Guide de voyage · CampingSpirit
De Dublin par le Sally Gap et Glendalough jusqu’à la côte du Wexford, autour de Hook Head et avec le petit bac jusqu’à Waterford, puis vers l’intérieur par Lismore, Cahir et le Rock of Cashel jusqu’à Kilkenny et aux tombes à couloir de la Boyne : environ 740 kilomètres à travers l’Ancient East irlandais, en roulant à gauche.
L'esprit de la route
À vingt minutes à peine des banlieues de Dublin commence déjà la tourbière. Sur l’ancienne Military Road, le camping-car grimpe à travers la lande et les fosses de tourbe jusqu’au Sally Gap, le vent pousse contre le flanc du véhicule, et en contrebas, dans la vallée, Lough Tay luit, noir comme une stout. À Glendalough, une tour ronde millénaire se dresse entre les ifs et les pierres tombales ; le soir, l’air sent la fougère mouillée et la fumée de bois. Ensuite, le pays s’adoucit : haies, champs de blé, plages plates du Wexford, parcs à huîtres et la tour rayée de Hook Head, où un feu brûle depuis le Moyen Âge. Un bac à peine plus long que quelques camping-cars vous fait traverser l’estuaire jusqu’à Waterford. Vers l’intérieur se succèdent des châteaux au bord de la rivière, le rocher calcaire de Cashel au-dessus des pâturages du Tipperary et les ruelles de Kilkenny. Depuis la porte coulissante, vous voyez rarement du spectaculaire, mais beaucoup d’histoire – et presque toujours un arc-en-ciel.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Dublin à Roundwood (par le Sally Gap) (env. 55 km)
- Le trajet
- Depuis le sud de Dublin, par Rathfarnham, prenez la R115, la Military Road, construite après le soulèvement de 1798 comme route militaire à travers les montagnes. Après Killakee, elle devient étroite sur de longues portions, parfois à peine plus large qu’un véhicule, avec de courtes aires de croisement ; elle longe la vallée de Glencree et traverse la tourbière à découvert jusqu’au carrefour du Sally Gap (environ 500 m). Là, tournez à gauche sur la R759 et descendez, en passant devant le point de vue de Lough Tay, jusqu’à Roundwood. Bosses, dos-d’âne, moutons sur la chaussée, presque pas de glissières ; temps de conduite pur d’environ 1,5 heure. Par temps de brouillard, le parcours est lent et manque de visibilité.
- Incontournables
- Lough Tay sous les falaises du mont Luggala : la vue depuis la R759 sur le lac sombre et sa plage de sable clair sur la rive nord.
- Sally Gap : carrefour au cœur de la tourbière d’altitude, point de départ de courtes promenades sur caillebotis et sentiers avec vue sur les Wicklow Mountains.
- Glencree : la vallée au pied de la Military Road, avec le cimetière militaire allemand, calme et soigné.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Roundwood Caravan & Camping Park, à l’entrée de Roundwood, considéré comme l’un des villages les plus hauts d’Irlande : emplacements pour camping-cars et tentes, branchements électriques, sanitaires ; camping saisonnier, généralement ouvert du printemps à l’automne – renseignez-vous à l’avance auprès du camping sur les dates d’ouverture et les possibilités de vidange. Si vous avez visité Dublin auparavant, partez du Camac Valley Tourist Caravan & Camping Park, à l’ouest de la ville.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): En Irlande, il n’existe pas de droit au camping sauvage, et dans les Wicklow Mountains, le stationnement libre en camping-car n’est pas une option réaliste : les quelques aires de stationnement au Sally Gap et à Lough Tay sont petites, le stationnement en bord de route est une nuisance les jours d’affluence, et les Gardaí ont déjà refoulé des visiteurs et fait enlever des véhicules mal garés dans les Wicklow Mountains les jours de forte fréquentation. N’utilisez les aires que brièvement, et jamais dans les virages ou devant des barrières.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Évaluez honnêtement la longueur de votre véhicule : avec un camping-car compact, la Military Road se parcourt bien avec de la patience ; avec un long camping-car (en gros à partir de 7 m) ou un attelage, le trajet par la N11 et Roundwood est plus détendu – les aires de croisement sont courtes, et faire marche arrière sur une étroite route de tourbière sans accotement n’a rien d’agréable. En arrivant du port de ferries de Dublin, la M50 mène vers le sud en passant par le péage situé entre les sorties 6 et 7 (voir la partie pratique) ; faites le plein d’eau et de gazole dans les banlieues, avant les montagnes.
