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Hêtraie, pâturages à moutons et passerelle suspendue – en camping-car à travers l’arrière-pays basque, de Cambo à la Soule – A view of a city with mountains in the background📷 Photo by Carlos Martinez on Unsplash
D918

Hêtraie, pâturages à moutons et passerelle suspendue – en camping-car à travers l’arrière-pays basque, de Cambo à la Soule

De la villa d’Edmond Rostand à Cambo, par le chemin de Saint-Jacques à Saint-Jean-Pied-de-Port, les terrasses de vignes d’Irouléguy et le plateau d’Iraty, jusqu’aux gorges d’Holzarte, à Mauléon et à Sauveterre-de-Béarn : environ 285 kilomètres sur d’étroites routes de col où moutons, vaches et pottoks ont la priorité.

Distance
env. 191 km (119 mi)
Conduite
2 h 39 min
Jours conseillés
7
Étapes
14
Pays
France
Meilleure période
avril–juin et septembre–octobre
Péages et vignettes
≈ 13 €
Mis à jour
1 octobre 2026

En bref: Road trip de 7 jours, environ 191 km (119 mi) et 14 étapes, de Cambo-les-Bains à Sauveterre-de-Béarn. Environ 2 h 39 min de conduite au total. Meilleure période : avril–juin et septembre–octobre. Péages et vignettes pour une voiture : environ 13 € (France).

Faits vérifiés avec les sources : octobre 2026 · Horaires, tarifs et état des routes changent. Consultez les sources officielles avant de partir.

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Guide de voyage · CampingSpirit

De la villa d’Edmond Rostand à Cambo, par le chemin de Saint-Jacques à Saint-Jean-Pied-de-Port, les terrasses de vignes d’Irouléguy et le plateau d’Iraty, jusqu’aux gorges d’Holzarte, à Mauléon et à Sauveterre-de-Béarn : environ 285 kilomètres sur d’étroites routes de col où moutons, vaches et pottoks ont la priorité.

L'esprit de la route

Qui laisse la côte derrière lui entre dans le Pays basque vert, où les routes se rétrécissent et les pâturages se redressent. Des fermes blanches aux volets rouges s’accrochent aux pentes, chaque place de village a son fronton pour la pelote, et sur les panneaux les noms de lieux sont bilingues. Au-delà de Saint-Jean-Pied-de-Port commence la vraie montagne : par des lacets pleins de moutons, vous atteignez le plateau d’Iraty, où l’une des plus grandes hêtraies d’Europe s’étend jusqu’en Navarre. Depuis la porte coulissante, vous voyez le matin la brume monter des vallées, le soir le pic d’Orhy dans la dernière lumière, et la nuit vous n’entendez que des cloches. En Soule, le silence se fait encore plus profond : gorges calcaires, passerelle suspendue au-dessus du vide, villages à arcades. Cet itinéraire exige de la patience au volant, du respect pour la météo et du temps pour le fromage, le vin et les conversations à la ferme.

Plan détaillé des étapes (jour par jour)

1Étape 1 : de Cambo-les-Bains à Sare par Ainhoa (env. 30 km)

Le trajet
De Cambo, par la D918 vers l’ouest, en passant Espelette (le village est décrit dans le guide CampingSpirit « Pinède, dune mobile et Pays basque – en camping-car sur la côte atlantique jusqu’à Saint-Jean-Pied-de-Port ») et par la D20 jusqu’à Ainhoa. Puis par d’étroites routes secondaires sinueuses à travers les pâturages jusqu’à Sare. Étape courte sans col, mais avec des traversées de villages étroites et du trafic de tracteurs ; moins d’une heure de conduite pure, et toute une journée pour la villa, le village et la grotte.
Incontournables
  • Villa Arnaga à Cambo-les-Bains : la maison de campagne néo-basque qu’Edmond Rostand s’est fait construire après le succès de « Cyrano de Bergerac », avec musée et jardin à la française strictement ordonné au-dessus de la Nive ; ouverture saisonnière, vérifiez les horaires à l’avance.
  • Ainhoa : depuis la sortie du village, un sentier (45 bonnes minutes) jalonné de stations du chemin de croix monte à la chapelle Notre-Dame-d’Arantzazu, avec vue sur les collines du Labourd jusqu’à la mer.
  • Grottes de Sare : grotte karstique au sud du village, visite guidée avec un aperçu du peuplement préhistorique et de la mythologie basque, plus un petit musée ; saisonnier, vérifiez les horaires des visites.
Conseil nuit CampingSpirit

