Ausführliche Route · CampingSpirit
Von Bismarck und Fort Abraham Lincoln über Knife River, Washburn, den Garrison Dam und den Lake Sakakawea nach New Town, Williston und Fort Union, mit Abstecher nach Devils Lake: gut 1.200 Kilometer Prärie, Mandan-Geschichte und Lewis-und-Clark-Spuren.
Der Spirit der Route
Der Missouri hat North Dakota in zwei Hälften geschnitten, und wer ihm folgt, fährt durch die Geschichte der Great Plains. Auf den Bluffs über dem Fluss lagen die Dörfer der Mandan und Hidatsa; ihre Erdhütten sind als runde Mulden im Gras bis heute zu erkennen. Hier überwinterten Lewis und Clark 1804/05, hier stand die Kavallerie von Fort Abraham Lincoln, hier handelten Pelzhändler am Fort Union. Dann kommt der Damm: Der Garrison Dam staut den Fluss zum Lake Sakakawea auf, einem See, der sich auf der Karte wie ein Arm durch die Prärie zieht. Aus der Schiebetür sieht man morgens Nebel über dem Wasser, Weißkopfseeadler auf den Sandbänken, Weizenstoppeln bis an die Klippen und abends einen Himmel, der kein Ende hat. Die Straßen sind leer, der Wind ist immer da, nachts stehen die Sterne dicht.
Detaillierter Etappenplan (Tag für Tag)
1Etappe 1: Bismarck nach Fort Abraham Lincoln State Park (Mandan) (ca. 30 km)
- Die Strecke
- Kurze Einstiegsetappe: von Bismarck über die I-94-Brücke nach Mandan am Westufer des Missouri und von dort auf der ND-1806 rund zehn Kilometer nach Süden zum Fort Abraham Lincoln State Park. Zweispurige, gut ausgebaute Straße, Tempo 55–65 mph, zuletzt mit Blick auf die Flussaue. Reine Fahrzeit 25–30 Minuten, den Rest des Tages füllen Museen und der Park. Tankstellen, Supermärkte und Wasser in Bismarck und Mandan reichlich.
- Highlights & Must-Sees
- Bismarck: Das State Capitol von 1934 ist ein Art-déco-Hochhaus mit 19 Stockwerken, das die Prärie überragt – das „Prairie Skyscraper“ der Stadt. Führungen und Aussichtsebene haben eigene Zeiten, vorab prüfen. Daneben das North Dakota Heritage Center & State Museum mit Ausstellungen zu Erdgeschichte, den Völkern der Plains und der Siedlerzeit; Öffnungszeiten und Eintritt auf history.nd.gov prüfen.
- Fort Abraham Lincoln State Park: Auf dem Bluff über dem Zusammenfluss von Missouri und Heart River stand ab 1872 der Kavallerieposten des 7. Regiments; von hier brach Custer 1876 zum Little Bighorn auf. Rekonstruiert sind Blockhäuser, Kasernen und das Custer House, das nur mit Führung zugänglich ist; Führungen mit lebender Geschichte gibt es im Sommer, das Besucherzentrum hat eigene Öffnungszeiten (vorab beim Park prüfen).
- On-A-Slant Village: Im Park stehen sechs rekonstruierte Erdhütten der Mandan, darunter eine Ratshütte; das Dorf zählte einst etwa 85 Erdhütten und rund 1.500 Bewohner und wurde nach einer Pockenepidemie im Jahr 1781 aufgegeben. Der Rundgang auf eigene Faust ist im Sommer möglich, die historischen Stätten öffnen saisonal.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Fort Abraham Lincoln State Park Campground: Platz auf dem Plateau am Fluss mit rund 50 modernen Plätzen mit Strom und Wasser sowie einfachen Plätzen mit Wasser, außerdem Duschen, Dump Station und zwei saisonalen Camping Cabins. Reservierung über die North Dakota Parks and Recreation (parkrec.nd.gov), die Plätze lassen sich bis zu 95 Tage im Voraus buchen. Als Alternative gibt es private Plätze in Bismarck mit Vollanschlüssen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Freies Stehen ist im Raum Bismarck–Mandan nicht vorgesehen: Auf Parkplätzen der Museen, am Capitol und im Park ist Übernachten außerhalb des Campingplatzes nicht erlaubt. Nachfragen bei Supermärkten nur mit ausdrücklicher Erlaubnis der Filiale und nach den städtischen Regeln.
