Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Las Palmas passando per Teror, Cruz de Tejeda e Roque Nublo fino alle dune di Maspalomas, lungo la costa a picco fino ad Agaete e di nuovo indietro via Artenara e Arucas: quasi 400 chilometri di strade isolane in sette tappe, in cui conta più l’altitudine che la distanza.
Lo spirito del percorso
Gran Canaria è chiamata «continente in miniatura», e sulla strada dal porto alla Cumbre capirete perché. In basso si sente odore di gasolio e di mare; dopo un’ora di tornanti vi trovate in una pineta, le nubi degli alisei coprono il nord come un coperchio e sopra la cresta il Roque Nublo spunta dalla foschia come un dito di basalto. I villaggi si aggrappano ai pendii con le loro facciate bianche, ad Artenara la gente vive nelle grotte, nei barrancos crescono palme e mandorli. A sud lo scenario cambia: sole, gole aride, le dune di Maspalomas, quasi un Sahara nella luce del tardo pomeriggio. Dalla porta scorrevole aperta vedete crateri, bacini artificiali e scogliere che precipitano in mare. Questo giro non è una vacanza al mare, ma un romanzo di montagna con vista sull’oceano: strade strette, notti fresche a 1.500 metri e la consapevolezza che sull’isola non ogni piazzola è disponibile, ma ogni autorizzazione va richiesta in anticipo.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Las Palmas de Gran Canaria (porto) a Cruz de Tejeda (ca. 55 km)
- Il percorso
- Dopo la traversata dalla terraferma (da Huelva o Cádiz, a seconda della compagnia e dell’orario, circa un giorno e mezzo o poco meno di due giorni; non tutti i collegamenti sono attivi tutto l’anno, e se il vostro camper venga imbarcato dovete chiarirlo in anticipo con la compagnia di navigazione) oppure con un camper a noleggio dall’aeroporto, dal porto di La Luz si attraversa brevemente la città. Sulla superstrada GC-2 verso ovest, poi in salita via Arucas in direzione Teror e avanti su strade di montagna attraverso Valleseco fino alla Cruz de Tejeda, a circa 1.450 m. L’altitudine sale da zero a oltre 1.400 m, le curve si stringono e nella fascia di nubi tra circa 600 e 1.000 m la nebbia è frequente. Tempo di guida effettivo: ben 2 ore; per Las Palmas stessa è meglio riservare mezza mattinata.
- Highlight e tappe imperdibili
- Las Palmas: il centro storico di Vegueta con la cattedrale di Santa Ana, la Plaza del Pilar Nuevo e la Casa de Colón, e la spiaggia cittadina di Las Canteras – una breve passeggiata dopo il traghetto.
- Teror: la basilica di Nuestra Señora del Pino (patrona dell’isola), case con balconi di legno intorno alla plaza e il mercato della domenica mattina con il celebre Chorizo de Teror.
- Cruz de Tejeda: il crocevia dell’isola con vista sul Roque Nublo e sul Roque Bentayga, l’edificio del Parador e le bancarelle di dolci alle mandorle.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Sul versante nord non c’è nessun campeggio affidabile. Per la prima notte si presta la Zona de Acampada Bailico presso Tejeda, un’area del Cabildo de Gran Canaria; secondo i portali di viaggio locali sono ammesse tende e camper, ma è dotata solo di sorveglianza, senza servizi igienici né area barbecue. Serve un’autorizzazione richiesta per tempo al Cabildo (online o su appuntamento); all’arrivo la conferma deve essere a portata di mano. Se e a quali condizioni siano ammessi i camper lo verificate in anticipo sul sito del Cabildo. Fate scorta d’acqua prima a Teror o a Tejeda.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il campeggio libero a Gran Canaria è vietato, e ampie parti dell’isola sono protette (riserva della biosfera, parchi naturali, Natura 2000). Anche solo parcheggiare di notte presso punti panoramici come la Cruz de Tejeda non è una buona idea, per il freddo, il vento e la nebbia; i controlli delle autorità e le indicazioni dei comuni hanno la precedenza. Durante un’allerta incendi, zone e aree ricreative sono chiuse.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fate il pieno a Las Palmas prima della salita: il carburante alle Canarie costa nettamente meno che sulla terraferma grazie alla più bassa imposta IGIC, e in montagna i distributori sono pochi. Il centro storico di Vegueta è stretto e inadatto ai camper – lasciate il veicolo fuori e raggiungetelo in taxi o in autobus. A Teror evitate le strade intorno alla basilica; la traversata del paese la domenica è spesso intasata a causa del mercato.
