Guide de voyage · CampingSpirit
De Strasbourg à Belfort en passant par Obernai, le Haut-Kœnigsbourg et les villages viticoles autour de Colmar, puis sur la crête des Vosges, au lac de Gérardmer et au ballon d’Alsace : environ 370 km en huit courtes étapes, où ce sont les ruelles étroites, plus que les cols, qui demandent de la préparation.
L'esprit de la route
L’Alsace se parcourt lentement. Entre Obernai et Eguisheim, les villages viticoles se succèdent, chacun avec ses remparts, son nid de cigognes et ses portes cochères derrière lesquelles on presse le raisin. Depuis la porte coulissante, vous voyez des rangs de vigne qui grimpent jusqu’à la lisière des forêts vosgiennes, des ruines de châteaux sur un éperon sur deux et, le soir, la plaine du Rhin dans la brume, avec la Forêt-Noire en ligne bleue à l’arrière-plan. Puis le paysage change en une demi-heure : après Munster, ça sent la résine de sapin et le foin, sur les Hautes-Chaumes les vaches paissent entre les myrtilliers, et du Grand Ballon la vue porte, par temps clair, jusqu’aux Alpes. L’itinéraire réunit deux rythmes – dégustation et virage en épingle, ruelle à colombages et randonnée de crête – et récompense ceux qui roulent tôt le matin et laissent le camping-car en périphérie.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Strasbourg à Obernai (env. 35 km)
- Le trajet
- Strasbourg se visite sans le camping-car : laissez-le au camping ou sur un parc relais de plain-pied desservi par le tramway, puis gagnez le centre en tram. Ensuite, prenez l’A35/M35 vers le sud et, à la sortie Obernai, la route départementale jusqu’à la petite ville au pied des Vosges. Environ 40 minutes de route ; sur la M35, la vitesse est réduite dans l’agglomération et les embouteillages sont fréquents aux heures de pointe.
- Incontournables
- Cathédrale Notre-Dame avec son horloge astronomique et sa plate-forme panoramique – faites la queue tôt dans la journée.
- La Petite France avec les Ponts Couverts et le barrage Vauban, dont la terrasse offre une vue sur les bras de l’Ill.
- Obernai : place du Marché avec la Halle aux blés, la tour de la Chapelle et le sentier viticole de la colline du Schenkenberg, au-dessus de la ville.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Strasbourg, le Camping de Strasbourg se trouve sur un terrain municipal dans le quartier de la Montagne Verte ; généralement ouvert toute l’année, il dispose de branchements électriques, de sanitaires, d’une aire de service et d’un arrêt de tram à distance de marche – la solution la plus simple pour une journée en ville. À Obernai : camping municipal Le Vallon de l’Ehn, en bordure ouest de la ville en direction de Klingenthal, avec électricité, sanitaires et vidange, à quelques minutes à pied de la vieille ville.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans l’agglomération de Strasbourg, passer la nuit sur un parking public n’est pratiquement pas envisageable : nombreuses limitations de hauteur, zones de stationnement contrôlées et ZFE. Les parcs relais sont destinés au stationnement de jour pendant le trajet en tram, pas à la nuit. À Obernai, le parking des Remparts comporte un emplacement réservé aux camping-cars ; vérifiez la durée autorisée et le tarif sur la signalisation.
- Astuce d'initié pour campeurs
- L’Eurométropole de Strasbourg est une zone à faibles émissions (ZFE-m) : sans vignette Crit’Air, l’accès est interdit, et selon le calendrier arrêté en dernier lieu, les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés sont exclus ; Crit’Air 3 reste autorisé jusqu’au 31 décembre 2026 et doit être exclu à son tour à partir de 2027. Cela vaut aussi pour les camping-cars et les véhicules immatriculés à l’étranger. Le Conseil constitutionnel a censuré en mai 2026 la suppression nationale prévue des ZFE – la zone reste donc en vigueur. Vérifiez le calendrier actuel sur le site de l’Eurométropole avant le départ. Pour faire le plein à moindre coût, choisissez en général les stations des supermarchés sur le trajet.
2Étape 2 : de Obernai à Dambach-la-Ville par le Mont Sainte-Odile (env. 45 km)
- Le trajet
- Par Ottrott et Klingenthal, sur une route de montagne sinueuse mais bien aménagée à travers hêtres et sapins, montez jusqu’au monastère, à bien 760 m d’altitude, puis redescendez dans le piémont et suivez la route des Vins par Barr, Andlau et Itterswiller jusqu’à Dambach-la-Ville. Environ 1 h 30 de conduite effective ; les traversées de Barr et d’Andlau sont étroites, et à Itterswiller la route longe directement les terrasses.
