Ausführliche Route · CampingSpirit
Von Jamestown und Yorktown über Virginia Beach, den Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, Chincoteague und Assateague bis St. Michaels und über die Bay Bridge nach Annapolis: rund 730 Kilometer Kolonialgeschichte, Marsch und Bucht.
Der Spirit der Route
Die Chesapeake Bay ist kein Ort, sondern ein Netz aus Wasser: Flussmündungen, Salzwiesen, Priele und flache Inseln, über die Fischadler kreisen. Die Route beginnt dort, wo das englische Amerika 1607 an Land ging, rollt über den baumgesäumten Colonial Parkway zwischen James und York River und taucht hinter Virginia Beach buchstäblich ab – zweimal unter der Schifffahrtsrinne hindurch, fast 30 Kilometer über offenem Wasser. Auf der Eastern Shore wird alles flacher und langsamer: Sojafelder, weiße Holzkirchen, Krabbenkörbe auf Anlegestegen. Aus der Schiebetür sieht man am Morgen Ponys im Marschgras von Assateague, abends Reiher über dem Bayside-Wasser, und man hört das Summen der Mücken, die hier zur Landschaft gehören. Am Ende stehen Skipjacks in St. Michaels, die vier Meilen lange Bay Bridge und die Backsteingassen von Annapolis.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Jamestown nach Yorktown (ca. 55 km)
- Die Strecke
- Der Colonial Parkway verbindet auf rund 37 Kilometern (23 Meilen) Jamestown, Williamsburg und Yorktown: zweispurig, ohne Randstreifen, Tempo 45 mph (72 km/h), mit Belag aus Waschbeton, der rau und laut ist. Lkw und gewerblicher Verkehr sind ausgeschlossen, Wohnmobile dürfen fahren. Unter dem historischen Williamsburg führt der Parkway durch einen Tunnel mit begrenzter Durchfahrtshöhe – hohe Fahrzeuge achten auf die Beschilderung und umfahren den Abschnitt über die Straßen der Stadt. Reine Fahrzeit unter einer Stunde, mit Besichtigungen ein langer Tag; danach rund 15 Kilometer zum Newport News Park. Keine Tankstellen am Parkway, aber reichlich in Williamsburg.
- Highlights & Must-Sees
- Historic Jamestowne (Colonial National Historical Park): Grabungsgelände der ersten dauerhaften englischen Siedlung von 1607 mit Fundamenten der Festung, der Gedächtniskirche und dem Archaearium. Nicht zu verwechseln mit der benachbarten Jamestown Settlement, einem Freilichtmuseum des Staates Virginia mit Schiffsnachbauten. Eintritte getrennt, Öffnungszeiten auf nps.gov prüfen.
- Colonial Williamsburg: die rekonstruierte Hauptstadt der Kolonie mit Handwerksbetrieben, Gouverneurspalast und der Duke of Gloucester Street, die für Autos gesperrt ist. Wohnmobile auf den ausgeschilderten Besucherparkplätzen abstellen und mit Shuttle oder zu Fuß weiter.
- Yorktown Battlefield: Schauplatz der Kapitulation von 1781, mit Rundfahrt über die Schanzen, Moore House und Surrender Field; am Ortsrand das American Revolution Museum at Yorktown. Rund um das 250-jährige Jubiläum der Unabhängigkeit 2026 ist mit Veranstaltungen und vollen Parkplätzen zu rechnen.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Newport News Park Campground: städtischer Campingplatz im großen Waldpark zwischen Yorktown und Newport News, Plätze mit Wasser und Strom in mehreren Schleifen, Sanitärgebäude mit Duschen und Dump Station. Reservierung über die Stadt Newport News; Längen und Anschlüsse bei der Buchung prüfen. Alternative südlich des James River: Chippokes State Park bei Surry, erreichbar mit der Jamestown-Scotland-Fähre, Plätze mit Anschlüssen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf dem Colonial Parkway, an den Ausweichbuchten und auf den Parkplätzen der historischen Stätten ist Übernachten verboten; die Ranger kontrollieren. Freies Stehen gibt es in der Region Hampton Roads nicht, auch nicht auf Flächen des Bundes.