Camping ou aire officielle: À Sare se trouvent l’aire communale et un camping en bordure du village (tous deux décrits dans le guide de la côte). Plus calme et plus proche d’Ainhoa : le Camping Xokoan près de Dancharia, à la frontière espagnole, un petit terrain au bord d’un ruisseau. Cambo même dispose d’une aire de camping-cars avec services, pratique pour un départ la veille.

Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le Labourd, le stationnement de nuit sur les parkings de certains villages est interdit par arrêté municipal ; Ainhoa a un centre classé, et dans un rayon de 500 m autour des monuments historiques le camping sauvage est de toute façon interdit. Utilisez les aires et les campings ; à l’entrée de la grotte et à la villa, le stationnement de jour est autorisé, la nuit n’est pas prévue.

Astuce d'initié pour campeurs
La villa Arnaga se trouve sur le versant au-dessus du bourg ; garez-vous en bas et faites les derniers mètres à pied. Si vous voulez prendre le train à crémaillère de la Rhune, les détails sont dans le guide de la côte – ici, la visite de la grotte vaut le coup l’après-midi, quand le soleil tape dehors ou que la pluie arrive. Faites le plein d’eau et la vidange à Cambo ou à Sare : les jours suivants, les stations sont plus rares.

2Étape 2 : de Sare à Saint-Jean-Pied-de-Port (Ascarat) (env. 60 km)

Le trajet
Retour par Ainhoa et Espelette jusqu’à Itxassou, puis par la D918 en remontant la vallée de la Nive par Louhossoa et Bidarray jusqu’à Ossès et Saint-Jean-Pied-de-Port. La D918 est bien aménagée mais suit la rivière en virages ; surplombs rocheux entre Bidarray et Ossès. La petite route vers le Pas de Roland près d’Itxassou est étroite et inadaptée aux grands camping-cars. Environ 1 h 30 de conduite pure.
Incontournables
  • Pas de Roland près d’Itxassou : une porte rocheuse au-dessus de la Nive que, selon la légende, Roland a ouverte d’un coup de sabot de son cheval – court chemin depuis le bord de la route, mieux à pied ou à vélo depuis Itxassou.
  • Bidarray : le pont médiéval en arc Pont Noblia sur la Nive et l’église haut au-dessus de la rivière ; en été, les sorties de rafting partent d’ici.
  • Saint-Jean-Pied-de-Port, ville de pèlerins : suivez à pied les coquilles à travers la porte d’Espagne, un bout de la route Napoléon – après une heure, la ville est sous vos pieds, et vous comprenez pourquoi les pèlerins partent d’ici avec respect pour la première journée.
Conseil nuit CampingSpirit

Camping ou aire officielle: Camping Narbaïtz à Ascarat, à 2 bons kilomètres à l’ouest de Saint-Jean-Pied-de-Port sur la route de Saint-Étienne-de-Baïgorry : branchements électriques, sanitaires, ouverture saisonnière. Juste à côté se trouve Europ’ Camping. Les aires communales de la ville sont décrites dans le guide de la côte. En chemin, Bidarray a un terrain au bord de la Nive, le Camping Amestoya.

Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Saint-Jean-Pied-de-Port est une zone de monument historique avec citadelle et remparts – la nuit en dehors des aires n’est pas tolérée. Au Pas de Roland et sur les berges de la Nive, il n’y a pas d’emplacement légal pour la nuit ; les dégagements sont étroits et servent à la circulation.