2Étape 2 : de Roundwood à Avoca (par Glendalough et le Wicklow Gap) (env. 55 km)
- Le trajet
- Prenez la R755 jusqu’à Laragh et dans la vallée de Glendalough ; après la visite, suivez la R756 vers l’ouest jusqu’au col du Wicklow Gap (près de 500 m) : route étroite, raide par endroits, sans ligne médiane, tourbière à découvert au sommet. Faites-en un aller-retour depuis Laragh ; puis direction sud par Rathdrum, à travers la vallée boisée de l’Avonmore, jusqu’à Avoca. Temps de conduite pur d’à peine 1,5 heure, une journée entière avec la randonnée.
- Incontournables
- Cité monastique de Glendalough : tour ronde, ruines de la cathédrale et St. Kevin’s Church près du lac inférieur, fondée par saint Kevin au VIe siècle.
- Boucle du Spinc au-dessus de l’Upper Lake : montée par des marches en bois jusqu’au rebord dominant le lac, retour par l’ancienne zone minière de Miners’ Village (environ 3 à 4 heures).
- Meeting of the Waters près d’Avoca, où confluent l’Avonmore et l’Avonbeg, et le domaine forestier d’Avondale avec son sentier dans la cime des arbres « Beyond the Trees ».
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: River Valley Caravan Park près de Redcross, à une dizaine de minutes à l’est d’Avoca : grand camping familial avec branchements électriques, bons sanitaires et vidange ; vérifiez à l’avance la saison et les places disponibles pour les visiteurs de passage, réservez en été. Le Johnson’s Caravan & Camping Park se trouve également à proximité.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Glendalough fait partie du Wicklow Mountains National Park ; passer la nuit dans son véhicule sur les parkings n’y est pas prévu. Pour le parking communal payant de l’Upper Lake, des témoignages contradictoires circulent dans les applis d’aires de stationnement au sujet de nuitées tolérées, d’une limite de longueur autour de 7 m et de la vidange – ne vous y fiez pas. Sur l’étroite route d’accès à l’Upper Lake, des interdictions de stationner s’appliquent et sont contrôlées les jours d’affluence.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Arrivez tôt ou garez le camping-car sur le parking gratuit de Laragh, ouvert en journée, puis marchez environ 3 km à travers la forêt par la Green Road jusqu’à l’Upper Lake. Lorsque le parking de l’Upper Lake est plein, un bouchon se forme sur l’étroite route d’accès, sans possibilité de faire demi-tour – faites alors demi-tour tant que c’est encore possible. Le parking du centre des visiteurs de l’OPW est payant et ouvert en journée.
3Étape 3 : de Avoca à Wexford (env. 80 km)
- Le trajet
- Par Arklow, rejoignez la M11 et descendez vers le sud en passant Gorey et Enniscorthy ; à la fin de l’autoroute, près d’Oylegate, continuez sur la N11 à travers la vallée de la Slaney jusqu’à Wexford. Autoroute et route nationale bien aménagées, sans péage, une bonne heure de conduite pure au total. Le détour par la côte jusqu’à Curracloe emprunte d’étroites routes de campagne bordées de haies.
- Incontournables
- Le tissage d’Avoca : un atelier de tissage à la main en activité depuis le début du XVIIIe siècle dans le village, avec des métiers à tisser à regarder.
- Enniscorthy Castle et le National 1798 Rebellion Centre au pied de Vinegar Hill, où se joua l’issue du soulèvement de 1798 dans le Wexford.
- Curracloe Beach : plage de sable de plusieurs kilomètres avec dunes et forêt de pins au nord de l’embouchure de la Slaney, et en arrière-plan la réserve ornithologique des Wexford Slobs, avec des hôtes d’hiver comme les oies rieuses du Groenland.
