Guide de voyage · CampingSpirit
De Jönköping à Gränna, Visingsö, Hjo, Vadstena et l’Omberg, jusqu’aux écluses de Berg puis au lac Vänern : environ 745 kilomètres en huit étapes le long de rives lacustres, de chemins de halage et de ruines de monastères.
L'esprit de la route
Le Vättern n’est pas un lac dont on fait simplement le tour, il vous accompagne. Après Jönköping, il s’étend comme une nappe gris acier à gauche de la route, à Gränna le paysage bascule en pentes escarpées de vergers, et depuis votre porte coulissante vous verrez l’île de Visingsö flotter dans la brume. Plus au nord se succèdent les maisons en bois de Hjo, le château de Vadstena et l’Omberg boisé, au bord duquel le soleil du matin court sur des vagues froides et limpides. Puis le canal de Göta commence : des bateaux qui s’élèvent d’écluse en écluse, des cyclistes sur le chemin de halage, une odeur de café venue des cafés du canal. C’est un itinéraire fait pour rouler lentement, avec de courtes distances et de longues soirées au bord de l’eau. L’Allemansrätten vous laisse beaucoup de liberté, mais le camping-car va surtout là où une place lui est réservée – et il y en a étonnamment beaucoup dans l’Östergötland et le Västergötland.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Jönköping à Gränna (env. 45 km)
- Le trajet
- De Jönköping, à l’extrémité sud du Vättern, on remonte vers le nord le long de la rive orientale par la E4 et les routes parallèles plus tranquilles. La route est bien aménagée ; ce n’est qu’à Gränna même que cela se resserre : la rue principale traverse le bourg à flanc de pente, avec circulation et piétons. Environ 45 minutes de conduite sans arrêt.
- Incontournables
- Musée des allumettes à Jönköping : la petite ville a longtemps été le centre de l’industrie suédoise des allumettes, et le musée se trouve dans l’ancien quartier des usines, à l’extrémité sud du lac.
- Gränna : le coteau avec ses maisons en bois et ses sucres d’orge, les « polkagrisar » – les bâtons rouge et blanc sont cuits et étirés dans les confiseries locales.
- Ruine du château de Brahehus sur la hauteur au nord de Gränna, avec une vaste vue sur le Vättern et sur l’île de Visingsö.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: First Camp Gränna – Vättern en bord de lac, avec électricité, sanitaires et vidange/remplissage ; en alternative, Gästplats Gränna propose dans le bourg une aire avec électricité. Si vous partez encore de Jönköping ou préférez plus de calme : Camping Vättersmålen sur la rive orientale, au nord de Huskvarna. En juillet, réservez tôt.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Une particularité juridique : l’Allemansrätten autorise le campeur sous tente à passer une nuit en lisière de nature, mais ne couvre pas le camping-car de la même façon. Là où le stationnement est autorisé, vous pouvez vous arrêter selon le code de la route – mais à Gränna et sur les parkings du port, des limites de durée s’appliquent le plus souvent. Sur la rive entre Jönköping et Gränna, de nombreux emplacements sont privés.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Faites le plein et vos courses à Jönköping, car à Gränna les prix sont touristiques. Traversez la rue principale de Gränna le matin avant 10 h, tant qu’il y a peu de monde. Pour l’embarcadère du bac vers l’île, le lendemain, renseignez-vous dès le soir sur l’accès.
2Étape 2 : de Gränna à Visingsö (tour de l’île) et retour à Gränna (env. 30 km)
- Le trajet
- Bac de Gränna à Visingsö (traversée d’environ 25 minutes, départs réguliers toute l’année). Sur l’île, de petites routes mènent du port à Visingsborg, Kumlaby et Näs, au sud ; l’île mesure environ 25 km de long, et le trajet dépend de la distance que vous poussez vers le nord. La circulation est calme, avec beaucoup de cyclistes.
- Incontournables
- Visingsborg : ruines du château des comtes Brahe avec l’église des Brahe, dans le sud de l’île, près du port.
- Kumlaby kyrka, l’église de village médiévale, et les vieilles chênaies plantées autrefois pour la marine.