Astuce d'initié pour campeurs
La route Napoléon (D428) est une étroite route de montagne pleine de pèlerins à pied – n’y montez pas en camping-car. À Saint-Jean-Pied-de-Port, ne traversez pas la vieille ville ; la rocade vous mène aux parkings. Faites le plein de carburant avant les cols des jours suivants : l’arrière-pays compte peu de stations-service ; vous trouverez des supermarchés à Saint-Jean-Pied-de-Port et à Saint-Jean-le-Vieux.

3Étape 3 : de Ascarat à Ascarat par Irouléguy, Saint-Étienne-de-Baïgorry et le col d’Ispéguy (env. 40 km)

Le trajet
Par la D15 jusqu’à Irouléguy et Saint-Étienne-de-Baïgorry, puis par la D949 jusqu’au col d’Ispéguy (environ 670 m) à la frontière espagnole : un peu moins de 9 kilomètres et 500 bons mètres de dénivelé depuis Baïgorry, en moyenne un peu moins de 6 % et au maximum environ 8 % de pente, étroite dans la partie haute, avec des lacets serrés, presque pas de dégagements et du bétail sur la chaussée. Un défi pour les grands véhicules ; si vous n’êtes pas sûr de vous, montez seulement jusqu’aux premiers lacets panoramiques. Retour par la même route. Avec les arrêts, une demi-journée à une journée entière.
Incontournables
  • Terrasses de vignes de l’appellation Irouléguy sur les pentes du Jara et de l’Arradoy, avec tannat et cabernet ; dégustation à la cave coopérative à l’entrée de Saint-Étienne-de-Baïgorry ou chez des vignerons indépendants.
  • Saint-Étienne-de-Baïgorry : le vieux pont à une arche sur la Nive des Aldudes, l’église aux galeries de bois et le château d’Etxaus en bordure du village.
  • Col d’Ispéguy : vue sur la vallée de Baïgorry et, de l’autre côté, sur la vallée navarraise du Baztan ; des vautours fauves tournent au-dessus des pentes herbeuses.
Conseil nuit CampingSpirit

Camping ou aire officielle: Deuxième nuit à Ascarat (Camping Narbaïtz ou Europ’ Camping). Si vous préférez rester à Baïgorry : le camping municipal L’Irouléguy se trouve au bord de la rivière en lisière du village, à quelques minutes à pied du centre, avec branchements électriques et services pour camping-cars ; ouvert environ de fin mars à fin octobre.

Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au col d’Ispéguy, il y a un petit parking, mais le col se trouve en zone de pâturage ; vérins, store ou chaises y relèvent du camping et sont interdits, et la journée, la place revient aux excursionnistes. Côté espagnol, d’autres règles s’appliquent, plutôt plus strictes en Navarre.

Astuce d'initié pour campeurs
Détour dans la vallée des Aldudes (D948, étroite, plus haut dans la vallée) : on y élève les porcs Kintoa noirs et blancs, jambon et charcuterie s’achètent directement chez le producteur. Faites Ispéguy le matin : l’après-midi arrivent les excursionnistes et les bétaillères. En descente, en seconde, sans faire chauffer les freins.

4Étape 4 : de Ascarat à Forêt d’Iraty (col de Bagargui) (env. 35 km)

