Guida di viaggio · CampingSpirit
Da Malmö, passando per Lund e il regno del vetro dello Småland, fino a Kalmar, poi sul ponte di Öland fino al faro Långe Jan, quindi lungo la costa del Blekinge fino a Karlskrona e, via Åhus e Kivik, a Ystad: circa 1.120 chilometri in otto tappe, il cui ritmo è scandito dai pedaggi dei ponti, dal vento sui ponti e dal principio svedese «parcheggiare, non campeggiare».
Lo spirito del percorso
Il sud della Svezia si percorre in silenzio. Dopo il ponte dell’Øresund si alternano campi di colza, boschi di faggi e case rosse di legno, poi la foresta dello Småland si chiude attorno alla strada e a Kosta brilla ancora la vetreria in cui dal 1742 si soffia il vetro. Presso Kalmar il ponte di Öland si slancia per sei chilometri sopra lo stretto, e sull’isola il cielo diventa all’improvviso immenso: steppa di alvar, mulini a vento, muri a secco, un faro all’estremità meridionale dove in autunno si radunano gli uccelli migratori. Il Blekinge si mostra come una costa di scogli con la città della marina, le fortificazioni di Kristianopel e boschi di querce sull’acqua. Infine attraversate i meleti dell’Österlen fino alle dune di Sandhammaren, il mare a destra, i campi di grano a sinistra. Dalla porta scorrevole aperta arriva profumo di pino, di alghe e di fuoco di legna. Il campeggio libero qui non è un vostro diritto, ma di aree curate sull’acqua ce ne sono in abbondanza.
Piano dettagliato delle tappe (giorno per giorno)
1Tappa 1: da Malmö a Växjö (via Lund) (ca. 185 km)
- Il percorso
- Dal ponte dell’Øresund e da Malmö, sulla E22/E6, una breve deviazione a Lund, poi verso est via Hörby e Hässleholm, su strade statali e tratti di superstrada, fino allo Småland (Älmhult, Växjö). Strade ben tenute, per lo più a due corsie; da Älmhult il paesaggio si fa boscoso, con cartelli di attraversamento della fauna selvatica. Tempo di guida effettivo: ben due ore e mezza.
- Highlight e tappe imperdibili
- Lund: il duomo romanico con l’orologio astronomico e il centro storico da visitare a piedi, a soli 20 minuti da Malmö.
- Malmö: il Turning Torso, la spiaggia di Ribersborg e il Västra Hamnen sull’acqua, raggiungibili in bicicletta dal Camping Sibbarp.
- Växjö: lo Smålands Museum con il Museo svedese del vetro e l’Utvandrarnas Hus (Casa degli emigranti), dedicata alla storia degli emigranti dello Småland verso l’America.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: First Camp Malmö Sibbarp sull’Øresund, a sud-ovest del centro e ideale per la prima notte dopo il ponte; elettricità e servizi igienici; verificare in anticipo stagione e carico/scarico. A Lund si trova Källby Friluftsbad & Camping, un po’ fuori città; a Växjö Evedals Camping sull’Helgasjön, a nord della città (verificare in anticipo la stagione).
Sosta libera o in natura (dove consentito): In Svezia con il camper si può parcheggiare dove il parcheggio è consentito; più notti, comportamenti da campeggio (sedie, tenda da sole) e soste nelle aree urbane non sono però coperti dal diritto di libero accesso. A Malmö e a Lund il pernottamento in camper nei parcheggi comunali è spesso escluso da cartelli o limiti di tempo. L’area urbana non è adatta a chi sosta liberamente; uno ställplats o un campeggio è la scelta sicura.
- Consiglio da insider per camperisti
- Il ponte dell’Øresund è a pedaggio; secondo il gestore i camper fino a 6 m pagano alla stazione di pagamento circa 690 SEK a corsa, da 6 a 10 m il doppio (prezzi del gestore validi dal 14 settembre 2026; pagamento alla stazione con carta o in contanti; verificare presso il gestore sconti e biglietti online). Malmö e Lund hanno zone ambientali che, secondo Transportstyrelsen, riguardano autocarri pesanti e autobus; per un camper sotto le 3,5 t non ci risulta alcuna restrizione, con veicoli più pesanti informatevi prima presso il comune o Transportstyrelsen.
