Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Alice Springs attraverso le West MacDonnell Ranges, per Tylers Pass e la pista sterrata del Mereenie Loop fino a Kings Canyon, poi a Uluṟu e Kata Tjuṯa e ritorno via Erldunda: circa 1.250 km di outback, dove acqua, carburante e ora del giorno contano più di qualsiasi attrazione.
Lo spirito del percorso
Nel Red Centre è il sole a dettare il ritmo. Alle sei del mattino l’aria sa di spinifex e di polvere fredda, le pareti di quarzite delle West MacDonnells brillano d’arancio e nelle pozze d’acqua tra le pareti delle gole l’acqua è così fredda da sembrare venire da un altro continente. A mezzogiorno l’asfalto tremola, i road train con tre rimorchi si trascinano dietro scie di polvere e voi cercate ombra sotto un albero fantasma. Dalla porta scorrevole vedete il Mount Sonder diventare viola nella luce della sera, sul Mereenie Loop solo terra rossa, querce del deserto e talvolta un cammello. Poi i grandi luoghi: la cupola di arenaria sopra Kings Canyon, le cupole di Kata Tjuṯa, Uluṟu che cambia colore a ogni quarto d’ora di luce. Di notte la Via Lattea scende così bassa sul campeggio che si spegne la lampada frontale. Questo itinerario richiede pianificazione – acqua, carburante, partenze all’alba – e in cambio regala silenzio.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Alice Springs a Ellery Creek Big Hole (ca. 95 km)
- Il percorso
- Da Alice Springs sul Larapinta Drive verso ovest, deviazione a Simpsons Gap (circa 8 km di strada senza uscita), poi fino al bivio per Standley Chasm e, all’incrocio, sul Namatjira Drive. Interamente asfaltata, a due corsie ma senza banchina; in parallelo corrono le catene di quarzite delle MacDonnell Ranges. Poco più di 1,5 ore di guida effettiva, mezza giornata con le soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Simpsons Gap (Rungutjirpa): breve sentiero nella breccia rocciosa, al mattino presto e nel tardo pomeriggio con i wallaby delle rocce dai piedi neri sui ghiaioni.
- Standley Chasm (Angkerle Atwatye): stretta fenditura che intorno a mezzogiorno si accende per poco di rosso – gestita privatamente dalla comunità aborigena, con biglietto d’ingresso proprio.
- Ellery Creek Big Hole: pozza profonda e gelida sotto pareti rosse, più il breve Dolomite Walk con vista sulle pieghe della roccia.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Campground all’Ellery Creek Big Hole nel Tjoritja / West MacDonnell National Park: piazzole semplici, servizi igienici, barbecue a gas, niente corrente, niente acqua potabile (usare l’acqua disponibile solo dopo averla bollita) – portate acqua potabile. Prenotate e pagate le piazzole in anticipo tramite il sistema di prenotazione online dei NT Parks; sul posto non è possibile pagare. Chi vuole partire più comodo trascorre la prima notte ad Alice Springs in uno degli Holiday Park con corrente e scarico o nell’area campeggio di Standley Chasm.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel parco nazionale si pernotta solo nei campground indicati – i parcheggi di Simpsons Gap e delle gole non sono aree di sosta notturna, i ranger controllano. Ad Alice Springs i regolamenti comunali vietano di dormire nel veicolo su aree pubbliche.
- Consiglio da insider per camperisti
- Ad Alice Springs fate il pieno, controllate il gas e riempite tutti i serbatoi e le taniche d’acqua – a ovest della città non ci sono più rifornimenti sicuri, perché il resort di Glen Helen è chiuso dal 2023. Il NT Parks Visitor Pass si acquista solo online e prima della partenza; stampatelo o salvatelo offline, perché la copertura cellulare finisce poco fuori città.
2Tappa 2: da Ellery Creek Big Hole a Ormiston Gorge (ca. 50 km)
- Il percorso
- Si prosegue sul Namatjira Drive asfaltato verso ovest, con brevi strade senza uscita per Serpentine Gorge e le Ochre Pits; la vista sul Mount Sonder si allarga a ogni chilometro. Gli accessi sono brevi, in parte sterrati. In tutto nemmeno un’ora di guida – tempo per camminare nel fresco del mattino.
- Highlight e tappe imperdibili
- Ochre Pits: strati colorati di ocra nella parete della sponda, da sempre usati dagli Arrernte – non grattare né portare via nulla.