- Insider-Tipp für Camper
- Die kostenlose Jamestown-Scotland-Fähre (VDOT) über den James River ist eine gute Ausweichroute nach Süden, falls man den Hampton Roads Bridge-Tunnel meiden will; Wohnmobile und Gespanne werden mitgenommen, an Sommerwochenenden mit Wartezeit rechnen. Auf dem Parkway gibt es zahlreiche Ausweichbuchten am York River – ideal für eine Mittagspause mit Wasserblick.
2Etappe 2: Newport News nach Virginia Beach (ca. 70 km)
- Die Strecke
- Über die I-64 und den Hampton Roads Bridge-Tunnel (HRBT) nach Norfolk, dann über die I-264 oder die Shore Drive (US-60) nach Virginia Beach. Der HRBT ist durch den Ausbau zur Großbaustelle geworden, mit Spurverlegungen und Staus besonders zur Rushhour und an Sommerwochenenden. Propan in üblichen Wohnmobilflaschen und eingebauten Tanks ist im Tunnel erlaubt (siehe Praxis); Ventile vor der Einfahrt schließen. Wer den Tunnel ganz meiden will, fährt über die Fähre und Suffolk. Reine Fahrzeit 1–1,5 Stunden, im Stau deutlich mehr. Tankstellen überall.
- Highlights & Must-Sees
- Fort Monroe National Monument in Hampton: Steinfestung mit Wassergraben an der Spitze der Halbinsel; hier kamen 1619 die ersten versklavten Afrikaner in die englische Kolonie, und im Bürgerkrieg wurde das Fort zur „Freedom’s Fortress“. Gelände frei zugänglich, Casemate Museum mit eigenen Öffnungszeiten.
- Cape Henry: Am Kap erinnert das Cape Henry Memorial an die Landung der Siedler 1607; daneben stehen der alte Leuchtturm von 1792 und der neue gusseiserne Turm. Das Gelände liegt auf einem Militärstützpunkt (Joint Expeditionary Base Little Creek–Fort Story), Zufahrt nur mit Ausweis- und Fahrzeugkontrolle – Bedingungen für ausländische Besucher vorab prüfen.
- First Landing State Park: Der Bald Cypress Trail führt auf Bohlenwegen durch Sumpfzypressen mit Spanischem Moos – ein Bild, das man so weit nördlich kaum erwartet. Dazu Strand an der Chesapeake Bay statt am offenen Atlantik.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: First Landing State Park: Campground direkt hinter den Dünen an der Chesapeake Bay, Plätze mit Wasser und Strom sowie ohne Anschluss, Badehäuser mit Duschen, Dump Station. Einer der gefragtesten Plätze in Virginia – über das Reservierungssystem der Virginia State Parks möglichst früh buchen, Fahrzeuglänge pro Platz beachten; der Sand ist weich, nicht neben die Stellfläche fahren.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Virginia Beach verbietet das Übernachten in Wohnmobilen auf Straßen und öffentlichen Parkplätzen; am Oceanfront wird kontrolliert und abgeschleppt. Es gibt keine legale Freisteh-Option im Stadtgebiet.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Oceanfront mit ihrem Boardwalk ist für große Fahrzeuge mühsam: Parkhäuser haben Höhenbegrenzungen. Besser vom Campground mit dem Rad über den Cape Henry Trail und die Radwege fahren oder Parkplätze an der Bay-Seite nutzen. Vor dem Bridge-Tunnel volltanken und Wasser füllen.
3Etappe 3: Virginia Beach nach Cape Charles (ca. 50 km)
- Die Strecke
- Auf der US-13 über den Chesapeake Bay Bridge-Tunnel (CBBT): rund 28 Kilometer (17,6 Meilen) aus Brücken, künstlichen Inseln und zwei Tunneln unter den Schifffahrtsrinnen (Thimble Shoal und Chesapeake Channel). Mautpflichtig, Tarif nach Fahrzeugklasse und Achsen, von Mitte Mai bis Mitte September freitags bis sonntags teurer; E-ZPass wird akzeptiert. An der Mautstelle können Propanbehälter kontrolliert werden. Bei Wind gelten Stufen, die Wohnmobile und Gespanne schon ab Level 1 (40 mph) ausschließen. Reine Fahrzeit rund 45 Minuten; in Northampton County dann flache Felder und Kiefernwald.