2Tappa 2: da Växjö a Kosta (Glasriket) (ca. 65 km)
- Il percorso
- Sulla Rv 25 e su strade secondarie attraverso un paesaggio di laghi e boschi, via Lessebo, fino a Kosta, il centro del Regno del Vetro. Percorso pianeggiante o leggermente ondulato, quasi senza strettoie, ma con attraversamenti di fauna selvatica e trattori. Una buona ora e mezza con le soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Kosta Glasbruk: vetreria con maestri vetrai al lavoro, Kosta Outlet e museo del vetro, fondata nel 1742.
- Boda e Orrefors nei dintorni: vetrerie più piccole con vendita e visite ai laboratori.
- Laghi nel bosco per una passeggiata serale intorno a Kosta, tranquilli dopo la chiusura dei negozi.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Kosta Bad & Camping sul lago nel bosco, con zona balneabile, semplice e tranquillo; a pochi passi dalla vetreria. Inoltre il Kosta Safaripark Ställplats (area di sosta per camper presso il parco faunistico); stagione ed elettricità da chiedere in loco. Anche Destination Kosta offre piazzole.
Sosta libera o in natura (dove consentito): L’Allemansrätten consente di accamparsi con la tenda per una o due notti, ma non, in generale, di pernottare in camper. Sono tabù i sentieri forestali senza transito, le sbarre e i terreni privati. Nei parcheggi pubblici il pernottamento è tollerato dove il parcheggio è consentito e non vi è alcun divieto esposto; i comportamenti da campeggio restano vietati.
- Consiglio da insider per camperisti
- I negozi del Regno del Vetro sono molto frequentati in piena estate e nei fine settimana; le vetrerie lavorano spesso a pieno ritmo solo nei giorni feriali. L’outlet di Kosta accetta carte; fatevi imballare il vetro a prova di rottura (nel camper il vetro tintinna). Vino e superalcolici si trovano solo al Systembolaget; cercate prima i punti vendita, a Kosta stessa non ne conosciamo.
3Tappa 3: da Kosta a Kalmar (ca. 90 km)
- Il percorso
- Via Orrefors e Nybro, su strade statali attraverso un tranquillo bosco misto, fino a Kalmar sul Kalmarsund. Strade rettilinee e ben tenute, traffico più intenso alla periferia della città. Poco più di un’ora di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Orrefors: vetreria con esposizione, nota per il vetro artistico al cristallo pesante.
- Kalmar Slott: castello rinascimentale su una penisola, fortezza del XII secolo, aperto tutti i giorni in estate.
- Il centro storico di Kalmar con il duomo e Kvarnholmen, il quartiere delle case di legno e delle banchine.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Kalmar Camping sul mare, vicino al centro e al ponte di Öland, con elettricità e servizi igienici (verificare in anticipo dotazioni e stagione); Stensö Camping (First Camp) si trova a sud del centro direttamente sul mare, con spiagge nel bosco e ottimi servizi igienici. In alta stagione prenotate presto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Pernottare per strada e nei quartieri residenziali non è consueto a Kalmar; i parcheggi pubblici hanno spesso zone a tempo e a pagamento. Evitate i parcheggi privati e badate alla segnaletica.
- Consiglio da insider per camperisti
- Raggiungete il castello e il centro storico a piedi dal campeggio; il parcheggio al castello è scarso e non adatto ai camper lunghi. L’accesso al ponte porta il giorno dopo dalla periferia direttamente sull’isola. Fate il pieno prima del ponte: a Öland i distributori sono più rari e più cari.
4Tappa 4: da Kalmar a Byxelkrok (Öland settentrionale) (ca. 130 km)
- Il percorso
- Sul ponte di Öland (circa 6 km, senza pedaggio) fino a Färjestaden e oltre, a Borgholm e a nord via Löttorp fino a Byxelkrok, sulla punta settentrionale. Il ponte sale a circa 40 m di altezza e con vento forte sono possibili restrizioni (non abbiamo potuto confermare un limite ufficiale di vento); prima della partenza controllate meteo e informazioni sul traffico di Trafikverket. Sull’isola il percorso è per lo più pianeggiante e rettilineo, con molte biciclette e traffico in senso opposto. Ben due ore di guida effettiva, con le soste decisamente di più.
- Highlight e tappe imperdibili
- Ponte di Öland: sosta fotografica al parcheggio all’estremità dell’isola, con vista indietro sullo skyline di Kalmar.
- Borgholms slott: imponente rovina di castello sul Kalmarsund, aperta tutti i giorni in estate.