2Tappa 2: da Cruz de Tejeda a Presa de las Niñas (Pajonales) (ca. 45 km)
- Il percorso
- Dalla Cruz de Tejeda si scende attraverso Tejeda (uno dei villaggi più belli dell’isola) e si risale al Roque Bentayga, poi si prosegue per Ayacata. Il tratto è breve, ma è un’unica alternanza di tornanti, ponti stretti e passaggi senza guardrail; tempo di guida effettivo circa 1,5 ore. Dal parcheggio alla Degollada de la Goya parte il sentiero per il Roque Nublo. Da Ayacata si entra nel Pinar de Pajonales fino alla zona presso la Presa de las Niñas.
- Highlight e tappe imperdibili
- Roque Nublo: il monolite di basalto alto 1.813 m, luogo sacro degli abitanti originari; dal parcheggio La Goya circa due ore tra andata e ritorno, con vista, se il cielo è limpido, fino al Teide su Tenerife.
- Roque Bentayga: la seconda roccia della Cumbre, con resti di un luogo di culto degli abitanti originari delle Canarie e un piccolo centro informazioni.
- Tejeda: case imbiancate a calce, mandorleti e dolci; la fioritura dei mandorli in inverno attira visitatori.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Anche la Zona de Acampada presso la Presa de las Niñas nel Pinar de Pajonales appartiene al Cabildo; secondo i portali dell’isola sono ammessi capanne e veicoli, con servizi igienici, area barbecue e sorveglianza; se e in quale forma siano ammessi i camper è indicato nelle condizioni del Cabildo. La disponibilità di acqua dipende dalle precipitazioni, di solito c’è da gennaio a maggio. Senza autorizzazione preventiva non si entra; durata massima e condizioni sono riportate nella conferma.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nei parcheggi presso le rocce (La Goya, Bentayga) la sosta diurna è consentita, ma il pernottamento non è previsto ed è spiacevole per le temperature notturne intorno ai 10 °C e inferiori. Area protetta: è vietato campeggiare fuori dalle zone. Fuochi aperti e barbecue sono vietati al di fuori delle strutture.
- Consiglio da insider per camperisti
- Per il Roque Nublo partite presto: il parcheggio alla Goya è piccolo e dalla tarda mattinata le auto restano ferme lungo la strada. I veicoli oltre circa 7 m dovrebbero percorrere le stradine secondarie presso il Roque Bentayga solo badando alla segnaletica e al traffico in senso opposto. La copertura mobile nei barrancos è a macchia di leopardo – scaricate prima le mappe offline.
3Tappa 3: da Presa de las Niñas a Maspalomas (ca. 60 km)
- Il percorso
- Di nuovo ad Ayacata e sulla GC-60 attraverso la valle di Fataga: la montagna degrada gradualmente verso la costa sud, la vegetazione passa dai pini alle palme e ai cactus. Dopo Fataga la strada si allarga e presso Maspalomas si incontrano la superstrada GC-1 e la fitta edificazione alberghiera. Ben 1,5 ore di guida; nella valle di Fataga al mattino il traffico in senso opposto dei pullman turistici è frequente.
- Highlight e tappe imperdibili
- Fataga: case bianche sopra una valle di palme, un punto panoramico direttamente sulla strada e caffè per un espresso dopo i tornanti.
- Dune di Maspalomas: una riserva naturale di circa quattro chilometri quadrati, dune mobili fino al mare; a piedi lungo la spiaggia da Playa del Inglés fino al faro e all’oasi di palme (Charca).
- Faro de Maspalomas: faro costruito nel 1890 alla fine delle dune, alla sera buona luce per le foto.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Per la costa sud non abbiamo potuto confermare alcun campeggio affidabile. Sull’area di Tarajalillo (Aeroclub) non abbiamo trovato informazioni attendibili e aggiornate sull’apertura; non programmatela come tappa fissa e verificate lo stato in anticipo presso il gestore, su park4night e su Campercontact. Alternativa pratica: una seconda notte alla Presa de las Niñas e Maspalomas come gita in giornata (circa 50 km, un’ora buona per direzione).