- Highlights & Must-Sees
- Chesapeake Bay Bridge-Tunnel: Die Überfahrt selbst ist das Erlebnis – Containerschiffe und Kriegsschiffe kreuzen über den Tunnelröhren, Pelikane und Basstölpel sitzen auf den Pfeilern. Am Thimble-Shoal-Tunnel wird an einer zweiten Röhre gebaut, die Fertigstellung ist derzeit für 2027 geplant. Restaurant und Laden auf der südlichen Insel (Sea Gull Island) sind dauerhaft geschlossen, Angelpier und Parkplatz bis zum Bauende gesperrt – ein Halt ist dort derzeit nicht möglich.
- Kiptopeke State Park: Vor dem Strand liegen als Wellenbrecher die Rümpfe von neun Betonschiffen aus dem Zweiten Weltkrieg. Im Herbst ziehen hier auf dem Weg nach Süden Greifvögel und Singvögel durch; Vogelwarte und Beringungsstation sind dann besetzt.
- Cape Charles: kleiner Eisenbahnhafen von 1884 mit Gitternetz-Straßen, Häusern aus der Zeit um 1900 und einem ruhigen Stadtstrand an der Bucht, an dem man die Sonne über dem Wasser untergehen sieht – auf der Atlantikküste unmöglich.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Kiptopeke State Park: Campground südlich von Cape Charles an der Bay, Plätze mit Wasser und Strom, teils mit Abwasseranschluss, dazu Plätze ohne Anschluss, Badehäuser und Dump Station. Reservierung über die Virginia State Parks; im September und Oktober wegen der Vogelzugsaison und Angler gut belegt.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf der Eastern Shore of Virginia gibt es kein öffentliches Land für Dispersed Camping. Das Eastern Shore of Virginia National Wildlife Refuge an der Südspitze ist nur tagsüber geöffnet, Übernachten verboten.
- Insider-Tipp für Camper
- Vor der Abfahrt die Windstufe auf cbbt.com oder telefonisch prüfen; bei angekündigtem Sturm lieber einen Tag warten, denn umkehren ist auf der Brücke nicht möglich. Mit E-ZPass gibt es bei Rückfahrt innerhalb von 24 Stunden für bestimmte Fahrzeugklassen einen ermäßigten Tarif – für einen Abstecher interessant, für diese Route nicht. Das Eastern Shore of Virginia National Wildlife Refuge direkt nördlich der Brücke hat einen Rundweg mit Blick auf die Inseln an der Kapspitze.
4Etappe 4: Cape Charles nach Chincoteague (ca. 125 km)
- Die Strecke
- Auf der US-13 nach Norden über die gesamte Eastern Shore of Virginia: vierspurig, flach, Tempo meist 55 mph (88 km/h), Ortsdurchfahrten langsamer. Ab T’s Corner auf der VA-175 vorbei an der NASA Wallops Flight Facility und über einen langen Damm durch die Marsch nach Chincoteague. Reine Fahrzeit rund 1,5 Stunden; lohnend sind Abstecher in die Hafenorte an der Bay-Seite. Tankstellen und Supermärkte an der US-13 regelmäßig.
- Highlights & Must-Sees
- Onancock: alter Hafenort an einem Seitenarm der Bay mit Kai, Läden und der Kerr Place Plantation; für einen Spaziergang ideal, Parken für große Fahrzeuge an den Ortsrändern.
- Chincoteague National Wildlife Refuge auf Assateague (Virginia): Wildlife Loop durch Marsch und Süßwasserteiche, Assateague Lighthouse (rot-weiß gestreift) und Aussichtspunkte, an denen die Chincoteague-Ponys oft grasen. Die Ponys in Virginia gehören der Chincoteague Volunteer Fire Company; Eintritt pro Fahrzeug, Öffnungszeiten saisonal.
