Guide de voyage · CampingSpirit
Environ 270 kilomètres de routes de campagne, trois lignes de ferry et un archipel à l’abri de la pluie des Olympics : de Mukilteo à Anacortes en passant par Whidbey et Deception Pass, puis jusqu’à San Juan et Orcas Island.
L'esprit de la route
On parcourt cet itinéraire au rythme des ferries. Sur Whidbey Island, le camping-car roule sur des routes de campagne entre prairies, parcs à huîtres et falaises ; à Coupeville, ça sent le bouillon de moules, et à Deception Pass, l’eau file sous le pont aussi vite qu’un fleuve. Puis, à Anacortes, la file verte des Washington State Ferries attend, et après environ une heure et demie, le monde est plus petit : arbousiers à l’écorce rouge, îles rocheuses, phoques sur les récifs, bateaux de pêche. Sur San Juan Island, les orques passent en été devant Lime Kiln Point ; sur Orcas Island, une route étroite traverse le Moran State Park jusqu’au sommet du Mount Constitution. Par la porte coulissante, on voit le soir des voiliers dans la brume, et la nuit tout est silencieux. L’effet d’abri contre la pluie offre plus de soleil qu’à Seattle, mais le programme dépend des horaires : réservez les ferries avec réservation de véhicule, prévoyez les véhicules longs et apportez du temps.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Seattle à Langley (Whidbey Island) (env. 55 km)
- Le trajet
- De Seattle par l’I-5 vers le nord jusqu’à Mukilteo (environ 40 km), puis par la ligne de Washington State Ferries Mukilteo–Clinton (environ 20 minutes) jusqu’à Whidbey Island, et quelques kilomètres plus loin par la SR 525 et la Langley Road. L’essentiel du trafic se concentre avant le ferry, surtout le vendredi et le dimanche ; arrivez tôt au terminal. Sur Whidbey, la vitesse sur les routes de campagne est de 35 à 55 mph. Stations-service à Mukilteo, Clinton et Freeland.
- Incontournables
- Mukilteo Lighthouse Park : le phare de 1906 se dresse juste à côté du terminal des ferries ; accès à la plage et courte promenade pendant que le ferry attend.
- Langley Main Street : petites galeries, cafés et vue sur Saratoga Passage ; stationnez en bordure du village, les ruelles sont étroites pour les grands véhicules.
- Double Bluff Beach près de Freeland : longue plage plate à marée basse, avec vue sur le Mount Baker ; consulter la table des marées.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Les possibilités de camping au milieu de l’île sont limitées ; une valeur sûre est le South Whidbey State Park, sur la côte ouest près de Freeland : emplacements avec et sans raccordements dans la forêt ancienne (vérifier la longueur des véhicules auprès de Washington State Parks), douches et dump station. Sinon, Fort Ebey State Park, sur la côte ouest (voir étape 2).
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le camping hors emplacements est interdit partout sur Whidbey Island, sauf sur les campings désignés ; villes et comtés contrôlent les parkings et les bas-côtés. Le dispersed camping n’existe en forêt nationale que sur le continent, plus à l’est, pas sur les îles.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les réservations de véhicule auprès de Washington State Ferries n’existent que pour Anacortes–San Juan Islands (pas pour le sens inverse depuis Lopez et Shaw) et Port Townsend–Coupeville ; la ligne Mukilteo–Clinton, en revanche, fonctionne sans réservation, dans l’ordre d’arrivée. La longueur et la hauteur du véhicule déterminent le tarif ; avant de réserver, vérifier les dimensions exactes et, en haute saison, arriver tôt au terminal.
2Étape 2 : de Langley à Coupeville et Fort Casey (env. 45 km)
- Le trajet
- De Langley par la SR 525 vers le nord, puis la SR 20 à travers Coupeville et les routes secondaires jusqu’à Fort Casey. Le plus souvent à deux voies, quelques pentes ; l’axe principal SR 20 est fréquenté le week-end. Temps de conduite net d’environ une heure, une demi-journée avec les arrêts.
- Incontournables
- Coupeville : port historique en bois sur Penn Cove, connu pour ses moules ; promenade sur le wharf et vue sur la baie. Stationnement des camping-cars en bordure du village.
- Ebey’s Landing National Historical Reserve : Bluff Trail avec vue sur le détroit de Juan de Fuca et les Olympic Mountains ; circuit d’environ 5 miles, prévoir un coupe-vent.