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Camping ou aire officielle: Ferrybank Caravan & Camping Park sur la rive nord de la Slaney, face à la vieille ville, à pied par le pont jusqu’au centre : emplacements avec électricité et sanitaires. Le camping dépend de la piscine couverte voisine et, selon Camping Ireland, il est ouvert toute l’année pour les emplacements stabilisés, de façon saisonnière pour les tentes ; renseignez-vous à l’avance sur la vidange. Sur la côte se trouve le Curracloe Caravan and Camping Park ; demandez à l’avance s’il reste des places pour les visiteurs de passage.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Les parkings de plage de Curracloe et de la côte du Wexford sont très fréquentés en journée, beaucoup ont des barres de hauteur ou des panneaux interdisant d’y passer la nuit. Aucune tolérance avérée n’est connue ; prévoyez un camping. En route vers le sud, la ferme Bannow Bay Seaside Farm propose une petite aire pour camping-cars – renseignez-vous au préalable sur la disponibilité.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La vieille ville de Wexford est étroite, Main Street est en partie piétonne ; pour les véhicules longs, les parkings du quai le long de la Slaney conviennent mieux que les parkings à étages. Si vous arrivez en ferry par Rosslare Europort, vous pouvez commencer la boucle ici : le port se trouve à une vingtaine de minutes au sud ; pour les traversées, les règles des compagnies concernant le gaz s’appliquent.
4Étape 4 : de Wexford à Presqu’île de Hook (par Kilmore Quay et Hook Head) (env. 80 km)
- Le trajet
- Par des routes régionales vers le sud-ouest jusqu’à Kilmore Quay, puis par Wellingtonbridge et Saltmills sur la presqu’île plate de Hook. La R734 jusqu’au phare est suffisamment large, les petites routes entre les villages sont étroites et bordées de haies. Retour par le côté ouest via Loftus Hall et Duncannon. Environ 1,5 heure de conduite pure.
- Incontournables
- Hook Lighthouse : la tour rayée noir et blanc du XIIIe siècle passe pour l’un des plus anciens phares encore en service au monde ; visites guidées de la tour par l’ancien escalier en colimaçon, et dehors des dalles calcaires chargées de fossiles.
- Tintern Abbey près de Saltmills, fondation cistercienne du XIIIe siècle avec chemins forestiers et jardin clos de murs.
- Kilmore Quay : port de pêche aux maisons à toit de chaume avec vue sur les Saltee Islands ; au port, du poisson directement à la descente des chalutiers.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: The Norman View Motorhome Park sur la presqu’île de Hook : petit terrain conçu pour les camping-cars, avec électricité et vidange ; renseignez-vous à l’avance sur les équipements et la saison. L’Ocean Island Caravan & Camping Park près de Fethard-on-Sea et le Duncannon Beach Holiday Park sur la plage de Duncannon sont des alternatives avec sanitaires – tous deux très orientés mobil-homes, demandez à l’avance pour les emplacements touristiques.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au phare de Hook Head et sur les parkings des falaises, passer la nuit n’est pas prévu ; le parking de la tour appartient au centre des visiteurs. Sur les plages de Fethard et de Duncannon aussi, les panneaux d’interdiction sont fréquents. Tenez-vous-en aux terrains mentionnés – la presqu’île est petite, les distances courtes.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Sur la côte ouest de la presqu’île, le vent et le ressac frappent souvent directement les falaises ; les dalles calcaires près du phare sont glissantes lorsqu’elles sont mouillées, tenez les enfants par la main. Prévoyez de préférence le tour dans le sens des aiguilles d’une montre : la journée se termine alors près de Duncannon et de Ballyhack, d’où part le bac le lendemain matin.
5Étape 5 : de Presqu’île de Hook à Dungarvan (par le bac Ballyhack–Passage East et Waterford) (env. 90 km)
- Le trajet
- De Duncannon à Ballyhack, puis avec le bac pour voitures à travers l’estuaire de la Suir et de la Barrow jusqu’à Passage East : navette continue sans réservation, paiement à bord en espèces ou par carte, la traversée ne dure que quelques minutes. Les tarifs mentionnent voitures et petites camionnettes – demandez à l’avance à l’exploitant si les grands camping-cars et les attelages sont acceptés ; avec un long porte-à-faux arrière, franchissez la rampe lentement. Continuez par la R683 jusqu’à Waterford, puis soit directement par la N25, soit le long de la Copper Coast (R675 par Tramore, Bunmahon) jusqu’à Dungarvan. Environ 2 heures de conduite pure par la côte.
- Incontournables
- Waterford : le Viking Triangle avec Reginald’s Tower, le plus ancien bâtiment urbain conservé d’Irlande, et la cristallerie House of Waterford Crystal sur le quai.
- Waterford Greenway : 46 km de piste cyclable sur l’ancienne voie ferrée de Waterford à Dungarvan, par le viaduc de Kilmacthomas, à travers le tunnel de Ballyvoyle et le long de la mer – avec un vélo de location et un retour en navette, une belle excursion d’une journée.
