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Route célèbre

Lake Superior Circle Tour

La Lake Superior Circle Tour est une boucle balisée d'environ 2 100 km à travers le Michigan, le Wisconsin, le Minnesota et l'Ontario. Elle franchit deux fois la frontière et longe de nombreux parcs d'État et provinciaux.

États
Michigan, Wisconsin, Minnesota, Ontario
Longueur
Environ 2 100 km (1 300 mi)
Départ / arrivée
Sault Ste. Marie (boucle)
Durée conseillée
de 4 à 14 jours (environ 9 conseillés)
Meilleure saison
Fin mai à la mi-octobre

Que savoir avant de visiter Lake Superior Circle Tour ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 2 $US (IL).

  • Le tronçon du Michigan est le plus long, environ 515 milles (830 km), puis l'Ontario avec 474 (760 km), le Minnesota avec 154 (250 km) et le Wisconsin avec 142 (230 km). Les panneaux ont été posés à l'été 1986.
  • Pour les deux passages de frontière (Sault Ste. Marie et Pigeon River), chaque personne à bord doit avoir une pièce d'identité adéquate. Vérifiez les règles en vigueur auprès des autorités frontalières.
  • Les fuseaux horaires changent : la majeure partie de la péninsule supérieure et tout l'Ontario sont à l'heure de l'Est, une partie de l'ouest de la péninsule, le Wisconsin et le Minnesota à l'heure du Centre.
  • Les fuseaux horaires changent : la majeure partie de la Upper Peninsula et l'Ontario le long du parcours sont à l'heure de l'Est, tandis que des parties de la péninsule occidentale, le Wisconsin et le Minnesota sont à l'heure du Centre.

L'itinéraire

Au Michigan, le parcours arrive du Wisconsin à Ironwood et emprunte US-2, M-28, M-64, M-38, M-26 et US-41, avec une boucle à Calumet et Hancock, puis Marquette, Munising, Seney et Newberry jusqu'aux Tahquamenon Falls et à Paradise. L'I-75 mène à Sault Ste. Marie et à l'International Bridge vers l'Ontario. Là, le circuit suit la route 17 le long de la rive nord, puis la route 61 de Thunder Bay à la Pigeon River. La signalisation est blanche sur brun.

Camping

Le long du parcours se trouvent Tahquamenon Falls, Porcupine Mountains et Fort Wilkins (Michigan), Grand Portage (Minnesota), ainsi que Sleeping Giant, Rainbow Falls et le Lake Superior Provincial Park (Ontario). Pictured Rocks et les Apostle Islands sont des national lakeshores. Sur les terres de la Couronne de l'Ontario, la limite est de 21 jours par site et par an, puis il faut s'éloigner d'au moins 100 m ; pas de camping sur routes ni parkings. Aux États-Unis, renseignez-vous d'abord auprès des parcs d'État et des services forestiers.

Préparation

En roulant vite, la boucle prend quatre à cinq jours ; les voyageurs expérimentés recommandent neuf jours, et deux semaines sont possibles. Fin mai et début juin sont en général plus calmes, et la fin septembre à la mi-octobre correspond au pic des couleurs d'automne. En avril, certains campings, commerces et restaurants peuvent encore être fermés, et de fortes chutes de neige sont possibles. La couverture mobile et GPS faiblit par endroits : emportez une carte papier.

FAQ

Combien de temps dure la Lake Superior Circle Tour ?

En roulant vite, quatre à cinq jours. Les voyageurs expérimentés en recommandent environ neuf, et un voyage tranquille peut durer deux semaines. Les couleurs d'automne culminent de la fin septembre à la mi-octobre.

Où la boucle franchit-elle la frontière entre les États-Unis et le Canada ?

À Sault Ste. Marie par l'International Bridge et à la Pigeon River près de Grand Portage. Tous les occupants doivent avoir une pièce d'identité appropriée. Vérifiez les règles d'entrée en vigueur auprès des autorités frontalières avant de partir.

Peut-on camper gratuitement en Ontario ?

Sur la plupart des terres de la Couronne, oui, pour un usage privé et jusqu'à 21 jours par site et par an. Les non-résidents du Canada ont en général besoin d'un permis au nord des rivières French et Mattawa ; les locataires auprès d'une entreprise ontarienne en sont dispensés. Respectez les panneaux.

Combien coûtent les péages sur Lake Superior Circle Tour ?

Péages et vignettes pour une voiture : environ 2 $US (IL). Estimation aux tarifs habituels ; les camping-cars paient plus et les véhicules de plus de 3,5 t paient souvent au kilomètre.

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