- NASA Wallops Visitor Center: Ausstellung zu Raketenstarts, die von Wallops Island ins All gehen; Starttermine sind von Chincoteague aus sichtbar. Öffnungszeiten vorab prüfen.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Im Virginia-Teil von Assateague gibt es keinen Campingplatz. Auf Chincoteague Island liegen mehrere private Campingplätze mit Full Hookup und Sanitärgebäuden; im Juli (Pony Swim) und an Sommerwochenenden Wochen bis Monate vorher buchen. Ausweichmöglichkeit am Festland: Pocomoke River State Park (Shad Landing) bei Snow Hill in Maryland, rund 60 Kilometer nördlich.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf Chincoteague und im Refuge ist Übernachten im Fahrzeug verboten; die Strandparkplätze schließen nachts. Es gibt keine legale Freisteh-Option auf der Insel.
- Insider-Tipp für Camper
- Die Ponys nicht füttern und nicht anfassen – sie beißen und treten, und Bußgelder sind hoch. Beste Zeit für die Wildlife Loop ist der frühe Morgen. Der Badestrand am Toms Cove wird wegen Erosion rund 1,5 Meilen nach Norden verlegt; der neue Parkplatz mit Bohlenwegen über die Düne soll bis Frühjahr 2027 fertig sein, das Toms Cove Visitor Center ist bereits abgerissen. Aktuellen Stand beim Refuge oder bei der NPS prüfen. Der Pony Swim findet traditionell im späten Juli statt – dann ist die Insel überfüllt.
5Etappe 5: Chincoteague nach Assateague Island (Maryland) (ca. 105 km)
- Die Strecke
- Über die VA-175 zurück aufs Festland, auf der VA-679 nach Norden über die Staatsgrenze und auf der MD-12 durch Wälder und Felder nach Snow Hill und weiter über die US-113 nach Berlin; von dort auf der MD-376 und MD-611 über die Verrazano Bridge auf die Insel. Zweispurige Landstraßen, Tempo 50–55 mph, kaum Verkehr außerhalb der Sommerwochenenden. Reine Fahrzeit rund 1,5 Stunden. Tankstellen in Snow Hill und Berlin; auf der Insel keine.
- Highlights & Must-Sees
- Pocomoke River: Der Fluss bei Snow Hill fließt durch Zypressensümpfe und ist ein ruhiges Kanurevier; Verleih und Anleger im Pocomoke River State Park.
- Assateague Island National Seashore (Maryland): Die Wildpferde im Maryland-Teil werden von der NPS als wild lebende Herde betreut; auf den Naturpfaden Life of the Marsh, Life of the Forest und Life of the Dunes sieht man sie oft. Abstand halten – die NPS empfiehlt mindestens eine Buslänge, Füttern ist strafbar.
- Berlin: kleine Stadt mit Backsteinzentrum aus dem 19. Jahrhundert, Bäckereien und Antiquitäten; gut für den Einkauf vor der Insel.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Drei Möglichkeiten auf der Insel: Assateague State Park (Maryland DNR) mit rund 340 Plätzen hinter den Dünen, davon nur ein kleiner Teil mit Strom, warmen Duschen und Dump Station, Saison etwa Frühjahr bis Herbst, Reservierung über das Maryland Park Reservation System. Dazu die NPS-Plätze Oceanside (am Atlantik) und Bayside (an der Sinepuxent Bay) ohne Anschlüsse, mit Trinkwasser, Chemietoiletten und saisonalen Kaltwasserduschen; Oceanside vom 15. März bis 15. November nur mit Reservierung, Bayside ganzjährig reservierbar – über recreation.gov, bis sechs Monate im Voraus; Sommerwochenenden sind schnell ausgebucht. Bayside Loop B ist generatorfrei.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf Assateague ist Übernachten außerhalb der Campingplätze verboten; Backcountry-Camping ist nur zu Fuß oder mit dem Kanu und mit Permit möglich. Die Parkplätze am Strand werden nachts kontrolliert.
