Guide de voyage · CampingSpirit
De Sirmione au lac de Garde, au lac d’Iseo et à Bergame, puis au lac de Côme, à travers le Tessin jusqu’au lac Majeur et au lac d’Orta : environ 445 kilomètres, deux pays, un bac pour voitures – et plus de temps sur les promenades du bord de l’eau qu’au volant.
L'esprit de la route
Les lacs du pied sud des Alpes ne sont pas une destination pour avaleurs de kilomètres. Ici, tunnels, routes en corniche et embarcadères se succèdent, et chaque baie a sa lumière : le bleu dur du lac de Garde sous les parois calcaires de Limone, le vert paisible du lac d’Iseo autour de Monte Isola, sans voitures, les jardins de villas du lac de Côme, où azalées, cyprès et camélias descendent jusqu’à l’eau. Le matin, la vaisselle tinte dans le bar du port, les premiers bacs appareillent, et par la porte coulissante monte une odeur de pierre mouillée et de laurier-rose. Après Lugano, la langue ne change pas, mais les règles, si : vignette, redevance sur le trafic des poids lourds, lois cantonales sur le camping. Sur le lac Majeur, les îles Borromées se tiennent comme des navires devant Stresa, et le voyage s’achève à Orta San Giulio et son île monastère. Cet itinéraire exige de la préparation – places réservées, véhicules étroits, départs matinaux – et récompense par des soirées au bord de l’eau, quand les visiteurs de la journée sont repartis.
Plan détaillé des étapes (jour par jour)
1Étape 1 : de Sirmione à Riva del Garda (env. 75 km)
- Le trajet
- De la presqu’île de Sirmione, par Peschiera, sur la Gardesana Orientale (SR249), le long de la rive est vers le nord : Lazise, Bardolino, Garda, Torri del Benaco, Malcesine, Torbole, Riva. Jusqu’à Garda, la route est large et plate ; ensuite le Monte Baldo se rapproche de la rive, la route se rétrécit, avec des traversées de villages, des feux et de courtes galeries. En été, des bouchons se forment régulièrement à Malcesine et à Torbole ; temps de conduite pur : un peu moins de 2 heures, souvent davantage en réalité.
- Incontournables
- Sirmione : le château des Scaliger avec son port fortifié et les grottes de Catulle (Grotte di Catullo), ruines d’une villa romaine à la pointe de la presqu’île.
- Malcesine : le château des Scaliger au-dessus du port et le téléphérique à cabines rotatives vers le Monte Baldo, avec une vue sur toute la partie nord du lac.
- Riva del Garda : la cascade Cascata del Varone dans la vallée voisine et la montée au Bastione au-dessus de la vieille ville.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Area Sosta Camper Brione à Riva del Garda, exploitée par Alto Garda Parcheggi, entre Riva et Torbole, au pied du Monte Brione ; on rejoint la vieille ville à pied ou à vélo par le chemin de rive. Vidange et remplissage disponibles ; vérifiez au préalable auprès de l’exploitant les branchements électriques, les tarifs et la durée maximale de séjour. Autres solutions : les aires pour camping-cars de Torbole et d’Arco, ou l’un des nombreux campings de la rive nord.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le Trentin, la législation provinciale interdit le camping en dehors des sites autorisés, et sur les parkings de bord de lac de Riva, de Torbole et de Malcesine, des panneaux interdisent les camping-cars ou imposent des limitations de hauteur. Sur la rive est véronaise aussi (Lazise, Bardolino, Garda), les communes renvoient les camping-cars vers des aires désignées – le stationnement nocturne au bord du lac est contrôlé. Prévoyez des emplacements légaux.
- Astuce d'initié pour campeurs
- La vieille ville de Sirmione, à partir du château des Scaliger, est une ZTL surveillée par caméras ; en saison, des règles supplémentaires pour les piétons s’y ajoutent par moments. Laissez le camping-car sur l’un des parkings payants ou aires pour camping-cars signalés avant la presqu’île (par exemple dans le quartier de Colombare) et rejoignez le bourg à pied ou en bus – vérifiez la réglementation en vigueur auprès de la commune. À Malcesine, visez le téléphérique tôt : les parkings de la station inférieure se remplissent dès la matinée.