- Böda-Kronpark e Trollskogen: nodoso bosco costiero di pini e querce nel nord dell’isola, con brevi sentieri escursionistici.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Byxelkrok Ställplats nel porto di Byxelkrok, semplici piazzole per camper; dotazioni e stagione da chiarire in anticipo con il gestore; nelle vicinanze Löttorps Camping e Ölandsgården Camping. Un posto estivo a luglio viene assegnato presto.
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Öland vale la stessa regola: parcheggiare sì, campeggiare no. Ampie parti della costa nord sono riserva naturale (ad es. intorno a Böda), dove vigono divieti di circolazione e di sosta al di fuori delle aree indicate. I comuni effettuano controlli; sono possibili multe.
- Consiglio da insider per camperisti
- Dal porto parte il traghetto Ölandsfärjan per Oskarshamn (servizio 2026; stagione, orari e lunghezze dei veicoli non abbiamo potuto confermarli, verificate in anticipo presso il gestore); i locali del porto sono di solito aperti solo in estate. La strada dell’isola è piena di ciclisti, sorpassare solo con buona visibilità. Chiarite prima acqua e scarico a Borgholm o al campeggio.
5Tappa 5: da Byxelkrok a Ottenby (Öland meridionale) (ca. 160 km)
- Il percorso
- La strada dell’isola verso sud, oltre Löttorp, Borgholm, Färjestaden e attraverso la parte centrale fino a Södra Udde. Strada statale in gran parte pianeggiante e ben tenuta, con forte vento laterale sui camper sull’altopiano. Ben tre ore con le pause.
- Highlight e tappe imperdibili
- Stora Alvaret: patrimonio mondiale UNESCO «Paesaggio agrario di Öland meridionale», con pianura calcarea, muri a secco e mulini a vento.
- Eketorp: fortezza dell’età del ferro ricostruita, con museo.
- Ottenby Fyr, Långe Jan: il faro più alto della Svezia all’estremità meridionale, con l’osservatorio ornitologico.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Ottenby Vandrarhem & Camping vicino a Ottenby, semplice e tranquillo; Ölands Camping & Resort a Öland centrale/meridionale con piazzole con elettricità. Per una sosta di scarico, Ölands Köpstad presso Färjestaden è sulla strada (chiarire in anticipo l’utilizzo).
Sosta libera o in natura (dove consentito): Sulla pianura dell’alvar e intorno a Ottenby c’è una riserva naturale: lontano dalle strade valgono norme di accesso e divieti di circolazione, i camper possono sostare solo nei parcheggi segnalati. Il pernottamento notturno nei parcheggi non è tollerato. I cani devono essere tenuti al guinzaglio (periodo di nidificazione).
- Consiglio da insider per camperisti
- In autunno Ottenby è un buon posto per osservare gli uccelli migratori; portate binocoli e abiti caldi. Il vento al faro è forte, assicurate le porte. Fate la spesa a Färjestaden o a Mörbylånga: al sud ci sono solo piccoli negozi.
6Tappa 6: da Ottenby a Karlskrona (via Kalmar e Kristianopel) (ca. 225 km)
- Il percorso
- A nord fino a Färjestaden, sul ponte fino a Kalmar e sulla E22 verso sud attraverso il Blekinge. Breve deviazione alla città fortezza di Kristianopel e poi avanti fino a Karlskrona. Per lo più superstrada ben tenuta, solo la deviazione per Kristianopel è stretta. Ben quattro ore con le soste.
- Highlight e tappe imperdibili
- Kristianopel: fortificazione rinascimentale danese (1600) sul mare, oggi piccolo paese con baia balneabile.
- Karlskrona: città della marina, patrimonio mondiale UNESCO, Marinmuseum e fortezze sulle isole.
- Giro tra gli scogli con battello turistico fino ad Aspö e al forte di Kungsholm.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: First Camp Skönstavik – Karlskrona, vicino alla città e all’arcipelago, con elettricità e servizi igienici; Björkenäs Camping, Gisslevik Camping e Kristianopel Resort sono alternative sulla costa. Karlskrona Stadsmarina ha inoltre, secondo i dati cartografici (OSM), uno ställplats nel porto; verificare in anticipo dotazioni e accesso.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Nel Blekinge i parcheggi sulla spiaggia sono spesso segnalati: parcheggiare sì, pernottare spesso vietato. Le riserve naturali e le spiagge delle isole hanno divieti di accesso. Rispettate il cartello «Parkering förbjuden» nelle zone portuali.