Sosta libera o in natura (dove consentito): Le dune e le spiagge intorno a Maspalomas sono sotto tutela naturale; pernottare nel veicolo nei parcheggi delle spiagge e sulle strade di accesso al faro è praticamente escluso, i controlli sono frequenti. La sosta diurna è a pagamento o limitata nel tempo; rispettate la segnaletica. I veicoli non possono entrare nelle dune, e lì campeggiare e montare tende è vietato.
- Consiglio da insider per camperisti
- Le dune al tramonto, quando il caldo cala; a mezzogiorno la sabbia è rovente e non c’è ombra. Portate con voi almeno tre litri d’acqua a persona e protezione solare. Restate sui sentieri segnalati (Leave no Trace); nelle sezioni naturiste delle spiagge fotografare è sgradito. Pianificate in anticipo acqua e scarico a Maspalomas, perché le stazioni sono rare.
4Tappa 4: da Maspalomas a Puerto de Mogán (ca. 40 km)
- Il percorso
- Sulla GC-1 e sulla strada costiera GC-500 verso ovest, attraverso le località turistiche di Arguineguín e Puerto Rico fino a Puerto de Mogán. Il percorso è largo e ben tenuto, ma trafficato; tempo di guida da una mezz’ora a un’ora buona. Da Puerto de Mogán vale la pena la deviazione nella valle di Mogán, una valle verde con piantagioni di mango e avocado, lungo una strada secondaria con diversi tornanti.
- Highlight e tappe imperdibili
- Puerto de Mogán: porto di pescatori con piccoli canali, buganvillee e case dipinte di bianco, spesso chiamato «Piccola Venezia»; il venerdì si tiene un mercato.
- Valle di Mogán: paese dell’entroterra con piantagioni, decisamente più tranquillo della costa.
- Arguineguín: borgo di pescatori con porto e pesce fresco nei locali sul mare.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A Mogán non abbiamo potuto confermare alcuna area affidabile. Una zona comunale per caravan e camper a Mogán (circa 60 veicoli, su un’area verde) nel 2021 fu fatta chiudere subito da un tribunale in seguito al ricorso di un residente; se oggi esista una sostituta, non abbiamo potuto confermarlo. La zona alla Presa de las Niñas si trova su una strada di montagna sopra la valle e può essere presa in considerazione come ripiego; verificate in anticipo distanza e stato della strada, per esempio nella conferma del Cabildo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell’area del porto e nei parcheggi delle spiagge di Puerto de Mogán e Puerto Rico valgono divieti di sosta e limiti di tempo; divieti per i camper e divieti di pernottamento sono comuni nelle località turistiche della costa sud. I cartelli e le ordinanze comunali hanno la precedenza sulle segnalazioni delle app.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fate rifornimento ad Arguineguín o a Puerto Rico prima di andare verso ovest: sulla costa occidentale per molti chilometri non c’è alcun paese con distributore. Il parcheggio al porto di Puerto de Mogán è stretto per i veicoli più grandi; arrivate di mattina, prima dei pullman turistici.
5Tappa 5: da Puerto de Mogán a Agaete (ca. 80 km)
- Il percorso
- Il tratto più famoso dell’isola: la GC-200 segue la costa occidentale tra gallerie e roccia sporgente, con scogliere a picco sul mare, viste su Tenerife e passaggi talvolta molto stretti e privi di banchina. Via La Aldea de San Nicolás si prosegue verso nord fino al Mirador del Balcón e si scende ad Agaete. Tempo di guida circa due ore e mezza, con le soste una giornata intera. In questo tratto si sono verificati ripetutamente caduta massi e chiusure; le gallerie Faneque a due canne tra El Risco e Agaete (circa 2 km), aperte nel 2024, aggirano oggi circa tre chilometri dei tornanti più pericolosi; il vecchio tracciato con il Mirador del Balcón va considerato a parte. Prima di partire verificate la situazione attuale presso l’ente stradale o il Cabildo e preparatevi, in caso di chiusure prolungate, a deviazioni attraverso l’interno dell’isola.