- Näs : ruine de château et point de vue à la pointe sud, où commence aussi une courte promenade au bord de l’eau.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Sur Visingsö, il y a le Visingsö Ställplats près de Visingsborg, à proximité du port ; renseignez-vous au préalable auprès de l’exploitant sur les équipements, les horaires d’ouverture et les conditions d’accueil. Pour la nuit, le retour à Gränna est également une option.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur l’île, l’Allemansrätten s’applique aux campeurs sous tente en certains endroits, mais pas au camping-car. Autour des ruines des châteaux de Näs et de Visingsborg, des règles propres s’appliquent en raison des monuments. Pas de stationnement libre en bord de route ni dans le terrain.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Annoncez votre véhicule au bac à l’avance (en ligne ou au bureau du port de Gränna, de préférence au moins 30 minutes avant le départ) : les véhicules hauts comme les camping-cars disposent de files propres s’ils sont réservés, tandis que ceux qui se présentent sans réservation ne sont pris que s’il reste de la place. En été, il y a de l’attente ; le matin, c’est en général plus calme. Demandez au bureau du bac les dimensions et la hauteur de votre camping-car. Depuis Hjo, il existe en outre des excursions avec le vapeur historique « Trafik » vers Visingsö ; renseignez-vous au préalable auprès de l’organisateur sur les horaires et les conditions.
3Étape 3 : de Gränna à Hjo (env. 115 km)
- Le trajet
- Retour vers le sud par Jönköping et Huskvarna, puis vers le nord sur la rive ouest du Vättern par Habo jusqu’à Hjo. Le tronçon est bien carrossable ; à Jönköping, choisissez de traverser la ville en dehors des heures de pointe. Temps de conduite net : environ 1 h 45.
- Incontournables
- Hjo : ville de maisons en bois au bord du lac, avec la promenade et la plage aménagée ; le Palais de l’eau (Vattenpalatset) se dresse directement sur l’eau.
- Promenade du lac à Hjo, avec de vieilles villas en bois et des espaces verts.
- Vapeur « Trafik » dans le port de Hjo, qui propose des excursions vers Visingsö (vérifiez les horaires à l’avance).
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Hjo Camping en plein centre, à côté du parc municipal au bord du Vättern ; renseignez-vous au préalable sur l’électricité, les emplacements pour camping-cars et les horaires d’ouverture actuels. Alternative plus au sud : Habo Camping & Stugby.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Hjo et sur la côte du lac, les règles municipales de stationnement s’appliquent ; le port est contrôlé. Passer la nuit sur les parkings publics n’est acceptable que là où c’est expressément indiqué.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La vieille ville de Hjo n’est agréable que pour les petits véhicules – laissez le camping-car sur l’emplacement et partez à pied ou à vélo. La côte entre Jönköping et Hjo compte beaucoup de jolis endroits pour se baigner, mais souvent seulement de petits parkings.
4Étape 4 : de Hjo à Vadstena (via Karlsborg) (env. 120 km)
- Le trajet
- De Hjo vers le nord par Karlsborg, puis en direction de Motala et, de là, le long de la rive orientale du Vättern jusqu’à Vadstena. Les routes sont partout larges et bien aménagées ; dans les localités, les limitations de vitesse changent souvent. Environ 2 heures de conduite.
- Incontournables
- Forteresse de Karlsborg sur le Vättern : grand ouvrage fortifié du XIXe siècle, construit comme refuge en cas de guerre ; visites guidées et café sur le site.
- Vadstena Slott : château d’eau de l’époque de Gustave Vasa, directement sur la rive.
- Monastère de Vadstena et église Sainte-Brigitte : lieu de sainte Brigitte, point de départ des chemins de pèlerinage.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Vadstena ParkStop sur la Södra Vägen : d’après la ville, 15 places avec électricité pour camping-cars de 7 à 12 m, caravanes non autorisées, ouvert toute l’année, réservation par créneaux de 24 heures (de 12 h à 12 h), à environ 800 m du centre. Autre possibilité : l’aire Gästhamn à Lilla hamnarmen, avec toilettes, douches et vidange, ou Vadstena Camping, à environ 3 km au nord-est de la ville.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur le territoire de la ville de Vadstena, passer la nuit n’est prévu que sur les aires désignées. Si vous préférez rester au calme, rendez-vous au parking du naturum Tåkern, au sud de la ville ; renseignez-vous au préalable sur les règles de nuitée et sur la vidange/le remplissage.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La vieille ville de Vadstena, pavée, est plus belle à pied. Karlsborg est un endroit pratique pour faire le plein et les courses avant de gagner les petites localités du canal.