- Insider-Tipp für Camper
- Bismarck ist die letzte große Stadt vor der dünn besiedelten Strecke am See – hier Wasser, Lebensmittel und Propan bevorraten. Im Park das Fahrzeug auf dem Campground lassen und das Fort zu Fuß oder mit dem Rad erkunden.
2Etappe 2: Fort Abraham Lincoln State Park nach Washburn (ca. 95 km)
- Die Strecke
- Zurück über Mandan und die I-94-Brücke nach Bismarck und von dort auf der US-83 rund 65 Kilometer nach Norden. Die US-83 ist hier ein gut ausgebauter Highway mit Tempo 65–70 mph und wenig Verkehr, durch Weizen- und Sonnenblumenfelder. Kurz vor Washburn senkt sie sich zum Missouri-Tal. Reine Fahrzeit rund 1,5 Stunden. Tankstellen in Bismarck, Wilton und Washburn.
- Highlights & Must-Sees
- Lewis & Clark Interpretive Center in Washburn: Das Besucherzentrum der State Historical Society erzählt von der Überwinterung der Expedition bei den Mandan 1804/05 – mit Ausstellungen zur Expedition und zur Geschichte der Völker am Fluss. Öffnungszeiten saisonal, vor Besuch prüfen.
- Fort Mandan: Rund drei Kilometer westlich des Zentrums steht eine Nachbildung des Winterlagers von Lewis und Clark als dreieckige Palisadenanlage mit Wohn- und Vorratsräumen. Der Originalstandort ist im Fluss verloren gegangen. Eintritt und Zeiten auf der Seite der Fort Mandan Foundation bzw. history.nd.gov prüfen.
- Missouri-Ufer bei Washburn: Unterhalb des Garrison Dam fließt der Fluss noch frei, mit Kiesbänken und Pappelwäldern; im Winter und Frühjahr sieht man hier Weißkopfseeadler.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Washburn RV Park: Wohnmobilstellplatz im Ort (nur in OpenStreetMap verzeichnet); Ausstattung, Öffnung und Betreiber vorab prüfen. Alternative: Cross Ranch State Park am westlichen Flussufer, rund 40 Kilometer entfernt, ruhige Lage im Cottonwood-Wald. Anfahrt, Ausstattung und Öffnung jeweils vorab prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Kein legales Freistehen in der Stadt oder am Fort. Auf Flächen der Stadt gilt Übernachtungsverbot außerhalb ausgewiesener Plätze.
- Insider-Tipp für Camper
- Interpretive Center und Fort Mandan liegen nah beieinander und lassen sich gut an einem Nachmittag verbinden. Das Knife River Indian Villages National Historic Site hebt man sich für den nächsten Morgen auf, bevor es zum See geht.
3Etappe 3: Washburn nach Lake Sakakawea State Park (Pick City) (ca. 85 km)
- Die Strecke
- Von Washburn auf der ND-200A nach Westen, vorbei an der Abzweigung der ND-31 nach Stanton (rund 35 Kilometer von Washburn bis zum Ort; das Knife River Indian Villages National Historic Site liegt kurz nördlich des Ortes). Danach zurück auf die ND-200A bis zur ND-200 östlich von Hazen und auf der ND-200 nach Osten bis Pick City, wo es zum Lake Sakakawea State Park am Südufer geht. Der Garrison Dam folgt wenige Kilometer östlich, die ND-200 führt über die Dammkrone nach Riverdale. Zweispurige Highways, Tempo 55–65 mph, kaum Verkehr, Wind meist aus West. Reine Fahrzeit 1,5–2 Stunden. Tankstellen in Washburn, Stanton und Hazen; vorher tanken, wenn das Angebot knapp wird.