- Ormiston Gorge (Kwartatuma): il Ghost Gum Walk fino al belvedere sopra la gola, per i più resistenti l’Ormiston Pound Walk attraverso la conca dietro le pareti. Nel 2026 sia l’anello del Ghost Gum sia il Pound Walk richiedono un breve tratto a nuoto o a guado in acqua fredda – controllate prima le indicazioni dei NT Parks.
- Glen Helen Gorge, 12 km più avanti: qui il Finke River taglia la catena, la sera le pareti si illuminano sopra la pozza.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Ormiston Gorge Campground (NT Parks): piazzole per camper e tende, servizi igienici, docce calde, barbecue, niente corrente; prenotazione online, nella stagione fresca si riempie presto. Nel 2026 il chiosco è stato aperto fino a metà ottobre tutti i giorni dalle 10 alle 16. Il Discovery Resorts – Glen Helen alla Glen Helen Gorge è temporaneamente chiuso dal 2023 per problemi di approvvigionamento idrico; verificate in anticipo se offre di nuovo piazzole.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Anche qui vale la regola: solo campground. I campi del Larapinta Trail sono pensati per gli escursionisti, non per i veicoli. Fuochi solo nei focolari esistenti e solo se non è in vigore un divieto (Total Fire Ban).
- Consiglio da insider per camperisti
- Le pozze sono fredde e profonde anche d’estate – non nuotate mai da soli e, per il rischio di ipotermia, non troppo a lungo. Alle Ochre Pits mancano i servizi igienici; usate quelli di Serpentine Gorge o di Ellery Creek. Prima di ripartire controllate su roadreport.nt.gov.au lo stato del Namatjira Drive e del Mereenie Loop.
3Tappa 3: da Ormiston Gorge a Kings Canyon via Tylers Pass e Mereenie Loop (ca. 250 km)
- Il percorso
- Via Glen Helen sul Namatjira Drive verso ovest, per Tylers Pass con vista sul cratere meteoritico di Tnorala (Gosse Bluff), fino all’innesto nel Larapinta Drive e poi sul Mereenie Loop, il collegamento non asfaltato fino a Kings Canyon. Lo sterrato alterna sabbia rossa liscia, ondulazioni (corrugations) e tratti sassosi; dopo la pioggia alcuni tratti possono essere chiusi o fangosi. Ufficialmente il Loop è aperto solo ai veicoli a trazione integrale; l’asfaltatura a tappe dovrebbe iniziare non prima della fine del 2026 con un primo tratto di 25 km, i cantieri sono segnalati su roadreport.nt.gov.au. Calcolate 60–80 km/h, in tutto 4–5 ore. Attenzione: la maggior parte dei contratti di noleggio dei campervan esclude le strade non asfaltate – senza autorizzazione esplicita e trazione integrale prendete l’alternativa asfaltata: ritorno ad Alice Springs, verso sud sullo Stuart Highway e per Lasseter Highway e Luritja Road fino a Kings Canyon (dall’Ormiston Gorge oltre 600 km, due giorni).
- Highlight e tappe imperdibili
- Tylers Pass Lookout: ampia vista sulla pianura fino all’anello di Tnorala, formato da un impatto circa 140 milioni di anni fa.
- Il paesaggio desertico del Mereenie Loop con querce del deserto, dune di sabbia rossa e vista sulla Gardiner Range.
- Kings Creek Walk la sera: sentiero pianeggiante nel letto della gola fino a una piattaforma sotto le pareti del canyon.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Area campeggio del Kings Canyon Resort, circa 7 km a ovest della gola: piazzole con e senza corrente, servizi, piscina, distributore e negozio. Più a est sulla Luritja Road si trova Kings Creek Station, una fattoria di bovini e cammelli con campground, corrente e distributore – un’alternativa più tranquilla. Nel Watarrka National Park non c’è alcun campground per veicoli.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Il Mereenie Loop attraversa terre aborigene: per il transito serve il Mereenie Loop Permit, venduto di recente al Visitor Information Centre di Alice Springs, al Central Land Council di Alice Springs, all’Hermannsburg General Store, al Kings Canyon Resort e a Kings Creek Station, valido tre giorni dalla data d’acquisto; va portato con sé. Fermatevi solo lungo la strada, niente deviazioni su piste secondarie, niente pernottamenti sul Loop – lì il campeggio non è consentito.