5Étape 5 : de Vadstena à Motala (par l’Omberg) (env. 75 km)
- Le trajet
- Au sud autour de l’Omberg : Alvastra Kloster, puis la route du rivage par Borghamn et Stocklycke, retour à Vadstena et poursuite vers Motala. Les routes de l’Omberg sont étroites et sinueuses, en partie de simple gravier dans la réserve naturelle. Avec les pauses, une demi-journée.
- Incontournables
- Ruines d’Alvastra : monastère cistercien au pied de l’Omberg, les ruines sont librement accessibles.
- Omberg : crête boisée au-dessus du Vättern, avec des points de vue et des sentiers de randonnée dans la réserve naturelle.
- Tåkern : lac aux oiseaux, l’une des plus importantes haltes d’oiseaux migrateurs de Suède, avec la station naturum Tåkern.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: À l’Omberg, Sveaskog exploite des aires de stationnement, notamment à Stocklycke, Almalyckan et Anudden, chacune avec peu de places et une durée de séjour limitée. Hästholmens Västergård propose, selon la commune, des emplacements avec électricité (saisonniers). Pour la nuit à Motala : emplacements Gästhamn au bord de l’eau ; vérifiez au préalable l’offre et l’ouverture.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur les aires Sveaskog, le tarif, le mode de réservation (souvent pas de réservation, paiement sur place par téléphone) et les horaires d’ouverture sont affichés et dépendent de la météo ; renseignez-vous au préalable auprès de l’office de tourisme de Vadstena. Le stationnement sauvage dans la réserve n’est pas prévu. Feu uniquement aux endroits désignés.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À l’Omberg, arrivez tôt, avant que les aires ne soient pleines ; les week-ends d’été, elles sont souvent occupées dès la matinée. L’eau n’est pas disponible partout : faites le plein au préalable à Vadstena ou à Motala.
6Étape 6 : de Motala à Berg (écluses du canal de Göta par Borensberg) (env. 40 km)
- Le trajet
- De Motala, où le canal sort du Vättern, on longe le canal vers l’est par Borensberg jusqu’aux écluses de Berg, sur le Roxen. Routes de campagne plates et bien aménagées qui suivent le canal ; le chemin de halage court le plus souvent à côté. Une bonne demi-heure de conduite, mais prévoyez du temps pour les pauses.
- Incontournables
- Motala Verkstad : atelier fondé en 1822, qui fournissait à l’origine la construction du canal, aujourd’hui site muséal et industriel avec café.
- Borensberg : village du canal avec écluse, cafés et pont, très photogénique lorsque des bateaux passent.
- Bergs slussar : escalier d’écluses entre les lacs Roxen et Norrbysjön, l’un des lieux les plus visités du canal de Göta.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Ställplats Göta kanal à Bergs slussar, directement sur le canal. D’autres aires se trouvent le long du canal, par exemple Ljungs Västra près de Ljungsbro ; vérifiez au préalable les équipements et l’ouverture.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le long du canal, la plupart des aires de stationnement sont destinées aux visiteurs et aux cyclistes ; passer la nuit n’a de sens que sur les aires du canal désignées. Stationner à l’écart des chemins n’est pas d’usage sur le domaine du canal.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les aires du canal se réservent le plus souvent en ligne à l’avance – en été, cela vaut la peine. La piste cyclable du chemin de halage relie Motala, Borensberg et Berg ; sur les étapes courtes, le vélo l’emporte sur le camping-car. Devant les écluses, ne vous garez pas directement sur les accès.
7Étape 7 : de Berg à Sjötorp (canal de Göta au lac Vänern) (env. 170 km)
- Le trajet
- La plus longue journée de route : de Berg retour à Motala, puis cap à l’ouest vers Töreboda, avant de rejoindre l’extrémité ouest du canal de Göta à Sjötorp, sur le Vänern. Vérifiez l’itinéraire exact dans votre GPS (plusieurs variantes par Karlsborg ou Hova sont possibles) ; les routes principales sont larges et bonnes, et le dernier tronçon devient rural. Environ 2 h 30 à 3 h de conduite nette (estimation) ; pour gagner du temps, partagez la journée, par exemple avec une nuit à Karlsborg ou à Töreboda.
- Incontournables
- Töreboda et Hajstorp : écluses sur le canal avec cafés en été, le chemin de halage offre de courtes promenades.