Le trajet
Par Saint-Jean-Pied-de-Port jusqu’à Saint-Jean-le-Vieux, puis par la D18 dans la vallée du Laurhibar par Mendive jusqu’au col de Burdincurutcheta (1 135 m) et par le plateau jusqu’aux Chalets d’Iraty au col de Bagargui (1 327 m). Depuis Saint-Jean-le-Vieux, environ 29 kilomètres et 1 100 bons mètres de dénivelé, en moyenne un peu moins de 4 % avec des rampes à plus de 11 %. Sections à voie unique, passages canadiens, bétail en liberté. Environ 1 heure de conduite pure.
Incontournables
  • Forêt d’Iraty : boucles à travers la forêt de hêtres et de sapins, qui se prolonge au-delà de la frontière en Navarre ; en automne, le feuillage vire au rouge cuivré.
  • Cromlechs d’Okabe : cercles de pierres préhistoriques sur une croupe au nord des chalets, accessibles à pied en une heure environ.
  • Pic des Escaliers et vue sur le pic d’Orhy (un peu plus de 2 000 m), le premier sommet de plus de 2 000 m des Pyrénées en venant de l’ouest – idéal au coucher du soleil.
Conseil nuit CampingSpirit

Camping ou aire officielle: Camping nature des Chalets d’Iraty dans la forêt près du col de Bagargui (commune de Larrau) : environ 50 emplacements, deux secteurs avec branchement électrique, vidange des eaux usées, inscription à l’accueil des chalets, où se trouvent aussi une épicerie et un restaurant ; ouvert environ de juin à octobre. À environ 5 kilomètres, côté Lecumberry, se trouve l’Aire naturelle de camping-cars Etxola avec plusieurs dizaines d’emplacements en pleine nature ; renseignez-vous à l’avance sur l’équipement et la saison.

Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le plateau est un pâturage de plusieurs communes et un site Natura 2000 ; la nuit est prévue sur les surfaces désignées (camping, aire Etxola). Faites attention aux panneaux d’interdiction sur les parkings et les pistes, ne roulez pas sur les prairies et laissez les barrières des pâturages comme vous les avez trouvées.

Astuce d'initié pour campeurs
Sur Iraty, il y a souvent du brouillard même quand le soleil brille à Saint-Jean-Pied-de-Port – alors feux de croisement, allure au pas et des vaches à prévoir derrière chaque lacet. En hiver, Iraty devient un domaine de ski de fond, et les routes peuvent être fermées après des chutes de neige. Dans les fermes des environs, on trouve du fromage de brebis Ossau-Iraty directement chez le producteur.

5Étape 5 : de Forêt d’Iraty à Larrau (gorges d’Holzarte) (env. 25 km)

Le trajet
Du col de Bagargui par la D19 en descendant vers l’est dans la Soule : environ 21 kilomètres et quelque 1 000 mètres de dénivelé jusqu’à l’auberge Logibar, en moyenne un peu moins de 5 % de pente, certains tronçons nettement plus raides d’après les témoignages de conducteurs. Étroite, presque sans glissières, bétail, cyclistes. L’un des tronçons les plus exigeants de l’itinéraire – partez tôt, faites des pauses dans les rares dégagements. Peu avant Logibar, la route de Larrau bifurque.
Incontournables
  • Passerelle d’Holzarte : passerelle suspendue d’environ 70 m de long, à quelque 150 m au-dessus des gorges d’Olhadubi. Montée depuis l’auberge Logibar en une heure environ, raide à travers la forêt ; chaussures solides indispensables, déconseillé aux personnes sujettes au vertige.
  • Gorges d’Olhadubi : si vous voulez poursuivre, traversez la passerelle et continuez au-dessus des gorges – une longue randonnée d’une journée, exigeante.
  • Larrau : le dernier village avant le port de Larrau vers la Navarre, avec vue sur le pic d’Orhy ; point de départ de la randonnée vers le sommet.
Conseil nuit CampingSpirit

Camping ou aire officielle: Camping Ixtila à Larrau, petit terrain près du village avec branchements électriques et sanitaires ; ouverture saisonnière, téléphonez à l’avance. Sinon, plus bas dans la vallée, près de Licq-Athérey ou de Tardets (voir les étapes suivantes).

Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au parking de Logibar, la nuit n’est pas prévue ; il sert aux randonneurs et se remplit tôt en été. Les gorges d’Holzarte se trouvent dans un espace protégé : pas de feu, pas de drones, remportez vos déchets.