2Étape 2 : de Riva del Garda à Iseo (env. 100 km)
- Le trajet
- Sur la Gardesana Occidentale (SS45bis), le long de la rive ouest vers le sud : entre Riva et Gargnano, environ 20 kilomètres de galeries rocheuses et de tunnels, en partie non éclairés, avec des virages serrés et des cyclistes. Dans plusieurs tunnels au nord de Gargnano, des dispositifs mesurent la hauteur et la largeur des véhicules et, pour les véhicules trop grands, mettent les feux au régime de circulation alternée sur une seule voie. Après Gargnano, la route se dégage, passe par Gardone Riviera jusqu’à Salò, puis par Brescia (Tangenziale) et à travers la Franciacorta jusqu’au lac d’Iseo. Bien 2 h 30.
- Incontournables
- Limone sul Garda : la Limonaia del Castèl, une serre à citronniers restaurée, et la piste cyclable suspendue à la paroi rocheuse comme une passerelle d’acier au-dessus de l’eau.
- Il Vittoriale degli Italiani à Gardone Riviera, la villa de D’Annunzio, avec le croiseur « Puglia » dans le parc.
- Le front de lac de Salò avec la cathédrale et l’une des plus longues promenades du lac de Garde.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Camping Covelo à Iseo, au bord du lac, à quelques minutes à pied de la vieille ville : emplacements avec électricité, sanitaires, vidange et remplissage, plage privée. Vérifiez au préalable les dates d’ouverture et la réservation ; en plein été, réservez suffisamment tôt.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur la rive ouest du lac de Garde, entre Limone et Gargnano, il n’y a guère de zones d’arrêt, et passer la nuit au bord de la route est exclu. À Limone, des parkings payants peuvent être utilisés en journée, y compris par de petits camping-cars – respectez la signalisation, le comportement de camping y est interdit. Sur le lac d’Iseo, les communes riveraines renvoient les camping-cars vers des aires payantes ; le stationnement libre sur la route de rive n’est pas toléré.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Empruntez la Gardesana tôt le matin ou en début de soirée : en journée arrivent les autocars, et en cas de panne des feux de tunnel ou d’accident, toute la rive ouest se retrouve vite bloquée. L’embranchement sur la Strada della Forra vers Tremosine ne convient pas aux camping-cars. Sur la SS45bis, il y a régulièrement des chantiers, des travaux de sécurisation contre les chutes de pierres et des fermetures nocturnes – consultez les informations actuelles d’Anas. Brescia se trouve dans la zone lombarde interdite aux anciens diesels ; la Tangenziale contourne la ville.
3Étape 3 : de Iseo à Bergamo (env. 40 km)
- Le trajet
- Le matin, à pied ou en bus jusqu’à Sulzano, puis en bateau vers Monte Isola. Ensuite, par la route de rive à l’extrémité sud du lac, jusqu’à Clusane et Sarnico, puis à plat à travers les collines jusqu’à Bergame. À peine une heure de route : la journée est consacrée à l’île et à la ville haute.
- Incontournables
- Monte Isola : l’une des plus grandes îles lacustres habitées d’Europe, interdite aux voitures particulières ; depuis Peschiera Maraglio, un chemin monte au sanctuaire de la Madonna della Ceriola, au sommet.
- Réserve naturelle Torbiere del Sebino entre Iseo et Provaglio : passerelles de bois à travers d’anciennes tourbières, nénuphars et oiseaux des roseaux.
- Bergamo Città Alta : montez en funiculaire depuis la ville basse jusqu’à la Piazza Vecchia, à la Cappella Colleoni et sur les remparts vénitiens (patrimoine mondial de l’UNESCO).
