Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Crescent City passando per Eureka e Ferndale fino all’Avenue of the Giants: circa 450 chilometri attraverso le foreste più alte della Terra, con una deviazione verso la costa più remota della California.
Lo spirito del percorso
Qui il bosco c’è da millenni. Le sequoie costiere crescono oltre i 100 metri di altezza, i loro tronchi sono larghi come stanze, e nella nebbia che arriva dal Pacifico gocciolano felci e acetosella. L’Highway 101 attraversa i boschi di Jedediah Smith e Prairie Creek, dove i wapiti di Roosevelt pascolano sui prati e il Fern Canyon con le sue pareti verdi sembra un set cinematografico. Più a sud si apre Eureka con le case vittoriane, Ferndale con le variopinte facciate di legno, e l’Avenue of the Giants si snoda per 50 chilometri sotto gli alberi. Dalla porta scorrevole si sente odore di resina, mare e terra umida. Chi cerca la strada della Lost Coast, che passa per Mattole fino a Petrolia e Honeydew, deve addentrarsi in una zona senza copertura cellulare e con tratti ripidi e stretti; non è adatta ai grandi camper.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Crescent City a Orick (ca. 90 km)
- Il percorso
- Da Crescent City sulla US-101 verso sud; a Klamath il Newton B. Drury Scenic Parkway attraversa il Prairie Creek Redwoods State Park (camper ammessi, curve e tronchi a bordo strada), poi si torna sulla US-101 fino a Orick. Dopo Crescent City si trova il Last Chance Grade, un tratto di strada instabile con possibili cantieri, restringimenti di corsia e chiusure; verificate la situazione del traffico prima del viaggio. Tempo di guida netto circa 1,5 ore, con le soste una giornata intera.
- Highlight e tappe imperdibili
- Jedediah Smith Redwoods State Park: Stout Memorial Grove, sentieri ad anello nella foresta primaria, Smith River dall’acqua limpida; la Howland Hill Road è sterrata e non adatta ai camper, verificate prima l’accesso.
- Prairie Creek Redwoods State Park ed Elk Prairie: wapiti di Roosevelt sul prato, sentieri attraverso le sequoie; sentieri ad anello direttamente dal parcheggio.
- Fern Canyon a Gold Bluffs Beach: stretta gola con pareti di felci; accesso tramite la Davison Road (otto miglia di ghiaia con guadi), sulla quale secondo l’NPS non sono ammessi camper oltre i 24 ft e rimorchi; per i visitatori giornalieri è necessaria una prenotazione tramite la Redwood Parks Conservancy (secondo l’NPS 12 USD, solo in contanti; verificate prima date e stagione).
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Jedediah Smith Redwoods State Park (Hiouchi): piazzole sotto le sequoie sullo Smith River, docce a gettoni, dump station, niente corrente; i limiti di lunghezza dei veicoli sono severi (in parte solo circa 25 ft) e vanno verificati prima di prenotare. Elk Prairie Campground nel Prairie Creek Redwoods State Park: piazzole al margine del bosco, docce, dump station; le lunghezze dei veicoli sono limitate, verificate i valori esatti presso ReserveCalifornia. Prenotazione tramite ReserveCalifornia, fino a sei mesi prima, in estate esaurito presto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nei Redwood National and State Parks il pernottamento in veicolo al di fuori delle piazzole è vietato; anche sulla costa e nei parcheggi. Nel Six Rivers National Forest il dispersed camping è possibile su strade forestali, verificate prima accessi e divieti di fuoco.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il Last Chance Grade è un tratto della US-101 a sud di Crescent City costantemente esposto a frane; è in progetto una galleria come bypass (inizio lavori secondo Caltrans non prima del 2031 circa), fino ad allora sono possibili riparazioni, tempi di attesa e chiusure. Controllate le segnalazioni su Caltrans QuickMap. Sul Newton B. Drury Parkway rispettate la segnaletica sulle lunghezze dei veicoli.
