Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Sparta passando per Gythio e Areopoli fino alle grotte di Diros, poi a Vathia e a Capo Tenaro, quindi via Monemvasia fino a Mistra: oltre 600 chilometri nel sud del Peloponneso, in cui trascorrerete più tempo tra vicoli e sentieri che al volante.
Lo spirito del percorso
A sud di Areopoli il paesaggio si fa duro e silenzioso. Terrazze di pietre accatastate, fichi d’India lungo la strada e, in mezzo, le case-torri della Mani, costruite nel Settecento e nell’Ottocento da famiglie in lotta tra loro. Vathia sorge nella luce della sera come una fortezza di roccia sul mare, e a Capo Tenaro la terraferma finisce nel vento. La strada prosegue verso est: aranceti nella piana di Elos, poi Monemvasia, un enorme blocco di roccia ai cui piedi si aggrappa la città medievale. Infine Mistra, la città fantasma bizantina all’ombra del Taigeto, dove i cipressi crescono tra chiese affrescate. Nel mezzo ci sono baie di ciottoli, una gita in barca in un labirinto di grotte e taverne in cui l’oste sa già che cosa c’è di fresco oggi. Questo itinerario richiede tappe brevi, partenze all’alba prima del caldo e molta pazienza sulle strade strette – e vi ricompensa con una Grecia senza la ressa dei pacchetti turistici.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Sparta a Gythio (ca. 47 km)
- Il percorso
- Da Sparta (raccordo con l’autostrada A71) percorrete la strada statale attraverso la valle dell’Eurota e oltre basse colline, giù fino alla zona costiera di Gythio. Strada ben tenuta, con traffico moderato; tempo di guida effettivo circa 45 minuti. Gli ultimi chilometri attraversano uliveti e agrumeti, e a Gythio stessa il lungomare del porto si fa stretto.
- Highlight e tappe imperdibili
- Monumento a Leonida alla periferia di Sparta: un guerriero di bronzo davanti al Taigeto – una breve sosta per la foto, perché della città antica in superficie non si vede quasi nulla.
- Spiaggia di Valtaki a sud di Gythio con il mercantile arenato «Dimitrios», che da decenni arrugginisce semisepolto nella sabbia – più bello nella luce della sera.
- Lungomare del porto di Gythio con taverne sull’acqua e colorate facciate neoclassiche, ideale per una passeggiata serale d’apertura.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: A sud della città i campeggi si susseguono lungo la lunga baia di Mavrovouni: Camping Meltemi, Gythion Bay e Mani Beach si trovano sulla lunga spiaggia di Mavrovouni (sabbia e ciottoli) e offrono corrente elettrica e servizi igienici, in parte carico e scarico e ombra sotto ulivi e pini; la stagione dura all’incirca da aprile a ottobre, le date esatte vanno richieste in anticipo. Anche Camping Dias e Camping Kronos si trovano più a sud nella baia, ma non abbiamo potuto confermare se siano ancora in attività. In piena estate prenotate.
Sosta libera o in natura (dove consentito): In Grecia la sosta libera con campeggio è vietata (legge 5170/2025, fino a 300 € a persona). Conta come campeggio tutto ciò che è fuori dalla sagoma del veicolo – tendalino, tavolo, sedie, griglia, stendibiancheria. Sulla spiaggia di Valtaki o sul lungomare del porto parcheggiate solo di giorno per la visita; dormite in campeggio. I divieti di sosta locali prevalgono sempre.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Sparta o a Gythio fate rifornimento e spesa in modo completo – da Areopoli in poi supermercati e distributori diventano rari. A Gythio i supermercati alla periferia sono più facili da raggiungere in camper rispetto ai negozi sul lungomare. Chi arriva presto a Sparta può visitare Mistra già all’inizio (vedi tappa 7) e percorrere il resto dell’itinerario dopo.