- Consiglio da insider per camperisti
- Lo ställplats Stadsmarina è in posizione centrale, ideale per una serata nel centro storico (verificare in anticipo lo stato). Il centro di Trossö ha sensi unici e strade strette: i parcheggi del porto turistico sono scarsi per i veicoli lunghi. In bicicletta sull’isola di Tjurkö ci sono belle spiagge.
7Tappa 7: da Karlskrona a Åhus (ca. 135 km)
- Il percorso
- Sulla E22 verso ovest attraverso il Blekinge, via Ronneby e Karlshamn, fino a Sölvesborg, poi su strade statali verso la costa fino ad Åhus, sulla baia di Hanö. Percorso veloce e ben tenuto, con alcuni attraversamenti di centri abitati presso Sölvesborg. Ben due ore e mezza di guida.
- Highlight e tappe imperdibili
- Sölvesborg: centro storico con case di legno e il lungo ponte pedonale Sölvesborgs Stadtbro.
- Åhus: spiaggia di sabbia, quartiere dei pescatori e, nei dintorni, il Kristianstads Vattenrike (riserva della biosfera).
- Baia di Hanö: ampia spiaggia di sabbia a sud di Åhus con boschi di dune.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: First Camp Åhus – Kristianstad sulla spiaggia, grande e ben attrezzato con elettricità, carico/scarico e servizi igienici; in alta stagione prenotare per tempo. Åhus Missionsgård offre accanto una semplice possibilità di campeggio.
Sosta libera o in natura (dove consentito): Anche sulla baia di Hanö si può parcheggiare legalmente, ma non campeggiare liberamente; parte delle dune e dei prati costieri è area protetta, rispettate i cartelli. Sono possibili multe.
- Consiglio da insider per camperisti
- Åhus in piena estate è affollata; arrivate in mattinata. La distilleria Absolut si trova ad Åhus; se e come nel 2026 sia possibile prenotare le visite non abbiamo potuto confermarlo (chiedere in anticipo al gestore). Vino e superalcolici si trovano solo al Systembolaget.
8Tappa 8: da Åhus a Ystad (via Kivik, Simrishamn e Kåseberga) (ca. 130 km)
- Il percorso
- Su strade statali via Kivik, attraverso i meleti dell’Österlen, fino a Simrishamn, poi lungo la costa meridionale via Brantevik e Kåseberga fino a Ystad. Strette strade costiere, trattori e ciclisti, attraversamenti dei paesi stretti. Tempo di guida effettivo ben due ore, con le soste un’intera giornata.
- Highlight e tappe imperdibili
- Kivik: Kungagraven (tomba dell’età del bronzo) e meleti; in autunno il trambusto del mercato con il Kiviksmarknad (verificare la data in anticipo).
- Glimmingehus: una delle fortezze medievali meglio conservate della Scandinavia, presso Simrishamn.
- Kåseberga: Ales stenar, nave di pietra con vista sul mare sopra la costa, breve camminata (circa 10–15 minuti) dal porto.
- Consiglio CampingSpirit per la notte
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Campeggio o area sosta ufficiale: Kiviks Familjecamping sulla spiaggia di Kivik; Ystad Camping (Sandskogen) vicino alla spiaggia, con servizi igienici e carico/scarico. Presso Ystads Reningsverket c’è un semplice ställplats per carico e scarico (chiarire in anticipo accesso e utilizzo).
Sosta libera o in natura (dove consentito): A Sandhammaren, a sud-est di Ystad, per dune e spiaggia valgono norme di protezione; parcheggiare sì, pernottare fuori dalle aree no. I parcheggi sulla spiaggia in piena estate sono sovraffollati.
- Consiglio da insider per camperisti
- A Ystad partono i traghetti per Bornholm (Rønne) e la Polonia (Świnoujście). A Ystad sulle tracce di Wallander: Sankta Maria Kloster e i vicoli. Il parcheggio di Kåseberga in estate è scarso; arrivate presto, i camper lunghi lì faticano.
Pratica del campeggio e regole locali
Campeggio libero e sosta notturna
- Il diritto di libero accesso svedese (allemansrätten) consente di accamparsi con la tenda per una o due notti lontano dalle case; non vale in generale per i camper. Con il veicolo potete sostare dove il parcheggio è consentito, ma non su terreni privati, in riserve naturali senza parcheggio o in vista di abitazioni. Una notte in un parcheggio in molti luoghi non è espressamente vietata se non è segnalato diversamente; i comportamenti da campeggio (sedie, tenda da sole, scarico) non ne fanno parte.