- Sjötorp : écluse à l’extrémité ouest du canal de Göta, avec un petit port et des restaurants.
- Vänern : le plus grand lac de Suède, avec une vaste vue sur l’eau à Sjötorp.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: À Sjötorp, il y a des emplacements près du Gästhamn, sur le canal et sur le Vänern ; restaurants et commerces sont accessibles à pied. Réservation le plus souvent auprès de la compagnie du canal ; en pleine saison, réservez au préalable.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour du Vänern, la règle est la même que partout en Suède : on se gare là où c’est autorisé ; passer la nuit au bord de l’eau sur un terrain public uniquement là où les panneaux le permettent. Sur un terrain privé, demandez toujours au propriétaire.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Prévoyez à Sjötorp une journée de repos : le chemin de halage et le canal se prêtent à une courte balade à vélo. Avant Sjötorp, faites le plein et vos courses à Töreboda ou à Mariestad ; dans le village même, l’offre est réduite.
8Étape 8 : de Sjötorp à Trollhättan (par Lidköping et Vänersborg) (env. 150 km)
- Le trajet
- Le long du Vänern par Mariestad et Lidköping, puis vers Vänersborg et dans la vallée du Göta älv jusqu’à Trollhättan. Routes bien aménagées ; au Kinnekulle, une étroite boucle facultative. Dans les villes, respectez les limitations de vitesse et les pistes cyclables. Environ 2 h 30 de conduite.
- Incontournables
- Kinnekulle : montagne tabulaire sur le Vänern avec des points de vue, détour facultatif sur la route de Lidköping.
- Läckö Slott : château baroque sur une presqu’île du Vänern, un détour depuis Lidköping (environ 50 km aller-retour).
- Trollhättans Slussområde : les écluses du canal de Trollhättan et l’eau du Göta älv aux anciennes chutes.
- Conseil nuit CampingSpirit
-
Camping ou aire officielle: Ställplatser Trollhättans Slussområde : emplacements pour camping-cars avec vue sur le canal et électricité ; l’eau et la vidange peuvent être coupées en hiver en raison du risque de gel. Renseignez-vous au préalable auprès de l’exploitant sur la réservation et le paiement. Alternatives : Stenrösets Camping et Trollhättans Camping Hjulkvarnelund, ainsi que Hunnebergs Gård au Hunneberg, au nord-est de la ville.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour des écluses, le stationnement est souvent limité dans le temps ; respectez la signalisation. Au Hunneberg et au Vänern, des prescriptions de protection de la nature s’appliquent, et les feux sont souvent interdits en été. Les aires désignées sont la voie sûre.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Pour l’aire de Trollhättan, vérifiez à l’avance les tarifs et les horaires de l’eau et de la vidange sur le site de l’exploitant. Si vous souhaitez poursuivre vers le sud ou l’ouest, vous trouverez la suite dans le guide CampingSpirit « Granit, hareng et lumière des archipels – en camping-car de Göteborg à Strömstad par le Bohuslän, jusqu’aux îles Koster » ; vers le nord, « Fryken, radeaux et escaliers d’écluses – en camping-car à travers le Värmland et le Dalsland » prend le relais.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- L’Allemansrätten (« droit d’accès de tous ») permet en Suède d’accéder à la nature, de camper sous tente pour une courte durée à bonne distance des maisons, ainsi que de cueillir baies et champignons. Il ne s’applique pas de la même façon aux camping-cars : selon Naturvårdsverket, rouler et stationner dans le terrain (forêt, prés, plages) est interdit. En bord de route et sur les parkings, vous pouvez vous arrêter là où le stationnement est autorisé ; près des habitations, toujours et uniquement avec l’accord du propriétaire. Sur les aires de repos, une durée maximale de 24 heures s’applique en règle générale, et les communes peuvent avoir leurs propres règles.
- À la campagne, vous trouverez aussi des solutions inhabituelles : emplacements Gästhamn dans le port (Vadstena, Motala), aires du canal de Göta et aires communales. En été, elles sont nettement plus sûres qu’un parking au bord du lac.
- Les réserves naturelles comme l’Omberg ont leurs propres règles : feu uniquement aux endroits désignés, et lors des étés secs des interdictions régionales de feu s’appliquent. Celui qui laisse des déchets agit contre l’idée fondamentale du droit d’accès de tous : remportez tout avec vous.