2Tappa 2: da Orick a Eureka (ca. 80 km)
- Il percorso
- Da Orick verso sud sulla US-101 lungo la costa, oltre l’Humboldt Lagoons State Park e Trinidad, poi attraverso Arcata e sopra la Humboldt Bay fino a Eureka. Due corsie, 55 mph, con soste nei paesi costieri. Tempo di guida netto circa 1,5 ore; una giornata intera con le visite.
- Highlight e tappe imperdibili
- Trinidad e Trinidad Head: piccola città portuale con punto panoramico, barche da pesca e sentieri; parcheggi per camper al porto limitati.
- Arcata Plaza e Arcata Marsh: città universitaria con piazza, birdwatching nel Marsh; verificate i parcheggi.
- Eureka Old Town: edifici vittoriani, Carson Mansion, lungomare del porto; Samoa Peninsula con dune e spiaggia.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Patrick’s Point State Park presso Trinidad: campground su una collina costiera con bosco, docce, dump station; verificate le lunghezze dei veicoli. In alternativa RV park privati ad Arcata e a Eureka (la Samoa Dunes Recreation Area del BLM è soprattutto una zona diurna, il campeggio lì non è confermato). L’Humboldt Redwoods offre altre piazzole più a sud. Prenotazione tramite ReserveCalifornia.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulla costa e nelle città il pernottamento in veicolo è vietato; a Eureka, Arcata e Trinidad polizia e ranger effettuano controlli. Su aree BLM e nel Six Rivers National Forest il dispersed camping è in parte possibile, non in prossimità della costa. Rispettate i divieti di fuoco.
- Consiglio da insider per camperisti
- Eureka ha un porto con ristoranti di pesce e diversi supermercati, buona tappa per rifornimento e spesa. A Eureka e Arcata molti parcheggi multipiano non sono adatti ai camper; fate attenzione ai limiti di altezza. La nebbia costiera in estate può restare tutto il giorno.
3Tappa 3: da Eureka a Ferndale (ca. 35 km)
- Il percorso
- Da Eureka sulla US-101 verso sud, a Fernbridge bivio sulla strada per Ferndale (Ferndale Road). Strada di campagna ben tenuta attraverso i pascoli dell’Eel River Valley, 35–55 mph. Tempo di guida netto circa 30 minuti; mezza giornata per Ferndale e dintorni.
- Highlight e tappe imperdibili
- Ferndale Main Street: facciate di legno vittoriane, negozi, gallerie e piccoli caffè; parcheggi sulla via principale e nelle strade laterali.
- Fernbridge: storico ponte in calcestruzzo sull’Eel River, punto panoramico, sosta fotografica.
- Centerville Beach e Cape Mendocino (Mattole Road): tratti di costa con onde e pascoli; la Mattole Road diventa stretta e ripida, con il camper solo brevi deviazioni.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Humboldt County Fairgrounds a Ferndale: piazzole semplici nell’area fieristica con corrente e acqua nei mesi estivi; verificate presso la contea disponibilità e stagione. In alternativa RV park privati a Fortuna e a Eureka. Più a sud l’Humboldt Redwoods State Park con piazzole più grandi.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Ferndale e sulla costa il pernottamento in veicolo è limitato o vietato; Ferndale ha regole proprie. Il dispersed camping esiste solo nella King Range National Conservation Area (BLM) e nel Six Rivers National Forest, accessi non adatti ai camper di grandi dimensioni.
- Consiglio da insider per camperisti
- La Mattole Road da Ferndale a Petrolia è stretta, ripida e tortuosa; i grandi camper e i rimorchi non dovrebbero percorrerla. Chi vuole vivere la Lost Coast programma un veicolo più piccolo o una gita in giornata in auto. A Ferndale fate carburante e acqua; dopo Ferndale ci sono pochissimi negozi.
4Tappa 4: da Ferndale a Weott e Myers Flat (ca. 90 km)
- Il percorso
- Da Ferndale di nuovo sulla US-101 e verso sud fino all’Avenue of the Giants (SR 254), una strada parallela alla 101 lunga 31 miglia attraverso l’Humboldt Redwoods State Park. Due corsie, 25–45 mph, molti punti panoramici e di partenza di escursioni; per i camper più grandi per lo più fattibile, ma nelle strettoie sotto i tronchi fate attenzione ad altezza e larghezza. Tempo di guida netto circa 2 ore con le soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Founders Grove e Rockefeller Forest: la più grande foresta primaria continua di sequoie costiere, sentieri ad anello tra gli alberi, presso il Dyerville Giant (caduto nel 1991) posti a sedere; centro visitatori a Weott.