2Tappa 2: da Gythio a Stoupa (via Areopoli e Diros) (ca. 90 km)
- Il percorso
- Da Gythio in direzione sud-ovest sulla strada costiera via Mavrovouni fino ad Areopoli (circa 32 km): prima in piano, poi con lievi salite tra pendii più aridi. Dopo Areopoli una breve deviazione a Limeni (circa 4 km) e poi a Pyrgos Dirou (circa 10 km da Areopoli) e da lì ancora oltre 4 km fino alla baia con le grotte. Si torna via Areopoli e la costa occidentale fino a Stoupa: strada stretta, tortuosa, con muri a filo della carreggiata. Tempo di guida effettivo poco più di 2 ore, con le visite una giornata intera.
- Highlight e tappe imperdibili
- Areopoli: la chiesa dei Taxiarchi con il campanile, i vicoli tra le case-torri e la piazza con la statua di Petrobey Mavromichalis – qui il 17 marzo 1821 iniziò l’insurrezione contro il dominio ottomano.
- Limeni: un piccolo porto di pescatori sotto Areopoli, dominato dalle torri della famiglia Mavromichalis; sulla banchina ci sono barche da pesca e taverne con vista sul porto.
- Grotte di Diros (grotta di Glyfada o di Vlychada): gita in barca su corsi d’acqua sotterranei tra le stalattiti, più un tratto a piedi; la visita guidata di circa 1,5 km dura in tutto circa 45 minuti, all’interno fa fresco – portate una giacca leggera. Con il livello dell’acqua alto si percorre solo un itinerario più breve.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Camping Kalogria a Stoupa, vicino alla spiaggia omonima: corrente elettrica e servizi igienici, carico e scarico; ombra e stagione da chiedere in anticipo, perché non disponevamo di una conferma aggiornata dell’attività. Nella Mani profonda (a sud di Areopoli) la redazione non conosce alcun campeggio, perciò Stoupa fa da base per due notti.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Le grotte di Diros hanno un parcheggio per i visitatori giornalieri; se vi trovino posto i camper dipende dall’affluenza, e non si pernotta. Secondo la legge 5209/2025 e la circolare di polizia 1246/26, nei centri abitati i camper fino a 7,5 m possono sostare senza limite di tempo, quelli più lunghi al massimo 24 ore consecutive; il comportamento da campeggio resta vietato. Ad Areopoli e a Limeni possono valere inoltre divieti di sosta locali nei vicoli.
- Consiglio da insider per camperisti
- Ad Areopoli parcheggiate fuori dal centro storico ed entrate a piedi – i vicoli non sono adatti ai camper. In alta stagione le visite guidate alle grotte sono spesso affollate dalla tarda mattinata; di primo mattino o nel tardo pomeriggio c’è più calma, e in caso di maltempo il servizio può essere limitato – verificate in anticipo gli orari di apertura, che cambiano con la stagione. La grotta di Alepotrypa, con reperti dell’età della pietra, fa parte dello stesso sistema di grotte; se e come si possa visitare, chiaritelo in anticipo, perché non abbiamo potuto confermarlo. Il museo della preistoria a Diros espone i reperti.
3Tappa 3: da Stoupa a Stoupa (giro in giornata a Capo Tenaro) (ca. 140 km)
- Il percorso
- Un lungo giro in giornata senza cambiare base: da Stoupa via Itilo ad Areopoli, poi sul lato occidentale della Mani profonda via Pyrgos Dirou e Gerolimenas fino a Vathia e oltre via Porto Kagio fino a Kokkinogia, dove finisce la strada. Strada stretta con muri di pietra e terrazze ai bordi, senza linea di mezzeria nei villaggi. Tempo di guida effettivo andata e ritorno da 4 a 5 ore; calcolate l’intera giornata e partite presto.
- Highlight e tappe imperdibili
- Gerolimenas: un villaggio in una baia quasi chiusa, un tempo importante porto della Mani – un posto tranquillo per il pranzo sull’acqua.
- Vathia: le torri di pietra abbandonate sulla cresta della collina, quasi irreali nella luce della sera; alcune case sono nel frattempo state restaurate e sono abitate.