- Highlights & Must-Sees
- Knife River Indian Villages National Historic Site: An der Mündung des Knife River in den Missouri lagen Dörfer der Hidatsa und Mandan; Hier lebte Sakakawea (Sacagawea) bei den Hidatsa, als Lewis und Clark sie trafen. Zu sehen sind die Mulden der Erdhütten, eine rekonstruierte Hidatsa-Erdhütte und das Besucherzentrum der National Park Service. Besucherzentrum und Erdhütte täglich 9–17 Uhr (Central Time), Wege von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang.
- Garrison Dam: Der Erddamm, 1953 fertiggestellt, staut den Missouri zum Lake Sakakawea auf – nach der Fläche einer der größten Stauseen der USA. Das Wasser überflutete die Auen der Mandan, Hidatsa und Arikara, darunter den Ort Elbowoods; das ist bis heute ein prägendes Thema der Region. Über die Dammkrone führt eine Straße mit Blick auf Kraftwerk und See.
- Lake Sakakawea State Park: Strand, Hafen und Angelmöglichkeiten am Südufer; Wasservögel an den Buchten und Blick über das Wasser bis zum Horizont.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Lake Sakakawea State Park: Campground am Südufer mit rund 140 modernen Plätzen (Strom und Wasser), einfachen Plätzen, Dump Station, Duschhäusern und zwei Camping Cabins. Reservierung über die North Dakota Parks and Recreation, bis 95 Tage im Voraus. Alternative: Plätze des U.S. Army Corps of Engineers am Garrison Dam und am Nordufer (z. B. Downstream, East Totten Trail); Öffnung saisonal, Reservierungsregeln und Ausstattung jeweils auf recreation.gov prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Auf Corps-Land am Lake Sakakawea ist Campen nur auf ausgewiesenen Plätzen erlaubt; wildes Übernachten am Seeufer, auf Parkplätzen am Damm und auf Boat Ramps ist verboten und wird kontrolliert. Es gibt keine legale Freisteh-Option am See.
- Insider-Tipp für Camper
- Der Wind am See kann Wohnmobile seitlich stark erfassen; Markisen einfahren, bevor man sich vom Fahrzeug entfernt. Im Sommer sind abends Mücken und kleine Fliegen am Wasser lästig – Gitter an den Fenstern und Repellent bereithalten. Wer angeln will, braucht eine Angellizenz von North Dakota Game and Fish.
4Etappe 4: Lake Sakakawea State Park nach New Town / Four Bears (ca. 140 km)
- Die Strecke
- Von Riverdale auf der ND-37 etwa 20 Kilometer nach Norden nach Garrison, dann weiter nach Westen zur ND-23 und auf ihr über Parshall durch die Fort Berthold Reservation (Land der MHA Nation) nach New Town. Zweispurig, Tempo 55–65 mph, kaum Ortschaften; die ND-23 überquert westlich von New Town den See auf der Four Bears Bridge. Den genauen Anschluss zwischen Garrison und der ND-23 vorab im Navi prüfen. Reine Fahrzeit rund 2 Stunden. Tankstellen in Garrison, Parshall und New Town, dazwischen nicht verlassen – Tank vorher füllen. Im Ölfeld am Reservat teils Lkw-Verkehr.
- Highlights & Must-Sees
- Fort Stevenson State Park (Garrison): Der Park liegt am Nordufer des Sees auf dem Gelände des Forts von 1867, das von Oberst de Trobriand befehligt wurde; zu sehen sind das Guardhouse mit Informationszentrum und Museum, dazu Strand, Hafen und Rad- und Wanderwege. Der Ort Garrison nennt sich selbst „Walleye Capital“ – Fischen ist hier ein Fest.