- Incontournables
- Monastère du Mont Sainte-Odile avec sa terrasse au-dessus de la plaine du Rhin – par temps clair, jusqu’à la Forêt-Noire.
- Mur païen : cette muraille préhistorique d’environ 10 km de long dans la forêt autour du mont Sainte-Odile, dont certains tronçons se parcourent en courtes boucles au départ du parking du monastère.
- Andlau avec l’abbatiale romane Sainte-Richarde et sa frise sculptée ; au-dessus, les ruines de Spesbourg et du Haut-Andlau.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Dambach-la-Ville, Camping-Car Park exploite une aire pour camping-cars en périphérie, avec vidange/remplissage et bornes électriques ; paiement et accès par la carte du réseau. Même système à Andlau (aire « La Porte des Ours »). Si vous préférez un camping, vous trouverez à Sélestat le camping municipal Les Cigognes, avec électricité, sanitaires et vidange.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur le parking du monastère du Mont Sainte-Odile, vous pouvez stationner de jour ; il n’est pas prévu pour la nuit. Le long de la route des Vins, de nombreux vignerons proposent leurs propres emplacements, tantôt gratuits pour leurs clients, tantôt via des réseaux comme France Passion – seul est permis ce que le propriétaire autorise, le séjour étant le plus souvent limité à une nuit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les chemins d’exploitation à travers les vignes (chemins viticoles) sont en général interdits aux véhicules non agricoles, même si le GPS les propose comme raccourci. Pendant les vendanges – selon les années, de fin août jusqu’en octobre – vous croiserez sur la route des Vins des tracteurs avec remorques et des machines à vendanger ; dans les villages, on manœuvre devant les caves et certaines ruelles sont parfois brièvement fermées. Prévoyez de la patience et évitez surtout de traverser les centres le matin.
3Étape 3 : de Dambach-la-Ville à Ribeauvillé par le Haut-Kœnigsbourg (env. 35 km)
- Le trajet
- Par Scherwiller jusqu’à Châtenois, puis de Kintzheim, par l’étroite route de montagne en lacets, montée jusqu’au Haut-Kœnigsbourg, à bien 750 m d’altitude ; descente par Saint-Hippolyte pour rejoindre la route des Vins, puis Rorschwihr et Bergheim jusqu’à Ribeauvillé. Un peu plus d’une heure de route ; en haute saison, la route du château est étroite entre les bus et les places en épi.
- Incontournables
- Château du Haut-Kœnigsbourg : le château reconstruit vers 1900 sous Guillaume II, avec vue sur la plaine du Rhin, le Ried et les Vosges.
- Bergheim avec son enceinte presque complète et la tour des Sorcières.
- Ribeauvillé : randonnée vers les trois châteaux de Saint-Ulrich, de Girsberg et du Haut-Ribeaupierre, départ en haut de la Grand’Rue.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Ribeauvillé, près de la cave coopérative à l’entrée de la ville côté Colmar, se trouve une assez grande aire pour camping-cars avec vidange/remplissage et branchements électriques. Autre possibilité : le camping municipal Pierre de Coubertin en périphérie, avec emplacements sur pelouse, électricité et sanitaires (ouverture saisonnière). Pour visiter le château de bon matin, la petite aire communale de Châtenois convient aussi.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur le parking du château et dans les places en épi de l’accès, vous pouvez stationner pour la visite, mais la nuit y est interdite. Saint-Hippolyte signale à plusieurs endroits de petites zones pour camping-cars ; la durée et les règles figurent sur les panneaux.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Rendez-vous au château avant 10 h : plus tard, les places le long de l’accès sont pleines et les véhicules longs trouvent difficilement une place. Il n’existe pas de véritable grand parking ; on se gare dans des places en épi le long de la route d’accès. Pour les camping-cars de plus de 7 m, mieux vaut s’y rendre sans le véhicule – depuis la gare de Sélestat, la ligne de bus 500 dessert le château (horaires variables selon la saison, à vérifier au préalable). La Grand’Rue de Ribeauvillé est en grande partie piétonne ; laissez le camping-car à l’aire.