Astuce d'initié pour campeurs
Commencez la randonnée d’Holzarte avant 9 h : à midi, les groupes se pressent sur la passerelle. La passerelle est parfois fermée quelques jours pour des travaux d’entretien, et les parkings près du départ peuvent être limités – vérifiez la situation à l’avance auprès de l’office de tourisme de Soule. Le port de Larrau vers l’Espagne est fermé en hiver et n’est pas une bonne route pour les grands camping-cars.

6Étape 6 : de Larrau à Tardets par Sainte-Engrâce (env. 50 km)

Le trajet
Par la D26 en descendant la vallée jusqu’à Licq-Athérey, puis par la D113 vers le sud dans l’étroite vallée de l’Uhaitza jusqu’à Sainte-Engrâce – étroite, avec des passages resserrés contre les rochers et de courtes montées. Retour à Licq et par la D26 jusqu’à Tardets. Environ 1 h 30 de conduite pure.
Incontournables
  • Gorges de Kakuetta : le célèbre canyon avec cascade et grotte est fermé aux visiteurs depuis des années après un éboulement mortel. La commune prévoit un nouveau sentier passant plus haut au-dessus des gorges, avec des belvédères – vérifiez la situation actuelle avant le départ et n’y entrez en aucun cas par vos propres moyens.
  • Église de Sainte-Engrâce : édifice roman fondé à la fin du XIe siècle, aux chapiteaux riches en figures, dans un cirque sous des parois calcaires.
  • Gorges d’Ehujarre : randonnée depuis Senta à travers des gorges calcaires sauvages ; sinon, visite guidée de la salle de la Verna, l’une des plus grandes cavités souterraines connues, uniquement en visite guidée sur réservation.
Conseil nuit CampingSpirit

Camping ou aire officielle: Camping du Pont d’Abense au bord du Saison, en face de Tardets : branchements électriques, sanitaires, services ; ouverture saisonnière. En bordure de Tardets-Sorholus, il y a une aire de stationnement communale pour une vingtaine de camping-cars. À Sainte-Engrâce, le Camping Ibarra propose des emplacements en fond de vallée.

Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans les vallées étroites de la Haute-Soule, les surfaces pour le stationnement libre manquent tout simplement ; les dégagements de la D113 ne sont pas des parkings. À l’accès aux gorges de Kakuetta, fermées, la nuit n’est pas prévue.

Astuce d'initié pour campeurs
En Soule, de l’automne au printemps, c’est la saison de l’écobuage, le brûlage contrôlé des pâturages de montagne : la fumée peut soudain couper la visibilité, et des routes sont parfois brièvement fermées. Tardets est le dernier bourg avec des commerces avant la montagne – faites vos courses sur le chemin du retour. Combinez le tour de la place à arcades avec le chemin vers la chapelle de la Madeleine au-dessus du village.

7Étape 7 : de Tardets à Sauveterre-de-Béarn par Mauléon-Licharre (env. 45 km)

Le trajet
Par la D918 et la D26 en descendant la vallée du Saison jusqu’à Mauléon-Licharre, puis par des routes départementales le long du Saison vers le nord, jusqu’à ce qu’il se jette dans le gave d’Oloron à Sauveterre. Pays de collines, routes bien aménagées, avec quelques passages étroits dans les centres des villages. Une bonne heure de conduite pure.
Incontournables
  • Château de Mauléon : forteresse aux origines du XIIe siècle sur la colline au-dessus de la ville, avec vue sur les toits et les premières crêtes des Pyrénées.
  • Mauléon, ville de l’espadrille : dans les ateliers et les magasins d’usine des fabricants restants, vous voyez comment semelles de jute et toile sont cousues ensemble ; à voir aussi l’hôtel particulier Renaissance Hôtel d’Andurain de Maytie.
  • Sauveterre-de-Béarn : le pont médiéval Pont de la Légende avec sa tour-porte dans le gave d’Oloron, l’église Saint-André et la terrasse au-dessus de la rivière avec vue jusqu’aux montagnes.
Conseil nuit CampingSpirit