- Garrison Dam National Fish Hatchery: Unterhalb des Damms bei Riverdale züchtet die Anlage Fische für Gewässer der Region; ein Besucherzentrum zeigt Aquarien. Öffnungszeiten saisonal prüfen.
- Four Bears Bridge: Die Brücke der ND-23 ist nach zwei Häuptlingen namens Four Bears benannt, einem Mandan und einem Hidatsa; sie spannt sich in einem langen Bogen über den See. Bei New Town und Four Bears liegt das Three Affiliated Tribes Museum mit Exponaten zu Mandan, Hidatsa und Arikara – Öffnungszeiten vorab prüfen.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Fort Stevenson State Park Campground bei Garrison: rund 48 Premium-Plätze mit Strom, Wasser und Abwasser, außerdem moderne und einfache Plätze, Dump Station, Duschen und Camping Cabins; der verlässlichste Platz auf dieser Etappe und ein guter Stopp, wenn man das Tagesziel kürzer halten will. Für New Town und Four Bears ist kein sicher belegter öffentlicher Wohnmobilplatz bekannt; ob Betriebe der MHA Nation Stellplätze anbieten, vorher telefonisch klären. Alternative: Indian Hills Recreation Area am Südufer des Sees (laut OpenStreetMap Campground mit Anschlüssen); Öffnung, Ausstattung und Zufahrt prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Das Fort-Berthold-Reservat ist Stammesgebiet der Mandan, Hidatsa und Arikara (MHA Nation); Campen außerhalb von Plätzen ist ohne Erlaubnis nicht gestattet. Höflichkeit und Rücksicht beim Fotografieren von Personen, Zeremonien und Grabstätten.
- Insider-Tipp für Camper
- Die MHA Nation heißt Besucher ausdrücklich willkommen; Fragen zu Veranstaltungen und Führungen beantworten die Tourismusstellen der MHA Nation. Vor der Weiterfahrt nach Westen in Garrison oder New Town tanken und einkaufen – das Angebot dünnt aus.
5Etappe 5: New Town nach Lewis & Clark State Park (bei Williston) (ca. 170 km)
- Die Strecke
- Von New Town geht es über Landstraßen im Reservat und im Ölfeld nach Norden zur US-2 bei Stanley und auf der US-2 nach Westen Richtung Williston; der Lewis & Clark State Park liegt rund 30 Kilometer östlich von Williston am Nordufer. Die Zufahrt vorab im Navi prüfen. Teils vierspurig, Tempo 55–70 mph, viel Lkw-Verkehr durch die Förderung im Williston Basin. Breite und langsame Fahrzeuge sind hier normal – geduldig bleiben. Reine Fahrzeit rund 2,5 Stunden; Tankstellen in Stanley, Ray und Williston. Die genaue Streckenführung vorher im Navi mit aktuellem Baustellenstand prüfen.
- Highlights & Must-Sees
- Ölfeld-Landschaft: Zwischen New Town und Williston stehen Bohrplätze, Tanklager und Pumpen neben Weizenfeldern; die Förderung im Williston Basin prägt die Region seit dem Boom um 2010.
- Williston: Die Stadt im Herzen des Bakken-Ölfeldes hat seit dem Boom um 2010 ein neues Gesicht – Förderanlagen, Wohncontainer und Lagerflächen prägen die Randbereiche. Im Zentrum gibt es Supermärkte, Läden und Werkstätten für Campingbedarf.
- Lake Sakakawea am oberen Ende: Hier läuft der See in das Flussbett des Missouri aus; Treibholz, Auwald und Vögel an den Zuflüssen prägen die Landschaft.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Lewis & Clark State Park am Nordufer des Lake Sakakawea, rund 30 Kilometer östlich von Williston: Platz am See mit Premium-Plätzen (Strom, Wasser, Abwasser) und modernen Plätzen, Dump Station, Duschhäusern und Camping Cabins (Scoria, Flint). Der Hafen ist wasserstandsabhängig nutzbar. Reservierung über North Dakota Parks and Recreation; im Hochsommer und in der Walleye-Saison früh buchen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Im Ölfeldgebiet um Williston ist Übernachten auf Straßen, Rastplätzen und vor Betriebsgeländen verboten; Betriebsgelände und Förderplätze sind Privatbesitz. Kein legales Freistehen im Stadtgebiet.