- Avenue of the Giants: percorso in auto attraverso gli alberi giganti con soste presso sentieri, sorgenti e aree picnic.
- Myers Flat e Garberville: piccoli paesi lungo la 101 con negozi e caffè; alberi a bordo strada.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Burlington Campground (Humboldt Redwoods State Park) a Weott presso il centro visitatori: piazzole sotto le sequoie, docce, dump station, niente corrente; verificate prima le lunghezze dei veicoli. Albee Creek Campground a Bull Creek Flats: piazzole semplici nel bosco, lunghezza limitata, accesso stretto. Hidden Springs Campground presso Myers Flat: piazzole sull’Eel River con docce. Prenotazione tramite ReserveCalifornia, fino a sei mesi prima.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nell’Humboldt Redwoods State Park il pernottamento in veicolo al di fuori dei campground è vietato; sull’Avenue of the Giants vige il divieto di sosta notturna. Nel Six Rivers National Forest e nel Mendocino National Forest il dispersed camping è in parte possibile, non nelle vicinanze del parco.
- Consiglio da insider per camperisti
- Sull’Avenue of the Giants non fermatevi dove i cartelli lo vietano; i parcheggi a bordo strada sono spesso stretti. Il percorso è un’alternativa alla 101 ed è amato dai camperisti; prima del viaggio verificate presso lo State Park condizioni e chiusure. A Garberville e Redway fate carburante e rifornimenti.
5Tappa 5: da Myers Flat a Garberville (ca. 45 km)
- Il percorso
- Da Myers Flat sull’Avenue of the Giants verso sud, poi di nuovo sulla US-101 fino a Garberville. Strada ben tenuta, 55–65 mph. Tempo di guida netto circa 1 ora. Il Richardson Grove con la sua strettoia si trova circa 8 miglia a sud di Garberville (tappa 6).
- Highlight e tappe imperdibili
- Richardson Grove State Park: sequoie più vecchie direttamente sulla strada, brevi escursioni; verificate i parcheggi.
- Benbow e Garberville: piccoli paesi con negozi e caffè; strade con alberi, possibile traffico in estate.
- King Range e Shelter Cove: tratto di costa della Lost Coast, raggiungibile tramite la Shelter Cove Road (ripida, tortuosa); solo veicoli piccoli.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Richardson Grove State Park: campground sotto le sequoie sull’Eel River, docce, dump station; lunghezze dei veicoli limitate, prenotate presto. In alternativa la Standish-Hickey State Recreation Area presso Leggett (piazzole sul fiume, docce). Prenotazione tramite ReserveCalifornia.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Six Rivers National Forest e nel Mendocino National Forest il dispersed camping è in parte possibile; nella King Range National Conservation Area ci sono semplici piazzole BLM, accessi adatti solo a veicoli piccoli. Rispettate i divieti di fuoco.
- Consiglio da insider per camperisti
- La strettoia nel Richardson Grove (strada tra alberi secolari, 35 mph) è chiusa ai autotreni oltre i 65 ft di lunghezza complessiva (camion STAA); per i camper di dimensioni usuali è percorribile, prima del viaggio verificate presso Caltrans restrizioni e lavori aggiornati. A Garberville fate carburante, usate la dump station e fate rifornimenti.
6Tappa 6: da Garberville a Leggett (ca. 45 km)
- Il percorso
- Da Garberville sulla US-101 verso sud via Redway, Richardson Grove e Leggett; percorso tortuoso attraverso tratti boscosi, 45–65 mph. Tempo di guida netto circa 1 ora. A Leggett la SR 1 si stacca verso la costa in direzione Westport (ripida, tortuosa).