- Copper Coast Geopark (UNESCO) : criques, arches rocheuses et ruines des mines de cuivre près de Bunmahon et Tankardstown.
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Camping ou aire officielle: Près de Dungarvan, à proximité de la plage de Clonea, se trouvent le Casey’s Caravan & Camping Park et le Bayview Caravan and Camping Park, avec électricité et sanitaires, à quelques kilomètres à l’est de la ville, au bord de la plage. L’Ardmore Seaview Motorhome Park, plus au sud-ouest, est un terrain conçu pour les camping-cars. Vérifiez à l’avance la saison et la disponibilité.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Les parkings du Greenway à Kilmacthomas, Durrow et Dungarvan sont des parkings de jour ; certains ont des limitations de hauteur. Au bord de la mer près de Tramore et sur la Copper Coast, passer la nuit dans son véhicule n’est pas toléré. Pour dormir en toute légalité, allez au camping.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le bac évite le long détour par New Ross. Le dernier départ a lieu le soir ; plus tôt en dehors du plein été. Pour le Greenway, Waterford, Kilmacthomas et Dungarvan disposent de loueurs de vélos avec navette : laissez le camping-car à Dungarvan, faites-vous conduire le matin à Waterford et revenez à vélo.
6Étape 6 : de Dungarvan à Cahir (par Lismore et The Vee) (env. 65 km)
- Le trajet
- Prenez la N72 à travers la vallée de la Blackwater jusqu’à Cappoquin et Lismore, puis la R668 vers le nord par le col de The Vee dans les Knockmealdown Mountains : longue montée à travers rhododendrons et bruyère, en haut un virage en V serré avec vue sur la plaine du Tipperary, puis descente vers Clogheen et continuation jusqu’à Cahir. Route bien aménagée, mais sinueuse ; environ 1,5 heure.
- Incontournables
- Lismore : la cathédrale St. Carthage et les jardins de Lismore Castle, perchés au-dessus de la Blackwater (jardins ouverts en saison).
- The Vee : point de vue dans le virage du col, avec vue sur le lac de montagne Bay Lough et les Galtee Mountains.
- Cahir Castle sur une île rocheuse de la Suir, l’un des châteaux les mieux conservés d’Irlande, et le Swiss Cottage, maison de campagne au toit de chaume du début du XIXe siècle, accessible par le chemin de berge.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: The Apple Farm près de Moorstown, entre Cahir et Clonmel : camping dans une exploitation fruitière avec branchements électriques et sanitaires, et à la boutique de la ferme du jus de pomme issu des vergers maison ; ouvert en saison, vérifiez les dates à l’avance. En direction de la Glen of Aherlow, le Glen of Aherlow Caravan & Camping Park offre une alternative tranquille au pied des Galtee Mountains.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le parking du virage de The Vee sert au stationnement en journée, y passer la nuit n’est pas prévu. Les chemins forestiers des Knockmealdowns sont des voies d’exploitation de l’office forestier public Coillte, fermées par des barrières – n’y entrez pas.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Cahir, garez-vous sur le parking du château au bord de la rivière ; la place du marché est étroite pour les véhicules longs. Si vous voulez éviter la route du col par tempête ou par brouillard épais, allez de Lismore à Cahir par Fermoy et la M8 – plus long, mais large tout du long.
7Étape 7 : de Cahir à Kilkenny (par le Rock of Cashel) (env. 85 km)
- Le trajet
- Par la M8, rejoignez rapidement Cashel, puis prenez des routes régionales vers l’est à travers les pâturages du Tipperary, par Fethard jusqu’à Callan, et la N76 jusqu’à Kilkenny. Routes larges et calmes, étroites dans les traversées de villages ; environ 1,5 heure de conduite pure.
- Incontournables
- Rock of Cashel : le rocher calcaire avec sa tour ronde, sa cathédrale et la Cormac’s Chapel romane, siège des rois du Munster – accès à la chapelle uniquement en visite guidée, vérifiez la situation à l’avance.
- Hore Abbey : ruine cistercienne dans les prés en contrebas du rocher, en accès libre et offrant la plus belle vue sur Cashel.