- Fort Casey Historic State Park : batteries côtières du début du XXe siècle, Admiralty Head Lighthouse et vue sur le ferry Coupeville–Port Townsend ; phare ouvert en saison.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Fort Casey Campground dans le Fort Casey Historic State Park : emplacements près de la côte, douches, vérifier la longueur des véhicules auprès de Washington State Parks. Fort Ebey State Park, sur la côte ouest : emplacements dans la forêt avec vue sur le détroit, simples, sans raccordements ; vérifier l’accès et la longueur des véhicules. Réservation via Washington State Parks.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur Whidbey Island, il n’y a pas d’emplacements légaux de camping hors campings pour les camping-cars ; passer la nuit sur les parkings des parcs et des plages est interdit et contrôlé.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Coupeville, acheter des produits frais et des moules ; remplir le réfrigérateur avant de partir pour les îles. La route côtière entre Fort Casey et Fort Ebey est étroite ; les grands véhicules feraient mieux de rester sur la route principale SR 20.
3Étape 3 : de Coupeville à Anacortes (env. 45 km)
- Le trajet
- Par la SR 20 vers le nord jusqu’à Deception Pass et, par les ponts (Canoe Pass et Deception Pass), jusqu’à Fidalgo Island, puis Anacortes. Sur les ponts, les trottoirs sont étroits ; les voitures ne doivent pas s’arrêter sur les ponts. Temps de conduite net d’environ une heure. À Anacortes, le terminal des ferries se trouve au bout de la 12th Street.
- Incontournables
- Deception Pass Bridge : deux ponts d’acier de 1935 au-dessus du courant ; passage à pied sur le pont et vue depuis les parkings des deux côtés. L’eau s’écoule vite au changement de marée ; les horaires figurent dans les tables des marées.
- Rosario Head et Rosario Beach près d’Anacortes : courte promenade sur la côte avec des flaques de marée dans le Deception Pass State Park.
- Anacortes Historic District et Cap Sante : point de vue au-dessus du port ; la route vers Cap Sante Park est étroite pour les grands véhicules, mieux vaut y aller à pied ou à vélo.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Deception Pass State Park : Cranberry Lake Campground au bord du lac, Quarry Pond et Bowman Bay ; quelques emplacements avec raccordements (vérifier le côté du parc), douches et dump station. Réservation via Washington State Parks ; les longueurs de véhicules varient selon le camping. Sinon, Washington Park à Anacortes (parc municipal en bord de mer), emplacement simple ; vérifier les limites de longueur.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Anacortes et aux environs, passer la nuit dans le véhicule en dehors des emplacements désignés n’est pas autorisé ; les contrôles ont lieu surtout dans les parcs et au terminal des ferries.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Au terminal d’Anacortes : avant le départ pour San Juan ou Orcas, arrivez tôt ; même avec réservation, c’est l’heure d’arrivée qui compte. Des supermarchés se trouvent près du terminal ; faire le plein d’eau, de provisions et de carburant avant la traversée, car sur les îles les prix sont plus élevés et le choix plus restreint.
4Étape 4 : de Anacortes à Friday Harbor (San Juan Island) (env. 40 km)
- Le trajet
- Avec Washington State Ferries d’Anacortes à Friday Harbor (environ une heure et demie à deux heures, avec escale à Lopez ou Orcas selon l’horaire). Sur l’île, peu de routes, le plus souvent à deux voies, vitesse de 25 à 45 mph ; trajet du port à Lime Kiln Point d’environ 15 km. Les traversées de chevreuils sont fréquentes, surtout au crépuscule.
- Incontournables
- Friday Harbor : village du ferry avec son port, le musée des baleines (The Whale Museum) et des cafés ; les places de stationnement pour grands véhicules sont rares, venez tôt ou laissez le véhicule au camping.
- Lime Kiln Point State Park : Whale Watch Park avec phare sur la côte ouest ; en été, les orques passent parfois tout près, mais ce n’est jamais garanti. Prévoir du temps et de la patience.
- San Juan Island National Historical Park (American Camp et English Camp) : traces de la guerre du cochon de 1859 ; sentiers à travers la prairie, vue sur le détroit de Juan de Fuca. Vérifier les horaires des centres d’accueil.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: San Juan County Park, sur la côte ouest : emplacements au bord de l’eau, équipement simple, places limitées pour les grands véhicules ; réservation via San Juan County Parks, vérifier la longueur. Le Lakedale Resort est privé et n’est donc pas cité. Sur San Juan Island, les emplacements sont complets tôt en été.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le camping hors emplacements n’est pas autorisé sur San Juan Island ; stationner la nuit aux points de vue et dans les parcs est interdit. Qui ne trouve pas d’emplacement doit se rabattre sur d’autres îles.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Sur les îles, les dump stations sont rares ; prévoir la vidange sur les campings ou à l’une des stations, et se renseigner au préalable. Le ferry est payant dans le sens ouest au départ d’Anacortes ; vérifier les détails et les règles tarifaires pour les véhicules auprès de Washington State Ferries.