Camping ou aire officielle: Camping du Gave au bord de la rivière à Sauveterre-de-Béarn, petit terrain avec branchements électriques et sanitaires, ouverture saisonnière. Dans le bourg, il y a une petite aire de stationnement pour quelques camping-cars. Aux alentours, des fermes proposent des emplacements, par exemple l’aire de la Ferme Mignaburia. Près de Mauléon, le Camping Uhaitza Le Saison se trouve au bord de la rivière à Garindein.

Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Autour des châteaux de Mauléon et de Sauveterre (monuments historiques), le camping sauvage est interdit dans un rayon de 500 m. Sur les bancs de galets du gave d’Oloron et du Saison, l’eau monte vite après des pluies en montagne – n’y stationnez pas, même en journée.

Astuce d'initié pour campeurs
À Mauléon, n’entrez pas dans le centre sur la colline du château, les rues sont raides et étroites ; garez-vous en bas au bord du Saison. Pour la suite du voyage, l’A64 (à péage) vers Pau ou Bayonne se trouve près de Salies-de-Béarn. Si vous voulez continuer vers l’est, vous trouverez la suite dans le guide CampingSpirit sur les Pyrénées françaises de Pau à Ax-les-Thermes.

Pratique du camping et règles locales

Camping sauvage et stationnement de nuit

  • La France distingue stationnement et camping : un camping-car peut stationner là où le stationnement est autorisé – au maximum 7 jours au même endroit –, sauf arrêté municipal contraire. Le comportement de camping (vérins, store, table et chaises, vidange) est interdit en dehors des campings et des aires. Les interdictions générales pour des communes entières sont juridiquement contestables ; c’est la signalisation sur place qui fait foi.
  • Le camping sauvage est interdit entre autres dans les sites classés, dans un rayon de 500 m autour des monuments historiques (Ainhoa, Saint-Jean-Pied-de-Port, Mauléon, Sauveterre, Sainte-Engrâce), près des captages d’eau potable et sur les rives. Au Pays basque, de nombreuses communes ont pris des interdictions supplémentaires visant les camping-cars sur les parkings de villages et de randonnée.
  • Les estives (Iraty, Ispéguy, Bagargui) appartiennent aux communautés pastorales des vallées : ne roulez pas sur l’herbe, refermez les barrières, tenez les chiens en laisse. Ne nourrissez pas les chiens de protection des troupeaux ni les pottoks ; gardez vos distances.
  • Vous passez la nuit légalement dans les campings, les aires communales, les aires naturelles et chez les fermiers (France Passion, Bienvenue à la ferme). Applis : park4night, Campercontact, Camping-Car Park.

Vidange et ravitaillement

  • Des aires de services (« aire de services », « borne ») existent à Cambo, Sare, Saint-Jean-Pied-de-Port, Tardets et Sauveterre ; sur le plateau d’Iraty et à Larrau, les stations sont rares ou réservées aux clients. Montez en montagne avec le réservoir d’eau propre plein et les réservoirs d’eaux usées vides.
  • Ne vidangez les eaux grises et la cassette qu’aux stations : dans les zones karstiques de la Soule, les eaux usées s’infiltrent rapidement dans la nappe phréatique d’où les villages tirent leur eau potable.
  • L’eau du robinet est potable. Les sources sur les pâturages ne sont pas traitées et, à cause du bétail, ne se boivent pas sans filtre.
  • Gaz : bouteilles consignées françaises (butane/propane) dans les supermarchés et de nombreuses stations-service ; les bouteilles étrangères ne sont pas échangées. Les pompes GPL pour remplir les bouteilles rechargeables (adaptateur Dish/Euronozzle) se trouvent plutôt dans la région de Bayonne que dans l’arrière-pays – cherchez par appli et faites le plein avant. Sur Iraty, les températures nocturnes chutent fortement même en été : du propane plutôt que du butane.