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Bergame, on trouve quelques parkings payants pour camping-cars et aires de stationnement reliées par bus à la Città Alta ; vérifiez au préalable l’emplacement, les équipements, les tarifs et la situation actuelle sur CamperOnline ou Campercontact – les vrais campings ne se trouvent qu’en dehors de la ville.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Sulzano, les camping-cars stationnent en journée sur des parkings payants un peu à l’écart de l’embarcadère ; la nuitée n’y est pas prévue. À Bergame, la règle italienne s’applique : stationnement avec nuitée sur les aires autorisées, oui ; comportement de camping, non.
- Astuce d'initié pour campeurs
- À Bergame, évitez strictement la ZTL autour de la Città Alta – l’accès est surveillé par caméras, et les parkings en contrebas de la ville haute sont proches de la limite de zone. Tenez compte des règles lombardes pour les diesels : dans de vastes parties de la région (Fasce 1 et 2, dont Bergame et Brescia), les anciens diesels sont interdits en semaine de 7 h 30 à 19 h 30 ; l’interdiction des diesels Euro 5 prévue au 1er octobre 2026 dans les villes de plus de 100 000 habitants (Bergame, Brescia, Milan, Monza) a été reportée par décret du gouvernement fin septembre 2026 au 1er octobre 2027. Les interdictions visant les anciens diesels s’appliquent aussi aux véhicules étrangers ; quelles catégories de véhicules (camping-cars compris), quels horaires et quelles exceptions sont concernés, vérifiez-le peu avant le départ auprès de la Région Lombardie. En saison, les bateaux pour Monte Isola circulent à cadence rapprochée.
4Étape 4 : de Bergamo à Menaggio (via Varenna et le bac) (env. 60 km)
- Le trajet
- Par Pontida et Calolziocorte jusqu’à Lecco, puis sur la voie rapide SS36, dans de longs tunnels le long de la rive est, jusqu’à la sortie Varenna. Descendez vers le bourg et traversez le lac en bac pour voitures : les traghetti circulent dans le triangle Varenna – Bellagio – Menaggio – Cadenabbia. De Cadenabbia, quelques kilomètres sur la SS340 Regina jusqu’à Menaggio. Environ 1 h 30 de route, plus la traversée.
- Incontournables
- Varenna : le Castello di Vezio au-dessus du bourg et le sentier de rive « Passeggiata degli Innamorati » jusqu’au port.
- Bellagio : à la pointe de la presqu’île entre les bras du lac, à découvrir de préférence à pied depuis l’embarcadère – ruelles, escaliers et parc de la Villa Melzi.
- Villa Carlotta à Tremezzo, avec ses rhododendrons, ses azalées et ses sculptures de Canova, à quelques minutes de Cadenabbia.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Camping Europa à Menaggio, au bord du lac au sud du centre : petit terrain avec électricité et sanitaires ; l’accès et les emplacements sont étroits, renseignez-vous donc au préalable si vous avez un grand véhicule. Menaggio est le point de départ des bacs et de la route de Lugano.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur le lac de Côme, il n’y a pratiquement aucune possibilité de stationner librement : les bourgs riverains sont étroits, les parkings rares et presque partout payants, beaucoup interdits aux camping-cars. Passez la nuit dans des campings – plusieurs se trouvent autour de Menaggio et plus au nord, vers Domaso et Gravedona.
- Astuce d'initié pour campeurs
- N’abordez pas Bellagio par la route de Côme ou de Lecco : les routes de rive vers la presqu’île sont étroites et Bellagio même manque de place. Mieux vaut traverser à pied, en bateau de passagers depuis Varenna ou Menaggio. Le bac pour voitures facture selon la longueur du véhicule ; avant la traversée, vérifiez l’horaire, les tarifs et d’éventuelles limites de longueur auprès de Navigazione Laghi, et pour les grands camping-cars, renseignez-vous à l’avance à la caisse – en été, de longues files d’attente se forment. Avec un grand camping-car, évitez la SS340 Regina au sud de Menaggio en direction de Côme : elle est étroite, avec des bus de ligne, et dans la Tremezzina, les travaux du contournement (Variante della Tremezzina) entraînent des feux et des essais de circulation – vérifiez la situation avant de partir.