- Consiglio da insider per camperisti
- Abbassate moderatamente la pressione delle gomme per le ondulazioni e rialzatela prima dell’asfalto (serve un compressore), proteggete dalla polvere le griglie del frigorifero e le guarnizioni delle porte. Dopo Alice Springs il carburante si trova solo a Hermannsburg (deviazione verso est sul Larapinta Drive) e al Kings Canyon Resort – Glen Helen non è un’opzione finché il resort resta chiuso. Chi percorre la variante asfaltata pernotta a Erldunda o in una rest area sul Lasseter Highway.
4Tappa 4: da Kings Canyon a Curtin Springs (ca. 225 km)
- Il percorso
- Di primo mattino il Rim Walk, poi sulla Luritja Road asfaltata verso sud-est attraverso la boscaglia aperta fino al Lasseter Highway e verso ovest fino a Curtin Springs. Lunghi rettilinei, quasi nessun traffico, ma bovini e canguri a bordo strada. Poco più di 2,5 ore di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Kings Canyon Rim Walk (anello di 6 km, 3–4 ore): salita ripida sui gradini dell’«Heartbreak Hill», poi sulle cupole della Lost City e giù fino al Garden of Eden.
- Mount Conner (Atila) Lookout sul Lasseter Highway: montagna tabulare spesso scambiata per Uluṟu; dall’altra parte della strada la distesa salata di un lago prosciugato, accesso attraverso la duna.
- Luce della sera sulla montagna tabulare Atila vista da Curtin Springs.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Curtin Springs Wayside Inn, area di sosta di una grande stazione di bestiame sul Lasseter Highway: campground semplice con piazzole non asfaltate (tradizionalmente gratuite), piazzole con corrente a pagamento, servizi, distributore, bar. Informatevi sul posto sulle condizioni attuali.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Territorio del Nord le rest area sul Lasseter Highway si possono in linea di principio usare per pernottare, salvo diversa segnalazione – di solito l’attrezzatura è solo un tavolo, una tettoia e un bidone. Parcheggiate abbastanza lontano dalla carreggiata: i road train viaggiano anche di notte.
- Consiglio da insider per camperisti
- Regola del caldo: se per Kings Canyon è prevista una massima di 36 °C o più, il Rim Walk va iniziato prima delle 9, dopo l’accesso viene chiuso. Partite comunque alle prime luci, con almeno 3 litri d’acqua a persona. Il pass dei NT Parks vale anche per Watarrka.
5Tappa 5: da Curtin Springs a Yulara (Uluṟu) (ca. 85 km)
- Il percorso
- Gli ultimi chilometri del Lasseter Highway verso ovest fino alla località turistica di Yulara, poi sulla strada del parco fino a Uluṟu. Asfalto, 110 km/h sull’highway, nel parco nazionale molto meno. Un’ora abbondante – il resto della giornata appartiene alla roccia.
- Highlight e tappe imperdibili
- Uluṟu Base Walk (circa 10 km in piano intorno alla roccia), meglio a tratti: il Mala Walk con guida dei ranger e il Kuniya Walk fino alla pozza di Mutitjulu.
- Cultural Centre ai piedi di Uluṟu: storia e legge degli Aṉangu, laboratorio d’arte – da visitare prima della camminata.
- Tramonto alla Car Sunset Viewing Area con il bagliore rosso della roccia.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Ayers Rock Campground a Yulara, l’unico campeggio nei pressi di Uluṟu-Kata Tjuṯa: piazzole con e senza corrente, servizi, piscina, negozio nella località turistica. Nella stagione fresca e durante le vacanze scolastiche australiane prenotate presto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell’Uluṟu-Kata Tjuṯa National Park non è consentito pernottare, di notte il parco è chiuso ai veicoli. Nell’area della località turistica di Yulara la sosta libera è vietata; l’alternativa più vicina è Curtin Springs.
- Consiglio da insider per camperisti
- Per il parco nazionale serve il pass di Parks Australia – separato dal pass dei NT Parks, da acquistare online in anticipo. Salire su Uluṟu è vietato in modo permanente dall’ottobre 2019; i divieti di fotografare nei luoghi sacri sono segnalati e valgono anche per i droni. Rifornitevi d’acqua alla stazione del Cultural Centre e al campground.
6Tappa 6: da Yulara a Kata Tjuṯa e ritorno (ca. 110 km)
- Il percorso
- Sulla strada del parco verso ovest fino alle 36 cupole di Kata Tjuṯa, lungo il percorso la deviazione per la piattaforma sulle dune. Asfalto, circa 50 km per direzione, nel parco limiti di velocità controllati e molti pedoni nei parcheggi. Con le camminate, una giornata piena.