4Étape 4 : de Ribeauvillé à Eguisheim par Riquewihr et Kaysersberg (env. 35 km)
- Le trajet
- Sur la route des Vins par Hunawihr et Zellenberg jusqu’à Riquewihr, puis par Mittelwihr, Bennwihr et Sigolsheim jusqu’à Kaysersberg ; ensuite par Ammerschwihr et Turckheim, en contournant Colmar, jusqu’à Eguisheim. De courts tronçons entre les villages, beaucoup de ronds-points ; environ une heure de route au total, mais prévoyez largement du temps pour les villages.
- Incontournables
- Riquewihr : la porte Dolder, la tour des Voleurs et les vignobles du Schoenenbourg et du Sporen juste derrière les remparts.
- Kaysersberg : chemin vers les ruines du château au-dessus des toits et maison natale d’Albert Schweitzer.
- Eguisheim, dont les ruelles s’enroulent en cercles autour du château ; sentier de crête vers les trois tours des châteaux en ruine au-dessus du village.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Eguisheim dispose d’une grande aire pour camping-cars en périphérie, avec vidange/remplissage et branchements électriques, à quelques minutes à pied du centre ; à côté se trouve le Camping des Trois Châteaux, avec électricité, sanitaires et vue sur les coteaux de vignes (saisonnier). À Kaysersberg, il y a une grande aire pour camping-cars en périphérie ainsi qu’un camping municipal au bord de la Weiss.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Riquewihr et Kaysersberg dirigent les camping-cars vers des aires payantes à l’extérieur des remparts ; dans les ruelles et sur les parkings pour voitures, des interdictions s’appliquent. À Riquewihr, la zone pour camping-cars est signalée sur les parkings en bordure de la vieille ville. Passer la nuit sur les chemins de terre dans les vignes est exclu : les chemins appartiennent aux vignerons, et les communes contrôlent.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Turckheim mérite une halte en soirée : de mai à octobre, le veilleur de nuit y fait sa ronde dans la vieille ville. À Eguisheim, n’entrez pas dans le centre avec le camping-car – les ruelles sont déjà justes pour les camionnettes. Faites le plein d’eau et videz la cassette à l’aire avant de monter dans les Vosges.
5Étape 5 : de Eguisheim à Munster par Colmar (env. 30 km)
- Le trajet
- Quelques kilomètres jusqu’à Colmar, stationnement en bordure du centre-ville, puis par Wintzenheim dans la vallée de Munster, le long de la Fecht, jusqu’à Munster. Route de vallée large, sans difficulté, environ 45 minutes de route sans la visite de la ville.
- Incontournables
- Musée Unterlinden avec le retable d’Issenheim de Matthias Grünewald.
- La Petite Venise et le quartier des Tanneurs à Colmar, plus calmes tôt le matin.
- Munster : place de l’Hôtel de Ville avec les nids de cigognes, et un fromage fermier dans une ferme-auberge de la vallée.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Munster dispose, avec la « Munst’aire », d’une grande aire pour camping-cars avec vidange/remplissage, électricité et paiement à la borne ; le camping municipal du Parc de la Fecht est au bord de la rivière, avec électricité et sanitaires (saisonnier). Pour une nuit à Colmar, le Camping de l’Ill à Horbourg-Wihr, au bord de l’Ill, convient, avec une liaison en bus vers la ville.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Colmar, l’aire réservée aux camping-cars se situe rue de la Cavalerie, à distance de marche de la vieille ville ; elle est prévue pour le stationnement pendant la visite de la ville, règles et tarif à vérifier sur place. Les parkings couverts sont exclus en raison des limitations de hauteur. Passer la nuit sur les parkings de randonnée en lisière de forêt dans la vallée de Munster n’est pas souhaité et est interdit par panneau en maints endroits – les communes renvoient à l’aire.
- Astuce d'initié pour campeurs
- En 2026, Colmar n’a pas de ZFE avec interdictions de circulation, mais une vieille ville compacte avec des zones piétonnes et des horaires de livraison. Pendant l’Avent, Colmar et Strasbourg sont bondées à cause des marchés de Noël, et des restrictions de circulation supplémentaires s’appliquent – pour cette période, consultez à l’avance la réglementation des villes. Le jour de marché à Munster est le samedi matin ; le fromage du producteur est moins cher dans les fermes.