5Étape 5 : de Menaggio à Lugano (Suisse) (env. 40 km)
- Le trajet
- Le matin, une excursion à Tremezzo, puis de Menaggio sur la SS340dir à travers le Val Menaggio et le long du Lago di Piano jusqu’à Porlezza, sur le lac de Lugano. On poursuit sur la rive nord par Oria et le poste-frontière de Gandria, en Suisse, jusqu’à Lugano. Route sinueuse, par endroits étroite entre Porlezza et Gandria, avec des rochers et des galeries. Bien une heure.
- Incontournables
- Gandria : le village de pêcheurs s’accroche à la pente au-dessus du lac de Lugano ; du village, le sentier de l’olivier (Sentiero dell’olivo) longe la rive jusqu’à Castagnola.
- Monte San Salvatore : funiculaire depuis Paradiso jusqu’à la montagne-belvédère qui domine la baie de Lugano.
- Parco Ciani et la promenade du lac à Lugano, avec l’église Santa Maria degli Angioli et ses fresques de Luini.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: TCS Camping Lugano-Muzzano, dans la baie La Piodella, sur le lac de Lugano, à l’ouest de la ville : grand terrain bien équipé avec électricité, sanitaires, vidange et remplissage, et pelouse en bord de lac ; bus et train pour Lugano. Vérifiez la saison et la réservation sur le site du TCS.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Dans le canton du Tessin s’applique une loi sur le camping qui n’autorise le camping que dans des installations agréées – expressément aussi avec des camping-cars ; les infractions sont sanctionnées. Selon le TCS, même une seule nuitée sur les aires de repos ou parkings n’est pas permise au Tessin. D’autres cantons règlent cela autrement ; ici, la règle est : camping uniquement.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Avant la frontière, clarifiez les règles suisses : jusqu’à 3,5 t, chaque véhicule a besoin de la vignette pour les autoroutes (40 francs, également en e-vignette en ligne). Les camping-cars de plus de 3,5 t n’ont pas besoin de vignette, mais paient la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLP forfaitaire, en all. PSVA) pour toutes les routes, y compris hors autoroute ; elle se règle avant l’entrée dans le pays via l’application Via de l’OFDF – sans redevance valable, des amendes sont à craindre. Respectez les franchises pour la viande et l’alcool à l’importation.
6Étape 6 : de Lugano à Cannobio (env. 60 km)
- Le trajet
- Par le Monte Ceneri – sur l’autoroute A2 avec vignette ou sur la route cantonale par le col – jusqu’à la plaine de Magadino et à Locarno. Puis le long de la rive ouest du lac Majeur par Ascona et Brissago, retour en Italie à Piaggio Valmara et jusqu’à Cannobio. Étroit entre Ascona et Brissago, avec des traversées de localités et la circulation de rive. Environ 1 h 30.
- Incontournables
- Sanctuaire Madonna del Sasso au-dessus de Locarno, à gagner à pied par le chemin de croix ou en funiculaire.
- Îles de Brissago : jardin botanique aux plantes subtropicales, en bateau depuis Brissago ou Porto Ronco.
- Orrido di Sant’Anna près de Cannobio : une gorge étroite avec un pont en pierre et une petite église, courte promenade depuis la route du Val Cannobina.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: À Cannobio, plusieurs campings se trouvent au bord du lac, au nord et au sud du bourg, par exemple Camping Riviera et Camping Campagna, avec électricité, sanitaires et accès à l’eau. Pour les séjours courts, il existe une aire pour camping-cars près du centre ; vérifiez au préalable l’emplacement, les équipements et les tarifs.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Sur la rive piémontaise ouest, la nuitée n’a de sens que sur les aires désignées ; les parkings de rive de Cannobio et de Cannero sont étroits et souvent frappés d’interdictions aux camping-cars. En Suisse, l’interdiction tessinoise s’applique jusqu’à la frontière – pas de nuitée sur les parkings près de Locarno ou d’Ascona.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Cannobio tient chaque dimanche un grand marché sur la promenade du lac : la traversée du bourg est alors saturée et les places de stationnement sont rares – arrivez le samedi ou seulement l’après-midi. Au-delà de la gorge, la route du Val Cannobina est étroite et sinueuse et ne convient pas aux grands camping-cars. En Suisse, les avertisseurs de radars sont interdits ; désactivez les alertes de radars dans votre GPS.