- Insider-Tipp für Camper
- Rund um Williston sind Unterkünfte durch die Ölindustrie oft knapp – nicht ohne Reservierung ankommen. Lebensmittel und Wasser vorher in Williston besorgen. Im Ölfeld auf Schwerverkehr und Staubwolken achten, Abstand halten.
6Etappe 6: Lewis & Clark State Park nach Fort Union Trading Post (Tagesausflug) (ca. 150 km)
- Die Strecke
- Tagesausflug, hin und zurück: vom Park nach Williston und auf der US-2 nach Westen, dann nach links auf die ND-1804 und rund 40 Kilometer nach Südwesten zum Fort Union Trading Post, kurz vor der Grenze zu Montana. Zweispurig, Tempo 55–65 mph, wenig Verkehr. Reine Fahrzeit etwa 1 bis 1,25 Stunden pro Richtung. Tankstellen in Williston; danach kaum Versorgung, vorher tanken.
- Highlights & Must-Sees
- Fort Union Trading Post National Historic Site: Das Pelzhandelsfort von 1828 am Zusammenfluss von Missouri und Yellowstone war über Jahrzehnte der wichtigste Handelsplatz am oberen Missouri, mit Handel zwischen American Fur Company und Völkern wie den Assiniboine und Crow bis 1867. Wiederaufgebaut sind der Palisadenhof, das Haus des Postenleiters (Bourgeois House) als Besucherzentrum, Handelsraum und Bastionen. Die Stätte hat saisonal wechselnde Öffnungszeiten, im Winter mit Ruhetagen; Zeiten und Eintrittsregeln auf nps.gov/fous prüfen.
- Fort Buford State Historic Site: Nahe dem Zusammenfluss liegt das Fort der US-Armee, in dem sich Sitting Bull 1881 ergab; einzelne Gebäude sind erhalten.
- Missouri-Yellowstone Confluence Interpretive Center: Das Besucherzentrum erklärt den Zusammenfluss und die Geschichte der Handelsposten und Forts; Öffnungszeiten saisonal prüfen.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Zweite Nacht im Lewis & Clark State Park (siehe Etappe 5) als Basis für Ausflug zum Fort Union. In der unmittelbaren Umgebung des Forts gibt es keinen öffentlichen Campingplatz; wer abends zurückfährt, hat bei Williston die besten Versorgungs- und Wassermöglichkeiten.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Rund um Fort Union und Fort Buford gibt es keinen ausgewiesenen Freisteh-Platz; Übernachten auf den Parkplätzen der Stätten ist nicht erlaubt.
- Insider-Tipp für Camper
- Fort Union liegt an der Grenze zu Montana, das in der Mountain Time liegt; der Park selbst arbeitet laut NPS in Central Time, die Handyanzeige kann in Grenznähe abweichen. Einmal im Jahr findet am Fort ein Rendezvous mit lebender Geschichte statt; den Termin nennt nps.gov/fous. Wer anschließend nach Süden weiter zum Theodore-Roosevelt-Nationalpark fährt, findet dort Anschluss an den CampingSpirit-Reiseführer „Bisons, Badlands und Schrott-Giganten – mit dem Camper durch das Theodore-Roosevelt-Land von North Dakota“.
7Etappe 7: Williston nach Devils Lake (Grahams Island State Park) (ca. 580 km)
- Die Strecke
- Optionale lange Rückfahrt oder Abstecher in den Osten: von Williston auf der US-2 durchgehend nach Osten über Minot und Rugby nach Devils Lake, dann weiter zum Grahams Island State Park südwestlich der Stadt. Die US-2 ist abschnittsweise vierspurig, sonst zweispurig mit Seitenstreifen, Tempo meist 65 mph, kaum Steigungen. Reine Fahrzeit rund 6 Stunden – am besten auf zwei Tage verteilen. Tankstellen in Stanley, Minot und Rugby reichlich.