- Insider-Tipp für Camper
- Mücken, Bremsen und im Hochsommer Greenhead-Fliegen sind auf Assateague die eigentliche Herausforderung, besonders bei Windstille und auf Bayside. Gitter an allen Fenstern, Moskitonetz und Repellent bereithalten; Oceanside ist bei Seewind etwas erträglicher. Die Pferde laufen nachts über die Plätze – Essen, Kühlbox und Müll im Fahrzeug verschließen, sonst reißen sie Taschen auf.
6Etappe 6: Assateague Island (Maryland) nach St. Michaels (ca. 190 km)
- Die Strecke
- Kurz über den Hafen von Ocean City, dann auf der US-50 nach Westen: Salisbury, Vienna, über den Nanticoke River nach Cambridge und weiter bis Easton; von dort auf der MD-33 nach St. Michaels. Die US-50 ist vierspurig, Tempo 55 mph, an Sommerfreitagen und -sonntagen staut sie sich durch den Strandverkehr. Mit Abstecher zum Blackwater National Wildlife Refuge rund 3,5 Stunden reine Fahrzeit. Tankstellen in Salisbury, Cambridge und Easton reichlich.
- Highlights & Must-Sees
- Ocean City: Der Boardwalk und die Inlet-Gegend sind am frühen Morgen am besten; im Ort sind Parkplätze für Wohnmobile knapp und teuer, Höhenbegrenzungen in Parkhäusern beachten.
- Blackwater National Wildlife Refuge südlich von Cambridge: Wildlife Drive durch Marsch und Wald, im Herbst und Winter Tausende Gänse, ganzjährig Weißkopfseeadler. Daneben das Harriet Tubman Underground Railroad Visitor Center (NPS und Maryland State Parks) in der Landschaft, in der Tubman aufwuchs.
- St. Michaels: Das Chesapeake Bay Maritime Museum zeigt Skipjacks, Arbeitsboote und den Hooper Strait Lighthouse, einen auf Pfählen stehenden Leuchtturm der Bucht; der Ort liegt am Miles River mit Werften und Krabbenrestaurants.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Martinak State Park bei Denton am Choptank River: Waldcampingplatz mit Plätzen mit Strom und ohne, Badehaus und Dump Station, rund 45 Kilometer von St. Michaels. Alternative: Tuckahoe State Park nördlich von Queen Anne, ruhiger See, Elektro- und Nicht-Elektro-Schleife. Beide über das Maryland Park Reservation System; Längenangaben bei der Buchung prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): In Ocean City und in St. Michaels ist Übernachten im Fahrzeug auf Straßen und Parkplätzen verboten. Auf der Eastern Shore von Maryland gibt es kein öffentliches Land für Dispersed Camping; die Wildlife Management Areas erlauben Camping nur, wo es ausdrücklich ausgewiesen ist.
- Insider-Tipp für Camper
- Der Wildlife Drive in Blackwater ist für Wohnmobile befahrbar, aber schmal; Insektenschutz bereithalten. Wer in Easton übernachtet oder einkauft, findet dort die größten Supermärkte der Gegend. Die historische Oxford–Bellevue-Fähre über den Tred Avon River bietet eine kurze Verbindung zwischen Oxford und St. Michaels; sie verkehrt nur saisonal, Fahrzeuglänge und -gewicht sind begrenzt, vorher prüfen.
7Etappe 7: St. Michaels nach Annapolis (ca. 130 km)
- Die Strecke
- Auf der MD-33 nach Westen bis Tilghman Island und zurück; die Straße führt über Felder und Wasserarme, kurz vor der Insel über die Klappbrücke an der Knapps Narrows. Dann über Easton auf die US-50 nach Norden, über Kent Island und die Chesapeake Bay Bridge (William Preston Lane Jr. Memorial Bridge, rund 7 Kilometer) nach Annapolis. Westwärts ist die Bay Bridge mautfrei – Maut wird nur in Richtung Osten erhoben. Bei starkem Wind gibt die MDTA Warnungen aus, bei denen hohe, leere Fahrzeuge und Anhänger eingeschränkt werden können. Reine Fahrzeit rund 2 Stunden.