7Étape 7 : de Cannobio à Stresa / Baveno (env. 35 km)
- Le trajet
- Sur la SS34 le long de la rive ouest vers le sud : Cannero, Oggebbio et Ghiffa avec des traversées de localités étroites, puis Verbania-Intra et Pallanza. À Fondotoce, contournement de l’embouchure du Toce, puis Feriolo et Baveno jusqu’à Stresa. Une petite heure, davantage le week-end.
- Incontournables
- Castelli di Cannero : les vestiges de châteaux sur deux îlots rocheux devant la rive, bien visibles de la route près de Cannero.
- Villa Taranto à Verbania-Pallanza : jardin botanique avec bassins de nénuphars, dahlias et jardins en terrasses ; vérifiez au préalable les possibilités de stationnement pour camping-cars.
- Îles Borromées : l’Isola Bella avec son palais baroque et son jardin en terrasses, l’Isola Madre avec son parc et l’île des Pêcheurs (Isola dei Pescatori) – en bateau depuis Stresa ou Baveno.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Camping Parisi à Baveno, petit terrain directement au bord du lac avec vue sur les îles, électricité et sanitaires ; réservez en haute saison. D’autres campings se trouvent à Feriolo, à l’embouchure du Toce.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): À Stresa, le stationnement libre des camping-cars est pratiquement impossible en été, et la zone de rive est strictement réglementée. Prévoyez un camping à Baveno ou à Feriolo et rejoignez les îles en bateau.
- Astuce d'initié pour campeurs
- Le téléphérique de Stresa vers le Mottarone est hors service depuis l’accident de 2021 ; une nouvelle installation est prévue, mais pas en service – vérifiez la situation. Outre Navigazione Laghi, des entreprises de bateaux privées desservent les îles ; achetez à l’avance les billets pour le palais et le jardin de l’Isola Bella. Entre Intra et Laveno, un bac pour voitures fait la navette vers la rive est – utile si vous souhaitez prolonger le circuit par Luino ou Varese.
8Étape 8 : de Stresa / Baveno à Orta San Giulio (env. 35 km)
- Le trajet
- Par Gravellona Toce et Omegna jusqu’à l’extrémité nord du lac d’Orta, puis par la route de rive de la rive est vers le sud jusqu’à Orta San Giulio. Plus large et plus simple que la route de montagne par Gignese et Armeno, qui est certes plus courte, mais étroite et sinueuse. Une petite heure.
- Incontournables
- Sacro Monte di Orta : 20 chapelles avec des groupes de figures sur la vie de saint François, dans un parc au-dessus du bourg (patrimoine mondial de l’UNESCO).
- Isola San Giulio avec sa basilique romane et le « Chemin du silence » autour du monastère, en bateau depuis la Piazza Motta.
- Piazza Motta avec le Palazzo della Comunità, et derrière, la raide Salita della Motta qui monte à l’église paroissiale.
- Conseil nuit CampingSpirit
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Camping ou aire officielle: Camping Orta au bord du lac, au nord du bourg, avec des emplacements au bord de l’eau, électricité et sanitaires ; l’accès depuis la route principale est raide. Autre solution : les parkings de la Via Panoramica, au-dessus du bourg, à environ 15 minutes à pied du centre ; sur place, vérifiez si les camping-cars peuvent y passer la nuit et à quelles conditions.