6Étape 6 : de Munster à Gérardmer par le col de la Schlucht (env. 35 km)
- Le trajet
- De Munster, la D417 monte en longs lacets, d’abord à travers prairies, puis à travers la sapinière et le long de galeries rocheuses, jusqu’au col de la Schlucht, à environ 1 140 m, où l’Alsace laisse place aux Vosges (département des Vosges). Du côté ouest, descente le long du lac de Retournemer et du lac de Longemer, ou directement par Xonrupt jusqu’à Gérardmer. Environ une heure de route ; la route du col est large et déneigée toute l’année, mais souvent embrumée en automne.
- Incontournables
- Col de la Schlucht avec le sentier des Roches, un chemin taillé dans la roche en direction du Frankenthal (pied sûr nécessaire, fermé en hiver).
- Lac de Longemer et lac de Retournemer, au fond de la vallée sous le Hohneck.
- Saut des Cuves : cascade de la Vologne près de Xonrupt, à quelques pas de la route.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Gérardmer dispose d’une grande aire municipale pour camping-cars non loin des rives du lac et du centre, avec vidange/remplissage. Sur la rive sud se trouve le Camping de Ramberchamp, directement au bord de l’eau, et au lac de Longemer le grand camping municipal Domaine de Longemer – tous deux avec électricité et sanitaires, saison variable selon le terrain.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au col de la Schlucht, de grands parkings accueillent de jour aussi des camping-cars ; la région fait partie du Parc naturel régional des Ballons des Vosges, et les sommets voisins sont en réserve naturelle, avec interdiction du bivouac. Pour la nuit, prévoyez l’aire de Gérardmer ou un camping, et soyez attentif aux panneaux interdisant les camping-cars la nuit.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Gérardmer est bondée en été et le week-end, la route du bord du lac est étroite. Mieux vaut faire le plein et les courses en vallée qu’au col. Le tour du lac (environ 7 km) est plat et presque désert tôt le matin.
7Étape 7 : de Gérardmer à Wattwiller par la route des Crêtes (env. 75 km)
- Le trajet
- Retour au col de la Schlucht, puis route des Crêtes vers le sud : passage devant le Hohneck, le Kastelberg et le Rainkopf jusqu’au Markstein, puis par la D431 jusqu’au Grand Ballon (1 424 m, plus haut sommet des Vosges) et plus loin jusqu’au Vieil Armand. Descente vers Wattwiller, dans la plaine du Rhin. La route des Crêtes a été aménagée pendant la Première Guerre mondiale comme voie de ravitaillement : étroite, sans glissières sur de longs tronçons, avec cyclistes et bétail au pâturage. Temps de conduite effectif : bien deux heures.
- Incontournables
- Hohneck : courte montée depuis le parking jusqu’au sommet, avec vue sur les cirques et les lacs des deux versants.
- Grand Ballon avec le monument des Diables Bleus et le panorama sur la plaine du Rhin et, par temps de foehn, jusqu’aux Alpes.
- Hartmannswillerkopf (Vieil Armand) : monument national et tranchées de la Première Guerre mondiale, musée d’histoire franco-allemand (Historial).
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Au pied de la crête se trouve le Camping Huttopia Wattwiller, en forêt au-dessus du village viticole, avec électricité, sanitaires et piscine (saisonnier). À Thann, il y a une petite aire pour camping-cars au parking Bungert. En montagne, certaines fermes-auberges proposent des emplacements à leurs hôtes – demandez au préalable.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur la crête se trouvent les réserves naturelles du Frankenthal-Missheimle et du Tanet-Gazon du Faing ainsi que des hautes chaumes fragiles (Hautes-Chaumes) ; le bivouac et le camping y sont interdits, et sur plusieurs parkings des panneaux interdisent le stationnement nocturne des camping-cars. L’été, des contrôles ont lieu. De jour, les parkings du Markstein et du Grand Ballon sont utilisables ; le soir, redescendez en vallée.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La route des Crêtes et ses voies d’accès sont fermées en hiver : la Collectivité européenne d’Alsace ferme les tronçons entre le col des Bagenelles et la ferme du Freundstein, dont Rainkopf–Markstein et Markstein–Grand Ballon, en général à partir de fin novembre ou début décembre – plus tôt en cas de neige précoce – jusqu’au printemps ; le col de la Schlucht lui-même (D417) reste praticable, de même que les accès inférieurs de Wattwiller et d’Uffholtz jusqu’à la ferme du Freundstein. L’ouverture et la fermeture sont annoncées par la CeA. Descendez en petite vitesse et partez avant 9 h le week-end.