- Highlights & Must-Sees
- Tilghman Island: Fischerinsel mit Skipjacks, den letzten Austernbooten Nordamerikas, die noch unter Segeln fischen; an der Knapps Narrows öffnet die Brücke oft für Boote, Wartezeit einplanen.
- Chesapeake Bay Bridge: Die Fahrt über die zweite Brücke bietet freie Sicht über die Bay, Containerschiffe und Segelboote; Halten auf der Brücke ist verboten.
- Annapolis: Hauptstadt Marylands mit dem Maryland State House, der United States Naval Academy (Besucherzugang mit Ausweiskontrolle) und dem Hafen an der City Dock. Die Altstadt hat enge, steile Gassen – große Fahrzeuge außerhalb parken und mit dem Rad oder Bus hinein.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
-
Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Im Raum Annapolis gibt es keinen staatlichen Campingplatz. Nächster öffentlicher Platz: Patapsco Valley State Park (Hollofield Area) bei Ellicott City, rund eine Stunde, Plätze mit und ohne Strom, Badehaus. Alternativ eine Nacht früher in Tuckahoe oder Martinak bleiben und Annapolis als Tagesausflug planen; private Plätze im Umland vorher reservieren.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): In Annapolis und an Sandy Point State Park (Tagesnutzung am Westende der Bay Bridge) ist Übernachten verboten. Es gibt keine legale Freisteh-Option in Anne Arundel County.
- Insider-Tipp für Camper
- Wer nach Annapolis weiter Richtung Baltimore oder Norden fährt: In den Tunneln unter dem Hafen von Baltimore (I-95 Fort McHenry und I-895 Harbor) ist Propan verboten, und die Key Bridge der I-695 ist seit dem Einsturz 2024 nicht befahrbar. Mit Gas an Bord die I-695 über die Westseite nehmen. Sandy Point State Park eignet sich für eine Pause mit Blick auf die Brücke.
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- Virginia und Maryland haben an der Küste praktisch kein öffentliches Land für Dispersed Camping; Übernachten ist nur auf ausgewiesenen Campingplätzen erlaubt. Städte wie Virginia Beach, Ocean City und Annapolis verbieten das Schlafen im Fahrzeug auf Straßen und Parkplätzen und lassen abschleppen.
- Rastplätze an den Interstates dienen der Ruhepause, nicht dem Übernachten; Schilder mit Höchstparkdauer beachten. Supermarkt- und Kaufhausparkplätze nur mit ausdrücklicher Erlaubnis der Filiale.
- Reservierungen: Virginia State Parks über das zentrale Reservierungssystem (dcr.virginia.gov), Maryland State Parks über das Maryland Park Reservation System, NPS-Plätze auf Assateague über recreation.gov. Für First Landing, Kiptopeke und Assateague im Sommer und Herbst möglichst früh buchen.
- Bundesgebiete: Für US-Nationalparks gelten für Besucher ohne US-Wohnsitz seit 2026 teils höhere Gebühren und Zuschläge; aktuelle Beträge auf nps.gov prüfen. Der America the Beautiful Pass gilt in Assateague und in den National Wildlife Refuges.
- Wildtiere: Die Ponys und Pferde auf Assateague und Chincoteague sind wild; Abstand halten, nicht füttern. Zecken (auch Lone Star Tick) sind häufig – nach Wanderungen absuchen.
- Apps: iOverlander, Campendium, The Dyrt und Recreation.gov; Park4Night ist hier wenig verbreitet.
Entsorgung & Versorgung
- Dump Stations: auf fast allen State-Park-Campingplätzen (First Landing, Kiptopeke, Assateague State Park, Martinak, Tuckahoe) sowie auf privaten Plätzen; die NPS-Campingplätze auf Assateague haben keine Anschlüsse.
- Trinkwasser: auf Campingplätzen an Zapfstellen; Leitungswasser ist trinkbar, auf Inseln kann es salzig oder chlorig schmecken.