- Highlight e tappe imperdibili
- Drive-Thru Tree Park a Leggett: sequoia con passaggio per le auto (solo per veicoli piccoli), punti panoramici e sentieri; ingresso privato, verificate prezzi e apertura.
- Standish-Hickey State Recreation Area: sentieri sull’Eel River, sequoie e punti di balneazione.
- Eel River: gite in kayak e di pesca in estate; verificate i punti di accesso.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Standish-Hickey State Recreation Area: piazzole sotto gli alberi sul fiume, docce, dump station, lunghezza limitata; prenotate presto tramite ReserveCalifornia. In alternativa il Richardson Grove State Park o piazzole nel Mendocino National Forest. Verificate le lunghezze dei veicoli.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Mendocino National Forest il dispersed camping su strade forestali è in parte possibile; nella zona delle sequoie il pernottamento in veicolo al di fuori delle piazzole è limitato. Rispettate i divieti di fuoco.
- Consiglio da insider per camperisti
- Leggett è il passaggio verso la Mendocino Coast e i vigneti di Sonoma; chi prosegue pianifica via SR 1 o US-101 verso sud. Fate carburante e usate la dump station; il percorso ha pochi negozi.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Pernottare in veicolo al di fuori delle piazzole designate è vietato o limitato nei Redwood National and State Parks, sulla costa, nei parcheggi e in città come Eureka, Arcata e Trinidad; ranger, sceriffi e polizia effettuano controlli.
- Il dispersed camping è legale su molte aree del Six Rivers, del Mendocino e del Klamath National Forest e del Bureau of Land Management (King Range NCA), per lo più fino a 14 giorni nello stesso luogo; molti accessi non sono adatti ai camper di grandi dimensioni. Verificate prima gli incendi boschivi e i divieti di fuoco.
- Aree di sosta e parcheggi dei supermercati consentono il pernottamento in parte solo per poco; in caso di dubbio chiedete nel negozio. Le aree di sosta di Caltrans consentono la sosta solo per un tempo limitato.
- Fauna: sono presenti orsi neri, puma, wapiti e leoni marini; di notte tenete gli alimenti nel veicolo o in contenitori a prova di orso, tenete i rifiuti chiusi. Almeno 100 yard (91 m) di distanza dagli orsi, 25 yard (23 m) da wapiti e leoni marini; vietato dar loro da mangiare.
- App e siti utili: iOverlander, Campendium, The Dyrt, Recreation.gov (campground BLM e Forest Service), ReserveCalifornia (State Park), Caltrans QuickMap e 1-800-427-7623 (condizioni stradali), Cal Fire (stato degli incendi).
- Chi non trova posto ha tre opzioni: RV park privati (Crescent City, Trinidad, Eureka, Fortuna, Garberville, Leggett), piazzole last minute sui siti dei parchi e singole notti in località con hotel.
- In caso di controllo restate cordiali, lasciate il parcheggio, non discutete. Le multe sui mezzi a noleggio vengono per lo più girate al cliente.
Scarico e rifornimenti
- Dump station sono presenti negli State Park (Jedediah Smith, Elk Prairie, Patrick’s Point, Burlington, Richardson Grove, Standish-Hickey) e negli RV park a pagamento; una panoramica è disponibile su sanidumps.com.
- L’acqua del rubinetto in California è potabile; punti di rifornimento d’acqua si trovano negli State Park e negli RV park. Ruscelli e fiumi: filtrare o far bollire sempre l’acqua.
- Non scaricate mai le acque grigie sul terreno o nei ruscelli; svuotate i WC chimici solo nelle dump station.
- Propano presso distributori, brico e rivenditori di propano a Crescent City, Eureka, Fortuna e Garberville. Le bombole di gas europee richiedono un adattatore; i camper a noleggio hanno serbatoi USA fissi.
- Rifornimento: distributori a Crescent City, Klamath, Arcata, Eureka, Fortuna, Garberville e Leggett; sulla Lost Coast e nell’Humboldt Redwoods solo sporadici. Fate il pieno prima delle deviazioni.