- Highlights & Must-Sees
- Rugby: Ein Denkmal markiert den geografischen Mittelpunkt von Nordamerika, wie der Ort ihn deutet; ein kurzer Fotostopp.
- Fort Totten State Historic Site: Das Fort aus dem 19. Jahrhundert gilt als einer der besser erhaltenen Militärposten der Region, mit Backsteinbauten um einen Exerzierplatz am Südufer des Devils Lake, auf dem Gebiet der Spirit Lake Nation. Zeiten saisonal prüfen.
- Devils Lake: Der größte natürliche See North Dakotas hat keinen Abfluss und ist seit den 1990er-Jahren stark gestiegen – überflutete Straßen, abgestorbene Wälder und neue Ufer prägen das Bild. Guter Walleye- und Barschsee.
- CampingSpirit Übernachtungstipp
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Offizieller Camping-/Wohnmobilstellplatz: Grahams Island State Park: nach Angaben des Staates einer der wenigen nicht saisonalen Campgrounds der Gegend, am Südwestufer des Devils Lake, mit Premium-Plätzen (Strom, Wasser, Abwasser), modernen Plätzen, Dump Station, Duschen und Camping Cabins. Reservierung über North Dakota Parks and Recreation. Als Zwischenstopp unterwegs eignen sich kommunale und private Plätze in Minot; Status vorher prüfen.
Freisteh- / Natur-Tipp (sofern legal): Am Devils Lake und an den Boat Ramps ist Übernachten außerhalb von Campingplätzen verboten. Auf Land der Spirit Lake Nation nur mit Erlaubnis.
- Insider-Tipp für Camper
- Der Wasserstand des Devils Lake hat Straßen verlegt – Navi und Straßenkarte mit aktuellem Stand nutzen. Die US-2 hat lange Strecken ohne Tankstelle, daher in Minot und Rugby tanken. Der Wind bleibt konstant – Seitenwind und Böen auf offener Strecke einplanen.
Camping-Praxis & Länder-Knigge
Wildcamping & Freistehen
- North Dakota hat kaum öffentliches Land für freies Campen entlang des Missouri: State Parks und Corps-Land am Lake Sakakawea erlauben Übernachten nur auf ausgewiesenen Plätzen (Corps-Vorschrift 36 CFR 327). Städte wie Bismarck, Williston und Garrison dulden das Schlafen im Fahrzeug auf Straßen und öffentlichen Parkplätzen nicht.
- Dispersed Camping gibt es in Nationalgrasland und auf Forest-Service-Land im Westen des Staates (siehe CampingSpirit-Reiseführer zum Theodore-Roosevelt-Land), nicht entlang des Missouri in dieser Route. In der Fort Berthold Reservation ist Campen nur mit Erlaubnis der MHA Nation oder auf ausgewiesenen Plätzen möglich.
- Reservierungen: State Parks über North Dakota Parks and Recreation (parkrec.nd.gov, bis zu 95 Tage vorher, Check-in meist 16 Uhr, Check-out 15 Uhr), Corps-Plätze und Nationalpark-Einrichtungen über recreation.gov. Im Juli und August sowie zur Walleye-Saison sind Seeplätze schnell ausgebucht.
- Bundesgebiete: Knife River Indian Villages und Fort Union sind NPS-Stätten. Eintrittsregeln, Passgültigkeit und eventuelle Zuschläge für Besucher ohne US-Wohnsitz stehen aktuell auf nps.gov.
- Respekt vor dem Land: Die Erdhütten-Mulden, Hügel und Gräber bei Knife River, Fort Mandan und an den Dörfern sind archäologische Stätten und Teil lebender Kultur; nichts mitnehmen, nicht auf Mulden herumklettern, Wege nicht verlassen.