- Highlight e tappe imperdibili
- Mirador del Balcón: punto panoramico a strapiombo sull’Atlantico lungo la strada, con vista sulle scogliere del versante occidentale.
- La Aldea de San Nicolás: località delle serre di pomodori sul mare, con spiaggia e ristoranti di pesce.
- Agaete e Puerto de las Nieves: porto peschereccio, la guglia di roccia «Dedo de Dios» (spezzata da una tempesta nel 2005, ne resta un frammento visibile) e le piscine d’acqua di mare delle Salinas.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Ad Agaete non c’è alcun campeggio confermato. Sopra il paese, nel parco naturale di Tamadaba, si trova la Zona de Acampada Llanos de la Mimbre (vedi tappa successiva); chi arriva presto sulla costa occidentale può fare il check-in là un giorno prima. Anche lì il Cabildo richiede un’autorizzazione preventiva.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulla costa occidentale pernottare nel veicolo nei parcheggi a picco sul mare e nei punti panoramici è vietato o inadatto (vento, caduta massi); controlli e multe si verificano. Le norme di tutela della natura e antincendio sono rigorose, e i fuochi di qualsiasi tipo sono vietati.
- Consiglio da insider per camperisti
- Non mettetevi in viaggio con vento forte o dopo la pioggia: sulla GC-200 cadono spesso sassi. Le gallerie più vecchie e le rocce sporgenti sono in parte strette; conoscete prima le misure del vostro veicolo (altezza, larghezza) e rispettate la segnaletica. Da Agaete parte un traghetto per Santa Cruz de Tenerife – se volete collegare le isole, il giro dell’isola si trova nella guida di CampingSpirit «Laurisilva, colate laviche e nubi degli alisei – in camper tra Tenerife e La Gomera»; per le isole orientali c’è la guida «Campi di lava, conche di vigneti e dune mobili – in camper tra Lanzarote e Fuerteventura».
6Tappa 6: da Agaete a Artenara (via Tamadaba) (ca. 40 km)
- Il percorso
- Da Agaete attraverso la valle fino alle piantagioni di caffè e su nel Pinar de Tamadaba: palme e banani lasciano il posto ai pini delle Canarie, la strada sale con tornanti stretti oltre i 1.000 m. A Tamadaba merita una sosta il punto panoramico Balcón de Tamadaba, poi si passa ad Artenara. Le strade secondarie sono strette e difficili per i veicoli lunghi; tempo di guida circa un’ora e mezza, senza soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Valle di Agaete: vi si coltiva il caffè, una rarità in Europa; alcune fincas accolgono visitatori.
- Pinar de Tamadaba: pineta con vista sulla costa a picco e, con buona visibilità, fino a Tenerife.
- Artenara: uno dei villaggi più alti dell’isola, noto per le abitazioni rupestri, con il punto panoramico Mirador de Unamuno e la cappella rupestre della Virgen de la Cuevita.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Zona de Acampada Llanos de la Mimbre nel parco naturale di Tamadaba: secondo i portali di viaggio locali ammessa per roulotte e capanne, con punto acqua potabile, servizi igienici e sorveglianza, senza area barbecue. Autorizzazione tramite il Cabildo in anticipo. In caso di allerta incendi il campeggio lì è vietato.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Tamadaba è un’area forestale protetta: niente campeggio libero, niente fuochi, niente barbecue. Negli incendi dell’agosto 2019 bruciarono ampie superfici nell’interno dell’isola e a ovest, e le autorità oggi agiscono con corrispondente rigore. In caso di allarme gli accessi possono essere chiusi.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fate rifornimento e spesa ad Agaete, in alto c’è poco. La strada per Tamadaba è poco adatta ai veicoli oltre circa 7 m; nel dubbio tornate via Gáldar o proseguite a piedi dal paese. Ad Artenara conviene parcheggiare ai margini del paese e fare a piedi gli ultimi metri.
7Tappa 7: da Artenara a Las Palmas de Gran Canaria (ca. 70 km)
- Il percorso
- Da Artenara sulle strade di montagna verso nord, giù fino a Gáldar e Santa María de Guía, poi sulla strada costiera GC-2 attraverso piantagioni di banane in direzione est fino ad Arucas e di nuovo a Las Palmas. La pendenza è forte, i tornanti stretti; la seconda metà è larga e ben tenuta. Tempo di guida circa 2 ore, con le visite una giornata intera.