- Sulla costa, sulle dune e sull’alvar (Öland, Sandhammaren, Åhus) le riserve naturali sono la norma: divieti di circolazione, divieto di accendere fuochi, obbligo di guinzaglio per i cani nel periodo di nidificazione. Informazioni sono fornite dal comune o dal pannello al parcheggio.
- Pernottate legalmente nei campeggi, negli ställplatser (aree di sosta in porto o nelle fattorie) e tramite app come park4night e Campercontact; verificate in anticipo lo stato.
Scarico e rifornimenti
- Lo scarico si chiama «tömning»; le stazioni («tömningsstation») si trovano nei campeggi, nei porti e in alcuni distributori. Non scaricate le acque grigie nel terreno.
- L’acqua del rubinetto in Svezia è potabile ovunque; l’acqua potabile si fa al campeggio o alle stazioni portuali.
- Gas: le bombole tedesche a scambio in Svezia di norma non vengono scambiate; attacchi e sistemi variano. La disponibilità di GPL (autogas) e di possibilità di riempimento per le bombole ricaricabili nel sud della Svezia non ci risulta confermata in modo affidabile – arrivate con due bombole piene e verificate in anticipo lo stato.
- Gli alcolici oltre il 3,5 % si trovano solo al Systembolaget, che la domenica è chiuso.
Dimensioni del veicolo e codice della strada
- Limiti di velocità: i camper fino a 3,5 t come le auto (su strade statali per lo più 70–90 km/h, in autostrada fino a 120 km/h). Con rimorchio dotato di freno valgono, secondo Transportstyrelsen, 80 km/h; un aumento a 100 km/h è previsto ma non ancora in vigore. Per i camper oltre 3,5 t il limite dipende dalla classificazione sul libretto di circolazione (per autocarri pesanti e autobus 80–90 km/h); in caso di dubbio guidate a 80 km/h. Rispettate la segnaletica.
- Ponte dell’Øresund: pedaggio per i camper in base alla lunghezza (secondo il gestore fino a 6 m, 6–10 m; per veicoli più lunghi chiedere la tariffa al gestore); possibile pagare alla stazione, con biglietto online o con ØresundGO. Il ponte di Öland è senza pedaggio; con vento forte sono possibili restrizioni, seguite le informazioni sul traffico.
- Zone ambientali: Malmö e Lund hanno zone per autocarri pesanti e autobus; per i camper privati sotto le 3,5 t non ci risulta alcuna restrizione. Con veicoli più pesanti informatevi prima presso il comune.
- Anabbaglianti di giorno obbligatori, limite alcolemico 0,2 per mille, telefono alla guida solo con vivavoce. Gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1° dicembre al 31 marzo con condizioni stradali invernali (neve, ghiaccio, fanghiglia, gelo); per i veicoli pesanti oltre 3,5 t valgono, secondo Transportstyrelsen, termini più severi (dal 10 novembre al 10 aprile), eventualmente da verificare in anticipo.
- Dimensioni: secondo le nostre informazioni larghezza fino a 2,6 m, altezza fino a 4,5 m, lunghezza fino a 12 m per veicoli singoli (verificare sul libretto di circolazione). Fauna selvatica: alci, caprioli e cinghiali nello Småland e nella Scania, soprattutto al crepuscolo.
Checklist CampingSpirit per bagagli e preparazione
- Cunei di livellamento resistenti al vento e ancoraggio antitempesta per veranda/tenda da sole – a Öland e sulla costa quasi sempre tira vento.
- Binocoli e guida agli uccelli per Ottenby, dove in autunno l’osservazione degli uccelli migratori è all’ordine del giorno.
- Due bombole di gas piene e un adattatore per bombole ricaricabili – lo scambio di bombole straniere in Svezia è quasi impossibile.
- Zanzariere e spray antizanzare per i laghi nel bosco dello Småland e i campeggi costieri in estate.
- Portabici o biciclette pieghevoli per Malmö, Lund e Kalmar – nelle città è difficile parcheggiare i camper.
- Conferma del biglietto dell’Øresund e carta di credito; in Svezia in molti luoghi il contante non viene più accettato.
Aggiornato al 2026-09. Chiusure, tariffe e regole di prenotazione cambiano: verifica le fonti ufficiali prima di partire.