- Capo Tenaro (Tainaron): il sentiero dal termine della strada presso Kokkinogia sulla roccia calcarea fino al faro sulla punta meridionale della terraferma, oltre i resti di un santuario di Poseidone e la grotta che nell’antichità era considerata l’ingresso del regno dei morti – da mezz’ora a tre quarti d’ora per tratta, andata e ritorno circa un’ora e mezza, senza ombra.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Come il giorno prima: Camping Kalogria a Stoupa come punto di partenza. Più vicino al capo, a Porto Kagio e a Kokkinogia ci sono camere e taverne, ma nessun campeggio che abbiamo potuto confermare.
Sosta libera o in natura (dove consentito): La Mani sembra solitaria, ma il divieto di campeggio vale qui come nel resto del Paese. Le aree di sosta a Vathia, Porto Kagio e al capo sono piccole e pensate per i visitatori giornalieri; chi vi sosta con tendalino o sedie rischia fino a 300 € a persona. In estate, inoltre, il pericolo di incendi boschivi è considerato particolarmente alto: fuochi aperti e griglia sono vietati.
- Consiglio da insider per camperisti
- Fate il pieno e rifornitevi d’acqua prima di lasciare Areopoli, e portate molta acqua potabile: sul sentiero del capo non ci sono né chioschi né ombra. Con i camper grandi (da circa 7 m, un valore empirico, non un limite ufficiale) è meglio saltare la strada stretta a sud di Gerolimenas e visitare Vathia e il capo in auto o in taxi. Il giro è descritto anche nella guida «Villaggi-torre, rocche e uliveti: in camper tutto intorno al Peloponneso» come parte di un tour più ampio; qui è al centro dell’attenzione.
4Tappa 4: da Stoupa a Gythio (ca. 55 km)
- Il percorso
- Da Stoupa via Itilo e Areopoli di nuovo a Gythio: tortuosa fino ad Areopoli, poi sempre più pianeggiante e larga. Circa 1,5 ore di guida effettiva, una giornata tranquilla dopo il lungo giro.
- Highlight e tappe imperdibili
- Itilo (Oitylo): il grande villaggio su un crinale roccioso sopra la baia, con la possente fortezza di Kelefa di epoca ottomana su una collina accanto.
- Marathonisi (Kranae) presso Gythio: l’isoletta collegata alla terraferma da un molo, con la torre della famiglia Grigorakis (museo di storia della Mani) e il luogo in cui, secondo la leggenda, Paride ed Elena avrebbero trascorso la prima notte.
- Teatro antico di Gythio, un piccolo teatro romano ai margini della città, con vista sul porto.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Di nuovo nella baia di Mavrovouni: Camping Meltemi, Gythion Bay o Mani Beach, come nella tappa 1. Chi cerca tranquillità chiede piazzole nella parte posteriore del campeggio, lontano dalla strada costiera.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il parcheggio diurno per Marathonisi è possibile sulla strada del porto e sulla banchina, ma i posti sono scarsi e la segnaletica cambia. Secondo la polizia, la notte in un camper parcheggiato correttamente non è un’infrazione, finché non si aggiunge un comportamento da campeggio e non vale alcun divieto locale; nell’area portuale di Gythio in stagione la situazione è incerta, quindi è meglio restare in campeggio.
- Consiglio da insider per camperisti
- Usate il pomeriggio per fare la spesa, il bucato e gli scarichi al campeggio. A Gythio d’estate le taverne la sera sono piene fino a tardi – chi vuole dormire in pace sceglie una piazzola nella parte posteriore del campeggio. Chi visita Marathonisi fa meglio a percorrere al mattino il sentiero sul molo; la luce è più limpida e c’è meno gente.
5Tappa 5: da Gythio a Monemvasia (ca. 100 km)
- Il percorso
- Da Gythio sulla strada costiera via Skala e attraverso la piana di Elos fino a Molaoi, poi giù verso la costa orientale e sul ponte-diga fino a Monemvasia. Strada ben tenuta, tortuosa solo nei tratti di montagna; tempo di guida effettivo poco meno di 2 ore. Negli ultimi chilometri si apre la vista sulla roccia nel mare.