- Répertoires utiles : park4night, Campercontact, les cartes d’aires sur naturkartan.se ainsi que les sites des régions et de la compagnie du canal de Göta. Vérifiez toujours sur place l’état et les horaires d’ouverture.
Vidange et ravitaillement
- La vidange/le remplissage s’appelle en Suède le plus souvent « tömning » (vidange) des toilettes et des eaux grises ; de nombreuses aires et de nombreux campings la proposent, certains seulement pour leurs clients ou contre une petite redevance. Sur certaines aires, la vidange est payante pour les non-clients.
- L’eau du robinet est en général potable en Suède. Sur les aires du canal, l’eau peut être coupée en hiver à cause du gel, comme à Trollhättan.
- Gaz : les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées en Suède. Il existe des bouteilles suédoises Gasol avec leurs propres raccords ; de nombreux campeurs emportent des bouteilles rechargeables ou un détendeur de gaz avec un jeu d’adaptateurs. Emportez deux bouteilles pleines et des adaptateurs adaptés.
- On peut faire le plein presque partout par carte aux pompes automatiques, jour et nuit ; les petites localités du canal n’ont pas toujours de station-service, aussi faites le plein dans des localités plus grandes comme Motala, Karlsborg, Töreboda ou Lidköping.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Limitations de vitesse : les camping-cars jusqu’à 3,5 t suivent les limites habituelles des voitures (hors agglomération le plus souvent de 70 à 100 km/h selon la signalisation, sur routes rapides et autoroutes jusqu’à 120 km/h). Des limites plus basses s’appliquent aux véhicules de plus de 3,5 t et aux ensembles attelés, en règle générale 80 km/h ; sur certains tronçons signalés, des limites plus élevées peuvent s’appliquer aux ensembles homologués. Les panneaux prévalent.
- Éclairage : en Suède, les feux de croisement ou les feux de jour sont obligatoires toute l’année. Alcool au volant : 0,2 pour mille, la limite est très stricte. Tenir son téléphone en main au volant est interdit.
- Équipement hivernal : du 1er décembre au 31 mars, les pneus hiver sont obligatoires en cas de conditions routières hivernales (conditions hivernales : neige, glace, neige fondue ou gel) ; les pneus cloutés sont en général autorisés entre le 1er octobre et le 15 avril, et certaines communes réglementent différemment les périodes et les routes. À la fin de l’automne, l’itinéraire peut déjà connaître le gel.
- Zones à faibles émissions et péages urbains : la Suède connaît des zones à faibles émissions surtout pour les véhicules diesel lourds dans quelques grandes villes, comme Göteborg ; aucune n’est connue sur cet itinéraire, vérifiez l’état actuel au préalable. Si vous poursuivez vers Göteborg, il faut compter avec la taxe de congestion (« trängselskatt »), que paient aussi les étrangers.
- Péage et vignette : il n’existe pas en Suède de vignette autoroutière pour les voitures et les camping-cars ; certains ponts, comme le pont de l’Øresund, sont à péage, mais ils ne se trouvent pas sur cet itinéraire. Sur les routes où passe du gibier (élan, chevreuil), roulez prudemment, surtout au crépuscule.
- Dimensions et poids : tenez compte des hauteurs de ponts et des capacités des bacs, en particulier à Visingsö et aux accès des écluses ; vérifiez au préalable les limites de longueur sur les aires (par exemple de 7 à 12 m à Vadstena).
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Vélos ou vélos électriques avec antivol – le chemin de halage du canal de Göta et les rives des lacs sont les plus beaux chemins du voyage, et depuis l’emplacement vous allez partout sans déplacer le camping-car.
- Répulsif contre les insectes et moustiquaire pour la porte coulissante – près du canal et des lacs, les soirées d’été sont longues et pleines de moustiques.
- Détendeur de gaz et jeu d’adaptateurs, ainsi qu’une bouteille rechargeable pour la Suède, au cas où les bouteilles d’échange Gasol ne conviendraient pas.
- Veste de pluie et bottes en caoutchouc pour l’Omberg et les chemins de halage après la pluie, ainsi qu’une bouteille thermos pour les soirées fraîches au bord du Vättern.
- Smartphone avec cartes hors ligne et l’appli d’aires de votre choix, ainsi que des espèces ou une carte pour les horodateurs – vous payez de nombreuses places par code QR ou à l’horodateur.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