Bivouac ou nuit en pleine nature (si autorisé): Le centre historique d’Orta San Giulio est fermé à la circulation ; le stationnement n’est possible que sur les parkings de la Via Panoramica – en partie avec un régime journalier. Le stationnement libre au bord du lac d’Orta n’est pas toléré.
- Astuce d'initié pour campeurs
- N’essayez pas de descendre jusqu’à la place : les ruelles sont trop étroites pour les camping-cars. Depuis le parking de la Via Panoramica, un petit train touristique dessert le centre en saison. En fin de voyage : à Omegna et à Gravellona, on trouve de plus grandes stations-service et des supermarchés ; l’autoroute A26 vers le sud (Gênes, raccordement vers Milan) n’est qu’à quelques kilomètres, et vers le nord, la SS33 mène au Simplon par Domodossola.
Pratique du camping et règles locales
Camping sauvage et stationnement de nuit
- Italie : selon l’art. 185 du Codice della Strada, les camping-cars peuvent stationner partout où le stationnement leur est permis – y compris la nuit. Le « campeggio » est interdit : auvent, chaises, table, cales, béquilles sorties, eaux grises déversées sur le sol. Sur les lacs, les communes restreignent ce droit presque partout en bord de rive au moyen de panneaux d’interdiction aux camping-cars et de portiques de hauteur.
- Trentin (extrémité nord du lac de Garde) : la législation provinciale n’autorise le camping que sur les sites agréés ; les parkings de rive de Riva et de Torbole sont exclus pour la nuit. Lombardie et Piémont : interdictions communales en bord de rive, contrôles en été, amendes de plusieurs centaines d’euros.
- Suisse : le camping sauvage est réglementé au niveau cantonal et communal. La loi tessinoise sur le camping n’autorise le camping que dans des installations agréées, expressément aussi avec des camping-cars ; les infractions sont sanctionnées. Selon le TCS, même une seule nuitée sur les parkings ou aires de repos n’est pas permise au Tessin – contrairement à certains cantons alémaniques.
- Vous passez légalement la nuit dans les campings, dans les « aree di sosta camper » et sur les aires communales pour camping-cars. Applications et répertoires utiles : CamperOnline (en italien, avec des retours d’utilisateurs récents), park4night, Campercontact et, pour la Suisse, les campings du TCS.
Vidange et ravitaillement
- La vidange et le remplissage s’appellent en Italie « camper service » ou « carico e scarico » ; sur de nombreuses aires communales, ils fonctionnent avec des pièces ou des jetons. Sur les lacs, les stations font souvent partie d’emplacements payants – prévoyez-les à temps pour les étapes avec bacs et les campings sans vidange ni remplissage.
- Ne videz les eaux grises et la cassette que dans des stations ; sur les rives, les regards d’égout mènent souvent directement au lac. En Suisse, on vidange dans les campings et dans des stations désignées, par exemple dans des stations-service ou des stations d’épuration – vérifiez les emplacements dans les applications.
- L’eau du robinet est en principe potable en Italie et en Suisse ; faites attention à l’inscription « acqua potabile » ou « acqua non potabile » sur les fontaines et les stations.
- Gaz : ni l’Italie ni la Suisse n’échangent les bouteilles allemandes, et toutes deux utilisent leurs propres raccords. Pour les bouteilles rechargeables et les réservoirs de gaz dans les stations GPL italiennes, emportez l’adaptateur italien ; en Suisse, le réseau de stations GPL est clairsemé. Arrivez avec des bouteilles pleines.
Gabarit du véhicule et code de la route
- Italie : les camping-cars jusqu’à 3,5 t roulent à 90 km/h hors agglomération, à 110 km/h sur les voies rapides et à 130 km/h sur les autoroutes ; au-delà de 3,5 t, 80 km/h hors agglomération et 100 km/h sur autoroute. Attelages : 70 km/h hors agglomération, 80 km/h sur autoroute. Hors agglomération, feux allumés aussi de jour.