- Highlight e tappe imperdibili
- Piana di Elos tra Skala e Molaoi: aranceti e limoneti, in inverno e in primavera i frutti risplendono tra il fogliame scuro.
- Molaoi: supermercati e distributori per gli ultimi acquisti prima di Monemvasia.
- Monemvasia: la città bassa con vicoli, chiese e stretti archi, raggiungibile attraverso l’unica porta, più bella la sera dopo che se ne sono andati i visitatori giornalieri.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Per quanto ne sa la redazione, a Monemvasia stessa non c’è alcun campeggio confermato; le app di camping segnalano in parte aree di sosta presso Gefyra, ma se i camper vi possano sostare legalmente e quali servizi vi siano non abbiamo potuto confermarlo. Un’alternativa è Simos Camping sull’isola di Elafonisos (stagione all’incirca da metà aprile a fine ottobre, dietro la spiaggia di Simos, a circa 4 km dal porto del traghetto), raggiungibile con il traghetto per auto da Pounta (orari e lunghezza del veicolo da chiarire in anticipo, i veicoli grandi spesso richiedono un accordo con il campeggio) – ma è una deviazione considerevole. Chi vuole andare sul sicuro prosegue lo stesso giorno per Mistra (tappa 6), una lunga tappa giornaliera.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Gefyra, sulla terraferma, e presso il ponte-diga ci sono parcheggi; se i camper vi possano sostare non è certo, rispettate la segnaletica. Il campeggio libero è vietato, anche sulle spiagge e nelle baie intorno a Gefyra. Pernottare senza comportamento da campeggio è possibile solo nelle aree legalmente autorizzate.
- Consiglio da insider per camperisti
- L’accesso alla porta della città bassa è stretto e i parcheggi davanti sono piccoli; lasciate i camper grandi a Gefyra e proseguite a piedi o in bicicletta (circa 1,5 km). La salita alla città alta con la chiesa di Agia Sofia richiede circa 20 minuti su gradini e pietre ed è molto calda a mezzogiorno – andate presto o tardi. Nella città bassa assaggiate il vino Malvasia: il nome deriva da Monemvasia (in veneziano «Malvasia»).
6Tappa 6: da Monemvasia a Mistra (ca. 105 km)
- Il percorso
- Da Monemvasia di nuovo via Molaoi, poi sulla strada statale per Sparta e oltre fino al villaggio di Mistra ai piedi del Taigeto. Prevalentemente larga e ben asfaltata; tempo di guida effettivo circa 2 ore. Gli ultimi chilometri da Sparta a Mistra sono stretti e caratterizzati dal traffico diretto al sito archeologico.
- Highlight e tappe imperdibili
- Geraki (deviazione dal percorso principale, verificare prima le condizioni della strada): castello franco e chiese bizantine con affreschi – un silenzioso contraltare a Monemvasia.
- Sparta: il museo dell’olivo e dell’olio d’oliva greco mostra come si produce l’olio – utile se volete portare a casa dell’olio da assaggiare.
- Vista su Mistra dal villaggio: la rocca Kastro, davanti mura e cupole, dietro il Taigeto il sole al tramonto.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Camping Paleologio si trova sulla strada tra Sparta e Mistra, a oltre 3 km dall’area degli scavi: non abbiamo potuto confermare se il campeggio sia in attività; servizi (corrente, servizi igienici, carico e scarico) e spazio per camper grandi da chiedere in anticipo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Intorno a Mistra la sosta per la visita è possibile al parcheggio inferiore, il pernottamento non è previsto. La legge 5170/2025 vieta il campeggio fuori dai campeggi; nei pressi dei siti archeologici si effettuano controlli. Chi vuole proseguire trova a Sparta hotel e pensioni, ma nessuna area di sosta nota.