8Étape 8 : de Wattwiller à Belfort par le ballon d’Alsace (env. 80 km)
- Le trajet
- Par Cernay et Thann dans la vallée de la Thur, sur la large route principale par Saint-Amarin jusqu’au col de Bussang, puis descente vers Saint-Maurice-sur-Moselle ; ensuite, par la D465 en lacets réguliers jusqu’au ballon d’Alsace (col à un peu moins de 1 180 m) et, côté sud, par Lepuix jusqu’à Giromagny et Belfort. Un peu moins de deux heures de route. Variante : depuis le ballon, par Masevaux et la vallée de la Doller jusqu’à Mulhouse (environ 60 km depuis le col).
- Incontournables
- Thann : collégiale Saint-Thiébaut avec son portail gothique et ruine de l’Engelbourg (« l’Œil de la Sorcière ») au-dessus de la ville.
- Ballon d’Alsace : court chemin du col au sommet avec table d’orientation, vue sur le Jura et les Alpes.
- Belfort : le Lion de Bartholdi et la citadelle de Vauban au-dessus de la vieille ville.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Belfort, le Camping International de l’Étang des Forges est situé au bord de l’étang, au nord de la vieille ville, avec électricité, sanitaires et vidange (saisonnier). En chemin, Saint-Maurice-sur-Moselle possède une petite aire communale. Si vous terminez à Mulhouse, vous y trouverez des campings et des aires en périphérie ; pour la ville, vérifiez l’état actuel de la zone à faibles émissions.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au ballon d’Alsace, de grands parkings accueillent les excursionnistes ; la nuit n’y est pas prévue, la zone du sommet fait partie du parc naturel et jouxte la réserve naturelle des Ballons comtois. Pour la dernière nuit, prévoyez un emplacement à Belfort ou à Giromagny.
- Astuce d'initié pour campeurs
- L’agglomération de Mulhouse (m2A) a instauré sa propre zone à faibles émissions qui, d’après les documents publiés, ne concerne d’abord que de très vieux véhicules utilitaires non classés, des camions et des bus ; une extension est à l’étude. Vérifiez l’arrêté en vigueur sur m2a.fr avant de rouler en ville ; la vignette Crit’Air reste de toute façon sur le pare-brise. L’A36 entre Mulhouse et Belfort est à péage. Avant le retour vers l’Allemagne, faites le plein à bon prix à Belfort ou en Alsace, dans les stations de supermarché.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- La France distingue « stationnement » et « camping » : un camping-car est juridiquement un véhicule et peut stationner – y compris pour y dormir – partout où le stationnement est autorisé et où aucun arrêté municipal ne dispose autrement. Qui utilise auvent, chaises, table, vérins ou cales de mise à niveau, ou vidange ses eaux grises, fait du camping – et c’est le plus souvent interdit hors des campings.
- Les maires peuvent réglementer le stationnement par arrêté ; en Alsace, de nombreux villages viticoles ont installé des panneaux d’interdiction, des portiques de hauteur et des interdictions nocturnes pour camping-cars. Les tribunaux administratifs ont certes censé à plusieurs reprises des interdictions générales visant uniquement les camping-cars, mais sur place, c’est la signalisation qui compte ; les infractions sont passibles d’une amende, et le véhicule peut être enlevé.
- Le camping sauvage est notamment interdit dans les réserves naturelles, sur les sites classés et aux abords des monuments historiques. Sur la crête des Vosges se trouvent plusieurs réserves naturelles (Frankenthal-Missheimle, Tanet-Gazon du Faing, Ballons comtois) où le bivouac est interdit ; le feu est proscrit en forêt et sur les hautes chaumes.
- Vous dormez légalement dans les campings, sur les aires de camping-car des communes, sur les emplacements des réseaux comme Camping-Car Park et chez les vignerons ou les agriculteurs qui accueillent des hôtes (par exemple via France Passion). Applications utiles : park4night, Campercontact, Stellplatzführer ; lisez les commentaires des utilisateurs sur les interdictions récentes.
Vidange et ravitaillement
- Le ravitaillement et la vidange s’appellent en France « borne de service » ou « aire de services » ; selon le fabricant, les bornes fonctionnent avec des pièces, des jetons de la boulangerie ou de la mairie, une carte bancaire ou la carte d’un réseau. De nombreuses aires en Alsace proposent eau fraîche, grille d’évacuation des eaux grises et vidange de cassette, l’électricité seulement en partie.