- Kilkenny : château et son parc, la St. Canice’s Cathedral avec sa tour ronde que l’on peut gravir, et la Medieval Mile à travers la vieille ville.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Tree Grove Caravan and Camping Park, en bordure sud de Kilkenny, avec branchements électriques, sanitaires et vidange ; on rejoint le centre à pied en longeant la rivière. Comme alternatives : le Nore Valley Park près de Bennettsbridge et les emplacements de nuit pour camping-cars chez Malzard’s à Stoneyford. À Cashel, O’Brien’s Holiday Lodge accueille aussi les camping-cars.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Au pied du Rock of Cashel et à Kilkenny, il n’existe aucun emplacement de nuit toléré sur les parkings publics ; les parkings du centre-ville sont payants, certains avec limitation de hauteur. Utilisez les terrains mentionnés.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Cashel, garez le camping-car sur l’un des parkings fléchés du village et parcourez les derniers mètres à pied – les ruelles autour du rocher sont étroites. Hore Abbey se rejoint à pied depuis le rocher par un chemin de terre. À Kilkenny, les grands supermarchés avec de vastes parkings se trouvent sur les routes de sortie de ville – faites vos courses là plutôt que dans l’étroite vieille ville.
8Étape 8 : de Kilkenny à Dublin (par Brú na Bóinne) (env. 230 km)
- Le trajet
- La plus longue étape, presque entièrement sur autoroute : M9 et M7 en direction de Dublin, puis la M50 vers le nord en passant par le péage entre les sorties 6 et 7, et la N2/M2 ou la M1 jusque dans la vallée de la Boyne, à Donore, au centre des visiteurs. Retour ensuite à Dublin. Environ 3 heures de conduite pure au total ; si vous préférez plus de calme, passez la nuit à Dublin et faites de Brú na Bóinne une excursion à la journée.
- Incontournables
- Newgrange : la tombe à couloir vieille d’environ 5 000 ans, dont la chambre est atteinte par la lumière du soleil au solstice d’hiver – accès exclusivement en visite guidée depuis le centre des visiteurs, avec navette par-dessus la Boyne.
- Knowth, avec ses grandes tombes à couloir et la plus riche collection d’art mégalithique d’Europe (les chambres ne sont pas accessibles, le site se visite en saison lors de visites guidées).
- Le centre des visiteurs de Brú na Bóinne, avec exposition et maquette de la chambre, point de départ de toutes les visites guidées.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Camac Valley Tourist Caravan & Camping Park, à l’ouest de Dublin près de Clondalkin, proche de la M50 et relié au centre par bus : branchements électriques, sanitaires et vidange ; l’un des rares terrains pour visiteurs de passage dans l’agglomération de Dublin. Réservez, surtout avant les départs de ferries et le week-end.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Dublin et dans la vallée de la Boyne, le stationnement libre n’est pas une option : le parking du centre des visiteurs est un parking de jour payant, et en ville vous risquez amendes, sabots et fourrière. Pour visiter Dublin, laissez le camping-car au camping et prenez le bus.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Les places pour les visites guidées de Newgrange sont limitées et souvent vite parties en saison – réservez vos billets à temps sur le portail officiel de réservation d’Heritage Ireland. Si vous vous rendez directement au tumulus, vous n’entrerez pas – le chemin passe toujours par le centre des visiteurs de Donore. Payez le péage de la M50 en ligne sur eFlow avant 20 h le lendemain.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- L’Irlande ne connaît ni droit d’accès à la nature ni droit au camping sauvage. Presque toutes les terres appartiennent à des particuliers, aux collectivités ou à l’État ; passer la nuit dans son véhicule n’est pas prévu sans l’autorisation du propriétaire. Sur les parkings publics, les County Councils (ici Wicklow, Wexford, Waterford, Tipperary, Kilkenny, Meath) réglementent le stationnement par des bylaws, des panneaux et des barres de hauteur – les panneaux d’interdiction sont contraignants, les infractions entraînent des amendes et peuvent mener à la fourrière.
- Dans les parcs nationaux comme le Wicklow Mountains National Park, passer la nuit dans son véhicule sur les parkings n’est pas prévu ; les Gardaí et le personnel du parc contrôlent les jours d’affluence, et dans les Wicklow Mountains, des véhicules mal garés ont déjà été enlevés. Sur les terrains forestiers de Coillte, des règles propres s’appliquent ; une barrière signifie : ne pas entrer.
- En Irlande, stationner ne veut pas dire camper : là où la nuit sur un parking est tolérée, ce n’est que sans auvent, chaises, vérins ni eaux grises au sol – et cela devrait être clairement indiqué sur place.
- Vous êtes en règle sur les campings, sur les aires privées pour camping-cars des fermes et des pubs et sur les rares aires communales. Beaucoup de terrains du sud-est sont des parcs de mobil-homes avec seulement quelques emplacements touristiques – appelez avant. Utiles : Campercontact, park4night et l’annuaire de Camping Ireland. De nombreux terrains ferment à l’automne et rouvrent vers Pâques.