- Consiglio da insider per camperisti
- Arrivate nel pomeriggio e visitate il sito la mattina dopo presto: l’area è vasta e in estate con poca ombra. Fate rifornimento a Sparta, nel villaggio di Mistra la scelta è scarsa. Chi prosegue da Mistra per Kalamata può prendere la strada di montagna sul passo di Langada (oltre 1.500 m); in inverno è spesso coperta di neve o chiusa, piena di curve e consigliabile solo per camper più piccoli – verificate prima le condizioni. Più comoda è l’autostrada via A71 e A7.
7Tappa 7: da Mistra a Tripoli (via Sparta) (ca. 85 km)
- Il percorso
- Da Mistra a Sparta (circa 6 km) e da lì sull’autostrada A71 verso nord-ovest fino al raccordo presso Megalopoli, poi sulla A7 in direzione Tripoli, dove le strade per Atene e per Corinto si dividono. Percorso buono e scorrevole, tempo di guida effettivo oltre 1 ora. La A71 è a pedaggio. Più breve, ma più tortuosa, è la strada statale da Sparta a Tripoli (EO39).
- Highlight e tappe imperdibili
- Mistra, città bizantina del XIII–XV secolo (patrimonio mondiale): il monastero della Pantanassa, in cui vivono ancora oggi delle monache, la chiesa della Perivleptos con affreschi, la Metropolis con la pietra su cui sarebbe stato incoronato l’ultimo imperatore bizantino, e il palazzo dei Despoti.
- Salita alla rocca Kastro di Mistra: dall’alto vedete la valle di Sparta e le cime del Taigeto.
- Museo archeologico di Sparta: reperti della Sparta antica e della Laconia, fresco e rapido da visitare.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Se volete vivere Mistra senza fretta, vale la pena di fare una seconda notte nei dintorni (Camping Paleologio, se aperto). Chi sfrutta la giornata fino in fondo prosegue per Tripoli e oltre in direzione di Corinto o Nauplia, dove ci sono campeggi – vedi la guida «Villaggi-torre, rocche e uliveti: in camper tutto intorno al Peloponneso».
Sosta libera o in natura (dove consentito): Ai bordi dell’autostrada e nelle aree di servizio il campeggio è vietato; pernottare nel veicolo nei parcheggi è tollerato solo senza comportamento da campeggio. In autostrada le soste sulla corsia di emergenza sono vietate.
- Consiglio da insider per camperisti
- Mistra ha due ingressi, ciascuno con un parcheggio: quello superiore è presso il Kastro e risparmia la salita, quello inferiore presso la Metropolis è l’inizio classico; secondo i resoconti di viaggio i servizi igienici si trovano solo all’ingresso inferiore. Calcolate da tre a quattro ore per un giro tranquillo e indossate scarpe con buon battistrada: il selciato è scivoloso. Portate acqua, nel sito c’è poca ombra.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- In Grecia la sosta libera con campeggio è vietata (legge 5170/2025, multa fino a 300 € a persona). Conta come campeggio tutto ciò che è fuori dalla sagoma del veicolo: tendalino, tavolo, sedie, griglia, stabilizzatori estesi, stendibiancheria.
- La sosta è regolata dal codice della strada 5209/2025 (art. 38) con la circolare di polizia 1246/26: nei centri abitati i camper fino a 7,5 m possono sostare senza limite di tempo, i camper più lunghi e le roulotte al massimo 24 ore consecutive; fuori dai centri abitati in aree segnalate o sul margine destro della carreggiata senza limite di tempo, purché non vi sia un divieto. Secondo la polizia, la permanenza in un camper parcheggiato correttamente, anche di notte, non è un’infrazione. I divieti locali prevalgono.
- Nella Mani, sulle spiagge, nei siti archeologici e nelle riserve naturali in alta stagione si effettuano controlli; i residenti segnalano i camperisti. Usate app come park4night o Campercontact solo come orientamento e verificate la segnaletica sul posto.