- Videz les eaux grises et la cassette exclusivement dans les stations – pas dans les avaloirs ni dans les vignes. Des possibilités de vidange existent aussi dans de nombreux supermarchés.
- L’eau du robinet est potable ; prenez au sérieux la mention « eau non potable » aux points d’eau des cimetières et aux fontaines.
- Gaz : les bouteilles allemandes consignées ne sont pas échangées en France, les bouteilles françaises (Butagaz, Antargaz, Primagaz) ont leurs propres raccords. Les bouteilles rechargeables et les réservoirs de gaz se remplissent dans les stations GPL avec l’adaptateur Dish. En Alsace, l’Allemagne est proche – venez avec des bouteilles pleines.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t comme les voitures – autoroute 130 km/h (110 sous la pluie), voies rapides à chaussées séparées 110 (100 sous la pluie), autres routes 80 km/h, sauf signalisation à 90, en agglomération 50. Camping-cars de plus de 3,5 t : autoroute 110 km/h, voies rapides 100, routes 80. Ensembles de plus de 3,5 t de poids total roulant autorisé : autoroute 90 km/h, voies rapides à chaussées séparées 90, autres routes 80.
- Depuis 2021, les véhicules de plus de 3,5 t doivent porter sur les côtés et à l’arrière des autocollants « Angles morts » (avertissement d’angle mort) – y compris les camping-cars et les véhicules étrangers, amende en cas d’absence. Les porte-vélos ne doivent masquer ni la plaque d’immatriculation ni les feux, faute de quoi un panneau de signalisation avec plaque répétitrice est nécessaire.
- Zones à faibles émissions : la ZFE de l’Eurométropole de Strasbourg exige la vignette Crit’Air aussi des véhicules immatriculés à l’étranger ; selon le plan actuel, Crit’Air 3 est exclu à partir de 2027. La ZFE de l’agglomération de Mulhouse ne concerne pour l’instant que de très vieux véhicules utilitaires non classés. Commandez la vignette uniquement via le site officiel certificat-air.gouv.fr. Les diesel Euro 5/6 reçoivent le plus souvent Crit’Air 2, Euro 4 Crit’Air 3.
- Péages : l’A35 à travers l’Alsace est gratuite, le contournement ouest A355 près de Strasbourg et l’A36 Mulhouse–Belfort sont payants ; les camping-cars de plus de 3 m de hauteur ou de 3,5 t relèvent le plus souvent de la classe 3, en dessous de la classe 2. La future taxe alsacienne sur les poids lourds « R-Pass » de la Collectivité européenne d’Alsace doit s’appliquer début 2027 sur l’A35, l’A36 et deux routes de liaison vers l’Allemagne pour les poids lourds de plus de 3,5 t ; en 2026, elle n’est pas encore en vigueur. La question de savoir si et comment les camping-cars de plus de 3,5 t seront concernés n’est pas encore définitivement tranchée – vérifiez les règles définitives avant le voyage.
- Équipement d’hiver : dans les communes de montagne des Vosges, du 1er novembre au 31 mars, les pneus hiver (3PMSF) sont obligatoires, ou bien il faut avoir à bord des chaînes ou des chaussettes à neige. Taux d’alcoolémie limite 0,5 (jeunes conducteurs 0,2), téléphone au volant et écouteurs interdits, gilet de sécurité et triangle de présignalisation à bord.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Vignette Crit’Air, commandée à temps via certificat-air.gouv.fr – sans elle, pas d’accès à la ZFE de Strasbourg.
- Autocollants « Angles morts » pour les côtés et l’arrière, si le camping-car pèse plus de 3,5 t.
- Adaptateur Dish pour les stations GPL françaises et quelques pièces d’euro ou une carte bancaire pour les bornes de service des aires.
- Vélos : la Véloroute du Vignoble relie les villages viticoles à l’écart des traversées étroites, le camping-car reste à l’aire.
- Coupe-vent, vêtements de pluie et chaussures solides pour le Hohneck et le Grand Ballon – sur la crête, il fait souvent 10 °C de moins qu’à Colmar, et le brouillard arrive vite.
- Chaînes ou chaussettes à neige au printemps et en automne, lorsque le col de la Schlucht et le ballon d’Alsace sont déjà ou encore hivernaux.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
