs de 20 ans et plus, la limite est de 0,5 ‰, en dessous de 20 ans, zéro. Téléphone uniquement en mains libres ou sur un support fixe ; ceinture obligatoire à toutes les places, y compris à l’arrière du camping-car.
- Dangers : avant les excursions, consultez les niveaux d’alerte volcanique sur GeoNet, les alertes météo de MetService et l’état des routes sur NZTA Journeys. Numéro d’urgence 111 ; la couverture mobile est lacunaire sur le Coromandel et sur le plateau.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Pelle pliante : pour creuser votre propre trou d’eau chaude à Hot Water Beach, sans frais de location ni attente.
- Équipement de montagne pour le Crossing : chaussures de randonnée, veste imperméable et coupe-vent, bonnet, gants et couche chaude – sur le Red Crater, il peut neiger même en été.
- Protection solaire à indice élevé, chapeau et lunettes de soleil : le rayonnement UV en Nouvelle-Zélande est nettement plus fort qu’en Europe centrale.
- Filtre à eau ou réchaud pour faire bouillir l’eau : sur les DOC campsites comme Mangahuia, l’eau provient de ruisseaux ou de citernes.
- Répulsif contre les sandflies : sur les plages et au bord des ruisseaux du Coromandel, ces petits moucherons piquent sans pitié au crépuscule.
- Annuaire des marées et cartes hors ligne : pour Hot Water Beach et Cathedral Cove, ainsi que pour les zones blanches de la péninsule et du plateau.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
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