- Suisse : camping-cars jusqu’à 3,5 t, 80 km/h hors agglomération, 100 km/h sur semi-autoroute, 120 km/h sur autoroute ; attelages 80 km/h sur autoroute, et des limites d’autoroute plus basses s’appliquent aussi aux camping-cars de plus de 3,5 t – vérifiez la situation auprès du TCS. Vignette autoroutière à 40 francs pour les véhicules jusqu’à 3,5 t (les remorques ont besoin de la leur). Au-delà de 3,5 t, la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (PSVA) remplace la vignette pour l’ensemble du réseau routier, à régler avant l’entrée dans le pays via l’application Via ; la RPLP proportionnelle aux prestations concerne les camions, pas les camping-cars. Les avertisseurs de radars sont interdits.
- Péages en Italie : sur les autoroutes A4 (Brescia–Bergame–Milan) et A26, le tarif dépend du nombre d’essieux et de la hauteur au-dessus de l’essieu avant (limite 1,30 m) – la plupart des camping-cars à deux essieux relèvent de la classe B. Paiement en espèces, par carte ou avec Telepass ou un boîtier de péage européen.
- Restrictions d’accès : ZTL avec caméras à Sirmione, Riva, Bergamo Città Alta, Côme et dans de nombreux bourgs lacustres ; les amendes arrivent par la poste. En Lombardie, dans de vastes parties de la région (Fasce 1 et 2), les anciens diesels sont interdits en semaine de 7 h 30 à 19 h 30, y compris les véhicules étrangers ; l’interdiction des diesels Euro 5 prévue au 1er octobre 2026 à Bergame, Brescia, Milan et Monza a été reportée par décret fin septembre 2026 au 1er octobre 2027 – vérifiez auprès de la Région Lombardie les catégories de véhicules concernées, les exceptions et la situation actuelle.
- Dimensions : dans les tunnels de la Gardesana Occidentale près de Gargnano, des feux dotés d’une détection de hauteur et de largeur régulent la circulation alternée pour les grands véhicules ; les routes de rive du lac de Côme et du lac Majeur ne sont souvent que tout juste à deux voies dans les localités. Les véhicules de plus de 2,30 m de large et de 7 m de long y ont nettement plus de mal.
- Italie : une charge qui dépasse, comme un porte-vélos, exige le panneau d’avertissement rouge et blanc de 50 × 50 cm ; en Suisse, il n’est pas obligatoire, mais autorisé. Taux d’alcoolémie limite de 0,5 ‰ dans les deux pays ; en Italie, 0,0 pour les conducteurs durant les trois premières années, en Suisse 0,1 pour les nouveaux conducteurs titulaires d’un permis à l’essai. Téléphone uniquement avec kit mains libres. L’équipement hivernal est obligatoire en Italie du 15 novembre au 15 avril sur de nombreux itinéraires.
Check-list CampingSpirit bagages et préparation
- Panneau d’avertissement rouge et blanc pour le porte-vélos arrière – sur la route de rive, presque tout le monde roule avec des vélos, et en Italie, le contrôle se solde sinon par une amende.
- Vignette ou réservation PSVA dans l’application Via, passeport ou carte d’identité et, le cas échéant, carnet de santé de l’animal, à portée de main pour le passage de la frontière à Gandria et à Piaggio Valmara.
- Vélos pliants ou vélos électriques avec un bon antivol – à Riva, Iseo, Menaggio et Cannobio, on gagne les bourgs plus facilement à vélo qu’en camping-car.
- Adaptateur italien pour GPL et deux bouteilles de gaz pleines, car ni l’Italie ni la Suisse n’échangent les bouteilles étrangères.
- Chaussures de bain ou sandales légères et masque de plongée – les plages de galets des lacs de Garde, d’Iseo et Majeur sont caillouteuses.
- Disque de stationnement et pièces de monnaie : les zones bleues, les anciens horodateurs et les stations de vidange et de remplissage sur les lacs n’acceptent pas toujours les cartes.
Mis à jour le 2026-09. Fermetures, tarifs et règles de réservation changent : vérifiez les sources officielles avant de partir.