5Étape 5 : de Friday Harbor à Orcas Island (Eastsound) (env. 45 km)
- Le trajet
- De Friday Harbor, ferry jusqu’à Orcas Island (traversée d’environ une heure ; il n’y a pas de réservation de véhicule sur les ferries inter-îles), puis Orcas Road jusqu’à Eastsound. L’île a des routes étroites et sinueuses, la route principale est asphaltée. Temps de conduite sur l’île d’environ 30 à 40 minutes.
- Incontournables
- Eastsound : bourg principal de l’île avec boutiques et cafés ; stationnez en bordure, les rues sont étroites pour les grands véhicules.
- Turtleback Mountain Preserve : sentiers de randonnée avec panorama, en bordure d’Eastsound ; accès par des routes secondaires, parking petit.
- Cascade Bay et le tronçon côtier de Rosario : vue sur la baie depuis la route ; les possibilités de stationnement sont réduites, ne faites donc qu’un bref arrêt.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Moran State Park : Cascade Lake, Mountain Lake, Midway et Southend ; emplacements en forêt et au bord du lac, douches, dump station, limites de longueur variables selon le camping ; réservation via Washington State Parks, complet très tôt. Vérifier au préalable la longueur des véhicules.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur Orcas Island, le camping hors emplacements n’est pas autorisé ; passer la nuit dans le véhicule uniquement sur les campings. Des contrôles ont lieu aux points de vue et sur les parkings de plage.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faire le plein d’eau douce aux points d’eau du Moran State Park ; l’île compte peu de commerces, achetez vos provisions au préalable sur le continent. Le réseau mobile est parfois faible.
6Étape 6 : de Orcas Island à Anacortes (env. 40 km)
- Le trajet
- D’Eastsound, la route qui monte dans le Moran State Park jusqu’au Mount Constitution (environ 8 km de montée, étroite et sinueuse), puis retour au ferry à Orcas Village et traversée vers Anacortes (environ une heure et demie). Pour les véhicules longs et les attelages, la route du sommet est restreinte ; respecter la signalisation et les limites.
- Incontournables
- Mount Constitution : avec 734 m, le point culminant des îles, avec sa tour de pierre de 1936 et une vue à 360° sur l’archipel et le Mount Baker. Par brouillard, peu de visibilité.
- Cascade Falls dans le Moran State Park : cascade avec court sentier depuis le parking ; idéale pour une pause.
- Orcas Village : port du ferry avec café et petite épicerie ; arrivez tôt au terminal.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Pour la dernière nuit avant le retour : Moran State Park (voir étape 5) ou, à Anacortes, Washington Park ou Deception Pass State Park, s’il reste des places. Réservation via Washington State Parks.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au terminal des ferries comme à Anacortes, passer la nuit dans le véhicule n’est pas autorisé non plus. Pas d’alternative légale.
- Astuce d'initié pour campeurs
- En attendant au terminal d’Orcas Village, prévoir suffisamment de temps ; avec réservation, arrivez tôt au terminal. En été, le ferry est très fréquenté, et sans réservation, les temps d’attente peuvent être longs. Les loueurs exigent souvent des réservoirs vidés à la restitution.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Sur Whidbey, Fidalgo et les San Juan Islands, passer la nuit dans le véhicule en dehors des emplacements désignés est interdit partout. Les communes et les shérifs de comté contrôlent les parkings de plage, les points de vue et les terminaux de ferries ; les amendes peuvent être élevées.
- Le dispersed camping est autorisé dans l’État de Washington dans les National Forests du continent, mais pas sur les îles. Pour cet itinéraire, il n’existe aucune alternative légale aux campings.
- Les parkings de supermarchés et de ferries n’autorisent généralement pas les nuitées ; demandez au magasin, sinon ne prenez pas de risque.
- Faune : orques, phoques et pygargues à tête blanche sont protégés ; des distances minimales s’appliquent aux mammifères marins (plusieurs centaines de mètres pour les orques ; vérifier la réglementation actuelle de la NOAA et de l’État), pas de drones, ne pas nourrir. Les chevreuils sont fréquents et traversent la route.