Vidange et ravitaillement
- Les bornes de service (eau et vidange) se trouvent presque uniquement sur les campings et quelques aires privées ; les bornes publiques dans les stations-service sont rares. Videz les eaux grises et la cassette uniquement aux bornes – jamais dans les avaloirs ni dans les prés.
- L’eau du robinet est potable en Irlande, mais les points d’eau sont rares en dehors des campings. Faites le plein au camping avant de partir ; respectez les mentions « Not drinking water ».
- Gaz : en Irlande dominent Calor et Flogas, avec leurs propres systèmes de bouteilles ; les bouteilles d’échange allemandes ne sont pas échangées. Les bouteilles Campingaz sont répandues dans le commerce. Le GPL n’est proposé que dans quelques stations-service, le plus souvent en périphérie des villes – remplissez les bouteilles rechargeables avant le ferry, emportez l’adaptateur adéquat et repérez les stations à l’avance sur une carte GPL.
- Électricité sur les campings, le plus souvent via des prises CEE bleues en 230 V. Le gazole est plus cher sur les aires d’autoroute que dans les localités et aux stations des supermarchés.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Circulation à gauche. Les ronds-points se prennent dans le sens des aiguilles d’une montre, la priorité revient au trafic venant de droite dans le rond-point. Réglez ou masquez les phares pour la conduite à gauche, et contrôlez souvent le rétroviseur gauche – sur les routes étroites bordées de murets de pierre, comme dans le Wicklow, c’est de ce côté que la distance est critique.
- Limitations de vitesse en km/h (Road Safety Authority) : autoroute 120, routes nationales 100, routes régionales 80, routes locales rurales (local roads) depuis 2025 60, agglomérations 50, et 30 dans de nombreux quartiers résidentiels et centres de villages. Avec une caravane ou une remorque, 80 km/h au maximum. L’existence de limites propres aux camping-cars de plus de 3,5 t n’est pas avérée – vérifiez auprès de la RSA avant le voyage.
- Péage de la M50 à Dublin : entre les sorties 6 et 7, le péage est perçu sans barrière par lecture des plaques (eFlow), signalé par des panneaux « Toll ». Le paiement se fait en ligne avant 20 h le lendemain ; avec une plaque étrangère, choisissez vous-même la catégorie du véhicule dans le formulaire de paiement et conservez le justificatif. Un compte visiteur temporaire chez eFlow protège contre les paiements oubliés. En cas de retard, des majorations s’appliquent.
- D’autres péages avec barrière (paiement en espèces ou par carte) existent par exemple sur la M1 au nord de Dublin et au pont de la N25 près de Waterford ; le Dublin Port Tunnel est payant et limité à environ 4,65 m de hauteur. Dimensions des véhicules : largeur 2,55 m, longueur 12 m ; attention aux barres de hauteur sur les parkings et aux ponts ferroviaires bas.
- Taux d’alcoolémie maximal 0,5 (50 mg/100 ml de sang), 0,2 pour les conducteurs novices et professionnels. Téléphone au volant uniquement avec kit mains libres. L’Irlande fait partie de l’UE, mais pas de l’espace Schengen : ayez sur vous pièce d’identité, certificat d’immatriculation et attestation d’assurance. Si vous arrivez de Grande-Bretagne par Holyhead, vous avez besoin, en tant que citoyen de l’UE, d’une ETA pour traverser le Royaume-Uni.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Rétroviseur grand angle supplémentaire pour le côté gauche – sur la Military Road et au Wicklow Gap, haies et murets frôlent d’abord le côté gauche.
- Adhésifs de phares ou phares réglables pour la conduite à gauche.
- Porte-vélos avec vélos ou un vélo électrique pliant pour le Waterford Greenway et les chemins autour de Kilkenny.
- Chaussures de randonnée imperméables et guêtres : les sentiers de l’Upper Lake de Glendalough et du Sally Gap sont humides et tourbeux.
- Adaptateur compatible Flogas ou Calor, ou une bouteille rechargeable plus une bouteille de réserve – les bouteilles d’échange étrangères ne sont pas échangées.
- Confirmation de réservation imprimée pour la visite guidée de Newgrange et un smartphone avec forfait de données pour le paiement de la M50 sur eFlow.
Mis à jour le 2026-10. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