- Spesa: supermercati a Crescent City, Eureka, Arcata e Fortuna; a Orick, Weott e Myers Flat solo piccoli negozi con prezzi più alti.
- Corrente: le piazzole con allacciamento offrono 30 e 50 A a 120 V; la maggior parte delle piazzole degli State Park delle sequoie non ha corrente. I generatori negli State Park sono ammessi solo in orari prestabiliti.
- Bucato e rifiuti: lavanderie a gettoni a Crescent City, Eureka, Arcata e Garberville; bidoni dei rifiuti nei campground, spesso protetti a prova di orso.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità in mph: sulla US-101 vale per lo più 55–65 mph, nei centri abitati 25–35, sui tratti tortuosi nel bosco 35–45; per i veicoli con rimorchio in California vale secondo il CVC 22406 al massimo 55 mph. I veicoli lenti devono farsi da parte secondo il CVC 21656 quando li seguono cinque o più veicoli.
- Pedaggi e tariffe: sulla US-101 nessun pedaggio. Tariffe d’uso giornaliero negli State Park circa 5–10 USD per veicolo; l’America the Beautiful Pass vale per le aree federali, ma non negli State Park californiani; i Redwood National and State Parks non richiedono un ingresso generale per il transito e le escursioni, verificate le regole aggiornate.
- Parchi e ingressi: nel 2026 i prezzi dei campground si aggirano, a seconda del tipo di piazzola e della stagione, intorno ai 35–60 USD a notte; piazzole premium e con allacciamenti costano di più. Per il Fern Canyon e Gold Bluffs Beach i visitatori giornalieri devono prenotare (Redwood Parks Conservancy, secondo l’NPS 12 USD).
- Misure e lunghezze: molte piazzole degli State Park sono limitate a 24–35 ft; Elk Prairie e Gold Bluffs Beach in parte più corte. Altezza massima legale 14 ft (4,27 m). Nei piccoli parcheggi e nei parcheggi multipiano fate attenzione ai limiti di altezza; strade tra le sequoie con rami bassi e strettoie.
- Prenotazione: State Park fino a sei mesi prima tramite ReserveCalifornia (finestra mobile), aree federali tramite Recreation.gov. Conviene avere date flessibili, perché le piazzole spesso si liberano all’ultimo momento.
- Meteo e stagione: nebbia costiera e pioggia caratterizzano il clima; estate 12–20 °C, inverno con pioggia e tempeste. Periodo migliore da maggio a ottobre; con la pioggia sono possibili frane e chiusure sulla 101 (Last Chance Grade).
- Codice della strada per i viaggiatori: la svolta a destra con il rosso è consentita dopo l’arresto completo, tranne dove un cartello la vieta; agli incroci con segnale di stop vale l’ordine di arrivo. Il telefono alla guida solo in vivavoce, i contenitori aperti di alcolici nel veicolo sono vietati. Per i turisti basta la patente tedesca.
- Regole di sosta: molti State Park limitano la durata del soggiorno (spesso 15 notti), silenzio per lo più dalle 22 alle 6, fuoco solo negli appositi fire ring e solo senza divieto di fuoco. In fase di prenotazione fate attenzione alla lunghezza di veicolo e rimorchio.
- Emergenza: 911; la copertura cellulare manca sulla Lost Coast, nella King Range e in parte nell’Humboldt Redwoods. Mantenete la distanza da orsi e wapiti, non sottovalutate mai le sneaker wave sulle spiagge.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Giacca antipioggia e strati caldi: nebbia costiera e pioggia sono frequenti anche d’estate, di notte 8–12 °C.
- Cunei di livellamento livello 2–3: le piazzole degli State Park sotto le sequoie sono spesso leggermente inclinate e cedevoli.
- Contenitori a prova di orso e spray antiorso per alimenti e rifiuti nei campground nei boschi.
- Mappe offline e prenotazioni stampate: sulla Lost Coast e tra le sequoie spesso non c’è copertura.
- Binocolo per wapiti, leoni marini e uccelli marini; app delle maree per le passeggiate in spiaggia.
- Spiccioli e banconote da un dollaro per docce, dump station e piccoli parchimetri.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