- Applications et sites utiles : iOverlander, Campendium, The Dyrt, réservations de Washington State Parks, San Juan County Parks, Washington State Ferries (horaires et réservation).
- Les week-ends d’été sont complets de longue date sur les îles ; planifiez avec souplesse, réservez tôt et notez des solutions de repli sur le continent (Deception Pass, Fort Casey).
- En cas de contrôle, restez aimable et quittez les lieux ; les amendes pour les véhicules de location sont généralement refacturées par le loueur.
Vidange et ravitaillement
- Dump stations : South Whidbey State Park, Deception Pass State Park, Fort Casey et Moran State Park disposent d’une vidange ; sur les îles, l’offre est rare, prévoir la vidange au préalable. Aperçu sur sanidumps.com.
- Eau potable : les campings ont des points d’eau, sur les îles l’eau peut manquer ; faire le plein avant la traversée. Ne pas boire l’eau des ruisseaux sans filtre.
- Ne jamais vider les eaux grises sur le sol ou dans l’eau ; ne vider les toilettes chimiques qu’aux dump stations.
- Propane à Anacortes, Oak Harbor et Friday Harbor ; les bouteilles de gaz européennes nécessitent un adaptateur et sont rarement remplies.
- Carburant : stations-service à Mukilteo, Clinton, Freeland, Coupeville, Anacortes, Friday Harbor et Eastsound ; les prix sont plus élevés sur les îles, faites donc le plein à Anacortes.
- Courses : supermarchés à Mukilteo, Oak Harbor, Anacortes ; sur les îles, de plus petits commerces aux prix plus élevés.
- Électricité : les emplacements avec raccordement offrent 30 et 50 A sous 120 V ; dans les State Parks sans raccordement, prévoir la batterie de bord ; groupes électrogènes uniquement aux heures fixées.
- Lessive et déchets : laveries automatiques à Oak Harbor, Anacortes et Friday Harbor ; déchets dans les conteneurs des campings, ne rien laisser sur place.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : highways 50–60 mph, sur les îles le plus souvent 25–45 mph, en agglomération 25–35 mph. Les véhicules lents laissent passer les plus rapides aux endroits appropriés.
- Ferries : Washington State Ferries transporte les camping-cars ; tarif selon la longueur et la hauteur, réservation recommandée pour Anacortes–San Juan Islands. Vérifier les règles tarifaires et les horaires de départ sur wsdot.com/ferries ; Mukilteo–Clinton sans réservation. Pas de péage sur l’itinéraire.
- Parcs et droits d’entrée : les Washington State Parks exigent le Discover Pass ou un droit journalier ; le America the Beautiful Pass est valable sur les terres fédérales, pas dans les State Parks. Pour le San Juan Island National Historical Park, vérifier les règles d’entrée actuelles sur nps.gov.
- Dimensions et longueurs : de nombreux emplacements insulaires sont limités à 25–35 ft ; vérifier les limites de longueur lors de la réservation. Route du sommet du Mount Constitution restreinte pour les véhicules longs.
- Réservation : Washington State Parks jusqu’à neuf mois à l’avance, San Juan County Parks via le comté ; complet tôt en haute saison.
- Météo et saison : l’effet d’abri contre la pluie offre plus de soleil qu’à Seattle ; de juillet à septembre est la période la plus sèche. Les orques sont plus fréquentes de mai à septembre. Vent et brouillard peuvent retarder les ferries.
- Code de la route : tourner à droite au feu rouge après arrêt est autorisé, les récipients d’alcool ouverts sont interdits dans le véhicule, le téléphone au volant uniquement en mains libres. Le permis de conduire allemand suffit aux touristes.
- Urgences : 911 ; le réseau mobile est parfois faible sur les îles. Ne pas sous-estimer les courants de marée à Deception Pass ; ne pas entrer dans le courant.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Cales de mise à niveau niveau 2–3 – les emplacements insulaires sont souvent en pente, le sol dans les forêts est mou.
- Jumelles et table des marées pour les orques, les phoques, les oiseaux marins et les flaques de marée ; coupe-vent, car un vent frais souffle souvent sur les ferries et sur la côte.
- Réservation du ferry et caractéristiques du véhicule (longueur, hauteur) imprimées ou disponibles hors ligne ; prévoir des temps d’attente aux terminaux.
- Jerrycans d’eau (20 l) et réserve de provisions – sur les îles, le choix et les prix sont moins bons.
- Veste de pluie et répulsif anti-moustiques : le temps change vite, et dans les forêts il y a des insectes en été.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
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