- Highlight e tappe imperdibili
- Gáldar: Museo y Parque Arqueológico Cueva Pintada con una grotta dipinta degli abitanti originari.
- Cenobio de Valerón presso Santa María de Guía: camere di stoccaggio scavate nella roccia dagli abitanti originari, una sorta di granaio comune su una parete a strapiombo; aperto dal martedì alla domenica, chiuso il lunedì e in alcuni giorni festivi; verificate orari e ingresso aggiornati. Nella zona si produce il formaggio «Queso de Flor de Guía».
- Arucas: la chiesa neogotica di San Juan Bautista, la distilleria Arehucas (rum, dall’Ottocento) e la Montaña de Arucas con vista a 360 gradi.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: L’ultima notte si trascorre vicino al porto di Las Palmas. In città non abbiamo trovato alcun campeggio confermato; verificate in anticipo se l’orario di partenza del traghetto vi consente di passare la notte a bordo o di andare direttamente al porto il giorno della partenza. Il camper a noleggio lo restituite secondo le condizioni del vostro contratto; chiarite in anticipo luogo e ora di riconsegna.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Las Palmas e nelle località costiere il pernottamento nel veicolo su strade e piazze è limitato dalle ordinanze comunali; cartelli e controlli sono frequenti. Mettete in conto multe se tirate fuori sedie o tendalino.
- Consiglio da insider per camperisti
- Visitate il Cenobio de Valerón e la Cueva Pintada prima di mezzogiorno, dopo Gáldar è piena di pullman turistici. Al porto: rispettate gli orari di check-in della compagnia di navigazione, per il ritorno sulla terraferma presentatevi in tempo al terminal e indicate altezza e lunghezza del veicolo.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Principio spagnolo di base, valido anche alle Canarie: dormire in un veicolo parcheggiato legalmente è consentito, mentre campeggiare con tutto ciò che va oltre la sagoma del veicolo no. Dal 1º ottobre 2026 il Real Decreto 518/2026 (nuovo art. 92.4 del Reglamento General de Circulación) disciplina espressamente quando un camper è parcheggiato correttamente: nessuna parte oltre la sagoma del veicolo, appoggio solo sui pneumatici (cunei ammessi), nessuno scarico di liquidi. I comuni possono continuare a regolare orari di sosta, zone e durata massima, ma secondo la DGT non possono sanzionare unicamente in base al tipo di veicolo; le norme per le aree protette e le coste valgono indipendentemente da ciò.
- Gran Canaria è in gran parte sotto tutela: riserva della biosfera, parchi naturali e aree Natura 2000. Lì è vietato campeggiare al di fuori delle zone designate, così come i fuochi aperti e i barbecue. Un regolamento canario per campeggi e aree per camper (bozza DCC 355/2026) secondo notizie di stampa alla fine di settembre 2026 aveva superato il Consejo Consultivo, ma non è ancora in vigore: deve ancora essere approvato in via definitiva dal consiglio di governo e pubblicato nella gazzetta ufficiale; secondo le notizie non è stata indicata alcuna data. Fino ad allora valgono le ordinanze comunali e le norme sulle aree protette.
- Pernottate legalmente nelle Zonas de Acampada del Cabildo de Gran Canaria (per esempio Bailico, Presa de las Niñas, Llanos de la Mimbre) o nei pochi campeggi. Le zone richiedono un’autorizzazione preventiva, da richiedere online o su appuntamento presso il Cabildo; all’arrivo la conferma deve essere a portata di mano. Durata massima, tipo di piazzola (camper o solo tenda) e dotazioni variano da zona a zona e vanno verificati sul sito del Cabildo.
- Incendi boschivi: con caldo, vento e calima (polvere del Sahara) esistono livelli di allerta; allora i fuochi di qualsiasi tipo sono vietati e zone e aree ricreative possono essere chiuse con breve preavviso. Nell’agosto 2019 a Gran Canaria bruciarono ampie superfici boschive nell’interno e a ovest. Controllate lo stato «a semaforo» del Cabildo prima di salire in montagna.
- App: park4night e Campercontact per piazzole e segnalazioni degli utenti; molte voci sull’isola sono parcheggi senza tolleranza. Leggete le recensioni con spirito critico e confrontatele con i cartelli sul posto.