- Apps: iOverlander, Campendium, The Dyrt und Recreation.gov; Park4Night ist hier wenig verbreitet.
Entsorgung & Versorgung
- Dump Stations: auf den State-Park-Campgrounds Fort Abraham Lincoln, Lake Sakakawea, Fort Stevenson, Lewis & Clark und Grahams Island; auf Corps-Plätzen nicht überall.
- Trinkwasser: an Zapfstellen auf Campingplätzen und in Ortschaften; das Leitungswasser ist trinkbar, im Ölfeldgebiet bei Zweifeln Wasser vorher füllen.
- Grauwasser und Chemietoilette nur an Dump Stations entleeren; Ablassen in Prärie, Felder oder Seen ist streng verboten.
- Propan: Tankstellen, Baumärkte und Campingplätze füllen US-Flaschen; europäische Flaschen werden in der Regel nicht befüllt. Größere Auswahl in Bismarck, Minot und Williston.
- Strom: State-Park-Plätze bieten meist 30, teils 50 A; Corps-Plätze zum Teil nur 30 A oder ohne Anschluss. Generatorzeiten beachten.
- Treibstoff und Einkauf: gute Versorgung in Bismarck, Mandan, Washburn, Garrison, Williston, Minot und Devils Lake. Zwischen Garrison, Parshall und New Town sowie auf der ND-1804 kaum Tankstellen – früh tanken.
Fahrzeugmaße & Verkehrsregeln
- Tempolimits: Interstates 75 mph, Highways meist 55–70 mph, Ortschaften 25–35 mph. Für Wohnmobile gelten keine gesonderten Limits. Wild- und Viehwechsel in der Dämmerung sind häufig.
- Maut: In North Dakota gibt es keine Mautstraßen. Die Straßen sind in gutem Zustand, im Ölfeld gibt es Baustellen und Schlaglöcher.
- Maße: Übliche US-Wohnmobile bis 8,5 ft (2,59 m) Breite sind zulässig; Höhenangaben an Unterführungen und Toren beachten.
- Wind und Wetter: Dauerwind aus West; Böen und Seitenwind auf offener Prärie sind für Wohnmobile fordernd. Gewitter mit Hagel und gelegentlich Tornados von Mai bis August; Warn-App und Wetterradio bereithalten. Straßen können im Winter wegen Blizzards gesperrt sein – Reisezeit Mai bis Oktober.
- Handy am Steuer: Texten ist in North Dakota verboten. Alkohol im Fahrzeug nur verschlossen, Promillegrenze 0,08.
- Zeit: Die gesamte Route liegt in der Central Time, auch Knife River und Fort Union; Mountain Time gilt erst im Südwesten North Dakotas und in Montana.
- Notfall: 911. Mobilfunk ist in Ortschaften gut, auf den Highways zwischen den Orten und im Reservat stellenweise schwach.
CampingSpirit Pack- & Vorbereitungs-Checkliste
- Repellent und Mückennetze für Tür und Fenster: Am See und in den Flussauen sind Mücken und Kriebelmücken von Juni bis August lästig.
- Eine Markise, die sich schnell einfahren lässt, und Auffahrkeile für weiche Stellplätze: Der Wind am Lake Sakakawea ist beständig und böig.
- Fernglas für Weißkopfseeadler, Wasservögel und Zugvögel am See.
- Angelausrüstung und, falls gewünscht, ein Angelschein von North Dakota Game and Fish: Der See gilt als gutes Walleye-Revier.
- Zusätzlicher Wasserkanister: Zwischen Garrison, New Town und Williston liegen lange Strecken ohne Versorgung.
- Wetterradio oder Warn-App des National Weather Service für Gewitter, Hagel und Tornadowarnungen in der Prärie.
Stand: 2026-10. Sperrungen, Gebühren und Buchungsregeln ändern sich: Prüfe vor der Abfahrt die offiziellen Quellen.