Gabarit du véhicule et code de la route

  • Limitations de vitesse : camping-cars jusqu’à 3,5 t et attelages jusqu’à 3,5 t de PTRA comme les voitures – 130/110/80 km/h (autoroute/voie rapide/route, 90 où c’est signalé), 50 en agglomération, 110/100/80 par temps de pluie. Camping-cars de plus de 3,5 t jusqu’à 12 t : autoroute 110, voie rapide à chaussées séparées 100, autres routes 80, agglomération 50, avec disque de vitesse à l’arrière. Attelages de plus de 3,5 t : autoroute et voie rapide 90, autres routes 80.
  • Les véhicules de plus de 3,5 t, y compris expressément les camping-cars, doivent porter sur les côtés et à l’arrière les autocollants « Angles morts » ; amende de 135 €. Aux cols et dans les villages, des restrictions de poids, de longueur et de passage sont signalées – la signalisation prime. Roulez lentement sur les passages canadiens.
  • Routes de montagne : la D18 et la D19 par Iraty et Bagargui sont étroites et raides, avec des rampes à plus de 11 % ; la D949 vers le col d’Ispéguy est étroite avec des pentes jusqu’à environ 8 % ; déconseillées aux attelages. Le port de Larrau et les routes d’Iraty peuvent être fermés en hiver ; vérifiez la situation auprès du département des Pyrénées-Atlantiques. Dans les communes classées de montagne par arrêté préfectoral, l’obligation de pneus hiver ou de chaînes à bord s’applique du 1er novembre au 31 mars (loi Montagne) ; les communes concernées sont indiquées par la signalisation ou par la préfecture des Pyrénées-Atlantiques.
  • Météo : climat pyrénéen atlantique – brouillard et bruine même en été, orages l’après-midi, et par vent du sud un temps de foehn chaud et sec avec des rafales de tempête. Sur les hauts plateaux, le temps change en moins d’une heure.
  • Péage : l’A63 (Bordeaux–Bayonne–Espagne) et l’A64 (Bayonne–Pau) sont à péage ; classes selon l’ASFA : classe 2 pour plus de 2 m et moins de 3 m de hauteur à ≤ 3,5 t, classe 3 pour deux essieux et à partir de 3 m de hauteur ou plus de 3,5 t, classe 4 pour trois essieux et plus à plus de 3,5 t ou à partir de 3 m. L’itinéraire lui-même est sans péage.
  • Crit’Air/ZFE : les zones subsistent après que le Conseil constitutionnel a censuré, le 21 mai 2026, leur suppression à l’échelle nationale ; chaque métropole fixe elle-même les classes. Aucune ZFE connue sur l’itinéraire ; en arrivant par Bordeaux, une interdiction des véhicules non classés s’y applique à l’intérieur de la rocade. Ne commandez la vignette que sur certificat-air.gouv.fr.
  • Taux d’alcool limite 0,5 g/l (jeunes conducteurs 0,2) ; téléphoner au volant est interdit, même avec une oreillette. Gilet haute visibilité pour le conducteur et triangle de signalisation obligatoires. Si vous passez en Espagne par le col d’Ispéguy ou le port de Larrau, vous y roulez selon les règles espagnoles.

Check-list CampingSpirit bagages et préparation

  • Vérifiez le feu antibrouillard arrière et emportez des ampoules de rechange – sur Iraty et Bagargui, on roule souvent dans les nuages.
  • Cales de roue et cales de mise à niveau : les emplacements de Larrau, d’Iraty et de Tardets sont en pente.
  • Chaussures de randonnée à semelle crantée et bâtons pour la montée raide, souvent humide, vers la passerelle d’Holzarte et les sentiers de la forêt d’Iraty.
  • Filtre à eau ou jerricans : sur les estives, il n’y a guère d’eau potable sûre et peu de stations.
  • Couches chaudes et veste de pluie : à 1 300 m, la température baisse nettement la nuit, même en été, et la bruine arrive sans prévenir.
  • Glacière ou place libre dans le réfrigérateur pour le fromage Ossau-Iraty, le jambon Kintoa et le vin d’Irouléguy directement de la ferme.

Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.

Quelles sont les étapes de l’itinéraire entre Cambo-les-Bains et Sauveterre-de-Béarn ?

Dans l’ordre de conduite. Les distances sont des estimations entre étapes consécutives.

  1. 1

    Cambo-les-Bains

    France
    Départ
  2. 2

    Ainhoa

    France
    12 km
  3. 3

    Sare

    France
    8 km
  4. 4

    Bidarray

    France
    24 km
  5. 5

    Saint-Jean-Pied-de-Port

    France
    18 km
  6. 6

    Irouléguy

    France
    7 km
  7. 7

    Saint-Étienne-de-Baïgorry

    France
    4 km
  8. 8

    Mendive

    France
    24 km
  9. 9

    Col de Bagargui

    France
    12 km
  10. 10

    Larrau

    France
    10 km
  11. 11

    Sainte-Engrâce

    France
    15 km
  12. 12

    Tardets-Sorholus

    France
    17 km
  13. 13

    Mauléon-Licharre

    France
    15 km
  14. 14

    Sauveterre-de-Béarn

    France
    25 km

Quelle est la meilleure période pour l’itinéraire entre Cambo-les-Bains et Sauveterre-de-Béarn ?

Les mois les plus agréables sont généralement avril–juin et septembre–octobre. Encore possible, avec quelques compromis : juillet–août et novembre. Juillet et août sont les mois les plus chargés : réservez tôt.

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Estimation d’après les températures moyennes sur le long terme, le relief et l’ouverture des cols

Que savoir avant de parcourir l’itinéraire entre Cambo-les-Bains et Sauveterre-de-Béarn ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 13 € (France).

  • France : Péages autoroutiers. Péage sur la plupart des autoroutes ; la limite passe à 110 km/h par temps de pluie. Limite sur autoroute pour les voitures : 130 km/h.

Règles et tarifs routiers changent. Consultez les sources officielles avant de partir.

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Guides pratiques pour cet itinéraire

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FAQ

Quelle est la longueur de l’itinéraire « Hêtraie, pâturages à moutons et passerelle suspendue – en camping-car à travers l’arrière-pays basque, de Cambo à la Soule » ?

Road trip de 7 jours, environ 191 km (119 mi) et 14 étapes, de Cambo-les-Bains à Sauveterre-de-Béarn. Environ 2 h 39 min de conduite au total.

Combien de jours faut-il pour « Hêtraie, pâturages à moutons et passerelle suspendue – en camping-car à travers l’arrière-pays basque, de Cambo à la Soule » ?

Nous conseillons 7 jours : environ 2 h 39 min de conduite, ce qui laisse du temps pour les étapes.

Où commence et où se termine « Hêtraie, pâturages à moutons et passerelle suspendue – en camping-car à travers l’arrière-pays basque, de Cambo à la Soule » ?

Il part de Cambo-les-Bains et arrive à Sauveterre-de-Béarn.

Quels pays traverse « Hêtraie, pâturages à moutons et passerelle suspendue – en camping-car à travers l’arrière-pays basque, de Cambo à la Soule » ?

France.

Où camper le long de « Hêtraie, pâturages à moutons et passerelle suspendue – en camping-car à travers l’arrière-pays basque, de Cambo à la Soule » ?

OpenStreetMap répertorie 165 campings et aires de camping-car à moins de 20 km des étapes de cet itinéraire. Par exemple : Camping Amestoya, Goyetchea et Le Ruisseau.

Combien coûtent les péages sur l’itinéraire entre Cambo-les-Bains et Sauveterre-de-Béarn ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 13 € (France). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.