Scarico e rifornimenti
- Le stazioni di carico e scarico sono rare a Gran Canaria. Cercatele in anticipo nelle app e sfruttate ogni occasione; le Zonas de Acampada di solito non hanno scarico.
- Acque grigie e cassetta si svuotano solo nelle stazioni – lo scarico abusivo è espressamente vietato dal nuovo regime di sosta e può essere sanzionato.
- Acqua potabile: l’acqua del rubinetto sull’isola è spesso dissalata o molto mineralizzata; molti abitanti bevono acqua in bottiglia. Acquistate acqua in taniche, e l’acqua del serbatoio per cucinare va bollita o trattata.
- Gas: alle Canarie sono diffuse le bombole del fornitore DISA; le bombole tedesche non vengono scambiate né riempite, le bombole Campingaz si trovano nei negozi specializzati. Il GPL per serbatoi ricaricabili è poco diffuso – imbarcatevi con il serbatoio pieno o con due bombole piene.
- Il carburante costa meno che sulla terraferma grazie alla più bassa imposta IGIC; in montagna i distributori sono pochi, prima della tappa sulla Cumbre fate il pieno.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità: camper fino a 3,5 t su autopistas e autovías (GC-1, GC-2, GC-3) 120 km/h, su strade extraurbane 90 km/h; oltre 3,5 t e combinazioni in autostrada 90 km/h, fuori dai centri abitati 80 km/h. In città 50 km/h, sulle strade con una corsia per senso di marcia 30 km/h.
- Pedaggi: a Gran Canaria non ci sono né pedaggi autostradali né vignette. Le zone a basse emissioni (ZBE) sono previste nelle città e per chi è di passaggio al momento sono poco rilevanti – verificate lo stato in anticipo.
- Dimensioni: sono ammessi 4 m di altezza, 2,55 m di larghezza e 12 m di lunghezza. In pratica le strade di montagna intorno a Tamadaba, Bentayga e Fataga sono difficili per i veicoli oltre circa 7 m. Le gallerie più vecchie sulla GC-200 sono in parte strette, controllate le altezze di passaggio sulla segnaletica; i parcheggi sotterranei nelle città hanno in genere circa 2 m di altezza libera.
- Emergenza: dal 1º gennaio 2026 la luce di emergenza V16 connessa è obbligatoria per i veicoli immatricolati in Spagna e sostituisce il triangolo; secondo la DGT i veicoli immatricolati all’estero continuano a soddisfare l’obbligo con i triangoli del proprio paese. Il giubbotto catarifrangente è obbligatorio quando si scende sulla strada. Se il carico sporge oltre la parte posteriore, è prescritto il pannello V-20 (50 × 50 cm).
- Alcol 0,5 ‰ (0,3 ‰ per neopatentati e conducenti professionisti); il telefono alla guida è vietato, multa di 200 € più punti. Numero di emergenza 112.
- Traghetto e dogana: le Canarie non fanno parte dell’area IVA dell’UE. Per il vostro veicolo ciò non cambia nulla, per le merci al ritorno sulla terraferma valgono quantità in franchigia (per esempio tabacco e alcol). Spegnete l’impianto del gas durante la traversata e leggete in anticipo le disposizioni della compagnia su animali domestici e gas.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Cunei livellatori livello 2–3 – le zone e i parcheggi sulla Cumbre sono in pendenza; secondo il nuovo regime di sosta spagnolo i cunei sono ammessi, i martinetti stabilizzatori no.
- Giacca antivento, pile e berretto: alla Cruz de Tejeda e a Pajonales le notti sono spesso intorno ai 10 °C e meno, e nelle notti invernali serene il gelo non è escluso.
- Almeno tre litri d’acqua a persona e protezione solare per le dune di Maspalomas, inoltre scarpe robuste e bastoncini da trekking per il Roque Nublo.
- Autorizzazione del Cabildo stampata o salvata offline e mappe offline: in montagna la copertura mobile è a macchia di leopardo, e senza conferma non si entra nelle Zonas de Acampada.
- Taniche d’acqua supplementari e bombole del gas piene o serbatoio pieno: carico, scarico e gas sono rari sull’isola.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