- Grauwasser und Chemietoiletten nur an Dump Stations entleeren; Ablassen in Marsch oder Bucht ist streng verboten.
- Propan: Tankstellen, Baumärkte und Campingplätze füllen US-Flaschen; europäische Flaschen werden in der Regel nicht befüllt. Vor jedem Tunnel Hauptventile schließen.
- Strom: State-Park-Plätze bieten 20/30, teils 50 A; NPS-Plätze auf Assateague haben keinen Strom, Generatoren nur zu bestimmten Zeiten und nicht in generatorfreien Bereichen.
- Treibstoff und Einkauf: Supermärkte in Williamsburg, Virginia Beach, an der US-13 (Exmore, Onley), in Chincoteague, Berlin, Salisbury, Cambridge und Easton.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Tempolimits: Interstates in Virginia meist 65–70 mph, in Maryland 55–70 mph; US-13 und US-50 meist 55 mph; Colonial Parkway 45 mph. In Virginia gelten mehr als 85 mph oder mehr als 20 mph über dem Limit als „reckless driving“ – ein Strafdelikt, nicht nur ein Bußgeld.
- Radarwarner sind in Virginia verboten. Das Handy am Steuer ist in Virginia und Maryland nur freihändig erlaubt.
- Maut: Chesapeake Bay Bridge-Tunnel (Tarife nach Fahrzeugklasse und Achsen, Spitzentarife im Sommer, aktuelle Beträge auf cbbt.com), Chesapeake Bay Bridge (nur ostwärts, elektronisch per E-ZPass oder Kennzeichen-Rechnung). E-ZPass gilt in beiden Bundesstaaten; bei Mietfahrzeugen die Mautregelung vorab klären.
- Tunnel und Propan: Im CBBT sind bei privaten Fahrzeugen bis zu zwei lose Flaschen von je höchstens 45 Pfund (oder eine bis 60 Pfund) oder bis zu zwei fest eingebaute Behälter erlaubt; sie müssen DOT-Normen entsprechen, gesichert und die Ventile geschlossen sein, kontrolliert wird an der Mautstelle. In den Tunneln von Hampton Roads (HRBT, Monitor-Merrimac) ist Propan in nicht großvolumigen Behältern zulässig, eine Kontrollstelle gibt es nicht; Ventile trotzdem schließen. In den Baltimore-Tunneln (Fort McHenry, Harbor Tunnel) ist Propan verboten.
- Wind am CBBT: Ab Level 1 (Wind ab 40 mph) sind Wohnmobile, Wohnwagen und alles mit Anhänger gesperrt, ab Level 3 die ganze Brücke; Status auf cbbt.com.
- Hurrikan-Saison: 1. Juni bis 30. November, Höhepunkt August bis Oktober. Bei Sturmwarnungen werden Chincoteague, Assateague und Ocean City evakuiert, Campingplätze geräumt und der CBBT gesperrt; Evakuierungsrouten beachten und Wetter täglich prüfen. Auch Nor’easter im Herbst bringen Hochwasser, in Annapolis überflutet die City Dock bei Springtiden regelmäßig.
- Notfall: 911. Mobilfunk ist auf der Eastern Shore meist gut, in der Marsch und auf Assateague stellenweise schwach.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Moskitonetz für Tür und Fenster, Repellent mit DEET oder Picaridin und lange, helle Kleidung: Mücken und Greenheads auf Assateague sind legendär.
- Lange Sandheringe und Bretter unter Stützen: Die Plätze auf Assateague und an First Landing liegen auf weichem Sand.
- E-ZPass-Transponder (oder Mautregelung des Vermieters): spart am CBBT und an der Bay Bridge Wartezeit und Aufschläge.
- Fernglas für Ponys, Weißkopfseeadler und den Greifvogelzug bei Kiptopeke.
- Zeckenzange und Zeckenschutz: Zecken sind in Marsch und Wald der gesamten Route verbreitet.
- Wetterradio oder Unwetter-App mit Warnungen des National Weather Service: In der Hurrikan-Saison entscheidet die Vorwarnzeit über eine geordnete Abreise.
Stand: 2026-09. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