- Highlight e tappe imperdibili
- Valley of the Winds Walk (anello di 7,4 km): tra le cupole fino ai belvedere Karu e Karingaṉa.
- Walpa Gorge: breve sentiero nella gola tra due delle cupole più alte.
- Kata Tjuṯa Dune Viewing Area all’alba, con Uluṟu alle spalle.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Seconda notte all’Ayers Rock Campground a Yulara.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Anche nei parcheggi di Kata Tjuṯa è vietato pernottare. Gli orari del parco sono indicati all’ingresso – se fotografate il tramonto, ripartite per tempo.
- Consiglio da insider per camperisti
- Con 36 °C o più previsti o misurati, il Valley of the Winds Walk viene chiuso dalle 11 al primo belvedere (Karu); partite presto e verificate la regola all’ingresso o al Cultural Centre. Mettete in valigia una retina antimosche per la testa – in primavera le mosche del bush sono insistenti.
7Tappa 7: da Yulara a Erldunda (ca. 245 km)
- Il percorso
- Tutto il Lasseter Highway a ritroso verso est, passando per Curtin Springs, fino all’incrocio con lo Stuart Highway. Lunghi tratti dritti come un fuso, di tanto in tanto dune di sabbia a ridosso della carreggiata, traffico in senso opposto di pullman e road train. Poco meno di 3 ore.
- Highlight e tappe imperdibili
- Ultimo sguardo a Uluṟu nello specchietto retrovisore e Mount Conner Lookout con la distesa salata dall’altra parte.
- Le creste delle dune lungo il Lasseter Highway con querce del deserto e acacie mulga.
- Erldunda: area di sosta sullo Stuart Highway, il recinto degli emù è un classico per chi è di passaggio.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Desert Oaks Resort (Erldunda Roadhouse) all’incrocio tra Stuart e Lasseter Highway: campground con corrente, servizi, piscina, distributore e ristorante – pratico come tappa a metà strada verso Alice Springs.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sul Lasseter e sullo Stuart Highway ci sono diverse rest area dove si può pernottare; WikiCamps e CamperMate mostrano posizione, attrezzature e segnalazioni aggiornate degli utenti. Niente fuochi in caso di divieto, portate via i rifiuti.
- Consiglio da insider per camperisti
- Non guidate al crepuscolo né di notte: canguri, bovini, cavalli e cammelli stanno allora sulla carreggiata, e uno scontro con un bovino mette fine al viaggio. Sorpassate i road train, lunghi fino a oltre 50 m, solo su rettilinei lunghi e liberi – oppure spostatevi per tempo a sinistra sulla banchina e lasciateli passare.
8Tappa 8: da Erldunda a Alice Springs (ca. 200 km)
- Il percorso
- Sullo Stuart Highway verso nord attraverso la boscaglia di mulga, alla fine attraverso la Heavitree Gap fino in città. Strada ben tenuta, fuori dai centri abitati 110 km/h, sui tratti segnalati 130 km/h, molto traffico pesante. Circa 2 ore, mezza giornata con la deviazione.
- Highlight e tappe imperdibili
- Rainbow Valley Conservation Reserve: pareti di arenaria che si accendono di colori nella luce della sera – accesso per circa 20 km di pista sterrata, di solito non consentito con un camper a noleggio.
- Stuarts Well: area di sosta sull’highway con allevamento di cammelli.
- Heavitree Gap e Anzac Hill ad Alice Springs con vista sulla città fino alle MacDonnell Ranges.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
-
Campeggio o area sosta ufficiale: Alice Springs ha diversi Holiday Park, per esempio il BIG4 MacDonnell Range Holiday Park nel sud-est della città, con corrente, carico e scarico e ampi servizi – ideale alla fine per bucato, pulizie e riconsegna del veicolo.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell’area urbana di Alice Springs non è consentito pernottare nel veicolo al di fuori dei campeggi. Sulla via del ritorno le rest area dello Stuart Highway offrono soste legali.
- Consiglio da insider per camperisti
- Prima della riconsegna controllate filtri antipolvere, pneumatici e sottoscocca per eventuali danni da pietrisco e liberate a fondo l’interno del camper dalla polvere rossa – i noleggiatori addebitano la pulizia. Al Visitor Information Centre (Todd Mall) informatevi sulla situazione per mete successive come le East MacDonnell Ranges.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Nel Territorio del Nord potete pernottare nella maggior parte delle rest area dello Stuart e del Lasseter Highway, salvo divieto segnalato; di solito sono senza acqua né servizi igienici. Località e comuni come Alice Springs vietano di dormire nel veicolo su aree pubbliche.