- In estate il pericolo di incendi boschivi è elevato. Fuochi aperti, griglia e fornelli a gas all’aperto sono vietati fuori dai campeggi; in caso di allarme della protezione civile valgono divieti di accesso nelle zone boscose. Il numero di emergenza 112 funziona in tutta Europa.
Scarico e rifornimenti
- Carico e scarico sono più affidabili nei campeggi; le stazioni pubbliche sono rare nella Mani e in Laconia. Chiedete in anticipo se gli ospiti del campeggio possono scaricare e se i non ospiti sono ammessi dietro pagamento.
- Acque grigie e cassetta vanno svuotate solo nei punti previsti; scaricare nei fossi stradali o in spiaggia è vietato e può comportare multe elevate.
- Se l’acqua del rubinetto sia potabile dipende dalla località; fate attenzione agli avvisi e rifornitevi di acqua potabile nei campeggi oppure acquistate taniche al supermercato. Nella Mani profonda e a Capo Tenaro portate molta acqua.
- Gas: il GPL per autotrazione è disponibile in Grecia in molti distributori, ma gli attacchi non sono uniformi – portate un adattatore. Le bombole di propano di tipo tedesco non si possono scambiare senza problemi; le cartucce Campingaz si trovano nei supermercati e nei negozi di bricolage. Fate il pieno ad Areopoli prima di addentrarvi nella Mani profonda.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità: fuori dai centri abitati di norma 90 km/h per i camper fino a 3,5 t; i camper oltre 3,5 t e i veicoli con rimorchio possono viaggiare al massimo a 80 km/h fuori dai centri abitati e in autostrada. Nei centri abitati vale in linea di principio dal gennaio 2026 il limite di 30 km/h (50 km/h sulle strade principali a più corsie o con carreggiate separate). Rispettate la segnaletica, che nei villaggi è spesso più bassa.
- Pedaggi: le autostrade sono a pedaggio; i veicoli a due assi di altezza superiore a 2,20 m rientrano nella classe 3 e pagano ben più del doppio della tariffa auto. Pagamento ai caselli per lo più in contanti o con carta; su alcuni tratti caselli senza personale; rispettate la segnaletica.
- Dimensioni e pesi: sulle strade della Mani profonda i veicoli grandi (come valore empirico da circa 7 m di lunghezza e 3 m di altezza) incontrano strettoie come archi, linee elettriche e balconi sporgenti; non conosciamo limiti ufficiali. Misurate la vostra altezza prima di partire.
- Equipaggiamento: triangolo di emergenza e cassetta di pronto soccorso sono obbligatori. Anche l’estintore è obbligatorio in Grecia, ai veicoli stranieri per lo più non viene richiesto, ma è caldamente consigliato. Zone a basse emissioni non risultano nel sud del Peloponneso; Atene ha regole proprie.
- Alcol: limite 0,5 per mille (decisamente inferiore per neopatentati e conducenti professionali); telefono alla guida solo con vivavoce, cinture di sicurezza obbligatorie su tutti i posti. In inverno sulle strade di montagna come il passo di Langada possono essere necessarie le catene da neve.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Calzature robuste con buon battistrada: a Mistra il selciato è scivoloso, a Monemvasia i gradini sono ripidi, e a Capo Tenaro si cammina su calcare tagliente.
- Almeno 2–3 litri di acqua potabile a persona per le escursioni giornaliere, più una riserva di acqua dolce in tanica: sulla strada per il capo e nella Mani profonda mancano fontane e negozi.
- Cappello, crema solare e abiti leggeri a maniche lunghe: sui sentieri c’è poca ombra e il caldo di mezzogiorno d’estate è duro.
- Piccole radio ricetrasmittenti o almeno chiari segnali con le mani per guidare le manovre nei vicoli stretti di Areopoli e Vathia.
- Spiccioli e contanti: nei villaggi della Mani, nei piccoli parcheggi e nelle taverne si paga spesso solo in contanti.
Aggiornato al 2026-10. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
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