- Nei parchi nazionali del NT (Tjoritja / West MacDonnell, Watarrka) si pernotta solo nei campground indicati, nel parco nazionale federale Uluṟu-Kata Tjuṯa per niente. I campground dei parchi del NT si prenotano online.
- Gran parte del Red Centre è terra aborigena: lontano dalle strade pubbliche servono autorizzazioni; per il Mereenie Loop il Mereenie Loop Permit. Non entrate nei luoghi sacri, rispettate i divieti di fotografare e di usare droni.
- App: WikiCamps e CamperMate per campground, rest area, acqua e dump point; inoltre roadreport.nt.gov.au per le chiusure stradali e gli avvisi antincendio delle autorità del NT.
Scarico e rifornimenti
- Dump point: ad Alice Springs, nei campeggi di Yulara, Kings Canyon ed Erldunda; nei parchi nazionali nessuna stazione di scarico. Svuotate la cassetta per tempo.
- Acqua: in molti campground e rest area non c’è acqua potabile. Calcolate 5–7 litri a persona al giorno nella stagione calda e portate in più 20 litri di riserva – in caso di guasto nell’outback l’acqua salva la vita.
- Gas: le bombole GPL australiane hanno attacco POL; le bombole europee non vengono ricaricate. Scambiate le bombole a noleggio vuote ad Alice Springs (sistemi di scambio nei distributori) o fatele ricaricare; lontano dalla città il gas non è reperibile con certezza.
- Carburante: i distributori distano a volte ben oltre 200 km l’uno dall’altro (Alice Springs, Hermannsburg, Kings Canyon, Kings Creek Station, Curtin Springs, Yulara, Erldunda, Stuarts Well). Approfittate di ogni occasione per fare il pieno; nell’outback i prezzi sono molto più alti che in città, fate attenzione agli orari dei roadhouse.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Guida a sinistra. Limiti di velocità nel NT: nei centri abitati per lo più 50 km/h, fuori di norma 110 km/h, sui tratti segnalati dello Stuart Highway 130 km/h; nei parchi nazionali limiti più bassi e controllati. Limite alcolemico 0,5, cellulare alla guida solo con supporto e vivavoce.
- Road train lunghi fino a oltre 50 m: non rientrate subito davanti a loro, per il sorpasso calcolate moltissimo spazio, sullo sterrato fermatevi e lasciateli passare per evitare sassi e nubi di polvere.
- Animali: canguri, bovini (pascoli aperti senza recinzioni), cavalli, asini e cammelli soprattutto al crepuscolo e di notte. Evitate la guida notturna; molti contratti di noleggio la escludono comunque, o escludono i danni da animali.
- Strade non asfaltate: i campervan a noleggio possono circolare per lo più solo su asfalto, altrimenti decade la copertura assicurativa. Mereenie Loop (ufficialmente solo per veicoli a trazione integrale), Rainbow Valley e Redbank Gorge solo con un veicolo a trazione integrale espressamente autorizzato; dopo la pioggia valgono chiusure. Controllate sempre lo stato delle strade su roadreport.nt.gov.au.
- Caldo: da ottobre a marzo le temperature diurne superano spesso i 40 °C. Al Kings Canyon Rim Walk con 36 °C o più previsti non si può più partire dopo le 9, al Valley of the Winds Walk a Kata Tjuṯa con 36 °C o più si chiude dalle 11 oltre il belvedere Karu. In caso di guasto restate presso il veicolo.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Tanica d’acqua da 20 litri in aggiunta al serbatoio di bordo – campground come Ellery Creek non hanno acqua potabile, e nell’outback i guasti durano a lungo.
- Retina antimosche per la testa: altrimenti in primavera le mosche del bush trasformano il Rim Walk e la Valley of the Winds in un tormento.
- Compressore e manometro per gli pneumatici per il Mereenie Loop, se il veicolo è autorizzato per lo sterrato.
- Messenger satellitare o PLB (radiofaro di emergenza): tra Glen Helen e Kings Canyon e su lunghi tratti del Lasseter Highway non c’è rete cellulare.
- Cappello a tesa larga, abbigliamento anti-UV a maniche lunghe e sali minerali in polvere per le camminate dall’alba.
- Mappe offline e pass stampati (pass dei NT Parks, pass del parco Uluṟu-Kata Tjuṯa, Mereenie Loop Permit) – senza rete in viaggio non si può acquistare nulla online.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
